📰 乘用车3月月报：内需静待改善，出口韧性较强
本报告聚焦2026年2月乘用车及新能源车市场态势。总体看，乘用车零售与批发同比降幅明显，零售环比回落，批发也呈现下滑趋势，但新能源领域表现较为坚挺，2月新能源乘用车零售渗透率达到38.5%，批发渗透率47.6%，显示新能源渗透在承压的传统车市中保持韧性。2月全球出口数据超出预期，乘用车出口达55.5万辆，其中新能源乘用车占比显著，达到24.2万辆，新能源渗透率达41.4%。区域层面，欧洲、英国、拉美等市场呈现出口与渗透的双向提升，东南亚波动较大，泰国、菲律宾数据尚待更新。投资策略方面，建议聚焦出口确定性与抗波动能力并存的龙头企业，如吉利、长城、比亚迪、奇瑞等，以及在高端电动化领域具备放量潜力的江淮、理想、赛力斯等。风险点包括地缘政治、汇率及贸易政策波动风险。
🏷️ #新能源 #出口 #高端车
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📰 乘用车3月月报：内需静待改善，出口韧性较强
本报告聚焦2026年2月乘用车及新能源车市场态势。总体看，乘用车零售与批发同比降幅明显，零售环比回落，批发也呈现下滑趋势，但新能源领域表现较为坚挺，2月新能源乘用车零售渗透率达到38.5%，批发渗透率47.6%，显示新能源渗透在承压的传统车市中保持韧性。2月全球出口数据超出预期，乘用车出口达55.5万辆，其中新能源乘用车占比显著，达到24.2万辆，新能源渗透率达41.4%。区域层面，欧洲、英国、拉美等市场呈现出口与渗透的双向提升，东南亚波动较大，泰国、菲律宾数据尚待更新。投资策略方面，建议聚焦出口确定性与抗波动能力并存的龙头企业，如吉利、长城、比亚迪、奇瑞等，以及在高端电动化领域具备放量潜力的江淮、理想、赛力斯等。风险点包括地缘政治、汇率及贸易政策波动风险。
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