搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 |出口 |金融
制造 |农业 |建筑 |地产
零售 |物流 |数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
(微信内打开提交表单)
【覆盖行业】
信保 |出口 |金融
制造 |农业 |建筑 |地产
零售 |物流 |数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
(微信内打开提交表单)
📰 中小企业多项效益指标创近年新高_中国经济网
今年上半年,规模以上工业中小企业在多项关键指标上实现两位数级别的稳健增长,显示出较强的韧性与潜力。企业增加值同比增长5.8%,营业收入增长7.7%,利润总额增长16.9%,这些数据创下2023年以来的同期新高,表明中小企业经济运行总体平稳、效益持续改善。政策托底、需求回暖、产业升级与提效共同作用,推动中小企业活力释放。税费减免、稳岗返还、融资贴息等扶持政策持续显效,降低成本;国内消费复苏、基建投资和制造业扩张带来稳定的需求与订单;高端制造、新能源、数字经济等新兴领域扩容,提升产业链协同效应,推动产能释放和利润增长。出口方面,中小企业呈现持续扩张态势,专精特新企业表现尤为突出,出口交货值同比显著上升。数字化转型成为关键驱动力,基础软件、AI、工业软件加速落地,提升设计、生产与管理效率。为加速转型,政府出台《小快轻准》数字化指引,推动小型化、快速化、轻量化、精准化的产品与服务供给,并强调以精准扶持、创新驱动和数字化普惠转型三位一体的协同政策,促进中小企业聚焦主业、提升附加值、构建良好生态。未来需继续加强分类扶持、推动产学研用深度对接、提升市场生态,持续优化要素保障与人才引育,助力中小企业长期健康发展。
🏷️ #中小企业 #数字化 #政策扶持 #转型升级 #出口
🔗 原文链接
📰 中小企业多项效益指标创近年新高_中国经济网
今年上半年,规模以上工业中小企业在多项关键指标上实现两位数级别的稳健增长,显示出较强的韧性与潜力。企业增加值同比增长5.8%,营业收入增长7.7%,利润总额增长16.9%,这些数据创下2023年以来的同期新高,表明中小企业经济运行总体平稳、效益持续改善。政策托底、需求回暖、产业升级与提效共同作用,推动中小企业活力释放。税费减免、稳岗返还、融资贴息等扶持政策持续显效,降低成本;国内消费复苏、基建投资和制造业扩张带来稳定的需求与订单;高端制造、新能源、数字经济等新兴领域扩容,提升产业链协同效应,推动产能释放和利润增长。出口方面,中小企业呈现持续扩张态势,专精特新企业表现尤为突出,出口交货值同比显著上升。数字化转型成为关键驱动力,基础软件、AI、工业软件加速落地,提升设计、生产与管理效率。为加速转型,政府出台《小快轻准》数字化指引,推动小型化、快速化、轻量化、精准化的产品与服务供给,并强调以精准扶持、创新驱动和数字化普惠转型三位一体的协同政策,促进中小企业聚焦主业、提升附加值、构建良好生态。未来需继续加强分类扶持、推动产学研用深度对接、提升市场生态,持续优化要素保障与人才引育,助力中小企业长期健康发展。
🏷️ #中小企业 #数字化 #政策扶持 #转型升级 #出口
🔗 原文链接
📰 油讯 - 中国持续采购提振美国大豆出口前景 - 导油网—食用油行业网站,服务食用油、油脂产业
近期中国积极采购美国大豆,显著提振美国2026/27年度出口前景,但额外关税可能抑制需求增速。中国至今已预订898万吨美国大豆,推动美国该年度出口销售总量达到1890万吨,是上年同期的两倍以上。采购热潮与中美峰会临近相关,交易商预计峰会或影响两国农产品贸易。尽管需求回暖,私营买家仍难以承受13%的总关税成本,采购多集中在国有买家手中。相对而言,巴西大豆在中国市场仍占据主导,巴西对华出口和新作上市节奏将影响全球格局。市场预计未来几个月中国对美大豆需求将趋于稳定,关税问题可能在峰会上取得进展。总体来看,中国重返美国市场促使美国出口前景改善,但关税依然是制约因素,巴西仍在中国进口中占比高位,全球大豆贸易仍存在不确定性。
🏷️ #美豆市场 #关税影响 #中美峰会 #巴西出口 #国有买家
🔗 原文链接
📰 油讯 - 中国持续采购提振美国大豆出口前景 - 导油网—食用油行业网站,服务食用油、油脂产业
近期中国积极采购美国大豆,显著提振美国2026/27年度出口前景,但额外关税可能抑制需求增速。中国至今已预订898万吨美国大豆,推动美国该年度出口销售总量达到1890万吨,是上年同期的两倍以上。采购热潮与中美峰会临近相关,交易商预计峰会或影响两国农产品贸易。尽管需求回暖,私营买家仍难以承受13%的总关税成本,采购多集中在国有买家手中。相对而言,巴西大豆在中国市场仍占据主导,巴西对华出口和新作上市节奏将影响全球格局。市场预计未来几个月中国对美大豆需求将趋于稳定,关税问题可能在峰会上取得进展。总体来看,中国重返美国市场促使美国出口前景改善,但关税依然是制约因素,巴西仍在中国进口中占比高位,全球大豆贸易仍存在不确定性。
🏷️ #美豆市场 #关税影响 #中美峰会 #巴西出口 #国有买家
🔗 原文链接
📰 8月瑞士腕表出口同比增长9.1%
瑞士钟表工业联合会公布的2026年8月数据表明,瑞表出口继续保持增长态势,8月出口额为17.89亿瑞郎,同比提升9.1%,前八个月累计增至1.7%,突破170亿瑞郎,显示行业逐步企稳。与7月相比,增长来源结构发生变化,美国市场出现回落,而英国、法国、日本、中国大陆、德国等市场则实现增长,12个月移动平均增速在8月重新转为正增长,为近两年首次。中国大陆8月同比增长达15.8%,成为其中一个亮点,但基数偏低及多市场仍受去年同期基数影响,单月增幅并不代表需求已形成持续恢复。区域方面,英国、法国增速显著,德国也有明显增长;亚洲市场整体改善,日本、韩国等表现良好,中国香港增速回升。产品方面,腕表出口贡献最大,其他钟表及零件出口增幅显著,金钢复合与其他材质腕表表现突出,价格带显示高端需求仍是推动力,而中端价格带尚未全面回暖,500至3000瑞郎段处于低迷中。总体来看,行业信号逐步转稳,中国大陆的双位数增长成为积极因素,但需持续观察未来几月的持续性。
🏷️ #瑞士钟表 #出口增长 #中国大陆 #高端市场 #市场分布
🔗 原文链接
📰 8月瑞士腕表出口同比增长9.1%
瑞士钟表工业联合会公布的2026年8月数据表明,瑞表出口继续保持增长态势,8月出口额为17.89亿瑞郎,同比提升9.1%,前八个月累计增至1.7%,突破170亿瑞郎,显示行业逐步企稳。与7月相比,增长来源结构发生变化,美国市场出现回落,而英国、法国、日本、中国大陆、德国等市场则实现增长,12个月移动平均增速在8月重新转为正增长,为近两年首次。中国大陆8月同比增长达15.8%,成为其中一个亮点,但基数偏低及多市场仍受去年同期基数影响,单月增幅并不代表需求已形成持续恢复。区域方面,英国、法国增速显著,德国也有明显增长;亚洲市场整体改善,日本、韩国等表现良好,中国香港增速回升。产品方面,腕表出口贡献最大,其他钟表及零件出口增幅显著,金钢复合与其他材质腕表表现突出,价格带显示高端需求仍是推动力,而中端价格带尚未全面回暖,500至3000瑞郎段处于低迷中。总体来看,行业信号逐步转稳,中国大陆的双位数增长成为积极因素,但需持续观察未来几月的持续性。
🏷️ #瑞士钟表 #出口增长 #中国大陆 #高端市场 #市场分布
🔗 原文链接
📰 服务贸易数字化转型跑出“中国速度”_数字快讯_数字中国建设峰会
全球服务贸易在数字化转型浪潮中扮演核心支柱角色,2025年全球服务出口达9.68万亿美元,数字服务贸易规模突破5.26万亿美元,增速远超货物贸易和传统服务。我国数字服务进出口持续扩张,2025年总额约4108.4亿美元,出口2450.5亿美元,年均增速稳健在7.2%。 ICT服务在数字服务出口中成为第一大核心品类,2021-2025年总增长率达48.6%、年均复合增长超10%,显著拉动我国及全球数字服务贸易。AI算力与数据履约能力的升级,正深度融入跨境履约、海关、税务等环节,降低成本、提升通关便利,成为服务贸易增长最快的赛道之一。未来五年,AI将持续加速产业赋能,推动服务贸易智能化进入新周期,并促使硬件与服务协同出海,提升全球市场的适配能力与竞争力。
🏷️ #数字贸易 #服务贸易 #AI赋能 #全球市场 #中国
🔗 原文链接
📰 服务贸易数字化转型跑出“中国速度”_数字快讯_数字中国建设峰会
全球服务贸易在数字化转型浪潮中扮演核心支柱角色,2025年全球服务出口达9.68万亿美元,数字服务贸易规模突破5.26万亿美元,增速远超货物贸易和传统服务。我国数字服务进出口持续扩张,2025年总额约4108.4亿美元,出口2450.5亿美元,年均增速稳健在7.2%。 ICT服务在数字服务出口中成为第一大核心品类,2021-2025年总增长率达48.6%、年均复合增长超10%,显著拉动我国及全球数字服务贸易。AI算力与数据履约能力的升级,正深度融入跨境履约、海关、税务等环节,降低成本、提升通关便利,成为服务贸易增长最快的赛道之一。未来五年,AI将持续加速产业赋能,推动服务贸易智能化进入新周期,并促使硬件与服务协同出海,提升全球市场的适配能力与竞争力。
🏷️ #数字贸易 #服务贸易 #AI赋能 #全球市场 #中国
🔗 原文链接
📰 8月新能源客车出口变天!中车夺冠 比亚迪/宇通前三 欧辉暴增10倍
2026年8月,中国新能源客车出口继续保持强势增长。数据显示,20家主流企业当月出口新能源客车(车长3.5米以上)达到2132辆,同比上涨约38%,环比增长约17%。其中,中车电动成为月度冠军,出口623辆,同比暴增376%,实现“逆天”夺冠;比亚迪出口超过500辆,排名第二;宇通排在第三位,出口312辆。金旅、金龙维持在前五,海格上升至第六,欧辉出口暴增1200%,位列第七;安凯重新进入前十,与奇瑞万达并列第八。累计方面,1-8月新能源客车出口总量达到1.4034万辆,增幅约27%,其中比亚迪累计出口超3000辆,继续领跑,宇通约2318辆居次,金旅保持第三。中车电动凭8月亮眼表现,累计出口达到920辆,已超越2025年全年的水平。公交领域继续成为出口主力,8月累计出口1724辆,1-8月累计11236辆,增速约18%。在大中座位客车方面,8月宇通夺冠,累计出口1266辆,增幅超50%,其中安凯暴增占据第二,金旅、海格、中通分列前五。业内认为,新能源客车正进入海外市场的本地化竞争阶段,全球需求向好,但仍处于培育期,单次大单对市场波动影响显著。未来,龙头企业持续国际化布局,同时细分领域成长空间广阔,产品结构和市场格局将逐步形成稳定格局。
🏷️ #新能源客车 #出口增长 #中车电动 #比亚迪 #宇通
🔗 原文链接
📰 8月新能源客车出口变天!中车夺冠 比亚迪/宇通前三 欧辉暴增10倍
2026年8月,中国新能源客车出口继续保持强势增长。数据显示,20家主流企业当月出口新能源客车(车长3.5米以上)达到2132辆,同比上涨约38%,环比增长约17%。其中,中车电动成为月度冠军,出口623辆,同比暴增376%,实现“逆天”夺冠;比亚迪出口超过500辆,排名第二;宇通排在第三位,出口312辆。金旅、金龙维持在前五,海格上升至第六,欧辉出口暴增1200%,位列第七;安凯重新进入前十,与奇瑞万达并列第八。累计方面,1-8月新能源客车出口总量达到1.4034万辆,增幅约27%,其中比亚迪累计出口超3000辆,继续领跑,宇通约2318辆居次,金旅保持第三。中车电动凭8月亮眼表现,累计出口达到920辆,已超越2025年全年的水平。公交领域继续成为出口主力,8月累计出口1724辆,1-8月累计11236辆,增速约18%。在大中座位客车方面,8月宇通夺冠,累计出口1266辆,增幅超50%,其中安凯暴增占据第二,金旅、海格、中通分列前五。业内认为,新能源客车正进入海外市场的本地化竞争阶段,全球需求向好,但仍处于培育期,单次大单对市场波动影响显著。未来,龙头企业持续国际化布局,同时细分领域成长空间广阔,产品结构和市场格局将逐步形成稳定格局。
🏷️ #新能源客车 #出口增长 #中车电动 #比亚迪 #宇通
🔗 原文链接
📰 【出海一线】欧洲空调卖爆背后:出口大幅增长,中小厂商难分一杯羹
今年夏季欧洲多地遭遇高温,导致移动空调与降温设备需求激增,法国等地的卖场与电商一度缺货,推动出口数据走高。2026年上半年中国对欧盟空调出口额达到37.6亿美元,同比增长43.2%,欧洲市场份额晋升至41%,超越日韩,成为第一大空调来源。头部企业通过提前在欧洲本地备货、建立海外仓,以及完善供应链,迅速将高温红利兑现,表现为稳定的产能与库存协调能力。相比之下,大量中小外贸厂商仅获得咨询热潮,难以转化为订单,面临“时间、资金、合规”三重壁垒:前置库存与快速出货的缺失、资金压力与市场准入成本、以及欧盟日益严格的认证与环保法规。商用空调因项目周期长、改造需求不确定,热浪带来的机会在短期内难以转化,且产线改造与认证成本高昂,部分企业仅能做代工或绕道非欧盟市场。未来行业分化将加剧,头部企业与大厂供应链将进一步巩固优势,中小厂商的窗口期与市场参与度将受限于时间、资金与法规三道门槛。
🏷️ #空调出口 #欧洲市场 #头部企业 #中小厂商 #法规壁垒
🔗 原文链接
📰 【出海一线】欧洲空调卖爆背后:出口大幅增长,中小厂商难分一杯羹
今年夏季欧洲多地遭遇高温,导致移动空调与降温设备需求激增,法国等地的卖场与电商一度缺货,推动出口数据走高。2026年上半年中国对欧盟空调出口额达到37.6亿美元,同比增长43.2%,欧洲市场份额晋升至41%,超越日韩,成为第一大空调来源。头部企业通过提前在欧洲本地备货、建立海外仓,以及完善供应链,迅速将高温红利兑现,表现为稳定的产能与库存协调能力。相比之下,大量中小外贸厂商仅获得咨询热潮,难以转化为订单,面临“时间、资金、合规”三重壁垒:前置库存与快速出货的缺失、资金压力与市场准入成本、以及欧盟日益严格的认证与环保法规。商用空调因项目周期长、改造需求不确定,热浪带来的机会在短期内难以转化,且产线改造与认证成本高昂,部分企业仅能做代工或绕道非欧盟市场。未来行业分化将加剧,头部企业与大厂供应链将进一步巩固优势,中小厂商的窗口期与市场参与度将受限于时间、资金与法规三道门槛。
🏷️ #空调出口 #欧洲市场 #头部企业 #中小厂商 #法规壁垒
🔗 原文链接
📰 西南证券:给予中通客车买入评级
中通客车在2026年上半年实现营业收入40.14亿元,同比增长1.85%,归母净利润2.83亿元,同比增长48.50%,扣非归母净利润2.03亿元,同比增长15.88%。分季度看,Q2营业收入22.32亿元,同比-0.69%/环比+25.26%;归母净利润1.83亿元,同比+60.91%/环比+84.17%;扣非归母净利润1.15亿元,同比+7.41%/环比+29.95%。毛利率方面,上半年为17.2%,较去年同期提升1.8个百分点,其中国内毛利率11.93%、海外毛利率20.84%,分别提升0.9pp和3.6pp;Q2毛利率16.72%,环比提升1.12pp但同比下降1.08pp。期间费用率为10.9%,同比提升约2.9pp,主要由于汇兑损失0.96亿元推升财务费用,但扣除汇兑后费用端仍基本可控。经营现金流净额达15.48亿元,同比大幅增长1800.9%,体现回款质量显著改善,得益于销售回款改善、出口退税到账及营运资本优化。
销量方面,6米以上客车上半年销量7519辆,同比增速为28.77%,在行业仅0.56%增幅的背景下显著跑赢,市场份额达到13.39%,出口方面7米以上大中型客车出口4318辆,同比增长23.65%,出口市占约14.35%,出口份额同样处于行业前列,支撑毛利和销量的双重提升。
海外市场逐步成为业绩的重要增长点,集团通过山东重工协同资源与“一带一路”布局,在非洲、中东、南美等区域实现突破,国际化程度提升有助于平滑国内需求波动并提升利润中枢。国内市场继续提升产品性能与售后服务,满足旅团高端化、定制化需求,未来电动化、服务网络与高端市场扩张将共同支撑中长期竞争力。基于客车制造积淀与出海放量,盈利弹性值得期待。预计2026-2028年归母净利润复合增速约31.1%,维持“买入”评级。
风险提示:市场竞争加剧、原材料价格波动、客车出口不及预期等。本文数据仅供参考。
🏷️ #客车行业 #中通客车 #海外增长 #盈利弹性 #买入
🔗 原文链接
📰 西南证券:给予中通客车买入评级
中通客车在2026年上半年实现营业收入40.14亿元,同比增长1.85%,归母净利润2.83亿元,同比增长48.50%,扣非归母净利润2.03亿元,同比增长15.88%。分季度看,Q2营业收入22.32亿元,同比-0.69%/环比+25.26%;归母净利润1.83亿元,同比+60.91%/环比+84.17%;扣非归母净利润1.15亿元,同比+7.41%/环比+29.95%。毛利率方面,上半年为17.2%,较去年同期提升1.8个百分点,其中国内毛利率11.93%、海外毛利率20.84%,分别提升0.9pp和3.6pp;Q2毛利率16.72%,环比提升1.12pp但同比下降1.08pp。期间费用率为10.9%,同比提升约2.9pp,主要由于汇兑损失0.96亿元推升财务费用,但扣除汇兑后费用端仍基本可控。经营现金流净额达15.48亿元,同比大幅增长1800.9%,体现回款质量显著改善,得益于销售回款改善、出口退税到账及营运资本优化。
销量方面,6米以上客车上半年销量7519辆,同比增速为28.77%,在行业仅0.56%增幅的背景下显著跑赢,市场份额达到13.39%,出口方面7米以上大中型客车出口4318辆,同比增长23.65%,出口市占约14.35%,出口份额同样处于行业前列,支撑毛利和销量的双重提升。
海外市场逐步成为业绩的重要增长点,集团通过山东重工协同资源与“一带一路”布局,在非洲、中东、南美等区域实现突破,国际化程度提升有助于平滑国内需求波动并提升利润中枢。国内市场继续提升产品性能与售后服务,满足旅团高端化、定制化需求,未来电动化、服务网络与高端市场扩张将共同支撑中长期竞争力。基于客车制造积淀与出海放量,盈利弹性值得期待。预计2026-2028年归母净利润复合增速约31.1%,维持“买入”评级。
风险提示:市场竞争加剧、原材料价格波动、客车出口不及预期等。本文数据仅供参考。
🏷️ #客车行业 #中通客车 #海外增长 #盈利弹性 #买入
🔗 原文链接
📰 前7个月机械工业累计出口额增长20.8%
_光明网
在前7个月,中国机械工业实现出口额6643亿美元,同比增长20.8%,增速高于全国外贸总水平2.3个百分点,出口占全国货物贸易出口比重达到26.3%,成为外贸的“压舱石”。5大类行业总体保持增值增长,出口增长动力强劲,外贸结构持续优化,高附加值产品出口比重提升,国际市场呈现多元化、更加均衡的布局。高端制造与新能源装备等整机产品出口表现良好,汽车、电动载人汽车、锂离子电池等出口量显著增加;发电机组、变压器、电气控制装置等电工产品,以及挖掘机、装载机、电动叉车等工程机械、矿山设备、输送机械等重型机械出口也保持强劲势头。专家指出,我国机械工业能够有效应对各类冲击,规模扩大、创新能力增强、转型升级深化、国际竞争力提升。随着“十四五”开局之年到来,一系列国家规划和产业政策正在推动制造向高端、智能、绿色方向发展,加快实现中国制造向中国创造、中国速度向中国质量、中国产品向中国品牌的转变。
🏷️ #机械出口 #高端制造 #新能源装备 #外贸结构 #中国制造
🔗 原文链接
📰 前7个月机械工业累计出口额增长20.8%
_光明网
在前7个月,中国机械工业实现出口额6643亿美元,同比增长20.8%,增速高于全国外贸总水平2.3个百分点,出口占全国货物贸易出口比重达到26.3%,成为外贸的“压舱石”。5大类行业总体保持增值增长,出口增长动力强劲,外贸结构持续优化,高附加值产品出口比重提升,国际市场呈现多元化、更加均衡的布局。高端制造与新能源装备等整机产品出口表现良好,汽车、电动载人汽车、锂离子电池等出口量显著增加;发电机组、变压器、电气控制装置等电工产品,以及挖掘机、装载机、电动叉车等工程机械、矿山设备、输送机械等重型机械出口也保持强劲势头。专家指出,我国机械工业能够有效应对各类冲击,规模扩大、创新能力增强、转型升级深化、国际竞争力提升。随着“十四五”开局之年到来,一系列国家规划和产业政策正在推动制造向高端、智能、绿色方向发展,加快实现中国制造向中国创造、中国速度向中国质量、中国产品向中国品牌的转变。
🏷️ #机械出口 #高端制造 #新能源装备 #外贸结构 #中国制造
🔗 原文链接
📰 出口拉动提质升级 摩托车产业内外循环待均衡 - 中国工业新闻网
文章梳理了2026年前7月我国摩托车产业的运行态势:出口拉动显著,海外市场成为增长主引擎,国内市场处于存量修复阶段,增长动力更多来自二轮车结构性升级与高端化迭代。细分看,燃油与电动两轮车均实现产销增长,但内需增速低于出口,内外市场呈“外热内冷”的特征。中大排量产品在国内增速放缓、海外市场则持续扩张,形成“国内平缓、海外爆发”的格局。三轮摩托车对比中,客运市场需求旺盛,而传统货运趋于饱和。出口层面,六大主流排量仍占比高,200ml及以上中高端车型增速领先,出口结构向价值导向转变。行业盈利虽实现正增长,但成本、汇率、资金占用等压力显著,头部企业加速分化,行业洗牌在所难免。未来需要加强内外协同、提升品牌和技术水平,完善海外本地化运营,降低低价竞争风险;同时推动国内市场改革以释放内需潜力,形成国内国外双循环协同驱动的高质量发展格局。
🏷️ #出口增长 #高端化 #中大排量 #内外循环 #行业格局
🔗 原文链接
📰 出口拉动提质升级 摩托车产业内外循环待均衡 - 中国工业新闻网
文章梳理了2026年前7月我国摩托车产业的运行态势:出口拉动显著,海外市场成为增长主引擎,国内市场处于存量修复阶段,增长动力更多来自二轮车结构性升级与高端化迭代。细分看,燃油与电动两轮车均实现产销增长,但内需增速低于出口,内外市场呈“外热内冷”的特征。中大排量产品在国内增速放缓、海外市场则持续扩张,形成“国内平缓、海外爆发”的格局。三轮摩托车对比中,客运市场需求旺盛,而传统货运趋于饱和。出口层面,六大主流排量仍占比高,200ml及以上中高端车型增速领先,出口结构向价值导向转变。行业盈利虽实现正增长,但成本、汇率、资金占用等压力显著,头部企业加速分化,行业洗牌在所难免。未来需要加强内外协同、提升品牌和技术水平,完善海外本地化运营,降低低价竞争风险;同时推动国内市场改革以释放内需潜力,形成国内国外双循环协同驱动的高质量发展格局。
🏷️ #出口增长 #高端化 #中大排量 #内外循环 #行业格局
🔗 原文链接
📰 大明国际召开2026年中期业绩说明会 - 电报文章正文 - 新闻 – 国复咨询
8月27日,大明国际在智信云平台和富途牛牛直播举行2026年中期业绩说明会。董事会主席周克明、副主席邹晓平、总裁梁宗仁及财务总监何卫华出席并在线回答投资者提问。会议回顾显示,集团聚焦高质量发展,明确中期经营亮点、重点项目与服务优势,围绕轻资产运营、区域市场扩展、设备与人员效率提升、工程服务模式、出口与海外本地化服务等展开解答。上半年实现销售收入约219亿元、净利润约3400万元,毛利润约5.6亿元;碳钢加工与高端领域增长带动整体业绩,且连续第14次入榜《财富》中国企业500强。大明以一体化服务体系支撑“材料+加工+装备制造+物流”全链条交付,持续推进全球化布局,海外市场合作深化,拜访国际矿业巨头并拓展多项海外项目。数智化转型加速,自动化设备升级和AI赋能培训落地,提升生产与营销效率。未来将以全球视野和技术创新为驱动,持续优化服务网络,深耕细分市场与海外市场,推动全球竞争力的提升。
🏷️ #中期业绩 #全球化 #数智化 #高端装备 #一体化
🔗 原文链接
📰 大明国际召开2026年中期业绩说明会 - 电报文章正文 - 新闻 – 国复咨询
8月27日,大明国际在智信云平台和富途牛牛直播举行2026年中期业绩说明会。董事会主席周克明、副主席邹晓平、总裁梁宗仁及财务总监何卫华出席并在线回答投资者提问。会议回顾显示,集团聚焦高质量发展,明确中期经营亮点、重点项目与服务优势,围绕轻资产运营、区域市场扩展、设备与人员效率提升、工程服务模式、出口与海外本地化服务等展开解答。上半年实现销售收入约219亿元、净利润约3400万元,毛利润约5.6亿元;碳钢加工与高端领域增长带动整体业绩,且连续第14次入榜《财富》中国企业500强。大明以一体化服务体系支撑“材料+加工+装备制造+物流”全链条交付,持续推进全球化布局,海外市场合作深化,拜访国际矿业巨头并拓展多项海外项目。数智化转型加速,自动化设备升级和AI赋能培训落地,提升生产与营销效率。未来将以全球视野和技术创新为驱动,持续优化服务网络,深耕细分市场与海外市场,推动全球竞争力的提升。
🏷️ #中期业绩 #全球化 #数智化 #高端装备 #一体化
🔗 原文链接
📰 三文鱼领涨46%!中国稳居挪威海产第二大出口市场
本届上海国际渔业博览会聚焦挪威海产的多品类优势及对华市场增长潜力。挪威海产局显示中国已成为其全球第二大三文鱼出口市场,2026年增长前景乐观,短期内三文鱼出口和市场份额均呈现持续提升态势,1至7月出口量达7.58万吨、出口额约56亿挪威克朗,分别同比增长46%和41%,并在7月创单月新高,市场份额从去年的55%提升至上半年63%。除三文鱼外,北极甜虾与黑线鳕等品类在华也展现强劲增长,甜虾自3月起成为最大出口市场,黑线鳕1月至7月出口同比大幅增长,反映中国市场对多元挪威海产的需求持续扩大。挪威方面还通过“哈兰德:我选择挪威三文鱼”等推广活动提升品牌认知,并计划秋季再推新轮促销,进一步强化零售端与消费者互动。未来全球三文鱼产量增速放缓,挪威将通过稳供给和跨环节协同,继续推动在华市场的扩张与产业合作。
🏷️ #挪威海产 #中国市场 #三文鱼 #出口增长 #多元海产
🔗 原文链接
📰 三文鱼领涨46%!中国稳居挪威海产第二大出口市场
本届上海国际渔业博览会聚焦挪威海产的多品类优势及对华市场增长潜力。挪威海产局显示中国已成为其全球第二大三文鱼出口市场,2026年增长前景乐观,短期内三文鱼出口和市场份额均呈现持续提升态势,1至7月出口量达7.58万吨、出口额约56亿挪威克朗,分别同比增长46%和41%,并在7月创单月新高,市场份额从去年的55%提升至上半年63%。除三文鱼外,北极甜虾与黑线鳕等品类在华也展现强劲增长,甜虾自3月起成为最大出口市场,黑线鳕1月至7月出口同比大幅增长,反映中国市场对多元挪威海产的需求持续扩大。挪威方面还通过“哈兰德:我选择挪威三文鱼”等推广活动提升品牌认知,并计划秋季再推新轮促销,进一步强化零售端与消费者互动。未来全球三文鱼产量增速放缓,挪威将通过稳供给和跨环节协同,继续推动在华市场的扩张与产业合作。
🏷️ #挪威海产 #中国市场 #三文鱼 #出口增长 #多元海产
🔗 原文链接
📰 “中国船运中国车”正改变汽车海运版图?_央广网
文章聚焦中国新能源汽车产业崛起与造船业协同对全球汽车海运格局的深刻影响。长期由日本、挪威、韩国等国家主导的滚装船运输市场,正因中国成为全球最大汽车出口国而发生结构性变革。中国汽车出口量大幅增长,带来巨额运力需求,促使企业采取自建船队与长期租约并行的策略,并与中远海运等巨头协同,形成强大运力支撑。日韩传统优势正在被中国造船业快速崛起所冲击,全球交付量向中国集中的趋势愈发明显。与此同时,全球船舶绿色化转型成为中国的又一机会点,中国通过新能源汽车全链条的低碳特性与先进船队建设,正从规则跟随者转变为行业标准制定者。文章亦指出地缘政治、国际规则与减排压力将成为未来发展必须直面的挑战与机遇。整体来看,中国在“国车自运”路径下,正推动全球汽车海运从产品出口向价值链出海的关键转型。
🏷️ #汽车海运 #国车自运 #低碳船队 #中国造船 #全球出口
🔗 原文链接
📰 “中国船运中国车”正改变汽车海运版图?_央广网
文章聚焦中国新能源汽车产业崛起与造船业协同对全球汽车海运格局的深刻影响。长期由日本、挪威、韩国等国家主导的滚装船运输市场,正因中国成为全球最大汽车出口国而发生结构性变革。中国汽车出口量大幅增长,带来巨额运力需求,促使企业采取自建船队与长期租约并行的策略,并与中远海运等巨头协同,形成强大运力支撑。日韩传统优势正在被中国造船业快速崛起所冲击,全球交付量向中国集中的趋势愈发明显。与此同时,全球船舶绿色化转型成为中国的又一机会点,中国通过新能源汽车全链条的低碳特性与先进船队建设,正从规则跟随者转变为行业标准制定者。文章亦指出地缘政治、国际规则与减排压力将成为未来发展必须直面的挑战与机遇。整体来看,中国在“国车自运”路径下,正推动全球汽车海运从产品出口向价值链出海的关键转型。
🏷️ #汽车海运 #国车自运 #低碳船队 #中国造船 #全球出口
🔗 原文链接
📰 中国制造加速重塑全球汽车版图
中国制造正在加速重塑全球汽车版图。尽管国内市场销量有所回落,但出口与海外需求强劲,推动全球份额持续提升。行业预测显示,今年以“Made in China”为标识的汽车全球销量有望达到约4000万辆,占全球近五成;其中新能源汽车出口表现尤为突出,1-7月出口约290.9万辆,同比增长超一倍。7月单月出口达到104.3万辆,连续两月超过百万辆。短短七个月,汽车出口量已达到2025年全年的86.5%,以当前速度全年有望突破1000万辆,甚至达到1200万辆。未来展望方面,2026年全球汽车销量约8340万辆,中国汽车在全球销量中的占比有望超40%,乐观情况下接近50%。在同比增长与结构优化的同时,出口金额也实现稳健提升,1-7月达614亿美元。尽管前景光明,中国汽车产业仍需应对海外利润率偏低、贸易壁垒提升、全球服务保障体系不足等挑战。总体而言,中国正从“走出去”转向“走上去”,以日益增强的综合实力推进全球市场的重塑。
🏷️ #中国制造 #汽车出口 #全球份额 #新能源汽车 #全球市场
🔗 原文链接
📰 中国制造加速重塑全球汽车版图
中国制造正在加速重塑全球汽车版图。尽管国内市场销量有所回落,但出口与海外需求强劲,推动全球份额持续提升。行业预测显示,今年以“Made in China”为标识的汽车全球销量有望达到约4000万辆,占全球近五成;其中新能源汽车出口表现尤为突出,1-7月出口约290.9万辆,同比增长超一倍。7月单月出口达到104.3万辆,连续两月超过百万辆。短短七个月,汽车出口量已达到2025年全年的86.5%,以当前速度全年有望突破1000万辆,甚至达到1200万辆。未来展望方面,2026年全球汽车销量约8340万辆,中国汽车在全球销量中的占比有望超40%,乐观情况下接近50%。在同比增长与结构优化的同时,出口金额也实现稳健提升,1-7月达614亿美元。尽管前景光明,中国汽车产业仍需应对海外利润率偏低、贸易壁垒提升、全球服务保障体系不足等挑战。总体而言,中国正从“走出去”转向“走上去”,以日益增强的综合实力推进全球市场的重塑。
🏷️ #中国制造 #汽车出口 #全球份额 #新能源汽车 #全球市场
🔗 原文链接
📰 成衣出口遇冷,纱线为何成为纺织外贸新锚点?-36氪
2026年上半年中国纺织品出口呈现“纱线强于面料”的分化格局。总出口同比温和修复,达到426.8亿美元,纱线与面料分别增速为8.1%与1.7%,其中纱线出口显著高于面料,反映全球分工向上游中间品倾斜。成衣外迁导致下游出口承压,但并非行业衰退:国内纺织中间品凭借完整产业链、化工原料和产能优势保持韧性;东南亚对低端产能需求上升,面料环节仍受交期、认证及工艺门槛影响。进口方面,纱线进口大幅增加,显示高端原料短板与差异化纤维需求并存,面料进口基本持平,成衣进口则来自越南、柬埔寨等地的加工输出。文章强调,全球供应链正在经历结构性重构:一方面成衣外迁带来上游材料供给与出口增长的机会,另一方面海外本地化产能提升与贸易规则变化可能对中国形成压力。长期看,中国正在从“世界成衣工厂”转型为全球纺织供应链枢纽,核心竞争力将从低成本劳动力转向完整产业集群、工艺沉淀与高端面料研发。
🏷️ #纺织转型 #中间品韧性 #上游原料 #面料创新 #全球供应链
🔗 原文链接
📰 成衣出口遇冷,纱线为何成为纺织外贸新锚点?-36氪
2026年上半年中国纺织品出口呈现“纱线强于面料”的分化格局。总出口同比温和修复,达到426.8亿美元,纱线与面料分别增速为8.1%与1.7%,其中纱线出口显著高于面料,反映全球分工向上游中间品倾斜。成衣外迁导致下游出口承压,但并非行业衰退:国内纺织中间品凭借完整产业链、化工原料和产能优势保持韧性;东南亚对低端产能需求上升,面料环节仍受交期、认证及工艺门槛影响。进口方面,纱线进口大幅增加,显示高端原料短板与差异化纤维需求并存,面料进口基本持平,成衣进口则来自越南、柬埔寨等地的加工输出。文章强调,全球供应链正在经历结构性重构:一方面成衣外迁带来上游材料供给与出口增长的机会,另一方面海外本地化产能提升与贸易规则变化可能对中国形成压力。长期看,中国正在从“世界成衣工厂”转型为全球纺织供应链枢纽,核心竞争力将从低成本劳动力转向完整产业集群、工艺沉淀与高端面料研发。
🏷️ #纺织转型 #中间品韧性 #上游原料 #面料创新 #全球供应链
🔗 原文链接
📰 厄瓜多尔上半年出口额创新高 对华出口保持快速增长
厄瓜多尔央行发布的外贸统计显示,今年上半年出口总额为195.71亿美元,同比增长4%,创历史同期新高,贸易顺差23.39亿美元。预计2025年全年出口将达到371.52亿美元,同比增长7.9%,呈历史高位态势。分领域看,石油出口49.2亿美元,增长14%,非石油出口146.51亿美元,继续主导。可可及相关品类下降拖累非石油增速,剔除可可后非石油出口同比仍增12%,显示产业韧性。虾成为非石油出口新领跑者,2025年虾出口额首次超过石油,达46.98亿美元,增速10%,矿产品与香蕉分别为26.34和23.61亿美元,增幅分别为41%和6%。
🏷️ #出口 #虾产业 #自贸协定 #中国市场 #物流通道
🔗 原文链接
📰 厄瓜多尔上半年出口额创新高 对华出口保持快速增长
厄瓜多尔央行发布的外贸统计显示,今年上半年出口总额为195.71亿美元,同比增长4%,创历史同期新高,贸易顺差23.39亿美元。预计2025年全年出口将达到371.52亿美元,同比增长7.9%,呈历史高位态势。分领域看,石油出口49.2亿美元,增长14%,非石油出口146.51亿美元,继续主导。可可及相关品类下降拖累非石油增速,剔除可可后非石油出口同比仍增12%,显示产业韧性。虾成为非石油出口新领跑者,2025年虾出口额首次超过石油,达46.98亿美元,增速10%,矿产品与香蕉分别为26.34和23.61亿美元,增幅分别为41%和6%。
🏷️ #出口 #虾产业 #自贸协定 #中国市场 #物流通道
🔗 原文链接
📰 摩托车出口高景气延续 中大排量驱动行业增长
2024年前七个月,国内燃油摩托车内外销合计达1115.4万辆,同比增长14%,其中出口占比显著,达到853.9万辆,增速高达19%。在排量分布上,150-250cc中排量出口增长29%,250cc以上大排量则实现18%的同比提升;7月单月内外销合计22.2万辆,增长率达到37%,出口增速同样强劲,沙滩车销量亦同比增长40%。机构研报指出,摩托车出口景气度仍然较高,中大排量车型成为行业核心驱动,反映海外市场需求回暖,尤其新兴市场对高性能摩托车的接受度提升。尽管国内销量出现小幅波动,但出口的高增长有效缓解内需压力,为产业链企业带来稳定订单。基本面看,中大排量产品单价和利润空间更大,出口结构优化将直接改善上市公司盈利能力。随着全球供应链趋稳和海外经销商补库存需求延续,这一趋势有望在下半年持续发力,相关摩托车及零部件企业有望迎来业绩释放,行业整体呈现向好态势。
🏷️ #摩托车 #出口增长 #中大排量 #海外市场 #行业回暖
🔗 原文链接
📰 摩托车出口高景气延续 中大排量驱动行业增长
2024年前七个月,国内燃油摩托车内外销合计达1115.4万辆,同比增长14%,其中出口占比显著,达到853.9万辆,增速高达19%。在排量分布上,150-250cc中排量出口增长29%,250cc以上大排量则实现18%的同比提升;7月单月内外销合计22.2万辆,增长率达到37%,出口增速同样强劲,沙滩车销量亦同比增长40%。机构研报指出,摩托车出口景气度仍然较高,中大排量车型成为行业核心驱动,反映海外市场需求回暖,尤其新兴市场对高性能摩托车的接受度提升。尽管国内销量出现小幅波动,但出口的高增长有效缓解内需压力,为产业链企业带来稳定订单。基本面看,中大排量产品单价和利润空间更大,出口结构优化将直接改善上市公司盈利能力。随着全球供应链趋稳和海外经销商补库存需求延续,这一趋势有望在下半年持续发力,相关摩托车及零部件企业有望迎来业绩释放,行业整体呈现向好态势。
🏷️ #摩托车 #出口增长 #中大排量 #海外市场 #行业回暖
🔗 原文链接
📰 7月汽车出口大增超60%,新能源车ETF国泰(159806)盘中涨逾1.5%
8月14日,A股三大指数集体走高,市场情绪回暖。沪指小幅上涨,深证成指与创业板指涨幅相对更大,新能源汽车板块成为市场关注焦点,相关主题ETF表现亮眼。以国泰159806为例,盘中上涨1.51%,并且基金规模扩大至6.42亿元,显示出较高的市场活跃度。新能源车板块强势的背后,是扎实的基本面和广阔的成长前景。宏观数据方面,中国出口表现韧性十足,汽车产业链贡献突出,2026年7月汽车出口同比增长约60.4%,呈现多点开花的局面。
从产业逻辑看,新能源汽车正由单纯政策驱动转向市场和技术双轮驱动。电池技术进步、成本下降、充电基础设施完善,提升了消费者接受度与购买意愿,国内市场渗透率稳步提升。同时,头部企业在三电系统、智能化座舱、自动驾驶等领域的先发优势,正推动企业加速出海,拓展全球增长空间。当前估值方面,相关ETF的市盈率约26.70,处于近一年内的相对低位区间,具备一定安全边际,成为投资者把握新能源汽车产业机遇的便捷工具。该ETF紧密追踪中证新能源汽车指数,覆盖锂电、充电桩及整车等核心标的,反映行业总体表现。总体而言,在基本面向好、出口增长强劲且估值吸引力存在的背景下,新能源汽车板块具备长期配置价值。
🏷️ #新能源汽车 #国泰159806 #中证新能源汽车指数 #产业链 #出海
🔗 原文链接
📰 7月汽车出口大增超60%,新能源车ETF国泰(159806)盘中涨逾1.5%
8月14日,A股三大指数集体走高,市场情绪回暖。沪指小幅上涨,深证成指与创业板指涨幅相对更大,新能源汽车板块成为市场关注焦点,相关主题ETF表现亮眼。以国泰159806为例,盘中上涨1.51%,并且基金规模扩大至6.42亿元,显示出较高的市场活跃度。新能源车板块强势的背后,是扎实的基本面和广阔的成长前景。宏观数据方面,中国出口表现韧性十足,汽车产业链贡献突出,2026年7月汽车出口同比增长约60.4%,呈现多点开花的局面。
从产业逻辑看,新能源汽车正由单纯政策驱动转向市场和技术双轮驱动。电池技术进步、成本下降、充电基础设施完善,提升了消费者接受度与购买意愿,国内市场渗透率稳步提升。同时,头部企业在三电系统、智能化座舱、自动驾驶等领域的先发优势,正推动企业加速出海,拓展全球增长空间。当前估值方面,相关ETF的市盈率约26.70,处于近一年内的相对低位区间,具备一定安全边际,成为投资者把握新能源汽车产业机遇的便捷工具。该ETF紧密追踪中证新能源汽车指数,覆盖锂电、充电桩及整车等核心标的,反映行业总体表现。总体而言,在基本面向好、出口增长强劲且估值吸引力存在的背景下,新能源汽车板块具备长期配置价值。
🏷️ #新能源汽车 #国泰159806 #中证新能源汽车指数 #产业链 #出海
🔗 原文链接
📰 7月车市亮点纷呈 出口及新能源汽车持续向好
7月我国汽车产销保持较大规模,出口继续保持高位,新能源汽车渗透率首次突破60%,显示市场开放与技术进步并行推进。7月汽车出口达104.3万辆,环比略增、同比大增,1-7月累计出口614万辆,同比增长66.8%,其中乘用车出口贡献最大,分别占比约九成。海外生产与本地化合作加速,以缩短交付周期并适应不同市场规则,奇瑞在南非完成对罗斯林工厂收购并计划2027年中下线首批在地整车;吉利则通过股权合作推进欧洲生产落地,布局多元化海外产能。新能源汽车方面,7月产销分别为157.6万、156.1万,同比分别增长26.8%、23.7%,月渗透率首次突破60%,1-7月累计渗透率达51.2%。中国品牌乘用车市场份额持续提升,7月达到77.4%,1-7月达到72.7%;轿车、SUV、MPV等细分市场的中国品牌份额均显著提高,显示新能源技术、供应链优势与海外扩展共同推动本土品牌在全球市场的竞争力提升。未来车市将继续以出口与海外产能布局为支撑,同时以技术迭代和充能基础设施完善提升用户体验。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #中国品牌 #海外产能 #市场渗透
🔗 原文链接
📰 7月车市亮点纷呈 出口及新能源汽车持续向好
7月我国汽车产销保持较大规模,出口继续保持高位,新能源汽车渗透率首次突破60%,显示市场开放与技术进步并行推进。7月汽车出口达104.3万辆,环比略增、同比大增,1-7月累计出口614万辆,同比增长66.8%,其中乘用车出口贡献最大,分别占比约九成。海外生产与本地化合作加速,以缩短交付周期并适应不同市场规则,奇瑞在南非完成对罗斯林工厂收购并计划2027年中下线首批在地整车;吉利则通过股权合作推进欧洲生产落地,布局多元化海外产能。新能源汽车方面,7月产销分别为157.6万、156.1万,同比分别增长26.8%、23.7%,月渗透率首次突破60%,1-7月累计渗透率达51.2%。中国品牌乘用车市场份额持续提升,7月达到77.4%,1-7月达到72.7%;轿车、SUV、MPV等细分市场的中国品牌份额均显著提高,显示新能源技术、供应链优势与海外扩展共同推动本土品牌在全球市场的竞争力提升。未来车市将继续以出口与海外产能布局为支撑,同时以技术迭代和充能基础设施完善提升用户体验。
🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #中国品牌 #海外产能 #市场渗透
🔗 原文链接
📰 我国汽车出口持续走高,连续两月单月出口破百万辆
本轮数据显示,中国汽车出口持续保持强劲增长势头。6月、7月单月出口均突破100万辆,7月出口量达104.3万辆,环比微增0.6%,同比大幅增长81.3%。新能源汽车继续成为拉动出口的核心动力,7月新能源汽车出口55.3万辆,环比提升5.7%,同比暴涨145.5%,占比连续两个月超过一半,显示绿色车型的出海优势日益凸显。前期基础也较为扎实,今年4月、5月两月均稳居90万辆关口之上。就金额而言,2026年前7个月汽车出口总额达1108亿美元,同比增长55%;7月整车出口金额190亿美元,同比增速60%,环比增4%,打破了2023-2025年7月通常略低于5月的格局。业内分析认为,完善的产业链、先发的新能源技术及自主品牌海外布局叠加海外市场电动化转型需求,是出口量价齐升的重要支撑。未来,随着海外品牌认可度提升、海外本地化生产与服务体系落地,汽车出口有望继续稳健增长,成为外贸稳增长的重要力量。
🏷️ #汽车出口 #新能源 #海外市场 #中国制造 #外贸
🔗 原文链接
📰 我国汽车出口持续走高,连续两月单月出口破百万辆
本轮数据显示,中国汽车出口持续保持强劲增长势头。6月、7月单月出口均突破100万辆,7月出口量达104.3万辆,环比微增0.6%,同比大幅增长81.3%。新能源汽车继续成为拉动出口的核心动力,7月新能源汽车出口55.3万辆,环比提升5.7%,同比暴涨145.5%,占比连续两个月超过一半,显示绿色车型的出海优势日益凸显。前期基础也较为扎实,今年4月、5月两月均稳居90万辆关口之上。就金额而言,2026年前7个月汽车出口总额达1108亿美元,同比增长55%;7月整车出口金额190亿美元,同比增速60%,环比增4%,打破了2023-2025年7月通常略低于5月的格局。业内分析认为,完善的产业链、先发的新能源技术及自主品牌海外布局叠加海外市场电动化转型需求,是出口量价齐升的重要支撑。未来,随着海外品牌认可度提升、海外本地化生产与服务体系落地,汽车出口有望继续稳健增长,成为外贸稳增长的重要力量。
🏷️ #汽车出口 #新能源 #海外市场 #中国制造 #外贸
🔗 原文链接
📰 中国杏仁进口转向澳大利亚及去壳产品
中国仍是全球第二大杏仁进口国,进口量占国内供应量的80%以上,经过多年的快速扩张,市场增长势头正在放缓。零食是消费主力,食品加工和植物基饮料则提供新机遇,对即食去壳杏仁的需求也在增加。2025年去壳杏仁进口量达到103,700公吨,进口额5.86亿美元,平均价格5.65美元/公斤;但2025年8月至2026年6月期间,受关税、物流中断及国内需求疲软影响,进口量有所下滑。同期美国对华杏仁出口总量约为14,675公吨,较去年同期下降35%。在中澳自由贸易协定零关税准入下,澳大利亚市场份额提升,去壳杏仁对华出口量由2023年的19,799公吨增至2025年的41,612公吨,出口额由9,600万美元增至2.95亿美元;带壳杏仁出口量亦有显著增长。到2025年,澳大利亚占中国带壳杏仁总进口量近90%,得益于关税优惠、地理邻近与反季节收获。中国去壳杏仁进口量三年基本稳定,维持在41,000-45,000 MT区间,进口额则从2023年的2.03亿美元增至2025年的3.14亿美元。美国去壳杏仁出口量则从2023年的24,893公吨降至2025年的3,017公吨,出口额也显著下降。2025年去壳杏仁约占总进口量的43%,反映出加工配料在烘焙、植物基饮料、能量棒等领域需求增长。2026年前四个月,全球杏仁进口量下降50%,但澳大利亚进口量下降幅度相对较小,单价上涨但国内需求疲软可能仍压低进口。
🏷️ #杏仁进口 #澳大利亚 #中国市场 #去壳杏仁 #植物基
🔗 原文链接
📰 中国杏仁进口转向澳大利亚及去壳产品
中国仍是全球第二大杏仁进口国,进口量占国内供应量的80%以上,经过多年的快速扩张,市场增长势头正在放缓。零食是消费主力,食品加工和植物基饮料则提供新机遇,对即食去壳杏仁的需求也在增加。2025年去壳杏仁进口量达到103,700公吨,进口额5.86亿美元,平均价格5.65美元/公斤;但2025年8月至2026年6月期间,受关税、物流中断及国内需求疲软影响,进口量有所下滑。同期美国对华杏仁出口总量约为14,675公吨,较去年同期下降35%。在中澳自由贸易协定零关税准入下,澳大利亚市场份额提升,去壳杏仁对华出口量由2023年的19,799公吨增至2025年的41,612公吨,出口额由9,600万美元增至2.95亿美元;带壳杏仁出口量亦有显著增长。到2025年,澳大利亚占中国带壳杏仁总进口量近90%,得益于关税优惠、地理邻近与反季节收获。中国去壳杏仁进口量三年基本稳定,维持在41,000-45,000 MT区间,进口额则从2023年的2.03亿美元增至2025年的3.14亿美元。美国去壳杏仁出口量则从2023年的24,893公吨降至2025年的3,017公吨,出口额也显著下降。2025年去壳杏仁约占总进口量的43%,反映出加工配料在烘焙、植物基饮料、能量棒等领域需求增长。2026年前四个月,全球杏仁进口量下降50%,但澳大利亚进口量下降幅度相对较小,单价上涨但国内需求疲软可能仍压低进口。
🏷️ #杏仁进口 #澳大利亚 #中国市场 #去壳杏仁 #植物基
🔗 原文链接