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📰 莫用简单加减法计算中欧经贸账 | 国际金融观察（9.6）

中欧经贸关系处在结构性矛盾与深度互补并存的阶段。两大经济体在贸易规模与相互依赖上前所未有地紧密，但逆差的扩大并非单一原因，而是需求、成本、产业升级等多重因素叠加的结果。中国对欧出口增长集中在新兴领域与化工产品，欧洲对华需求受能源成本、绿色转型和本土产能约束影响，导致进口结构调整与供给端变化。欧盟的关税与贸易防御工具虽然能缓解部分压力，但难以根本改变全球供应链深度绑定的现实，全面“去风险”不等于“脱钩断链”。真正的再平衡需要双方在对话框架下，围绕市场准入、知识产权、产业竞争力与能源成本等议题展开务实协商，避免以逆差为单一目标的单边施压。未来的谈判应聚焦共同利益与稳定的中欧关键贸易伙伴关系，推动互利共赢的长期合作路径。


🏷️ #经贸#中欧#贸易逆差#产业升级#对话协商

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📰 东方雨虹：深耕全球市场，迈向价值共生

当前，建筑建材行业正经历国际化路径的深刻转变，企业从单一产品出口转向产业链全球延伸，强调“从产品出海”到“价值出海”的升级。东方雨虹自2004年起全球化布局，聚焦以客户为中心、研发驱动、完整质控体系与五大核心地坪体系，推动国内成熟技术向海外整体迁移，提升海外准入资质与适配性，覆盖CE、EC1等国际标准，形成应对极端工况的技术迭代底座。要在多国落地，不能照搬单一方案，而是通过完整产品矩阵与本地化运营实现深度本土化：搭建本地供应链、并购整合渠道、培养国际化人才，建设本地化示范项目及技能培训，提升产业协同与长效竞争力。印尼等地的落地实践显示，东方雨虹通过“走出去”向“融进去”转变，推动政府与国企合作、技术输出与本地人才培养并举，形成对当地市场的深度嵌入，进一步推动中国建材企业的国际化升级。未来，该公司将以技术创新为核心，持续优化多场景的系统解决方案，深化本地化运营与全球合作，提升品牌影响力，推动全球建材行业的高质量发展。

🏷️ #国际化 #本地化 #技术创新 #系统解决方案 #产业协同

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📰 “金九银十”更要自律控产，尽快实现降库存保效益—中国钢铁新闻网

在中国钢铁工业协会第十四次会员大会上，行业普遍认为需求收缩、市场承压，企业家与专家强调自律控产、降库存是当前生存与稳健经营的关键。会议指出，今年前半年钢铁行业供给偏强、需求偏弱，出口回落叠加，导致库存居高且钢材价格走低，成本与利润受到挤压。从统计数据看，上半年粗钢产量与库存均处高位，钢材价格指数处于低位，行业利润明显下滑，主业盈利能力下降明显。尽管4月–6月间部分企业通过压减产量、优化结构、规范出口等措施短期改善了利润，但部分地区出现“盲目扩产”现象，库存快速回升，价格再度承压。文章强调，后续形势可能比上半年更严峻，钢企应以供给侧改革为主线，通过主动缩减产量、调整结构、降低库存来应对下半年需求下行的挑战，确保全年实现合理效益与行业底线。只有全行业坚持自律控产、跟随需求变化，才能稳定盈利、守住行业基石。)

🏷️ #自律控产 #降库存 #钢铁行业 #产量管理 #需求回落

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📰 政策刚性约束叠加供需深度调整 黑色系产业链格局加速重塑

今年上半年黑色系上市公司表现出上游盈利修复、中游减亏回暖、下游分化运行的趋势。煤焦行业在产能置换与安监趋严等政策推动下，供给端逐步收紧，价格与盈利呈现上行态势，行业格局正在向高端化、绿色化转型。具体来看，普钢盈利下滑趋势仍未改观，而特材凭借高端装备与新能源需求实现显著盈利韧性，行业逐步由规模驱动转向质量驱动。在产能置换政策引导下，钢铁企业通过并购与整合提升产能利用效率，向低碳高端产品转型成为共识。与此同时，煤焦行业也在安监与降碳常态化监管下，供给弹性明显下降，焦炭与焦煤价格持续抬升，企业盈利能力增强。外部环境方面，欧盟碳边境调节机制与出口许可制度推动国内钢铁行业提高产能利用率和产品结构升级，出口重心向高附加值与低碳产品倾斜。未来行业将围绕成本控制、产品创新、绿色化改造、风险管理与全球化运营展开高质量竞争。

🏷️ #黑色系 #产能置换 #绿色转型 #高端化 #风险管理

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📰 汽车出口832万辆后，海外竞争开始不只是企业自己的事

2026年，国家层面印发的汽车行业境外竞争与合规指引将关注点从单纯“出口进入市场”转向企业在海外的长期经营与竞争格局。政策强调零售定价应有清晰梯度、各国价差需考虑税费与物流、尊重境外经销商自主定价权，并明确返利与促销规则。这种变化源于中国企业海外规模扩大后的影响力：单一企业的降价不仅改变自身销量，也会影响行业价格预期、经销商库存、二手车残值等，甚至引发本地产业、就业与贸易政策的连锁反应。为解决外部成本和跨国制度性挑战，政府提出构建“1+N”海外服务体系，整合法律、财税、金融、海关、知识产权等，降低全球经营的固定成本，使公共服务更好地支撑出海企业的长期竞争。未来，企业需要的不再是简单的市场开拓，而是将全球经营能力嵌入各国市场的制度与治理框架。

🏷️ #海外竞争 #全球经营 #海外服务 #产业成本 #政策协调

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📰 贾可：关于取消乘用车整车出口退税的政策建议

本文围绕《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》的发布及其对中国汽车出口的影响展开讨论。作者指出，虽然指引具有引导作用，但缺乏直接惩罚性条款，难以从根本改变企业行为，出口退税成为影响海外价格的重要因素。调研显示，部分海外采购方已将退税预期纳入成本模型并压价，退税到账周期又增加了企业资金压力，形成“隐性折扣”的现象。文章主张对出口退税进行重新评估和分步调整，以降低价格空间向境外渠道的转移，减少国际市场的政策争议。结合国际案例，退税改革应与产业升级、海外本地化并行推进，推动中国汽车从单纯整车出口走向全球化经营，即本地化生产、核心供应链输出与国内研发协同发展。提出具体政策路径：先降后取消、分梯度实施、新能源车与传统车差异化对待，并将节省的财政资源用于海外本地化、核心技术研发及国内市场补贴，同时完善海外投资便利化措施。通过政策工具组合，促使中国汽车出海从低价竞争转向高质量、可持续的全球化运营。最终目标是提升品牌价值、扩大高端零部件和服务出口，增强全球价值链话语权。

🏷️ #出口退税 #境外竞争 #全球化运营 #本地化 #产业升级

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📰 三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》 合规成出海“必答题”

汽车行业境外竞争行为与合规建设指引的出台，为快速增长的中国汽车出海提供清晰的合规框架，强调境外市场竞争规范、本地化合规能力建设与产业链国际协作，旨在提升行业的高质量出海水平。专家普遍认为指引并非限制出海，而是保障高质量海外布局，帮助企业从单纯规模扩张转向以合规、价格、促销、经销商监督等多维度的治理提升，维护中国汽车品牌的国际形象与长期可持续发展。产业链升级成为趋势，海外建厂、环保、税务、数据本地化等合规要求提升，指引覆盖全生命周期，有利于整车、零部件和服务网络协同出海，推动由产品出海向产业链出海转型。头部企业将借助完善的合规体系和本地化能力巩固市场份额，获得潜在的“合规溢价”；而合规能力薄弱的企业则可能面临出口门槛上升与市场收缩的挑战。总体来看，指引为汽车企业及零部件企业提供了实操框架，推动行业建立规范经营、协同出海的新秩序，向技术、标准、服务等全要素的全球化协同发展迈进。

🏷️ #合规指引 #出海高质量 #全球化 #产业链升级 #合规框架

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📰 商务部等部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》

商务部等部门发布的《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》旨在提升中国汽车企业的合规经营能力与国际影响力，促进全球汽车产业链与供应链的深度合作。指引共四章二十条，聚焦海外市场营销、境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设，为从事国际化生产经营的企业提供系统性参照与风险清单，覆盖产品出海与产业链出海的全生命周期。专家与行业人士指出，该指引强调依法合规、公平竞争、互利共赢，推动企业在境外履行社会责任，促进高水平开放合作，帮助企业在80多个国家和地区布局投资与海外建厂，提升全球竞争力。与此同时，未来海外布局将面临更深层次的合规挑战，如环保、税务、本地用工及数据本地化等，指引有利于实现整车、零部件和服务网络的协同出海，支撑从产品出海向产业链出海的升级。

🏷️ #合规指引 #海外市场 #产业链出海 #全球合作 #数据安全

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📰 小农机闯入海外大市场（探访） --经济·科技--人民网

近年来我国工程机械行业国际化步伐持续加快，已成为全球第一产销大国，出口规模在2020年至2025年实现近三倍增长。文章通过电动三轮车、小型拖拉机、微型挖掘机等细分领域，展现中国制造在海外市场通过技术创新、供应链协同和本地化服务实现“以需求定制、以场景驱动”出口增长的生动案例。电动三轮车在非洲、东南亚、拉美等地以小体积、强耐用性和高性价比满足窄路、复杂路况的短途运输需求，企业通过联合出海、差异化改进和本地化服务提升品牌影响力；小型拖拉机强调“一机多用”，通过针对不同区域地貌和作业强度的改良实现量产与出口领先地位；微型挖掘机则以“做精做小”为目标，构建一站式海外仓与跨境电商体系，提升物流效率和全球服务能力。各地产业集群通过本地化研发、数字化仿真、零部件本地化配套，以及政府引导的高质量发展行动，形成完整的全球出海生态。上述趋势共同推动我国工程机械行业在全球市场的规模、速度与品质三方提升。

🏷️ #出口增长 #本地化服务 #小型化优势 #跨境电商 #产业集群

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📰 乘用车概念盘中走弱，行业进入结构性、稳增长阶段 | 异动情报

8月31日，乘用车板块盘中下跌，相关成分股多家下挫，市场情绪受新能源与智能化行业趋势影响。政府工作通知强调巩固新兴产业快速发展势头，推动新能源汽车、电子信息和新材料等领域扩能增效，力争全年新能源汽车产量达到100万辆，同时推动12英寸大硅片、金刚石热沉片等关键材料与产线达产；亦将推动液冷服务器、皮卡车、乘用车技改和动力电池等项目投产，指向汽车产业的提质增效与升级。行业研报普遍认为汽车行业已从成长期过渡到成熟期，2026年国内销量趋于平稳，但海外市场扩张与单位利润提升成为新的增长点，新能源乘用车份额持续扩大，插电混动等车型增速仍具潜力。全球销量预计实现小幅增长，我国乘用车2026年销量有望保持稳健增速，出口量与新能源车出海增速成为驱动之一。个股方面，比亚迪、赛力斯、北汽蓝谷、广汽集团、海马汽车等在不同程度上受市场波动影响，企业将聚焦新能源、智能化及与华为等科技伙伴的深度协同，以实现技术升级和市场扩张。整体来看，行业景气在结构性与海外增长的推动下继续向好，新能源与智能化仍是驱动核心。注：本文信息仅供参考，投资需自担风险。

🏷️ #新能源 #智能化 #海外扩张 #市场趋势 #产业升级

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📰 存储芯片价格暴涨近十倍对行业有何影响？

2026年前7个月，中国集成电路出口额达到2160亿美元，同比增长近54%，成为外贸增长核心支柱。存储芯片成为最强引擎，1季度出口459.9亿美元，增幅达174.2%，占比超过63%；部分规格现货价格较去年同期涨幅近十倍甚至十几倍，推动行业利润显著提升，1-7月行业利润同比增长约18.5倍，对电子行业利润贡献超过80%。产业链景气度全线传导，上游设备与封装需求持续放大，封装设备订单普遍排至2028年，增长超过500%；下游PCB产能全线满载，出口增速明显，物流环节增温，出口额普遍较去年同期翻倍。终端消费市场承压，存储成本占比显著上升，笔记本整机存储成本已占比达30%以上，高端机型甚至超过35%，导致终端售价上涨，手机、平板、笔记本价格普遍上调，部分品牌受涨价波及。业内预计存储芯片供需紧张态势将持续至2027年，消费电子需求可能出现收缩，全球产业链呈现出供需错位与定价上行的态势。

🏷️ #存储增长 #出口爆发 #行业利润 #产业链 #消费端

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📰 全线大涨价！光伏有救了？真正要见底反转了？ - OFweek太阳能光伏网

本篇文章聚焦光伏行业近期的价格动向及其背后的供需矛盾。报道显示8月初至中旬，硅片等主材价格出现明显上涨，G10L单晶硅片环比涨幅达到40%，但下游组件涨幅有限，1.45%左右，反映出涨价更多来自出口需求和政策因素对市场的短期提振，而非行业景气度的全面回升。尽管国内多晶硅及其他材料也有涨价迹象，终端需求仍低迷，库存压力仍大，实际成交量有限，导致“涨价不落地”的现象普遍存在。行业对价格信号的反应呈现分化，上游在博弈涨价空间，下游仍以成本控制和价格接受度为关键，短期内难以形成持续的价格传导。文章还提到政策层面开始加强合规和标准化管理，试图抑制低于成本价销售及提升能效，但这些举措仍难根本解决产能过剩与需求不足的问题。综合判断，当前更多是产业链生存压力下的涨价测试，若下游能接受，或有冲击持续性；否则涨价难以转化为真正的行业回暖，行业结构性矛盾仍待破解。

🏷️ #光伏 #价格涨跌 #需求疲软 #政策调整 #产能过剩

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📰 渗透率从1.3%到60%，中国新能源汽车用了十年

本篇文章通过中国汽车工业协会的统计数据，揭示2026年上半年中国新能源汽车领域的“量涨、利降”态势。7月新能源汽车渗透率首次突破60%，累计占比超过50%，体现新能源从“尝鲜”走向“主流”的阶段性门槛，国内市场和出口均呈现强劲增长。中长期原因在于技术迭代、充电基础设施完善、成本控制和全球供应链优势的叠加，推动渗透率快速提升并带动出口规模扩大，新能源汽车出口占比持续高位，显示“中国制造”在全球市场的竞争力提升。然而，利润端却呈现明显压力：上半年行业利润率仅3.8%，利润增速放缓，电池厂商与整车企业之间的利润分配不均成为突出的矛盾点，宁德时代等电池厂商盈利能力显著高于整车厂。文章强调，规模扩张若不能带来可持续盈利，将制约产业的长期健康发展，因此未来需在继续扩大产能的同时，优化产业链收益分配，探索多元化盈利路径，推动行业向更成熟的盈利模式转变。

🏷️ #渗透率 #新能源汽车 #利润率 #出口 #产业链

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📰 产融基地扩容叠加芳烃盈利中枢上移，化工行业ETF易方达（516570）逻辑强化

8月19日，石化产业指数小幅上涨，个股方面多氟多等涨幅明显，相关ETF成交活跃。消息面显示，大连商品交易所公布了2026年度新增产融基地名单，涉及多家石化企业，示范性龙头带动产业链上下游共同使用期货工具管理风险，产业生态逐步形成。兰州石化开通面向RCEP国家的铁海联运新通道，出口成本与碳排放显著下降，体现经济效益与绿色低碳的协同效应；同时媒体与券商对行业前景保持乐观，关注异丁醛、碳酸锂等品种的涨势，以及PX与纯苯供给趋缓带来的盈利提升。泉州斗尾港区化工品外贸出口持续增长，全年同比显著攀升，为地方石化转型升级注入动能。业内普遍认为油价波动与炼油产能变化推动全产业链龙头企业竞争力增强， Head 端企业凭借原油长协与多元化原料采购，能有效对冲风险并灵活调整产出结构，形成稳定盈利。当前行业严格控产能，头部企业凭存量优势和完善配套形成难以复制的核心壁垒，ETF紧跟石化行业表现，基金风险提示与跟踪误差不可忽视。

🏷️ #石化 #ETF #产融基地 #PX #炼化

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📰 原油反弹推升化工链出口加速 相关板块业绩望改善

据观察，近期布伦特原油价格回升至90美元/桶附近，带动国内PTA价格自6月底的5700元/吨上调至8月的6000元/吨。1-6月无机化学品出口同比增长32.7%，日常洗护品增长27.0%，护肤化妆品增长25.5%，塑料制品和药品分别增长18.7%和16.0%。化工链出口对整体出口的拉动作用持续增强，4-6月贡献分别达到2.5、2.7和3.2个百分点，且出口量增长对价格上涨的贡献明显大于价格上涨本身。研究报告认为，如果原油价格继续维持高位，化工链出口增速可能进一步上升。

报告指出，化工链相关行业对石油化工依赖度较高，基础化学原料生产1单位需消耗0.49单位石油化工品。在原油推动下，出口量价齐升，且我国煤化工等产品具備价格优势，部分需求由海外转向国内。同时，化工链向发展中国家和新兴市场出口增长更为突出，如无机化学品对波兰出口增速达161%，塑料制品对印尼出口增长50%。这一趋势将直接利好化工产业链公司的订单与收入，出口量显著扩张意味着相关企业产能利用率提升，业绩有望实质改善。在当前环境下，化工板块企业凭借成本传导能力和国际竞争力，或将在全球产业链中获取更大份额，相关股票的估值支撑也有望逐步增强。

🏷️ #原油 #化工链 #出口增速 #产业链 #全球竞争力

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📰 汽车出口持续狂飙，车险出海迎头赶上_汽车频道_中国青年网

我国汽车出口持续增长，新能源汽车出口显著提升，带动海外市场对配套服务的需求上升，车险成为保障海外运营的关键环节。文章通过数据介绍上半年汽车出口509.6万辆、新能源车235.5万辆，以及6月单月突破百万，说明汽车出海正从单纯的产品出口向产业链与服务体系升级。专家指出，国际化的保险服务需要与整车制造、风险控制紧密结合，形成“车险出海”的差异化竞争力：利用进口数据和事故数据库进行前置风控、参与车企设计阶段以降低出险概率，同时探索多语言、多币种系统与本地化服务网络建设。文中还强调属地化保险产品、合规与资金管理的跨境难题，以及线下服务网络的短板，指出80%以上理赔可线上化将是弯道超车的核心。为破解难题，行业倡导险企与车企协同，保险公司负责合规、定价与再保，车企掌握销售与线下触达，形成全球化协同模式；以中国太保在泰国等地的“技术输出+本土服务”模式为代表，借助海外合作机构输出风险定价与风控模型，分摊大额赔付风险，推动从单一保单向全产业链保障升级。未来车险出海将继续推动中国汽车品牌全球化与产业生态的跨越式升级。

🏷️ #车险出海 #全球化 #新能源汽车 #保单属地化 #产业链协同

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📰 [头豹研究院]：2026年平地机行业产品智能化普及，国产替代深化（精华版） - 发现报告

本文对中国平地机行业进行了系统梳理与分析，覆盖定义、产业链、发展历程、政策环境、市场与竞争格局、案例与风险等方面。平地机作为用于路基整平、边坡修整等精细土方作业的关键工程机械，其产业链分为上游材料与部件、中游整机制造、下游应用场景三大环节。自1985–1997年的技术引进与国产化突破、1998–2021年的基建与出口驱动的快速扩张，以及2022年以来的智能化发展阶段，行业正逐步从粗放扩张转向高质量发展，强调三电技术、智能化、产业链自主可控。上游材料价格波动与成本上升对利润空间形成约束，中游通过集群协同与本土化升级增强竞争力，下游需求受基建、绿政采购及矿山智能化拉动，新能源平地机的市场规模预计将持续增长。企业格局正经历深刻重构，头部企业通过自研三电、垂直整合与海外布局巩固地位，后市场服务与场景拓展成为新的盈利来源；同时，国际市场进入门槛高、合规与知识产权风险需提前防控。总体看，行业未来将围绕技术、成本控制、全球布局与场景深耕展开竞争，呈现出高端化、智能化、绿色化的发展趋势。

🏷️ #工程机械 #智能化 #绿色化 #新能源平地机 #产业链

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📰 尺素金声｜出口多、顺差大，就等于“产能过剩”吗？--经济·科技--人民网

文章系统回应了对贸易顺差与产能过剩的误解，强调顺差是国内储蓄与投资差额以及全球产业分工的结果，而产能过剩属于市场供需的动态现象。历史上多国曾长期保持顺差，不能简单等同于产能过剩。中国的出口增长与全球绿色转型及区域产业链整合密切相关，显示出对全球需求的精准对接，而非产能过剩。同时，外资在中国出口中的比重提升，体现了规模经济与创新能力提升带来的全球分工收益。中国对外贸易总体追求平衡与可持续发展，强调开放、互利共赢，以及促进全球贸易体系的稳定。未来各国需共同维护自由贸易，推动全球产业链供应链的稳定，确保发展成果惠及各国。

🏷️ #贸易顺差 #产能过剩 #全球贸易 #开放合作 #外资

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📰 烟花爆竹新国标落地，湖南打出一套纾困解难“组合拳” 全力保障烟花出海“能出尽出”

烟花爆竹出口事关花炮产业的稳外贸、稳就业。省应急管理厅对浏阳重点出口企业进行调研，摸清库存积压品类与规模，并指导两地逐一登记新旧国标、产品等级，掌握行业真实情况。这场摸底行动背后，是与时间赛跑的烟花出口“保卫战”。自2026年5月1日起实施的新国标，将产品从9大类17小类调整为11大类25小类，分类分级、药量限制和安全技术指标全面升级，虽提升了产业安全与绿色发展，但对正处于标准转换期的出口企业带来严峻挑战。浏阳是全国最大的烟花爆竹出口基地，拥有244家出口生产企业、108个工区，出口覆盖全球多国地区。新国标实施后，一些企业的出口类别与安全生产许可范围不符，已生产的货物在申报检验环节滞留，导致大批货物难以放行。据统计，浏阳市约有179家出口企业、约790万箱出口烟花爆竹面临滞留风险。相关部门立即行动，形成精准纾困组合拳。省应急管理厅联合长沙海关、浏阳市应急管理局、行业协会和企业代表调研对接，梳理“新国标”执行难点，提出对策。6月18日，省应急管理厅和省市场监管局印发工作通知，符合“旧国标”(GB10631-2013)的库存产品允许延期销售至2027年4月30日，为产业工人和企业缓解压力。出口产品滞留与仓储风险随之得到缓解，省应急管理厅加强对接海关，推动符合条件的库存产品快速检验、能出尽出。近期，已帮助长沙、株洲两地共830万箱、货值约4.6亿元的出口产品顺利通过检验通关。展望未来，既要解决当前库存问题，也要推动产业升级。省应急管理厅在坚持安全底线的前提下，稳妥推进复工复产；并通过“把脉问诊”帮助企业对照新国标调整产品结构、优化生产线，开通许可证换发绿色通道，尽快恢复出口资质、释放产能。

🏷️ #烟花爆竹 #新国标 #出口通关 #缓解滞留 #产业升级

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📰 “新国标”落地，如何保障湖南烟花出海“能出尽出”

本报道聚焦我省在烟花爆竹出口领域遇到的新国标实施带来的挑战，以及省应急管理厅等部门如何通过精准施策、跨部门协同和以企业为本的服务举措，帮助浏阳、醴陵等地的出口企业渡过标准转换期的难关。新国标自2026年5月1日全面实施后，将产品分类和安全指标全面升级，导致部分已投产的出口货物在申报检验环节受阻，形成大量库存滞留与安全风险。浏阳市作为全国最大的烟花爆竹出口基地，面临177家出口企业约790万箱产品的滞留风险。为破解难题，省应急管理厅联合长沙海关、市场监管等单位，开展现场摸底、梳理堵点，并印发指引允许符合旧国标的库存产品延期至2027年4月30日销售，以缓冲企业与员工就业压力。随后又推动“能出尽出”的检验通关，近期已协助解决830万箱货物的商检问题，货值约4.6亿元。未来，省方在确保安全的前提下，继续通过“保就业、促升级、通关提效”的综合举措，帮助企业调整产品结构、优化生产线，启动绿色通道换发许可证，推动出口资质尽快恢复与产能释放，力求在标准升级中实现产业升级与稳外贸、稳就业的目标。

🏷️ #烟花爆竹 #新国标 #出口通关 #稳外贸 #产业升级

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