📰 油电双降vs出口暴增，车市开始分化！
2026年上半年，中国车市进入转折期，连续五年的增量扩张趋于放缓，内需收缩、价格战加剧、盈利承压。监管部门加强市场秩序，万亿级刺激政策托底内需，但市场分化日益明显：低价位段承压，A00级微电动车五月销量同比骤降44%，而中高端车型及豪华品牌保持相对稳健。动力系统转变也在进行，新能源渗透率突破60%，但总量仍同比下滑，前五个月零售量下降15%左右，增程车型销量也呈下滑态势。购置税减半及补贴退坡的叠加，侵蚀了入门用户的购买动机，行业盈利线持续被挤压，单纯靠降价难以实现持续放量。
🏷️ #车市 #出口 #新能源汽车 #盈利 #分化
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📰 油电双降vs出口暴增，车市开始分化！
2026年上半年，中国车市进入转折期，连续五年的增量扩张趋于放缓，内需收缩、价格战加剧、盈利承压。监管部门加强市场秩序，万亿级刺激政策托底内需，但市场分化日益明显：低价位段承压，A00级微电动车五月销量同比骤降44%，而中高端车型及豪华品牌保持相对稳健。动力系统转变也在进行，新能源渗透率突破60%，但总量仍同比下滑，前五个月零售量下降15%左右，增程车型销量也呈下滑态势。购置税减半及补贴退坡的叠加，侵蚀了入门用户的购买动机，行业盈利线持续被挤压，单纯靠降价难以实现持续放量。
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