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📰 日系车企无可奈何，输给了比亚迪和这2家带头的中国车企
文章总结了近年中国汽车行业的发展态势，指出以比亚迪为主力、吉利和奇瑞紧随，造车新势力为辅助，中国汽车行业实现重大跃升。自2009年成为全球最大产销量国并持续领先，到2023年超越日本成为全球最大汽车出口国；2025年更实现产量和出口总体对日超越。具体数据表现在2023-2025年三年间，比亚迪、吉利、奇瑞三家销量显著增长，出口也实现大幅提升，使三年总销量从658万辆增至1042万辆，增长384万辆，出口量从135.3万辆增至281.4万辆，增幅显著。比亚迪在2023年、2024年、2025年的总销量分别为302万、427万、460万，出口也持续增长；吉利与奇瑞的销量与出口同样实现两位数以上的增幅。造车新势力如零跑、鸿蒙智行、理想、小米等在国内市场占据份额，虽出口不多，但有效蚕食合资和外资市场，促成国内品牌整体竞争力提升。总体而言，中国汽车行业在三年内取得产量、销量和出口的全面提升，成为打败日本车企的重要力量。
🏷️ #中国汽车 #比亚迪 #吉利 #奇瑞 #造车新势力
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📰 日系车企无可奈何，输给了比亚迪和这2家带头的中国车企
文章总结了近年中国汽车行业的发展态势，指出以比亚迪为主力、吉利和奇瑞紧随，造车新势力为辅助，中国汽车行业实现重大跃升。自2009年成为全球最大产销量国并持续领先，到2023年超越日本成为全球最大汽车出口国；2025年更实现产量和出口总体对日超越。具体数据表现在2023-2025年三年间，比亚迪、吉利、奇瑞三家销量显著增长，出口也实现大幅提升，使三年总销量从658万辆增至1042万辆，增长384万辆，出口量从135.3万辆增至281.4万辆，增幅显著。比亚迪在2023年、2024年、2025年的总销量分别为302万、427万、460万，出口也持续增长；吉利与奇瑞的销量与出口同样实现两位数以上的增幅。造车新势力如零跑、鸿蒙智行、理想、小米等在国内市场占据份额，虽出口不多，但有效蚕食合资和外资市场，促成国内品牌整体竞争力提升。总体而言，中国汽车行业在三年内取得产量、销量和出口的全面提升，成为打败日本车企的重要力量。
🏷️ #中国汽车 #比亚迪 #吉利 #奇瑞 #造车新势力
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📰 油讯 - 俄哈竞逐亚麻出口 中国市场成增长核心 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
哈萨克斯坦2025/26年度亚麻籽出口预计将达约100万吨，创历史新高，显示其在全球亚麻市场中的地位持续提升。前5个月出口量已达60万吨，同比增长136%，受国内产量突破100万吨以及欧洲对俄罗斯油料限制而获得的替代空间推动。中国和比利时成为增长最显著市场，其中2025/26年度10月至2月中国进口亚麻籽23万吨，同比大幅增长109%，成为出口增长的重要支撑。与此同时，俄罗斯亚麻产业也在同步扩张，2025年单产水平提升超25%，总产量达140万吨，出口约120万吨，继续稳居全球首位；但其欧洲市场份额下降，中国正迅速成为其最重要的增量市场，10月至2月对俄进口47万吨，同比增长56%。全球油料市场供给宽松，价格承压，短期难现明显上行。尽管如此，预计下半年价格回落后，俄哈两国的种植面积不会明显缩减，来年产量和出口将维持高位，核心驱动是中国需求的持续扩张。中国已成为两国亚麻籽最关键的增量市场，2025/26年度10月至次年2月累计进口约71万吨，其中70万多来自俄罗斯和哈萨克斯坦，基本主导中国进口格局。行业分析认为，哈俄快速增长的本质是高产与替代效应共同作用，在全球油料供给宽松背景下，价格短期承压但黑海地区亚麻产业扩张趋势明确，未来有望持续提升全球市场份额并重塑传统供应格局。
🏷️ #亚麻籽 #出口增长 #中国市场 #哈萨克斯坦
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📰 油讯 - 俄哈竞逐亚麻出口 中国市场成增长核心 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
哈萨克斯坦2025/26年度亚麻籽出口预计将达约100万吨，创历史新高，显示其在全球亚麻市场中的地位持续提升。前5个月出口量已达60万吨，同比增长136%，受国内产量突破100万吨以及欧洲对俄罗斯油料限制而获得的替代空间推动。中国和比利时成为增长最显著市场，其中2025/26年度10月至2月中国进口亚麻籽23万吨，同比大幅增长109%，成为出口增长的重要支撑。与此同时，俄罗斯亚麻产业也在同步扩张，2025年单产水平提升超25%，总产量达140万吨，出口约120万吨，继续稳居全球首位；但其欧洲市场份额下降，中国正迅速成为其最重要的增量市场，10月至2月对俄进口47万吨，同比增长56%。全球油料市场供给宽松，价格承压，短期难现明显上行。尽管如此，预计下半年价格回落后，俄哈两国的种植面积不会明显缩减，来年产量和出口将维持高位，核心驱动是中国需求的持续扩张。中国已成为两国亚麻籽最关键的增量市场，2025/26年度10月至次年2月累计进口约71万吨，其中70万多来自俄罗斯和哈萨克斯坦，基本主导中国进口格局。行业分析认为，哈俄快速增长的本质是高产与替代效应共同作用，在全球油料供给宽松背景下，价格短期承压但黑海地区亚麻产业扩张趋势明确，未来有望持续提升全球市场份额并重塑传统供应格局。
🏷️ #亚麻籽 #出口增长 #中国市场 #哈萨克斯坦
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📰 油讯 - 俄哈竞逐亚麻出口 中国市场成增长核心 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
哈萨克斯坦在2025/26年度成为全球亚麻籽出口的重要驱动力，预计出口量将达到约100万吨，创历史新高，显现其在全球市场地位的持续提升。前五个月出口量已达60万吨，同比增长136%，主因包括国内产量突破100万吨以及欧洲对俄罗斯油料产品的限制，为哈萨克斯坦提供了明显的替代空间。出口结构显示，中国和比利时等市场增长最为显著，其中中国在10月至次年2月进口量达23万吨，同比增长109%，显示中国需求对出口增长具有关键支撑。与此同时，俄罗斯亚麻产业同步扩张，2025年单产提升超25%，总产量达140万吨，出口约120万吨，仍居全球首位，但其欧洲市场份额下降，中国正迅速成为其最重要的增长市场。具体而言，10月至2月中国自俄罗斯进口亚麻籽47万吨，同比增长56%，并且全球油料市场供给宽松，价格承压，短期难以大幅回落。尽管如此，哈萨克斯坦和俄罗斯在未来年度仍将维持高位产量和出口，核心驱动力在于中国需求持续扩大，且中国进口高度集中于两国。业内分析认为，这一快速增长本质在于“高产+替代效应”的共同作用。黑海区域的亚麻产业扩张态势明确，全球市场份额有望持续提升，或对传统供应格局带来再塑。
🏷️ #亚麻籽 #出口增长 #中国市场 #哈萨克斯坦 #俄罗斯
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📰 油讯 - 俄哈竞逐亚麻出口 中国市场成增长核心 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
哈萨克斯坦在2025/26年度成为全球亚麻籽出口的重要驱动力，预计出口量将达到约100万吨，创历史新高，显现其在全球市场地位的持续提升。前五个月出口量已达60万吨，同比增长136%，主因包括国内产量突破100万吨以及欧洲对俄罗斯油料产品的限制，为哈萨克斯坦提供了明显的替代空间。出口结构显示，中国和比利时等市场增长最为显著，其中中国在10月至次年2月进口量达23万吨，同比增长109%，显示中国需求对出口增长具有关键支撑。与此同时，俄罗斯亚麻产业同步扩张，2025年单产提升超25%，总产量达140万吨，出口约120万吨，仍居全球首位，但其欧洲市场份额下降，中国正迅速成为其最重要的增长市场。具体而言，10月至2月中国自俄罗斯进口亚麻籽47万吨，同比增长56%，并且全球油料市场供给宽松，价格承压，短期难以大幅回落。尽管如此，哈萨克斯坦和俄罗斯在未来年度仍将维持高位产量和出口，核心驱动力在于中国需求持续扩大，且中国进口高度集中于两国。业内分析认为，这一快速增长本质在于“高产+替代效应”的共同作用。黑海区域的亚麻产业扩张态势明确，全球市场份额有望持续提升，或对传统供应格局带来再塑。
🏷️ #亚麻籽 #出口增长 #中国市场 #哈萨克斯坦 #俄罗斯
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📰 崔东树：2026年1-2月新能源汽车出口数量表现很强
2026年1-2月，中国汽车出口延续强劲增长，累计出口量达155万辆，同比增长61%，其中2月单月75万辆，增速为79%，但环比下降7%，总体走势保持强劲。新能源车成为出口增长的核心动力，1-2月累计出口67万辆，同比涨幅达88%，2月单月32万辆，增幅高达120%，显著高于行业平均水平。产品结构方面，插电混动与混动车型逐渐替代纯电动，成为出口新增长点，插混皮卡在商用新能源出口中表现突出，成为细分市场亮点。主要出口市场集中在俄罗斯、阿联酋、巴西、英国等，其中巴西、俄罗斯、阿联酋增量居前；新能源车的主要目的地覆盖巴西、英国、比利时、阿联酋和意大利，覆盖南美、西欧、中东等区域。专家指出，新能源车出口结构持续优化，进入中东、西欧及亚洲发达市场的步伐加快，呈现高质量出海的发展态势。
🏷️ #出口增速 #新能源车 #市场结构 #中东市场 #高质量出海
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📰 崔东树：2026年1-2月新能源汽车出口数量表现很强
2026年1-2月，中国汽车出口延续强劲增长，累计出口量达155万辆，同比增长61%，其中2月单月75万辆，增速为79%，但环比下降7%，总体走势保持强劲。新能源车成为出口增长的核心动力，1-2月累计出口67万辆，同比涨幅达88%，2月单月32万辆，增幅高达120%，显著高于行业平均水平。产品结构方面，插电混动与混动车型逐渐替代纯电动，成为出口新增长点，插混皮卡在商用新能源出口中表现突出，成为细分市场亮点。主要出口市场集中在俄罗斯、阿联酋、巴西、英国等，其中巴西、俄罗斯、阿联酋增量居前；新能源车的主要目的地覆盖巴西、英国、比利时、阿联酋和意大利，覆盖南美、西欧、中东等区域。专家指出，新能源车出口结构持续优化，进入中东、西欧及亚洲发达市场的步伐加快，呈现高质量出海的发展态势。
🏷️ #出口增速 #新能源车 #市场结构 #中东市场 #高质量出海
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📰 SMM解析：中东关税影响下中国铅酸蓄电池出口现状【SMM铅锌峰会】__上海有色网
本报道聚焦SMM对中国铅蓄电池出口在中东关税与全球市场环境变化下的展望。结合数据与专家观点，指出铅内外比价、汇率波动及关税政策将持续压制出口增速，2026年中国铅蓄电池出口预计走弱，启动型铅蓄电池受中东关税变动影响将出现下降趋势。2021-2024年出口保持上升，但2025年同比下降，全球流向格局显示中国仍为出口大国，东南亚、中东及美洲市场受关税与贸易政策波及程度各异。中东作为重点出口区，其关税政策调整与反倾销调查叠加市场不确定性，导致启动型出口增速放缓且转向下降。与此同时，国内企业加速海外建厂，布局铅蓄电池及相关产业链，如美国、墨西哥、泰国、越南等地均有布局。这些因素共同推动铅蓄电池出口结构调整，未来市场将呈现“出口规模下降但区域布局多元”的态势，具体预测显示2026年启动型出口约6000万至6500万只，其他铅蓄电池出口量维持在13000万至14000万只之间。整体而言，全球市场竞争加剧、关税与汇率波动成为决定性变量。
🏷️ #铅蓄电池 #关税 #中东 #出口趋势 #全球贸易
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📰 SMM解析：中东关税影响下中国铅酸蓄电池出口现状【SMM铅锌峰会】__上海有色网
本报道聚焦SMM对中国铅蓄电池出口在中东关税与全球市场环境变化下的展望。结合数据与专家观点，指出铅内外比价、汇率波动及关税政策将持续压制出口增速，2026年中国铅蓄电池出口预计走弱，启动型铅蓄电池受中东关税变动影响将出现下降趋势。2021-2024年出口保持上升，但2025年同比下降，全球流向格局显示中国仍为出口大国，东南亚、中东及美洲市场受关税与贸易政策波及程度各异。中东作为重点出口区，其关税政策调整与反倾销调查叠加市场不确定性，导致启动型出口增速放缓且转向下降。与此同时，国内企业加速海外建厂，布局铅蓄电池及相关产业链，如美国、墨西哥、泰国、越南等地均有布局。这些因素共同推动铅蓄电池出口结构调整，未来市场将呈现“出口规模下降但区域布局多元”的态势，具体预测显示2026年启动型出口约6000万至6500万只，其他铅蓄电池出口量维持在13000万至14000万只之间。整体而言，全球市场竞争加剧、关税与汇率波动成为决定性变量。
🏷️ #铅蓄电池 #关税 #中东 #出口趋势 #全球贸易
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 斯茶叶出口面临红海航线风险
斯里兰卡茶叶局前主席德梅尔指出，霍尔木兹海峡关闭及红海运输受阻，使伊朗及中东市场需求下降，同时利比亚等替代市场的进入成本上升，运输线路更迂回。由于战争导致苏伊士运河航线风险增大，进入俄罗斯需绕行好望角，增加运费与成本。北非如利比亚的需求虽高，但现在只能通过间接航线运输，出口商承受更高的运费压力，最终影响茶价与产业链各环节。关于每周损失金额的说法，德梅尔认为难以准确估算，且多来自航运公司在 war 情况下不向该地区发货而产生的附加费，40英尺集装箱约3,000美元、20英尺约2,000美元。当前航线不稳定，运输成本多由出口商承担，茶价波动将波及从种植到出口的整条产业链。尽管茶叶拍卖会需求下降趋势未如预期明显，出口到伊朗的部分茶叶等级出现流拍且价格下降，但其他中东国家需求仍强劲，部分订单带有预付款。斋月期间茶叶消费往往上升。数据显示，2025年斯里兰卡对中东出口总额为10.84亿美元，其中茶叶出口5.62亿美元，占比约52%。
🏷️ #中东市场 #运输成本 #苏伊士运河 #茶叶价格 #产业链
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 斯茶叶出口面临红海航线风险
斯里兰卡茶叶局前主席德梅尔指出，霍尔木兹海峡关闭及红海运输受阻，使伊朗及中东市场需求下降，同时利比亚等替代市场的进入成本上升，运输线路更迂回。由于战争导致苏伊士运河航线风险增大，进入俄罗斯需绕行好望角，增加运费与成本。北非如利比亚的需求虽高，但现在只能通过间接航线运输，出口商承受更高的运费压力，最终影响茶价与产业链各环节。关于每周损失金额的说法，德梅尔认为难以准确估算，且多来自航运公司在 war 情况下不向该地区发货而产生的附加费，40英尺集装箱约3,000美元、20英尺约2,000美元。当前航线不稳定，运输成本多由出口商承担，茶价波动将波及从种植到出口的整条产业链。尽管茶叶拍卖会需求下降趋势未如预期明显，出口到伊朗的部分茶叶等级出现流拍且价格下降，但其他中东国家需求仍强劲，部分订单带有预付款。斋月期间茶叶消费往往上升。数据显示，2025年斯里兰卡对中东出口总额为10.84亿美元，其中茶叶出口5.62亿美元，占比约52%。
🏷️ #中东市场 #运输成本 #苏伊士运河 #茶叶价格 #产业链
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📰 俄罗斯考虑将能源出口从欧洲转向其他市场_行业新闻_全球矿产资源网
俄罗斯总统普京在克里姆林宫召开专题会议，阐述全球油气市场形势并提出应对思路。普京指出若欧盟继续对俄能源设限，俄方将把能源出口从欧洲转向前景更广的市场，以抵消潜在冲击。他强调中东局势的持续紧张会影响全球燃料与能源体系，推高油气价格并干扰长期投资，全球能源将向利润更高、前景更广阔的市场转移，能源供需格局因此发生变化，俄罗斯能源公司应利用该形势增加出口收入，以缓解债务和国内银行负债压力。普京强调将继续向亚太及欧洲一些国家稳定供应能源，同时提及欧盟计划自4月25日起对俄碳氢化合物实施更多限制，直至2027年全面禁止进口能源，因此评估停止对欧洲市场供应的可行性成为政府工作重点。他表示若欧洲企业愿意在不以政治因素为前提的前提下与俄方长期合作，俄方乐意合作，但需要对方展现持续性和信号。整体来看，俄方把握当前市场波动，推动市场多元化和对外推广合作的策略，力求通过市场转移来降低对欧洲的 dependency，并加强与其他区域的能源协作。
🏷️ #能源 #市场 #合作 #欧盟 #中东
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📰 俄罗斯考虑将能源出口从欧洲转向其他市场_行业新闻_全球矿产资源网
俄罗斯总统普京在克里姆林宫召开专题会议，阐述全球油气市场形势并提出应对思路。普京指出若欧盟继续对俄能源设限，俄方将把能源出口从欧洲转向前景更广的市场，以抵消潜在冲击。他强调中东局势的持续紧张会影响全球燃料与能源体系，推高油气价格并干扰长期投资，全球能源将向利润更高、前景更广阔的市场转移，能源供需格局因此发生变化，俄罗斯能源公司应利用该形势增加出口收入，以缓解债务和国内银行负债压力。普京强调将继续向亚太及欧洲一些国家稳定供应能源，同时提及欧盟计划自4月25日起对俄碳氢化合物实施更多限制，直至2027年全面禁止进口能源，因此评估停止对欧洲市场供应的可行性成为政府工作重点。他表示若欧洲企业愿意在不以政治因素为前提的前提下与俄方长期合作，俄方乐意合作，但需要对方展现持续性和信号。整体来看，俄方把握当前市场波动，推动市场多元化和对外推广合作的策略，力求通过市场转移来降低对欧洲的 dependency，并加强与其他区域的能源协作。
🏷️ #能源 #市场 #合作 #欧盟 #中东
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📰 俄罗斯考虑将能源出口从欧洲转向其他市场_行业新闻_全球矿产资源网
普京在克里姆林宫就全球油气市场形势召开专题会议时表示，俄罗斯将考虑在欧盟对俄能源实施更多限制并逐步将能源出口从欧洲转向前景更广阔的其他市场。其强调，中东地区冲突持续将导致全球燃料和能源体系波动，油气价格上涨、全球能源资源供应受限，干扰长期投资计划，因此俄方将利用当前形势提升出口收益，以缓解债务和国内银行负债压力。普京还指出，俄方将继续向亚太及部分东欧国家如斯洛伐克、匈牙利等可靠伙伴供油供气，并评估停止向欧洲市场供应能源的可行性。尽管欧盟计划自4月25日起对俄碳氢化合物实施更多限制，直至2027年全面禁运，俄方希望在新的市场中巩固更具吸引力的合作，并愿意与欧洲企业在互信与长期稳定的前提下继续合作，但前提是对方释放愿意合作并保持持续性的信号。
🏷️ #能源市场 #欧盟 #中东局势 #出口转向 #长期合作
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📰 俄罗斯考虑将能源出口从欧洲转向其他市场_行业新闻_全球矿产资源网
普京在克里姆林宫就全球油气市场形势召开专题会议时表示，俄罗斯将考虑在欧盟对俄能源实施更多限制并逐步将能源出口从欧洲转向前景更广阔的其他市场。其强调，中东地区冲突持续将导致全球燃料和能源体系波动，油气价格上涨、全球能源资源供应受限，干扰长期投资计划，因此俄方将利用当前形势提升出口收益，以缓解债务和国内银行负债压力。普京还指出，俄方将继续向亚太及部分东欧国家如斯洛伐克、匈牙利等可靠伙伴供油供气，并评估停止向欧洲市场供应能源的可行性。尽管欧盟计划自4月25日起对俄碳氢化合物实施更多限制，直至2027年全面禁运，俄方希望在新的市场中巩固更具吸引力的合作，并愿意与欧洲企业在互信与长期稳定的前提下继续合作，但前提是对方释放愿意合作并保持持续性的信号。
🏷️ #能源市场 #欧盟 #中东局势 #出口转向 #长期合作
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📰 海外销量破3万辆 新能源出口激增87.8% 北汽福田迎“开门红”
2026年初，我国商用车出口延续强劲势头，海外市场正加速成为行业增长的重要引擎。北汽福田在新年实现“开门红”：1-2月累计销量超9.6万辆，出口突破3万辆，2月单月出口1.57万辆，同比增长36%；新能源累计销量超1.2万辆，新能源出口同比增87.8%。在重型货车领域，北汽福田表现尤为亮眼，累计销量超2.4万辆，同比跃升47.2%，其中欧曼系出口暴涨59.9%。这些成绩体现企业深耕国际化并推动中国制造业在全球价值链上攀升的真实图景。 公司坚持“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，以全球化布局应对市场变局，服务“双循环”新发展格局，将国内产业优势转化为全球竞争力。 近年来，北汽福田通过本地化运营实现从“卖产品”向“提供综合解决方案”的升级。巴西工厂投产、泰国市场重卡下线、南非工厂实现本地化生产、沙特签约属地化等布局持续落地，进入2026年进入收获期。2026年2月，非洲丹格特集团到访并签下超千辆物流订单，标志着从单纯销售向“清洁能源物流解决方案”转型；3月在西非展出欧曼重卡并推出天然气发动机方案，获得区域高层关注，显示出深度融入全球区域市场的成效。 北汽福田以新能源为驱动，继续扩大海外影响力。新能源出口在2026年1-2月保持87.8%的高增长，巩固核心出海引擎地位。产品结构持续优化，技术实力日益厚积。新上市的纯电动轻卡eMiler与新一代中卡AUMAN D系列在新加坡上市，推动区域电动化；高端皮卡TUNLAND V9获得国际大奖，彰显中国智造在高端市场的认可。公司通过“车+桩+光+储+荷+智”的一体化绿色能源生态，以及车电分离、电池银行等新商业模式，提升海外客户粘性、拓展长期收入。 在全球产业链重构背景下，北汽福田强调构筑“生态出海”壁垒，推进研发、生产、供应、销售、服务的属地化体系。巴西、泰国、南非等地形成协同的产业链，全球化由“产品出海”向“生态出海”深变。新一代AUMAN R系列牵引车批量交付中亚港口，推动区域基础设施互联互通与物流网络高效化。未来，公司目标是实现新能源20万辆、出口20万辆的年度任务，继续推进全球地产能释放，践行中国制造高质量发展，书写“走出去”到“走上去”的新篇章。
🏷️ #全球化 #新能源 #本地化 #高端商用车 #中国制造
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📰 海外销量破3万辆 新能源出口激增87.8% 北汽福田迎“开门红”
2026年初，我国商用车出口延续强劲势头，海外市场正加速成为行业增长的重要引擎。北汽福田在新年实现“开门红”：1-2月累计销量超9.6万辆，出口突破3万辆，2月单月出口1.57万辆，同比增长36%；新能源累计销量超1.2万辆，新能源出口同比增87.8%。在重型货车领域，北汽福田表现尤为亮眼，累计销量超2.4万辆，同比跃升47.2%，其中欧曼系出口暴涨59.9%。这些成绩体现企业深耕国际化并推动中国制造业在全球价值链上攀升的真实图景。 公司坚持“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，以全球化布局应对市场变局，服务“双循环”新发展格局，将国内产业优势转化为全球竞争力。 近年来，北汽福田通过本地化运营实现从“卖产品”向“提供综合解决方案”的升级。巴西工厂投产、泰国市场重卡下线、南非工厂实现本地化生产、沙特签约属地化等布局持续落地，进入2026年进入收获期。2026年2月，非洲丹格特集团到访并签下超千辆物流订单，标志着从单纯销售向“清洁能源物流解决方案”转型；3月在西非展出欧曼重卡并推出天然气发动机方案，获得区域高层关注，显示出深度融入全球区域市场的成效。 北汽福田以新能源为驱动，继续扩大海外影响力。新能源出口在2026年1-2月保持87.8%的高增长，巩固核心出海引擎地位。产品结构持续优化，技术实力日益厚积。新上市的纯电动轻卡eMiler与新一代中卡AUMAN D系列在新加坡上市，推动区域电动化；高端皮卡TUNLAND V9获得国际大奖，彰显中国智造在高端市场的认可。公司通过“车+桩+光+储+荷+智”的一体化绿色能源生态，以及车电分离、电池银行等新商业模式，提升海外客户粘性、拓展长期收入。 在全球产业链重构背景下，北汽福田强调构筑“生态出海”壁垒，推进研发、生产、供应、销售、服务的属地化体系。巴西、泰国、南非等地形成协同的产业链，全球化由“产品出海”向“生态出海”深变。新一代AUMAN R系列牵引车批量交付中亚港口，推动区域基础设施互联互通与物流网络高效化。未来，公司目标是实现新能源20万辆、出口20万辆的年度任务，继续推进全球地产能释放，践行中国制造高质量发展，书写“走出去”到“走上去”的新篇章。
🏷️ #全球化 #新能源 #本地化 #高端商用车 #中国制造
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📰 整车出口突破830万辆，国产品牌正在吞食日系车全球份额_手机网易网
2025年，中国汽车出口达到832万辆，同比增长30%，显示出行业正在经历由低价燃油车向高质量、以技术驱动的增长转型。其中新能源汽车出口达343万辆，增速高达70%，成为推动整体增长的关键力量。尤其是插电式混合动力车型，全年出口111万辆，12月单月达17万辆，增幅达到442%，成为黑马，体现中国动力路线在海外市场的强大适应性。
出口市场更加多元化，前十大出口国中墨西哥、俄罗斯和阿联酋位居前三，五大增量市场包括阿联酋、墨西哥、阿尔及利亚、英国和澳大利亚，俄罗斯市场因基数较高导致份额回落，但中东、欧西以及拉美市场表现强劲，推动全球布局扩张。相比日系车，中国汽车在电动化、智能化浪潮中逐步提升竞争力，尽管2025年出口均价从1.9万美元降至1.6万美元，反映出市场竞争加剧及部分市场需求的结构性变化，欧盟与北美等成熟市场的准入门槛也在提升，数据安全和碳足迹要求日益严格。总体趋势明确，2026年有望继续高歌猛进，突破1000万辆。本文为网易自媒体发布，仅代表作者观点。
🏷️ #汽车出口 #新能源车 #插电混合 #全球市场 #中国制造
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📰 整车出口突破830万辆，国产品牌正在吞食日系车全球份额_手机网易网
2025年，中国汽车出口达到832万辆，同比增长30%，显示出行业正在经历由低价燃油车向高质量、以技术驱动的增长转型。其中新能源汽车出口达343万辆，增速高达70%，成为推动整体增长的关键力量。尤其是插电式混合动力车型，全年出口111万辆，12月单月达17万辆，增幅达到442%，成为黑马，体现中国动力路线在海外市场的强大适应性。
出口市场更加多元化，前十大出口国中墨西哥、俄罗斯和阿联酋位居前三，五大增量市场包括阿联酋、墨西哥、阿尔及利亚、英国和澳大利亚，俄罗斯市场因基数较高导致份额回落，但中东、欧西以及拉美市场表现强劲，推动全球布局扩张。相比日系车，中国汽车在电动化、智能化浪潮中逐步提升竞争力，尽管2025年出口均价从1.9万美元降至1.6万美元，反映出市场竞争加剧及部分市场需求的结构性变化，欧盟与北美等成熟市场的准入门槛也在提升，数据安全和碳足迹要求日益严格。总体趋势明确，2026年有望继续高歌猛进，突破1000万辆。本文为网易自媒体发布，仅代表作者观点。
🏷️ #汽车出口 #新能源车 #插电混合 #全球市场 #中国制造
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📰 印度1.2万吨铜精矿直供中国_行业新闻_全球矿产资源网
恰蒂斯加尔邦对华出口1.2万吨铜精矿创印度单批纪录，显示区域物流与矿业的现代化提升，且与中国工业链高度相关。这批铜精矿的顺利启运不仅满足中国对铜资源的迫切需求，也体现中印在资源供应方面的互补性与区域协同的潜力。在全球矿产格局调整下，铜作为工业“血管”和军工“基石”，其稳定供应对国防工业的自主可控具有重要意义。中国精炼铜对外依存度高，受限于矿产资源禀赋，恰蒂斯加尔的资源与物流优势为中国提供了南亚补给通道，降低运输成本与政治风险。贸易不仅有助于分散单一供应源的风险，也推动印度矿业和区域物流体系与中国市场的深度对接，未来若铜矿与锡矿协同开发，可能形成铜锡联动，进一步服务电子信息与军工产业链。总体而言，这一跨境贸易折射出全球资源配置的多元化趋势，对中国军工材料供应的稳定性与国防安全具有重要战略意义。
🏷️ #铜 #军工 #资源多元化 #中印贸易 #供应链
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📰 印度1.2万吨铜精矿直供中国_行业新闻_全球矿产资源网
恰蒂斯加尔邦对华出口1.2万吨铜精矿创印度单批纪录，显示区域物流与矿业的现代化提升，且与中国工业链高度相关。这批铜精矿的顺利启运不仅满足中国对铜资源的迫切需求，也体现中印在资源供应方面的互补性与区域协同的潜力。在全球矿产格局调整下，铜作为工业“血管”和军工“基石”，其稳定供应对国防工业的自主可控具有重要意义。中国精炼铜对外依存度高，受限于矿产资源禀赋，恰蒂斯加尔的资源与物流优势为中国提供了南亚补给通道，降低运输成本与政治风险。贸易不仅有助于分散单一供应源的风险，也推动印度矿业和区域物流体系与中国市场的深度对接，未来若铜矿与锡矿协同开发，可能形成铜锡联动，进一步服务电子信息与军工产业链。总体而言，这一跨境贸易折射出全球资源配置的多元化趋势，对中国军工材料供应的稳定性与国防安全具有重要战略意义。
🏷️ #铜 #军工 #资源多元化 #中印贸易 #供应链
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📰 中山货“卖全球”工作方案发布：2026年推动全市进出口突破2950亿元
中山市发布2026年货物“卖全球”工作方案，围绕稳规模、优结构、扩品牌、拓渠道的核心，通过五大专项举措打造全方位出海体系。目标是年内实现进出口达2950亿元、增长3%；组织超2800家次企业参加200场以上境外展会；落地4个电商选品中心与5个境外名优产品展贸中心，逐步形成“中山研制、售卖全球”的贸易格局。
方案围绕五大行动推进落地：市场开拓聚焦美欧等靶向市场及东南亚、非洲等新兴市场，政企组团不少于12场境外展览并强化与国家级商会对接；品牌培育依托广交会等平台打造场景专区，推动家电、灯饰、五金等产业集群出海，年内培育跨境自有品牌亿元企业不少于20家；跨境电商完善选品中心并联动主流平台共建服务站，开展运营培训与对接会不少于20场。
🏷️ #中山出海 #全球贸易 #跨境电商 #智慧口岸
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📰 中山货“卖全球”工作方案发布：2026年推动全市进出口突破2950亿元
中山市发布2026年货物“卖全球”工作方案，围绕稳规模、优结构、扩品牌、拓渠道的核心，通过五大专项举措打造全方位出海体系。目标是年内实现进出口达2950亿元、增长3%；组织超2800家次企业参加200场以上境外展会；落地4个电商选品中心与5个境外名优产品展贸中心，逐步形成“中山研制、售卖全球”的贸易格局。
方案围绕五大行动推进落地：市场开拓聚焦美欧等靶向市场及东南亚、非洲等新兴市场，政企组团不少于12场境外展览并强化与国家级商会对接；品牌培育依托广交会等平台打造场景专区，推动家电、灯饰、五金等产业集群出海，年内培育跨境自有品牌亿元企业不少于20家；跨境电商完善选品中心并联动主流平台共建服务站，开展运营培训与对接会不少于20场。
🏷️ #中山出海 #全球贸易 #跨境电商 #智慧口岸
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📰 油讯 - 澳洲对华油菜籽出口下降，但是机会尚存 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
中国与加拿大达成贸易协议，将加拿大油菜籽关税降至约15%，此前的75.8%初步反倾销税被削减。自1月初加拿大总理访华并达成初步协议以来，中国已累计购买约65万吨加拿大油菜籽，显示关税调整带来贸易回暖，效果显现。价格方面，CNF到岸价加拿大约551美元/吨，澳大利亚约550美元/吨，两国油菜籽在中国市场的竞争日趋激烈。
另一方面，澳大利亚解决生物安全问题后，已向中国出口约50万吨油菜籽并完成首批试运，以证明安全性。若价格具备竞争力，仍有机会夺回中国市场份额。2月再有两艘船驶向中国，预计3月到港。
🏷️ #中加贸易 #油菜籽 #关税 #澳大利亚
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📰 油讯 - 澳洲对华油菜籽出口下降，但是机会尚存 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
中国与加拿大达成贸易协议，将加拿大油菜籽关税降至约15%，此前的75.8%初步反倾销税被削减。自1月初加拿大总理访华并达成初步协议以来，中国已累计购买约65万吨加拿大油菜籽，显示关税调整带来贸易回暖，效果显现。价格方面，CNF到岸价加拿大约551美元/吨，澳大利亚约550美元/吨，两国油菜籽在中国市场的竞争日趋激烈。
另一方面，澳大利亚解决生物安全问题后，已向中国出口约50万吨油菜籽并完成首批试运，以证明安全性。若价格具备竞争力，仍有机会夺回中国市场份额。2月再有两艘船驶向中国，预计3月到港。
🏷️ #中加贸易 #油菜籽 #关税 #澳大利亚
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📰 格力在海外：自主品牌深耕与本地化战略双轮驱动，业绩与影响力双线攀升
全球家电市场中，中国制造占比虽高，但自主品牌印记仍不足。长期以贴牌出口为主的结构，使自主品牌出口占比长期徘徊在20%左右。格力通过“走出去”与“走进去”并重的战略，围绕自主品牌与本地化运营，逐步摆脱OEM竞争局限，推动海外业务规模与品牌影响力提升。2025年上半年海外收入达到163.35亿元，同比增长10.19%，转型成效初显。
本地化深耕为格力全球化的核心，东南亚成为重点区域。2025年6月新加坡格力挂牌成立，9月泰国转向本地化运营并在曼谷举行新品发布会，凸显区域化落地。凭借热泵、储能、智能装备等技术与丰富产品矩阵，格力在印尼、柬埔寨等地实现稳健增长，并频繁出现在AHR、ISH等国际展会，构建海外运营新生态。未来将以自主品牌与创新驱动，持续提升欧洲、亚太等市场份额与品牌影响力。
🏷️ #格力 #自主品牌 #本地化 #海外市场 #中国制造
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📰 格力在海外：自主品牌深耕与本地化战略双轮驱动，业绩与影响力双线攀升
全球家电市场中，中国制造占比虽高，但自主品牌印记仍不足。长期以贴牌出口为主的结构，使自主品牌出口占比长期徘徊在20%左右。格力通过“走出去”与“走进去”并重的战略，围绕自主品牌与本地化运营，逐步摆脱OEM竞争局限，推动海外业务规模与品牌影响力提升。2025年上半年海外收入达到163.35亿元，同比增长10.19%，转型成效初显。
本地化深耕为格力全球化的核心，东南亚成为重点区域。2025年6月新加坡格力挂牌成立，9月泰国转向本地化运营并在曼谷举行新品发布会，凸显区域化落地。凭借热泵、储能、智能装备等技术与丰富产品矩阵，格力在印尼、柬埔寨等地实现稳健增长，并频繁出现在AHR、ISH等国际展会，构建海外运营新生态。未来将以自主品牌与创新驱动，持续提升欧洲、亚太等市场份额与品牌影响力。
🏷️ #格力 #自主品牌 #本地化 #海外市场 #中国制造
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📰 NE时代
大众汽车计划将中国打造为面向全球市场的出口枢纽。中国具备显著成本优势，未来将进一步扩大从中国向世界出口的机会。目标市场包括东南亚、中东和南美洲，目前没有向欧洲出口的计划，并强调将继续优化成本结构，以确保盈利与持续投资。
布鲁姆表示，经过三年的节约与效率提升，集团现已能够全面投入运营。全球环境虽仍艰难，成本控制需持续发力。公司强调产品口碑良好，但盈利是支撑未来投资的前提。长期目标是在中国市场保持前三并维持外资领先地位，份额约15%、年销量约350万辆。
布鲁姆将中国比作汽车行业转型的健身中心，强调已进入竞争模式。大众将依托在华开发的区域控制电子电气架构CEA，首款车型已在安徽投产，与小鹏合作的车型预计于2026年上市。
🏷️ #中国出口枢纽 #中国市场前三 #CEA架构 #小鹏合资 #2026上市
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📰 NE时代
大众汽车计划将中国打造为面向全球市场的出口枢纽。中国具备显著成本优势，未来将进一步扩大从中国向世界出口的机会。目标市场包括东南亚、中东和南美洲，目前没有向欧洲出口的计划，并强调将继续优化成本结构，以确保盈利与持续投资。
布鲁姆表示，经过三年的节约与效率提升，集团现已能够全面投入运营。全球环境虽仍艰难，成本控制需持续发力。公司强调产品口碑良好，但盈利是支撑未来投资的前提。长期目标是在中国市场保持前三并维持外资领先地位，份额约15%、年销量约350万辆。
布鲁姆将中国比作汽车行业转型的健身中心，强调已进入竞争模式。大众将依托在华开发的区域控制电子电气架构CEA，首款车型已在安徽投产，与小鹏合作的车型预计于2026年上市。
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📰 重磅利好，中国电车能领德国补贴了！两国为新能源出海开政策绿灯 - 车东西
德国政府推出总额30亿欧元的电动汽车补贴计划，最高补贴6000欧元，预计覆盖约80万辆新能源车，并向所有汽车制造商开放，包括中国品牌。这一举措与加拿大取消对华电动汽车100%关税、设立每年4.9万辆配额并在配额内执行6.1%关税的安排叠加，形成对中国车企出海的有利外部条件。
2025年中国汽车出口达到832万辆，同比增长30%，新能源汽车出口261.5万辆，成为出口主力。奇瑞、比亚迪、上汽等集团领跑，新势力如零跑、小鹏等也实现快速出海，出口结构持续优化，海外市场份额不断提升。
总的来看，中国车企通过提升在海外的竞争力，正在推动全球汽车产业的转型升级。随着外部环境持续改善，未来中国品牌在欧洲、北美等市场的影响力将持续增强，全球出海格局将进一步重塑。
🏷️ #德国补贴 #中国出海 #新能源汽车 #关税政策 #出口增长
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📰 重磅利好，中国电车能领德国补贴了！两国为新能源出海开政策绿灯 - 车东西
德国政府推出总额30亿欧元的电动汽车补贴计划，最高补贴6000欧元，预计覆盖约80万辆新能源车，并向所有汽车制造商开放，包括中国品牌。这一举措与加拿大取消对华电动汽车100%关税、设立每年4.9万辆配额并在配额内执行6.1%关税的安排叠加，形成对中国车企出海的有利外部条件。
2025年中国汽车出口达到832万辆，同比增长30%，新能源汽车出口261.5万辆，成为出口主力。奇瑞、比亚迪、上汽等集团领跑，新势力如零跑、小鹏等也实现快速出海，出口结构持续优化，海外市场份额不断提升。
总的来看，中国车企通过提升在海外的竞争力，正在推动全球汽车产业的转型升级。随着外部环境持续改善，未来中国品牌在欧洲、北美等市场的影响力将持续增强，全球出海格局将进一步重塑。
🏷️ #德国补贴 #中国出海 #新能源汽车 #关税政策 #出口增长
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📰 单月首超1万！客车2025出口7.8万辆 宇通冠军 安凯领涨153%_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年中国客车出口实现新高，全年累计78,313辆，同比增长26.68%，成为公共交通需求回暖重要力量。座位客车仍为主力，公交客车增速明显，行业龙头宇通等企业贡献突出，12月单月11,975辆再创纪录，展示冲量态势。
12月出口格局再刷新，宇通夺回月度冠军，海格、安凯紧随。全年座位客车出口45671辆，同比增长31.23%，公交出口29576辆，同比增长29.49%，大中座位客车30103辆，同比增长32.88%。展望2026年，行业仍处高位，向稳健过渡，海外市场潜力依然巨大。
🏷️ #宇通 #海格 #比亚迪 #中通
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📰 单月首超1万！客车2025出口7.8万辆 宇通冠军 安凯领涨153%_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年中国客车出口实现新高，全年累计78,313辆，同比增长26.68%，成为公共交通需求回暖重要力量。座位客车仍为主力，公交客车增速明显，行业龙头宇通等企业贡献突出，12月单月11,975辆再创纪录，展示冲量态势。
12月出口格局再刷新，宇通夺回月度冠军，海格、安凯紧随。全年座位客车出口45671辆，同比增长31.23%，公交出口29576辆，同比增长29.49%，大中座位客车30103辆，同比增长32.88%。展望2026年，行业仍处高位，向稳健过渡，海外市场潜力依然巨大。
🏷️ #宇通 #海格 #比亚迪 #中通
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📰 2025皮卡销量58.9万辆，马太效应凸显 新能源波动大
2025年皮卡市场持续向头部品牌聚集，马太效应明显。前十位企业销量合计570431辆，占比96.85%，凸显头部效应。全年产销分别为57.5万辆和58.9万辆，同比分别增长14%和11.8%；新能源皮卡销量达到7.3万辆，同比增长243%，出口总量30万辆，占比超过半数。
11月24日，斯堪尼亚与传拓集团发布NEXT ERA牵引车系列，面向中国市场开发。将在如皋基地生产，首批将于明年3月交付，计划建立约80家网点和150台服务车辆，覆盖6×4、6×2、4×2等配置，搭载TD13发动机，功率500马力、扭矩2550牛·米。
🏷️ #皮卡市场 #头部效应 #新能源皮卡 #中国市场
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📰 2025皮卡销量58.9万辆，马太效应凸显 新能源波动大
2025年皮卡市场持续向头部品牌聚集，马太效应明显。前十位企业销量合计570431辆，占比96.85%，凸显头部效应。全年产销分别为57.5万辆和58.9万辆，同比分别增长14%和11.8%；新能源皮卡销量达到7.3万辆，同比增长243%，出口总量30万辆，占比超过半数。
11月24日，斯堪尼亚与传拓集团发布NEXT ERA牵引车系列，面向中国市场开发。将在如皋基地生产，首批将于明年3月交付，计划建立约80家网点和150台服务车辆，覆盖6×4、6×2、4×2等配置，搭载TD13发动机，功率500马力、扭矩2550牛·米。
🏷️ #皮卡市场 #头部效应 #新能源皮卡 #中国市场
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📰 2025年汽车产销超3400万辆，10家车企集团稳居“百万俱乐部”
2025年，中国汽车市场实现了显著增长，全年汽车产销量分别达到3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，继续稳居全球首位。其中，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%，标志着新能源车在市场中的主导地位。同时，乘用车市场表现强劲，产销首次突破3000万辆。
在车企方面，2025年销量超过百万辆的车企集团共10家，总销量达2887.4万辆，占比超过80%。比亚迪、上汽和吉利等主要车企取得了显著的销量增长，同时中国品牌乘用车的市场占有率进一步提升，达到69.5%。尽管燃油车的销量继续下降，新能源汽车的蓬勃发展为市场带来了新的动力。
随着出口的增长，2025年中国汽车出口达到709.8万辆，同比增长21.1%。新能源汽车出口也首次突破261.5万辆，体现了中国品牌在国际市场上的竞争力。同时，面临国内外环境的挑战，未来的市场发展依然需要关注政策和需求的变化。展望2026年，预计汽车销量将增长1%，新能源汽车销量增长15.2%。
🏷️ #汽车销量 #新能源汽车 #中国市场 #车企集团 #出口增长
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📰 2025年汽车产销超3400万辆，10家车企集团稳居“百万俱乐部”
2025年，中国汽车市场实现了显著增长，全年汽车产销量分别达到3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9.4%，继续稳居全球首位。其中，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比增长29%和28.2%，标志着新能源车在市场中的主导地位。同时，乘用车市场表现强劲，产销首次突破3000万辆。
在车企方面，2025年销量超过百万辆的车企集团共10家，总销量达2887.4万辆，占比超过80%。比亚迪、上汽和吉利等主要车企取得了显著的销量增长，同时中国品牌乘用车的市场占有率进一步提升，达到69.5%。尽管燃油车的销量继续下降，新能源汽车的蓬勃发展为市场带来了新的动力。
随着出口的增长，2025年中国汽车出口达到709.8万辆，同比增长21.1%。新能源汽车出口也首次突破261.5万辆，体现了中国品牌在国际市场上的竞争力。同时，面临国内外环境的挑战，未来的市场发展依然需要关注政策和需求的变化。展望2026年，预计汽车销量将增长1%，新能源汽车销量增长15.2%。
🏷️ #汽车销量 #新能源汽车 #中国市场 #车企集团 #出口增长
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