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📰 Mysteel：供需博弈加剧与高端突围--取向硅钢逆势上涨背后
回顾过去一年，国内取向硅钢产能持续扩张，2025年总产量同比增长13%，高磁感Hi-B 产品产量占比稳步提升，普通取向供需失衡明显，行情低迷阶段中小钢厂主动减产控库。从去年到至今价格整体呈先抑后扬，普通CGO 逼近成本线，高端高磁感因供给偏紧跌幅更小，市场结构性分化显著。进出口维持净出口格局，出口总量稳步上行，东南亚、欧洲电网基建带动高端薄规格硅钢外销增量；进口规模逐年收缩，仅超高牌号超薄产品尚存进口依赖，国产替代持续深化。下游变压器行业内外需求分化，国内特高压、储能、数据中心高效变压器刚需稳定，能效升级拉动高端取向硅钢消耗；海外变压器出口保持高增长，但配电领域铝代铜一定程度压制普通取向需求。整体呈现总量供大于求、高端紧缺的结构性格局，随着电网招标集中落地，市场价格底部支撑逐步增强。展望未来，我国取向硅钢行情又该何去何从？笔者从以下几方面简要分析。 一、上半年市场回顾：现货价格震荡上行，品种分化显著
过去三年国内取向硅钢现货整体呈持续阶梯下行、结构性分化走势。2023 年产能集中投放，普通CGO与高端Hi-B同步大幅走弱，价格全年重心下移；2024 年供给压力延续，全年窄幅震荡，年末逼近钢厂成本线；2025年呈前高后低大幅下探，普通牌号长期亏损，高磁感因特高压、海外变压器需求支撑，高低价差持续拉开。三年间新增产能持续放量压制行情，仅高端薄规格具备溢价，年末行业减产控库，价格下行空间收窄，底部逐步企稳反弹。 2026年上半年，国内取向硅钢市场整体呈现震荡上行的运行态势。以主流牌号23RK085为代表，从年初的11200元/吨震荡上涨至6月17日的12100元/吨，累计涨幅达8%，价格重心稳步抬升。但不同牌号与钢厂之间走势显著分化，武钢27QG120在上海市场从年初9900元/吨涨至10600元/吨，涨幅7.07%；宝钢B30P120从9700元/吨涨至10700元/吨，涨幅达10.31%。相比之下，高端牌号宝钢B23R085从11200元/吨涨至12300元/吨，涨幅9.8%，呈现"高端弹性大"的格局。 从近期走势看，6月第一周价格已在加速爬升——武钢30QG120武汉市场从6月1日的9900元/吨涨至12日的10300元/吨，短短两周涨幅达4%。这背后既有成本端推动，也有宝钢上半年价格政策调价提涨，同时"十五五"电网投资启动带动的需求预期支撑。 二、供应端：产能持续扩张，产量增速放缓但结构性调整加速 2.1 产量数据与同比变化 据Mysteel调研统计，2025年国内取向硅钢有效产能已达到408万吨，同比新增75万吨；全年产量344.68万吨，同比增长13%，其中Hi-B（高磁感）产品产量295.54万吨。2026年1-5月份累计产量156.2万吨，同比增长20.85%，平均产能利用率77.73%。今年供应数据增长较为明显，主要原因从去年到至今产能新增逐步释放出来。 2.2 结构性调整加速：高端产能扩张，低效产能出清 进入2026年，供应端出现两大结构性变化：一是高端产能加速释放。宝钢股份在上海和武汉布局的两座取向硅钢高端工厂，总产能44万吨，正逐步投产中。投产后宝钢取向硅钢总产能将从120万吨提升至164万吨，且全部聚焦高端产品。武钢有限硅钢部的高端取向硅钢绿色制造结构化工程（设计产能22万吨）已于2026年1月成功下线首卷高端成品卷，为后续规模化生产奠定基础。二是低效产能开始出清。据宝钢股份2026年4月业绩说明会透露，国内半流程取向硅钢企业产量已增至118万吨，这类企业投资成本低、产品以中低牌号为主，通过低价策略冲击市场。然而，部分低效产能已出现减产、半停产及库存积压，行业投资热度显著降温。宝钢股份明确表示"新增产能要平稳投放市场，必须先稳定市场秩序"，主动调整竞争策略引导市场回归理性。 总体来看，2026年全年取向硅钢产量预计将维持在350-370万吨区间，增速较2025年进一步放缓。供应端的核心矛盾已从"总量过剩"转向"结构性失衡"——高端产品供需偏紧，中低端竞争白热化。 三、进出口与下游变压器：外需承压、内需接力 3.1 进出口格局：出口增速放缓，进口大幅萎缩 海关总署统计数据显示：2025年我国取向硅钢累计出口75.77万吨，同比增长17.93%；累计进口9.86万吨，同比增长35.5%。2026年1-4月份取向出口26.18万吨，同比微降1.87%，进口2.88万吨，同比下滑12.2%。今年出口下滑的主要压力来自欧盟方向。2026年3月27日，欧盟委员会正式对进口取向电工钢产品发起保障措施调查。此前五年间，我国对欧盟取向硅钢出口从2021年的2.68万吨飙升至2025年的14.97万吨，年均复合增长率高达53.7%，占欧盟进口份额从29%跃升至78%。调查启动后，贸易商普遍暂停报价与订舱，临时措施预计在4-5个月内出台，若最终实施关税配额或加征25%-50%关税，我国每年近15万吨的对欧出口通道将面临实质性收窄。与此同时，自2026年1月1日起，取向硅钢出口已实施许可证管理，短期内对低端产品出口形成抑制，长远看将倒逼行业向高附加值转型。 3.2 下游变压器行业：景气度持续高位 变压器作为取向硅钢的核心下游应用领域，当前行业景气度处于历史高位。 国内电网投资全面提速。两大电网"十五五"期间总投资预计约5万亿元，其中国家电网固定资产投资达4万亿元，较"十四五"增长40%。从落地节奏看，2026年一季度三大电网合计投资已超1600亿元。3月底，国网2026年首次变压器公开招标共计83包24亿元，由33家供应商提供，特变电工、中国西电、山东电工等头部企业分别中标23.7%、20.0%、12.1%，"十五五"规划落地节奏快于市场预期。 变压器出口"量价双升"。受益于全球能源转型、AI算力基建爆发及电网升级加速，国内变压器出口金额持续高速增长——2024年出口总金额670亿美元，2025年已达903.74亿美元（同比增长34.89%）；2026年1-5变压器出口金额同比增幅仍在33%以上，1-5月累计出口13.37亿个，同比增长6.6%。从出口金额和出口数量增长幅度不难看出，我国出口产品结构正向高端化推进，高电压等级、低损耗特种变压器单价显著提升，取向硅钢作为核心材料充分受益。 订单饱满，排期较长。当前变压器行业订单饱满，部分大型企业已排产至2027年底。产业链上市公司在AI算力、全球电网升级及国内电力投资三重驱动下，海外订单同比显著增长。据上市公司人士透露，2026年海外订单目标较上年增长近3倍。 四、下半年行情震荡偏强，高端领跑 价格走势判断：进入下半年，在国网"十五五"特高压工程招标加速落地、变压器出口持续高景气以及AI算力基建拉动的多重利好下，需求端支撑力度有望进一步强化。预计三季度市场将延续震荡偏强格局，四季度伴随电网集中交货和年末赶工高峰，价格或出现阶段性拉升。 结构性机会集中在高端领域。宝钢、武钢高端产能陆续释放，Hi-B产品技术壁垒高、附加值大，在AI数据中心固态变压器、超高压电网建设、节能变压器能效升级等场景中需求旺盛，利润空间远优于中低牌号。相反，中低端市场在供需失衡 和欧盟出口受限的双重压力下，价格竞争将持续激烈，民营小厂利润边缘徘徊的格局短期难改。 出口不确定性是最大风险项。欧盟保障措施调查的终裁结果（最迟2027年2月前）将对出口格局产生决定性影响。短期应关注临时措施出台节点，积极拓展北非、东南亚等新兴市场以分散风险。 供需再平衡仍需时间。尽管低效产能开始出清，但新增高端产能的释放需要一个平稳的市场承接，"先稳价、再放量"将是头部企业下半年的核心策略。在此背景下，取向硅钢价格难以出现大涨，更可能呈现循序渐进温和上行。 综合来看，2026年下半年取向硅钢行情有望延续震荡偏强走势，高端化与出口转型是贯穿全年的主线。在"十五五"电网投资和全球能效升级的长期趋势下，取向硅钢作为"电网心脏"材料的战略价值将持续凸显。但需警惕欧盟贸易调查落地、新增产能集中释放等阶段性冲击。
🏷️ #硅钢 #高端牌号 #出口增速 #电网投资 #变压器
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📰 Mysteel：供需博弈加剧与高端突围--取向硅钢逆势上涨背后
回顾过去一年，国内取向硅钢产能持续扩张，2025年总产量同比增长13%，高磁感Hi-B 产品产量占比稳步提升，普通取向供需失衡明显，行情低迷阶段中小钢厂主动减产控库。从去年到至今价格整体呈先抑后扬，普通CGO 逼近成本线，高端高磁感因供给偏紧跌幅更小，市场结构性分化显著。进出口维持净出口格局，出口总量稳步上行，东南亚、欧洲电网基建带动高端薄规格硅钢外销增量；进口规模逐年收缩，仅超高牌号超薄产品尚存进口依赖，国产替代持续深化。下游变压器行业内外需求分化，国内特高压、储能、数据中心高效变压器刚需稳定，能效升级拉动高端取向硅钢消耗；海外变压器出口保持高增长，但配电领域铝代铜一定程度压制普通取向需求。整体呈现总量供大于求、高端紧缺的结构性格局，随着电网招标集中落地，市场价格底部支撑逐步增强。展望未来，我国取向硅钢行情又该何去何从？笔者从以下几方面简要分析。 一、上半年市场回顾：现货价格震荡上行，品种分化显著
过去三年国内取向硅钢现货整体呈持续阶梯下行、结构性分化走势。2023 年产能集中投放，普通CGO与高端Hi-B同步大幅走弱，价格全年重心下移；2024 年供给压力延续，全年窄幅震荡，年末逼近钢厂成本线；2025年呈前高后低大幅下探，普通牌号长期亏损，高磁感因特高压、海外变压器需求支撑，高低价差持续拉开。三年间新增产能持续放量压制行情，仅高端薄规格具备溢价，年末行业减产控库，价格下行空间收窄，底部逐步企稳反弹。 2026年上半年，国内取向硅钢市场整体呈现震荡上行的运行态势。以主流牌号23RK085为代表，从年初的11200元/吨震荡上涨至6月17日的12100元/吨，累计涨幅达8%，价格重心稳步抬升。但不同牌号与钢厂之间走势显著分化，武钢27QG120在上海市场从年初9900元/吨涨至10600元/吨，涨幅7.07%；宝钢B30P120从9700元/吨涨至10700元/吨，涨幅达10.31%。相比之下，高端牌号宝钢B23R085从11200元/吨涨至12300元/吨，涨幅9.8%，呈现"高端弹性大"的格局。 从近期走势看，6月第一周价格已在加速爬升——武钢30QG120武汉市场从6月1日的9900元/吨涨至12日的10300元/吨，短短两周涨幅达4%。这背后既有成本端推动，也有宝钢上半年价格政策调价提涨，同时"十五五"电网投资启动带动的需求预期支撑。 二、供应端：产能持续扩张，产量增速放缓但结构性调整加速 2.1 产量数据与同比变化 据Mysteel调研统计，2025年国内取向硅钢有效产能已达到408万吨，同比新增75万吨；全年产量344.68万吨，同比增长13%，其中Hi-B（高磁感）产品产量295.54万吨。2026年1-5月份累计产量156.2万吨，同比增长20.85%，平均产能利用率77.73%。今年供应数据增长较为明显，主要原因从去年到至今产能新增逐步释放出来。 2.2 结构性调整加速：高端产能扩张，低效产能出清 进入2026年，供应端出现两大结构性变化：一是高端产能加速释放。宝钢股份在上海和武汉布局的两座取向硅钢高端工厂，总产能44万吨，正逐步投产中。投产后宝钢取向硅钢总产能将从120万吨提升至164万吨，且全部聚焦高端产品。武钢有限硅钢部的高端取向硅钢绿色制造结构化工程（设计产能22万吨）已于2026年1月成功下线首卷高端成品卷，为后续规模化生产奠定基础。二是低效产能开始出清。据宝钢股份2026年4月业绩说明会透露，国内半流程取向硅钢企业产量已增至118万吨，这类企业投资成本低、产品以中低牌号为主，通过低价策略冲击市场。然而，部分低效产能已出现减产、半停产及库存积压，行业投资热度显著降温。宝钢股份明确表示"新增产能要平稳投放市场，必须先稳定市场秩序"，主动调整竞争策略引导市场回归理性。 总体来看，2026年全年取向硅钢产量预计将维持在350-370万吨区间，增速较2025年进一步放缓。供应端的核心矛盾已从"总量过剩"转向"结构性失衡"——高端产品供需偏紧，中低端竞争白热化。 三、进出口与下游变压器：外需承压、内需接力 3.1 进出口格局：出口增速放缓，进口大幅萎缩 海关总署统计数据显示：2025年我国取向硅钢累计出口75.77万吨，同比增长17.93%；累计进口9.86万吨，同比增长35.5%。2026年1-4月份取向出口26.18万吨，同比微降1.87%，进口2.88万吨，同比下滑12.2%。今年出口下滑的主要压力来自欧盟方向。2026年3月27日，欧盟委员会正式对进口取向电工钢产品发起保障措施调查。此前五年间，我国对欧盟取向硅钢出口从2021年的2.68万吨飙升至2025年的14.97万吨，年均复合增长率高达53.7%，占欧盟进口份额从29%跃升至78%。调查启动后，贸易商普遍暂停报价与订舱，临时措施预计在4-5个月内出台，若最终实施关税配额或加征25%-50%关税，我国每年近15万吨的对欧出口通道将面临实质性收窄。与此同时，自2026年1月1日起，取向硅钢出口已实施许可证管理，短期内对低端产品出口形成抑制，长远看将倒逼行业向高附加值转型。 3.2 下游变压器行业：景气度持续高位 变压器作为取向硅钢的核心下游应用领域，当前行业景气度处于历史高位。 国内电网投资全面提速。两大电网"十五五"期间总投资预计约5万亿元，其中国家电网固定资产投资达4万亿元，较"十四五"增长40%。从落地节奏看，2026年一季度三大电网合计投资已超1600亿元。3月底，国网2026年首次变压器公开招标共计83包24亿元，由33家供应商提供，特变电工、中国西电、山东电工等头部企业分别中标23.7%、20.0%、12.1%，"十五五"规划落地节奏快于市场预期。 变压器出口"量价双升"。受益于全球能源转型、AI算力基建爆发及电网升级加速，国内变压器出口金额持续高速增长——2024年出口总金额670亿美元，2025年已达903.74亿美元（同比增长34.89%）；2026年1-5变压器出口金额同比增幅仍在33%以上，1-5月累计出口13.37亿个，同比增长6.6%。从出口金额和出口数量增长幅度不难看出，我国出口产品结构正向高端化推进，高电压等级、低损耗特种变压器单价显著提升，取向硅钢作为核心材料充分受益。 订单饱满，排期较长。当前变压器行业订单饱满，部分大型企业已排产至2027年底。产业链上市公司在AI算力、全球电网升级及国内电力投资三重驱动下，海外订单同比显著增长。据上市公司人士透露，2026年海外订单目标较上年增长近3倍。 四、下半年行情震荡偏强，高端领跑 价格走势判断：进入下半年，在国网"十五五"特高压工程招标加速落地、变压器出口持续高景气以及AI算力基建拉动的多重利好下，需求端支撑力度有望进一步强化。预计三季度市场将延续震荡偏强格局，四季度伴随电网集中交货和年末赶工高峰，价格或出现阶段性拉升。 结构性机会集中在高端领域。宝钢、武钢高端产能陆续释放，Hi-B产品技术壁垒高、附加值大，在AI数据中心固态变压器、超高压电网建设、节能变压器能效升级等场景中需求旺盛，利润空间远优于中低牌号。相反，中低端市场在供需失衡 和欧盟出口受限的双重压力下，价格竞争将持续激烈，民营小厂利润边缘徘徊的格局短期难改。 出口不确定性是最大风险项。欧盟保障措施调查的终裁结果（最迟2027年2月前）将对出口格局产生决定性影响。短期应关注临时措施出台节点，积极拓展北非、东南亚等新兴市场以分散风险。 供需再平衡仍需时间。尽管低效产能开始出清，但新增高端产能的释放需要一个平稳的市场承接，"先稳价、再放量"将是头部企业下半年的核心策略。在此背景下，取向硅钢价格难以出现大涨，更可能呈现循序渐进温和上行。 综合来看，2026年下半年取向硅钢行情有望延续震荡偏强走势，高端化与出口转型是贯穿全年的主线。在"十五五"电网投资和全球能效升级的长期趋势下，取向硅钢作为"电网心脏"材料的战略价值将持续凸显。但需警惕欧盟贸易调查落地、新增产能集中释放等阶段性冲击。
🏷️ #硅钢 #高端牌号 #出口增速 #电网投资 #变压器
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📰 钢铁流通行业“反内卷”，全国40余家商协会集体喊停价格战 — 新京报
钢铁行业正在推进“反内卷”行动，流通端首次大规模联合响应国家政策。中国钢铁工业协会流通分会与焊管分会联合发布倡议，40余家省市钢铁流通行业组织共同参与，涵盖建筑钢材、板材、不锈钢等细分领域。倡议明确抵制低于成本价倾销和恶意抢单等违法违规行为，推动价格、量级竞争向品质、服务、品牌等正向竞争转变，并建立行业价格自律和风险预警机制。此次倡议还提出规范出口秩序，理性参与国际竞争，防范海外市场的贸易摩擦和对欧盟CBAM等规则的应对。行业背景显示，2025年粗钢产量虽同比下降，但表观消费和出口均出现“量增价跌”特征，2026年钢贸行业仍面临总量见顶、结构优化的新格局。为实现产业升级，流通企业需加快向供应链综合服务商转型，在加工、仓储、物流与供应链管理等领域形成差异化竞争力。
🏷️ #反内卷 #钢铁流通 #出口规范 #供应链
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📰 钢铁流通行业“反内卷”，全国40余家商协会集体喊停价格战 — 新京报
钢铁行业正在推进“反内卷”行动，流通端首次大规模联合响应国家政策。中国钢铁工业协会流通分会与焊管分会联合发布倡议，40余家省市钢铁流通行业组织共同参与，涵盖建筑钢材、板材、不锈钢等细分领域。倡议明确抵制低于成本价倾销和恶意抢单等违法违规行为，推动价格、量级竞争向品质、服务、品牌等正向竞争转变，并建立行业价格自律和风险预警机制。此次倡议还提出规范出口秩序，理性参与国际竞争，防范海外市场的贸易摩擦和对欧盟CBAM等规则的应对。行业背景显示，2025年粗钢产量虽同比下降，但表观消费和出口均出现“量增价跌”特征，2026年钢贸行业仍面临总量见顶、结构优化的新格局。为实现产业升级，流通企业需加快向供应链综合服务商转型，在加工、仓储、物流与供应链管理等领域形成差异化竞争力。
🏷️ #反内卷 #钢铁流通 #出口规范 #供应链
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📰 二手车企业出口能力提升专项活动举办-新华网
6月11日，省商务厅主导开展的二手车企业出口能力提升专项活动，旨在贯彻国家关于二手车出口的系列政策，进一步规范出口经营秩序，破解企业在出口过程中的痛点与难点。会议上，省直相关部门结合职能，介绍了二手车生产流通、车辆核验、运输监管、通关便利、出口涉税等监管举措与工作要求，推动企业合规经营；二手车出口协会及企业代表则汇报了出口业务现状，并提出简化办事流程、加强政策引导、提升通关效率、规范市场秩序等建议。参会企业就办理环节的堵点进行咨询，相关部门现场逐项解答，双方围绕优化政务服务、健全监管机制、深化银企合作、拓展海外市场等展开深入交流。各方表示二手车出口是外贸的新增长点，既要通过优质服务为企业减负增效、促进“出海”，也要以严格监管规范行业秩序，实现服务与监管的双向发力，推动行业实现高质量发展。
🏷️ #出口 #监管 #服务 #企业 #市场
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📰 二手车企业出口能力提升专项活动举办-新华网
6月11日，省商务厅主导开展的二手车企业出口能力提升专项活动，旨在贯彻国家关于二手车出口的系列政策，进一步规范出口经营秩序，破解企业在出口过程中的痛点与难点。会议上，省直相关部门结合职能，介绍了二手车生产流通、车辆核验、运输监管、通关便利、出口涉税等监管举措与工作要求，推动企业合规经营；二手车出口协会及企业代表则汇报了出口业务现状，并提出简化办事流程、加强政策引导、提升通关效率、规范市场秩序等建议。参会企业就办理环节的堵点进行咨询，相关部门现场逐项解答，双方围绕优化政务服务、健全监管机制、深化银企合作、拓展海外市场等展开深入交流。各方表示二手车出口是外贸的新增长点，既要通过优质服务为企业减负增效、促进“出海”，也要以严格监管规范行业秩序，实现服务与监管的双向发力，推动行业实现高质量发展。
🏷️ #出口 #监管 #服务 #企业 #市场
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📰 政银企面对面破解二手车出口痛点
6月11日，福建省商务厅牵头举办二手车企业出口能力提升专项活动，旨在进一步规范出口经营秩序、破解企业痛点难点，推动二手车出口高质量可持续发展。活动邀请省直部门、金融机构及各设区市商务局、行业协会、企业代表参会，现场各部门结合职能，围绕二手车生产流通、车辆核验、运输监管、通关便利、出口涉税等领域的监管举措和工作要求，引导企业合规经营。二手车出口协会及企业代表分享出口进展，围绕简化办事流程、强化政策指导、优化通关效率、规范市场秩序等展开讨论。企业代表提出“国企与民企合作打造出口基地”“统一一站式服务平台、实现抱团作战”等建议，相关部门逐一回应，并就优化政务服务、完善监管、深化银企合作、拓展海外市场等进行深入交流。此次政企面对面沟通有效回应行业关切，为提升福建省二手车企业国际化经营和合规出口能力、推动行业健康发展注入新动力。
🏷️ #二手车 #出口能力 #合规发展 #政企沟通 #福建
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📰 政银企面对面破解二手车出口痛点
6月11日，福建省商务厅牵头举办二手车企业出口能力提升专项活动，旨在进一步规范出口经营秩序、破解企业痛点难点，推动二手车出口高质量可持续发展。活动邀请省直部门、金融机构及各设区市商务局、行业协会、企业代表参会，现场各部门结合职能，围绕二手车生产流通、车辆核验、运输监管、通关便利、出口涉税等领域的监管举措和工作要求，引导企业合规经营。二手车出口协会及企业代表分享出口进展，围绕简化办事流程、强化政策指导、优化通关效率、规范市场秩序等展开讨论。企业代表提出“国企与民企合作打造出口基地”“统一一站式服务平台、实现抱团作战”等建议，相关部门逐一回应，并就优化政务服务、完善监管、深化银企合作、拓展海外市场等进行深入交流。此次政企面对面沟通有效回应行业关切，为提升福建省二手车企业国际化经营和合规出口能力、推动行业健康发展注入新动力。
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📰 5月份汽车产销环比回升 出口高增长凸显产业韧性
本月汽车产销数据呈现环比小幅回升、同比略有下降的态势。5月产销分别为261.6万辆和262.9万辆，环比增速分别为1.6%和4.1%，同比下降1.2%和2.1%。今年前5个月，产销累计分别为1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别降4.6%和4.2%，降幅较前4个月有所收窄。前五个月销量前十企业集团占据84.2%的市场份额，其中吉利、奇瑞、东风、广汽、长城等集团均实现不同程度增长。出口成为5月市场的亮点，月度出口93万辆，同比增长68.7%，前五个月累计405.9万辆，同比增长63%；乘用车仍为出口主力，新能源汽车出口增速更快，5月同比增至1.1倍。新能源汽车方面，5月产销分别为155.4万辆和149.6万辆，环比保持两位数增长，同比分别增长22.4%和14.4%，新能源车在总新车中的占比达到接近57%。对未来而言，全球化与本地化并举、成本控制与渠道服务体系完善，将是车企在海外扩张与国内结构调整中共同面的挑战与机遇。整体看，电动化、智能化与全球化仍是行业长期趋势，行业韧性取决于市场秩序改善和企业国际化水平提升。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口增长 #全球化 #本地化
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📰 5月份汽车产销环比回升 出口高增长凸显产业韧性
本月汽车产销数据呈现环比小幅回升、同比略有下降的态势。5月产销分别为261.6万辆和262.9万辆，环比增速分别为1.6%和4.1%，同比下降1.2%和2.1%。今年前5个月，产销累计分别为1223.5万辆和1220.7万辆，同比分别降4.6%和4.2%，降幅较前4个月有所收窄。前五个月销量前十企业集团占据84.2%的市场份额，其中吉利、奇瑞、东风、广汽、长城等集团均实现不同程度增长。出口成为5月市场的亮点，月度出口93万辆，同比增长68.7%，前五个月累计405.9万辆，同比增长63%；乘用车仍为出口主力，新能源汽车出口增速更快，5月同比增至1.1倍。新能源汽车方面，5月产销分别为155.4万辆和149.6万辆，环比保持两位数增长，同比分别增长22.4%和14.4%，新能源车在总新车中的占比达到接近57%。对未来而言，全球化与本地化并举、成本控制与渠道服务体系完善，将是车企在海外扩张与国内结构调整中共同面的挑战与机遇。整体看，电动化、智能化与全球化仍是行业长期趋势，行业韧性取决于市场秩序改善和企业国际化水平提升。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口增长 #全球化 #本地化
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📰 商务部：美滥用出口管制冲击全球半导体产供链稳定
本文围绕中美经贸与半导体领域的最新情况展开。首先，商务部新闻发布会强调美方频繁以国家安全为由滥用出口管制，损害中国企业权益、破坏国际经贸秩序并冲击全球产业链稳定，中方敦促美方纠正错误做法、停止对华歧视性措施。其次，2026年1—4月我国电子信息制造业保持快速增长，增加值同比增长14%，出口交货值同比增长5.4%，利润总额显著提升，行业呈现良好态势，区域格局以中部和西部增速为亮点。最后，全球半导体市场展望乐观，WSTS预测2026年规模将达到1.51万亿美元，2027年约1.9万亿美元，存储器、AI基础设施需求持续驱动，区域增长均衡但美洲与亚太领跑。总体来看，中国电子信息制造业和全球半导体产业在景气度提升的背景下，仍需应对外部不确定性并促进全球产业链稳定。
🏷️ #中美经贸 #半导体 #电子信息 #出口管制 #全球产业链
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📰 商务部：美滥用出口管制冲击全球半导体产供链稳定
本文围绕中美经贸与半导体领域的最新情况展开。首先，商务部新闻发布会强调美方频繁以国家安全为由滥用出口管制，损害中国企业权益、破坏国际经贸秩序并冲击全球产业链稳定，中方敦促美方纠正错误做法、停止对华歧视性措施。其次，2026年1—4月我国电子信息制造业保持快速增长，增加值同比增长14%，出口交货值同比增长5.4%，利润总额显著提升，行业呈现良好态势，区域格局以中部和西部增速为亮点。最后，全球半导体市场展望乐观，WSTS预测2026年规模将达到1.51万亿美元，2027年约1.9万亿美元，存储器、AI基础设施需求持续驱动，区域增长均衡但美洲与亚太领跑。总体来看，中国电子信息制造业和全球半导体产业在景气度提升的背景下，仍需应对外部不确定性并促进全球产业链稳定。
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📰 【光明时评】政策协同发力，工业经济“稳新快优”_昆明信息港
一季度规模以上工业增速回升，增值同比6.1%，较上年四季度提速，31个省份全部实现正增长，41个工业大类中超八成增长，呈现稳、快、优、新的结构性升级态势。区域方面，10个工业大省增速约7.2%，行业方面电子、电气、化工、通用设备等贡献率达51.4%，显示出稳固的增长底盘。高技术制造业增速显著，智能制造与装备制造成为主导，前沿技术在电子、消费等领域落地加速，涌现多项创新成果。治理秩序改善，制造业利润上涨，PMI回暖，预期向好。政策效能与内外需共同发力，基建与高技术产业投资拉动显著，出口成为关键支撑，装备制造出口占比高，人民币计价出口增速较快。消费拉动逐步回暖，旧换新政策及财政、货币政策协同作用明显，新能源汽车、光伏等行业竞争秩序改善。展望未来，需聚焦短板，保持稳增长、扩需求、育动能、优化结构，强化区域协同与产业集群建设，推动高端制造与新兴产业协同发展，提升产业链供给能力与国际竞争力。
🏷️ #工业增速 #高技术制造 #新质动能 #出口拉动 #产业升级
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📰 【光明时评】政策协同发力，工业经济“稳新快优”_昆明信息港
一季度规模以上工业增速回升，增值同比6.1%，较上年四季度提速，31个省份全部实现正增长，41个工业大类中超八成增长，呈现稳、快、优、新的结构性升级态势。区域方面，10个工业大省增速约7.2%，行业方面电子、电气、化工、通用设备等贡献率达51.4%，显示出稳固的增长底盘。高技术制造业增速显著，智能制造与装备制造成为主导，前沿技术在电子、消费等领域落地加速，涌现多项创新成果。治理秩序改善，制造业利润上涨，PMI回暖，预期向好。政策效能与内外需共同发力，基建与高技术产业投资拉动显著，出口成为关键支撑，装备制造出口占比高，人民币计价出口增速较快。消费拉动逐步回暖，旧换新政策及财政、货币政策协同作用明显，新能源汽车、光伏等行业竞争秩序改善。展望未来，需聚焦短板，保持稳增长、扩需求、育动能、优化结构，强化区域协同与产业集群建设，推动高端制造与新兴产业协同发展，提升产业链供给能力与国际竞争力。
🏷️ #工业增速 #高技术制造 #新质动能 #出口拉动 #产业升级
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📰 几内亚拟实施出口限制提振价格_行业新闻_全球矿产资源网
几内亚矿业部最新数据表明，2026年第一季度该国铝土矿产量与出口量均实现大幅增长，产量与出口量同比分别提升约25%，显示全球市场对几内亚铝土矿需求强劲。尽管出口量显著上升，但铝土矿离岸价仅32-38美元/吨，创近两年最低点，利润空间被挤压，尤其对小型矿企冲击较大。为应对价格低迷，政府宣布在4月份实施出口限制，核心目标是通过调控出口量托底价格，保障国内矿企合理收益并规范市场秩序。分析师预计，随着新政落地，2026年晚些时候铝土矿增速可能放缓，全球铝产业链也将受影响，成本与供应可能向下游传导。几内亚作为全球最大铝土矿出口国，出口限制并非禁止出口，而是以数量控制实现价格稳定，这进一步体现了政府维护国内矿业稳定发展的决心，并可能推动矿权整合与生产规范向更深层次推进。
🏷️ #铝土矿 #出口限制 #价格下行 #小型矿企 #全球市场
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📰 几内亚拟实施出口限制提振价格_行业新闻_全球矿产资源网
几内亚矿业部最新数据表明，2026年第一季度该国铝土矿产量与出口量均实现大幅增长，产量与出口量同比分别提升约25%，显示全球市场对几内亚铝土矿需求强劲。尽管出口量显著上升，但铝土矿离岸价仅32-38美元/吨，创近两年最低点，利润空间被挤压，尤其对小型矿企冲击较大。为应对价格低迷，政府宣布在4月份实施出口限制，核心目标是通过调控出口量托底价格，保障国内矿企合理收益并规范市场秩序。分析师预计，随着新政落地，2026年晚些时候铝土矿增速可能放缓，全球铝产业链也将受影响，成本与供应可能向下游传导。几内亚作为全球最大铝土矿出口国，出口限制并非禁止出口，而是以数量控制实现价格稳定，这进一步体现了政府维护国内矿业稳定发展的决心，并可能推动矿权整合与生产规范向更深层次推进。
🏷️ #铝土矿 #出口限制 #价格下行 #小型矿企 #全球市场
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📰 钢协2026年一季度信息发布会回应热点关切，并提出——供需矛盾仍突出 坚持自律控产降库存不动摇—中国钢铁新闻网
本次发布会聚焦今年一季度钢铁行业运行态势，直面市场供强需弱、企业盈利承压等现实痛点，明确保效益为首要任务，并围绕市场供需平衡、CBAM影响、数智转型、出口秩序、钢结构建筑推广等热点作出回应。报告指出钢材产量虽下降但仍高于需求，库存高企，外部不确定性增多，需坚持“三定三不要”原则，强化自律控产、降库存，同时推动结构调整与转型升级，提升产业链协同与创新能力。为实现“十五五”开好局，提出控总量、扩需求、推转型三项关键举措，并强调出口向高端化、绿色化、规范化发展，以及应对欧盟CBAM的四方面举措：合理化默认值、建立碳排放数据体系、加强核查与国际互认、建设国家级数据平台。另有关于钢结构建筑推广、数智化转型四大重点、机器人产业对钢铁行业的双向带动，以及行业稳增长阶段性目标与提升韧性的具体路径。总体来看，行业正通过自律控产、结构优化、数字化升级和绿色低碳转型来提升抗风险能力与长期竞争力。
🏷️ #钢铁行业 #CBAM #数智转型 #钢结构建筑 #出口政策
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📰 钢协2026年一季度信息发布会回应热点关切，并提出——供需矛盾仍突出 坚持自律控产降库存不动摇—中国钢铁新闻网
本次发布会聚焦今年一季度钢铁行业运行态势，直面市场供强需弱、企业盈利承压等现实痛点，明确保效益为首要任务，并围绕市场供需平衡、CBAM影响、数智转型、出口秩序、钢结构建筑推广等热点作出回应。报告指出钢材产量虽下降但仍高于需求，库存高企，外部不确定性增多，需坚持“三定三不要”原则，强化自律控产、降库存，同时推动结构调整与转型升级，提升产业链协同与创新能力。为实现“十五五”开好局，提出控总量、扩需求、推转型三项关键举措，并强调出口向高端化、绿色化、规范化发展，以及应对欧盟CBAM的四方面举措：合理化默认值、建立碳排放数据体系、加强核查与国际互认、建设国家级数据平台。另有关于钢结构建筑推广、数智化转型四大重点、机器人产业对钢铁行业的双向带动，以及行业稳增长阶段性目标与提升韧性的具体路径。总体来看，行业正通过自律控产、结构优化、数字化升级和绿色低碳转型来提升抗风险能力与长期竞争力。
🏷️ #钢铁行业 #CBAM #数智转型 #钢结构建筑 #出口政策
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📰 3月份汽车市场环比显著回暖 出口量同比增长72.7%
3月份我国汽车市场回暖显著，产销分别达到291.7万辆与289.9万辆，环比大幅提升，但同比出现小幅下滑。首季销量704.8万辆，同比下降5.6%，但降幅较前两月有所收窄。从结构看，乘用车降幅收窄、中国品牌份额保持高位；商用车维持增长，货车板块表现突出；新能源汽车产量同比微降、销量同比微增，但内销仍显疲弱，出口增势持续高歌猛进，成为抵消内需下滑的主要动力。出口方面，3月汽车出口87.5万辆，同比增长72.7%；一季度出口222.6万辆，同比增长56.7%，乘用车出口增长明显。国内市场承压，3月销量205.4万辆，同比下降但趋稳，乘用车国内销量3月同比下降19.2%，但3月份乘用车整体仍实现环比增长，品牌乘用车继续保持高占有率。新能源车方面，3月销量同比仅小幅增长，出口增速显著，显示“外热内冷”的结构特征，新能源转型的增长动能更多由出口端支撑。商用车修复势头更稳健，货车等分支增长明显。总体看，行业仍面临外部环境波动、原材料及核心件价格高位、内需不足等挑战，未来需在巩固出口、提升中国品牌与新能源转型成效的同时，改善预期与整治竞争秩序，以实现更稳固的增长基础。
🏷️ #汽车市场 #出口增长 #新能源 #中国品牌 #商用车
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📰 3月份汽车市场环比显著回暖 出口量同比增长72.7%
3月份我国汽车市场回暖显著，产销分别达到291.7万辆与289.9万辆，环比大幅提升，但同比出现小幅下滑。首季销量704.8万辆，同比下降5.6%，但降幅较前两月有所收窄。从结构看，乘用车降幅收窄、中国品牌份额保持高位；商用车维持增长，货车板块表现突出；新能源汽车产量同比微降、销量同比微增，但内销仍显疲弱，出口增势持续高歌猛进，成为抵消内需下滑的主要动力。出口方面，3月汽车出口87.5万辆，同比增长72.7%；一季度出口222.6万辆，同比增长56.7%，乘用车出口增长明显。国内市场承压，3月销量205.4万辆，同比下降但趋稳，乘用车国内销量3月同比下降19.2%，但3月份乘用车整体仍实现环比增长，品牌乘用车继续保持高占有率。新能源车方面，3月销量同比仅小幅增长，出口增速显著，显示“外热内冷”的结构特征，新能源转型的增长动能更多由出口端支撑。商用车修复势头更稳健，货车等分支增长明显。总体看，行业仍面临外部环境波动、原材料及核心件价格高位、内需不足等挑战，未来需在巩固出口、提升中国品牌与新能源转型成效的同时，改善预期与整治竞争秩序，以实现更稳固的增长基础。
🏷️ #汽车市场 #出口增长 #新能源 #中国品牌 #商用车
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📰 崔东树：2月乘用车厂商日均出口量创出历年的新高-证券之星
崔东树的分析显示，2026年2月中国乘用车市场出现供需与结构性调整的多重特征。首先，2月厂商日均出口量创历史新高，体现中国汽车在全球市场的竞争力提升与海外需求旺盛；其次，购置税免税到期后零售回落明显，高端新能源车占比提升，说明入门级消费份额下降、市场向高质量发展转型成为趋势。尽管新能源车在2月促销回升至10.4%并持续维持中高位，但整体销量受春季因素、政策收紧和补贴下降影响，仍呈现分化态势，燃油车零售和新能源车零售均出现同比下降。全年2月新能源渗透率达到44.9%，自主品牌在新能源领域的渗透率更高，出口方面新能源车同比大幅增长，显示国际市场对中国新能源车的认可在提高。总体来看，市场阶段性回暖与结构性升级并存，自主品牌及新能源出口的增长将为未来市场带来支撑，但需继续政策引导与价格体系的稳定，以促进销量回升与行业秩序的保持。
🏷️ #出口新高 #新能源渗透 #高质量发展 #促销稳定 #政策调整
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📰 崔东树：2月乘用车厂商日均出口量创出历年的新高-证券之星
崔东树的分析显示，2026年2月中国乘用车市场出现供需与结构性调整的多重特征。首先，2月厂商日均出口量创历史新高，体现中国汽车在全球市场的竞争力提升与海外需求旺盛；其次，购置税免税到期后零售回落明显，高端新能源车占比提升，说明入门级消费份额下降、市场向高质量发展转型成为趋势。尽管新能源车在2月促销回升至10.4%并持续维持中高位，但整体销量受春季因素、政策收紧和补贴下降影响，仍呈现分化态势，燃油车零售和新能源车零售均出现同比下降。全年2月新能源渗透率达到44.9%，自主品牌在新能源领域的渗透率更高，出口方面新能源车同比大幅增长，显示国际市场对中国新能源车的认可在提高。总体来看，市场阶段性回暖与结构性升级并存，自主品牌及新能源出口的增长将为未来市场带来支撑，但需继续政策引导与价格体系的稳定，以促进销量回升与行业秩序的保持。
🏷️ #出口新高 #新能源渗透 #高质量发展 #促销稳定 #政策调整
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📰 2月份汽车市场阶段性承压 出口保持较快增长
2026年1-2月我国汽车市场呈现显著分化态势。总体产销双双同比下降，2月产销分别为167.2万辆和180.5万辆，前2月分别为412.2万辆和415.2万辆，降幅分别为9.5%和8.8%。乘用车和新能源汽车承压更甚，商用车恢复态势较好，出口保持强势，成为行业亮点。分板块看，乘用车仍是市场关键变量，2月产销分别为140万辆和153.6万辆，前2月则为347-346万辆与352-352万辆，下降明显。新能源汽车2月产销为69.4万辆和76.5万辆，前2月产销173.5万辆和171万辆，降幅较大但结构性竞争提升。新能源乘用车在国内销量下降明显，而新能源商用车同比上涨，显示市场在高渗透区向更具细分化竞争转变。商用车方面，2月产销约27.3万辆和26.9万辆，前2月累计实现增势，货车和重型车表现较好，显示物流、基建和公共交通更新需求驱动的修复特征。出口方面，2月同比大幅增长，前2月累计出口同比提升近50%，其中乘用车出口增速显著，新能源汽车海外市场仍具竞争力。行业集中度维持高位，头部企业在技术、品牌与渠道方面优势明显，但市场回落与内需偏弱也倒逼企业提升盈利质量与市场秩序，促消费政策与新品供给释放有望带来后续改善。整体看，市场仍处于政策衔接与消费修复阶段，后续走势需关注地方补贴落地、春季促销和新品上市的综合效应。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口增长 #商用车恢复 #头部企业
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📰 2月份汽车市场阶段性承压 出口保持较快增长
2026年1-2月我国汽车市场呈现显著分化态势。总体产销双双同比下降，2月产销分别为167.2万辆和180.5万辆，前2月分别为412.2万辆和415.2万辆，降幅分别为9.5%和8.8%。乘用车和新能源汽车承压更甚，商用车恢复态势较好，出口保持强势，成为行业亮点。分板块看，乘用车仍是市场关键变量，2月产销分别为140万辆和153.6万辆，前2月则为347-346万辆与352-352万辆，下降明显。新能源汽车2月产销为69.4万辆和76.5万辆，前2月产销173.5万辆和171万辆，降幅较大但结构性竞争提升。新能源乘用车在国内销量下降明显，而新能源商用车同比上涨，显示市场在高渗透区向更具细分化竞争转变。商用车方面，2月产销约27.3万辆和26.9万辆，前2月累计实现增势，货车和重型车表现较好，显示物流、基建和公共交通更新需求驱动的修复特征。出口方面，2月同比大幅增长，前2月累计出口同比提升近50%，其中乘用车出口增速显著，新能源汽车海外市场仍具竞争力。行业集中度维持高位，头部企业在技术、品牌与渠道方面优势明显，但市场回落与内需偏弱也倒逼企业提升盈利质量与市场秩序，促消费政策与新品供给释放有望带来后续改善。整体看，市场仍处于政策衔接与消费修复阶段，后续走势需关注地方补贴落地、春季促销和新品上市的综合效应。
🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #出口增长 #商用车恢复 #头部企业
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📰 2月份汽车市场阶段性承压 出口保持较快增长
2026年初我国汽车市场呈现阶段性回落与结构性调整并存的态势。2月产销分别为167.2万辆和180.5万辆，同比分别下滑20.5%和15.2%；前2个月产销同比分别下降9.5%和8.8%。乘用车和新能源汽车承压，商用车恢复态势明显，出口保持高位增长，成为市场的亮点。乘用车方面，2月产销下降较多，春节因素和消费节奏变化对终端需求扰动显著。新能源汽车在2月及前2月均出现下滑，且高渗透下市场更趋结构性竞争，新能源商用车表现同比转好。商用车整体 decline 但恢复态势较快，货车和重型货车销量表现较好，显示物流、基建和公共交通更新需求拉动。出口方面，2月和前2月均保持两位数以上增长，新能源汽车海外需求依然活跃，表明在海外市场具备较强竞争力。行业集中度高，头部企业优势明显，但市场回落与内需恢复偏弱要求企业提升盈利质量与市场秩序。综合判断，促消费、新品释放和政策落地共同作用下，市场有望逐步改善，但要实现稳健复苏仍需消费信心回升与生态优化。
🏷️ #汽车市场 #新能源 #出口增长 #商用车 #头部效应
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📰 2月份汽车市场阶段性承压 出口保持较快增长
2026年初我国汽车市场呈现阶段性回落与结构性调整并存的态势。2月产销分别为167.2万辆和180.5万辆，同比分别下滑20.5%和15.2%；前2个月产销同比分别下降9.5%和8.8%。乘用车和新能源汽车承压，商用车恢复态势明显，出口保持高位增长，成为市场的亮点。乘用车方面，2月产销下降较多，春节因素和消费节奏变化对终端需求扰动显著。新能源汽车在2月及前2月均出现下滑，且高渗透下市场更趋结构性竞争，新能源商用车表现同比转好。商用车整体 decline 但恢复态势较快，货车和重型货车销量表现较好，显示物流、基建和公共交通更新需求拉动。出口方面，2月和前2月均保持两位数以上增长，新能源汽车海外需求依然活跃，表明在海外市场具备较强竞争力。行业集中度高，头部企业优势明显，但市场回落与内需恢复偏弱要求企业提升盈利质量与市场秩序。综合判断，促消费、新品释放和政策落地共同作用下，市场有望逐步改善，但要实现稳健复苏仍需消费信心回升与生态优化。
🏷️ #汽车市场 #新能源 #出口增长 #商用车 #头部效应
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📰 赵民革代表谈钢铁行业三大核心话题—中国钢铁新闻网
赵民革在两会上就传统产业与新质生产力的衔接、钢铁行业的“内卷”治理以及出口政策提出了系统性观点。文章以钢铁龙头首钢集团为例，强调传统产业是国家竞争力的基础，在新质生产力推动下，需扩大非传统钢材应用场景，推动技术创新与产业协同，特别是通过数字化、机器人等新兴产业协作，实现产能与结构的优化升级。为解决行业内卷，他建议通过综合运用产能调控、标准引领、价格执法和质量监管等手段，关闭新增产能入口、退出落后产能，促进市场优胜劣汰，推动行业高质量发展。与此同时，赵民革提出恢复部分高端钢材出口退税以稳定高端出口，并加强出口许可证管理，规范出口秩序，维护国家税收与国际形象。他强调“促高端、稳周边、严监管”的总体策略，认为在全球贸易环境复杂与价格竞争加剧的背景下，保持高端产品竞争力与国际市场份额是钢铁行业实现长期健康发展的关键。
🏷️ #传统产业 #新质生产力 #钢铁内卷 #出口退税 #高端出口
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📰 赵民革代表谈钢铁行业三大核心话题—中国钢铁新闻网
赵民革在两会上就传统产业与新质生产力的衔接、钢铁行业的“内卷”治理以及出口政策提出了系统性观点。文章以钢铁龙头首钢集团为例，强调传统产业是国家竞争力的基础，在新质生产力推动下，需扩大非传统钢材应用场景，推动技术创新与产业协同，特别是通过数字化、机器人等新兴产业协作，实现产能与结构的优化升级。为解决行业内卷，他建议通过综合运用产能调控、标准引领、价格执法和质量监管等手段，关闭新增产能入口、退出落后产能，促进市场优胜劣汰，推动行业高质量发展。与此同时，赵民革提出恢复部分高端钢材出口退税以稳定高端出口，并加强出口许可证管理，规范出口秩序，维护国家税收与国际形象。他强调“促高端、稳周边、严监管”的总体策略，认为在全球贸易环境复杂与价格竞争加剧的背景下，保持高端产品竞争力与国际市场份额是钢铁行业实现长期健康发展的关键。
🏷️ #传统产业 #新质生产力 #钢铁内卷 #出口退税 #高端出口
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📰 新秩序下价值链重构——《2026中国饲用氨基酸产业发展报告》蓝皮书即将发布
蓝皮书对全球与中国饲用氨基酸产业的发展现状、趋势与结构性变化进行了系统梳理。2025年全球饲用氨基酸供应同比增长10.5%，产量达814.7万吨，市场价值约171.8亿美元，价格普遍下跌。中国仍是全球最大产区，2025年产量792万吨左右，占全球比重约72.7%，市场价值约93.8亿美元，出口结构呈现蛋氨酸进出口双增、赖氨酸出口回落的分化格局。发酵类氨基酸与小品种氨基酸在近年持续增长，外部贸易环境趋紧，欧盟、巴西、美国对中国相关品种实施调查与关税。下游需求方面，全球肉类产量上涨、畜牧行业降本增效成为主线，玉米与豆粕价格低位推动精准营养与低蛋白日粮应用，饲料中氨基酸用量提升，成本下降部分抵消了利润压力。产业进入新秩序：合规高效、合作共赢成为核心，企业需通过研发、生产、渠道的“微笑曲线”优化来应对贸易壁垒、产能过剩与转型升级压力，推动产能出清和供应链重构。本次研讨会将发布蓝皮书并提供纸质版，参会信息及报名请关注相关官网与联系方式。
🏷️ #全球氨基酸 #中国产量 #市场价格 #出口格局 #新秩序
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📰 新秩序下价值链重构——《2026中国饲用氨基酸产业发展报告》蓝皮书即将发布
蓝皮书对全球与中国饲用氨基酸产业的发展现状、趋势与结构性变化进行了系统梳理。2025年全球饲用氨基酸供应同比增长10.5%，产量达814.7万吨，市场价值约171.8亿美元，价格普遍下跌。中国仍是全球最大产区，2025年产量792万吨左右，占全球比重约72.7%，市场价值约93.8亿美元，出口结构呈现蛋氨酸进出口双增、赖氨酸出口回落的分化格局。发酵类氨基酸与小品种氨基酸在近年持续增长，外部贸易环境趋紧，欧盟、巴西、美国对中国相关品种实施调查与关税。下游需求方面，全球肉类产量上涨、畜牧行业降本增效成为主线，玉米与豆粕价格低位推动精准营养与低蛋白日粮应用，饲料中氨基酸用量提升，成本下降部分抵消了利润压力。产业进入新秩序：合规高效、合作共赢成为核心，企业需通过研发、生产、渠道的“微笑曲线”优化来应对贸易壁垒、产能过剩与转型升级压力，推动产能出清和供应链重构。本次研讨会将发布蓝皮书并提供纸质版，参会信息及报名请关注相关官网与联系方式。
🏷️ #全球氨基酸 #中国产量 #市场价格 #出口格局 #新秩序
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📰 欧元强势与关税风暴下的法国酒业与欧洲自立困局
法国酒业正面临全球化格局中的多重挑战：出口额与出口量持续下滑，美国与中国市场的关税、汇率及反倾销调查等因素共同打压，导致2025年的出口额降至143亿欧元，创近年新低。尽管贸易顺差仍在，但长期韧性受损，行业需要在提升国内市场、简化出口流程与开拓新市场之间寻求平衡。开拓加拿大、南美、印度等新市场，以及自由贸易协定带来的机会，被视为缓解对美国依赖的重要路径。同时，欧洲层面也在寻求自主权的路径，如加强对外贸易多元化、与拉美、印度等区域的协定，但要实现真正独立，仍需克服高科技、支付体系等对美方的依赖。市场波动、汇率波动和政策调整成为结构性挑战，短期回暖尚不确定，需通过国内改革、品牌自豪感与持续的市场多元化来提升国际竞争力。欧洲的自立之路是一个需要时间与耐心的过程，短期的挑战与长期的市场拓展共同决定了未来十到二十年的定位。总体而言，法国酒业与欧洲区域都在用结构性思维和长期策略应对全球秩序重构带来的不确定性，强调自主、韧性与价值创造的重要性。
🏷️ #全球化 #出口下滑 #市场多元化 #欧盟自主 #关税压力
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📰 欧元强势与关税风暴下的法国酒业与欧洲自立困局
法国酒业正面临全球化格局中的多重挑战：出口额与出口量持续下滑，美国与中国市场的关税、汇率及反倾销调查等因素共同打压，导致2025年的出口额降至143亿欧元，创近年新低。尽管贸易顺差仍在，但长期韧性受损，行业需要在提升国内市场、简化出口流程与开拓新市场之间寻求平衡。开拓加拿大、南美、印度等新市场，以及自由贸易协定带来的机会，被视为缓解对美国依赖的重要路径。同时，欧洲层面也在寻求自主权的路径，如加强对外贸易多元化、与拉美、印度等区域的协定，但要实现真正独立，仍需克服高科技、支付体系等对美方的依赖。市场波动、汇率波动和政策调整成为结构性挑战，短期回暖尚不确定，需通过国内改革、品牌自豪感与持续的市场多元化来提升国际竞争力。欧洲的自立之路是一个需要时间与耐心的过程，短期的挑战与长期的市场拓展共同决定了未来十到二十年的定位。总体而言，法国酒业与欧洲区域都在用结构性思维和长期策略应对全球秩序重构带来的不确定性，强调自主、韧性与价值创造的重要性。
🏷️ #全球化 #出口下滑 #市场多元化 #欧盟自主 #关税压力
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📰 1月乘用车销量短期回落 出口创历史同期新高_京报网
2月12日，乘用车市场信息联席分会公布1月数据，受新能源购置税免税政策退出带来透支效应，国内零售出现短期回落，1月零售154.4万辆。出口市场创历史新高，1月出口57.6万辆，同比增长52%，新能源出口28.6万辆，增103.6%，自主品牌出口25万辆，增17%，自主新能源出口22.6万辆，增115%，新能源在自主出口中的比重为47.5%，显示中国品牌国际竞争力提升。
市场结构上，高端化趋势显著。车购税免税到期后，高端新能源车占比提升，B级电动车批发19.9万辆，增15%，占纯电动市场39%。新能源促销约10.1%，连续5个月保持在此水平，未出现以价换量的恶性竞争，市场秩序稳定。国内零售方面，新能源渗透率38.6%，批发渗透率43.8%，燃油车在春节前重新成为市场主流；自主新能源车零售份额达到60.1%，新势力份额31.2%。展望未来，透支效应逐步减退，新能源市场有望回到正增长轨道，出口也将向质的提升推进。
🏷️ #新能源 #出口强劲 #高端化 #自主品牌
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📰 1月乘用车销量短期回落 出口创历史同期新高_京报网
2月12日，乘用车市场信息联席分会公布1月数据，受新能源购置税免税政策退出带来透支效应，国内零售出现短期回落，1月零售154.4万辆。出口市场创历史新高，1月出口57.6万辆，同比增长52%，新能源出口28.6万辆，增103.6%，自主品牌出口25万辆，增17%，自主新能源出口22.6万辆，增115%，新能源在自主出口中的比重为47.5%，显示中国品牌国际竞争力提升。
市场结构上，高端化趋势显著。车购税免税到期后，高端新能源车占比提升，B级电动车批发19.9万辆，增15%，占纯电动市场39%。新能源促销约10.1%，连续5个月保持在此水平，未出现以价换量的恶性竞争，市场秩序稳定。国内零售方面，新能源渗透率38.6%，批发渗透率43.8%，燃油车在春节前重新成为市场主流；自主新能源车零售份额达到60.1%，新势力份额31.2%。展望未来，透支效应逐步减退，新能源市场有望回到正增长轨道，出口也将向质的提升推进。
🏷️ #新能源 #出口强劲 #高端化 #自主品牌
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📰 光伏等行业出口退税政策调整背后的三重意义
近期，财政部和税务总局对光伏和电池产品的出口退税政策进行了重大调整，取消了光伏产品的增值税出口退税，并将电池产品的退税率下调。这一政策的核心目的是避免双重征税，促进公平贸易，反映了对国际市场需求变化和国内产业转型的响应。专家指出，出口退税并非出口补贴，而是一种税款退还机制，旨在确保出口商品在国际市场上的公平竞争。
光伏行业的出口退税政策自2013年实施以来，经历了多次调整。随着光伏产业的快速发展，国际市场竞争加剧，部分企业依赖退税维持生存，导致市场秩序扭曲。专家认为，逐步取消不合理的出口退税有助于优化资源配置，促进行业优胜劣汰，推动高质量竞争。政策调整后，预计将加速落后产能的出清，提升行业集中度。
此外，专家强调，出口退税政策应保持长期稳定，避免过度用于产业结构调整和贸易摩擦应对。应通过完善市场机制和公平税收机制，确保退税利益在产业链内合理分配，保障企业公平竞争的环境。整体来看，此次政策调整将对光伏行业的未来发展产生深远影响。
🏷️ #出口退税 #光伏产业 #国际贸易 #政策调整 #公平竞争
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📰 光伏等行业出口退税政策调整背后的三重意义
近期，财政部和税务总局对光伏和电池产品的出口退税政策进行了重大调整，取消了光伏产品的增值税出口退税，并将电池产品的退税率下调。这一政策的核心目的是避免双重征税，促进公平贸易，反映了对国际市场需求变化和国内产业转型的响应。专家指出，出口退税并非出口补贴，而是一种税款退还机制，旨在确保出口商品在国际市场上的公平竞争。
光伏行业的出口退税政策自2013年实施以来，经历了多次调整。随着光伏产业的快速发展，国际市场竞争加剧，部分企业依赖退税维持生存，导致市场秩序扭曲。专家认为，逐步取消不合理的出口退税有助于优化资源配置，促进行业优胜劣汰，推动高质量竞争。政策调整后，预计将加速落后产能的出清，提升行业集中度。
此外，专家强调，出口退税政策应保持长期稳定，避免过度用于产业结构调整和贸易摩擦应对。应通过完善市场机制和公平税收机制，确保退税利益在产业链内合理分配，保障企业公平竞争的环境。整体来看，此次政策调整将对光伏行业的未来发展产生深远影响。
🏷️ #出口退税 #光伏产业 #国际贸易 #政策调整 #公平竞争
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