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📰 白银跻身稀土级战略物资！中国出口管制新政落地，全球供需缺口再扩围

中国白银出口管制新政自2026年1月1日生效，标志着白银由普通商品升级为战略物资，管理模式转为严格的一单一审许可证制度。这一政策将显著影响全球白银供需格局，设定的企业准入门槛要求年产白银80吨以上，西部企业放宽至40吨，且需有三年出口实绩，旨在保障国内战略资源安全，推动行业规模化与规范化发展。

中国是全球白银贸易的重要参与者，2025年出口量占全球总量的23.4%。新政将导致中国白银出口量显著下滑，预计年供应量减少4500至5000吨，进一步加剧全球白银供应紧张。全球白银市场已连续多年供需失衡，预计2026年供需缺口将扩大至7000至8000吨，短缺形势严峻。

在此背景下，各国对白银的战略重视程度不断提升，美国和印度等国已将白银列入关键矿产或战略储备清单，并加强储备力度。此外，美国针对白银及相关产品的“232调查”结果将于2026年1月17日公布，若有新的关税政策，将可能加剧资源争夺和市场紧张局势。未来全球白银市场价格波动及产业链重构风险值得关注。

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📰 中汽协：四部署加强二手车出口管理具有现实和战略意义

11月14日，中国商务部等四部门发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在加强对二手车出口的管理，确保出口车辆符合相关规定。通知强调了对二手车出口的严格控制，要求以有里程、使用过的旧车为主，避免“零公里二手车”对新车出口的冲击。同时，通知还强化了改装车的管理，要求提供真实性证明材料，以防止不合规出口行为。

此外，通知还细化了二手车出口的售后服务要求，推动企业建立可持续的服务体系，防止短期投机行为。通过协同管理，汽车生产企业将被纳入出口服务链条，形成完善的售后服务体系。同时，建立“负面清单+信用评价”机制，推动行业优胜劣汰，提升整体诚信水平。

中汽协指出，我国汽车产业国际化发展取得显著成效，但仍需珍惜和维护正常的出口秩序与利益。行业同仁应以高度的责任感，塑造中国汽车产业在海外的健康品牌形象，推动二手车出口向高质量转型。整体来看，此次通知为二手车出口的健康发展提供了重要保障。

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📰 四部门联手加强二手车出口管理，怎么看？

近日，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署四部门联合发文，进一步加强二手车出口管理，旨在规范出口许可证的申领与发放，推动二手车出口的健康发展。根据中国汽车流通协会副会长王都的分析，近年来我国二手车出口实现了跨越式增长，预计到2024年将突破43.6万辆。此次政策不仅是监管措施，更是引导行业自律和提升质量的系统性方案。

通知中提出，自2026年起，申请出口的车辆需提供《售后维修服务确认书》，以确保售后服务的可行性，避免因售后问题引发投诉。这一要求将“售后责任”与“出口资格”直接绑定，促使企业在出口前规划好售后服务网络，树立全生命周期服务的理念。同时，建立企业动态管理及退出机制，强化信用评价，提升行业自律水平。

此外，通知还提出多项支持措施，鼓励企业开拓多元化市场，建立公共展示交易市场，促进与物流、金融等配套企业的合作。这些措施旨在解决行业发展中的碎片化问题，提升整体竞争力。王都强调，唯有以自律为基础，守住合规底线，才能赢得国际市场的信任。

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📰 “严控新车以二手车名义出口”，四部门出手

商务部等四部门发布通知，严格控制二手车出口，特别是新车以二手车名义的行为，自2026年起需对相关车辆进行严格审查，确保售后材料的真实有效。该政策旨在遏制低价套利和无序竞争，优化海外市场结构，并促进企业提升国际经营能力和服务水平。

通知明确，各地商务主管部门将指导企业规范出口许可证的申领与发放，强化信息的真实一致性。建立企业动态管理机制，落实信用评价体系，确保企业的合规经营和良好的出口秩序，为二手车出口的健康发展打下基础。

崔东树表示，新的管理政策将促使企业注重服务和质量，推动行业从“拼价格”向“拼品质、拼服务”转型，提升新车的出口形象，同时促进中国汽车品牌在国际市场上的认知和竞争力的增强。

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📰 四部门：严控新车 以二手车名义出口

11月14日，商务部等四部门联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》，旨在从多个方面加强对二手车出口的管理。通知强调要严控新车以二手车名义出口，并规定自2026年1月1日起，申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，需提供生产企业的《售后维修服务确认书》。这项措施将有效打击“零公里二手车”出口的乱象。

此外，通知还要求企业在出口过程中，需提升二手车的品质和信息透明度，避免单纯追求出口数量。通过建立二手车检测评估体系，企业可以向海外消费者如实披露车况，并针对不同出口国的标准进行车辆配置优化。这将有助于提升中国二手车在国际市场的形象，确保其以“优质、透明”的形象进入市场。

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📰 矿业ETF（561330）回调超2.5%，连续5日资金净流入超5亿元，稀土行业管理政策进一步深化催化有色板块

华创证券指出，稀土行业的管理政策在不断深化和完善，近期发布的四项政策文件为我国稀土产业的稳固发展提供了保障。56号公告加强了对稀土加工设备和原辅料的管制，57号公告则扩大了中重稀土出口的管制范围，新增了钬、铒、铥、铕、镱等五种元素，这意味着所有中重稀土元素及其相关物项都将受到严格管控。

61号公告填补了监管漏洞，要求境外组织或个人在出口含有中国原产稀土物项或使用中国技术的产品时，必须申请出口许可。62号公告首次将稀土二次回收技术纳入管控范围，并强化了对稀土全产业链的自主可控能力，这将有助于提升我国在稀土领域的竞争力。

此外，贸易关税的升级也使得黄金的避险属性得到增强，而白银则因现货市场短缺和挤仓现象而价格加速上涨。矿业ETF（561330）紧密跟踪有色矿业指数，反映了有色金属矿采选行业的整体表现，其超额幅度较中证有色指数有超过10%的优势，显示出其在市场中的独特地位。

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📰 进出口银行山东省分行金融助力管道制造企业高质量发展

2025年，进出口银行山东省分行与山东东宏管业股份有限公司深化合作，侧重于优化企业融资管理，以降低融资成本并提升综合竞争力。东宏股份，作为国内管道制造行业的重要企业，专注于为基础设施建设提供高品质管道和配件，努力推动水务、燃气及供热等领域的持续创新与市场拓展。

近年来，东宏股份坚持“科技创新、质量为本”的理念，取得了显著成果。公司建立了完善的研发体系，获得多项国家专利，并参与起草多项行业标准。其生产的球墨铸铁管和钢骨架塑料复合管等系列产品在性能和质量上处于国内领先地位，能够满足国内及“一带一路”沿线国家的市场需求。

进出口银行山东省分行为东宏股份量身定制了全面的金融服务方案，提供高效的融资支持，帮助企业在原材料采购、设备升级和市场拓展中解决资金需求。未来，进出口银行将继续发挥政策性金融的职能，助力企业实现更高的发展，并为推进中国管道制造行业的进步贡献力量。

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📰 资讯速递

近日，国家发展改革委和国家能源局印发了指导意见，旨在完善省内天然气管道运输价格机制，以加强价格监管和提升运输效率。根据新政策，省级发展改革部门将负责制定天然气管道运输价格，原则上不再下放定价权限。此外，价格机制将从“一线一价”“一企一价”过渡到分区定价或全省统一价格，以便与跨省运输价格机制有效衔接，助力形成“全国一张网”。

新政策还强调，省内天然气管道运输价格将采用“准许成本加合理收益”的方法进行核定，并对相关定价参数进行了明确规定。国家发展改革委和国家能源局将指导各地进行系统评估，确保省内天然气管道建设运营和价格管理的有效实施，推动政策的完善与落实。

与此同时，上半年我国工程机械行业发展良好，挖掘机和装载机销量均实现了同比增长，分别为16.8%和13.6%。国内市场逐步恢复，出口稳步增长，工程机械的进出口贸易额同比增长9%。行业整体向高端化、智能化、绿色化转型，产业链和供应链的自主可控能力也在不断提升。

🏷️ #天然气 #管道运输 #价格机制 #工程机械 #销量增长

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