📰 客车2月出口持续超预期,看好全年出口 | 投研报告
东吴证券发布的客车月报指出,客车行业将成为中国汽车制造业在全球的技术输出龙头,海外市场贡献将在未来3-5年至少再造一个巨大的中国市场。分析认为支撑因素包括天时、地利和人和三方面:天时方面,符合国家战略走出去的方向;地利方面,新能源客车在中国已具领先优势,传统客车在技术和性价比上具竞争力;人和方面,国内价格战的结束将带来需求回升,旅游与公交更新需求有望推动行业回到2019年的水平。盈利方面并非遥不可及,国内价格体系稳定、寡头格局及海外利润率改善,以及碳酸锂成本下降均将提振业绩。对市值的展望包括再度挑战历史高点并推动成为真正意义上的世界龙头,投资建议聚焦宇通客车与金龙汽车,预计2025-2027年归母净利润将实现显著增长,维持买入评级。风险提示包括全球地缘政治波动及国内经济复苏节奏不及预期。
🏷️ #客车龙头 #技术输出 #海外扩张 #新能源车 #投资评级
🔗 原文链接
📰 客车2月出口持续超预期,看好全年出口 | 投研报告
东吴证券发布的客车月报指出,客车行业将成为中国汽车制造业在全球的技术输出龙头,海外市场贡献将在未来3-5年至少再造一个巨大的中国市场。分析认为支撑因素包括天时、地利和人和三方面:天时方面,符合国家战略走出去的方向;地利方面,新能源客车在中国已具领先优势,传统客车在技术和性价比上具竞争力;人和方面,国内价格战的结束将带来需求回升,旅游与公交更新需求有望推动行业回到2019年的水平。盈利方面并非遥不可及,国内价格体系稳定、寡头格局及海外利润率改善,以及碳酸锂成本下降均将提振业绩。对市值的展望包括再度挑战历史高点并推动成为真正意义上的世界龙头,投资建议聚焦宇通客车与金龙汽车,预计2025-2027年归母净利润将实现显著增长,维持买入评级。风险提示包括全球地缘政治波动及国内经济复苏节奏不及预期。
🏷️ #客车龙头 #技术输出 #海外扩张 #新能源车 #投资评级
🔗 原文链接