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📰 不装糊涂了？“欧洲车企还是担心：安世荷兰不给中国工厂晶圆”

荷兰政府强占中资半导体企业安世半导体，引发全球芯片短缺，尤其是欧洲汽车行业感受到重创。尽管中方已恢复芯片出口，欧洲汽车制造商仍面临“毁灭性”的供应危机，安世（荷兰）与安世（中国）之间的供应紧张关系使得芯片库存告急。汽车制造商正在寻找替代方案，但短期内面临的挑战依然严峻。

随着芯片短缺影响到全球生产线，欧洲汽车制造商协会呼吁安世（荷兰）恢复晶圆供应以满足需求。虽然中国工厂有一定库存，但一旦无法从欧洲获得晶圆，库存将迅速耗尽，可能导致生产中断。安世半导体在全球汽车工业中发挥着至关重要的作用，其供应链的稳定性直接关系到汽车制造商的生产。

此外，荷兰政府的强硬举措引发了中国的强烈反应，并对全球半导体供应链产生了深远影响。中方希望荷方采取建设性措施以解决问题，并保持全球半导体供应链的稳定。中荷之间的紧张局势若持续，可能会导致更广泛的经济波动。希望各方能尽快找到解决方案。

🏷️ #芯片短缺 #安世半导体 #全球供应链 #汽车制造 #中荷关系

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📰 不装糊涂了？“欧洲车企还是担心：安世荷兰不给中国工厂晶圆”_腾讯新闻

荷兰政府强占中资半导体企业引发了全球芯片供应危机，尤其对欧洲汽车行业造成了严重影响。尽管中国已对芯片出口给予豁免，欧洲汽车制造商仍面临“毁灭性”的芯片短缺。安世半导体的荷兰工厂与中国工厂之间的供应关系紧张，导致中国工厂的晶圆库存面临枯竭的风险。汽车制造商急需解决这一问题，以避免生产线停工。

目前，安世半导体的生产流程受到荷兰政府的干扰，全球汽车供应链因此遭受重创。尽管部分中国晶圆厂能够提供替代供应，但整体情况仍然不乐观。欧洲汽车制造商协会表示，只有荷兰恢复对中国工厂的晶圆供应，才能满足全球市场的需求。德国大众汽车也对未来的生产状况表示不确定，显示出行业的普遍担忧。

中方对此表示关切，呼吁荷方采取积极行动解决供应问题。商务部发言人指出，荷兰应承担因强制措施导致的供应链混乱责任，并强调中方希望通过建设性对话恢复供应链的稳定。各方都在努力寻找解决方案，以应对当前的危机，并确保全球半导体产业的正常运转。

🏷️ #荷兰政府 #芯片短缺 #安世半导体 #汽车制造 #供应链危机

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📰 欧盟就芯片制造商Nexperia问题寻求与中国达成“紧急解决方案”

欧盟正在积极寻求解决中国对芯片出口限制的问题，此事源于与荷兰关于Nexperia芯片制造商的争端。自9月下旬以来，荷兰以冷战时期的法律控制Nexperia，这是一家中国所有的公司，导致中国禁止该公司芯片再出口到欧洲。此举引发了地缘政治紧张，欧洲企业对此表示担忧，尤其是汽车制造商和零部件供应商，他们警告称可能面临生产线停工的危机。

欧盟发言人奥洛夫·吉尔表示，贸易专员马罗斯·塞夫科维奇已经与中国和荷兰官员进行联系，并计划在布鲁塞尔与中国官员讨论此问题。吉尔强调，解决这一问题至关重要，因为它已经引起了欧洲工业界的广泛关注。欧洲汽车行业协会ACEA也警告称，由于关键芯片短缺，汽车生产可能面临迫在眉睫的中断，装配线停工的风险在几天内可能发生。

此外，中国对稀有矿产的出口限制同样引发了布鲁塞尔的不满，这将成为即将进行的会谈的另一个焦点。欧盟指出，中国的制裁措施已经导致部分企业停产，并造成了经济损失，因此亟需找到解决方案，以确保市场的稳定与发展。

🏷️ #芯片出口 #Nexperia #欧盟 #地缘政治 #汽车制造

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📰 安世之乱！全球汽车制造商面临芯片断供、工厂停产

全球汽车制造商正面临严重的芯片供应危机，特别是与荷兰半导体公司Nexperia相关的短缺问题。由于荷兰政府接管Nexperia，且中国商务部禁止该公司产品出口，导致汽车生产受到威胁。欧洲汽车制造商协会警告，芯片短缺将打乱生产计划，许多企业只能依靠不断减少的库存来维持运转，部分公司已经开始为停产做准备。

多家汽车制造商，如梅赛德斯-奔驰和本田，正在积极寻找替代供应商以应对供应不确定性。梅赛德斯-奔驰首席执行官表示，当前的芯片危机与以往不同，根源在于地缘政治，需要通过谈判解决。同时，本田在北美工厂的生产也因短缺而受到影响，部分工厂已减产或停产，日产则预计能维持到11月。

如果这种供应危机持续下去，全球汽车行业将面临更大挑战。巴西等国可能在短时间内出现停产现象，而电动车制造商Lucid集团也在寻找替代方案。尽管部分公司表示情况在改善，但整体供应链依然脆弱，行业正努力应对这一新挑战。

🏷️ #芯片短缺 #汽车制造 #Nexperia #地缘政治 #供应链

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📰 安世芯片禁止出口，车厂被迫停产

近期，汽车制造商对微芯片短缺问题感到担忧，尤其是在本田北美工厂减产的情况下。荷兰芯片制造商Nexperia因地缘政治争端停止从中国出口，这可能导致全球汽车行业的连锁反应。尽管Nexperia并不生产尖端半导体，但其在汽车零部件基础芯片市场占据重要地位。汽车制造商和分析师警告称，若该公司的出货不能恢复，寻找替代品将更为复杂。

本田已计划在短期内调整生产，包括减产和暂停部分工厂运作。沃尔沃等汽车公司高管也表示，单靠调整生产计划无法解决短缺问题。荷兰政府对Nexperia采取的控制措施以及中国的反制决定，使得供应链风险加大。尽管部分汽车分析师表示情况不会比之前的半导体危机严重，但如果问题持续，汽车生产或面临重大中断的风险。

当前，各方正在努力寻找解决方案。巴西等国家的汽车制造商已开始准备应对潜在停产。而福特等汽车制造商也在与政府商讨应对措施，以减少对生产的影响。关键词围绕Nexperia的供应限制和全球汽车产业链的紧张状况日益突出，未来几周或将继续面临挑战。

🏷️ #芯片短缺 #汽车制造 #Nexperia #供应链 #地缘政治

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📰 “中方稀土新规，两个月就能让我们全部歇菜”

近期，中国出台了新的稀土出口管制措施，全球汽车制造商面临着稀土资源短缺的压力。由于中方控制着全球大部分稀土的开采和精炼能力，汽车行业的高管们担忧这些措施将导致零部件短缺，甚至可能迫使工厂停产。尽管中美贸易关系有所缓和，但中方的出口管制依然使得厂商库存被迅速消耗，形势愈加紧张。

稀土在汽车制造中扮演着至关重要的角色，尤其是在电动汽车中，稀土磁体的应用更为广泛。咨询公司估计，中国控制着全球70%的稀土开采和85%的精炼能力，汽车行业的各大企业正在加紧囤积稀土以应对即将生效的新规。尽管有些公司尝试研发低稀土或无稀土电机，但这些技术的量产仍需时日，且开发新矿山的计划也面临漫长的周期。

中国的稀土出口管制措施不仅影响汽车行业，还可能对全球半导体和其他高科技行业造成广泛影响。中国商务部表示，这些措施是为了维护国家安全和全球共同安全，而美国则对此表示担忧，认为中国的措施会引发全球供应链的混乱。未来，稀土的供应和贸易将继续受到中方的影响，行业内的挑战依然严峻。

🏷️ #稀土 #出口管制 #汽车制造 #供应链 #中美关系

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📰 争分夺秒下单稀土！全球车企在中国稀土出口管制之前满世界采购

全球汽车制造商正全力应对中国稀土出口管制，频繁进行稀土资源采购，以避免供应短缺和工厂停产的风险。稀土在汽车制造中扮演着重要角色，尤其是在电动汽车中更是不可或缺。中国当前掌控全球稀土市场的绝大部分份额，使得其他国家难以获得替代供应。此外，中国的新出口管制清单中添加了多种稀土元素，进一步加剧了全球企业的担忧。

随着库存逐渐耗尽，汽车制造商开始面临更为紧迫的供应问题。虽然有可能从旧车中回收稀土，但此行业仍处于起步阶段，难以迅速满足需求。与此同时，开发低稀土或无稀土电动汽车电机的技术虽然在进展，但仍需数年才能大规模投入使用。因此，整个汽车行业在短期内仍将受到稀土供应紧张的影响。

在此背景下，汽车制造商被迫在最后期限前囤积稀土原料，试图缓解供应链风险。专家认为，中国将在未来持续掌控稀土市场，且其出口管制措施不会轻易解除。汽车制造商在与中国稀土供应紧张的斗争中，将面临一系列的挑战和不确定性。

🏷️ #稀土供应 #汽车制造 #出口管制 #电动汽车 #库存短缺

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📰 争分夺秒下单稀土！全球车企在中国稀土出口管制之前满世界采购

全球汽车制造商正面临中国稀土出口管制带来的挑战，尤其是在电动汽车领域，稀土磁铁是关键部件的动力来源。中国控制着全球稀土的绝大部分开采和精炼能力，新的出口限制使得全球企业面临供应短缺的风险。尽管一些国家拥有稀土资源，但缺乏相应的开采和精炼能力，导致汽车制造商不得不寻找其他供应来源。

随着库存的迅速耗尽，汽车行业的高管们对未来的供应链感到担忧。虽然有些企业正在开发低稀土或无稀土的电动汽车电机，但这些新技术的投入使用仍需时间。与此同时，中国的低价策略使得其他国家的开发计划面临更大压力，汽车制造商可能难以证明高价零部件的合理性。

行业专家指出，美国政府对这一威胁的重视程度高于欧洲，而中国的稀土出口管制预计不会停止。汽车制造商需在短期内囤积稀土，以应对即将到来的供应危机。整体来看，稀土供应的紧张局势将对全球汽车产业产生深远影响。

🏷️ #稀土供应 #电动汽车 #出口管制 #汽车制造 #全球市场

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📰 汽车巨头转移生产线至美国 加省长批特朗普难搞

斯泰兰蒂斯本周决定将Jeep指南者车型的生产线从加拿大迁至美国，此决定引发了加方的不满。加拿大安大略省省长福特将这一变化归咎于美国总统特朗普，并表示需要对美国采取经济报复措施。他批评特朗普"难搞"，并呼吁加方与美国达成更好的贸易协议，以保护本国利益。

斯泰兰蒂斯作为全球第四大汽车制造商，正在扩大其在美国的生产能力，这项投资达到130亿美元。福特指出，特朗普的政策导致加拿大的制造业面临压力，尤其是在就业岗位流失和出口受阻方面。他表示，加拿大必须采取行动以应对美国的关税政策。

加工业部长乔利也对斯泰兰蒂斯的生产转移表示强烈不满，称其违反了与加方达成的协议。她强调，任何不履行承诺的行为将被视为违反协议的行为。当前，加拿大的制造业正受到美国的关税措施影响，亟需找到解决方案以保护本国经济。

🏷️ #汽车制造 #贸易协议 #经济报复 #生产转移 #加美关系

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📰 50%！欧盟拟大幅提高中国钢铁进口关税

欧盟委员会计划在10月7日公布的新方案中，将钢铁进口配额削减近一半，并将超配额部分的关税上调至50%。这一举措旨在与美国和加拿大的钢铁关税政策保持一致。然而，欧洲汽车工业协会对此表示担忧，认为此措施可能会对汽车制造商产生负面影响，并要求将其设为临时措施以便重新评估。

此外，部分欧盟成员国和行业也警告称，限制低价进口钢材可能会推高商品价格，进一步加剧通胀。欧盟目前的临时机制将在6月到期，欧盟正努力用更永久的法规来取代它。新规的通过需要获得欧洲议会及多数成员国的批准。

在全球经济环境复杂的背景下，德国经济前景持续恶化，专家指出，美国的关税政策将成为德国经济复苏的不确定性因素，可能直接影响德国的出口行业。德国副总理表示，欧盟的安全面临多重威胁，呼吁关注国际形势对欧盟地位的影响。

🏷️ #欧盟 #钢铁关税 #汽车制造 #通胀 #德国经济

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📰 7月份北京地区进出口同比双增长

根据北京海关的数据，前7个月北京地区的进出口总值达到1.82万亿元，占全国的7.1%。7月份，进出口实现双增长，进口增长8.6%，出口增长6.2%。民营经济在这一过程中发挥了重要作用，民营企业的进出口总额为2513亿元，增长7%。

新兴产业的表现尤为突出，前7个月，先进制造业和文化产业等新兴产业占出口的34%。汽车制造和生物医药行业分别实现了26%和15.7%的增长，显示出新兴产业的动能不断增强。此外，北京对“一带一路”国家的进出口也有所提升，达到1.09万亿元。

在市场主体方面，北京地区的出口企业数量增加至10213家，增长9%。市属企业的出口额占总出口的58.4%，成为推动地区出口增长的主力军。整体来看，北京地区的外贸形势向好，市场活力持续增强。

🏷️ #进出口 #民营经济 #新兴产业 #汽车制造 #生物医药

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新一轮美国关税临近 南非汽车制造业面临重压

南非汽车制造业正面临前所未有的压力，因美国将于8月1日起对南非商品实施30%关税。总统拉马福萨强调保护汽车行业就业岗位的重要性。南非汽车工业自20世纪20年代发展至今，已成为该国最大制造业部门，贡献约5%的GDP，并提供逾11.5万个工作岗位。该行业三分之二的产量用于出口，是南非最具国际竞争力的产业之一。

随着美国对进口汽车和零部件加征关税，南非对美汽车出口量大幅下降，4月和5月分别同比锐减80%和85%。汽车制造商协会首席执行官警告，若不解决关税问题，可能引发社会经济危机。财政部长也指出，若未达成新协议，10万个工作岗位面临风险。南非正加快出口市场多元化，拉马福萨表示将与汽车行业合作，扩大在非洲的业务。

南非政府考虑扩展汽车生产与发展计划，并设立转型基金以支持供应链升级与新能源转型。混合动力及电动车转型成为趋势，绿色出行成为核心议题。业内人士指出，短期内难以修复的损害可能导致投资者信心下降，外国资本流失，若8月1日前未找到解决方案，南非制造业恐面临崩溃风险。

#南非 #汽车制造 #关税 #就业岗位 #出口

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