⁣
📰 能源行业出海如何应对调整期？

本文系统梳理了能源行业进出口在政策调整下的发展趋势。自2023-2027年，光伏、电池等“新三样”出口退税将逐步退坡乃至取消，光伏退税在2026年4月起取消，电池退税自2026年起逐步降至6%并于2027年全面取消。退税的调整旨在促进行业从低价竞争向技术、品质、服务与品牌的综合竞争转型，同时有助于缓解财政负担、降低贸易摩擦风险，并推动国外市场价格回归理性。行业对短期成本和利润空间或有冲击，但长期将通过提升运营效率、加强研发投入、扩大全球化布局与本地化服务来构建长期竞争力。另一方面，进口端则通过“十五五”税收优惠政策，对海洋勘探设备、天然气等给予关税免征和增值税返还等优惠，降低进口成本，保障能源供应。总体来看，一进一出政策的协同实施，有利于能源供应安全与行业健康发展，同时促使企业加速从价格竞争转向价值竞争与高质量发展。

🏷️ #退税调整 #光伏 #电池 #进口优惠 #长期竞争力

🔗 原文链接

⁣
📰 竞争格局迭代叠加智能化升级 全球化竞争打开汽车产业长期增量

本次中国汽车论坛聚焦产业高质量发展，强调长期主义、创新思维与良性竞争，推动全行业回归理性。当前竞争格局正在从价格战转向价值导向的细化比拼，市场、技术、海外三大维度同步迭代。核心趋势包括：市场层面强调用户全周期价值，技术层面以安全合规为智能驾驶落地前置条件，出海模式从简单出海转向本土化、合规经营的全产业链出海。产业正在经历四大维度重塑：市场格局、技术路线、产业链价值和竞争模式。智能化成为下半场主线，物理AI、车规芯片与电子架构构成底层支撑，端云协同与开放生态成为关键破局点。随着新能源汽车和智能网联的快速扩张，端侧算力需求旺盛，车规芯片及其安全可靠性成为落地关键，量产化与全球化协同将推动行业新动能与长期增量。

🏷️ #长期主义 #智能化 #出海模式 #物理AI #车规芯片

🔗 原文链接

⁣
📰 宁德、阳光、远景等海外储能订单超180GWh！Made in China 的含金量还在上升！

自2026年以来，全球储能市场进入快速扩张期，海外市场呈现多点开花、区域分化态势。彭博新能源财经预测，2026年全球储能新增装机将达158GW/459GWh，同比增长约41%，显示出强劲增长势能。我国储能出口同样走高，2026年前三季度出口额达81.1亿美元，同比增长71.8%；动力及储能电池出口中，储能电池占比达到33.0%，同比提升。头部企业如宁德时代、阳光电源、远景、比亚迪等在全球市场持续拓展，累计海外储能订单超180GWh。海外需求覆盖欧美日、中东、中亚、南亚、东南亚等地区，趋势是以三-year及以上长期战略协议为主，核心评估标准扩展为安全合规、本地化产能、场景定制、全生命周期运维及技术迭代速度，低价竞争空间缩窄。技术层面，大容量储能电芯、构网型逆变、AI协同光储一体化系统、风光储氢综合方案成为主流。北美、中欧等成熟市场强调稳定供货与合规运维，中东等新兴市场偏好“设备+技术输出+联合建厂”的深度合作模式。各大企业在SNEC等展会集中亮出落地产品，形成明确的全球化竞争格局。国内储能巨头通过完整产业链布局与海外产能协同，逐步输出技术、方案及生态系统，提升 Made in China 的全球话语权。

🏷️ #储能全球化 #海外订单 #长期协定 #AI光储一体化 #产业生态

🔗 原文链接

⁣
📰 智界赵长江谈汽车行业四大趋势与智界的坚守方向

智界在重庆论坛上阐述行业四大趋势，强调存量市场的全面重构、电动化与智能化需以安全为核心、出海升级以及技术攻坚与AI赋能带动产业升级。其坚守方向包括长期主义、以用户、产业、核心三大价值为锚、以及差异化经营以实现更高价值。结合会上李燕霞的观点，人工智能和新能源等前沿技术正在加速突破，全球产业体系与竞争格局正在重塑，汽车正从单纯的交通工具转向移动式智能终端。未来竞争将不仅在产品与技术层面，更体现在创新体系、产业生态与综合能力的竞争力。数据显示2025年规上企业增值与收入保持稳定增长，2026年前四月汽车销量与新能源汽车市场显著扩大，出口同比走高，新能源汽车占比显著提升，显示市场正在向智能化与电动化深度融合的方向推进。

🏷️ #智能化 #电动化 #AI #产业生态 #长期主义

🔗 原文链接

⁣
📰 【网通社快报】零跑高管称汽车行业进入微利时代，需转型应对

在2026中国汽车重庆论坛上，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军指出，汽车行业正由红利时代向常态化的微利时代转变，强调企业需具备灵活应变与及时调整策略的能力，以应对市场环境的变化。徐军提出三项核心能力：第一，将竞争逻辑从单纯参数对比转向基于用户真实用车场景的产品定义，避免冗余配置与资源浪费；第二，建立产品思维的持续爆款矩阵，通过体系化研发与流程保障高效迭代；第三，坚持长期主义，重视时间复利，认识到新能源汽车行业具有长周期特征，短期领先并不等同于长期胜出。数据方面，零跑5月交付量达81,569台，同比增长81%，创历史新高；2026年一季度全球交付量为110,155台，海外出口4万多台，在中国造车新势力中居首。同期营收108.2亿元，同比增长8%，但毛利率降至9.4%，净亏损扩大至3.9亿元，显示出在产品结构调整与战略合作变化中仍处于调整期。

🏷️ #微利时代 #产品矩阵 #长期主义 #用户场景 #全球交付

🔗 原文链接

⁣
📰 长安汽车赵非：智能化进入深水区，行业竞争转向生态耐力比拼

2026年重庆论坛聚焦在变革时代塑造行业未来的主题。长安汽车集团总经理赵非指出，中国汽车产业正经历三大根本性变化：智能化进入深水区、中国品牌加速出海、以及以生态圈厚度比拼长久耐力的行业竞争。数据表明新能源车渗透率超过60%，纯电占比43%；智能辅助驾驶功能继续普及，高速领航及以上功能装车率达到36%。上半年中国汽车出口同比增69.6%，新能源车出口增速更高达114.7%。赵非强调用户对智能化需求正从“可用”走向“好用”，竞争重心从配置转向体验，同时中国品牌已覆盖全球200多个国家，海外在售车型760余款，年市场容量超6000万台。出海模式正从单纯出口升级为涵盖生产制造、技术产权和体系能力的全产业链输出。行业进入“收敛期”，竞争重点转向综合体验和情绪价值，跨领域融合成为必要。长安提出“长安天枢领航”系统，覆盖高速、城区、匝道及停车场等场景，已实现大量自动泊车、安全路线运行与城区领航，计划9月推出启源全系车型搭载。安全方面强调新安全覆盖物理防护、行车、健康、心理及隐私等多维度主动守护，并将年内推出驾驶员失能防护功能。赵非提醒当前智能辅助驾驶仍需驾驶员监控接管，呼吁理性宣传，避免将辅助驾驶等同于自动驾驶。长安已量产蓝鲸混动系统，推进“长安天枢智能”融合功能上车，66项已批量应用。其提出四点倡议：筑牢安全底线、坚持长期主义与体系韧性、拥抱科技创新、深化协同出海，推动全球标准与知识产权共享，助力中国品牌全球化。未来，长安将深度融入重庆“33618”制造业集群，促进智能网联新能源汽车产业发展。

🏷️ #智能化 #出海 #长安天枢 #全球化 #新能源

🔗 原文链接

⁣
📰 出口暴增174%！国产存储器一季度卖爆460亿美元 亿元大单频现

2026年第一季度，中国存储器出口实现爆发式增长，出口额达到459.9亿美元，同比猛增174.2%，占集成电路出口总额的比重超过六成，成为拉动半导体出口的核心动力。行业呈现“量价齐升、大单频发”的态势，亿元级订单接连落地，国产存储在全球市场的话语权持续增强。深圳等地的存储出口企业反馈，以往高门槛的海外代理和经销商合作如今主动上门，订单规模和金额显著提升，部分企业出口额同比增至去年同期的三倍。供应链方面，存储出口需求与价格双引发高涨，存储器价格自2025年3月以来普遍上涨近10倍，部分品类涨幅更高，现货价格涨幅甚至接近1000%。AI服务器对存储的需求叠加，全球算力扩张催生巨量刚性需求；海外厂商将产能倾斜于AI存储，通用产能收缩，加剧缺货与高库存低位的矛盾。国产存储凭借性价比和技术进步，逐步缩小与海外品牌的差距，在价格暴涨周期中竞争力进一步提升，成为海外客户的首选。头部企业如长江存储、长鑫科技加速扩产，强化高端存储研发，借AI红利推动利润用于研发，正在从行业跟随者向全球并跑者转变。值得关注的是，国内存储产业正在从单纯规模扩张转向核心技术深耕，产业生态与供应链协同不断强化，推动中国在全球存储领域的地位提升。

🏷️ #存储出口 #AI存储 #国产品牌 #全球市场 #长江存储

🔗 原文链接

⁣
📰 四足机器人行业：从“通用性能竞争”转向“特种场景能力竞争”|界面新闻

2026年被视为具身智能元年，行业融资活跃、市场热度高，但真正的行业分水岭在于从消费级四足向特种工业场景的转变。宇树科技以全栈自研、全电驱为核心，凭借高性价比和强大的运动性能，占据全球市场第一并推动产业从通用性能叙事走向特种场景能力竞争。相比之下，具微科技通过轮式四足结构实现能量效率与适应性并举，围绕四防（防磁、防爆、防水、防冻）能力建立进入高门槛场景的法定准入条件，并结合长续航与高负载，支撑持续作业，成为进入石油化工、冶金等高风险领域的代表。行业趋势由“可进入”向“可持续作业”转变，环境适应、系统稳定性及多任务执行将成为决定性壁垒。最终，谁能在极端环境中保持长期稳定运行，谁就将拥抱万亿级市场的未来。

🏷️ #四足机器人 #特种场景 #防磁 #防爆 #长续航

🔗 原文链接

⁣
📰 3月车企出口狂飙背后，四家自主品牌的生死竞速_车家号_发现车生活_汽车之家

中国车企出海已从规模狂欢迈入盈利厮杀，3月出口数据的狂飙不是偶然反弹，而是头部企业战略取舍的终极试金石。国内市场低迷、价格战持续，海外市场成为利润主脉，呈现出以奇瑞为典型的长期主义与以比亚迪为代表的重资产博弈两种主线。奇瑞靠海外高占比、新能源高毛利、海外本地化深耕实现盈利领先，2025年海外营收首次超国内；比亚迪则以自研电池与物流自建体系构建全产业链闭环，虽具规模潜力，但高投入和国内增速放缓带来被动风险。长安、吉利则通过扩大海外投产与市场布局实现翻倍增速，但盈利依然薄弱，需在品牌认知与本地化运营上发力。总体看，出口增长的背后是价格战转向盈利竞争的转折点，欧盟新电池法、贸易壁垒等外部约束与全球化竞争升级将考验企业的技术、品牌和本地化运营能力。未来比拼将聚焦利润率、供应链韧性与对本地市场的长期经营，只有坚持长期主义、深耕本地化的企业才能真正实现从汽车大国向汽车强国的跨越。

🏷️ #海外出海 #盈利厮杀 #长期主义 #本地化 #供应链

🔗 原文链接

⁣
📰 【乘联分会论坛】2026年2月皮卡市场分析

本文对2026年中国皮卡市场进行了系统分析。总体来看，2026年初皮卡市场在春节因素影响下呈现产销放缓的特征，2月销售4.1万辆、同比降幅6%，但1-2月累计9.1万辆，仍处近五年同期的高位区间。生产方面，2月产量4.2万辆，同比下降，1-2月产量9.4万辆，增速显著。出口方面表现强劲，2月出口2.3万辆、同比增15%，1-2月累计5万辆、同比增30%，出口占比持续走高，2024年至2026年出口占比均显著提升，显示中国自主皮卡出口增长强劲。新能源皮卡方面，2月0.5万辆，同比下降但1-2月累计1.1万辆，同比增长5%，新能源皮卡逐步进入市场并随电动化与乘用化趋势提升空间。区域方面，西南、西北为主力市场，北方和西部需求韧性较强；一线城市对新能源皮卡需求增强，但大城市限购与市场结构变化仍显挑战。厂商竞争方面，长城汽车仍保持压倒性领先地位，出口增长推动中小厂商崛起，雷达、郑州日产、江淮等表现活跃，国产皮卡在国内外市场的综合竞争力持续提升。总体而言，未来中国皮卡市场将随着电动化和乘用化推进而扩大空间，出口驱动与区域市场结构变化将是主要驱动因素。

🏷️ #皮卡 #出口 #新能源 #区域 #长城

🔗 原文链接

⁣
📰 长安汽车巴西工厂投产，中国汽车产业出海迈入深度本土化时代_车家号_发现车生活_汽车之家

长安汽车在巴西投产本地制造工厂，标志着中国汽车品牌从单纯出口转向体系化、本土化输出的升级阶段。巴西工厂的落地获得高层级政要的广泛认可，巴西总统卢拉等出席并对长安在当地创造就业、推动再工业化给与积极评价，体现中国车企在全球市场的实力与责任。新工厂高度自动化，首期将投产3款车型，兼容多种燃料，针对巴西以酒精为主的能源结构进行本地化设计，UNI-T等车型体现了本土化研发与前沿技术的结合。此次投资不仅推动中巴产业链深度融合，提升区域供应链、创新链和资本链水平，也为“全球化海纳百川”战略提供了强大支点，促使长安实现制造、研发、供应链、品牌的一体化输出，进一步提升中国汽车品牌在全球的竞争力与话语权。

🏷️ #全球化 #本土化 #长安巴西 #汽车制造 #产业升级

🔗 原文链接

⁣
📰 汽车与零部件行业周报：2月份汽车市场出口保持较快增长，Optimus3预计于2026年夏投产

本周汽车板块整体回落，涨跌幅为-0.52%，其中乘用车表现相对突出，相关公司在行业榜单中涨幅居前；出口成为行业的亮点，2月及前两月汽车产销均同比下降，乘用车和新能源车受需求放缓影响较大，但出口快速增长，显示海外市场对我国汽车的需求仍具韧性。长安汽车在新能源领域持续布局，计划2026年实现新能源销量140万辆、总体销量330万辆，并在未来两年内推出大量新品和海外市场扩张；理想汽车2025年业绩承压，全年营收与利润双下降，毛利率同比有所回落。特斯拉Optimus3人形机器人被披露将在2026年夏投产，产能初期低但2027年有望实现规模化，显示智能化进程正在加速叠加到整车及零部件产业链。行业风险包括需求不及预期、供应链波动以及智能化推进不及预期。综合来看，出口与国产替代零部件的潜力仍是行业重要支撑，建议关注北汽蓝谷等整车及伯特利、银轮股份等具备竞争力的零部件公司。

🏷️ #新能源 #出口 #理想汽车 #长安汽车 #特斯拉

🔗 原文链接

⁣
📰 暴跌89%，瑞士钟表巨头交出最差成绩单 - 21经济网

Swatch集团2025年业绩创近年最低，销售62.8亿瑞郎下降5.9%，净利润暴跌88.6%至2500万，利润率降至2.1%。 FH指出美国关税是主因，最高39%进口税冲击美出口，11月降至15%后仍偏高，12月对美出口回升19.1%，但影响尚未彻底扭转。
中国市场方面，全年对内地出口18亿瑞郎，同比下滑12.1%。集团推动自营与电商、去中介化、避免涨价以提升性价比，维持产能以稳现金流，2025年现金流5.07亿瑞郎，同比增长52.3%。展望2026，印度等新兴市场增长可观，但顶奢竞争力不足，关税与宏观环境仍存不确定性。

🏷️ #关税冲击 #Swatch业绩 #中国市场 #去中介化 #长期主义

🔗 原文链接

⁣
📰 全球布局再提速 华宝新能2025年营收预增

华宝新能发布2025年度业绩预告，预计营业收入将同比增长，得益于扎实的产品实力与清晰的市场布局。公司表示净利润存在阶段性波动，受行业共性外部环境影响及主动战略投入布局推动的短期影响所致，但并不改变长期向好基本面。
汇率波动带来非经营性损失，2025年预计约2000万至3000万，第四季度单季约3500万至4500万，对净利润形成直接影响。公司已建立汇率风险管控与对冲机制，持续关注外汇市场并优化工具以降低干扰。展望未来，随着AI算力需求提升，全球能源稳定供给将成为核心需求，华宝新能将推出5度电、3.6度电等大容量家庭应急备电产品，海外产能与全球品牌提升有望降低成本、改善盈利，支撑长期高质量增长。

🏷️ #华宝新能 #业绩预告 #全球市场 #汇率风险 #长期增长

🔗 原文链接

⁣
📰 2025全年销量出炉：汽车行业维持“一超多强”格局，三大预期打开行业空间 港美股资讯 | 华盛通

2025年，汽车行业经历了复杂的市场变动，尤其是新能源车的销量和市场格局。比亚迪以460.24万辆的销量继续领先，零跑成为新势力黑马，销量达59.7万辆，且持续霸榜。传统合资品牌面临压力，上汽大众销量下滑显著。整体来看，新能源汽车的渗透率已超过50%，市场竞争加剧，三大预期——智驾、长续航与出口，将成为车企未来发展的关键方向。

在智驾方面，中国首批L3级有条件自动驾驶车型获准上市，这一政策将为市场注入新动能。长续航需求也日益突出，800V快充技术和固态电池的推广均奏效。2025年，新能源车出口量急剧增长，国产品牌在国际市场上表现出色，尤其是比亚迪与奇瑞。同时，零跑在新势力中表现亮眼，已实现盈利，现金流充裕，市场地位日益稳固。

尽管行业整体向好，但仍面临挑战，购置税补贴和新政策的不确定性可能加剧市场竞争。各大车企需谨慎运营，尤其是在高基数和内卷的背景下。未来，低估值龙头企业或将迎来投资机会，市场对新能源汽车的关注度将持续高涨，行业格局将在激烈竞争中不断演变。

🏷️ #新能源汽车 #智能驾驶 #市场竞争 #长续航 #出口

🔗 原文链接

⁣
📰 连续28年销量第一 长城皮卡以品类创新引领皮卡行业向上发展_信息早报网

长城皮卡在2025年继续引领中国皮卡市场，全球销售达181660辆，成为连续28年销量第一的品牌。其海外销售同比增长17%，显示出强大的市场竞争力。长城皮卡的成功源于对品类创新的坚持和对全球化的深入布局，特别是推出的长城炮和山海炮等新车型，推动了皮卡的乘用化和智能化进程。

长城皮卡的发展历程反映了中国皮卡行业的演变，从工具车到多用途乘用车，再到现在的智能新能源车型，长城不断创新以适应市场需求。同时，长城皮卡在政策推动方面也不遗余力，积极呼吁解除对皮卡的限制，促使皮卡市场需求结构持续优化。

长城皮卡不仅在国内市场取得了优异成绩，还在全球市场上展现出强大能力。随着出口销量的增长和品牌全球布局的强化，长城皮卡正逐步打破国际市场的垄断，成为全球高端皮卡的重要竞争者。未来，长城皮卡将继续坚持品质初心和长期主义，致力于推动中国皮卡走向世界。

🏷️ #长城皮卡 #销量冠军 #品类创新 #全球化 #政策推动

🔗 原文链接

⁣
📰 巩月琼：新能源商用车2028年渗透率或50%，如何掌舵奇瑞商用车？_车家号_发现车生活_汽车之家

奇瑞商用车在面对行业剧变时，选择坚持长期主义，拒绝走捷径。随着2025年中国商用车行业进入深度调整期，新能源渗透率突破30%，奇瑞商用车将通过技术引领、客户为中心和品质优先的策略应对市场挑战。巩月琼指出，当前行业正经历技术、竞争与生态的重构，新能源与智能化技术成为主导，市场竞争愈发激烈，奇瑞商用车将专注于价值战而非价格战。

2026年，奇瑞商用车将启动“未来超级商用车计划”，聚焦零碳与人工智能，致力于打造符合未来“双碳”目标的新能源与智能化平台。巩月琼强调，产品品质是企业生存的关键，奇瑞商用车将通过品质优异工程和极致服务工程来提升竞争力，同时拓展三四线市场，保持产品领先优势。

为了确保战略落地，奇瑞商用车将通过机制、文化和流程的统一，推动团队协作。巩月琼提到，奇瑞的深度协同与全球化网络将为商用车业务提供支持。面对行业变局，奇瑞商用车选择坚守技术价值与产品品质，展现出对客户价值的清醒与坚持，这将是其在未来市场中实现跃升的关键。

🏷️ #奇瑞商用车 #长期主义 #新能源 #智能化 #市场竞争

🔗 原文链接

⁣
📰 长虹华意(000404):2025年12月16日投资者关系活动记录表（2025-04）

长虹华意在2025年12月16日举行了投资者关系活动，主要聚焦于全封闭活塞压缩机业务的未来展望。2024年该业务的毛利率有所下降，预计2025年的毛利率将面临激烈的竞争压力，尽管公司产能利用率超过90%。为了应对行业供需失衡，公司计划加大技术研发和市场开拓，以提高产品附加值和盈利能力。

此外，关于原材料成本，铜的价格波动对公司的影响较小。2025年全封闭活塞压缩机行业内销和外销表现不一，内销由于政策支持有所增长，而外销则因贸易摩擦和市场需求疲软有所下滑。对于未来的市场表现，行业普遍预期2026年内销可能面临压力，而外销有望回暖。

公司还提到，针对客户向海外布局的趋势，正积极考虑海外建厂的可行性。同时，新能源汽车空调压缩机产品的毛利率下降，公司的重点在于市场份额扩展。最后，公司承诺将合理制定分红方案，积极回馈股东，未来的投资并购将围绕与现有业务的协同性进行。

🏷️ #长虹华意 #全封闭活塞压缩机 #市场竞争 #投资策略 #股东回报

🔗 原文链接

⁣
📰 宣泰医药方云：从产品出海到能力输出，突破全球市场两道“硬门槛”_腾讯新闻

宣泰医药创始人方云强调，当前医药企业出海已从以往的低端市场竞争转向重视国际化质量体系与持续交付能力。过去的出海模式主要依赖成本优势，而如今则需要企业具备合规能力和完善的供应链体系，以满足全球市场的高标准。在医药行业，合规性和质量体系是进入国际市场的关键。

方云指出，宣泰医药在国际市场上取得成功，得益于其对供应链的深度布局，融合了“产地销”和“销地产”的模式，从国内研发到全球市场的本地化运营，使得其产品在欧美市场具备了竞争力。同时，公司还注重提前设计与风险防控，提升供应链的稳定性，通过不断完善管理体系，保障了产品的质量与可靠性。

展望未来，方云认为医药企业在出海过程中必须具备“长期主义”的战略思维和耐心资本的支持，以应对国际市场的复杂性和监管挑战。资本市场的支持不仅可以为企业提供长期资金，还能在资源整合和跨境合作方面发挥积极作用，推动医药行业在全球市场的持续发展。希望通过多元化的合作模式，帮助企业实现跨越式发展。

🏷️ #宣泰医药 #出海战略 #供应链 #国际市场 #长期主义

🔗 原文链接

⁣
📰 向新向优韧性显现 区域外贸"上扬曲线"真提气！

长三角地区、粤港澳大湾区和京津冀区域在前10个月的外贸表现出色，分别实现进出口14万亿元、7.52万亿元和3.91万亿元，显示出中国外贸的韧性和向优升级的趋势。各地区在国家战略的引导下，深度挖掘自身优势，推动外贸持续增长，民营企业在其中发挥了重要作用，尤其是在长三角，民营企业进出口占比达55.9%。

民营企业在全球贸易增速放缓的背景下，依然保持较高的增长速度，其出口占比在“十四五”期间显著提升，显示出民营经济的稳中向好。通过加大研发投入和科技创新，民营企业逐步构建全球竞争优势，灵活应对市场变化，提升自主品牌的国际影响力，有助于中国经济的高质量发展。

粤港澳大湾区的外贸结构也在不断优化，电子信息产业成为主要驱动力，机电产品出口占比接近七成。京津冀地区则与240多个国家和地区保持稳定贸易，出口多元化趋势明显，特别是对“一带一路”国家的出口增长显著。未来，各区域应加强合作，推动高质量共建“一带一路”，实现协同发展。

🏷️ #长三角 #粤港澳 #京津冀 #民营企业 #外贸增长

🔗 原文链接