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📰 百万台之后 中国叉车行业迎来三重深刻变革 - 中国工业新闻网
中国叉车行业在前7个月实现百万辆级销量，其中出口占比显著提升，显示出行业从“量增”向“质变”的转折点。电动化成为主旋律，电动叉车占比已突破80%，锂电技术成熟带动成本下降与性能提升，全球市场对锂电和高性能产品的需求持续上升。龙头企业通过构建全系列电动设备矩阵、推进铝电、快换等技术，提升降本与绿色转型的竞争力，同时在无人化方面通过自研平台和数智工厂落地，提升生产效率与场景适配能力，但无人叉车渗透率仍处于较低水平，受制于场景定制、投资回报及运维能力。出海方面，出口量继续高速增长，全球化布局和本地化运营成为关键，跨国并购与海外基地布局逐步成型，企业从单纯卖产品向输出产业能力、技术与品牌转变，提升本地服务能力以应对各地认证与市场差异。综合来看，电动化、智能化、出海三重变革叠加，推动中国叉车产业向高质量发展阶段跃升，未来需在提升智能化落地效率、破解非标场景难题、完善全球化本地化服务网络等方面持续突破。
🏷️ #电动化 #智能化 #出海 #锂电 #全球化
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📰 百万台之后 中国叉车行业迎来三重深刻变革 - 中国工业新闻网
中国叉车行业在前7个月实现百万辆级销量，其中出口占比显著提升，显示出行业从“量增”向“质变”的转折点。电动化成为主旋律，电动叉车占比已突破80%，锂电技术成熟带动成本下降与性能提升，全球市场对锂电和高性能产品的需求持续上升。龙头企业通过构建全系列电动设备矩阵、推进铝电、快换等技术，提升降本与绿色转型的竞争力，同时在无人化方面通过自研平台和数智工厂落地，提升生产效率与场景适配能力，但无人叉车渗透率仍处于较低水平，受制于场景定制、投资回报及运维能力。出海方面，出口量继续高速增长，全球化布局和本地化运营成为关键，跨国并购与海外基地布局逐步成型，企业从单纯卖产品向输出产业能力、技术与品牌转变，提升本地服务能力以应对各地认证与市场差异。综合来看，电动化、智能化、出海三重变革叠加，推动中国叉车产业向高质量发展阶段跃升，未来需在提升智能化落地效率、破解非标场景难题、完善全球化本地化服务网络等方面持续突破。
🏷️ #电动化 #智能化 #出海 #锂电 #全球化
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📰 玻利维亚电动汽车进口加速
玻利维亚电动汽车市场近年快速发展，进口额在2026年1月至5月达到2030万美元，短短五个月便超过2025年全年水平。零关税政策虽覆盖电动车，但部分车型价格仍与燃油车相近，尚未全面进入大众消费区间。能源顾问指出，要实现电动交通的持续发展，需各级政府共同保障电力供给并完善全国充电网络。随着燃料短缺推动消费者转向新能源，市场主体积极布局维修与售后服务，GAC在拉巴斯设立专业维修车间，能同时服务电动车与燃油车并配备专门人员与设备；经销商VIAGGIO也推出5年或15万公里免费保养。业内预计，电动车销量增长将推动市场从单纯进口销售向维修、充电与售后服务体系的综合发展。
🏷️ #电动汽车 #玻利维亚 #充电网络 #售后服务 #市场发展
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📰 玻利维亚电动汽车进口加速
玻利维亚电动汽车市场近年快速发展，进口额在2026年1月至5月达到2030万美元，短短五个月便超过2025年全年水平。零关税政策虽覆盖电动车，但部分车型价格仍与燃油车相近，尚未全面进入大众消费区间。能源顾问指出，要实现电动交通的持续发展，需各级政府共同保障电力供给并完善全国充电网络。随着燃料短缺推动消费者转向新能源，市场主体积极布局维修与售后服务，GAC在拉巴斯设立专业维修车间，能同时服务电动车与燃油车并配备专门人员与设备；经销商VIAGGIO也推出5年或15万公里免费保养。业内预计，电动车销量增长将推动市场从单纯进口销售向维修、充电与售后服务体系的综合发展。
🏷️ #电动汽车 #玻利维亚 #充电网络 #售后服务 #市场发展
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📰 “储能+固态”双轮驱动，电池ETF永赢（158019）今日重磅上市
永赢基金旗下电池ETF（158019）在深交所上市，引发市场对电池行业的关注。基金经理孙铭婉指出，电池板块具备对地缘冲突和科技叙事的相对抗周期性受益潜力：油价上升将推动全球新能源替代，欧洲出口和户用储能需求或持续超预期，航运与卫星等成本敏感领域亦有增量空间；若局势缓和、通胀下降，算力与储能的耦合将再度成为行业增长动力。基本面方面，单车用电量提升叠加出海红利对冲销量压力，国内乘用车出口显著增长，海外储能出口保持高位。成长逻辑包括电池新技术迭代提速（固态电池预计2027年小批量示范，钠离子电池已实现GWh级产量）与储能开启第二成长曲线（自用光储与容量电价、峰谷套利机会）。行业估值正在2026-2027年切换窗口，头部企业增产预期提升市场信心；在地缘政治与能源价格高位的背景下，新能源替代有望持续，锂电板块与AI等产业出现更紧密的协同。华泰证券亦看好下半年排产提升和储能需求，推动下游景气回升。中证电池主题指数覆盖储能、固态电池等核心领域，长期看好锂电涨价周期与钠电、固态等新技术产业化。总体而言，电池板块在景气复苏与新需求驱动下具备相对吸引力，未来有望迎来趋势性行情。
🏷️ #电池 #储能 #锂电 #固态电池 #钠电
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📰 “储能+固态”双轮驱动，电池ETF永赢（158019）今日重磅上市
永赢基金旗下电池ETF（158019）在深交所上市，引发市场对电池行业的关注。基金经理孙铭婉指出，电池板块具备对地缘冲突和科技叙事的相对抗周期性受益潜力：油价上升将推动全球新能源替代，欧洲出口和户用储能需求或持续超预期，航运与卫星等成本敏感领域亦有增量空间；若局势缓和、通胀下降，算力与储能的耦合将再度成为行业增长动力。基本面方面，单车用电量提升叠加出海红利对冲销量压力，国内乘用车出口显著增长，海外储能出口保持高位。成长逻辑包括电池新技术迭代提速（固态电池预计2027年小批量示范，钠离子电池已实现GWh级产量）与储能开启第二成长曲线（自用光储与容量电价、峰谷套利机会）。行业估值正在2026-2027年切换窗口，头部企业增产预期提升市场信心；在地缘政治与能源价格高位的背景下，新能源替代有望持续，锂电板块与AI等产业出现更紧密的协同。华泰证券亦看好下半年排产提升和储能需求，推动下游景气回升。中证电池主题指数覆盖储能、固态电池等核心领域，长期看好锂电涨价周期与钠电、固态等新技术产业化。总体而言，电池板块在景气复苏与新需求驱动下具备相对吸引力，未来有望迎来趋势性行情。
🏷️ #电池 #储能 #锂电 #固态电池 #钠电
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📰 泰国汽车行业复苏提速 7月销量同比大涨20%__上海有色网
泰国汽车市场在7月再现回暖迹象，国内销量同比增长20%，达到59,196台，产量同比增加6.1%至117,383台，出口也实现由跌转升。本月行业表现为连续五个月走高，尽管与疫情前水平仍有差距，长期下行压力有所缓解但规模尚未回到历史水平。电动车需求带动复苏，1-7月电动车累计销量达125,411台，抵消皮卡市场疲软。皮卡受信贷紧缩与农村收入低迷影响，市场走弱。出口在7月回升，较6月略增2.4%，为车企提供额外支撑。行业相关人士提醒，家庭债务高企与宏观前景不确定性仍压制市场规模，银行放贷趋严使得需求受限。电动车转型与政策争议并存，本土产量未能与市场需求同步提升，对进口车的依赖度持续上升，引发对本土生产与税制的讨论。
🏷️ #泰国汽车 #电动车 #出口回升 #国别市场 #税制
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📰 泰国汽车行业复苏提速 7月销量同比大涨20%__上海有色网
泰国汽车市场在7月再现回暖迹象，国内销量同比增长20%，达到59,196台，产量同比增加6.1%至117,383台，出口也实现由跌转升。本月行业表现为连续五个月走高，尽管与疫情前水平仍有差距，长期下行压力有所缓解但规模尚未回到历史水平。电动车需求带动复苏，1-7月电动车累计销量达125,411台，抵消皮卡市场疲软。皮卡受信贷紧缩与农村收入低迷影响，市场走弱。出口在7月回升，较6月略增2.4%，为车企提供额外支撑。行业相关人士提醒，家庭债务高企与宏观前景不确定性仍压制市场规模，银行放贷趋严使得需求受限。电动车转型与政策争议并存，本土产量未能与市场需求同步提升，对进口车的依赖度持续上升，引发对本土生产与税制的讨论。
🏷️ #泰国汽车 #电动车 #出口回升 #国别市场 #税制
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📰 雅迪发布中期业绩：经营韧性凸显，持续巩固全球两轮电动车领军地位
2026年上半年，电动两轮车行业承压，产销量下滑，头部企业的全球化布局与品牌力成为关键。雅迪在全球市场连续九年销量第一，海外扩张加速，以越南、印尼、泰国等为核心的全球化布局形成稳定产研供应链体系，全年营收达到约182.36亿元，市场渗透率与渠道覆盖位居前列。品牌方面，雅迪通过十年IP迭代、双顶流跨界联动及权威背书，提升年轻化定位与用户运营，构筑难以复制的品牌护城河。产品层面，冠能与摩登两大系列持续扩展，覆盖多元出行场景；冠能白鲨Ⅱ等新品带来智能化升级与能源创新。研发投入持续高位，钠电池商用化与Yadea OS系统落地为技术护城河提供支撑。总体来看，行业在调整中通过技术创新、全球化扩张和品牌年轻化实现长期韧性与增长潜力。
🏷️ #电动车 #全球化 #品牌年轻化 #冠能 #钠电
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📰 雅迪发布中期业绩：经营韧性凸显，持续巩固全球两轮电动车领军地位
2026年上半年，电动两轮车行业承压，产销量下滑，头部企业的全球化布局与品牌力成为关键。雅迪在全球市场连续九年销量第一，海外扩张加速，以越南、印尼、泰国等为核心的全球化布局形成稳定产研供应链体系，全年营收达到约182.36亿元，市场渗透率与渠道覆盖位居前列。品牌方面，雅迪通过十年IP迭代、双顶流跨界联动及权威背书，提升年轻化定位与用户运营，构筑难以复制的品牌护城河。产品层面，冠能与摩登两大系列持续扩展，覆盖多元出行场景；冠能白鲨Ⅱ等新品带来智能化升级与能源创新。研发投入持续高位，钠电池商用化与Yadea OS系统落地为技术护城河提供支撑。总体来看，行业在调整中通过技术创新、全球化扩张和品牌年轻化实现长期韧性与增长潜力。
🏷️ #电动车 #全球化 #品牌年轻化 #冠能 #钠电
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📰 我国新能源汽车产业规模已超千万辆级，需求高增下，上游这些细分方向获关注丨盘中雷达
我国新能源汽车产业规模已超千万辆，处于快速发展的阶段。国务院新闻发布会及相关部门表示，“十五五”期间将加快解决质量、安全等关键问题，并制定智能网联新能源汽车产业发展规划，推动产业高质量进步。十四五期间，新能源汽车规模从百万辆跃升至千万辆，年销量显著提升，新能源汽车在新车销售中的占比从5.4%提升至47.9%，产业链日趋完备，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占全球70%以上。2026年7月，新能源汽车月度销量占比首次超过60%、累计超50%；月度出口量连续两月破百万，出口占比亦超50%。机构对细分领域关注度上升，锂电材料、固态电池等方向进入快速发展期，认为全球市场增长将带动电池与材料需求，相关企业有望受益。多家机构研报强调关注细分领域龙头和上游材料设备企业，行业周期进入上升阶段，未来增速与盈利能力存在分化。风险提示：观点来自机构研究，不构成投资建议，投资需自担风险。
🏷️ #新能源 #锂电 #电池 #材料 #出海
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📰 我国新能源汽车产业规模已超千万辆级，需求高增下，上游这些细分方向获关注丨盘中雷达
我国新能源汽车产业规模已超千万辆，处于快速发展的阶段。国务院新闻发布会及相关部门表示，“十五五”期间将加快解决质量、安全等关键问题，并制定智能网联新能源汽车产业发展规划，推动产业高质量进步。十四五期间，新能源汽车规模从百万辆跃升至千万辆，年销量显著提升，新能源汽车在新车销售中的占比从5.4%提升至47.9%，产业链日趋完备，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占全球70%以上。2026年7月，新能源汽车月度销量占比首次超过60%、累计超50%；月度出口量连续两月破百万，出口占比亦超50%。机构对细分领域关注度上升，锂电材料、固态电池等方向进入快速发展期，认为全球市场增长将带动电池与材料需求，相关企业有望受益。多家机构研报强调关注细分领域龙头和上游材料设备企业，行业周期进入上升阶段，未来增速与盈利能力存在分化。风险提示：观点来自机构研究，不构成投资建议，投资需自担风险。
🏷️ #新能源 #锂电 #电池 #材料 #出海
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📰 财中ETF风向标｜电网储能投资加速释放，出口支撑汽车行业销量｜新能源早参 - 财中社
本月以来，沪指小幅上涨，但电池与光伏相关 ETF 波动较大，资金净流向呈现分化：广发电池 ETF 下跌并出现主力净流入，汇添富电池 ETF 下跌但净流出压力偏小，光伏 ETF 则表现相对稳健并出现净流入。消息面显示，2026 年上半年新型电力系统建设加速，特高压、配网等项目落地，储能装机需求持续释放，行业盈利能力随之改善，相关设备和材料企业有望受益。天通股份公告拟投 4.34 亿元发展高端软磁材料智能制造，反映出高端材料领域投资热度。出口需求成为行业销量支撑，但国内需求走弱可能压制利润，2026 年乘用车批发和零售增速存在分化，海外出货增长显著。综合来看，电力与新能源板块景气度提升，ETF 费率结构和跟踪偏差成为投资者关注点。未来需关注原材料成本与汇率波动对出口导向型企业的影响。
🏷️ #新能源 #储能 #电网 # ETF #出口
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📰 财中ETF风向标｜电网储能投资加速释放，出口支撑汽车行业销量｜新能源早参 - 财中社
本月以来，沪指小幅上涨，但电池与光伏相关 ETF 波动较大，资金净流向呈现分化：广发电池 ETF 下跌并出现主力净流入，汇添富电池 ETF 下跌但净流出压力偏小，光伏 ETF 则表现相对稳健并出现净流入。消息面显示，2026 年上半年新型电力系统建设加速，特高压、配网等项目落地，储能装机需求持续释放，行业盈利能力随之改善，相关设备和材料企业有望受益。天通股份公告拟投 4.34 亿元发展高端软磁材料智能制造，反映出高端材料领域投资热度。出口需求成为行业销量支撑，但国内需求走弱可能压制利润，2026 年乘用车批发和零售增速存在分化，海外出货增长显著。综合来看，电力与新能源板块景气度提升，ETF 费率结构和跟踪偏差成为投资者关注点。未来需关注原材料成本与汇率波动对出口导向型企业的影响。
🏷️ #新能源 #储能 #电网 # ETF #出口
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📰 光大证券：7月挖机销量延续增长趋势 海外增速表现亮眼
光大证券研报指出，2026年7月挖掘机销量持续增长，内外销均走强，且价格上涨及设备更新需求将推动销量与盈利改善。报告预测挖掘机及起重机等工程机械将因更新换代、内需复苏和政府财政与基建投资的推进而持续拉动市场，未来几年有望保持高增速。海外市场拓展、国际化与电动化进程加速，以及矿山机械需求提升，将使龙头企业实现量价齐升。政府工作报告的投资安排、央地资金支持、以及重大项目开工的推进，为行业提供持续的需求支撑。电动装载机与叉车等细分领域表现抢眼，智能物流和无人化应用带来新的增长空间。矿山机械景气度提高，全球市场增长为国产厂商提供扩展机会，但行业也面临价格竞争、出口不及预期和汇率等风险，需要关注基建落实与国际贸易环境变化。总体而言，工程机械行业在更新换代、政策支持和国际化协同作用下，具备中长期的增长潜力。
🏷️ #工程机械 #更新换代 #电动化 #出口增长 #基建
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📰 光大证券：7月挖机销量延续增长趋势 海外增速表现亮眼
光大证券研报指出，2026年7月挖掘机销量持续增长，内外销均走强，且价格上涨及设备更新需求将推动销量与盈利改善。报告预测挖掘机及起重机等工程机械将因更新换代、内需复苏和政府财政与基建投资的推进而持续拉动市场，未来几年有望保持高增速。海外市场拓展、国际化与电动化进程加速，以及矿山机械需求提升，将使龙头企业实现量价齐升。政府工作报告的投资安排、央地资金支持、以及重大项目开工的推进，为行业提供持续的需求支撑。电动装载机与叉车等细分领域表现抢眼，智能物流和无人化应用带来新的增长空间。矿山机械景气度提高，全球市场增长为国产厂商提供扩展机会，但行业也面临价格竞争、出口不及预期和汇率等风险，需要关注基建落实与国际贸易环境变化。总体而言，工程机械行业在更新换代、政策支持和国际化协同作用下，具备中长期的增长潜力。
🏷️ #工程机械 #更新换代 #电动化 #出口增长 #基建
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📰 营收跑出35.8%增幅 但春风动力上半年利润慢了半拍
春风动力在2026年上半年实现营业收入133.86亿元，同比增长35.82%；但归属于上市公司股东的净利润仅增长6.26%，扣非后利润增速为10.44%。公司在全地形车、燃油摩托车、极核电动两轮车三大核心业务协同发力，推动营收显著扩大。其中，全地形车销量达到13.11万台，营业收入71.46亿元，占比超过五成，出口份额显著，北美和欧洲市场均有价位提升和份额增长。燃油摩托车方面，前六个月销量19.64万台，收入同比增长约40%，内外销均衡，国内高端跨骑车型市场占有率领先。电动两轮的极核品牌成为新增增长点，销量33.80万台，收入11.62亿元。海外布局不断深化，全球零售已超9000家，研发投入显著提升，专利有效授权达到2315项。
利润端则受毛利率下降、成本上升与汇兑损失等因素影响。综合毛利率降至约27.26%，主营成本同比增长37.94%，高于收入增速。财务费用由去年同期的-1.13亿元转为1.30亿元的负担，汇率波动成为利润的主要变量；加之销售、管理及研发费用持续上升，致使上半年利润增速放缓。债务与在建工程增加，资本开支集中于极核新基地产能建设。展望未来，春风动力在扩大产能和提升高端化、定价能力的同时，需关注应收账款、存货增速及汇率波动的经营风险。
🏷️ #动力 #电动化 #全地形车 #高端化 #海外布局
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📰 营收跑出35.8%增幅 但春风动力上半年利润慢了半拍
春风动力在2026年上半年实现营业收入133.86亿元，同比增长35.82%；但归属于上市公司股东的净利润仅增长6.26%，扣非后利润增速为10.44%。公司在全地形车、燃油摩托车、极核电动两轮车三大核心业务协同发力，推动营收显著扩大。其中，全地形车销量达到13.11万台，营业收入71.46亿元，占比超过五成，出口份额显著，北美和欧洲市场均有价位提升和份额增长。燃油摩托车方面，前六个月销量19.64万台，收入同比增长约40%，内外销均衡，国内高端跨骑车型市场占有率领先。电动两轮的极核品牌成为新增增长点，销量33.80万台，收入11.62亿元。海外布局不断深化，全球零售已超9000家，研发投入显著提升，专利有效授权达到2315项。
利润端则受毛利率下降、成本上升与汇兑损失等因素影响。综合毛利率降至约27.26%，主营成本同比增长37.94%，高于收入增速。财务费用由去年同期的-1.13亿元转为1.30亿元的负担，汇率波动成为利润的主要变量；加之销售、管理及研发费用持续上升，致使上半年利润增速放缓。债务与在建工程增加，资本开支集中于极核新基地产能建设。展望未来，春风动力在扩大产能和提升高端化、定价能力的同时，需关注应收账款、存货增速及汇率波动的经营风险。
🏷️ #动力 #电动化 #全地形车 #高端化 #海外布局
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📰 出口激增40%缓冲国内疲软 比亚迪小米获机构看好
2026年上半年中国乘用车出口显著超出预期，批发销量略有波动但出口成为关键增长引擎。研报显示国内零售需求同比下降，出口与电动化成为主要支撑，纯电动汽车市场份额持续扩大，插电混动增速放缓。预计全年批发量约2900-3000万辆，出口预计850-900万辆，同比增长40-50%，国内零售2000-2100万辆，同比下降11-13%。电动车渗透率有望达到62%，国内电动车销量同比增1-3%，出口增速加快至65-75%。尽管原材料成本上升和人民币升值压力存在，出口的强劲增长和车企海外份额扩大，将为行业提供重要支撑。比亚迪估值被上调至136元并获得跑赢市场评级，目标价在港股130元、A股114元，核心逻辑在于国内份额稳定、国际扩张加速与电池业务增长潜力。小米也被给予跑赢市场评级，目标价38港元。总体来看，出口增长与电动化趋势正成为提升龙头估值的关键因素，预计下半年比亚迪和小米在全球市场竞争力提升将带来新的增长动力。
🏷️ #出口增长 #电动化 #比亚迪 #全球竞争力 #市场评级
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📰 出口激增40%缓冲国内疲软 比亚迪小米获机构看好
2026年上半年中国乘用车出口显著超出预期，批发销量略有波动但出口成为关键增长引擎。研报显示国内零售需求同比下降，出口与电动化成为主要支撑，纯电动汽车市场份额持续扩大，插电混动增速放缓。预计全年批发量约2900-3000万辆，出口预计850-900万辆，同比增长40-50%，国内零售2000-2100万辆，同比下降11-13%。电动车渗透率有望达到62%，国内电动车销量同比增1-3%，出口增速加快至65-75%。尽管原材料成本上升和人民币升值压力存在，出口的强劲增长和车企海外份额扩大，将为行业提供重要支撑。比亚迪估值被上调至136元并获得跑赢市场评级，目标价在港股130元、A股114元，核心逻辑在于国内份额稳定、国际扩张加速与电池业务增长潜力。小米也被给予跑赢市场评级，目标价38港元。总体来看，出口增长与电动化趋势正成为提升龙头估值的关键因素，预计下半年比亚迪和小米在全球市场竞争力提升将带来新的增长动力。
🏷️ #出口增长 #电动化 #比亚迪 #全球竞争力 #市场评级
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📰 两项“首次”突破 新能源汽车占据车市“半壁江山”
7月份新能源汽车销量在各类车型、国内外市场中的渗透率持续上升，首次突破60%，前7个月累计销量达到900.7万辆，渗透率达到51.2%。乘用车零售渗透率达到68.1%，新能源商用车也实现同比增长，显示新能源汽车已成为市场主流。价格高燃油车成本上升、新能源技术与基础设施改善、以及更高性价比的产品力共同推动了这波改变。中国在动力电池、电机、电控三电系统、智能座舱与驾驶辅助等领域的完善，使产业链全球竞争力显著提升，同时自主品牌在市场份额、高端车型及出口表现上持续发力。展望未来，国家层面制定的渗透目标与充电基建规划为行业长期发展提供支撑，但行业盈利下降、同质化竞争与利润空间压缩也暴露结构性矛盾，企业需在规模扩张与品质、国内外市场拓展、产业秩序规范之间寻求新的增长路径。下半场的挑战在于从追赶进入引领阶段，推动技术创新、提升品牌溢价、实现可持续利润。
🏷️ #新能源渗透 #自主品牌 #电动化 #充电基础设施 #产业链
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📰 两项“首次”突破 新能源汽车占据车市“半壁江山”
7月份新能源汽车销量在各类车型、国内外市场中的渗透率持续上升，首次突破60%，前7个月累计销量达到900.7万辆，渗透率达到51.2%。乘用车零售渗透率达到68.1%，新能源商用车也实现同比增长，显示新能源汽车已成为市场主流。价格高燃油车成本上升、新能源技术与基础设施改善、以及更高性价比的产品力共同推动了这波改变。中国在动力电池、电机、电控三电系统、智能座舱与驾驶辅助等领域的完善，使产业链全球竞争力显著提升，同时自主品牌在市场份额、高端车型及出口表现上持续发力。展望未来，国家层面制定的渗透目标与充电基建规划为行业长期发展提供支撑，但行业盈利下降、同质化竞争与利润空间压缩也暴露结构性矛盾，企业需在规模扩张与品质、国内外市场拓展、产业秩序规范之间寻求新的增长路径。下半场的挑战在于从追赶进入引领阶段，推动技术创新、提升品牌溢价、实现可持续利润。
🏷️ #新能源渗透 #自主品牌 #电动化 #充电基础设施 #产业链
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📰 中报观察 | 营收跑出35.8%增幅 但春风动力上半年利润慢了半拍
春风动力在2026年上半年实现营业收入133.86亿元，同比增长35.82%，但归母净利润仅增长6.26%至10.65亿元，扣非后利润增速为10.44%。公司在全地形车、燃油摩托车、极核电动两轮车三大核心业务协同发力，形成营收快速扩张的局面：全地形车销量13.11万台，收入71.46亿元，占比超50%，并在出口市场保持龙头地位；燃油摩托车销量19.64万台，收入合计约39.99亿元，其中国内外销各占比不同，外销贡献增速显著；极核电动车销量33.80万台，收入11.62亿元，渠道覆盖扩大至2600家以上，定位为高端电动出行的增长引擎。海外布局持续推进，全球零售终端超9000家，覆盖100+国家地区，依托海外基地分散风险。上半年研发投入7.86亿元，占比5.87%，累计授权专利2315项，支撑高端化与电动化。利润端承压主要来自毛利率下降与关税、运输、原材料成本上升，以及汇率波动带来的财务费用变化，导致净利增速低于营收增速。资本市场方面，春风转债募集资金用于新基地产能建设，推动在建工程与资产规模扩大。整体看，公司在放量增长的同时需面对成本与汇率等外部因素的盈利挑戰。
🏷️ #成长 #高端化 #出口龙头 #电动化 #资本扩张
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📰 中报观察 | 营收跑出35.8%增幅 但春风动力上半年利润慢了半拍
春风动力在2026年上半年实现营业收入133.86亿元，同比增长35.82%，但归母净利润仅增长6.26%至10.65亿元，扣非后利润增速为10.44%。公司在全地形车、燃油摩托车、极核电动两轮车三大核心业务协同发力，形成营收快速扩张的局面：全地形车销量13.11万台，收入71.46亿元，占比超50%，并在出口市场保持龙头地位；燃油摩托车销量19.64万台，收入合计约39.99亿元，其中国内外销各占比不同，外销贡献增速显著；极核电动车销量33.80万台，收入11.62亿元，渠道覆盖扩大至2600家以上，定位为高端电动出行的增长引擎。海外布局持续推进，全球零售终端超9000家，覆盖100+国家地区，依托海外基地分散风险。上半年研发投入7.86亿元，占比5.87%，累计授权专利2315项，支撑高端化与电动化。利润端承压主要来自毛利率下降与关税、运输、原材料成本上升，以及汇率波动带来的财务费用变化，导致净利增速低于营收增速。资本市场方面，春风转债募集资金用于新基地产能建设，推动在建工程与资产规模扩大。整体看，公司在放量增长的同时需面对成本与汇率等外部因素的盈利挑戰。
🏷️ #成长 #高端化 #出口龙头 #电动化 #资本扩张
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📰 中国摩托车商会：7月我国摩托车行业产销同比、环比双双走高
7月我国摩托车行业延续回暖态势，产销双双提升，燃油摩托车产销分别为193.84万辆和189.96万辆，环比增速分别为5.13%与2.97%，同比增长显著，分别达22.32%和18.85%。电动摩托车产销33.11万辆和32.12万辆，虽环比下滑明显，但同比仍实现两位数增长。1-7月累计看，行业出口继续成为拉动增长的主力，国内市场逐步回暖，消费回升，产业高端化转型持续推进，整体运行向好。二轮车与排量250ml以上车型表现分化，三轮摩托车保持稳健增势。总体来看，燃油摩托车国内销售有所回升，进口和出口共同推动行业规模扩大，内外需协同推动行业实现较高增速，企业在高端化、品牌化方面的转型成效持续显现。
🏷️ #摩托车 #出口 #燃油摩托车 #电动摩托车 #市场回暖
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📰 中国摩托车商会：7月我国摩托车行业产销同比、环比双双走高
7月我国摩托车行业延续回暖态势，产销双双提升，燃油摩托车产销分别为193.84万辆和189.96万辆，环比增速分别为5.13%与2.97%，同比增长显著，分别达22.32%和18.85%。电动摩托车产销33.11万辆和32.12万辆，虽环比下滑明显，但同比仍实现两位数增长。1-7月累计看，行业出口继续成为拉动增长的主力，国内市场逐步回暖，消费回升，产业高端化转型持续推进，整体运行向好。二轮车与排量250ml以上车型表现分化，三轮摩托车保持稳健增势。总体来看，燃油摩托车国内销售有所回升，进口和出口共同推动行业规模扩大，内外需协同推动行业实现较高增速，企业在高端化、品牌化方面的转型成效持续显现。
🏷️ #摩托车 #出口 #燃油摩托车 #电动摩托车 #市场回暖
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📰 机构：汽车行业7月出口延续亮眼表现，新能源渗透率续创新高
今年以来，出口表现尤为突出，尤其是电动车出口持续超预期并多次创新高。7月乘用车出口达到92万辆，同比增长84%，新能源车出口接近54万辆，同比翻倍，显示全球市场对中国品牌的竞争力显著提升。分区域看，欧洲、东南亚和中东等地环比继续增长，中南美因关税波动有短期波动，但总体出口结构保持强劲态势。新能源车的批发占比创新高，渗透率达64%，同比提升12个百分点，环比增加2个百分点。自主品牌贡献明显，7月自主车企批发173万辆，占比提升至77%，同比增长10%，环比略有回落。价格方面，7月下旬行业折扣率基本持平，终端去库存量偏低，去库水平接近历史季节性水平。全年展望方面，出口仍有较大超预期空间，预计全年出口将达到1000万辆以上；内销因油价上涨及车价上调等因素持续承压，零售增速预计为-16%，综合预计乘用车批发同比将下降约3%。投资建议聚焦电动车出口受益的三强：吉利、零跑、比亚迪，辅以江淮等相关机会；在零部件领域，聚焦机器人、AI/智驾和AIDC等板块的龙头与成长性标的，密切关注市场节奏与政策动向。
🏷️ #新能源汽车 #出口 #电动车 #自主品牌 #零部件
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📰 机构：汽车行业7月出口延续亮眼表现，新能源渗透率续创新高
今年以来，出口表现尤为突出，尤其是电动车出口持续超预期并多次创新高。7月乘用车出口达到92万辆，同比增长84%，新能源车出口接近54万辆，同比翻倍，显示全球市场对中国品牌的竞争力显著提升。分区域看，欧洲、东南亚和中东等地环比继续增长，中南美因关税波动有短期波动，但总体出口结构保持强劲态势。新能源车的批发占比创新高，渗透率达64%，同比提升12个百分点，环比增加2个百分点。自主品牌贡献明显，7月自主车企批发173万辆，占比提升至77%，同比增长10%，环比略有回落。价格方面，7月下旬行业折扣率基本持平，终端去库存量偏低，去库水平接近历史季节性水平。全年展望方面，出口仍有较大超预期空间，预计全年出口将达到1000万辆以上；内销因油价上涨及车价上调等因素持续承压，零售增速预计为-16%，综合预计乘用车批发同比将下降约3%。投资建议聚焦电动车出口受益的三强：吉利、零跑、比亚迪，辅以江淮等相关机会；在零部件领域，聚焦机器人、AI/智驾和AIDC等板块的龙头与成长性标的，密切关注市场节奏与政策动向。
🏷️ #新能源汽车 #出口 #电动车 #自主品牌 #零部件
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📰 全球第一！这款“国货”卖爆了_中国经济网——国家经济门户
我国已成为全球工程机械第一产销大国，2020年至2025年，工程机械行业出口规模实现近3倍增长。上半年，我国工程机械出口金额同比增长21.7%。在越南矿山，120余台电动化设备有序作业，绿色成为鲜明特色。设备覆盖挖掘、装载、运输、装卸等全链条，电动化可显著降低单位开采成本，预计吨位成本下降近50%。柳工等企业通过大容量电池、闪充、全周期管理、光伏+储能+充电等解决方案，解决矿山偏远用电与环保监管难题，形成完整出口“方案+产品+服务”的竞争力。智能化方面，采用矿山管理系统、车队调度系统与硬件深度融合，推动海外矿山从人海战术向智慧大脑转型。上半年全球出口金额达到343.73亿美元，同比增长21.7%，向欧盟、东盟及“一带一路”沿线国家出口显著增长。中国工程机械正在以“卖设备、卖电动化方案、卖智能”多维度输出，且无人驾驶、5G远程驾驶等新技术在海外落地，推动全球绿色矿山建设和行业升级。
🏷️ #工程机械 #电动化 #智能化 #出口增长 #绿色矿山
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📰 全球第一！这款“国货”卖爆了_中国经济网——国家经济门户
我国已成为全球工程机械第一产销大国，2020年至2025年，工程机械行业出口规模实现近3倍增长。上半年，我国工程机械出口金额同比增长21.7%。在越南矿山，120余台电动化设备有序作业，绿色成为鲜明特色。设备覆盖挖掘、装载、运输、装卸等全链条，电动化可显著降低单位开采成本，预计吨位成本下降近50%。柳工等企业通过大容量电池、闪充、全周期管理、光伏+储能+充电等解决方案，解决矿山偏远用电与环保监管难题，形成完整出口“方案+产品+服务”的竞争力。智能化方面，采用矿山管理系统、车队调度系统与硬件深度融合，推动海外矿山从人海战术向智慧大脑转型。上半年全球出口金额达到343.73亿美元，同比增长21.7%，向欧盟、东盟及“一带一路”沿线国家出口显著增长。中国工程机械正在以“卖设备、卖电动化方案、卖智能”多维度输出，且无人驾驶、5G远程驾驶等新技术在海外落地，推动全球绿色矿山建设和行业升级。
🏷️ #工程机械 #电动化 #智能化 #出口增长 #绿色矿山
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📰 韩国产车出口主要市场
2026年6月，韩国汽车出口实现回暖，出口额达67.9亿美元，同比增长5.8%，出口量26.8万辆，同比增9.8%，经历连续下降后再度反弹。区域格局呈现欧美市场强势，北美出口36.1亿美元、欧盟8.69亿美元分别增长12.3%与13.7%，而对亚洲和中东出口则分别下降13.7%和11.4%，显示全球市场分化态势。环保车型成为出口增长的引擎，6月环保车出口首次突破10万辆，达到10.25万辆，出口额29亿美元，约占总出口的42.7%，比同期显著提升。环保需求推动混动与电动扩张，国内新能源汽车销量同比大增92.1%至约3.9万辆，进口车中电动车占比达51.1%，凸显全球电动化趋势对韩国出口的直接拉动。
🏷️ #出口回暖 #环保车型 #关税与本地化 #电动化
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📰 韩国产车出口主要市场
2026年6月，韩国汽车出口实现回暖，出口额达67.9亿美元，同比增长5.8%，出口量26.8万辆，同比增9.8%，经历连续下降后再度反弹。区域格局呈现欧美市场强势，北美出口36.1亿美元、欧盟8.69亿美元分别增长12.3%与13.7%，而对亚洲和中东出口则分别下降13.7%和11.4%，显示全球市场分化态势。环保车型成为出口增长的引擎，6月环保车出口首次突破10万辆，达到10.25万辆，出口额29亿美元，约占总出口的42.7%，比同期显著提升。环保需求推动混动与电动扩张，国内新能源汽车销量同比大增92.1%至约3.9万辆，进口车中电动车占比达51.1%，凸显全球电动化趋势对韩国出口的直接拉动。
🏷️ #出口回暖 #环保车型 #关税与本地化 #电动化
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📰 上半年出口额同比增长近三倍，这家光伏企业为何在海外“狂飙”？丨半年报里的“新”力量⑨_四川在线
四川在线报道的英发睿能在宜宾的智能化生产车间实现高效运转，薄如纸的太阳能电池片通过全自动生产线快速下线并运往海外 markets。公司以电池片为核心，定位原材料供应商，走出欧洲市场实现突破，欧洲首单来自瑞士本土组件厂，建立了“国内总部+海外驻地”的双重售后体系，打破了“陌生人”信任难题，并以直销模式扩大全球客户覆盖。近年来，英发睿能通过错位布局，把目光投向印度、东南亚等高性价比市场，避开欧美龙头的全链条竞争，成为全球第二的电池片供应商。与此同时，企业通过定制化生产满足不同区域的环境需求，完善全球产能布局，印度尼西亚等地的量产与扩产计划将进一步推动海外营收比重提升。尽管行业面临成本上行与贸易壁垒，英发睿能通过技术创新、供应链优化与成本优势，持续拓展海外市场，力争全年海外营收占比超过50%。
🏷️ #光伏 #英发睿能 #海外市场 #电池片 #定制化
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📰 上半年出口额同比增长近三倍，这家光伏企业为何在海外“狂飙”？丨半年报里的“新”力量⑨_四川在线
四川在线报道的英发睿能在宜宾的智能化生产车间实现高效运转，薄如纸的太阳能电池片通过全自动生产线快速下线并运往海外 markets。公司以电池片为核心，定位原材料供应商，走出欧洲市场实现突破，欧洲首单来自瑞士本土组件厂，建立了“国内总部+海外驻地”的双重售后体系，打破了“陌生人”信任难题，并以直销模式扩大全球客户覆盖。近年来，英发睿能通过错位布局，把目光投向印度、东南亚等高性价比市场，避开欧美龙头的全链条竞争，成为全球第二的电池片供应商。与此同时，企业通过定制化生产满足不同区域的环境需求，完善全球产能布局，印度尼西亚等地的量产与扩产计划将进一步推动海外营收比重提升。尽管行业面临成本上行与贸易壁垒，英发睿能通过技术创新、供应链优化与成本优势，持续拓展海外市场，力争全年海外营收占比超过50%。
🏷️ #光伏 #英发睿能 #海外市场 #电池片 #定制化
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📰 中国车企“出海”保持高增长_行业动态_红车网
中国车企的出海势头持续强劲，7月份多家企业海外销量实现两位数乃至三位数增长。比亚迪7月新能源汽车销量41.92万辆，其中海外18.05万辆，同比增速超过120%，海外占比达43.07%，成为销量的重要支撑。吉利汽车7月销售25.02万辆，海外出口10.67万辆，同比增长202%，连续两月突破10万辆。重庆长安7月交付20.71万辆，海外8.23万辆，同比增长79.1%，已连续6个月大幅增长。长城7月汽车销售10.81万辆，海外市场当月同比增长50.93%。奇瑞7月26.19万辆，其中出口19.63万辆。这些头部企业的海外销量快速增长，显示中国汽车工业的全球竞争力正在系统性兑现。业内人士指出，中国车企在电动化、智能化领域形成差异化优势，产品矩阵日趋完善，供应链韧性及规模化生产带来成本与效率提升。进入2026年，中国汽车产业结构性变化明显，出口正成为拉动增长的关键引擎。上半年产销分别为1499.3万辆/1501.7万辆，累计出口509.6万辆，出口额6358.2亿元，同比增长48.3%，覆盖210多个国家与地区，其中新能源汽车出口额3606.8亿元，同比增长68.7%。核心逻辑正在由单纯“走出去”向“走进去”转变，产品输出、海外布局、全产业链扎根与体系化运营共同推动全球化进程。为拓展海外市场，比亚迪在日本推出专为当地市场设计的纯电微型车RACCO；比亚迪匈牙利工厂将于2026年四季度启动整车组装，吉利收购西班牙目标公司34%股权以共享产能，长城在东南亚、拉美等区域加速产能布局。未来增长不仅取决于出口数量，更要看海外渠道、本地化生产、售后服务以及对当地法规和需求的适应能力。
🏷️ #出海 #电动化 #全球化 #产能布局 #本地化
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📰 中国车企“出海”保持高增长_行业动态_红车网
中国车企的出海势头持续强劲，7月份多家企业海外销量实现两位数乃至三位数增长。比亚迪7月新能源汽车销量41.92万辆，其中海外18.05万辆，同比增速超过120%，海外占比达43.07%，成为销量的重要支撑。吉利汽车7月销售25.02万辆，海外出口10.67万辆，同比增长202%，连续两月突破10万辆。重庆长安7月交付20.71万辆，海外8.23万辆，同比增长79.1%，已连续6个月大幅增长。长城7月汽车销售10.81万辆，海外市场当月同比增长50.93%。奇瑞7月26.19万辆，其中出口19.63万辆。这些头部企业的海外销量快速增长，显示中国汽车工业的全球竞争力正在系统性兑现。业内人士指出，中国车企在电动化、智能化领域形成差异化优势，产品矩阵日趋完善，供应链韧性及规模化生产带来成本与效率提升。进入2026年，中国汽车产业结构性变化明显，出口正成为拉动增长的关键引擎。上半年产销分别为1499.3万辆/1501.7万辆，累计出口509.6万辆，出口额6358.2亿元，同比增长48.3%，覆盖210多个国家与地区，其中新能源汽车出口额3606.8亿元，同比增长68.7%。核心逻辑正在由单纯“走出去”向“走进去”转变，产品输出、海外布局、全产业链扎根与体系化运营共同推动全球化进程。为拓展海外市场，比亚迪在日本推出专为当地市场设计的纯电微型车RACCO；比亚迪匈牙利工厂将于2026年四季度启动整车组装，吉利收购西班牙目标公司34%股权以共享产能，长城在东南亚、拉美等区域加速产能布局。未来增长不仅取决于出口数量，更要看海外渠道、本地化生产、售后服务以及对当地法规和需求的适应能力。
🏷️ #出海 #电动化 #全球化 #产能布局 #本地化
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📰 财闻网
7月15日，中国工程机械工业协会公布的2026年6月行业销售快报显示，工程机械板块出现回暖趋势，多数品类销量实现同比增长，出口成为拉动行业增长的核心动力。月度数据显示，升降工作平台、履带起重机、平地机、压路机等均实现两位数增长，分别同比上涨37.7%、32.7%、31.6%和23.1%。1-6月累计方面，履带起重机、升降工作平台、压路机的销量同样实现同比增长，增速居各品类前列。国内市场方面，汽车起重机、工业车辆、升降工作平台需求旺盛，增长显著；但平地机、压路机、摊铺机等路面机械国内销量出现不同程度下滑，显示基建投资结构性分化。出口成为本轮增长亮点，摊铺机、压路机、履带起重机、平地机和升降工作平台出口均实现较高增速，凸显全球化需求与产业升级趋势。同时，行业对后续发展持乐观态度，认为内需将通过新型能源基建和国五提标进行结构性优化，电动化与高端化成为主旋律，头部企业将受益于市场集中度提升与高质量发展。若以龙头企业视角观察，国产品牌在技术成熟度、性价比方面具备竞争力，全球化拓展成为核心路径。
🏷️ #出口增长 #高端化 #电动化 #基建分化 #全球化
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📰 财闻网
7月15日，中国工程机械工业协会公布的2026年6月行业销售快报显示，工程机械板块出现回暖趋势，多数品类销量实现同比增长，出口成为拉动行业增长的核心动力。月度数据显示，升降工作平台、履带起重机、平地机、压路机等均实现两位数增长，分别同比上涨37.7%、32.7%、31.6%和23.1%。1-6月累计方面，履带起重机、升降工作平台、压路机的销量同样实现同比增长，增速居各品类前列。国内市场方面，汽车起重机、工业车辆、升降工作平台需求旺盛，增长显著；但平地机、压路机、摊铺机等路面机械国内销量出现不同程度下滑，显示基建投资结构性分化。出口成为本轮增长亮点，摊铺机、压路机、履带起重机、平地机和升降工作平台出口均实现较高增速，凸显全球化需求与产业升级趋势。同时，行业对后续发展持乐观态度，认为内需将通过新型能源基建和国五提标进行结构性优化，电动化与高端化成为主旋律，头部企业将受益于市场集中度提升与高质量发展。若以龙头企业视角观察，国产品牌在技术成熟度、性价比方面具备竞争力，全球化拓展成为核心路径。
🏷️ #出口增长 #高端化 #电动化 #基建分化 #全球化
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📰 【网通社快报】多项汽车行业动态：成本标准发布、出口进展及企业运营调整
中国汽车工业协会牵头，联合18家主流整车企业编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布，该标准为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，旨在解决行业长期存在的成本核算口径不一问题。7月上半月，全国乘用车市场零售44.3万辆，同比下降15%，环比下降1%；批发销量37.9万辆，同比下降26%，环比下降17%。今年累计零售914.4万辆，同比下降20%；累计批发1,292.6万辆，同比下降6%。中国产电动汽车对加拿大出口保持稳定增长。截至7月14日，共有6,531辆中国产电动车完成进口清关，占2026年配额周期上半年额度（24,500辆）的25%。根据中加协议，全年共设4.9万辆低关税进口配额，上半年未用完的额度可顺延至下半年。东风汽车集团近期在蒙特利尔举办活动，展示多款电动车型，并正推进当地监管认证，准备进入加拿大市场。此前加拿大已与中方敲定电动车低关税进口配额协议。LucidGroup确认聘请咨询公司AlixPartners协助审查运营，以优化业务、削减成本并保障新车型顺利推出。公司否认破产传言，称拥有足够流动性支撑运营至明年较晚时候。长城汽车预计2026年上半年归属于母公司净利润为23.50亿元至26.00亿元，同比减少58.97%至62.92%，主因海外税收补贴收益延期及汇率波动影响。长安汽车自主研发的“天枢领航”驾驶辅助系统计划于第三季度量产上车，首发搭载于长安启源Q06全系车型。天津汽车模具股份有限公司拟收购东实汽车科技集团股份有限公司股权，相关交易已于7月15日进入市场监管总局公示阶段，公示期至7月24日。博世在美国的首座半导体工厂已启动样品试制，并与美国商务部达成2.25亿美元补贴协议，用于强化本土碳化硅芯片制造能力。黑芝麻智能完成对亿智电子的收购，完善端侧AI布局，形成完整的端侧AI推理算力矩阵。雷诺与吉利合资企业浩思动力发布D20甲醇增程器动力总成，适用于增程式电动车或作为纯电动车的外置发电装置。知有无界已完成数千万元天使+轮融资，由元禾璞华及深产投投资，此前已获近两千万元天使轮融资，累计融资近亿元。具身智能初创公司RoboParty连续完成天使++轮及Pre-A轮融资，合计近5亿元人民币，其中Pre-A轮由宁德时代独家投资。中国汽车工业协会后市场分会就《2025中国汽车后市场年度发展报告》部分数据被误读发布澄清声明，指出“新能源车平均车龄1.8年”是指截至2025年底存量新能源车的平均已售出时长，不同于传统燃油车约8.2年的在用车平均车龄，并致歉提醒准确引用统计概念。
🏷️ #行业成本规则 #电动汽车 #市场动态 #融资并购 #技术升级
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📰 【网通社快报】多项汽车行业动态：成本标准发布、出口进展及企业运营调整
中国汽车工业协会牵头，联合18家主流整车企业编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布，该标准为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，旨在解决行业长期存在的成本核算口径不一问题。7月上半月，全国乘用车市场零售44.3万辆，同比下降15%，环比下降1%；批发销量37.9万辆，同比下降26%，环比下降17%。今年累计零售914.4万辆，同比下降20%；累计批发1,292.6万辆，同比下降6%。中国产电动汽车对加拿大出口保持稳定增长。截至7月14日，共有6,531辆中国产电动车完成进口清关，占2026年配额周期上半年额度（24,500辆）的25%。根据中加协议，全年共设4.9万辆低关税进口配额，上半年未用完的额度可顺延至下半年。东风汽车集团近期在蒙特利尔举办活动，展示多款电动车型，并正推进当地监管认证，准备进入加拿大市场。此前加拿大已与中方敲定电动车低关税进口配额协议。LucidGroup确认聘请咨询公司AlixPartners协助审查运营，以优化业务、削减成本并保障新车型顺利推出。公司否认破产传言，称拥有足够流动性支撑运营至明年较晚时候。长城汽车预计2026年上半年归属于母公司净利润为23.50亿元至26.00亿元，同比减少58.97%至62.92%，主因海外税收补贴收益延期及汇率波动影响。长安汽车自主研发的“天枢领航”驾驶辅助系统计划于第三季度量产上车，首发搭载于长安启源Q06全系车型。天津汽车模具股份有限公司拟收购东实汽车科技集团股份有限公司股权，相关交易已于7月15日进入市场监管总局公示阶段，公示期至7月24日。博世在美国的首座半导体工厂已启动样品试制，并与美国商务部达成2.25亿美元补贴协议，用于强化本土碳化硅芯片制造能力。黑芝麻智能完成对亿智电子的收购，完善端侧AI布局，形成完整的端侧AI推理算力矩阵。雷诺与吉利合资企业浩思动力发布D20甲醇增程器动力总成，适用于增程式电动车或作为纯电动车的外置发电装置。知有无界已完成数千万元天使+轮融资，由元禾璞华及深产投投资，此前已获近两千万元天使轮融资，累计融资近亿元。具身智能初创公司RoboParty连续完成天使++轮及Pre-A轮融资，合计近5亿元人民币，其中Pre-A轮由宁德时代独家投资。中国汽车工业协会后市场分会就《2025中国汽车后市场年度发展报告》部分数据被误读发布澄清声明，指出“新能源车平均车龄1.8年”是指截至2025年底存量新能源车的平均已售出时长，不同于传统燃油车约8.2年的在用车平均车龄，并致歉提醒准确引用统计概念。
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