⁣
📰 江淮皮卡：年出口量稳居行业第一梯队

本篇聚焦新能源汽车行业动态，梳理近期产销与技术升级的新动作。长安新能源产量同比上升约13%，但销量下滑约45%，凸显产能扩张与终端需求的错配。对比之下，比亚迪2025年销量约460万，继续领跑行业，显示龙头对市场格局的持续影响力。
此外，宁德时代与长安联合推进钠电技术，全球首款钠电量产乘用车已亮相，标志钠电时代落地加速。钠电在-30℃放电性能等方面的突破，被视为撬动锂电格局的重要因素。行业也在关注日产在中国投放10款新能源车型的策略与未来走向，以及跨界合作与老车主复购率等指标对市场健康的指示。

🏷️ #钠电 #比亚迪 #长安 #宁德时代 #日产

🔗 原文链接

⁣
📰 出口破20万，国内降11%！8月皮卡市场上演“冰与火之歌”

比亚迪于9月15日发布了e-Bus平台3.0，标志着电动客车技术的重大进步。该平台是全球首个千伏电动客车平台，旨在推动电动客车实现“电比油强”的目标。新平台的推出不仅提升了电动客车的性能，还加速了道路客运的电动化进程。

在发布会上，比亚迪还推出了基于e-Bus平台3.0打造的全新电动客车C11。这款新车在设计和技术上进行了全面升级，旨在满足日益增长的市场需求。通过创新的技术和高效的电动系统，比亚迪希望能够在电动客车市场中占据更大的份额。

此外，e-Bus平台3.0的发布也为未来的电动客车发展奠定了基础，推动了整个行业向电动化转型的进程。比亚迪的这一举措不仅展示了其在电动汽车领域的领导地位，也为其他车企提供了借鉴和参考。期待未来电动客车市场的进一步发展。

🏷️ #比亚迪 #电动客车 #e-Bus平台 #电动化 #C11

🔗 原文链接

⁣
📰 长城领跑 雷达领涨，皮卡市场正处新旧动能转换期_中国经济网

7月，中国皮卡市场继续呈现出“一超多强”的竞争格局，销量排名前五的企业均实现了3000辆以上的销售。长城汽车依然是市场的领军者，凭借其强劲的国内外市场表现，保持了皮卡销量的领先地位。根据最新数据，长城皮卡在7月的全球销售达到13772辆，同比增长14.5%，同时，长城炮的表现尤为突出，连续57个月销量过万。

7月的整体皮卡市场销量为4.1万辆，尽管环比下降15%，但同比增长依然强劲，显示出市场的韧性。新能源皮卡的增长势头引人注目，特别是比亚迪和吉利雷达的布局，使得新能源皮卡的销量大幅领先于传统燃油皮卡。7月，新能源皮卡实现销量0.4万辆，同比增长182%，市场表现持续向好。

此外，随着传统销售旺季的临近，皮卡市场在电动化和智能化的浪潮中也逐渐适应新的消费趋势，市场前景广阔。预计未来几年，随着国内外需求的进一步提升，中国皮卡市场将会迎来更快的发展，尤其是在新能源转型的推动下。各大品牌需要抓住这一机遇，进一步拓展市场份额。

🏷️ #皮卡市场 #长城汽车 #新能源转型 #销量增长 #比亚迪

🔗 原文链接

36氪出海行业：车企出海上半年动态——建厂、本地化与赴港上市

2025年上半年，中国汽车企业在全球市场的表现引人注目。奇瑞、比亚迪、长城等车企纷纷加速全球化布局，出口量持续增长。其中，奇瑞以54.8万辆的出口量稳居第一，比亚迪则以47万辆跃居第二，尤其在欧洲市场表现突出。长城的皮卡销量也接近10万辆，显示出其在海外市场的竞争力。

各大车企的全球化策略各具特色。奇瑞通过多品牌进入和本地化生产，强化市场渗透；比亚迪在欧洲和拉美市场双线发力，建立研发中心；长城则依托皮卡产品线，拓展国际市场。新兴车企如小鹏和零跑则通过灵活的市场策略和合作，快速进入东南亚和欧洲市场，寻求增长机会。

整体来看，中国汽车企业的全球化进程已进入新阶段，车企们不再单纯追求销量，而是通过资本运作、生产基地建设等方式，深度嵌入全球市场。这种趋势不仅提升了中国品牌的国际竞争力，也为全球汽车产业格局带来了新的变化。

#汽车出口 #全球化 #奇瑞 #比亚迪 #长城

原文链接

2025年皮卡年中榜：长城/江淮居前二 比亚迪超长安 江铃终端销量下滑_同比增长_市场

2025年上半年，中国皮卡市场销量达到30.7万辆，同比增长16.4%，其中出口量为15.8万辆，占总销量的51.5%。新能源皮卡的销量增长尤为显著，达到4.1万辆，同比增长890%。尽管整体销量上升，国内终端销量却出现小幅下降，达到13.8万辆，同比下降3.7%。

在企业表现方面，长城和江淮依然位居前两名，长城皮卡销量为96228辆，同比增长4.69%，而江淮皮卡则以32915辆的销量取代长安，增长15%。比亚迪凭借海外市场的强劲表现，销量达到26988辆，成功进入行业前五。长安皮卡销量下降22.40%，排名滑落至第六。

市场竞争中，郑州日产和江西五十铃逆势增长，分别同比增长19.08%和1.59%。吉利雷达在新能源领域表现突出，销量增长143.71%，稳居前五。尽管福特皮卡表现不佳，销量下降48.29%，但长安猎手K50等新产品的推出为长安皮卡带来增长动力。整体来看，皮卡市场在出口和新能源的推动下，展现出新的发展机遇。

#长城炮 #吉利雷达 #比亚迪皮卡 #长安猎手K50 #福特Ranger

原文链接

同比增长45% 比亚迪新能源客车获2025上半年出口冠军

2025年上半年，中国新能源客车出口市场表现突出，比亚迪以2082辆的出口量和27.29%的市场份额稳居行业第一，体现了其在全球新能源商用车领域的领导地位。比亚迪的技术创新是其成功的核心，搭载自主研发的刀片电池和高效电驱系统，确保了安全性和续航里程等关键指标的行业领先。

在欧洲市场，比亚迪电动大巴的表现同样亮眼，已在多个国家成功交付超千台，累计订单超6700台，显著减少了碳排放。比亚迪在全球范围内的商用车销量已突破16万台，海外销量增长显著，尤其是“BYD SHARK”皮卡和宋PLUS SUV的热销，进一步巩固了其市场地位。未来，比亚迪将继续推动全球低碳转型，提供绿色智能的交通解决方案，致力于打造世界级商用车品牌。

#新能源客车 #比亚迪 #技术创新 #欧洲市场 #全球销量

原文链接