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📰 【汽车人】川普突加关税，欧车企面临生死抉择？
川普突然宣布将欧盟输美汽车关税上调至25%并设立在美建厂可豁免的机制，导致美欧汽车贸易矛盾再度激化。自2018年起的关税争端由来已久，欧盟对美整车关税高于美方，双方曾在2025年达成临时协议，但需各成员国批准进展缓慢，至2026年仍未落地。欧洲车企对美市场高度依赖，数据显示2025年对美出口量约58.7万辆、出口额约302亿欧元，德国三大车企贡献显著，关税将推高成本、挤压利润，甚至可能退出部分车型。欧洲政坛态度强硬，提出全面反制以维护自身产业与外交信誉，但也存在愿意回到谈判桌、避免全面贸易战的现实空间。车企方面在压力下更倾向妥协与产能转移，优先保住美国市场份额与利润；对比之下，豪华品牌如保时捷、路虎更具成本转嫁能力。总体呈现政府高调表态、企业低调调整的欧洲式平衡局面，短期内贸易摩擦难以彻底解决，但各方仍保留谈判余地。
🏷️ #关税 #美欧贸易 #欧洲车企 #谈判 #产能转移
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📰 【汽车人】川普突加关税，欧车企面临生死抉择？
川普突然宣布将欧盟输美汽车关税上调至25%并设立在美建厂可豁免的机制，导致美欧汽车贸易矛盾再度激化。自2018年起的关税争端由来已久，欧盟对美整车关税高于美方，双方曾在2025年达成临时协议，但需各成员国批准进展缓慢，至2026年仍未落地。欧洲车企对美市场高度依赖，数据显示2025年对美出口量约58.7万辆、出口额约302亿欧元，德国三大车企贡献显著，关税将推高成本、挤压利润，甚至可能退出部分车型。欧洲政坛态度强硬，提出全面反制以维护自身产业与外交信誉，但也存在愿意回到谈判桌、避免全面贸易战的现实空间。车企方面在压力下更倾向妥协与产能转移，优先保住美国市场份额与利润；对比之下，豪华品牌如保时捷、路虎更具成本转嫁能力。总体呈现政府高调表态、企业低调调整的欧洲式平衡局面，短期内贸易摩擦难以彻底解决，但各方仍保留谈判余地。
🏷️ #关税 #美欧贸易 #欧洲车企 #谈判 #产能转移
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 分析报告 欧盟报告中国工业产能过剩呈行业分化特征
2026年3月31日，欧洲议会国际贸易委员会发布的《工业产能过剩——聚焦中国》研究报告指出，中国制造业产能过剩呈现显著行业分化，主要通过库存积累消化，出口并非关键渠道，且对欧盟制造业冲击因行业技术层级与产业链布局差异而不同。报告基于动态产能过剩定义，对14个工业行业量化评估，并对半导体、电动汽车及电池、氢能、工业机器人等四大战略行业进行案例分析，构建产能成因、贸易影响与政策应对的分析框架。自2015年中期起，中国多数行业产能扩张快于国内需求增速，化学纤维、电子、电气机械、黑色金属、通用机械等行业的扩张缺口长期居高；过剩以库存积累为主，出口比重仅在部分行业上升，成为对欧出口的主要贡献来源。对欧盟的冲击在金融成本、国企影响与行业特性之间呈现差异，国有企业在汽车、轨道交通、黑色金属等领域影响较大，但并非所有行业均出现过剩。战略行业案例显示，半导体成熟制程产能扩张以满足国内需求，全球层面尚无全面过剩；电动汽车及电池行业分化显著，欧盟在高端材料与设备方面保持优势，但本土产能仅能覆盖部分需求。氢能与工业机器人潜在风险逐步显现。报告还梳理了中国的“内卷”治理思路及调控措施，强调以提升技术升级与产业自主可控为目标，并提出欧盟在WTO框架下加强贸易救济、建立细分行业产能追踪体系、推动本土产业升级等应对路径。最终主张通过“包容性区域主义”在遵循多边规则基础上，实施针对性保护与产业支持并举的组合政策，以平衡短期竞争压力与全球产业链安全。
🏷️ #产能过剩 #欧盟对华 #贸易救济 #产业升级 #区域主义
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 分析报告 欧盟报告中国工业产能过剩呈行业分化特征
2026年3月31日，欧洲议会国际贸易委员会发布的《工业产能过剩——聚焦中国》研究报告指出，中国制造业产能过剩呈现显著行业分化，主要通过库存积累消化，出口并非关键渠道，且对欧盟制造业冲击因行业技术层级与产业链布局差异而不同。报告基于动态产能过剩定义，对14个工业行业量化评估，并对半导体、电动汽车及电池、氢能、工业机器人等四大战略行业进行案例分析，构建产能成因、贸易影响与政策应对的分析框架。自2015年中期起，中国多数行业产能扩张快于国内需求增速，化学纤维、电子、电气机械、黑色金属、通用机械等行业的扩张缺口长期居高；过剩以库存积累为主，出口比重仅在部分行业上升，成为对欧出口的主要贡献来源。对欧盟的冲击在金融成本、国企影响与行业特性之间呈现差异，国有企业在汽车、轨道交通、黑色金属等领域影响较大，但并非所有行业均出现过剩。战略行业案例显示，半导体成熟制程产能扩张以满足国内需求，全球层面尚无全面过剩；电动汽车及电池行业分化显著，欧盟在高端材料与设备方面保持优势，但本土产能仅能覆盖部分需求。氢能与工业机器人潜在风险逐步显现。报告还梳理了中国的“内卷”治理思路及调控措施，强调以提升技术升级与产业自主可控为目标，并提出欧盟在WTO框架下加强贸易救济、建立细分行业产能追踪体系、推动本土产业升级等应对路径。最终主张通过“包容性区域主义”在遵循多边规则基础上，实施针对性保护与产业支持并举的组合政策，以平衡短期竞争压力与全球产业链安全。
🏷️ #产能过剩 #欧盟对华 #贸易救济 #产业升级 #区域主义
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 今日看点 商务部新闻发言人就欧盟《工业加速器法案》相关问题答记者问
4月24日，商务部向欧委员会正式提交了对欧盟《工业加速器法案》的评论意见，表达了中方正式立场和严正关切。中方认为该法案对外商投资电池、电动汽车、光伏、关键原材料四大新兴战略行业设定了诸多限制性要求，并在公共采购和公共支持政策中加入“欧盟原产”的排他性条款，构成严重投资壁垒和制度性歧视。评论指出法案存在三方面问题：一是可能违反最惠国与国民待遇等基本原则，以及多项WTO协定；二是中国投资者将遭受歧视，违背市场经济原则与中欧领导人共识，影响对欧投资预期；三是将拖累欧盟绿色转型进程并冲击多边贸易规则。中方建议欧方删除对外资的歧视性要求、本地含量、强制转让知识产权与技术、公共采购限制等内容，并呼吁严格遵守世贸规则，避免歧视性限制措施。中方将密切关注立法进程，愿与欧方对话沟通；如欧方执意推动并损害中方企业利益，中方将采取反制，维护中国企业合法权益。
🏷️ #欧盟法案 #投资歧视 #世贸规则 #对话沟通 #中欧经贸
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 今日看点 商务部新闻发言人就欧盟《工业加速器法案》相关问题答记者问
4月24日，商务部向欧委员会正式提交了对欧盟《工业加速器法案》的评论意见，表达了中方正式立场和严正关切。中方认为该法案对外商投资电池、电动汽车、光伏、关键原材料四大新兴战略行业设定了诸多限制性要求，并在公共采购和公共支持政策中加入“欧盟原产”的排他性条款，构成严重投资壁垒和制度性歧视。评论指出法案存在三方面问题：一是可能违反最惠国与国民待遇等基本原则，以及多项WTO协定；二是中国投资者将遭受歧视，违背市场经济原则与中欧领导人共识，影响对欧投资预期；三是将拖累欧盟绿色转型进程并冲击多边贸易规则。中方建议欧方删除对外资的歧视性要求、本地含量、强制转让知识产权与技术、公共采购限制等内容，并呼吁严格遵守世贸规则，避免歧视性限制措施。中方将密切关注立法进程，愿与欧方对话沟通；如欧方执意推动并损害中方企业利益，中方将采取反制，维护中国企业合法权益。
🏷️ #欧盟法案 #投资歧视 #世贸规则 #对话沟通 #中欧经贸
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📰 姜维：把握生产节奏、控制钢厂库存是当前行业保效益的首要任务—中国钢铁新闻网
姜维在演讲中回顾“十四五”我国钢铁行业，指出消费下滑受房地产与基建回落影响，但制造业需求回暖支撑。汽车产量上升，推动需求释放，钢铁品种调整贯穿全程。出口曾缓解矛盾，但国际环境恶化使难以持续，提出促高端、稳周边、严监管导向。
在“十四五”成效基础上，姜维提出“十五五”核心任务：以销定产、以现定销、以效定产三大原则稳产稳销，强化自律控产降库存。CBAM落地将提升出口成本，企业需加强碳排放数据与低碳产品。未来通过提质创品、绿色转型、数智升级工程推动质量发展拓展合作。
🏷️ #钢铁行业 #自律控产 #欧盟碳边境 #低碳转型 #数智升级
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📰 姜维：把握生产节奏、控制钢厂库存是当前行业保效益的首要任务—中国钢铁新闻网
姜维在演讲中回顾“十四五”我国钢铁行业，指出消费下滑受房地产与基建回落影响，但制造业需求回暖支撑。汽车产量上升，推动需求释放，钢铁品种调整贯穿全程。出口曾缓解矛盾，但国际环境恶化使难以持续，提出促高端、稳周边、严监管导向。
在“十四五”成效基础上，姜维提出“十五五”核心任务：以销定产、以现定销、以效定产三大原则稳产稳销，强化自律控产降库存。CBAM落地将提升出口成本，企业需加强碳排放数据与低碳产品。未来通过提质创品、绿色转型、数智升级工程推动质量发展拓展合作。
🏷️ #钢铁行业 #自律控产 #欧盟碳边境 #低碳转型 #数智升级
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📰 崔东树：2026年1-2月锂电池出口达到142亿美元 同比增46%
2026年，中国锂电池作为新能源汽车产业链中的“新三样”出口主力，表现突出，尽管国内新能源车销量同比下降，但锂电池出口实现韧性增长。1-2月出口量达92.6万吨，出口额142亿美元，同比增长46%。欧洲市场依然是主导，欧盟占比约43.1%，对欧出口额61亿美元，同比增长69%，显示出强劲的市场需求与价格韧性；对美国出口显著下滑，降至9.7%份额，1-2月对美出口额约14亿美元，降幅明显。单位价格方面，2023-2026年出口单价呈下降趋势，但降幅逐年收窄，2026年前两月同比降幅仅10%，价格企稳态势显现。总体来看，在美国市场需求减弱、外部环境波动的背景下，中国通过拓展新兴市场、深化欧洲市场以及优化出口结构，保持了锂电池出口的高位增速，凸显产业韧性与竞争力。
🏷️ #锂电池 #出口 #欧盟 #美国 #市场结构
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📰 崔东树：2026年1-2月锂电池出口达到142亿美元 同比增46%
2026年，中国锂电池作为新能源汽车产业链中的“新三样”出口主力，表现突出，尽管国内新能源车销量同比下降，但锂电池出口实现韧性增长。1-2月出口量达92.6万吨，出口额142亿美元，同比增长46%。欧洲市场依然是主导，欧盟占比约43.1%，对欧出口额61亿美元，同比增长69%，显示出强劲的市场需求与价格韧性；对美国出口显著下滑，降至9.7%份额，1-2月对美出口额约14亿美元，降幅明显。单位价格方面，2023-2026年出口单价呈下降趋势，但降幅逐年收窄，2026年前两月同比降幅仅10%，价格企稳态势显现。总体来看，在美国市场需求减弱、外部环境波动的背景下，中国通过拓展新兴市场、深化欧洲市场以及优化出口结构，保持了锂电池出口的高位增速，凸显产业韧性与竞争力。
🏷️ #锂电池 #出口 #欧盟 #美国 #市场结构
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📰 欧盟从中国进口汽车数量首次超过出口，全球汽车市场的权力平衡向中国倾斜？
全球汽车市场权力格局正向中国倾斜。最新国际咨询公司报告显示，去年中国对欧进口汽车及零部件金额达到220亿欧元，而欧盟对华出口降至160亿欧元，进口增速超出口，出现进口大于出口的趋势。以德国为代表的欧洲汽车强国也在经历压力：对华出口从2022年的高位快速回落，进口却显著增长，若趋势延续，2026年前后进出口可能趋于持平。行业层面受冲击显现，德国汽车行业2025年的收入预计下降1.6%，利润与就业均大幅下滑，传统供应商岗位大量消失，裁员成常态。造成困境的原因多样，包括本土竞争的加剧、来自中国及美国市场的出口下降、全球经济放缓、地缘政治风险以及高企的新车价格，导致需求不足。与此同时，中国新一代新能源汽车在全球市场扩张势头强劲，推出高端技术车型和新的续航、充电性能，提升竞争力。中国车企正通过海外投产、降关税或低价策略等方式深耕欧洲、拉美、东南亚等市场，北美市场则逐步开放，进口关税下调与本地化生产为关键驱动。总体来看，全球产业链与市场格局正在经历再平衡，中国在新能源汽车领域的国际化步伐加速，正在重塑全球竞争格局。
🏷️ #全球格局 #电动化 #出口下降 #欧盟中国贸易 #新能源
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📰 欧盟从中国进口汽车数量首次超过出口，全球汽车市场的权力平衡向中国倾斜？
全球汽车市场权力格局正向中国倾斜。最新国际咨询公司报告显示，去年中国对欧进口汽车及零部件金额达到220亿欧元，而欧盟对华出口降至160亿欧元，进口增速超出口，出现进口大于出口的趋势。以德国为代表的欧洲汽车强国也在经历压力：对华出口从2022年的高位快速回落，进口却显著增长，若趋势延续，2026年前后进出口可能趋于持平。行业层面受冲击显现，德国汽车行业2025年的收入预计下降1.6%，利润与就业均大幅下滑，传统供应商岗位大量消失，裁员成常态。造成困境的原因多样，包括本土竞争的加剧、来自中国及美国市场的出口下降、全球经济放缓、地缘政治风险以及高企的新车价格，导致需求不足。与此同时，中国新一代新能源汽车在全球市场扩张势头强劲，推出高端技术车型和新的续航、充电性能，提升竞争力。中国车企正通过海外投产、降关税或低价策略等方式深耕欧洲、拉美、东南亚等市场，北美市场则逐步开放，进口关税下调与本地化生产为关键驱动。总体来看，全球产业链与市场格局正在经历再平衡，中国在新能源汽车领域的国际化步伐加速，正在重塑全球竞争格局。
🏷️ #全球格局 #电动化 #出口下降 #欧盟中国贸易 #新能源
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📰 区商务委发文重点支持！渝车出海，看重庆巴南二手车出口基地！
宝马集团正在为欧盟即将实施的欧7排放标准做准备，已着手对V8车型进行升级更新，显示出对法规变化的提前应对态度。文章还提及宝马在海外市场的布局与其他行业信息的混杂叙述，涉及重庆巴南二手车出口基地的海外展厅布局、国际市场拓展以及全球售后服务体系建设等内容，强调以海外直营展厅为全球支点推动渝车走向世界，并提到多国设立海外展厅、组建直销团队等措施，体现了汽车行业在合规、出口、售后服务等方面的协同发展趋势。总体上，文本围绕法规应对、车型技术升级、以及区域性二手车出口基地的全球化运营展开，呈现出厂商在法规、技术、市场三端协同推进的格局。由于文中信息较为碎片化，核心信息集中在宝马对欧7排放的技术升级，以及重庆巴南基地的海外展厅与全球化布局的描述上。
🏷️ #欧7 #宝马 #V8
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📰 区商务委发文重点支持！渝车出海，看重庆巴南二手车出口基地！
宝马集团正在为欧盟即将实施的欧7排放标准做准备，已着手对V8车型进行升级更新，显示出对法规变化的提前应对态度。文章还提及宝马在海外市场的布局与其他行业信息的混杂叙述，涉及重庆巴南二手车出口基地的海外展厅布局、国际市场拓展以及全球售后服务体系建设等内容，强调以海外直营展厅为全球支点推动渝车走向世界，并提到多国设立海外展厅、组建直销团队等措施，体现了汽车行业在合规、出口、售后服务等方面的协同发展趋势。总体上，文本围绕法规应对、车型技术升级、以及区域性二手车出口基地的全球化运营展开，呈现出厂商在法规、技术、市场三端协同推进的格局。由于文中信息较为碎片化，核心信息集中在宝马对欧7排放的技术升级，以及重庆巴南基地的海外展厅与全球化布局的描述上。
🏷️ #欧7 #宝马 #V8
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📰 局势扰乱多家车企汽车出口；政府工作报告聚焦具身智能、飞行汽车
本周国内外汽车行业发生多项重要事件，政府工作报告聚焦具身智能和低空经济，将其作为新赛道与产业支柱，提出通过财政和科技投入推动智能网联、算力基础设施与标准体系建设，强调绿色转型目标和车网互动的发展；同时两会提案呈现制度与技术并进的博弈，围绕自动驾驶路线、行业标准、教育培养以及低空经济的监管与激励等展开，显示汽车产业边界正在显著扩张并与新兴科技深度融合。地缘政治与区域贸易政策影响全球供应链，欧盟推出工业加速法案以提升制造业比重并设立本地化与外资准入条件，进一步推动区域化重构。日本车企与零部件厂商加速向上游芯片与功率半导体领域扩张，如电装拟以82亿美元收购罗姆半导体，凸显算力与能效在智能电动车中的关键性。安世半导体中国运营中断事件暴露核心技术资产的控制权争夺对供应链的潜在风险，提醒行业在追求创新的同时需加强安全与韧性。总体而言，政策引导与市场竞争共同驱动汽车产业向智能化、低碳化和全球协同的新阶段迈进。
🏷️ #具身智能 #低空经济 #自动驾驶 #功率半导体 #欧盟制造
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📰 局势扰乱多家车企汽车出口；政府工作报告聚焦具身智能、飞行汽车
本周国内外汽车行业发生多项重要事件，政府工作报告聚焦具身智能和低空经济，将其作为新赛道与产业支柱，提出通过财政和科技投入推动智能网联、算力基础设施与标准体系建设，强调绿色转型目标和车网互动的发展；同时两会提案呈现制度与技术并进的博弈，围绕自动驾驶路线、行业标准、教育培养以及低空经济的监管与激励等展开，显示汽车产业边界正在显著扩张并与新兴科技深度融合。地缘政治与区域贸易政策影响全球供应链，欧盟推出工业加速法案以提升制造业比重并设立本地化与外资准入条件，进一步推动区域化重构。日本车企与零部件厂商加速向上游芯片与功率半导体领域扩张，如电装拟以82亿美元收购罗姆半导体，凸显算力与能效在智能电动车中的关键性。安世半导体中国运营中断事件暴露核心技术资产的控制权争夺对供应链的潜在风险，提醒行业在追求创新的同时需加强安全与韧性。总体而言，政策引导与市场竞争共同驱动汽车产业向智能化、低碳化和全球协同的新阶段迈进。
🏷️ #具身智能 #低空经济 #自动驾驶 #功率半导体 #欧盟制造
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📰 载誉前行 赋能出海｜中国（重庆・巴南）二手车出口基地擘画渝车出海新篇！
宝马正积极为明年欧盟生效的欧7排放标准做准备，已着手对V8车型进行升级改造，显示出对法规压力的前瞻性应对。报道中提及宝马集团的最新消息，表明包括M5、XM等V8车型将迎来重大技术升级，以符合未来排放要求并提升性能与市场竞争力。这一举措体现出宝马在欧洲市场长期布局的策略，以及对高性能车型在严格排放环境中的持续优化信心。随着欧7标准逐步落地，厂商对动力总成、排放控制和轻量化等方面的综合升级将成为行业共同趋势，不仅影响宝马，也将对同级别竞争对手形成示范效应，推动整个高性能V8车型的技术演进。业内分析认为，宝马的升级或将提升车型的燃效与排放表现，同时保留其运动基因，满足消费者对性能与环保的双重需求。未来几年，V8家族在合规与性能之间的平衡将成为评估高端豪华轿车竞争力的重要维度。对于关注欧7及相关技术升级的读者而言，宝马的动向无疑是值得关注的风向标。
🏷️ #宝马 #欧7 #V8升级 #排放标准 #高性能
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📰 载誉前行 赋能出海｜中国（重庆・巴南）二手车出口基地擘画渝车出海新篇！
宝马正积极为明年欧盟生效的欧7排放标准做准备，已着手对V8车型进行升级改造，显示出对法规压力的前瞻性应对。报道中提及宝马集团的最新消息，表明包括M5、XM等V8车型将迎来重大技术升级，以符合未来排放要求并提升性能与市场竞争力。这一举措体现出宝马在欧洲市场长期布局的策略，以及对高性能车型在严格排放环境中的持续优化信心。随着欧7标准逐步落地，厂商对动力总成、排放控制和轻量化等方面的综合升级将成为行业共同趋势，不仅影响宝马，也将对同级别竞争对手形成示范效应，推动整个高性能V8车型的技术演进。业内分析认为，宝马的升级或将提升车型的燃效与排放表现，同时保留其运动基因，满足消费者对性能与环保的双重需求。未来几年，V8家族在合规与性能之间的平衡将成为评估高端豪华轿车竞争力的重要维度。对于关注欧7及相关技术升级的读者而言，宝马的动向无疑是值得关注的风向标。
🏷️ #宝马 #欧7 #V8升级 #排放标准 #高性能
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📰 2025年中国汽车ESG十大事件出炉！
2025年中国汽车行业继续全球领先，产销约3453万辆、新能源汽车超1600万辆，乘用车渗透率接近60%，出口达710万辆。ESG披露与治理成为行业共识，企业从被动合规转向主动整合，信息披露与价值链管理日益深化。政府推动60天账期和供应链治理，新能源汽车路线图3.0明确碳减排、智能网联与产业集群发展目标。
同时，行业聚焦披露率提升、港交所上市带来的ESG监管压力、智驾安全与价格合规等新规落地，以及欧盟政策对新能源产业的影响。十五五规划为高质量发展指路，促传统与新兴产业协同升级。总体而言，2025年的ESG实践正从合规走向业务整合，企业需提升内控、数据披露与全球协同能力。
🏷️ #ESG披露 #60天账期 #新能源渗透 #港交所上市 #欧盟政策
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📰 2025年中国汽车ESG十大事件出炉！
2025年中国汽车行业继续全球领先，产销约3453万辆、新能源汽车超1600万辆，乘用车渗透率接近60%，出口达710万辆。ESG披露与治理成为行业共识，企业从被动合规转向主动整合，信息披露与价值链管理日益深化。政府推动60天账期和供应链治理，新能源汽车路线图3.0明确碳减排、智能网联与产业集群发展目标。
同时，行业聚焦披露率提升、港交所上市带来的ESG监管压力、智驾安全与价格合规等新规落地，以及欧盟政策对新能源产业的影响。十五五规划为高质量发展指路，促传统与新兴产业协同升级。总体而言，2025年的ESG实践正从合规走向业务整合，企业需提升内控、数据披露与全球协同能力。
🏷️ #ESG披露 #60天账期 #新能源渗透 #港交所上市 #欧盟政策
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📰 CBAM1月1日正式实施，对我国钢铁行业有哪些影响？
欧盟碳边境调节机制（CBAM）于2023年10月1日进入过渡期，2026年正式实施，将对我国钢铁行业产生深远影响。CBAM的实施将导致钢材出口成本增加，竞争力削弱，尤其是高附加值产品的价格优势将受到影响。同时，贸易与合规壁垒的扩大将增加中小企业的合规成本，给行业带来压力。
此外，CBAM还将推动产业链的重构，钢材出口成本的上升将传导至上下游，可能导致制造业整体成本上升。企业需优化出口结构，拓展新兴市场，以应对市场份额的流失。同时，CBAM也为低碳转型提供了机遇，推动绿电替代和低碳技术投资。
为应对CBAM带来的挑战，企业应建立碳管理体系，加强国际合作，并优化工艺流程。通过监测和管理碳排放，参与碳市场交易，企业可以降低碳成本。同时，推动国际互认和技术创新，将有助于提升企业在国际市场的竞争力。
🏷️ #欧盟 #碳边境调节 #钢铁行业 #低碳转型 #国际合作
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📰 CBAM1月1日正式实施，对我国钢铁行业有哪些影响？
欧盟碳边境调节机制（CBAM）于2023年10月1日进入过渡期，2026年正式实施，将对我国钢铁行业产生深远影响。CBAM的实施将导致钢材出口成本增加，竞争力削弱，尤其是高附加值产品的价格优势将受到影响。同时，贸易与合规壁垒的扩大将增加中小企业的合规成本，给行业带来压力。
此外，CBAM还将推动产业链的重构，钢材出口成本的上升将传导至上下游，可能导致制造业整体成本上升。企业需优化出口结构，拓展新兴市场，以应对市场份额的流失。同时，CBAM也为低碳转型提供了机遇，推动绿电替代和低碳技术投资。
为应对CBAM带来的挑战，企业应建立碳管理体系，加强国际合作，并优化工艺流程。通过监测和管理碳排放，参与碳市场交易，企业可以降低碳成本。同时，推动国际互认和技术创新，将有助于提升企业在国际市场的竞争力。
🏷️ #欧盟 #碳边境调节 #钢铁行业 #低碳转型 #国际合作
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📰 欧盟CBAM规则陆续确定，中国铝产品对欧出口可能面临较高排放成本负担
欧盟碳边境调节机制（EU CBAM）将在2026年正式实施，经过两年过渡期的测试与数据收集，欧盟对CBAM的规则进行了多项修订。首先，适用范围扩大，新增180种钢铁和铝密集型下游产品，涵盖汽车零部件和家电等。其次，排放计算方式简化，仅计算原材料中的隐含碳排放，减少了对铝材生产过程的直接排放计入。
此外，欧盟设定了豁免门槛，对年累计进口不超过50吨的进口商免征CBAM费用。同时，发布了排放基准值和默认值，基准值将逐年下调至2034年取消免费配额，默认值则用于未提供核查排放值时的惩罚。对中国的铝商品，默认值明显高于中国标准，预计将增加出口成本。
根据预测，2025年中国向欧盟出口铝商品将面临较大的CBAM费用，预计需支付2.44亿欧元，相当于出口金额的8.3%。中国电解铝生产环节的直接排放将纳入ETS，履约成本逐年增加，但总体仍较低，可能减轻EU CBAM带来的成本压力。
🏷️ #欧盟 #CBAM #铝商品 #排放成本 #出口
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📰 欧盟CBAM规则陆续确定，中国铝产品对欧出口可能面临较高排放成本负担
欧盟碳边境调节机制（EU CBAM）将在2026年正式实施，经过两年过渡期的测试与数据收集，欧盟对CBAM的规则进行了多项修订。首先，适用范围扩大，新增180种钢铁和铝密集型下游产品，涵盖汽车零部件和家电等。其次，排放计算方式简化，仅计算原材料中的隐含碳排放，减少了对铝材生产过程的直接排放计入。
此外，欧盟设定了豁免门槛，对年累计进口不超过50吨的进口商免征CBAM费用。同时，发布了排放基准值和默认值，基准值将逐年下调至2034年取消免费配额，默认值则用于未提供核查排放值时的惩罚。对中国的铝商品，默认值明显高于中国标准，预计将增加出口成本。
根据预测，2025年中国向欧盟出口铝商品将面临较大的CBAM费用，预计需支付2.44亿欧元，相当于出口金额的8.3%。中国电解铝生产环节的直接排放将纳入ETS，履约成本逐年增加，但总体仍较低，可能减轻EU CBAM带来的成本压力。
🏷️ #欧盟 #CBAM #铝商品 #排放成本 #出口
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📰 欧盟碳关税升级：从原材料扩至下游，中国出口商面临默认值暴涨冲击
欧盟委员会最近加强了碳边境调节机制（CBAM），发布了新草案，将180种下游产品纳入其覆盖范围。这一扩展主要影响机械、五金、汽车零部件等行业，其中94%的产品为工业供应链相关。该举措旨在堵塞漏洞，防止企业通过“轻加工”来规避CBAM，提升碳排放可追溯性，解决排放强度申报不实的问题，从而进一步加强机制的效力。
新草案规定，对于未提供实际排放数据的出口商，欧盟将使用基于所在国行业的基准排放值来计算碳税。这一调整使得中国企业的默认值显著增加，造成其在国际竞争中处于不利位置。钢铁行业受到额外碳税的压力将影响利润，周熙邦对此表示这将迫使许多出口商采取应对措施。欧盟计划在2026年全面实施CBAM，从而提升政策的执行力度。
随着CBAM的扩围，预计2026年后将对中欧贸易关系产生深远影响。专家指出，CBAM正日渐转变为整条价值链的碳管理工具，各行业需提前布局应对欧盟的政策变化，包括制定风险清单、与客户沟通数据要求，做好碳排放监控等，以减轻可能的市场冲击。
🏷️ #欧盟 #CBAM #碳税 #出口业务 #下游产品
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📰 欧盟碳关税升级：从原材料扩至下游，中国出口商面临默认值暴涨冲击
欧盟委员会最近加强了碳边境调节机制（CBAM），发布了新草案，将180种下游产品纳入其覆盖范围。这一扩展主要影响机械、五金、汽车零部件等行业，其中94%的产品为工业供应链相关。该举措旨在堵塞漏洞，防止企业通过“轻加工”来规避CBAM，提升碳排放可追溯性，解决排放强度申报不实的问题，从而进一步加强机制的效力。
新草案规定，对于未提供实际排放数据的出口商，欧盟将使用基于所在国行业的基准排放值来计算碳税。这一调整使得中国企业的默认值显著增加，造成其在国际竞争中处于不利位置。钢铁行业受到额外碳税的压力将影响利润，周熙邦对此表示这将迫使许多出口商采取应对措施。欧盟计划在2026年全面实施CBAM，从而提升政策的执行力度。
随着CBAM的扩围，预计2026年后将对中欧贸易关系产生深远影响。专家指出，CBAM正日渐转变为整条价值链的碳管理工具，各行业需提前布局应对欧盟的政策变化，包括制定风险清单、与客户沟通数据要求，做好碳排放监控等，以减轻可能的市场冲击。
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📰 商务部：已批准部分稀土出口通用许可申请
商务部在12月18日的新闻发布会上确认，中国已开始向部分出口商发放更长年限的稀土出口许可证。这一政策的实施是为了加强对稀土相关物项的出口管制，同时也为中国出口商提供了更大的合规空间。随着经验的积累，部分出口商已符合申请通用许可的基本要求，并已获得批准。
欧盟委员会的官员表示，这些许可证对清洁技术、汽车制造和国防等行业至关重要。根据业内人士的反馈，欧洲公司正在获得这些通用许可证，这将使他们能够在一段时间内向预先批准的买家重复出口稀土。欧盟委员会近年来在寻求稀土通用许可证方面的努力也在不断加强。
总的来看，中国的稀土出口政策正在逐步放宽，这不仅有助于满足国际市场的需求，也为相关行业的发展提供了支持。未来，随着更多出口商的参与，稀土资源的供应链将更加稳定，促进全球经济的可持续发展。
🏷️ #稀土 #出口许可证 #商务部 #欧盟 #清洁技术
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📰 商务部：已批准部分稀土出口通用许可申请
商务部在12月18日的新闻发布会上确认，中国已开始向部分出口商发放更长年限的稀土出口许可证。这一政策的实施是为了加强对稀土相关物项的出口管制，同时也为中国出口商提供了更大的合规空间。随着经验的积累，部分出口商已符合申请通用许可的基本要求，并已获得批准。
欧盟委员会的官员表示，这些许可证对清洁技术、汽车制造和国防等行业至关重要。根据业内人士的反馈，欧洲公司正在获得这些通用许可证，这将使他们能够在一段时间内向预先批准的买家重复出口稀土。欧盟委员会近年来在寻求稀土通用许可证方面的努力也在不断加强。
总的来看，中国的稀土出口政策正在逐步放宽，这不仅有助于满足国际市场的需求，也为相关行业的发展提供了支持。未来，随着更多出口商的参与，稀土资源的供应链将更加稳定，促进全球经济的可持续发展。
🏷️ #稀土 #出口许可证 #商务部 #欧盟 #清洁技术
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📰 欧盟贸易和经济安全专员：中国已开始发放发稀土通用许可证，有效期更长
12月15日，欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇在采访中表示，中国开始发放有效期更长的稀土许可证，以便欧洲企业获取关键矿产资源。这一许可证的有效期为一年，旨在减少申请过程中的瓶颈，帮助德国汽车制造商等重要行业的正常运作。谢夫乔维奇指出，中方已同意简化原先繁琐的申请程序，相关企业正在获得通用许可证，显示出积极的响应。
在先前的许可证制度下，企业需提交详细资料，甚至超过监管机构的要求。然而，自今年4月以来，中国已批准了约70%的许可证申请，高于最初预估的50%。稀土矿产的出口监管是中方控制的重要部分，导致欧洲和美国等地的行业感到紧张。在中美经贸磋商中，稀土问题成为焦点，随后中方宣布暂停实施新的出口管制。
尽管白宫的声明未涵盖欧盟的产业，然而，许可证制度依然有效。为应对这一局面，欧盟与中方多次进行会谈，探讨放宽稀土出口的可能性。商务部部长强调，中方的控制措施符合国际规则，旨在维护全球供应链的稳定，继续为欧盟企业提供便利。通过沟通交流，双方希望实现更好的产业合作与供应链畅通。
🏷️ #稀土 #许可证 #欧盟 #中方 #出口
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📰 欧盟贸易和经济安全专员：中国已开始发放发稀土通用许可证，有效期更长
12月15日，欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇在采访中表示，中国开始发放有效期更长的稀土许可证，以便欧洲企业获取关键矿产资源。这一许可证的有效期为一年，旨在减少申请过程中的瓶颈，帮助德国汽车制造商等重要行业的正常运作。谢夫乔维奇指出，中方已同意简化原先繁琐的申请程序，相关企业正在获得通用许可证，显示出积极的响应。
在先前的许可证制度下，企业需提交详细资料，甚至超过监管机构的要求。然而，自今年4月以来，中国已批准了约70%的许可证申请，高于最初预估的50%。稀土矿产的出口监管是中方控制的重要部分，导致欧洲和美国等地的行业感到紧张。在中美经贸磋商中，稀土问题成为焦点，随后中方宣布暂停实施新的出口管制。
尽管白宫的声明未涵盖欧盟的产业，然而，许可证制度依然有效。为应对这一局面，欧盟与中方多次进行会谈，探讨放宽稀土出口的可能性。商务部部长强调，中方的控制措施符合国际规则，旨在维护全球供应链的稳定，继续为欧盟企业提供便利。通过沟通交流，双方希望实现更好的产业合作与供应链畅通。
🏷️ #稀土 #许可证 #欧盟 #中方 #出口
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📰 欧盟 CBAM 扩围至终端消费品 开启碳贸易 2.0 - CBAM - 低碳网
欧盟最近计划大幅扩展碳边境调节机制（CBAM），将汽车零部件、洗衣机等终端消费品纳入征税范围，并附带反规避措施与出口补贴。这一变化标志着欧盟单边气候政策进入“2.0时代”，目标从防止基础产业碳泄漏转向重塑全球贸易规则和产业链竞争。此次扩围将显著影响全球供应链，尤其是中国企业，几乎所有相关机械制造和消费品都可能受波及。
为确保企业无法规避责任，欧盟将强化反规避措施，要求企业提供详细的生产路径和成分信息，并建立动态审查机制，实施高额罚款以威慑违规行为。此外，欧盟还将研究设立出口补贴，以平衡内部产业的竞争力。尽管这一措施受到一些行业支持，但也引发了对WTO规则冲突的担忧。
全球范围内，欧盟的扩围政策引发了各国的不同反应。中国已开始采取多维度应对措施，加速碳市场建设及标准体系完善。未来，全球贸易将逐渐进入以“碳”为核心的新时代，企业需要建立碳足迹追溯体系，以应对新的贸易挑战，形成长期竞争优势。
🏷️ #碳边境调节 #欧盟政策 #贸易壁垒 #全球供应链 #碳足迹
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📰 欧盟 CBAM 扩围至终端消费品 开启碳贸易 2.0 - CBAM - 低碳网
欧盟最近计划大幅扩展碳边境调节机制（CBAM），将汽车零部件、洗衣机等终端消费品纳入征税范围，并附带反规避措施与出口补贴。这一变化标志着欧盟单边气候政策进入“2.0时代”，目标从防止基础产业碳泄漏转向重塑全球贸易规则和产业链竞争。此次扩围将显著影响全球供应链，尤其是中国企业，几乎所有相关机械制造和消费品都可能受波及。
为确保企业无法规避责任，欧盟将强化反规避措施，要求企业提供详细的生产路径和成分信息，并建立动态审查机制，实施高额罚款以威慑违规行为。此外，欧盟还将研究设立出口补贴，以平衡内部产业的竞争力。尽管这一措施受到一些行业支持，但也引发了对WTO规则冲突的担忧。
全球范围内，欧盟的扩围政策引发了各国的不同反应。中国已开始采取多维度应对措施，加速碳市场建设及标准体系完善。未来，全球贸易将逐渐进入以“碳”为核心的新时代，企业需要建立碳足迹追溯体系，以应对新的贸易挑战，形成长期竞争优势。
🏷️ #碳边境调节 #欧盟政策 #贸易壁垒 #全球供应链 #碳足迹
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📰 “中国给欧洲上了一堂工业课，实力就摆在这里”
荷兰政府的“安世之乱”事件引发了全球汽车产业和供应链的动荡。尽管中方同意恢复向欧洲汽车行业供应关键芯片，欧洲汽车制造商仍面临着芯片短缺的严峻挑战。荷兰政府的强行接管措施不仅激怒了中方，还暴露了欧盟在此事件中的无能为力，导致全球供应链的脆弱性加剧。
中方在此事件中展现了强大的谈判能力，成功建立起出口管制体系，并在汽车产业博弈中占据主动。尽管荷方试图表现出妥协的意愿，但实际上并未取得真正的胜利。中方的出口豁免制度仅适用于民用芯片，使其在未来的谈判中拥有更多反制工具。
荷兰经济大臣对事件表示不后悔，甚至称这场争端是对欧洲和西方的警钟，提醒各国需警惕对单一国家的依赖。中方则强调了维护全球半导体供应链稳定的重要性，并希望荷方能提出建设性解决方案，以尽快缓解当前危机。
🏷️ #安世之乱 #半导体供应链 #中方豁免 #欧洲汽车 #贸易紧张
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📰 “中国给欧洲上了一堂工业课，实力就摆在这里”
荷兰政府的“安世之乱”事件引发了全球汽车产业和供应链的动荡。尽管中方同意恢复向欧洲汽车行业供应关键芯片，欧洲汽车制造商仍面临着芯片短缺的严峻挑战。荷兰政府的强行接管措施不仅激怒了中方，还暴露了欧盟在此事件中的无能为力，导致全球供应链的脆弱性加剧。
中方在此事件中展现了强大的谈判能力，成功建立起出口管制体系，并在汽车产业博弈中占据主动。尽管荷方试图表现出妥协的意愿，但实际上并未取得真正的胜利。中方的出口豁免制度仅适用于民用芯片，使其在未来的谈判中拥有更多反制工具。
荷兰经济大臣对事件表示不后悔，甚至称这场争端是对欧洲和西方的警钟，提醒各国需警惕对单一国家的依赖。中方则强调了维护全球半导体供应链稳定的重要性，并希望荷方能提出建设性解决方案，以尽快缓解当前危机。
🏷️ #安世之乱 #半导体供应链 #中方豁免 #欧洲汽车 #贸易紧张
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📰 商务部对安世半导体民用产品解除出口管制
中国商务部针对荷兰与欧盟官员关于安世半导体问题的声明做出回应，强调全球半导体供应链的混乱责任在于荷方。商务部发言人指出，荷方并未采取实质性措施来恢复供应链的稳定，呼吁其应尽快提出建设性方案。中方为表明负责任态度，于11月1日宣布对符合条件的相关出口给予豁免，以支持全球供应链的恢复。
发言人同时强调，中方欢迎欧方的介入，期待其进一步促使荷方撤销相关限制，保护安世半导体产品的正常供应。中方已经采取行动，对合规的民用相关出口豁免，并希望通过与欧方的沟通，共同推动问题的解决。商务部强调，荷方应停止干预企业事务，以确保半导体供应链的稳定。
谢夫乔维奇透露，中方同意解除安世半导体相关的严格出口许可要求，允许向欧洲汽车行业供应关键芯片。此举在于保障产品仅限于民用用途。欧方与中、荷双方的沟通将持续进行，以建立稳定的共识框架，确保半导体供应的可预测性，对提升欧洲工业竞争力至关重要。
🏷️ #半导体供应链 #荷兰 #欧盟 #安世半导体 #中方回应
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📰 商务部对安世半导体民用产品解除出口管制
中国商务部针对荷兰与欧盟官员关于安世半导体问题的声明做出回应，强调全球半导体供应链的混乱责任在于荷方。商务部发言人指出，荷方并未采取实质性措施来恢复供应链的稳定，呼吁其应尽快提出建设性方案。中方为表明负责任态度，于11月1日宣布对符合条件的相关出口给予豁免，以支持全球供应链的恢复。
发言人同时强调，中方欢迎欧方的介入，期待其进一步促使荷方撤销相关限制，保护安世半导体产品的正常供应。中方已经采取行动，对合规的民用相关出口豁免，并希望通过与欧方的沟通，共同推动问题的解决。商务部强调，荷方应停止干预企业事务，以确保半导体供应链的稳定。
谢夫乔维奇透露，中方同意解除安世半导体相关的严格出口许可要求，允许向欧洲汽车行业供应关键芯片。此举在于保障产品仅限于民用用途。欧方与中、荷双方的沟通将持续进行，以建立稳定的共识框架，确保半导体供应的可预测性，对提升欧洲工业竞争力至关重要。
🏷️ #半导体供应链 #荷兰 #欧盟 #安世半导体 #中方回应
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📰 欧盟焦虑：中国暂停稀土出口管制措施，没我的事？
中美在吉隆坡和釜山举行的经贸磋商中，稀土成为重要议题。中国商务部与欧盟代表团就出口管制问题进行了会谈，尽管双方希望达成稳定的供应关系，但相关措施未能成功暂停。欧盟委员会确认，中国的暂停措施适用于全球，双方仍在就细节进行谈判，意图确保稀土及关键原材料的稳定供应，以应对汽车等产业的需求。
荷兰政府对中资企业安世半导体的干预引发了全球供应链的混乱。美国和荷兰在芯片行业的紧密合作，使得这一事件背后可能存在美国的影响。尽管荷兰政府采取了强制性措施，但白宫表示安世半导体即将恢复出货，显示出双方在此问题上的外交努力。商务部也强调了对企业内部事务的干预可能导致的后果。
在中美元首会晤期间，中欧在布鲁塞尔举行的闭门会谈未能有效缓解欧洲企业面临的危机，显示出中美两国在全球贸易中的主导地位。尽管欧盟积极寻求突破，但在中美经贸磋商取得新进展的背景下，欧洲的作用显得愈发被动。双方同意继续保持沟通，促进产业链和供应链的稳定与畅通。
🏷️ #中美贸易 #稀土出口 #欧盟 #安世半导体 #全球供应链
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📰 欧盟焦虑：中国暂停稀土出口管制措施，没我的事？
中美在吉隆坡和釜山举行的经贸磋商中，稀土成为重要议题。中国商务部与欧盟代表团就出口管制问题进行了会谈，尽管双方希望达成稳定的供应关系，但相关措施未能成功暂停。欧盟委员会确认，中国的暂停措施适用于全球，双方仍在就细节进行谈判，意图确保稀土及关键原材料的稳定供应，以应对汽车等产业的需求。
荷兰政府对中资企业安世半导体的干预引发了全球供应链的混乱。美国和荷兰在芯片行业的紧密合作，使得这一事件背后可能存在美国的影响。尽管荷兰政府采取了强制性措施，但白宫表示安世半导体即将恢复出货，显示出双方在此问题上的外交努力。商务部也强调了对企业内部事务的干预可能导致的后果。
在中美元首会晤期间，中欧在布鲁塞尔举行的闭门会谈未能有效缓解欧洲企业面临的危机，显示出中美两国在全球贸易中的主导地位。尽管欧盟积极寻求突破，但在中美经贸磋商取得新进展的背景下，欧洲的作用显得愈发被动。双方同意继续保持沟通，促进产业链和供应链的稳定与畅通。
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📰 欧盟就芯片制造商Nexperia问题寻求与中国达成“紧急解决方案”
欧盟正在积极寻求解决中国对芯片出口限制的问题，此事源于与荷兰关于Nexperia芯片制造商的争端。自9月下旬以来，荷兰以冷战时期的法律控制Nexperia，这是一家中国所有的公司，导致中国禁止该公司芯片再出口到欧洲。此举引发了地缘政治紧张，欧洲企业对此表示担忧，尤其是汽车制造商和零部件供应商，他们警告称可能面临生产线停工的危机。
欧盟发言人奥洛夫·吉尔表示，贸易专员马罗斯·塞夫科维奇已经与中国和荷兰官员进行联系，并计划在布鲁塞尔与中国官员讨论此问题。吉尔强调，解决这一问题至关重要，因为它已经引起了欧洲工业界的广泛关注。欧洲汽车行业协会ACEA也警告称，由于关键芯片短缺，汽车生产可能面临迫在眉睫的中断，装配线停工的风险在几天内可能发生。
此外，中国对稀有矿产的出口限制同样引发了布鲁塞尔的不满，这将成为即将进行的会谈的另一个焦点。欧盟指出，中国的制裁措施已经导致部分企业停产，并造成了经济损失，因此亟需找到解决方案，以确保市场的稳定与发展。
🏷️ #芯片出口 #Nexperia #欧盟 #地缘政治 #汽车制造
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📰 欧盟就芯片制造商Nexperia问题寻求与中国达成“紧急解决方案”
欧盟正在积极寻求解决中国对芯片出口限制的问题，此事源于与荷兰关于Nexperia芯片制造商的争端。自9月下旬以来，荷兰以冷战时期的法律控制Nexperia，这是一家中国所有的公司，导致中国禁止该公司芯片再出口到欧洲。此举引发了地缘政治紧张，欧洲企业对此表示担忧，尤其是汽车制造商和零部件供应商，他们警告称可能面临生产线停工的危机。
欧盟发言人奥洛夫·吉尔表示，贸易专员马罗斯·塞夫科维奇已经与中国和荷兰官员进行联系，并计划在布鲁塞尔与中国官员讨论此问题。吉尔强调，解决这一问题至关重要，因为它已经引起了欧洲工业界的广泛关注。欧洲汽车行业协会ACEA也警告称，由于关键芯片短缺，汽车生产可能面临迫在眉睫的中断，装配线停工的风险在几天内可能发生。
此外，中国对稀有矿产的出口限制同样引发了布鲁塞尔的不满，这将成为即将进行的会谈的另一个焦点。欧盟指出，中国的制裁措施已经导致部分企业停产，并造成了经济损失，因此亟需找到解决方案，以确保市场的稳定与发展。
🏷️ #芯片出口 #Nexperia #欧盟 #地缘政治 #汽车制造
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