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📰 雅迪发布中期业绩:经营韧性凸显,持续巩固全球两轮电动车领军地位

2026年上半年,电动两轮车行业承压,产销量下滑,头部企业的全球化布局与品牌力成为关键。雅迪在全球市场连续九年销量第一,海外扩张加速,以越南、印尼、泰国等为核心的全球化布局形成稳定产研供应链体系,全年营收达到约182.36亿元,市场渗透率与渠道覆盖位居前列。品牌方面,雅迪通过十年IP迭代、双顶流跨界联动及权威背书,提升年轻化定位与用户运营,构筑难以复制的品牌护城河。产品层面,冠能与摩登两大系列持续扩展,覆盖多元出行场景;冠能白鲨Ⅱ等新品带来智能化升级与能源创新。研发投入持续高位,钠电池商用化与Yadea OS系统落地为技术护城河提供支撑。总体来看,行业在调整中通过技术创新、全球化扩张和品牌年轻化实现长期韧性与增长潜力。

🏷️ #电动车 #全球化 #品牌年轻化 #冠能 #钠电

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📰 前7个月,博林特电梯出口额同比增长近30%

沈阳远大集团旗下博林特电梯在海外市场的布局持续发力,1至7月出口额达3.9亿元,同比增长近30%,成为辽宁同类电梯出口中的领军企业。早期以“对标国际标准”为主线,获得欧盟CE、俄罗斯EAC、北美CSA等多项认证,奠定走向全球的“硬底气”,产品覆盖全球155个国家与地区。随后通过在乌兹别克斯坦与沙特吉达设厂,本地化生产与服务体系快速形成,订单显著激增,沙特工厂年产能达2000台,且本地化水平提升直接提升了区域制造标准。博林特以“标准出海”为核心,推动从单纯产品出口向“产能出海、标准出海、服务出海”升级,建立全球研发与服务网络,推出基于物联网的AI预维保系统,提升维保智能化水平,满足发达市场需求。未来目标是在2029年前实现海外销售收入130亿元,持续以全球化基因为战略支撑,推动中国民族品牌在电梯领域的高质量发展。

🏷️ #全球化 #标准出海 #民族品牌 #电梯出口 #智能维保

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📰 财中ETF风向标|电网储能投资加速释放,出口支撑汽车行业销量|新能源早参 - 财中社

本月以来,沪指小幅上涨,但电池与光伏相关 ETF 波动较大,资金净流向呈现分化:广发电池 ETF 下跌并出现主力净流入,汇添富电池 ETF 下跌但净流出压力偏小,光伏 ETF 则表现相对稳健并出现净流入。消息面显示,2026 年上半年新型电力系统建设加速,特高压、配网等项目落地,储能装机需求持续释放,行业盈利能力随之改善,相关设备和材料企业有望受益。天通股份公告拟投 4.34 亿元发展高端软磁材料智能制造,反映出高端材料领域投资热度。出口需求成为行业销量支撑,但国内需求走弱可能压制利润,2026 年乘用车批发和零售增速存在分化,海外出货增长显著。综合来看,电力与新能源板块景气度提升,ETF 费率结构和跟踪偏差成为投资者关注点。未来需关注原材料成本与汇率波动对出口导向型企业的影响。

🏷️ #新能源 #储能 #电网 # ETF #出口

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📰 2026年1-7月变压器出口额同比增26%,机构:全球电力设备将迎超级周期,电网设备指数跌近2%

8月24日,A股三大指数盘中集体下跌,电网设备科技股表现低迷,海关数据显示2026年1-7月变压器出口同比大幅增长,7月出口额达69.5亿元,年内累计426.3亿元,增速均居前列。业内人士预计全球电力设备将迎超级周期,北美AIDC快速发展与电网扩展需求推动变压器等设备需求旺盛,同时设备制造向能源系统提供商的转型有望提升综合竞争力,打开更大市场。华夏等多只ETF聚焦电网与绿色电力板块,电网设备指数及绿色能源指数具备较高相关性与绝对纯度,智能电网、特高压和AI算力配套成为核心投资线索,低费率的电力ETF有助于长期配置。总的来看,行业景气度有望持续,电力设备出海具备壁垒,需求有望通过全球市场扩张实现外溢效应。

🏷️ #电网 #变压器 #ETF #新能源 #AI

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📰 [开源证券]:电力设备行业周报:锂电旺季材料价格上行,800V直流供电架构为电力设备带来增量机遇 - 发现报告

本周锂电行业进入旺季预热阶段,产业链有望出现涨价与供给紧张的信号。宝马宣布将从下一代电动平台开始重组电池供应链,向宁德时代与亿纬锂能采购圆柱电芯,显示高端电池材料与模组供给进入国际化竞争格局;同时,位于国内的比亚迪二代刀片电池外供与一汽红旗平台的落地,进一步推升了市场对高性能锂电池的需求预期。光伏与储能领域价格普遍走高,单晶硅料、硅片、N型电池等价格上涨,但下游需求尚未充分释放,行业拐点需待供给端进一步出清及海外需求验证。风电与电力设备市场受益于800V直流供电架构推进,数据中心及电力系统的新架构将带来整机与组件的结构性提升,相关标的的电源、整流与直流配电等环节有望率先受益。总体来看,行业景气度较高,重点关注锂电材料和高端电池企业的价格传导与产能扩张,以及光伏、储能与风电设备在政策与海外需求支撑下的需求放量。

🏷️ #锂电 #光储 #风电 #储能 #电力设备

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📰 两项“首次”突破 新能源汽车占据车市“半壁江山”

7月份新能源汽车销量在各类车型、国内外市场中的渗透率持续上升,首次突破60%,前7个月累计销量达到900.7万辆,渗透率达到51.2%。乘用车零售渗透率达到68.1%,新能源商用车也实现同比增长,显示新能源汽车已成为市场主流。价格高燃油车成本上升、新能源技术与基础设施改善、以及更高性价比的产品力共同推动了这波改变。中国在动力电池、电机、电控三电系统、智能座舱与驾驶辅助等领域的完善,使产业链全球竞争力显著提升,同时自主品牌在市场份额、高端车型及出口表现上持续发力。展望未来,国家层面制定的渗透目标与充电基建规划为行业长期发展提供支撑,但行业盈利下降、同质化竞争与利润空间压缩也暴露结构性矛盾,企业需在规模扩张与品质、国内外市场拓展、产业秩序规范之间寻求新的增长路径。下半场的挑战在于从追赶进入引领阶段,推动技术创新、提升品牌溢价、实现可持续利润。

🏷️ #新能源渗透 #自主品牌 #电动化 #充电基础设施 #产业链

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📰 宏观专题:出口高增长能延续吗?

文章聚焦我国出口在全球环境中的特征、支撑品类与未来趋势。总体看,我国出口份额与结构正在提升,市场多元化格局显现,东盟成为最重要出口市场之一,对美欧日等发达市场份额回落形成对冲。2026年上半年电子行业成为出口主推力,贡献显著但以价格驱动为主,量价关系呈现不对称性,高端芯片进口需求旺盛但国内高附加值芯片出口不足,行业盈利承压的潜在风险需关注。此外,电力能源、运输设备、高端制造及化工有色等领域同样贡献较多增量,传统消费品和通用机械出口尚显弱势,全球传统需求的修复尚不充分。未来全球实际需求尚未显著回暖,出口价格上涨成为拉动全球贸易的关键因素,AI产业链与大宗商品的涨价推动出口和进口均价上行,若涨价放缓,盈利和贸易差额可能回落。尽管如此,凭借完善产业链与成本优势,我国出口韧性较强,市场份额有望继续提升,然而需警惕美联储政策、商品价格波动及全球需求放缓的不确定性。

🏷️ #出口 #市场份额 #东盟 #电子出口 #价格驱动

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📰 全球第一!这款“国货”卖爆了_中国经济网——国家经济门户

我国已成为全球工程机械第一产销大国,2020年至2025年,工程机械行业出口规模实现近3倍增长。上半年,我国工程机械出口金额同比增长21.7%。在越南矿山,120余台电动化设备有序作业,绿色成为鲜明特色。设备覆盖挖掘、装载、运输、装卸等全链条,电动化可显著降低单位开采成本,预计吨位成本下降近50%。柳工等企业通过大容量电池、闪充、全周期管理、光伏+储能+充电等解决方案,解决矿山偏远用电与环保监管难题,形成完整出口“方案+产品+服务”的竞争力。智能化方面,采用矿山管理系统、车队调度系统与硬件深度融合,推动海外矿山从人海战术向智慧大脑转型。上半年全球出口金额达到343.73亿美元,同比增长21.7%,向欧盟、东盟及“一带一路”沿线国家出口显著增长。中国工程机械正在以“卖设备、卖电动化方案、卖智能”多维度输出,且无人驾驶、5G远程驾驶等新技术在海外落地,推动全球绿色矿山建设和行业升级。

🏷️ #工程机械 #电动化 #智能化 #出口增长 #绿色矿山

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📰 中国车企“出海”保持高增长_行业动态_红车网

中国车企的出海势头持续强劲,7月份多家企业海外销量实现两位数乃至三位数增长。比亚迪7月新能源汽车销量41.92万辆,其中海外18.05万辆,同比增速超过120%,海外占比达43.07%,成为销量的重要支撑。吉利汽车7月销售25.02万辆,海外出口10.67万辆,同比增长202%,连续两月突破10万辆。重庆长安7月交付20.71万辆,海外8.23万辆,同比增长79.1%,已连续6个月大幅增长。长城7月汽车销售10.81万辆,海外市场当月同比增长50.93%。奇瑞7月26.19万辆,其中出口19.63万辆。这些头部企业的海外销量快速增长,显示中国汽车工业的全球竞争力正在系统性兑现。业内人士指出,中国车企在电动化、智能化领域形成差异化优势,产品矩阵日趋完善,供应链韧性及规模化生产带来成本与效率提升。进入2026年,中国汽车产业结构性变化明显,出口正成为拉动增长的关键引擎。上半年产销分别为1499.3万辆/1501.7万辆,累计出口509.6万辆,出口额6358.2亿元,同比增长48.3%,覆盖210多个国家与地区,其中新能源汽车出口额3606.8亿元,同比增长68.7%。核心逻辑正在由单纯“走出去”向“走进去”转变,产品输出、海外布局、全产业链扎根与体系化运营共同推动全球化进程。为拓展海外市场,比亚迪在日本推出专为当地市场设计的纯电微型车RACCO;比亚迪匈牙利工厂将于2026年四季度启动整车组装,吉利收购西班牙目标公司34%股权以共享产能,长城在东南亚、拉美等区域加速产能布局。未来增长不仅取决于出口数量,更要看海外渠道、本地化生产、售后服务以及对当地法规和需求的适应能力。

🏷️ #出海 #电动化 #全球化 #产能布局 #本地化

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📰 能源行业出海如何应对调整期?

本文系统梳理了能源行业进出口在政策调整下的发展趋势。自2023-2027年,光伏、电池等“新三样”出口退税将逐步退坡乃至取消,光伏退税在2026年4月起取消,电池退税自2026年起逐步降至6%并于2027年全面取消。退税的调整旨在促进行业从低价竞争向技术、品质、服务与品牌的综合竞争转型,同时有助于缓解财政负担、降低贸易摩擦风险,并推动国外市场价格回归理性。行业对短期成本和利润空间或有冲击,但长期将通过提升运营效率、加强研发投入、扩大全球化布局与本地化服务来构建长期竞争力。另一方面,进口端则通过“十五五”税收优惠政策,对海洋勘探设备、天然气等给予关税免征和增值税返还等优惠,降低进口成本,保障能源供应。总体来看,一进一出政策的协同实施,有利于能源供应安全与行业健康发展,同时促使企业加速从价格竞争转向价值竞争与高质量发展。

🏷️ #退税调整 #光伏 #电池 #进口优惠 #长期竞争力

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📰 全球算力、数据中心及终端设备需求持续扩张,500质量成长ETF鹏扬(560500)布局电力设备行业

全球算力、数据中心与终端设备需求持续扩大,带动我国相关产品出口增长,特别是变压器等电力设备和预制舱变电站在海外市场需求显著提升。我国最高电压等级的预制舱变电站已在阿曼实现送电,显示出高端电力设备出口的实际落地。基金方面,500质量成长ETF鹏扬通过跟踪中证500质量成长指数,行业配置聚焦电力设备、有色金属、机械设备及基础化工等领域,显示出对相关产业链的结构化暴露。市场数据方面,截至2026年7月16日10:55,该基金最新报价为1.371元。但需警惕指数化产品的跟踪误差、指数成份变动及市场波动带来的系统性风险。投资者在决策前应充分阅读相关法律文件,结合自身风险承受能力、投资期限与目标,独立做出投资选择,避免盲目跟风。

🏷️ #电力设备 #预制舱变电站 #投资基金 #指数基金 #市场风险

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📰 多项汽车行业动态:成本标准发布、出口进展及企业运营调整

中国汽车工业协会牵头18家主流整车企业发布《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准,确立国内首套面向整车领域的统一成本核算口径,旨在解决行业长期存在的成本核算不一致问题。7月上半月全国乘用车零售44.3万辆,同比降幅扩大至15%,批发37.9万辆,同比降26%,市场呈现下行态势。今年累计零售914.4万辆,同比下降20%,批发1,292.6万辆,同比下降6%。在中加贸易方面,中国电动汽车出口加拿大保持稳定,截至7月14日有6,531辆完成进口清关,配额周期上半年已用25%,全年低关税进口配额4.9万辆,上半年未用额度可延至下半年。 东风汽车集团在蒙特利尔展示多款电动车并推进监管认证,准备进入加拿大市场; Lucid Group聘请AlixPartners优化运营、降本并保障新车型推出,否认破产传闻,强调流动性充足。 长城汽车预计2026年上半年净利润为23.50亿至26.00亿元,同比下降约59%-63%,受海外税收补贴延期与汇率波动影响。 长安汽车自主研发的天枢领航驾驶辅助系统计划Q3量产,首发搭载启源Q06全系车型。 天津模具拟收购东实汽车科技集团股权,交易公示期至7月24日。 博世美国首座半导体工厂开启样品试制并获2.25亿美元补贴,强化本土碳化硅芯片产能。 黑芝麻智能完成对亿智电子收购,完善端侧AI布局。 雷诺-吉利合资浩思动力发布D20甲醇增程器动力总成,适用于增程式或外置发电。 知有无界完成数千万元天使+轮融资,后续将由元禾璞华与深产投投资。 具身智能初创RoboParty完成近5亿元融资,其中Pre-A轮获宁德时代独家投资。 中国汽车工业协会后市场分会就2025年《中国汽车后市场年度发展报告》部分数据误读发表澄清,强调新能源车存量的平均已售出时长概念与传统燃油车不同,向公众致歉并提醒准确引用统计口径。

🏷️ #汽车成本 #电动车出口 #市场动态 #科技投资 #行业标准

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📰 【网通社快报】多项汽车行业动态:成本标准发布、出口进展及企业运营调整

中国汽车工业协会牵头,联合18家主流整车企业编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布,该标准为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则,旨在解决行业长期存在的成本核算口径不一问题。7月上半月,全国乘用车市场零售44.3万辆,同比下降15%,环比下降1%;批发销量37.9万辆,同比下降26%,环比下降17%。今年累计零售914.4万辆,同比下降20%;累计批发1,292.6万辆,同比下降6%。中国产电动汽车对加拿大出口保持稳定增长。截至7月14日,共有6,531辆中国产电动车完成进口清关,占2026年配额周期上半年额度(24,500辆)的25%。根据中加协议,全年共设4.9万辆低关税进口配额,上半年未用完的额度可顺延至下半年。东风汽车集团近期在蒙特利尔举办活动,展示多款电动车型,并正推进当地监管认证,准备进入加拿大市场。此前加拿大已与中方敲定电动车低关税进口配额协议。LucidGroup确认聘请咨询公司AlixPartners协助审查运营,以优化业务、削减成本并保障新车型顺利推出。公司否认破产传言,称拥有足够流动性支撑运营至明年较晚时候。长城汽车预计2026年上半年归属于母公司净利润为23.50亿元至26.00亿元,同比减少58.97%至62.92%,主因海外税收补贴收益延期及汇率波动影响。长安汽车自主研发的“天枢领航”驾驶辅助系统计划于第三季度量产上车,首发搭载于长安启源Q06全系车型。天津汽车模具股份有限公司拟收购东实汽车科技集团股份有限公司股权,相关交易已于7月15日进入市场监管总局公示阶段,公示期至7月24日。博世在美国的首座半导体工厂已启动样品试制,并与美国商务部达成2.25亿美元补贴协议,用于强化本土碳化硅芯片制造能力。黑芝麻智能完成对亿智电子的收购,完善端侧AI布局,形成完整的端侧AI推理算力矩阵。雷诺与吉利合资企业浩思动力发布D20甲醇增程器动力总成,适用于增程式电动车或作为纯电动车的外置发电装置。知有无界已完成数千万元天使+轮融资,由元禾璞华及深产投投资,此前已获近两千万元天使轮融资,累计融资近亿元。具身智能初创公司RoboParty连续完成天使++轮及Pre-A轮融资,合计近5亿元人民币,其中Pre-A轮由宁德时代独家投资。中国汽车工业协会后市场分会就《2025中国汽车后市场年度发展报告》部分数据被误读发布澄清声明,指出“新能源车平均车龄1.8年”是指截至2025年底存量新能源车的平均已售出时长,不同于传统燃油车约8.2年的在用车平均车龄,并致歉提醒准确引用统计概念。

🏷️ #行业成本规则 #电动汽车 #市场动态 #融资并购 #技术升级

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📰 新能源工程机械出口持续增长 “电智融合”塑造行业新格局

今年上半年,新能源工程机械出口保持高增态势,电动化与智能化成为行业转型的核心驱动。国内头部企业在海外市场持续突破,欧美高端市场对中国企业的成本与技术优势逐步显现,装载机、挖掘机、矿卡等主力品类电动化进展显著,出口增速领先。电动装载机成为海外增长最强单品,国内市场渗透率突破五成,推动车辆端向燃油机型全面替代,海外需求则受欧美碳排法规及全球基建投资回暖推动。隆重的全球市场中,三大趋势并驱:一是电动化快速放量,二是智能化提升作业效率与远程/无人驾驶应用,三是矿山作业场景对电动化与无人化的深度融合。企业通过完善锂电与电控系统、搭建微电网与充电桩网络,以及推出全场景无人化解决方案,形成差异化竞争格局,海外营收占比持续提升,全球高端市场逐步被中国品牌进入与提升。总体看,电动化与智能化双轮驱动下,中国工程机械行业有望持续扩张并向全球价值链高端攀升。

🏷️ #电动化 #智能化 #海外市场 #装载机 #挖掘机

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📰 新能源工程机械出口持续增长 “电智融合”塑造行业新格局

今年上半年,新能源工程机械出口持续走强,国内外市场对电动与智能化设备需求持续放量,龙头企业海外市场频现突破,全球高端市场竞争格局逐步向中国企业倾斜。装载机与挖掘机等主力品类的电动化进展显著,装载机国内渗透率超五成,6月电动装载机出口和国内销量均创佳绩,海外市场随碳排放法规收紧而迎来窗口期。以成本与技术优势,中国企业在欧洲、印度等市场提升份额,海外订单不断落地,2026年电动装载机销量有望突破5万台。电动化与智能化成为两大主线:前者推动能源、运维和充电等系统性重构,后者促成无人化、远程操控等智能解决方案的全球落地。龙头企业通过全品类覆盖、矿山专用设备以及微电网等创新布局提升竞争力,形成以电智融合驱动的行业新格局。

🏷️ #电动化 #智能化 #海外扩张 #装载机 #挖掘机

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📰 应对出口管制挑战,日本车企加速研发“无稀土”技术谋新局_智能汽车_资讯_财经中国

日本汽车产业正在加速推进“去稀土化”进程,依靠技术创新降低对中国关键矿产资源的依赖。受全球供应链波动影响,多家日系车企密集公布技术突破,力图构建不依赖稀土的电机生产体系。作为核心突破口,新型电机研发成为行业焦点。Astemo去年宣布开发出以铁基材料替代钕元素的电动汽车驱动电机,通过优化磁路设计实现同等功率输出,计划分阶段应用于不同车型,预计2030年前后实现量产。三叶株式会社则更早实现商业化,其铁基电机自2023年起已批量供应汽车雨刷系统,本田雅阁成为首个搭载该技术的量产车型。整车企业同步推进技术迭代,日产Leaf通过材料替代与结构优化将重稀土使用量较初代降90%,本田自2016年就与大同特殊钢合作开发无重稀土电机,相关技术已应用于Freed等车型,并持续推进全品类稀土替代。 supply chain security 的考量推动这场技术变革,中国掌控约90%的稀土精炼产能的现实促使日企加快技术自主化,尽管完全摆脱稀土仍具挑战,但铁基材料等创新为减稀土化提供关键支撑。专家指出,真正无稀土化需要材料科学、磁学设计、热管理等多领域协同;同时通过电机小型化、系统集成化来降低单位用量。未来竞争不仅是技术突破,更是全球资源调配能力的较量。

🏷️ #去稀土化 #铁基材料 #电机创新 #供应链 #日本汽车

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📰 泰国政府加快能源结构调整 增加清洁能源的使用

泰国政府正把清洁能源转型作为提升投资吸引力、促进出口和创造就业的关键举措,力求在全球经济快速变化中保持竞争力。发言人指出,能源转型不仅是环境议题,更直接关系国家竞争力,现代产业如数据中心、电子产品、电动汽车、食品加工和出口等都需要稳定且价格合理的电力,以及符合日益严格的全球碳排放标准。若准备不足,泰国将错失投资与市场拓展机会,因此国家能源转型被列为优先事项,要求各机构加快落实具体措施。相关举措包括推广可再生能源、推进社区太阳能、支持电动汽车、发展智能电网、储能与能源管理系统,并拟拨专款支持减化石燃料、产出可衡量成果的项目。同时,政府致力构建现代能源基础设施,覆盖发电厂、智能输电、储能、电动汽车基础设施及能源管理技术,目标是建立稳定高效的电力系统,支撑未来产业发展。拉差达强调从现在起加快能源领域重组,以提升能源安全、降低化石燃料依赖、缓解全球能源价格波动风险,并为民众创造长期可持续的经济机会。完

🏷️ #清洁能源 #能源转型 #电力系统 #可再生能源 #泰国

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📰 钠电储能系统商业化突破,储能电池ETF易方达(159175)迎多重催化

6月23日以来,电池相关板块和ETF走出阶段性活跃态势。宁德时代、亿纬锂能等龙头股受市场情绪带动走高,易方达电池ETF(159175)成交额显著,连续4日净流入,显示资金对电池产业链的持续关注。行业消息方面,杭州科工电子取得储能电池异常检测专利,有助于降低漏报误报风险;亿纬锂能申请电动车电池总成专利,或推动轻量化与降本并行。更大层面,力拓计划至2028年将锂产量增至20万吨,供给端扩张将支撑电池材料与储能应用的需求。6月23日,宁德时代推出全球首款场站级实证型钠电储能系统天恒钠电,标志着钠电储能进入GWh级规模化交付阶段,行业格局或将因技术迭代和成本下降而发生改变。展望欧洲市场,碳酸锂等原材料价格回落、行业毛利有望回升,企业通过顺价能力增强实现利润修复。指数层面,CS电池指数及相关主题指数将继续跟踪动力电池、储能与消费电子电池全产业链的发展,重点关注宁德时代、三花智控、阳光电源等龙头,保持对固态与钠电等新技术的敏感度,风险提示亦需关注市场波动。

🏷️ #电池 #储能 #宁德时代 #钠电 #碳酸锂

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📰 800余台“三一天海蓝”长沙启航,创中国新能源重卡出口之最

长沙经开区三一智联重卡产业园近日举行发车仪式,800余台“三级海蓝”电动重卡组团从园区出发,计划27日于广州港装船,面向海外市场用于重工业与物流的低碳转型。这批车辆并非简单复制国内车型,而是针对海外极端场景定制,在自重、能耗、续航、底盘承载等方面均有提升。首台车在1.1米深水中浸泡48小时验证防水性能,证明适应矿山、港口等环境。生产速度亦显示出强大效率,单日下线能力达到240台,4天内完成880余台的规模化生产,核心来自供应链协同、多名工程师现场解决问题的高效运转,以及全栈自研的技术积累,如高功率电机、轻量化电池和七合一电控系统等。此次大单不仅刷新新能源牵引车单次出口纪录,数量超过2025年行业全年出口总量,也标志全球重型商用车电动化从小批量试点迈向规模化替代的拐点;若按运营寿命计算,车队年可为客户节省约1.5亿元支出、年减排约8万吨。广州港后续装船与集中发运将形成大规模新能源重卡的集中场景。

🏷️ #电动重卡 #低碳转型 #全球化

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📰 三一海外超级大单发货:800余台电动重卡出海,创国内新能源重卡单次出口纪录_热点_经济频道

6月23日,在长沙三一智联重卡产业园举行的电动重卡发车仪式,标志着三一重卡海外订单进入落地执行阶段。此次800余台电动重卡将开启跨越750公里的陆路调运征程,6月26日于广州港集结,计划6月27日陆续装船,运往海外市场。这笔单笔数已超越2025年全行业的出口总和,创造中国新能源牵引车单次出口规模的新纪录,展示中国商用车出海正在由传统燃油向高技术壁垒的新能源领域全面跃升。企业预计该车队运营后年可为客户节省约1.5亿元运营支出,并在全生命周期内每年减少约8万吨二氧化碳排放。该批电动重卡在原有车型基础上按客户需求进行适配改造,具备更低自重、更长续航、更强承载力,并能耐受强暴雨,日产240辆、每5分钟下线1辆的产能。全球销量布局包括欧洲、澳洲、南非、拉美等市场认证完善。未来将从充电、储能、微电网等环节提供一体化解决方案,推动新能源重卡出海由产品输出升级为系统能力输出。

🏷️ #电动重卡 #海外订单 #新能源商用车 #绿色物流 #全球化

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