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📰 出口占销量三成六，跨境流通托着二手价_车家号_发现车生活_汽车之家

9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%，占厂商总销量36%，新能源出口占比连续四个月超50%。出口为部分二手车提供消化渠道，支撑其收购价，但不能据此认定所有车型涨价；车主应先判断车型是否属于出口热门款，再参考具体报价。
出口热门车型可多问几家、谨慎让价；纯内销车型应比较本地车商与平台的净到手价，并询问收车渠道。可用汽车之家估值作参考，再通过慧卖车免费检测、汇集多位本地及跨区域买家报价，综合比较估值与实际出价，扣除过户、物流成本后择优出售。

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📰 二手车出口如何从“卖出去”到“走得远”，东风二手轻卡启动首次出口试点

10月28日，东风股份在武汉举办首届二手轻卡出口推介会，启动出口试点，并与加纳、科特迪瓦、尼日利亚贸易商及国内伙伴签约，拓展西非和东南亚市场。我国二手车出口快速增长，行业竞争正由规模扩张转向品质与价值提升。
东风将完善检测整备、通关及海外售后体系，借助车联网追溯车况、专家和AI评估把关，并为出口车提供至少180天延保。海外买家重视耐用、载重、配件供应和维修保障；湖北正依托商用车产业基础，探索合规可持续的二手车出海路径。

🏷️ #二手车出口 #东风轻卡 #海外售后 #湖北商用车

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📰 二手车消费潜力加速释放：减税延续、出口或全面放开_汽车频道_中国青年网

本篇报道聚焦我国二手车市场在政策推动下的快速发展态势及其潜在挑战。文章指出，国家和地方层面陆续推出利好措施，包括对二手车经销的增值税优惠延续至2027年、限迁政策松绑、异地提档便利化等，旨在降低交易成本、提升市场透明度并促进行业转型升级。业内专家普遍认为，二手车作为拉动汽车消费的重要板块，具有巨大的市场潜力，预计到今年全国二手车交易量可达千万辆级、交易额数万亿元，新能源汽车二手车亦成为增长点。与此同时，市场仍面临信息不对称、车况可信度、资金周转等难题，需通过加强行业监管、建立统一评估与认证体系、推进经纪向经销转型，以及发展金融和售后服务等手段提升保值率和规范化水平。放开出口政策被视为行业发展的又一扩展维度，预计将提升二手车的全球流通性与市场竞争力。总而言之，二手车行业正进入高质量发展的新阶段，政策红利与市场潜力叠加，行业需在规范化、品牌化和服务体系建设上持续发力。

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📰 新能源化、出口、AI赋能二手车行业转型发展

本次湖南省汽车行业发展论坛聚焦二手车行业的转型与增长点。政策放松跨省交易限制、促消费政策落实，使国内二手车市场进入快车道，2025年累计交易量首次突破2000万辆，2026年前五个月交易量甚至与新车销量持平，新能源二手车的增长尤为显著，2026年初至4月同比增幅达29.1%，5月继续提升，新能源车在总成交中的占比持续上升。尽管市场火热，行业仍面临新车价格战、估值体系崩塌、库存贬值、获客成本上升、信任危机及新能源运营能力不足等挑战，迫切需要通过定价模式迭代与全生命周期价值运营来打破瓶颈，形成以检测、认证、质保、金融等全链条服务为支撑的商业模式升级。与此同时，出口成为新的增长曲线，2024年国内二手车出口量突破43万辆，预计2025年已达60万辆规模。专家普遍认为，未来需以AI赋能提升运营效率，降低营销成本，缩短交易周期，推动行业标准化与高效协作，建立面向未来的价值共生生态。

🏷️ #二手车 #新能源 #AI赋能 #定价模式 #产业生态

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📰 证券保险ETF鹏华(515630)上涨1.7%，机构看好二季度保险板块表现|界面新闻

广东省政府相关部门发布《广东省加强二手车出口管理若干措施》，提出鼓励保险机构推出周期灵活、费用优惠的二手车出口保险产品，并优化出口二手车交强险退保流程，降低出口风险。业内观点认为若6月市场维持稳定，二季度或成保险行业今年盈利的亮点，上市公司2Q26税前利润中位数或同比增长23%-171%，较1Q26的30%-50%下滑实现明显反弹。尽管年初以来行业受市场波动和盈利下滑拖累，二季度结构性行情使得多家股票下跌区间延展至10%-30%，PB估值较年初下降约20%并呈现安全边际提升。随着Q2接近尾声，业绩反弹有望成为市场重新评估保险行业价值的关键催化剂，投资者应关注二季报带来的机会。当前中证800证券保险指数上行，成分股如华安证券、中国人寿、新华保险等同样走强，证券保险ETF的表现也显示出对行业的乐观情绪。

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📰 AI原生智能体如何重塑二手车出海？中保言车的全链路破局之道

本文介绍了中国二手车出口在全球化与数字化背景下的快速发展及存在的痛点。2025年中国二手车交易量达2000万辆，2026年1月交易量继续攀升，出口端也表现强劲，预计2025年出口量60万辆、1月单月8.1万辆，新能源车出口占比首次突破30%。行业痛点包括车源分散、跨境信任不足、流通效率低及资金周转难等。为破解难题，中保言车以AI原生超智能体为核心，构建了“检测+估值+托管+拍卖+出口供应链”全生态平台，形成检测、拍卖、门店托管、出口供应链四大引擎，覆盖从车源筛选到海外落地的全链路。其核心能力包括AI远程检测与新能源估值、B2B/C2B拍卖平台、门店托管解决方案及一站式出口供应链服务，并通过数智中台实现端到端数字化管控、高效匹配与风控。展望未来，中保言车将继续推动AI应用、扩大海外布局、提升合规与透明度，力求将中国好车高效、合规地走向全球，推动二手车全球数字化枢纽的构建。

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📰 四部门发文：加强二手车出口信用评价体系建设，推动全行业“合规提质”

近日，商务部等四部门发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在规范汽车产业竞争秩序，促进二手车出口的健康发展。通知提出了六项具体措施，强调严格管理、合规审查和推动行业发展。这一政策不仅是监管，更是引导行业向健康发展转型的系统方案，明确了行业底线，促使企业增强自我约束。

通知要求严格控制新车以二手车名义出口，并对出口车辆的售后责任与资格进行绑定，推动企业关注车辆的全生命周期服务。这将促使企业从追求数量转向提升二手车的品质和透明度，建立检测评估体系，优化车辆配置，以优质形象进入国际市场。

此外，通知还建立了企业动态管理及退出机制，明确了不诚信行为的负面清单，规范企业经营行为。政策的实施将推动二手车出口从规模增长转向价值增长，同时完善出口配套体系，促进各方合作，保障二手车出口的持续健康发展。

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📰 四部门：严控新车 以二手车名义出口

11月14日，商务部等四部门发布了《通知》，旨在加强二手车出口管理，遏制新车以二手车名义出口的现象。通知明确，从2026年1月1日起，针对注册登记不足180天的车辆，必须提供售后维修服务确认书，包括出口国别和车辆信息等，未能提供的车辆将不得发放出口许可证。此举旨在解决近年来频繁出现的“零公里二手车”出口问题。

通过实施新的管理措施，《通知》强调企业需关注二手车的真实价值，促进出口品质提升与信息透明化。中国汽车流通协会指出，政策的核心为“180天注册期+售后确认书”，预计将引导行业关注二手车的真实情况，避免盲目追求出口数量。企业应建立二手车检测评估体系，提升透明度，以满足出口国的标准。

此外，企业需要优化车辆配置，以确保中国二手车以高品质和透明度进入国际市场。这些措施不仅有助于规范市场秩序，还能增强中国二手车的国际竞争力，从而推动整个行业的健康发展。

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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？

近日，商务部等四部门联合发文加强二手车出口管理，旨在推动二手车出口的健康发展。近年来，中国二手车出口量迅速增长，已成为汽车产业“走出去”的重要力量。新通知强调不仅是监管，还通过明确规则和配套措施，引导行业自律，提高企业的服务意识，促进二手车出口从规模向价值的转变。

通知提出“售后责任绑定”与“出口资格”直接挂钩，自2026年起，申请出口的车辆必须提供售后维修服务确认书，确保企业在出口前规划好售后网点等。王都认为，这样的责任前置有助于维护中国制造声誉，企业需提升二手车的品质与透明度，包括建立检测评估体系，并向海外消费者披露真实信息。

此外，建立企业动态管理及退出机制，对不诚信行为的企业进行约谈和整改，提高违规成本。各地商务主管部门也将通过贸易促进平台，支持企业拓展多元化市场。王都指出，当前二手车出口正处于规范提质的关键期，自律与协同是提升行业竞争力的关键。

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📰 四部门：严控新车 以二手车名义出口

11月14日，商务部等四部门联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在从多个方面加强对二手车出口的管理。通知强调要严控新车以二手车名义出口，并规定自2026年1月1日起，申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，需提供生产企业的《售后维修服务确认书》。这项措施将有效打击“零公里二手车”出口的乱象。

此外，通知还要求企业在出口过程中，需提升二手车的品质和信息透明度，避免单纯追求出口数量。通过建立二手车检测评估体系，企业可以向海外消费者如实披露车况，并针对不同出口国的标准进行车辆配置优化。这将有助于提升中国二手车在国际市场的形象，确保其以“优质、透明”的形象进入市场。

🏷️ #二手车出口 #管理政策 #品质提升 #信息透明 #售后服务

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📰 四部门发文推动二手车出口从“量增”到“质优”

2025年11月14日，商务部等四部门联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在通过严格的出口管理和合规审查，促进二手车出口的健康发展。该通知不仅明确了行业底线，还通过配套措施推动企业自我约束，助力二手车出口从规模增长向价值增长转型。相关新规将于2026年1月1日起实施，过渡期内保障企业有序履约。

自2019年二手车出口试点启动以来，中国的二手车出口量实现了跨越式增长，覆盖全球160多个国家和地区。然而，市场中仍存在少数企业的不诚信行为，扰乱了市场秩序。针对这些问题，《通知》构建了全链条的监管体系，明确了对新车变相出口等行为的严格管控标准，以确保行业的合规性和透明度。

此外，《通知》还强调了企业的动态管理与退出机制，鼓励企业与汽车生产企业、物流、金融机构等加强合作，探索发展二手车出口“一站式”交易市场。通过建立培训制度和检测评估体系，推动形成良性竞争氛围，促进二手车出口的高质量发展，提升“中国制造”在全球市场的竞争力。

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