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📰 海程邦达的前世今生：2025年营收87.14亿行业排第六，净利润2646.57万行业排第九

海程邦达成立于2009年，2021年在上海证券交易所上市，注册地址及办公地均在山东青岛。作为跨境物流服务商，它提供标准化物流与定制化供应链解决方案，以上海证券交易所申万行业归属为交通运输-物流-跨境物流。2025年公司营业收入达87.14亿元，在同业中处于前列，净利润约2.646亿元，行业内排名靠前且利润水平相对稳健，但资产负债率高于行业平均，毛利率显著低于行业平均，偿债与盈利能力需关注。主营业务以国际货运代理占比最高，达84.26%，其余为精益合同物流及其他业务。公司治理方面，董事长唐海为控股股东及实际控制人，2025年薪酬约150.37万元，同比下降；股东结构方面，2025年底股东户数较上期下降，新的股东如诺安多策略混合基金进入前十大流通股东名册。综合来看，海程邦达在跨境物流领域具备一定规模与市场地位，但需提升毛利率和偿债能力以增强盈利质量与抗风险能力。未来若能优化成本结构、扩大高附加值业务比重，或有助于提升综合竞争力。声明：本文基于公开数据整理，投资有风险，请以实际公告为准。

🏷️ #跨境物流 #物流服务 #海程邦达 #盈利能力 #股东结构

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📰 万和电气2025年净利降六成，公司相关人士：预计今年厨卫行业会有结构性机会

万和电气在2025年年报和2026年一季报中披露业绩承压，全年营收微降至72.29亿元，归母净利润大幅下跌至2.16亿元，2025年四季度更出现净亏2.64亿元，2026年一季度利润继续下滑。公司称利润下滑主要受海外建厂带来折旧摊销及前期运营成本增加、出口定价调整以抢订单导致毛利率下降、促销与数字化投入增大、薪酬与研发成本上涨，以及政府补助减少等因素共同作用。尽管部分边际效应已开始改善，经营基本面未出现根本性变化，但2025年及一季度的业绩波动提示公司需通过结构性策略提升盈利质量。这些策略包括提升高毛利线下渠道比重、优化出口定价与产品结构、搭建分层矩阵、向高毛利订单倾斜、淘汰低毛利SKU，并继续以四大战略驱动（产品驱动、效率增长、数智赋能、品质引领）推进盈利改善。行业方面，2025年厨卫全行业承压，出口与内销毛利率均有所下降，业内对2026年的展望则偏向存量竞争和结构性机会并存，预计短期难以全面回暖，但新需求和绿色低碳转型将带来潜在机会。万和电气将继续深耕热水采暖主业，在结构性机会中寻求盈利提升。

🏷️ #财报 #盈利下滑 #厨卫行业 #出口定价 #结构性机会

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📰 中国重汽2026年一季度营收净利双增 迎来业绩开门红

中国重汽2026年一季度实现营收、归母净利及扣非净利润等核心指标的同比大幅增长，显示盈利质量持续提升。公司一季度毛利率提升，期间费用率下降，成本管控与精益管理成效突出，运营效率稳步改善。在行业层面，重卡市场回暖，国内销量显著增长，为中国重汽豪沃重卡在多个地区交付提速提供支撑。公司产销量同步增长，市场份额保持行业前列，海外业务成为重要增量来源，出口占比逐步提升，海外市场布局与本地化服务网络增强了全球竞争力。新能源重卡与天然气重卡成为未来重点，技术迭代与场景化应用推动规模化推广，行业对2026年重卡市场持乐观态度，中国重汽在新能源、全球化及降本方面的综合竞争力有望持续发力，带来业绩持续向好。机构普遍看好行业前景，预计公司将进一步巩固领先地位并推进全价值链降本。

🏷️ #重卡 #海外市场 #新能源重卡 #降本 #盈利能力

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📰 利润率承压与出海破局：2026年汽车行业的风向如何？_车家号_发现车生活_汽车之家

2026年以来，中国汽车行业正经历结构性调整。一方面利润率持续承压，前两月行业利润率仅2.9%，成本端受供应链高涨、碳酸锂、车规级芯片及金属等成本上升影响；另一方面出海需求升温，出口显著增长，奇瑞、比亚迪等企业在海外市场展现强劲势头，中国车企海外版图不断扩张，全球市场竞争力提升。行业内通过技术自研与商业模式创新寻找新动能：零部件自研降本、刀片电池、DM混动等技术构筑竞争壁垒，盈利模式也向用户全生命周期价值延伸，软件订阅、非车业务等新路径逐步成熟。政策与市场环境逐步规范价格行为，推动健康竞争，促进消费者信心。行业格局正在从价格导向向技术创新与全球化布局转型，未来以高质量发展为目标，推动中国汽车从“汽车大国”向“汽车强国”跃升。

🏷️ #利润压力 #出海增长 #技术创新 #全球化 #盈利模式

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📰 零售额增8.8%、出口涨25%！2026年前2月家具行业简报出炉

2026年1-2月，家具行业在宏观环境与市场需求持续变化中，正加快从规模扩张向质量提升转型。内需市场表现稳健，家具零售增速显著高于社会消费品零售总体水平；出口同比大幅增长25.0%，其中2月出口跃升明显，成为全年扩大外贸规模、优化结构的重要支撑。但行业利润与盈利能力承压，规模以上企业数量、营收及利润有所回落，经营效益出现阶段性压力。总体来看，行业正处在内外需分化、盈利能力承压的深度调整期，但长期向好基本面未变，政策引导、需求升级与技术创新将持续释放市场活力，推动高质量发展前景广阔。具体看生产、效益与投资等指标：规模以上企业约6953家，营业收入844.8亿元，同比降4.2%；累计产量增速为2.3%，其中木质家具增速为4.9%，金属与软体家具则分别下降；利润总额19.8亿元，同比下降40.0%，利润率为2.3%。内销方面，限额以上单位零售额275.5亿元，增速8.8%，高于社会消费品零售增速。进口方面，1-2月累计2.2亿美元，同比下降8.1%；出口方面，累计132.0亿美元，同比增长25.0%，其中2月出口同比增速达到67.5%。投资方面，累计固定资产投资同比下降6.3%，但投资收益同比大幅增长。总的来看，市场活力有望在政策、需求与创新多重作用下进一步释放，行业前景仍然乐观。

🏷️ #家乐 #外贸 #内需 #盈利 #创新

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📰 中无人机2025年报解析：数字背后的真相 | 年报季

中无人机在2025年度交出冲击性业绩：全年营收达到30.16亿元，同比增长约340%，归母净利润8857.49万元实现转亏为盈，基本每股收益0.13元。单季方面，第四季度营收14.68亿元，同比增364.79%，归母净利润5473.51万元，贡献超过全年六成，显示年末交付放量特征。扣非净利润同比增长169%，非经常性损益对利润有较大贡献，主业盈利基础仍較薄弱。公司总资产95.04亿元，归母净资产57.26亿元，规模扩张未同步带来股东权益显著增厚。业绩驱动来自订单集中落地、交付放量及研发资本化带动。翼龙全谱系覆盖军民多场景，形成10公斤级至6吨级矩阵，成为国内军用察打一体无人机主力供应商。 研发投入3.37亿元，资本化率提升至56.46%，有效降低当期费用压力并正向支撑利润。全球无人机市场扩容、政策利好与头部企业受益明显，但利润率仍低，现金流出现大幅负值，2025年经营活动现金流净额-13.88亿元，受客户回款安排及备货投入影响。行业竞争持续加剧，民用市场受限于取证，短期利润增长主要来自规模与交付。投资者需关注盈利质量、现金流改善与订单持续性，避免被短期增长蒙蔽，强调从规模扩张转向高质量增长。

🏷️ #无人机 #翼龙 #交付放量 #现金流 #盈利质量

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📰 光伏深度亏损，风电闷声发财：2025年风电业绩预告全解析

本报告聚焦2025年风电行业的盈利情况，显示24家已披露业绩预告的风电企业中，净利润同比增速中位数达到91.31%，呈现高增长与明显分化的特征。核心驱动力来自装机量爆发性增长，2025年国内新增吊装容量达到1.3亿千瓦，同比增长49.9%，显著提升产能利用率，带动营收与利润同步上扬。上游风电零部件企业盈利最为突出，14家同比增长、3家下滑，利润增速中位数达110%，多家企业通过产能利用率提升与高附加值产品比重提高实现毛利率提升。中游整机环节出现分化，明阳智能等企业因规模扩张与降本增效而利润大增，但其他企业受降价与成本波动影响。下游风电运营企业盈利则整体承压，受上网电价下滑、弃风限电及资产减值等因素影响，利润平均下降。展望2026年，行业将进入高基数、稳增长阶段，装机增速或回落，但整机盈利有望因招标价格回暖而改善，海陆风电分化格局仍存，出口规模保持增长但需应对成本与退税等挑战，行业将从规模扩张向质量提升转型。

🏷️ #风电 #盈利增长 #装机容量 #上游盈利 #下游困境

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📰 2026中国车市销量有望破3475万辆，新能源车销量将超汽车总销量半数【附新能源汽车行业市场分析】

中国汽车市场正在经历一次里程碑式的结构性变革。根据中汽协预测，2026年中国汽车总销量约3475万辆，同比增长1%，但新能源汽车将迎来显著增长，销量预计达1900万辆，年增幅约15.2%，占比将超过一半，约54.7%，首次成为市场主导力量。这一趋势源于技术进步、产品力提升、充电基建完善和消费者认知提升。与此同时，中国汽车出口有望突破740万辆，全球影响力持续扩大。新能源汽车成为产业升级与绿色经济的重要驱动力，推动相关产业链及能源战略升级。自2014年起，新能源汽车进入市场元年，2015年产销占比首次突破1%，2023年渗透率为31.6%，2024年达到40.3%，2025年逼近50%。不过，市场也面临盈利压力，车企纷纷通过降价竞争，平均降幅达到8.2%，新能源汽车领域降幅更高达11.3%。成本压力主要来自原材料波动、智能化配置投入及充电设施建设等。2024年1-10月，充电基础设施增量328.8万台，累计1188.4万台，显示配套体系日益完善但资金压力巨大。行业正在通过与半导体、AI、5G等前沿技术深度融合，推动新质生产力的提升。未来，要破解价格内卷、将技术与规模转化为盈利，并在全球竞争中继续保持领先地位。

🏷️ #新能源汽车 #充电基础设施 #产业升级 #全球竞争 #盈利压力

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📰 2026中国车市销量有望破3475万辆，新能源车销量将超汽车总销量半数【附新能源汽车行业市场分析】

中国汽车市场正在经受一轮里程碑式的结构性变革。根据中汽协预测，2026年中国汽车总销量约3475万辆，同比小幅增长1%；新能源汽车销量将跃升至1900万辆，约占总销量的54.7%，首次成为市场主导力量。这一转变源于技术进步、产品力提升、充电基础设施完善以及消费者认知普及。与此同时，中国汽车的海外影响力持续扩大，预计2026年出口量突破740万辆，继续巩固全球最大汽车出口国地位。新能源汽车的快速增长为相关产业链、绿色交通及能源战略提供强大动力，但行业盈利压力同样显著。2025年前后，新能源汽车领域竞争激烈，降价潮普遍，成本上涨压力（动力电池、智能化配置、充电基础设施投入等）对企业盈利造成冲击。充电基础设施不断扩增，为产业发展打下坚实基础，但前期投入显著。新能源产业正通过与半导体、AI、5G等前沿技术深度融合，成为提升国家科技竞争力和培育新质生产力的核心载体。未来汽车行业将继续在价格、盈利转化和全球竞争中寻求结构性优化，稳中向好。前瞻产业研究院等机构将持续提供深入分析与产业解决方案，助力企业在新赛道上实现可持续发展。

🏷️ #新能源汽车 #充电基础设施 #全球竞争 #产业升级 #盈利压力

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📰 开源证券：给予颖泰生物增持评级

开源证券对颖泰生物发布增持评级，披露公司2025年营收55.31亿元、归母净利润-2.50亿元，同比减亏57.45%。受联营单位投资亏损及中间体行情低迷影响，利润承压。公司聚焦产品与基地布局，压缩成本、优化组织，推动运营效率提升，力争主营盈利随价格回升与行业景气恢复逐步改善；同时下调2025-2027年的盈利预测与EPS，当前估值对应2026-2027年PE。
行业利好来自退税政策变动与全球化布局。财政部税务局发文自2026年起取消多款农药原药出口退税，制剂出口退税维持不变，旨在去产能、抑制内卷，推动行业向高质量发展转型。公司2025年海外收入占比超过50%，海外需求增长有助于业绩修复；长期看，具备制剂生产和海外登记能力的企业将受益。风险包括国际贸易摩擦与安全生产等。

🏷️ #增持 #海外 #退税 #盈利

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📰 张宣科技优质高锌材料出口马来西亚—中国钢铁新闻网

张宣科技近期成功将100吨Φ2.7mm规格高锌材料出口至马来西亚，主要用于当地河道治理工程。这批高锌材料的吨材创效达50元，反映了该公司在高品质材料生产上的能力。依托成熟的技术积淀，张宣科技不断优化产品结构，提升技术服务能力，进一步巩固和扩大在国内市场的份额。

为了确保产品质量，该公司特别制定了专供生产方案，实施工艺优化、动态参数调整以及标准化操作等措施，这使得产品的上锌量达到≥245g/m2，显著提升了其耐腐蚀和抗氧化能力。这一系列努力不仅保证了产品质量，而且为客户追加订单提供了有力支持，有效提升了公司的盈利水平。

🏷️ #张宣科技 #高锌材料 #马来西亚 #河道治理 #盈利水平

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📰 光伏主产业链环节盈利能力逐渐改善_财经频道_中国青年网

光伏行业在经历了“内卷式”竞争后的今年，主产业链环节的盈利能力逐渐改善，并逐步响应行业自律，令价格得到修复。根据中国光伏行业协会的数据，截止11月底，多晶硅、硅片、电池片和组件的均价分别较年初上涨了38.9%、2.2%、0.4%和2.3%。与此同时，第三季度主产业链企业亏损大幅收窄，损失比第二季度减少了56亿元，显示出行业的复苏迹象。

在出口方面，2025年前10月，光伏产品的出口量回暖，出口价格也止跌，硅片、电池片和组件的出口总额超过244亿美元，降幅也显著收窄。此外，全国光伏发电装机容量达到11.4亿千瓦，同比增长43.8%，光伏发电在总装机中的比重提升至30%左右，发电量占社会用电量的比例也显著上升到11.6%。

国家能源局强调，光伏行业应倡导以技术创新、品质提升和服务优化为核心的良性竞争秩序，提升调节能力，满足多场景的应用需求。同时，还应大力拓展光伏的非电利用途径，促进与绿色氢氨醇等技术结合，推动光伏与各行业的接轨，实现太阳能的高效利用。

🏷️ #光伏 #盈利能力 #市场恢复 #出口增长 #技术创新

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📰 供应端扩产高峰已过，“反内卷”助力景气度回升

化工行业目前面临价格低迷与盈利能力下滑的双重压力。根据分析，化工品价格处于历史低位，行业的归母净利在2022年至2024年间连续下滑，尽管2025年开始逐步企稳。虽然在建工程增速出现转负，但固定资产投资仍持续增长，反映出行业的业务规模在扩张。

需求方面，政策刺激内需，加上化工品出口持续增长，行业下游需求有望改善。房地产需求受到压制，但汽车、化纤等领域表现良好，未来化工品需求可能实现稳定增长。此外，化工行业的出口韧性增强，海外营收占比逐年上升，显示出中国化工企业在全球市场的竞争力提升。

为了应对行业挑战，化工行业正在进行自律减产和政策协同，推动价格和利润的修复。通过行业协会的倡议与政策的支持，行业有望实现从规模扩张向高质量增长的转变，促进周期的拐点到来。整体来看，化工行业未来发展潜力依然可观。

🏷️ #化工行业 #价格低迷 #盈利能力 #需求增长 #出口竞争力

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📰 东方证券：部分钢铁产品纳入出口许可证管理 行业产能结构或迎优化 提供者 智通财经

东方证券发布的研报指出，商务部和海关总署决定自2026年1月1日起对300项钢铁产品实施出口许可证管理。这项措施标志着国内钢材出口管理进入新阶段，旨在优化钢铁出口结构，推动企业向高附加值产品转型，解决目前出口量增长但价格下滑的问题。尽管短期内可能抑制低端产品的出口，但长期来看，有望促进钢铁行业的转型升级。

随着房地产行业需求持续下降，国内粗钢消费量减少，2024年粗钢表观消费量预计同比下降4.4%。然而，钢铁出口的增加在一定程度上缓解了过剩产能的压力。出口许可证管理制度的实施将促使企业优化产能结构，从而推动供需回归平衡，行业整体盈利能力有望维持稳定。

此外，铁矿石供给的增加也可能对钢材成本形成下行压力，进一步推动盈利的稳步回升。东方证券认为，行业将在环保改造的背景下迎来高质量、高回报的发展，建议投资者关注那些产品结构优化、盈利能力稳定的钢铁企业。同时，也需警惕出口管理制度实施不及预期等风险因素。

🏷️ #钢铁 #出口许可证 #供需平衡 #行业转型 #盈利能力

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📰 钢铁2026年度策略：破内卷·启新篇

钢铁行业在2025年面临供需双降的局面，整体产量和需求均出现下滑。全国粗钢产量同比减少3.9%，而需求量则下降6.4%。建筑和房地产领域的用钢需求持续疲软，尽管地方政府的专项债融资保持高位，但对钢材消费的拉动效应减弱，出口成为支撑行业的重要力量。预计全年钢材出口量将突破1.1亿吨，有效抵消内需下滑带来的压力。

在盈利方面，钢铁行业的利润边际有所改善，得益于原料价格的回落。2025年第三季度行业毛利率升至6.4%，显示出行业逐步脱离低位区间。钢价中枢整体下移，普钢价格呈现前高后低的特征，行业面临的“内卷”竞争有望通过政策引导得到缓解，推动行业向高质量发展转型。

投资建议方面，基于对钢铁产业周期的判断，建议关注具备先进设备和环保水平的区域性龙头企业，以及布局整合重组的优质企业。尽管面临政策和宏观经济的不确定性，钢铁板块仍具备中长期投资机会，尤其是在PPI转正的背景下，行业的盈利修复空间较大。

🏷️ #钢铁行业 #供需双降 #出口支撑 #盈利改善 #投资机会

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📰 2026年钢铁行业年度策略：反内卷趋势不改，铁矿成本下行盈利有望维稳

2025年，钢铁行业供给持续饱满，需求略有回暖。铁水日均产量达到238万吨，同比增长3.7%。尽管钢材产量有所下滑，主要受地产行业影响，但钢材表观消费量同比小幅上升，板材需求强于长材。预计2026年供给过剩仍将是主要矛盾，价格将维持震荡态势，基建、出口等领域将对需求产生正面贡献。

钢材价格在2025年整体呈震荡下行趋势，预计2026年将继续震荡运行。焦煤价格的下跌将推动钢价下行，行业盈利能力在成本下行的背景下有望持续向好。预计2025年钢材毛利处于较高水平，行业整体盈利能力将保持稳定。供给侧改革将进一步影响粗钢产量，反内卷趋势将持续。

展望2026年，行业发展方向将集中于头部企业的稳健利润和多元需求的弥补。建议关注产品结构转型的优质公司，以及在下游细分领域具备成长性的标的。同时，需警惕下游需求不及预期和市场竞争加剧带来的风险。

🏷️ #钢铁行业 #供给过剩 #价格震荡 #盈利能力 #投资策略

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📰 前三季度研发投入1.16万亿元 上市公司加速向“新”转型_中国经济网

A股上市公司三季报显示，营收和盈利水平持续改善，反映出中国经济的韧性和潜力。前三季度，合计营业收入达53.46万亿元，净利润4.70万亿元，分别同比增长1.36%和5.50%。其中，近八成上市公司实现盈利，三季度营收和净利润的增速明显提高，显示出市场回暖的趋势。

行业方面，第三季度归母净利润同比增长超过20%的行业达48个，显示盈利改善的行业逐渐增多。受低基数效应和供需结构改善的驱动，信息技术、资源品和金融等行业的盈利均有所提升。预计未来科技和周期行业将继续推动A股整体盈利的增长。

此外，上市公司研发投入也在不断上升，前三季度研发投入达1.16万亿元，同比增长3.88%。高技术制造业的表现尤为突出，创新链与产业链的深度融合为经济高质量发展注入了活力。整体来看，A股上市公司的业绩和研发投入都在向高质量发展迈进，展现出良好的发展前景。

🏷️ #A股 #营收 #盈利 #研发投入 #高质量发展

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📰 前三季度研发投入1.16万亿元 上市公司加速向“新”转型_中国经济网——国家经济门户

A股上市公司在2023年三季度的经营情况显示出明显的改善趋势，营收和盈利水平持续上升，反映出中国经济的韧性与潜力。数据显示，前三季度上市公司合计实现营业收入53.46万亿元，净利润4.70万亿元，分别同比增长1.36%和5.50%。其中，盈利面接近八成，显示出整体业绩的探底回升态势。

第三季度的具体表现尤为突出，营收和净利润同比增长3.82%和11.45%，环比增长2.40%和14.12%。行业分析显示，归母净利润同比增长超过20%的行业达到48个，显示出盈利改善的行业数量在增加。信息技术、资源品和金融等行业的表现尤为亮眼，推动了整体A股盈利的提升。

展望未来，随着科技自立自强和反内卷的持续推进，TMT和资源品板块的业绩有望继续保持较高增长，进一步支撑A股的整体盈利水平。此外，出口优势行业的盈利也有望改善，非金融板块在四季度将受益于低基数的持续修复，整体经济向好的趋势将继续巩固。

🏷️ #A股 #上市公司 #营收增长 #盈利改善 #高质量发展

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📰 500亿客车之王怎么了？连续两个月销量下滑，未来会被高铁干掉吗_车家号_发现车生活_汽车之家

宇通客车近期销量大幅下滑，4月和5月分别下降27.4%和12.35%，使得这一曾经的行业巨头陷入困境。其主力车型销量急剧下降，尤其是大型客车的销量在4月和5月分别同比暴跌33.92%和25.51%。尽管轻型客车在5月实现了34.88%的增长，但由于其占比仅为18.11%，无法弥补大型客车的销量缺口，导致整体销量呈现负增长。

市场结构的变化对宇通造成了严重冲击。全国范围内，轻型客车销量有所增长，而中型和大型客车市场则分别下滑17.46%和20.40%。宇通的产品结构与行业趋势相悖，导致其市场份额持续下降。此外，地方财政紧张导致公交线路停运，进一步影响了宇通的主力市场，竞争对手如比亚迪和金龙正在快速蚕食宇通的市场份额。

与此同时，长途客运市场也面临高铁和网约车的双重压力，长途大巴的客运量同比减少，而高铁客运量显著增加。宇通的海外订单依赖单次项目采购，且在高端市场面临强劲竞争，导致盈利能力恶化，毛利率跌破20%。内部动荡和质量问题也加剧了公司的困境，裁员传闻和客户信任危机使得未来更加不确定。

🏷️ #宇通客车 #销量下滑 #市场竞争 #高铁冲击 #盈利恶化

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📰 中报利润高速增长 工程机械板块或保持周期上行_腾讯新闻

2025年上半年，工程机械行业表现出色，收入和净利润均实现显著增长。根据Wind数据显示，行业收入达到2127亿元，同比增长7.7%；归母净利润为198亿元，同比增长21.4%。这主要得益于国内挖掘机销量的快速增长以及海外需求的回暖，企业的资产质量得到修复，盈利能力显著提升，预计板块将继续保持向上的趋势。

从销售数据来看，2025年1-7月，国内主要挖掘机制造企业销售挖掘机13.78万台，同比增长17.8%。其中，国内销量为7.29万台，同比增长22.3%。随着设备更新需求的增加，挖掘机销量增速逐渐上升，预计这一趋势将持续到2028年，内需复苏将进一步推动行业盈利能力的提升。

在出口方面，海外需求也在逐步恢复，尤其是中东、东南亚等新兴市场的需求高涨。我国工程机械企业在“一带一路”国家的市场拓展取得显著成效，未来有望借助全球市场的竞争力提升和高端化、智能化转型，进一步推动出口增长。整体来看，工程机械行业前景乐观，值得关注。

🏷️ #工程机械 #盈利增长 #挖掘机 #出口市场 #内需复苏

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