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📰 上汽大通皮卡成都上市 7天免费试用开启行业新范式_车家号_发现车生活_汽车之家
上汽大通在成都发布三款全新皮卡，覆盖商用、作业与运输等全场景需求，分别为全新星际L、26款星际EV与26款T60。新车定价亲民，星际L10.88万-15.98万、星际EV24.98万、T607.98万起，上市礼遇最高可达3.5万元，意在巩固中国高端皮卡出口第一品牌地位。
发布会同时推出7天免费试用的创新服务，结合星栈平台与星桥架构的全面赋能，强调先试后买的场景化体验。26款星际EV以88kWh电池、43分钟快充和低能耗为核心优势，具备野外作业电力支持与ANCAP五星安全；26款T60则以大货箱、高载重和3.0t拖拽能力展现实用价值，三款车型共同推动中国皮卡走向技术与全球化。
🏷️ #高端皮卡 #七天试用 #全球出口 #星栈平台
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📰 上汽大通皮卡成都上市 7天免费试用开启行业新范式_车家号_发现车生活_汽车之家
上汽大通在成都发布三款全新皮卡，覆盖商用、作业与运输等全场景需求，分别为全新星际L、26款星际EV与26款T60。新车定价亲民，星际L10.88万-15.98万、星际EV24.98万、T607.98万起，上市礼遇最高可达3.5万元，意在巩固中国高端皮卡出口第一品牌地位。
发布会同时推出7天免费试用的创新服务，结合星栈平台与星桥架构的全面赋能，强调先试后买的场景化体验。26款星际EV以88kWh电池、43分钟快充和低能耗为核心优势，具备野外作业电力支持与ANCAP五星安全；26款T60则以大货箱、高载重和3.0t拖拽能力展现实用价值，三款车型共同推动中国皮卡走向技术与全球化。
🏷️ #高端皮卡 #七天试用 #全球出口 #星栈平台
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📰 一季度进出口超11万亿，增速为何创近五年最高？_《财经》客户端
一季度中国对外贸易实现创历史同期新高的强劲增长。出口额6.85万亿元，同比增长11.9%，占比高端装备制造和绿色低碳产品出口表现突出，电动汽车、锂电池、风机等产品同比大幅增长，出口结构向高技术含量、附加值较高的领域优化。进口4.99万亿元，同比增长19.6%，规模创同期新高，内需扩大、高技术产品及大宗商品进口显著增加。民营企业与外资企业继续成为外贸主力，民营企业进出口同比增长16.2%，对东盟、非洲等区域增速显著。区域多元化市场开拓成效明显，东部与中西部均实现增长，外贸覆盖面持续扩大。尽管3月存在进出口背离，但高频指标显示出口动能仍强，全球需求回暖与国内完善的产业配套共同支撑外贸韧性。对未来，外部不确定性仍存，但中国将继续通过扩大进口、优化供给、提升创新能力来巩固外贸基础與提升竞争力。
🏷️ #贸易增长 #高端制造 #民营企业 #区域多元 #绿色产品
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📰 一季度进出口超11万亿，增速为何创近五年最高？_《财经》客户端
一季度中国对外贸易实现创历史同期新高的强劲增长。出口额6.85万亿元，同比增长11.9%，占比高端装备制造和绿色低碳产品出口表现突出，电动汽车、锂电池、风机等产品同比大幅增长，出口结构向高技术含量、附加值较高的领域优化。进口4.99万亿元，同比增长19.6%，规模创同期新高，内需扩大、高技术产品及大宗商品进口显著增加。民营企业与外资企业继续成为外贸主力，民营企业进出口同比增长16.2%，对东盟、非洲等区域增速显著。区域多元化市场开拓成效明显，东部与中西部均实现增长，外贸覆盖面持续扩大。尽管3月存在进出口背离，但高频指标显示出口动能仍强，全球需求回暖与国内完善的产业配套共同支撑外贸韧性。对未来，外部不确定性仍存，但中国将继续通过扩大进口、优化供给、提升创新能力来巩固外贸基础與提升竞争力。
🏷️ #贸易增长 #高端制造 #民营企业 #区域多元 #绿色产品
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📰 中国汽车一季度产销双降但结构优化，新能源与出口表现亮眼
一季度中国汽车市场在产销双双受压的情况下呈现“先抑后扬”的回暖态势。1月和2月销量同比下降，2月后疫情与政策前置效应等因素叠加下逐步释放，3月单月销量环比激增60.6%，有效收窄季度跌幅。短期波动源于多重因素：购置税等政策调整透支初期需求、2月春节假期导致有效销售时间缩水、以及消费升级向智能化和新能源转型带来的结构性变化。新能源汽车与出口成为核心增长极，新能源车在一季度累计销量达296万辆，3月市场渗透率提升至43.2%，体现从政策驱动向市场驱动的转变。出口方面，一季度累计出口222.6万辆，同比增长56.7%，其中新能源车出口同比增速更是高达120%，为国内市场波动提供了强有力的对冲与支撑。自主品牌在新能源赛道的先发优势与技术创新，促使市场份额保持在68%左右，20万元以上中高端市场通过智能驾驶、智能座舱等差异化竞争提升了价值属性。总体来看，中国汽车产业正在从粗放的规模扩张向高质量发展转型，短期波动是行业升级过程中的必经阶段，未来通过新车型、新技术与全球市场扩张，市场供需将进一步趋于平衡并实现稳步复苏。
🏷️ #新能源 #出口 #自主品牌 #智能化 #高质量
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📰 中国汽车一季度产销双降但结构优化，新能源与出口表现亮眼
一季度中国汽车市场在产销双双受压的情况下呈现“先抑后扬”的回暖态势。1月和2月销量同比下降，2月后疫情与政策前置效应等因素叠加下逐步释放，3月单月销量环比激增60.6%，有效收窄季度跌幅。短期波动源于多重因素：购置税等政策调整透支初期需求、2月春节假期导致有效销售时间缩水、以及消费升级向智能化和新能源转型带来的结构性变化。新能源汽车与出口成为核心增长极，新能源车在一季度累计销量达296万辆，3月市场渗透率提升至43.2%，体现从政策驱动向市场驱动的转变。出口方面，一季度累计出口222.6万辆，同比增长56.7%，其中新能源车出口同比增速更是高达120%，为国内市场波动提供了强有力的对冲与支撑。自主品牌在新能源赛道的先发优势与技术创新，促使市场份额保持在68%左右，20万元以上中高端市场通过智能驾驶、智能座舱等差异化竞争提升了价值属性。总体来看，中国汽车产业正在从粗放的规模扩张向高质量发展转型，短期波动是行业升级过程中的必经阶段，未来通过新车型、新技术与全球市场扩张，市场供需将进一步趋于平衡并实现稳步复苏。
🏷️ #新能源 #出口 #自主品牌 #智能化 #高质量
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📰 海关总署答一财：一季度外资企业进出口3.47万亿元，连续8个季度增长
海关总署数据显示，2026年第一季度外资企业进出口额达到3.47万亿元，同比增长16.1%，已连续8个季度实现增长。出口、进口增速均为两位数，进出口活力持续释放。外资企业参与进出口数量持续增加，海关备案新增企业超过6200家，具有进出口记录的外资企业数量较去年同期增加约1000家，达到6.9万家。外资企业在发展新质生产力方面发挥重要作用，全球领先制造业强国的产业体系和创新场景为外资企业提供广阔空间，外资在汽车、仪器仪表、医药等行业的进出口占比均超30%。在电子信息、新材料、高端装备等高技术领域，相关进出口分别增长44.7%、11.1%和9.8%，出口产品向智能化方向提升，工业机器人、3D打印机出口份额显著领先，增速高于整体水平。展望未来，稳定的政策预期、开放的营商环境将促使贸易伙伴进一步多元化，近六成外资企业实现增长，外资仍被视为中国对外开放的重要推动力和稳定的投资目的地。
🏷️ #外资企业 #进出口 #增长 #开放 #高新技术
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📰 海关总署答一财：一季度外资企业进出口3.47万亿元，连续8个季度增长
海关总署数据显示，2026年第一季度外资企业进出口额达到3.47万亿元，同比增长16.1%，已连续8个季度实现增长。出口、进口增速均为两位数，进出口活力持续释放。外资企业参与进出口数量持续增加，海关备案新增企业超过6200家，具有进出口记录的外资企业数量较去年同期增加约1000家，达到6.9万家。外资企业在发展新质生产力方面发挥重要作用，全球领先制造业强国的产业体系和创新场景为外资企业提供广阔空间，外资在汽车、仪器仪表、医药等行业的进出口占比均超30%。在电子信息、新材料、高端装备等高技术领域，相关进出口分别增长44.7%、11.1%和9.8%，出口产品向智能化方向提升，工业机器人、3D打印机出口份额显著领先，增速高于整体水平。展望未来，稳定的政策预期、开放的营商环境将促使贸易伙伴进一步多元化，近六成外资企业实现增长，外资仍被视为中国对外开放的重要推动力和稳定的投资目的地。
🏷️ #外资企业 #进出口 #增长 #开放 #高新技术
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📰 今年一季度外资企业进出口3.47万亿元，已连续8个季度实现增长
今年一季度我国外资企业进出口达到3.47万亿元，连续8个季度实现增长，出口、进口均呈两位数增速，显示出外资对我国对外贸易的持续提振作用。报告指出，外资企业参与进出口数量快速增加，海关备案新增企业超6000家，拥有进出口记录的外资企业达到约6.9万家，较去年同期增加千余家，表明市场红利和对华长期信心在不断释放。外资企业在提升制造业融合度和发展新质生产力方面表现突出，在汽车、仪器仪表、医药等行业的外资占比均超过三成；在电子信息、新材料、高端装备等高技术领域，进出口分别增长44.7%、11.1%和9.8%，出口产品也向智能化方向升级，工业机器人和3D打印机的出口比重显著提升且增速领先。展望前景，政策与开放环境稳定有序，贸易伙伴日趋多元，近170个国家和地区与外资企业实现增长，六成左右的外资企业在一季度实现增长，显示出广阔的贸易前景。需要关注的是持续提升高新技术领域的创新能力和市场开拓，以进一步释放外资企业的潜力。
🏷️ #外资企业 #进出口 #高新技术 #制造业 #开放
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📰 今年一季度外资企业进出口3.47万亿元，已连续8个季度实现增长
今年一季度我国外资企业进出口达到3.47万亿元，连续8个季度实现增长，出口、进口均呈两位数增速，显示出外资对我国对外贸易的持续提振作用。报告指出，外资企业参与进出口数量快速增加，海关备案新增企业超6000家，拥有进出口记录的外资企业达到约6.9万家，较去年同期增加千余家，表明市场红利和对华长期信心在不断释放。外资企业在提升制造业融合度和发展新质生产力方面表现突出，在汽车、仪器仪表、医药等行业的外资占比均超过三成；在电子信息、新材料、高端装备等高技术领域，进出口分别增长44.7%、11.1%和9.8%，出口产品也向智能化方向升级，工业机器人和3D打印机的出口比重显著提升且增速领先。展望前景，政策与开放环境稳定有序，贸易伙伴日趋多元，近170个国家和地区与外资企业实现增长，六成左右的外资企业在一季度实现增长，显示出广阔的贸易前景。需要关注的是持续提升高新技术领域的创新能力和市场开拓，以进一步释放外资企业的潜力。
🏷️ #外资企业 #进出口 #高新技术 #制造业 #开放
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📰 海关总署：外资企业进出口已连续8个季度实现增长_财经上下游_澎湃新闻-The Paper
2024年第一季度，我国外资企业进出口总额达到3.47万亿元，同比增长16.1%，已连续8个季度保持增长。出口与进口均实现两位数增速，显示出市场红利持续释放、外资企业投资兴业的沃土效应。新增备案外资企业超过6200家，实际有进出口记录的外资企业数量较上年同期增加约1000家，达到约6.9万家，呈现活跃态势。在产业分布方面，汽车制造、仪器仪表、医药制造等领域的外资企业对行业外贸的贡献率均超过30%。在电子信息、新材料、高端装备等高科技领域，相关进出口增速分别为44.7%、11.1%和9.8%。同时，外资企业的出口产品正向智能化升级，工业机器人、3D打印机在我国同类产品中的出口份额分别超过30%和60%，且增速高于全国水平。以单一国别地区口径统计，外资企业与近170个国家和地区的进出口实现增长，其中130多个增幅达到两位数；同期有近六成外资企业实现增长，外资贸易前景广阔。
🏷️ #外资企业 #进出口 #增长 #高科技 #智能化
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📰 海关总署：外资企业进出口已连续8个季度实现增长_财经上下游_澎湃新闻-The Paper
2024年第一季度，我国外资企业进出口总额达到3.47万亿元，同比增长16.1%，已连续8个季度保持增长。出口与进口均实现两位数增速，显示出市场红利持续释放、外资企业投资兴业的沃土效应。新增备案外资企业超过6200家，实际有进出口记录的外资企业数量较上年同期增加约1000家，达到约6.9万家，呈现活跃态势。在产业分布方面，汽车制造、仪器仪表、医药制造等领域的外资企业对行业外贸的贡献率均超过30%。在电子信息、新材料、高端装备等高科技领域，相关进出口增速分别为44.7%、11.1%和9.8%。同时，外资企业的出口产品正向智能化升级，工业机器人、3D打印机在我国同类产品中的出口份额分别超过30%和60%，且增速高于全国水平。以单一国别地区口径统计，外资企业与近170个国家和地区的进出口实现增长，其中130多个增幅达到两位数；同期有近六成外资企业实现增长，外资贸易前景广阔。
🏷️ #外资企业 #进出口 #增长 #高科技 #智能化
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📰 奇瑞3月销量24.1万辆，一季度累计销售60.2万， 全球用户突破1900万
奇瑞集团在一季度实现多维度突破：单月销量达240,678辆，同比增长12.1%，累积销售601,712辆；新能源销量超7万辆，增速12.8%，并形成覆盖从微型到旗舰MPV的全场景新能源产品矩阵。出口方面，3月出口近15万辆，连续11个月单月出口超10万辆，全球化布局持续推进，欧洲市场成为新能源驱动核心，每5辆出口海外的新能源车就有1辆进入欧洲。品牌高端化方面，FREELANDER神行者全球首秀并正式进入全球豪华新能源赛道，星途、纵横、神行者等形成完整高端化格局。技术与生态方面，AI之夜发布全球技术战略，推出猎鹰方案、灵犀智舱等，推动全球化高科技生态转型；电池领域发布犀牛电池，承诺快速充电与高循环寿命，固态/全固态电池研发进入落地阶段。奇瑞坚持全球化、低碳战略，ESG与绿色制造占比持续提升，制造端绿电占比达52.77%，以“全场景、全矩阵”实现新能源与高端化的协同推进，成为中国汽车出口新坐标和高质量发展的典范。
🏷️ #新能源 #全球化 #高端化 #AI之夜 #犀牛电池
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📰 奇瑞3月销量24.1万辆，一季度累计销售60.2万， 全球用户突破1900万
奇瑞集团在一季度实现多维度突破：单月销量达240,678辆，同比增长12.1%，累积销售601,712辆；新能源销量超7万辆，增速12.8%，并形成覆盖从微型到旗舰MPV的全场景新能源产品矩阵。出口方面，3月出口近15万辆，连续11个月单月出口超10万辆，全球化布局持续推进，欧洲市场成为新能源驱动核心，每5辆出口海外的新能源车就有1辆进入欧洲。品牌高端化方面，FREELANDER神行者全球首秀并正式进入全球豪华新能源赛道，星途、纵横、神行者等形成完整高端化格局。技术与生态方面，AI之夜发布全球技术战略，推出猎鹰方案、灵犀智舱等，推动全球化高科技生态转型；电池领域发布犀牛电池，承诺快速充电与高循环寿命，固态/全固态电池研发进入落地阶段。奇瑞坚持全球化、低碳战略，ESG与绿色制造占比持续提升，制造端绿电占比达52.77%，以“全场景、全矩阵”实现新能源与高端化的协同推进，成为中国汽车出口新坐标和高质量发展的典范。
🏷️ #新能源 #全球化 #高端化 #AI之夜 #犀牛电池
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📰 江淮汽车发布2025年年度报告，营收同比增长超10%_中安在线
江淮汽车在2025年坚定聚焦高端智能新能源赛道，通过深化开放合作和加速技术落地，实现经营质量与品牌向上的双突破。全年营业收入464.76亿元，同比增长10.35%，显示出经营企稳与高质量发展的韧性。以尊界S800为代表的旗舰产品表现突出，上市9个月交付超1.5万台，连续5月稳居百万豪车销量冠军，NPS高达86，树立全球“科技豪华”新典范。尊界超级工厂在智能制造方面获国家级认证，数字孪生工厂实时数据、缩短调试和交付周期，保障高品质输出；通过与华为、宁德时代、舍弗勒等形成“品质同盟”，打造强协同的产业生态。传统与新能源并举，商用车、乘用车均实现稳健增长，新能源商用车同比增70.76%，并在欧洲及越南市场实现布局扩张，皮卡出口与中国品牌市场地位持续提升。研发投入与专利申请保持高位，十四五期间研发投入接近140亿元，支撑核心技术攻坚与产业升级。未来将以开放合作为路径，深化产学研协同，推动向科技型企业转型，继续推动高质量发展。
🏷️ #品牌升级 #高端智能 #新能源 #协同生态 #研发投入
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📰 江淮汽车发布2025年年度报告，营收同比增长超10%_中安在线
江淮汽车在2025年坚定聚焦高端智能新能源赛道，通过深化开放合作和加速技术落地，实现经营质量与品牌向上的双突破。全年营业收入464.76亿元，同比增长10.35%，显示出经营企稳与高质量发展的韧性。以尊界S800为代表的旗舰产品表现突出，上市9个月交付超1.5万台，连续5月稳居百万豪车销量冠军，NPS高达86，树立全球“科技豪华”新典范。尊界超级工厂在智能制造方面获国家级认证，数字孪生工厂实时数据、缩短调试和交付周期，保障高品质输出；通过与华为、宁德时代、舍弗勒等形成“品质同盟”，打造强协同的产业生态。传统与新能源并举，商用车、乘用车均实现稳健增长，新能源商用车同比增70.76%，并在欧洲及越南市场实现布局扩张，皮卡出口与中国品牌市场地位持续提升。研发投入与专利申请保持高位，十四五期间研发投入接近140亿元，支撑核心技术攻坚与产业升级。未来将以开放合作为路径，深化产学研协同，推动向科技型企业转型，继续推动高质量发展。
🏷️ #品牌升级 #高端智能 #新能源 #协同生态 #研发投入
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📰 千亿市值 全球领跑 业绩双增 中国重汽2026年蓄力再启新程
2026年，中国重汽在千亿市值与全球重卡行业领军地位的基础上，继续以高质量增长实现业绩双增。2025年通过深化盈利质量、提升现金流与治理水平，显现出“以量换质”的转变已转向以质取胜：港股与A股归母净利润均显著提升，现金流稳健，分红力度加大，显示出强劲的资本市场信心与股东回报。海外市场成为核心增长极，出口、全球网络与本地化运营共同对冲国内波动，新能源和智能化领域有序突破，高端智驾与新车型的落地提升技术壁垒。进入2026年，管理层明确给出增长目标，三大增量引擎（政策、市场、海外）协同发力；新能源渗透率提升、老旧货车报废更新、海外需求旺盛等因素共同推动业绩确定性上行。公司在金融与后市场业务上实现新盈利点，维持稳健财务纪律，构建从“周期股”向“全球成长股”的转型图景。未来，中国重汽将在全球资源配置、核心动力与全生命周期服务三大核心能力支撑下，继续续写全球领跑新篇章，推动高质量发展与股东回报的持续提升。
🏷️ #全球领跑 #高质量增长 #新能源 #智能化 #股东回报
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📰 千亿市值 全球领跑 业绩双增 中国重汽2026年蓄力再启新程
2026年，中国重汽在千亿市值与全球重卡行业领军地位的基础上，继续以高质量增长实现业绩双增。2025年通过深化盈利质量、提升现金流与治理水平，显现出“以量换质”的转变已转向以质取胜：港股与A股归母净利润均显著提升，现金流稳健，分红力度加大，显示出强劲的资本市场信心与股东回报。海外市场成为核心增长极，出口、全球网络与本地化运营共同对冲国内波动，新能源和智能化领域有序突破，高端智驾与新车型的落地提升技术壁垒。进入2026年，管理层明确给出增长目标，三大增量引擎（政策、市场、海外）协同发力；新能源渗透率提升、老旧货车报废更新、海外需求旺盛等因素共同推动业绩确定性上行。公司在金融与后市场业务上实现新盈利点，维持稳健财务纪律，构建从“周期股”向“全球成长股”的转型图景。未来，中国重汽将在全球资源配置、核心动力与全生命周期服务三大核心能力支撑下，继续续写全球领跑新篇章，推动高质量发展与股东回报的持续提升。
🏷️ #全球领跑 #高质量增长 #新能源 #智能化 #股东回报
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📰 张雪与豪爵互挺 江门摩托车产业展现硬核实力
江门市作为“中国摩托之都”在行业内的竞争力持续走强。文章通过报道张雪在个人账号发布的视频及豪爵摩托官方回应，强调江门制造在世界级赛事中的成果及对行业信心的提振，体现了本地企业与品牌在高质量发展中的示范效应。文中列举了多家江门摩托企业的技术突破与市场成绩，如豪爵燃油摩托车连续多年全国第一、三缸技术的领先、大排量车型的创新、重型巡航车的国产化突破，以及高端头盔和装备的出口与全球覆盖，呈现出一个以技术为核心、坚持创新、拒绝低价竞争的产业集群。通过 fosters 共生共荣的产业生态，江门摩托车产业的隐形冠军正在形成，推动中国摩托车行业实现高质量发展，成为行业标杆和区域经济的重要支撑。未来，江门将继续以科技创新驱动产业升级，扩大国际市场份额，提升品牌影响力。
🏷️ #江门 #摩托车 #创新 #高质量 #制造强
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📰 张雪与豪爵互挺 江门摩托车产业展现硬核实力
江门市作为“中国摩托之都”在行业内的竞争力持续走强。文章通过报道张雪在个人账号发布的视频及豪爵摩托官方回应，强调江门制造在世界级赛事中的成果及对行业信心的提振，体现了本地企业与品牌在高质量发展中的示范效应。文中列举了多家江门摩托企业的技术突破与市场成绩，如豪爵燃油摩托车连续多年全国第一、三缸技术的领先、大排量车型的创新、重型巡航车的国产化突破，以及高端头盔和装备的出口与全球覆盖，呈现出一个以技术为核心、坚持创新、拒绝低价竞争的产业集群。通过 fosters 共生共荣的产业生态，江门摩托车产业的隐形冠军正在形成，推动中国摩托车行业实现高质量发展，成为行业标杆和区域经济的重要支撑。未来，江门将继续以科技创新驱动产业升级，扩大国际市场份额，提升品牌影响力。
🏷️ #江门 #摩托车 #创新 #高质量 #制造强
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📰 【直播】电工材料升级 铜铝材出口市场详析 铜基新材料应用进展 非洲铜资源潜力解读__上海有色网
2026年，沪铜市场在宏观政策驱动和全球供需结构调整的叠加效应下呈现显著波动，价格区间由最高114160元/吨降至最低91500元/吨。作为稳增长政策深化实施的重要行业，铜产业在绿色转型、高质量发展与资源保障方面面临新挑战与新机遇。双碳目标引领下，绿色低碳、节能降碳成为行业核心导向；新能源汽车、AI算力基建、电网升级等新兴领域为铜的应用拓展提供广阔空间；全球原料紧平衡、供应链重构及贸易格局波动，使资源保障、技术创新与合规发展成为关键。2026年第二十一届SMM CCIE铜业大会暨铜产业博览会在苏州举办，汇聚政府官员、行业领军企业与服务机构，聚焦原料保供、行情研判、技术创新与低碳转型等议题，致力于搭建供需对接、成果展示与高效交流的平台，推动国内铜产业向高端化、智能化、绿色化升级，促进全球铜产业链协同提质、稳步走向可持续发展。
🏷️ #铜市 #绿色转型 #供需格局 #高端化 #可持续
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📰 【直播】电工材料升级 铜铝材出口市场详析 铜基新材料应用进展 非洲铜资源潜力解读__上海有色网
2026年，沪铜市场在宏观政策驱动和全球供需结构调整的叠加效应下呈现显著波动，价格区间由最高114160元/吨降至最低91500元/吨。作为稳增长政策深化实施的重要行业，铜产业在绿色转型、高质量发展与资源保障方面面临新挑战与新机遇。双碳目标引领下，绿色低碳、节能降碳成为行业核心导向；新能源汽车、AI算力基建、电网升级等新兴领域为铜的应用拓展提供广阔空间；全球原料紧平衡、供应链重构及贸易格局波动，使资源保障、技术创新与合规发展成为关键。2026年第二十一届SMM CCIE铜业大会暨铜产业博览会在苏州举办，汇聚政府官员、行业领军企业与服务机构，聚焦原料保供、行情研判、技术创新与低碳转型等议题，致力于搭建供需对接、成果展示与高效交流的平台，推动国内铜产业向高端化、智能化、绿色化升级，促进全球铜产业链协同提质、稳步走向可持续发展。
🏷️ #铜市 #绿色转型 #供需格局 #高端化 #可持续
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📰 稳中提质，向新而行：江淮汽车2025年交出高质量发展答卷
2025年，江淮汽车在中国汽车产业深刻变革中保持稳健增长，聚焦新能源、智能化、电气化、轻量化四大核心技术，研发投入达到41.79亿元，递增20.64%，研发占比提升至8.99%。公司以尊界S800等高端产品为核心推动结构升级，全年交付超1万辆，NPS达到86分，创国产百万级豪华车交付新纪录，显示全球科技豪华品牌形象提升。此外，商用车和乘用车业务均实现稳健扩张，新能源商用车、皮卡等细分领域表现突出，全球化布局再创新高，整车出口超20万辆，海外市场进入波兰等欧洲高端市场，国际市场份额持续提升。技术创新方面，800V高压增程电池、DHE155高效柴油机、6C高效热管理等实现突破，与华为、宁德时代等伙伴深度协作，资本市场对35亿元融资给予积极反馈，市值保持千亿级别。展望2026年，江淮汽车将继续以超豪华智能新能源为战略核心，目标销量约42.4万辆、营业收入650亿元，通过全球化、品牌升级与开放合作，推动向世界一流汽车集团迈进。
🏷️ #高端化 #新能源 #全球化 #智能化 #创新
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📰 稳中提质，向新而行：江淮汽车2025年交出高质量发展答卷
2025年，江淮汽车在中国汽车产业深刻变革中保持稳健增长，聚焦新能源、智能化、电气化、轻量化四大核心技术，研发投入达到41.79亿元，递增20.64%，研发占比提升至8.99%。公司以尊界S800等高端产品为核心推动结构升级，全年交付超1万辆，NPS达到86分，创国产百万级豪华车交付新纪录，显示全球科技豪华品牌形象提升。此外，商用车和乘用车业务均实现稳健扩张，新能源商用车、皮卡等细分领域表现突出，全球化布局再创新高，整车出口超20万辆，海外市场进入波兰等欧洲高端市场，国际市场份额持续提升。技术创新方面，800V高压增程电池、DHE155高效柴油机、6C高效热管理等实现突破，与华为、宁德时代等伙伴深度协作，资本市场对35亿元融资给予积极反馈，市值保持千亿级别。展望2026年，江淮汽车将继续以超豪华智能新能源为战略核心，目标销量约42.4万辆、营业收入650亿元，通过全球化、品牌升级与开放合作，推动向世界一流汽车集团迈进。
🏷️ #高端化 #新能源 #全球化 #智能化 #创新
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📰 张雪机车夺冠背后的中国摩托车产业蜕变
中国摩托车产业的出海经历从早期的低价竞争和负面口碑，到如今在全球市场逐步实现价值提升。90年代末到21世纪初，企业大量出海以低价抢占越南等市场，曾一度占据80%份额，但价格战导致利润锐减、产品与售后不足，品质口碑受损，2005年后日系品牌全面收复。此后行业转向提升产品品质、加大研发投入、优化市场结构，出口结构逐步改善，出口均价与利润水平提升，头部企业在海外设厂与本地化服务，市场多元化格局初步形成。2025年前11个月行业研发投入28亿元以上，大排量与中高端车型在欧洲等成熟市场获得认可，拉美与非洲为增长点，出口结构向价值导向转变。张雪机车在WSBK夺冠成为行业价值出海的最新标志，进一步推动高端化和全球化进程。财报显示龙头企业业绩稳健，国内外市场毛利差异显著，境外毛利率普遍高于境内，行业信心与海外扩张意愿增强。未来中国摩托车将继续以高质量产品和全球化布局提升国际竞争力。
🏷️ #出海 #高端化 #价值导向 #北美欧洲 #研发投入
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📰 张雪机车夺冠背后的中国摩托车产业蜕变
中国摩托车产业的出海经历从早期的低价竞争和负面口碑，到如今在全球市场逐步实现价值提升。90年代末到21世纪初，企业大量出海以低价抢占越南等市场，曾一度占据80%份额，但价格战导致利润锐减、产品与售后不足，品质口碑受损，2005年后日系品牌全面收复。此后行业转向提升产品品质、加大研发投入、优化市场结构，出口结构逐步改善，出口均价与利润水平提升，头部企业在海外设厂与本地化服务，市场多元化格局初步形成。2025年前11个月行业研发投入28亿元以上，大排量与中高端车型在欧洲等成熟市场获得认可，拉美与非洲为增长点，出口结构向价值导向转变。张雪机车在WSBK夺冠成为行业价值出海的最新标志，进一步推动高端化和全球化进程。财报显示龙头企业业绩稳健，国内外市场毛利差异显著，境外毛利率普遍高于境内，行业信心与海外扩张意愿增强。未来中国摩托车将继续以高质量产品和全球化布局提升国际竞争力。
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📰 从464.76亿营收看江淮汽车：技术重仓、生态破壁，十五五开局可期_腾讯新闻
2025年，江淮汽车在转型深水区展现出韧性与爆发力，营业收入实现464.76亿元，同比增长10.35%，研发投入达41.79亿元，强度近9%；主营毛利率提升1.98个百分点。第四季度现金流环比增长51.44亿元，显示出“研发投入—产品溢价—经营回血”的良性循环。高端化成为核心驱动，尊界S800与华为合作带动高端车型规模化，NPS达到历史高点86分，毛利率因高端产品贡献而提升，进一步验证商业模式。研发持续高强度投入，全年新增专利199件、获省部级科技奖23项，并参与国际标准制定，核心三电与智能化技术并举，推动L4/L3自动驾驶部署落地。商用车与出口成为稳定的基盘，2025年商用车销量近12万辆，新能源商用车增速超70%，出口突破20万辆，海外市场年销突破万辆的品牌积累显现。未来展望上，江淮汽车以双引擎协同、网状生态、全球化布局为路径，2026年目标销售42.4万辆、营收650亿元，并继续提升研发投入强度，向成为全球智能新能源产业变革引领者的目标迈进。
🏷️ #高端化 #AI #研发投入 #毛利率 #智能新能源
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📰 从464.76亿营收看江淮汽车：技术重仓、生态破壁，十五五开局可期_腾讯新闻
2025年，江淮汽车在转型深水区展现出韧性与爆发力，营业收入实现464.76亿元，同比增长10.35%，研发投入达41.79亿元，强度近9%；主营毛利率提升1.98个百分点。第四季度现金流环比增长51.44亿元，显示出“研发投入—产品溢价—经营回血”的良性循环。高端化成为核心驱动，尊界S800与华为合作带动高端车型规模化，NPS达到历史高点86分，毛利率因高端产品贡献而提升，进一步验证商业模式。研发持续高强度投入，全年新增专利199件、获省部级科技奖23项，并参与国际标准制定，核心三电与智能化技术并举，推动L4/L3自动驾驶部署落地。商用车与出口成为稳定的基盘，2025年商用车销量近12万辆，新能源商用车增速超70%，出口突破20万辆，海外市场年销突破万辆的品牌积累显现。未来展望上，江淮汽车以双引擎协同、网状生态、全球化布局为路径，2026年目标销售42.4万辆、营收650亿元，并继续提升研发投入强度，向成为全球智能新能源产业变革引领者的目标迈进。
🏷️ #高端化 #AI #研发投入 #毛利率 #智能新能源
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📰 2025年营收同比增长超10% 江淮汽车业务规模稳中向好
2025年，江淮汽车在激烈行业竞争中通过聚焦高端智能新能源、深化开放合作与快速落地技术，实现经营企稳与高质量发展。全年营收463.76亿元，增长10.35%，体现韧性与稳健性。以尊界S800为核心的高端智能品牌战略取得显著成效，上市9个月交付超1.5万辆，五星级推荐分数（NPS）达到86分，树立全球“科技豪华”标杆。尊界超级工厂成为国家级智能制造标杆，数字孪生工厂每日采集海量数据，调试、交付周期显著缩短，供应链组建“品质同盟”推动科技豪华进一步落地。在巩固传统业务的同时，江淮汽车加速向智能新能源转型，商用车与新能源商用车均实现高增速，1卡新作坤鹏ET9推动绿色物流升级，海外市场扩展亦见成效，欧洲及越南等地市场销量增长显著。研发投入持续加码，2025年达41.79亿元，占比近9%，申报专利636件，首次参与国际标准制定，并与多家全球顶尖伙伴开展深度合作，资本市场对公司前景认可度提高。展望2026年，将继续以智能新能源为方向，加大研发力度，推动向科技型企业转型，保持高质量发展态势。
🏷️ #高端智能 #新能源 #尊界 #合作生态 #研发投入
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📰 2025年营收同比增长超10% 江淮汽车业务规模稳中向好
2025年，江淮汽车在激烈行业竞争中通过聚焦高端智能新能源、深化开放合作与快速落地技术，实现经营企稳与高质量发展。全年营收463.76亿元，增长10.35%，体现韧性与稳健性。以尊界S800为核心的高端智能品牌战略取得显著成效，上市9个月交付超1.5万辆，五星级推荐分数（NPS）达到86分，树立全球“科技豪华”标杆。尊界超级工厂成为国家级智能制造标杆，数字孪生工厂每日采集海量数据，调试、交付周期显著缩短，供应链组建“品质同盟”推动科技豪华进一步落地。在巩固传统业务的同时，江淮汽车加速向智能新能源转型，商用车与新能源商用车均实现高增速，1卡新作坤鹏ET9推动绿色物流升级，海外市场扩展亦见成效，欧洲及越南等地市场销量增长显著。研发投入持续加码，2025年达41.79亿元，占比近9%，申报专利636件，首次参与国际标准制定，并与多家全球顶尖伙伴开展深度合作，资本市场对公司前景认可度提高。展望2026年，将继续以智能新能源为方向，加大研发力度，推动向科技型企业转型，保持高质量发展态势。
🏷️ #高端智能 #新能源 #尊界 #合作生态 #研发投入
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📰 从464.76亿营收看江淮汽车：技术重仓、生态破壁，十五五开局可期-证券之星
2025年，江淮汽车在转型深水区表现出韧性和爆发力。全年实现464.76亿元营收，同比增长10.35%，毛利率提升1.98个百分点，研发投入43.79亿元，强度近9%，显示出对“科技豪华”路线的长期投入与坚持。高端化落地显著，尊界S800作为与华为合作的旗舰车型，2025年交付量突破万辆，NPS达到历史高点86分，带动主营毛利率改善，并凸显产品溢价与口碑效应。高端化的技术基石在于核心领域的突破：800V高压增程电池包、固态电池、双核电池等，以及L4/L3自动驾驶等智能化成果，研发成果转化为经营质量提升。现金流方面，第四季度经营活动现金流净额环比增加51.44亿元，进入“研发投入—产品溢价—经营回血”的良性循环。商用车与出口协同发力，成为稳定现金流与市场信心的重要支撑：商用车近12万辆，同比增长9.33%；新能源商用车增速超70%；出口突破20万辆，海外市场布局持续深化。展望未来，江淮汽车提出“十五五”目标，2026年销售42.4万辆、营收650亿元，研发投入强度稳居8%以上，继续以高端品牌驱动、生态协同深化，以及国际化扩张，推动从传统制造向全球智能新能源产业变革引领者的转型。
🏷️ #江淮汽车 #高端化 #智能新能源 #尊界S800 #全球化
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📰 从464.76亿营收看江淮汽车：技术重仓、生态破壁，十五五开局可期-证券之星
2025年，江淮汽车在转型深水区表现出韧性和爆发力。全年实现464.76亿元营收，同比增长10.35%，毛利率提升1.98个百分点，研发投入43.79亿元，强度近9%，显示出对“科技豪华”路线的长期投入与坚持。高端化落地显著，尊界S800作为与华为合作的旗舰车型，2025年交付量突破万辆，NPS达到历史高点86分，带动主营毛利率改善，并凸显产品溢价与口碑效应。高端化的技术基石在于核心领域的突破：800V高压增程电池包、固态电池、双核电池等，以及L4/L3自动驾驶等智能化成果，研发成果转化为经营质量提升。现金流方面，第四季度经营活动现金流净额环比增加51.44亿元，进入“研发投入—产品溢价—经营回血”的良性循环。商用车与出口协同发力，成为稳定现金流与市场信心的重要支撑：商用车近12万辆，同比增长9.33%；新能源商用车增速超70%；出口突破20万辆，海外市场布局持续深化。展望未来，江淮汽车提出“十五五”目标，2026年销售42.4万辆、营收650亿元，研发投入强度稳居8%以上，继续以高端品牌驱动、生态协同深化，以及国际化扩张，推动从传统制造向全球智能新能源产业变革引领者的转型。
🏷️ #江淮汽车 #高端化 #智能新能源 #尊界S800 #全球化
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📰 张雪机车夺冠背后的中国摩托车产业蜕变：从规模导向到价值导向，出海红利显现
中国摩托车产业经历了从低价竞争到价值导向的转型过程，逐步实现海外市场的结构性升级。早年在海外以低价扩张为主，导致价格战、质量下滑和利润受压，出口价格一度暴跌，品牌形象受损，行业一度被贴上低端标签。经历调整后，企业加大研发投入，提升大排量和中高端车型比重，出口均价显著提升，市场布局也从单一区域向拉美、非洲、欧洲等多区域并进，形成以欧洲高端市场与拉美、非洲稳定需求并存的新格局。头部企业通过在海外设厂、建设本地化售后网络等方式降低贸易风险，行业集中度提升，出口结构逐步优化。具体到数据，2025年摩托车整车出口量达1823.46万辆，出口额113.89亿美元，均实现两位数以上增长；均价突破660美元，较十年前翻倍以上。这一系列变化，不仅提升了企业盈利能力，也为中国品牌在国际顶级赛事中的崭露头角创造条件，张雪机车在WSBK夺冠成为重要里程碑，预示着高端化、全球化的“价值出海”已成常态。
🏷️ #出海转型 #高端化 #WSBK冠军 #海外市场 #国产品牌
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📰 张雪机车夺冠背后的中国摩托车产业蜕变：从规模导向到价值导向，出海红利显现
中国摩托车产业经历了从低价竞争到价值导向的转型过程，逐步实现海外市场的结构性升级。早年在海外以低价扩张为主，导致价格战、质量下滑和利润受压，出口价格一度暴跌，品牌形象受损，行业一度被贴上低端标签。经历调整后，企业加大研发投入，提升大排量和中高端车型比重，出口均价显著提升，市场布局也从单一区域向拉美、非洲、欧洲等多区域并进，形成以欧洲高端市场与拉美、非洲稳定需求并存的新格局。头部企业通过在海外设厂、建设本地化售后网络等方式降低贸易风险，行业集中度提升，出口结构逐步优化。具体到数据，2025年摩托车整车出口量达1823.46万辆，出口额113.89亿美元，均实现两位数以上增长；均价突破660美元，较十年前翻倍以上。这一系列变化，不仅提升了企业盈利能力，也为中国品牌在国际顶级赛事中的崭露头角创造条件，张雪机车在WSBK夺冠成为重要里程碑，预示着高端化、全球化的“价值出海”已成常态。
🏷️ #出海转型 #高端化 #WSBK冠军 #海外市场 #国产品牌
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📰 张雪机车夺冠背后的中国摩托车产业蜕变：从规模导向到价值导向，出海红利显现_10%公司_澎湃新闻-The Paper
中国摩托车产业的出海经历了从低价竞争到价值导向的转型。早年依赖低价快速扩张，在越南等市场造成价格战、品质下滑等负面口碑，出口价格一度暴跌，利润率极低，导致部分企业削减关键部件与售后，市场份额被日系品牌重新夺回。此后行业调整策略，提升研发投入、丰富产品结构，推动大排量、休闲车型和电动化的发展，出口结构趋向多元化。随着海外市场逐步成熟，欧洲对高端车型需求增加，拉美、非洲市场仍是增长主力，企业在海外设厂和本地化售后网络逐步形成，行业集中度提升，前十企业占比显著。最新数据也显示，2025年前后出口量与出口额实现双位数增长，均价提升，处于由“低价出海”向“价值出海”转型的关键阶段。张雪机车在WSBK夺冠，成为中国品牌在国际顶级赛事中的重要里程碑，将进一步推动行业向高端化、全球化发展打开新窗口。
🏷️ #出海转型 #高端化 #全球化 #WSBK夺冠 #行业升级
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📰 张雪机车夺冠背后的中国摩托车产业蜕变：从规模导向到价值导向，出海红利显现_10%公司_澎湃新闻-The Paper
中国摩托车产业的出海经历了从低价竞争到价值导向的转型。早年依赖低价快速扩张，在越南等市场造成价格战、品质下滑等负面口碑，出口价格一度暴跌，利润率极低，导致部分企业削减关键部件与售后，市场份额被日系品牌重新夺回。此后行业调整策略，提升研发投入、丰富产品结构，推动大排量、休闲车型和电动化的发展，出口结构趋向多元化。随着海外市场逐步成熟，欧洲对高端车型需求增加，拉美、非洲市场仍是增长主力，企业在海外设厂和本地化售后网络逐步形成，行业集中度提升，前十企业占比显著。最新数据也显示，2025年前后出口量与出口额实现双位数增长，均价提升，处于由“低价出海”向“价值出海”转型的关键阶段。张雪机车在WSBK夺冠，成为中国品牌在国际顶级赛事中的重要里程碑，将进一步推动行业向高端化、全球化发展打开新窗口。
🏷️ #出海转型 #高端化 #全球化 #WSBK夺冠 #行业升级
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📰 中国摩托车登顶WSBK：一场胜利与一个产业的三十年翻身
最近在葡萄牙举行的WSBK赛事中，中国品牌再次以高水平表现证明自身的技术实力。中量级WorldSSP组别，法国车手德比斯驾驶重庆张雪机车的820RR-RS获得双回合冠军，彰显国产民用量产车在高端赛事中的综合竞争力。与此同时，凯越机车在2025年已夺得SSP300组年度总冠军，显示中国摩托车产业自我突破和高端化转型的明显成效。文章回顾了中国摩托车从代工贴牌到全球化布局的演变：过去行业依赖低端市场、出口以代工为主，随着头部企业崛起、核心技术突破以及国际品牌在华合作积累，国产品牌逐步掌握发动机与整车工艺，叠加国内禁摩政策变化促使市场向大排量、高质量车型转型。出口规模持续扩大，非洲、欧洲、拉美等地成为重要市场，中国品牌在全球市场的份额不断提升。行业格局由“分散竞争”走向“头部集中”，未来将以核心研发能力、品牌影响力和全球化布局为驱动，推动高端化、品牌化、全球化协同发展。整体而言，中国摩托车产业正在从追随者转变为全球高端竞争者，持续通过技术创新和市场布局实现质的跃升。
🏷️ #WSBK #国产品牌 #高端化 #全球化 #技术创新
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📰 中国摩托车登顶WSBK：一场胜利与一个产业的三十年翻身
最近在葡萄牙举行的WSBK赛事中，中国品牌再次以高水平表现证明自身的技术实力。中量级WorldSSP组别，法国车手德比斯驾驶重庆张雪机车的820RR-RS获得双回合冠军，彰显国产民用量产车在高端赛事中的综合竞争力。与此同时，凯越机车在2025年已夺得SSP300组年度总冠军，显示中国摩托车产业自我突破和高端化转型的明显成效。文章回顾了中国摩托车从代工贴牌到全球化布局的演变：过去行业依赖低端市场、出口以代工为主，随着头部企业崛起、核心技术突破以及国际品牌在华合作积累，国产品牌逐步掌握发动机与整车工艺，叠加国内禁摩政策变化促使市场向大排量、高质量车型转型。出口规模持续扩大，非洲、欧洲、拉美等地成为重要市场，中国品牌在全球市场的份额不断提升。行业格局由“分散竞争”走向“头部集中”，未来将以核心研发能力、品牌影响力和全球化布局为驱动，推动高端化、品牌化、全球化协同发展。整体而言，中国摩托车产业正在从追随者转变为全球高端竞争者，持续通过技术创新和市场布局实现质的跃升。
🏷️ #WSBK #国产品牌 #高端化 #全球化 #技术创新
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📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强
东吴证券的乘用车月报聚焦2026年2月行业景气度与结构变化。总体来看，乘用车零售同比下滑明显，零售112万辆、环比下降25.8%，批发同比-14.3%、环比-23%，显示行业在下行通道中通过调节产销节奏来缓释压力。2月新能源汽车零售渗透率达到38.5%，环比上升1.1个百分点，新能源批发渗透率47.6%，环比+3.8pct，新能源在零售端渗透持续提升。去库存方面，当月实现去库15.3万辆，出口表现超出预期，达到55.5万辆，同比大幅增长56%，显示外部需求对行业的支撑。全球化层面，欧洲、英国、拉美和大洋洲新能源渗透率呈现环比增长，东南亚波动较大，泰国和菲律宾数据未更新影响判断。中国车企出口方面，乘用车58.6万辆，新能源乘用车24.2万辆，新能源渗透率41.4%，其中吉利的2月出口表现尤为突出。投资策略上，建议在国内维持抗波动与出口确定性并举，重点关注对政策扰动不敏感的高端电动化龙头及具放量潜力的品牌车企，出口端则优先配置海外体系成熟的头部企业及具备落地能力的品牌，如比亚迪、长城、奇瑞等，以及零跑、小鹏、上汽、长安等具备扩张潜力的企业。风险方面，需关注地缘政治、汇率与贸易政策等外部冲击。
🏷️ #新能源 #出口 #高端电动化 #车企龙头 #渗透率
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📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强
东吴证券的乘用车月报聚焦2026年2月行业景气度与结构变化。总体来看，乘用车零售同比下滑明显，零售112万辆、环比下降25.8%，批发同比-14.3%、环比-23%，显示行业在下行通道中通过调节产销节奏来缓释压力。2月新能源汽车零售渗透率达到38.5%，环比上升1.1个百分点，新能源批发渗透率47.6%，环比+3.8pct，新能源在零售端渗透持续提升。去库存方面，当月实现去库15.3万辆，出口表现超出预期，达到55.5万辆，同比大幅增长56%，显示外部需求对行业的支撑。全球化层面，欧洲、英国、拉美和大洋洲新能源渗透率呈现环比增长，东南亚波动较大，泰国和菲律宾数据未更新影响判断。中国车企出口方面，乘用车58.6万辆，新能源乘用车24.2万辆，新能源渗透率41.4%，其中吉利的2月出口表现尤为突出。投资策略上，建议在国内维持抗波动与出口确定性并举，重点关注对政策扰动不敏感的高端电动化龙头及具放量潜力的品牌车企，出口端则优先配置海外体系成熟的头部企业及具备落地能力的品牌，如比亚迪、长城、奇瑞等，以及零跑、小鹏、上汽、长安等具备扩张潜力的企业。风险方面，需关注地缘政治、汇率与贸易政策等外部冲击。
🏷️ #新能源 #出口 #高端电动化 #车企龙头 #渗透率
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