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📰 探讨反内卷与跨境电商发展，中国法学交流基金会举行研讨会

本次闭门研讨会聚焦跨境电商领域的“刷单炒信”现象及其治理路径，讨论围绕新《反不正当竞争法》对虚假交易与评价的规定、域外效力与平台治理等实施路径展开。与会专家认为，跨境电商已成为我国外贸高质量发展与数字经济国际化的重要驱动，但黑灰产业链正在从境内向境外扩散，低价内卷、虚假宣传、流量造假等行为严重扰乱市场秩序，削弱出口品牌竞争力，因此需在新法框架下推进系统治理。新法第9条第2款新增的“虚假评价”与独立的“虚假交易”规定，为认定“真买假评”等新型刷单行为提供更明确的法律依据，并为规制非典型刷单留下弹性空间。在平台治理方面，法条赋予平台对不正当竞争行为的治理职责，但跨平台、跨境的隐蔽性挑战仍然存在，需要梯度化处置并及时向监管部门报告。会议建议加强执法司法协同，完善跨部门协作与线索移送机制，推动事前审核、交易流量校验与事后处置的全链条治理，并通过统一社会信用代码实现多平台信息互联互通，促进线上线下一体化监管。未来将持续关注法案实施进展，完善配套制度，推动公平竞争环境，促进跨境电商的高质量发展与法治化营商环境建设。

🏷️ #跨境电商 #刷单炒信 #新法解读 #平台治理 #执法协同

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📰 4月汽车出口同比增长超七成

4月我国汽车产销同比小幅下降，但对整体稳定形成支撑的仍是增长较快的出口与新能源汽车行业。产销分别为257.5万辆和252.6万辆，同比降1.7%和2.5%，其中汽车出口达到90.1万辆，同比增长74.4%；新能源汽车出口43万辆，同比增长1.1倍，显示出对外贸易的强韧性。副秘书长陈士华指出，内需市场尚待改善提振，乘用车下滑、商用车保持增长，新能源汽车保持平稳运行。值得关注的是新能源汽车方面，4月产销分别为132万辆和134.4万辆，同比分别增5.5%和9.7%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的53.2%。今年以来我国经济稳步起步，汽车产业转型升级稳健，对外贸易展现韧性，北京车展进一步彰显电动化、智能化、跨界融合等前沿成果，印证中国已成为全球汽车市场与创新的核心。

🏷️ #新能源 #汽车出口 #内需 #增长韧性 #北京车展

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📰 浙江省经济信息中心

中国新能源正在实现从单纯工程建设模式向投资、建设、运营一体化的IPP模式转型，迈入全球电站运营时代。沙特两座光伏项目总装机2000兆瓦、合同117亿元，和老挝北部互联互通清洁能源基地一期100万千瓦投运，共同勾勒出一个以长期电力销售获取稳定收益、提升资产附加值的高质量海外格局。除了光伏，宁德时代与璞泰来等锂电领域项目在印尼、马来西亚等地落地，形成多赛道协同出海格局。海关数据表明，新能源出口对外贸增长贡献显著，2025年规模接近1.3万亿元，较2020年增长3.5倍，显示出强劲势头。出海面临前期投入高、并网难、用工合规等挑战，需在金融扶持、本土化运维、产业链协同等方面发力。国家层面也在通过绿色贸易实施意见等政策加码扶持，鼓励金融产品创新、出口信用保险及“一带一路”绿色合作。未来三年将进入海外电站资产集中投产期，行业需持续解决技术适配、融资优化与本土化运营难题，推动全球新能源产业链竞争力提升。

🏷️ #全球电站 #IPP转型 #新能源出海 #光伏 #锂电

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📰 燃油需求下降，4月我国新能源汽车出口首超50%

2024年4月，中国汽车出口实现高增长，新能源汽车出口量达到40.6万辆，占总出口量的52.7%，首次超过传统燃油车，显示出国内需求承压下车企加速海外布局的趋势。乘用车总出口量为76.9万辆，同比增长显著，表明全球市场对低能耗车型的需求提升。相对而言，国内市场方面，4月乘用车零售销量为138万辆，同比下降21.5%，环比下降16%，受地缘政治影响、国际油价高企及居民支出压力等因素影响，燃油车需求受抑，低油耗的纯电与混动车型销售受益并加速电动化进程。未来出口的重要性将持续提升，欧洲、东南亚、拉美等市场将成为重点扩张方向，头部车企的全球化布局有望推动中国汽车出口持续增长。然而，中东等市场需求放缓及全球贸易环境变化，可能对后续出口节奏产生一定影响。总体来看，中国汽车行业正通过加速外部市场渗透来对冲国内需求疲软，新能源领域将成为出口增长的核心支撑。此次数据揭示了新能源车在出口端的重要性提升，以及全球化布局对行业长期增长的支撑作用。

🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #全球化 #零售下滑 #油价

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📰 新能源汽车加速渗透 出口强势增长_中国经济网——国家经济门户

4月份新能源汽车产销量分别为132万辆和134.4万辆，同比分别增长5.5%和9.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。尽管整体市场承压，但消费者向新能源切换的趋势不可逆转，行业转型正在加速。今年1至4月份，新能源汽车产销累计完成428.5万辆和430.4万辆，销量同比微增0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。在新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动汽车产量小幅下降、销量小幅增长，其他两大类新能源汽车品种产销呈不同程度下降。出口方面，新能源汽车出口43万辆，同比增长1.1倍。不仅如此，今年1至4月份，我国新能源汽车出口138.4万辆，同比增长1.2倍。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，新能源乘用车出口在国内市场承压背景下的大幅度增长，有效弥补了内需缺口，成为稳定汽车产业运行的关键力量。中汽协分析，今年以来，我国经济起步有力，主要指标好于预期。我国汽车产业转型升级步伐稳健，对外贸易展现出强大韧性，综合竞争力持续提升。此外，刚刚结束的北京车展上，参展车企集中展示了电动化、智能化、跨界融合等前沿成果，生动诠释了我国已成为全球汽车产业的核心市场与创新策源地。

🏷️ #新能源汽车 #出口 #转型 #市场 #北京车展

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📰 电动两轮车霸榜：从“超级出海季”看中国制造的韧性跃迁

本次“超级出海季”展现了中国制造在全球市场的韧性与跃迁。电动两轮车成为重工之外的“细分明星”，在美洲与东南亚等主要市场需求强劲，出口同比与平台商机均显著提升，成为外贸增量的重要引擎。背后是全球能源结构转型、绿色出行热潮以及中国在B2B贸易端的完整产业链与服务升级的协同作用：高性价比的电动两轮车凭借低成本、简便充能、快速交付等优势，与成熟的产业集群、海外仓、展会等贸易基础设施共同推动“低成本—高质量—快交付”的外贸新格局。此外，太阳能、储能、集装箱房屋等模块化产品也在行业榜单上并驾齐驱，显示出中国制造在新能源、智能化领域的结构性向好趋势。综合来看，中国出口正在从“韧性”走向“结构性向好”，高技术与绿色产品的全球竞争力持续增强，尽管贸易保护主义与关税不确定性仍存，但新能源、智能制造与绿色基建的组合正在成为未来增长的核心驱动力。

🏷️ #电动两轮 #中国制造 #出口结构 #新能源 #绿色基建

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📰 中国工程机械工业协会副秘书长吕莹：工程机械行业筑底回升，“十五五”开局聚焦三大主攻方向_腾讯新闻

2026年是“十五五”开局之年，工程机械行业正从规模扩张转向高质量发展，呈现三大特征：国内市场以存量更新为主，出口成为稳增长重要引擎，数字化、智能化和绿色化在重塑竞争格局。对2026年的判断是国内市场将实现恢复性增长，政策发力，投资成为主要抓手，基建投资持续增长；109项重大工程陆续启动为行业稳增长奠定基础，同时出口仍是核心驱动力。出口增速显著，尽管面临基数高企与贸易保护主义挑战，但大型矿山设备和高端起重机械等刚性需求 abroad 释放，全球基建需求回暖，以及海外营销网络完善，都是支撑因素。未来发展将以新质生产力为引领，聚焦高端化、智能化、绿色化三大主攻方向：在高端化方面推进产业基础再造与重大技术攻关，力争到十五五末实现大型整机自主化并提升部分分支行业全球水平；在智能化方面提供智慧施工解决方案，推动模块化升级、远程操控与无人驾驶，并推进数字孪生与大数据全生命周期管理；在绿色化方面推进绿色产品、制造与施工技术，制定多项标准，新能源工程机械将满足施工与出口双需求并成为新的增长点。企业应把握政策窗口期，以自主可控为基点，向高端化、智能化、绿色化方向加速布局，构建具全球竞争力的产业新生态。

🏷️ #工程机械 #高质量发展 #新质生产力 #智能化 #绿色化

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📰 中国工程机械工业协会副秘书长吕莹：工程机械行业筑底回升，“十五五”开局聚焦三大主攻方向

吕莹在峰会上指出，2026年是“十五五”开局之年，工程机械行业正从粗放扩张转向高质量发展，国内市场以存量更新为主，出口成为稳增长的重要引擎，数字化、智能化和绿色化变革正在重塑竞争格局。就2026年走势而言，国内市场将经历恢复性增长，基建投资和109项重大工程推动行业稳定；出口虽面临高基数与贸易保护主义挑战，但在大型矿山设备、海外订单释放、美元降息与全球基建回暖等三大支撑下，仍将保持稳健增长，“一带一路”及新兴市场潜力巨大。行业发展需以新质生产力为引领，聚焦高端化、智能化、绿色化三大主攻方向：高端化通过产业基础再造和重大技术攻关提升自主化水平；智能化推动智慧施工解决方案、模块化智能升级、远程操控与无人驾驶，以及数字孪生和全生命周期管理的深度应用；绿色化推进绿色产品、绿色制造、绿色施工，新能源工程机械将满足施工需求并成为出口新增长点。总体来看，企业应把握政策窗口期，以自主可控为基点，沿高端化、智能化、绿色化方向，构建具有全球竞争力的产业生态。

🏷️ #高质量发展 #智能化 #绿色化 #出口增长 #新质生产力

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📰 照明产业出海变局期，国贸通精准定位高潜市场，赋能企业高质量拓客_中华网

当前全球照明行业正处于深度调整期，地缘政治与海外需求波动推动国内出口进入结构性转型。行业竞争从单纯价格比拼转向品牌、技术与供应链协同，企业亟需掌握全球贸易流向、区域准入规则与海外渠道偏好，降低信息不对称带来的发展阻碍。峰会上，王立基于国贸通大数据近五年出口数据，解码市场脉络、产品流向与竞争格局，揭示增长逻辑的深层转变。
2025年户外照明出口格局被描绘为“三足鼎立、新兴崛起”：传统市场承压、美国等龙头需求放缓，欧洲高端市场增速乏力；新兴市场显著提升，东盟、南亚与非洲成为出口新增长极。近来开局亦呈回暖态势，2026年前两月出口回暖信号日益明显。全球市场正由欧美单极走向多元共生，对高潜区域的精准把握成为突破关键。
国贸通大数据DaaS系统从客户开发、市场监测、竞品分析与策略调整等维度，为企业提供落地路径。通过俄罗斯、肯尼亚等案例，帮助锁定优质采购商、分析采购规律、制定本地化策略并降低出海成本，推动照明行业全球化布局与高质量发展。

🏷️ #全球化 #新兴市场 #数据驱动 #出海成本

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📰 【网通社快报】中国新能源汽车产业面临盈利困境与结构性转型

2025年中国新能源汽车市场实现产销双超1600万辆、出口首次超700万辆，市场渗透率接近一半，但行业面临增量不增收、增收不增利等盈利压力。2026年的论坛强调要从规模扩张转向质量效益提升，推动市场化、智能化、绿色化和国际化发展，同时治理内卷化竞争，遏制违规低价等掠夺性定价行为。专家指出，新能源行业需解决产品迭代过快导致资源浪费的问题，关键部件如电池与芯片成本占比高，若实现标准化和归一化可显著降低损耗。出海成为增长新路径，2026年前两个月汽车出口同比大幅增长，新能源车出口增速更快，但国际环境、贸易壁垒与成本压力促使企业加速本地化布局。技术竞争正从单点突破转向体系能力建设，车路云一体化与全产业链协同成为重点，智能化、自动驾驶、固态电池等成为核心竞争要素。整体来看，中国新能源汽车产业正处于从高速增长向高质量发展的关键转折，需要在提升韧性与协同性的同时，推进技术体系升级与国际化扩展。

🏷️ #新能源 #出海 #内卷 #标准化 #智能化

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📰 汽车出口进入新阶段 AI重构技术底座

在智能电动汽车发展高层论坛上，与会嘉宾普遍认为未来五年的汽车市场竞争将从单纯的产品与价格竞争转向生态价值与全生命周期竞争，技术迭代将由软件定义向AI定义加速，出口模式将从整车贸易转向全产业链协同出海。开局进入的“十五五”时期，新能源汽车将进入市场化、智能化、绿色化、国际化的新阶段，产业将从规模扩张转向质量效益提升，需构建稳定的政策与治理框架，围绕标准、法规、安全、环保、数据、竞争形成长效制度。行业观点指出，新能源汽车市场正在从“卷价格”向“卷价值”转变，纯电驱动与V2G等应用将成为主流，2030年前后新能源乘用车占比将显著提升，至2040年有望达到85%以上。产业链边界逐步模糊，形成多主体共创、价值共享的新格局，整车与零部件关系进入双向流动阶段，企业需以开放共生的生态大格局推动高质量发展。未来的汽车将是智能移动终端与数据载体，AI定义汽车成为主旋律，端到端大模型将成为行业共识，但实际落地仍需攻克泛化能力与算力基础设施瓶颈，早期需加强算力储备、平台建设与数据治理。汽车出口也进入新阶段，除了整车出口，电芯、芯片、解决方案、充电网络等全生态链协同出海成为趋势，国际供应链协同、金融与信息服务体系建设及海外政策研究亦是核心支撑。

🏷️ #新能源汽车 #AI定义汽车 #全球出海 #生态竞争 #算力

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📰 中国服务贸易指南网

3月31日，青海省海南藏族自治州人力资源服务行业发展促进会召开，现场发放转移就业补助资金48.54万元，签订3份劳务用工协议，预计带动就业300余人。会议旨在凝聚政企合力，共商行业发展，推动人力资源服务业高质量发展，助力高质量充分就业。会议明确各方职责：人社部门完善政策与监管，相关部门对接用工需求并开展定向培训，行业协会发挥桥梁纽带作用，服务机构精准匹配供需、打造特色品牌。近年来，海南州人力资源服务业成效明显，至2025年底全州拥有机构15家、劳务派遣49家，从业超300人，市场体系初具规模。通过组织化输出，2025年农牧区劳动力转移就业突破5万人次，其中组织化转移1.17万人次；围绕新能源等产业，36个新能源项目吸纳本地劳动者6600人，172个光伏、风能电站稳定用工1535人；深化苏青劳务协作，依托驻外服务站实现1233名务工人员省外稳定就业。

🏷️ #就业#高质量发展#劳务协作#新能源

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📰 “绝无可能”入美！美驻加拿大大使表态严防中国电动汽车借道入美

本文报道美国驻渥太华大使胡克斯特拉强调，即使中国电动车通过加拿大合法出口，也不会进入美国市场，美方将彻底封堵中国车企借道加拿大进入美市场的路径。核心原因在于数据安全与网联汽车相关技术的控制，现阶段尚未公布具体执行细则，但明确不留准入空间。此外，美国强调当前重点在于应对来自中国、日本、韩国及墨西哥的汽车竞争，而非单纯加拿大。美国商务部已对智能网联汽车实施进口管制，对含中俄技术的车辆及相关软硬件设定分阶段禁令，2027车型年起对整车及配套软件禁令正式生效，构筑了针对相关进口车辆的准入壁垒。与此同时，加拿大在本月与中国达成经贸协议，将对华汽车进口关税降至6.1%并设定年进口配额；此举曾被视为可能为中国车企经由加拿大进入美国提供渠道。胡克斯特拉的表态否定了这一可能性，为美加在汽车贸易领域的合作增加了新的变量。

🏷️ #车贸#数据安全#美加关系#进口管制#新能源车

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📰 中国汽车扬帆出海“正当时”

文章梳理了中国汽车行业在全球化出海中的现状、挑战与策略。2026年前两月我国汽车出口保持强劲，新能源汽车出口尤为突出，成为拉动增长的核心动力，预计未来数年出口规模以至上千万辆的全球市场规模将持续扩大。与此同时，全球化进程面临贸易保护主义、区域市场差异、合规与安全等多重挑战，企业需在产能布局、技术安全、品牌形象等方面寻找平衡点。宏观层面，出海规则显著改变，企业从单纯贸易转向全球生产运营、从成本驱动转向多维竞争力，并需应对数据、网络安全、碳足迹等新监管要求。区域差异带来双重考验：欧洲市场对高标准、稳节奏的需求与中国市场对高迭代和用户体验的偏好并存，企业需在两个市场之间实现精准平衡，推动本地化服务与开放生态建设。未来的出海路径强调“生态扎根、全球协同”，以生产深度本土化、研发欧洲定义、供应链与合资渠道并举为核心，通过AI、数字化与跨行业融合提升效率与竞争力，构建高质量全球化布局。

🏷️ #新能源汽车 #出海 #全球化 #本地化 #协同

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📰 赵民革代表谈钢铁行业三大核心话题—中国钢铁新闻网

赵民革在两会上就传统产业与新质生产力的衔接、钢铁行业的“内卷”治理以及出口政策提出了系统性观点。文章以钢铁龙头首钢集团为例，强调传统产业是国家竞争力的基础，在新质生产力推动下，需扩大非传统钢材应用场景，推动技术创新与产业协同，特别是通过数字化、机器人等新兴产业协作，实现产能与结构的优化升级。为解决行业内卷，他建议通过综合运用产能调控、标准引领、价格执法和质量监管等手段，关闭新增产能入口、退出落后产能，促进市场优胜劣汰，推动行业高质量发展。与此同时，赵民革提出恢复部分高端钢材出口退税以稳定高端出口，并加强出口许可证管理，规范出口秩序，维护国家税收与国际形象。他强调“促高端、稳周边、严监管”的总体策略，认为在全球贸易环境复杂与价格竞争加剧的背景下，保持高端产品竞争力与国际市场份额是钢铁行业实现长期健康发展的关键。

🏷️ #传统产业 #新质生产力 #钢铁内卷 #出口退税 #高端出口

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📰 2025年中德机电产品进出口1.07万亿元 占中德贸易规模70.8%

据中国海关统计，2025年中国与德国货物进出口总额达1.51万亿元，同比增长5.2%，其中对德出口6643亿元、对华进口8463亿元。德国继续保持中国在欧洲的最大贸易伙伴，中国一年后再次成为德国最大贸易伙伴。就具体产品而言，机电领域贸易规模达到1.07万亿元，占比70.8%，其中汽车及零部件进出口1315亿元，电子元件、电脑及零部件、计量检测分析仪器的进出口额分别为740亿元、738亿元和598亿元。医药材及药品、基本有机化学品等领域进出口额分别为657亿元和184亿元，3D打印机与工业机器人等新兴领域进出口额分别为26亿元和10亿元。中德双方构成合作共赢的全方位战略伙伴关系，作为全球前两大经济体，两国产业深度融合、经贸互利，为企业与民众带来实实在在的利益。以上信息由央视新闻转自中国产业信息网，转载需注明来源并遵守版权规定。

🏷️ #双边贸易 #机电贸易 #中德关系 #新兴行业 #版权

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📰 受贸易摩擦冲击，法国葡萄酒及烈酒出口连续第三年下滑

FEVS表示，受美国关税与中国税负影响，法国葡萄酒及烈酒出口在2025年持续三年下滑，行业前景仍具挑战。去年出口额下降8%，至143亿欧元，出口量下降3%，至1.68亿箱；自2022年以来累计下跌17%，降至第三大出口品类，落后于航空航天与化妆品。
展望未来，皮卡德表示行业可能受欧盟与印度、南方共同市场新贸易协定获益，但若市场准入仍不改善，2026年形势将艰难。美国对相关产品征税及威胁征收上限，导致对美出口下滑，2025年降至30亿欧元，量降至不足3000万箱。对华方面，干邑等酒类因反倾销税下降，法国在华销售额降幅显著，同时欧洲内部保持稳定，约41亿欧元，英国等市场仍表现坚挺，出口量增3%。南非出口大增22%，至1.82亿欧元，越南、菲律宾、澳大利亚等新兴市场亦增势明显，为多元化布局提供空间。

🏷️ #法国酒类 #关税冲击 #新贸易协定 #干邑受损

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📰 受贸易摩擦冲击，法国葡萄酒及烈酒出口连续第三年下滑

法国葡萄酒与烈酒出口在2025年继续下滑，受美方关税抬升与中国税负压力影响。去年出口额下降8%，至143亿欧元，出口量降至1.68亿箱。自2022年以来，出口额累计下跌17%，使法国在整体出口中的地位降至第三，落后于航空航天与化妆品等传统强势行业。
对美国市场的需求下降尤为明显，去年对美出口额下跌21%，至约30亿欧元，出口量跌破3000万箱，贸易前景被普遍认为在2026年可能继续承压。就全球而言，2025年干邑、雅文邑等对华出口受反倾销税影响，法国对华酒类销售降至7.67亿欧元，干邑出口量与金额分别下滑15%与24%。欧洲内部基本维持稳定，法国酒类整体出口维持在41亿欧元，南非等市场快速增长为多元化布局提供支撑，越南、菲律宾与澳大利亚也增长明显。

🏷️ #法国酒类 #出口下滑 #美中关税 #新贸易协定 #多元化市场

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📰 81.6亿元！温州“新三样”出海成绩单亮眼

2025年温州新能源汽车、锂电池与光伏产品组成的“新三样”出口额达81.6亿元，同比增长94.3%，成为外贸新引擎。光伏4.0亿元、锂电池46.8亿元、新能源汽车30.8亿元，三大领域增长显著，锂电池增速翻倍、汽车用锂电出口扩大，出口覆盖全球140多国地区，荷兰、澳大利亚、阿联酋、英国等市场领先。
海关与企业协同优化通关与滚装运输，出口以一般贸易为主，海运占比超80%。储能锂电池与车用锂电正成为重点，企业如浙江鼎科、温州弗迪、比亚迪等持续扩展海外市场，西非、南美等地区需求上升。未来将通过义甬舟、金丽温开放大通道等举措，提升全链路通关与国际物流服务，推动新三样出口持续回升。

🏷️ #新能源汽车 #锂电池出口 #光伏产品 #海关通关

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📰 （上接1版）

根据中汽协数据显示，中国汽车出口在持续发展中取得了显著成就，其中2025年汽车出口达到709.8万辆，同比增长21.1%。在这段时间里，中国品牌的国际竞争力显著提升，合资企业的表现也不容小觑，尤其是新能源汽车的出口增长，推动了整体汽车出口再上台阶。面对国内外多重挑战，中国汽车产业展现出了极强的发展韧性，成功克服了技术难题和市场竞争压力。

展望2026年，中国汽车行业将继续保持稳健增长的态势。中汽协预计，2026年汽车总销量将达到3475万辆，同比增长1%，其中新能源汽车销量将达到1900万辆，同比增长15.2%。政策上，国家相关部门将加强政策的落地实施，以促进绿色消费和汽车市场的稳定，并助力行业向高质量发展转型。通过一系列政策的实施，市场预期和消费信心将得到进一步提振。

在行业治理方面，通过各方的共同努力，内卷式竞争的整治效果逐步显现。国家市场监督管理总局正在起草《汽车行业价格行为合规指南》，以提升价格透明度。2026年，汽车行业的治理效能将继续增强，有望推动行业实现更高质量的发展，为未来的市场格局带来积极变化。

🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #行业治理 #市场预期 #高质量发展

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