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📰 中信建投:重卡行业内外共振开启上行周期 重视龙头戴维斯双击机会
中信建投的研报指出,2023年重卡行业进入上行周期,内销与出口双驱动使得总销量逐步回升。随着国四、国五车型的置换需求持续增加,以及非俄地区出口市场的拓展,行业将继续保持景气。尽管国内补贴政策存在不确定性,预计到2026年行业总销量仍可维持在高位。重卡行业与宏观经济、置换需求及政策密切相关,未来仍需关注补贴政策的延续性,以及宏观经济的回暖。
新能源重卡市场也在发展。2026年购置税减免即将退坡,新能源重卡可能面临增速放缓的局面。传统燃气车在长途运输中继续占据主导地位,与电动化的影响相对较小。出口市场的增长将有助于弥补国内柴油车销量的下滑。投资建议方面,需关注国内补贴政策和龙头公司的业绩表现,以把握持续增长的机会。
然而,重卡行业仍面临多重风险,包括宏观经济波动、原材料供应短缺、研发及创新风险等。特别是新能源重卡的盈利能力可能受到市场竞争和原材料价格波动的影响。此外,海外市场开拓的进展也可能低于预期。因此,行业内相关企业需保持警惕,灵活应对市场变化。
🏷️ #重卡 #置换需求 #新能源 #出口增长 #市场政策
🔗 原文链接
📰 中信建投:重卡行业内外共振开启上行周期 重视龙头戴维斯双击机会
中信建投的研报指出,2023年重卡行业进入上行周期,内销与出口双驱动使得总销量逐步回升。随着国四、国五车型的置换需求持续增加,以及非俄地区出口市场的拓展,行业将继续保持景气。尽管国内补贴政策存在不确定性,预计到2026年行业总销量仍可维持在高位。重卡行业与宏观经济、置换需求及政策密切相关,未来仍需关注补贴政策的延续性,以及宏观经济的回暖。
新能源重卡市场也在发展。2026年购置税减免即将退坡,新能源重卡可能面临增速放缓的局面。传统燃气车在长途运输中继续占据主导地位,与电动化的影响相对较小。出口市场的增长将有助于弥补国内柴油车销量的下滑。投资建议方面,需关注国内补贴政策和龙头公司的业绩表现,以把握持续增长的机会。
然而,重卡行业仍面临多重风险,包括宏观经济波动、原材料供应短缺、研发及创新风险等。特别是新能源重卡的盈利能力可能受到市场竞争和原材料价格波动的影响。此外,海外市场开拓的进展也可能低于预期。因此,行业内相关企业需保持警惕,灵活应对市场变化。
🏷️ #重卡 #置换需求 #新能源 #出口增长 #市场政策
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📰 出口稳步增长,低空政策频发 | 投研报告-中国能源网
近期国元证券发布的机械行业周报显示,2025年9月15日至9月19日,上证综指小幅下跌1.30%,而深证成指和创业板指则分别上涨1.14%和2.34%。在此期间,申万机械设备指数上涨了2.23%,表现优于沪深300指数,排名31个一级行业中的第5位。细分行业中,工程机械板块涨幅最高,达到6.10%,而轨交设备则有所下滑,显示出行业内的分化趋势。
低空经济领域同样受到重视,多地政策相继出台以推动其发展。香港政府在施政报告中提出构建低空经济生态圈的计划,东莞和重庆也发布了各自的支持政策。这些措施涵盖基础设施建设、核心基建设施建设及创新发展等多个方面,旨在加强低空经济的规模化和落地实施。政策的密集出台为低空经济的未来发展奠定了坚实基础。
机械设备行业展望乐观,特别是在出口方面。数据显示,2025年8月叉车的销售量同比增长显著,显示出国内制造企业的竞争优势。国元证券建议关注相关企业,如深城交、苏交科等,以把握低空经济和机械设备的投资机会。不过,也需警惕全球经济与市场竞争加剧带来的风险。
🏷️ #机械行业 #低空经济 #市场政策 #工程机械 #投资建议
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📰 出口稳步增长,低空政策频发 | 投研报告-中国能源网
近期国元证券发布的机械行业周报显示,2025年9月15日至9月19日,上证综指小幅下跌1.30%,而深证成指和创业板指则分别上涨1.14%和2.34%。在此期间,申万机械设备指数上涨了2.23%,表现优于沪深300指数,排名31个一级行业中的第5位。细分行业中,工程机械板块涨幅最高,达到6.10%,而轨交设备则有所下滑,显示出行业内的分化趋势。
低空经济领域同样受到重视,多地政策相继出台以推动其发展。香港政府在施政报告中提出构建低空经济生态圈的计划,东莞和重庆也发布了各自的支持政策。这些措施涵盖基础设施建设、核心基建设施建设及创新发展等多个方面,旨在加强低空经济的规模化和落地实施。政策的密集出台为低空经济的未来发展奠定了坚实基础。
机械设备行业展望乐观,特别是在出口方面。数据显示,2025年8月叉车的销售量同比增长显著,显示出国内制造企业的竞争优势。国元证券建议关注相关企业,如深城交、苏交科等,以把握低空经济和机械设备的投资机会。不过,也需警惕全球经济与市场竞争加剧带来的风险。
🏷️ #机械行业 #低空经济 #市场政策 #工程机械 #投资建议
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📰 以旧换新政策效果持续显现_期货日报网
根据中国汽车工业协会的数据显示,2023年1至7月,我国汽车产销量均超过1800万辆,其中7月的汽车产销分别为259.1万辆和259.3万辆,较去年同期增长显著。尽管7月车市进入传统淡季,部分厂家进行设备检修,导致产销节奏放缓,但整体市场环境依然向好,尤其是以旧换新政策的实施和新车型的投放,助力了车市的稳定增长。
新能源汽车在这一阶段表现尤为突出,7月的产销分别达到124.3万辆和126.2万辆,占汽车新车总销量的48.7%。其中,纯电动车销量同比增长47.1%,插电式混合动力车型也保持了小幅增长。新能源汽车的热销不仅推动了国内市场,也促进了出口增长,7月新能源汽车出口22.5万辆,同比大幅增长。
展望下半年,汽车行业需稳定政策预期,规范市场竞争秩序,以确保行业健康平稳运行。中汽协副秘书长指出,国家政策的明确将有助于增强消费者信心,进一步提振汽车消费,确保行业在下半年的平稳发展。
🏷️ #汽车产销量 #新能源汽车 #出口增长 #市场政策 #消费信心
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📰 以旧换新政策效果持续显现_期货日报网
根据中国汽车工业协会的数据显示,2023年1至7月,我国汽车产销量均超过1800万辆,其中7月的汽车产销分别为259.1万辆和259.3万辆,较去年同期增长显著。尽管7月车市进入传统淡季,部分厂家进行设备检修,导致产销节奏放缓,但整体市场环境依然向好,尤其是以旧换新政策的实施和新车型的投放,助力了车市的稳定增长。
新能源汽车在这一阶段表现尤为突出,7月的产销分别达到124.3万辆和126.2万辆,占汽车新车总销量的48.7%。其中,纯电动车销量同比增长47.1%,插电式混合动力车型也保持了小幅增长。新能源汽车的热销不仅推动了国内市场,也促进了出口增长,7月新能源汽车出口22.5万辆,同比大幅增长。
展望下半年,汽车行业需稳定政策预期,规范市场竞争秩序,以确保行业健康平稳运行。中汽协副秘书长指出,国家政策的明确将有助于增强消费者信心,进一步提振汽车消费,确保行业在下半年的平稳发展。
🏷️ #汽车产销量 #新能源汽车 #出口增长 #市场政策 #消费信心
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汽车产业加快构建良性生态_央广网
今年上半年,我国汽车产销量首次双双突破1500万辆,新能源汽车展现出强劲的增长势头,出口也实现了两位数的增长。业内人士表示,汽车行业正在加快构建可持续的生态系统,以推动高质量发展。数据显示,新能源汽车的产销量分别达到696.8万辆和693.7万辆,市场占有率稳步提升,显示出产品竞争力增强,消费者接受度提高。
新能源汽车的快速发展促进了全产业链的协同,已形成较为完善的电池产业链。充电基础设施的不断完善,有效缓解了用户的“里程焦虑”。同时,以旧换新政策的实施带动了内需市场的改善,国内汽车销量显著增长。展望下半年,政策的持续落实将进一步拉动汽车消费。
在出口方面,我国汽车出口308.3万辆,其中新能源汽车出口增长显著。汽车企业正在探索品牌全球化与本土化相结合的出海模式,以适应复杂的国际贸易环境。此外,国务院会议强调要推动新能源汽车产业高质量发展,规范市场竞争秩序,以促进供应链的健康发展,从而保障汽车产品的安全与品质。
#汽车产销量 #新能源汽车 #出口增长 #市场政策 #供应链健康
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今年上半年,我国汽车产销量首次双双突破1500万辆,新能源汽车展现出强劲的增长势头,出口也实现了两位数的增长。业内人士表示,汽车行业正在加快构建可持续的生态系统,以推动高质量发展。数据显示,新能源汽车的产销量分别达到696.8万辆和693.7万辆,市场占有率稳步提升,显示出产品竞争力增强,消费者接受度提高。
新能源汽车的快速发展促进了全产业链的协同,已形成较为完善的电池产业链。充电基础设施的不断完善,有效缓解了用户的“里程焦虑”。同时,以旧换新政策的实施带动了内需市场的改善,国内汽车销量显著增长。展望下半年,政策的持续落实将进一步拉动汽车消费。
在出口方面,我国汽车出口308.3万辆,其中新能源汽车出口增长显著。汽车企业正在探索品牌全球化与本土化相结合的出海模式,以适应复杂的国际贸易环境。此外,国务院会议强调要推动新能源汽车产业高质量发展,规范市场竞争秩序,以促进供应链的健康发展,从而保障汽车产品的安全与品质。
#汽车产销量 #新能源汽车 #出口增长 #市场政策 #供应链健康
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