📰 中国汽车产业深度参与全球自动驾驶标准制定_行业动态_红车网
近年来,中国汽车产业在全球标准治理体系中的参与度持续深化,在UN/WP.29框架下担任近40个重要职务,牵头制定电动汽车安全与电池耐久性等30多项全球技术法规和国际标准,推动近50项中国标准被海外采用,实现从国际“跟跑”到“并跑”再到部分领域“领跑”的跨越。产业基础支撑强劲,汽车整车出口和新能源汽车出口均实现快速增长,组合驾驶辅助功能渗透率显著提升,为标准话语权提升奠定基础。标准话语权提升也转化为中国车企在全球法规协调中的实质参与,例如小鹏集团成为GRVA新设工作组秘书长,推动自动驾驶场景信息交换;并参与并推动ADS GTR在联合国层面的通过,显示中国在规则制定中的关键作用。与此同时,全球化路径从“软件移植”转向“本地研发、本地训练”,如小鹏在德国本地化验收、在欧洲建立数据中心以符合GDPR等监管要求。未来,标准与规则将继续作为全球科技竞争的制高点,中国智能驾驶的技术实践将深度融入全球协作体系,服务不同市场的技术适配与安全部署。
🏷️ #标准话语权 #自动驾驶 #全球化 #合规与数据 #中国智驾
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近年来,中国汽车产业在全球标准治理体系中的参与度持续深化,在UN/WP.29框架下担任近40个重要职务,牵头制定电动汽车安全与电池耐久性等30多项全球技术法规和国际标准,推动近50项中国标准被海外采用,实现从国际“跟跑”到“并跑”再到部分领域“领跑”的跨越。产业基础支撑强劲,汽车整车出口和新能源汽车出口均实现快速增长,组合驾驶辅助功能渗透率显著提升,为标准话语权提升奠定基础。标准话语权提升也转化为中国车企在全球法规协调中的实质参与,例如小鹏集团成为GRVA新设工作组秘书长,推动自动驾驶场景信息交换;并参与并推动ADS GTR在联合国层面的通过,显示中国在规则制定中的关键作用。与此同时,全球化路径从“软件移植”转向“本地研发、本地训练”,如小鹏在德国本地化验收、在欧洲建立数据中心以符合GDPR等监管要求。未来,标准与规则将继续作为全球科技竞争的制高点,中国智能驾驶的技术实践将深度融入全球协作体系,服务不同市场的技术适配与安全部署。
🏷️ #标准话语权 #自动驾驶 #全球化 #合规与数据 #中国智驾
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