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📰 震荡市红利硬科技出口链配置价值凸显

近期海外市场波动加剧，国内市场情绪回落，经济增速与预期存在差异。二季度PPI中枢抬升，政策端持续释放稳定信号，上市公司盈利有望改善。研报认为在积极维稳与结构性压力并存的格局下，短期市场大概率维持区间震荡，震荡整固阶段宜配置红利类资产，银行、公用事业等板块估值处于历史低位，股息率均值约4.7%，基本面已过谷底，2026年改善确定性强，安全边际较高。中长期来看高景气方向仍是配置核心，除硬科技外，出口链与上游资源品基本面有望持续改善。硬科技方面，电子、通信、国防军工景气度维持高位；出口链中的电力设备等行业数据良好，机械设备等值得重点布局；上游资源品有色金属、煤炭、石油石化、基础化工在AI发展及油价上行背景下受益，长期配置时点已至。电新能源板块有望受政策催化，固态断路器、氢能具备潜力，锂电龙头三季度或有修复。医药领域创新药海外授权落地增多，产业资本回购增持信号明显，中药高股息板块估值修复在即。综合来看，红利、硬科技、出口链和资源品共同构成配置主线，在震荡行情中具有较强支撑。

🏷️ #红利 #硬科技 #出口链 #资源品 #医药

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📰 商用车九成增量来自出口：重点市场关税、回款和渠道库存_腾讯新闻

上半年中国商用车出口量达到66.4万辆，同比增长32.5%，国内销量仅小幅增长0.8%，总增量中出口贡献近九成，显示行业增长的发动机已明显转向海外市场。然而“发出去”并不等于“卖出去、收回款项、售后跟上”，否则增长只是库存堆积而非利润。出口增长背后存在三大风险：第一道关税与准入门槛在不同市场差异极大，可能推高成本、压缩利润或迫使产线调整；第二道回款风险凸显，海外收款周期长且受汇率波动影响，需强化信用、保险与对经销商的资金控制；第三道渠道库存与售后能力不足，若终端需求判断失误，将导致港口与经销商库存在，最终侵蚀品牌价格与未来订单。要实现真正全球化，企业需要在当地建立零件、维修、金融与二手车体系，出口增长必须伴随可持续的现金回笼、透明库存与强售后支撑；同时，需以区域差异为基础制定出海策略，而非以全球增速掩盖区域性风险。总之，出口虽是增长引擎，但要转化为稳定利润，需全链条的协同与风险管控。

🏷️ #出口增长 #回款风险 #关税与准入 #渠道库存 #全球化

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📰 上半年陕西规上工业平稳运行 装备制造业发展向好

本文聚焦陕西上半年工业经济运行情况。总体看，规模以上工业增加值同比增长4.9%，6月同比3.3%，呈现稳中有升的态势。采矿业表现突出，增加值同比增长9.1%，带动全省规上工业增长4.4个百分点，煤炭、石油和天然气开采等重点行业增速均位居前列。制造业增速回暖，增加值同比0.9%，其中汽车制造、化工等行业贡献显著，计算机与电子设备等行业虽有下行但降幅收窄，石油、煤炭及燃料加工业转为增长。电力、热力、燃气及水生产和供应业增速回落，但燃气行业增速明显提速。装备制造业向好，规上制造业增值同比增长2.0%，其中铁路、船舶、航空航天等运输设备制造及高技术领域增长较快。高技术制造业保持增长势头，航空航天、信息化学品、医药等领域表现亮眼。出口方面，规上工业企业出口交货值同比增长11.9%，装备制造和高新产品出口贡献突出。利润方面，1-5月利润总额同比增长8.0%，煤炭、石油等行业利润大幅提升，显示工业效益持续改善。总体看，陕西工业在结构优化、核心行业拉动和高技术应用等方面呈现积极态势，后续需继续提质增效、提升创新能力。

🏷️ #陕西 #工业经济 #制造业 #高技术 #出口

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📰 稳预期,出海要成为核心增长引擎

在2026年北京车展上，中国汽车行业普遍将全球化视为企业生存与长期发展的核心驱动。国内市场增速放缓、存量竞争加剧，车企通过“出海”实现从产品外输出到品牌进入、价值提升的全面升级，形成以海外市场为增长新引擎的格局。报道指出，出口快速增长成为缓解内需回落的重要支撑，未来3–5年有望维持高增速，海外份额有望突破40%，千万辆级出口在可期范围内。为实现高质量出海，企业正在推动全价值链本土化：在海外建立制造基地、完善本地化渠道与服务体系、推动技术与生态输出，同时加强合规、金融、保险等配套体系，以提升售后体验和品牌可信度。尽管成就显著，服务短板仍是制约因素，零配件供应、网点密度、维保标准统一等需要行业协同破解。总体来看，中国车企正从“产品走出去”向“品牌走进去、价值走上去”转型，全球化格局正逐步形成。

🏷️ #全球化 #出海 #海外市场 #本土化 #服务

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📰 中国车海外卖爆了！全年出口或破千万辆，外资发力反向出海：非常赚钱

最新公布的6月数据表明，比亚迪及其他中国车企的海外销量强劲增长，海外市场已成为拉动中国汽车出口的核心引擎。6月比亚迪海外销量同比增长约95%，本土销量下滑，显示全球需求结构正在向海外转移。全球汽车出口显著提升，国内产能过剩、价格战与原材料成本抬升使国内利润承压，而海外市场在新能源车带动下呈现量价齐升的态势，欧洲、拉美、东南亚等地区的需求强劲，出口均价和利润率均高于国内。合资品牌与外资品牌也加速“反向出海”，通过在华产能和完整产业链提升出口比重，提升全球市场份额。欧盟等地区正在酝酿对国产插混的反补贴关税，未来市场仍存在政策不确定性。总体来看，中国车企的海外产能到2030年将显著扩张，未来能否实现高溢价的品牌化仍取决于对海外市场的本地化与品牌建设。

🏷️ #海外出海 #中国车企 #新能源车 #出口增长 #合资品牌

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📰 轮胎出口量增价减;乘用车胎终端量价齐跌;玲珑轮胎蝉联BMC大奖;赛轮入选财富中国500强;固特异关停美国工厂

本期轮胎周报聚焦2026年上半年行业态势与出海策略。总体呈现“量增价减”的出口特征，内需疲软与产能过剩叠加，头部企业通过海外基地规避壁垒、完善全球供应链，中小企业则以性价比优势深耕东南亚等新兴市场，产能出海成为共识。二季度乘用车胎终端价格与销量双下滑，客单价下降而市场竞争激烈，叠加工厂订单大幅下滑，行业内卷进一步加剧。玲珑轮胎连续两届荣获BMC卓越管理大奖，展示在全球化布局、数字化制造和ESG方面的系统化管理能力。赛轮集团进入财富中国500强，2025年营收与利润创新高，海外基地与新材料技术赋能品牌全球化。泰中合作博览会中，浦林成山积极融入泰中双边贸易体系，推动产业协同与市场拓展。固特异宣布永久关闭美国60年老厂以优化美洲产能，降低成本。黑猫股份退出氟碳合资，聚焦炭黑主业并回笼资金。远星橡胶启动印尼608亩基地招标，首个海外产能落地推动两轮胎市场扩张，区域市场潜力巨大。

🏷️ #轮胎 #出海 #行业动态 #全球化 #产能

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📰 【乘联分会论坛】2026年6月皮卡市场分析

2026年上半年中国皮卡市场呈现“高增长+出口拉动”的特征。6月销量6.2万辆，同比增长29%，环比增3%，1-6月累计34.3万辆，增速达到18%，总体保持稳定但国内需求趋缓、出口强势成为主要增量来源。出口方面，6月达3.8万辆，同比增长44%，1-6月累计18.8万辆，同比增长34%，出口占比持续走高，预计2026年出口占比将达55%，厂商自主出口能力显著提升，成为中国商用车出口中的主力品类。新能源皮卡方面，6月0.9万辆，同比增长18%，但环比下降2%；1-6月4.5万辆，同比增长8%，显示新能源皮卡增速略弱于燃油皮卡，但随着电动化与乘用化推进，市场空间有望继续扩大。区域层面，西南西北为主力市场，西北地区需求增速突出，特大城市限购对传统皮卡形成挑战，但深圳等城市及县乡市场逐渐回暖。厂商层面，长城汽车仍占据绝对领先地位，出口方面上汽大通、江淮、长安等表现突出，同时郑州日产、雷达、江西五十铃等竞争格局逐步形成。总体来看，国内市场回温乏力、外部需求旺盛、新能源皮卡崛起将共同推动中国皮卡在未来阶段实现结构性改善与更快扩张。

🏷️ #皮卡 #出口 #新能源 #市场格局 #长城

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📰 得出口者得产量，汽车城大洗牌来了_推荐_大众网

今年上半年，国内汽车产业格局发生深刻变化。传统燃油车重镇普遍下滑，吉林、重庆、四川等地产量显著下降；但新能源省份的表现并非一律强势，陕西、湖南等地因比亚迪产能调整及车型换代而出现大幅回落，凸显“链主依赖”带来的风险。文章指出，燃油车销量持续承压，上半年国内燃油车销量同比下降27.8%，新能源的增量尚不足以抵消燃油车的下滑。与此同时，出口成为新的决定性变量，浙江、上海、河南、安徽等出口出口基地的增速显著，吉利、比亚迪等龙头企业的多元化布局成为重要支撑，广东凭借多龙头与出口能力维持正向增长。整车企业并购与品牌整合在加速，区域产量正在从“油电之争”转向“出口导向 + 多元生态”的竞争格局。未来三到五年，产能布局将更多聚焦沿海港口、出口通道与整车/零部件生态体系的协同，省份间的产量排序也将因产业链完整度和对外出口能力而持续波动。

🏷️ #产业格局 #出口导向 #比亚迪 #龙头多元化 #链主依赖

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📰 汽车行业研究周报:6月汽车出口延续高增-研究报告正文 _ 数据中心

本周汽车行业总体呈现出口与新能源双轮驱动的态势。6月全国汽车销量为281万辆，同比下降3.3%，环比增长6.9%，但2026年上半年累计销量仍同比下降4%。新能源汽车方面，6月销量164万辆，同比增长24%，渗透率提升至58.5%，上半年累计744万辆，同比增长7.4%，渗透率49.6%。在6月新能源汽车中，纯电动占比70%，插混占比30%，显示新能源结构持续优化。出口方面，6月汽车出口104万辆，同比增长75%，环比11.6%，占销量的36.9%；上半年出口510万辆，同比增长65.6%，继续保持高增态势，支撑行业稳定性。未来投资重点聚焦全球份额扩张与智能化升级：关注低估值整车及零部件龙头在业绩改善中的机会，以及具全球竞争力和智能化能力的新能源龙头企业。对国产替代、强势整车对核心零部件的拉动等趋势保持关注，警惕销量波动、原材料成本与市场竞争加剧等风险。

🏷️ #新能源 #出口 #智能化 #低估值 #国产替代

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📰 上半年新增光伏发电装机下降66%_《财经》客户端

2026年上半年中国光伏发电新增装机7207万千瓦，同比下降66%；风电3862万千瓦，同比下降24.8%。截至6月30日，光伏累计装机12.7亿千瓦，同比增长15.8%；风电6.8亿千瓦，同比增长18.5%。自2025年“136号文”以来，光伏和风电新增装机显著回落，光伏降幅更大，且消纳压力持续，部分地区利用率降至低位，低于85%甚至逼近90%红线。为提升消纳，地方需结合电力负荷、调节能力、跨区域条件理性投资，同时新能源“十五五”规划提出到2030年风电+光伏总装机28亿千瓦以上、占比超50%，并推动外送大基地建设。上半年行业增速放缓，制造端需求回落，出口成为缓解产能的主要驱动力。主产业链产量普遍下降，价格波动扩大，部分环节盈利承压，能效与竞争秩序成重点治理方向。海外市场需求回暖，欧洲、东南亚等成为主要出口阵地，组件价格仍高于国内，但全球产能扩张接近或超出未来需求，出清压力成为行业共同挑战。

🏷️ #光伏 #风电 #消纳 #出口 #能源规划

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📰 新兴市场发力，2026上半年卡客车轮胎出口创新高

2026年上半年，中国卡客车轮胎出口创历史新高，6月单月进口量达44.62万吨，同比与环比均实现增长，1-6月累计出口241.13万吨，出口均价保持小幅波动。区域格局呈现分化，非洲以22.62%的份额居首，出口量同比增长27.37%，中东份额回落，欧洲及其他区域增长乏力，欧盟等市场受贸易管控与产能调整影响，整体需求承压。非洲市场因基建与货运扩张带动商用及工程轮胎需求，且本土产能不足、零关税优势明显，渗透率持续提升；中东被新产能投产、需求低迷及去库存驱动下游采购明显下降；欧盟则因管控及海外基地分流影响出口缩减。全钢胎方面，上半年产量约7475万条，同比增长3.78%，产能利用率提升至60.88%，出口量3852万条，约占总需求7345万条的52%以上，成为最重要的外需支撑。内销方面，配套与替换市场合计约3493万条，受新能源渗透与渠道库存等因素影响，出口对整体平衡的托底作用突出。展望下半年，全球原料成本高位、价格传导滞后仍压利润，出口将继续分散市场风险并继续向新兴市场转移，非洲等新兴市场将成为核心增量区域，东南亚与北美需求具刚性支撑，但海外产能扩张可能分流国内出口，需警惕中东与欧盟市场的回暖受限。整体看，国内全钢胎出口格局将继续分化，总体略有上行，出口在产业中的战略地位将进一步巩固。

🏷️ #轮胎 #出口 #全钢胎 #非洲市场 #新兴市场

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📰 硬核国货，全球爆火，超80%新订单涌入中国

上半年我国造船行业保持强劲增长，完工量、新接订单量和手持订单量均实现显著同比提升，彰显全球市场份额向我国集中。其中，散货船、集装箱船、油轮三大主流船型的新接订单中，中国占全球份额均超过80%，显示我国具备完善的总装建造能力。绿色低碳船舶成为产业转型升级的核心赛道，同时行业效益持续改善，前5个月营业收入和利润同比均实现两位数增长，利润率提升至11.44%。出口方面，我国船舶出口货值同比增速高于数量，出口结构向高附加值船型倾斜，9成以上船舶用于出口，部分省份如江苏在 LNG 船等领域实现突破，国产化率持续提升与节能改造提升了传统船型的市场竞争力。总体来看，上半年国内船厂在全球市场的综合竞争力显著增强，未来产能释放和高端船型出口有望继续提振行业利润水平。

🏷️ #造船 #LNG船 #高附加值 #出口增长 #绿色船舶

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📰 《中国茶叶进出口贸易分析报告（2026）》发布

本报告以海关进出口统计为基础，系统梳理了2015-2025年我国茶叶贸易规模、市场结构和价格变化，重点分析2025年茶叶出口量创历史新高但价格仍承压的现象。通过量价矩阵、增量矩阵与存量矩阵等方法，揭示不同茶类、地区与市场的贸易表现及增长潜力，为政府、行业机构和企业优化产品结构、拓展国际市场提供数据支撑。报告覆盖绿茶、红茶、乌龙茶、花茶、普洱茶及其他茶类，深入解析主要贸易伙伴、省区市及各大洲市场情况，信息量丰富，便于读者把握全球茶叶贸易的发展态势。为便于使用，报告建立线上查询平台，纸质与电子版本均可获取数据，并集中展示历年研编成果，提升行业数据查询与应用的便利性。

🏷️ #茶叶贸易 #出口量 #价格压力 #市场分析 #数据平台

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📰 汽车出海狂飙65%，上半年汽车出口超6000亿

在海外市场的扩张成为中国车企对抗国内竞争与内卷的重要路径。上半年汽车出口量达到510万辆，同比增长65%，出口额突破6000亿人民币，显示出出口成为新的利润增长引擎。欧洲市场因高利润和规模效应成为重点，奇瑞、比亚迪等企业在海外市场表现突出，奇瑞上半年出口量近94万辆，出口占比约74%，已成为其利润支柱；比亚迪凭借海外工厂的本地化生产提升单车利润率，并随产能爬坡带来更高收益。上汽、吉利等也有显著增长，涌现出以新能源车为主导的高增速格局。海外挑战包括关税变动、欧洲反补贴及插混税等壁垒，但车企通过在地化生产、反向合资、并购欧洲老厂等策略持续深入海外市场。总体来看，全球化的出海正在改变汽车行业格局，中国车企正以更高的毛利率反哺国内市场，推动行业向全球化与高端化迈进。

🏷️ #出海 #出口增长 #本地化 #欧洲市场 #新能源车

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📰 车企的海外利润去哪儿了

本文聚焦上半年中国汽车出口的快速增长及其背后的利润困境。尽管出口量达到新高，四家代表性企业在海外的利润并未同步提升，原因包括汇兑损失、渠道与合规成本、在途资金与库存占用，以及本地化产能和海外资产的沉淀。通过对比奇瑞、比亚迪、吉利、上汽，发现汇率波动对利润造成显著侵蚀，比亚迪因海外投入密集而受损最深；而奇瑞、比亚迪、吉利、上汽的海外支出集中在重资产与渠道费用，导致利润回流滞后。文章还提出“回头钱”需依赖海外资产折现、应收账款回笼及在途资金回收等因素，与企业在海外的资金与资产结构有关。作者预测若2026年出口达到1000万辆、净利润率5%，海外净利润约750亿元，但这笔钱更多以固定资产、存货与应收账款形式存在，短期难以回流；只有在2028年后海外投资趋于平稳、国内核心技术与供应链保持领先，利润才有望规模化回流并反哺国内。整体观点是，中国车企未来的出海路径可能在保留核心研发与供应链资产的前提下，逐步实现利润的就地化与回流，需以新能源与智能化核心技术优势支撑。

🏷️ #出口增速 #海外利润 #汇兑损失 #本地化产能 #资产沉淀

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📰 造纸出口激增20% 轻工制造6月分化机遇突出

2024年6月轻工制造出口链呈现分化态势，造纸板块表现最为突出，纸浆纸及其制品、纸箱类同比增长均达16%，漂白纸及纸板同比增长20%，显示出行业修复势头强劲。家居板块方面，褥垫、沙发、PVC地板分别实现10%、6%、8%的正增长，保温杯同比增长10%，塑料餐具增速为7%，电子烟降幅收窄至10%。研报分析认为，海外需求回暖是主要驱动，造纸产品订单显著增加，直接推动相关企业营收和利润改善；同时，褥垫、沙发和PVC地板等品类的增速提升表明家居出口出现结构性复苏，有望为上市公司带来业绩增量。基于基本面，造纸板块的双位数增长仍是亮点，行业景气度有望维持高位，对龙头企业股价形成支撑；家居板块分化中也存在机会，增长品类企业竞争力正在显现。总体而言，轻工制造出口链的积极变化为行业注入增长动力，值得持续关注。中财网

🏷️ #造纸 #家居 #出口 #增长 #海外需求

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📰 “中国光伏行业正经历深度调整”

2026年上半年我国光伏行业在深度调整中呈现出回归理性常态的态势。新增装机72.07GW，同比降幅超六成，原因在于2025年基数异常高，2025年上半年装机212GW，同比增速达107%，因此本期回落属于正常调整而非趋势性逆转。月度波动趋于平缓，显示行业从脉冲式增长转向匀速增长。出口方面依然向好，硅片、电池、组件等出口总额约171.83亿美元，同比增长24.3%，其中组件出口量略降但出口额逆势上升。价格方面存在阶段性下行压力，波动性较大，主要受出口退税等政策节点影响。长期基本面仍被看好：上半年光伏发电量同比增长超40%，全国装机规模达到12.7亿千瓦，预计年内将超煤电成为第一大电源。下半年或将出现需求拐点，政策与市场机制的完善将提升消纳能力与投资信心，未来三到五年行业仍将保持稳健上行的趋势，2035年前能源组合中光伏、风电等将继续扩容。为实现长期目标，应加强技术升级、市场化改革、绿色低碳发展与知识产权保护，同时推动分布式与集中式并网、储能、绿证等制度的协同落地。

🏷️ #光伏 #装机 #出口 #政策 #能源

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📰 1-6月，中国出口汽车509.6万辆，日本210万辆_车家号_发现车生活_汽车之家

上半年中国汽车出口量突破500万辆，达到509.6万辆，远超日韩水平，增速达到65.3%。其中6月单月出口103.7万辆，历史首度突破百万大关。新能源车成为增长主引擎，新能源车占比46.2%，同比大增120%；燃油车为274.1万辆。出口领域中，长年居首的比亚迪、吉利、秦等品牌持续扩张，新能源汽车出口格局日益清晰。比亚迪上半年出口约78万辆，海外销量占比近44%；吉利半年出口约47万辆，增速居前，得益于与沃尔沃、极星的协同以及海外并购产能释放，布局东亚、欧洲、俄罗斯等市场。中国车企通过刀片电池、800V等技术壁垒构建竞争力，单车出口均价高于行业均值，整体出口额达到900多亿美元，溢价能力提升。相比之下，日本全年出口量210万辆，增长趋缓，依赖丰田、本田、日产等少数品牌，混动为主、纯电迭代慢，欧洲与东南亚新能源市场被中国品牌挤压，北美出口受关税与政策波动影响显著。韩国出口141万辆，增长乏力，过度依赖美国市场，新能源竞争力不足，电池与三电体系对外依赖度高，成本偏高，东南亚及中东订单持续流失。整体看，全球新能源与混动格局正在向中国车企聚拢，海外市场多元化与本地化策略成为关键。

🏷️ #出口 #新能源 #中国车企 #比亚迪 #吉利

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📰 6月出口销量创新高！占比超9成！平地机海外盛宴在持续

本期数据表明，6月份国内平地机销量同比增长，但国内市场表现疲软，出口量创历史月度纪录并连续多月同比增长，成为行业增长的核心驱动力。上半年总体销量同比增幅为17.1%，其中出口占比接近九成，出口量同比显著提升，体现出海外市场的持续放量。行业结构性特征明显：国内市场因新机需求减少、存量充足、更新换代周期拉长，增长空间受限；海外市场受基建需求与“背靠一带一路”沿线国家建设热潮驱动，刚性需求持续释放，成为主导增长的源泉。与国际对手相比，中国平地机具备完整的本地化产业链、成本优势及定制能力，出海渠道与服务网络日渐成熟，新能源机型的推广也带来新增竞争力。展望未来，全球基建浪潮将为平地机企业带来长期红利，企业应深化海外市场细分、优化本地化生产布局、加速新能源机型全球化，从而巩固全球市场地位并实现稳健发展。

🏷️ #平地机 #出口 #海外市场 #国内市场 #基建热潮

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📰 TCL智家凭硬核实力稳居出口C位

2025 年以来，中国白电市场进入存量竞争的深度调整阶段，市场呈现内销承压、外销突围的格局。原材料波动、市场饱和与同质化竞争加剧，使国内市场竞争更加激烈。出海不再只是增量选项，而是头部品牌突破增长瓶颈、获取全球话语权的必答题，走向品牌化、高端化、全球化的新阶段。欧美市场提质增效，东盟、拉美、中东非等新兴市场高速增长，成为核心增量。TCL 智家在冰箱领域凭借长期全球化布局与稳定的出口体量，成为行业标杆。2025 年 TCL 海外收入达到 144.05 亿元，占总营收的 77.73%，同比增长 6.74%，显示出海外市场的强劲韧性。其“自有品牌+ 代工”双轮驱动，自有品牌海外收入大幅上涨，冰箱作为核心板块实现全球全链条自控，覆盖主要市场并提供本土化服务。连续 17 年居全球第一的出口量，凸显 TCL 在高端市场定制化、技术创新与全球化生产供应链布局上的综合优势。未来，随着全球化布局深化与高端技术突破，TCL 将继续带动中国白电走向全球高端市场，提升品牌认知与盈利质量。

🏷️ #全球化 #冰箱龙头 #自有品牌 #出口第一 #高端市场

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