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📰 出口高增、龙头提价，工程机械ETF华泰柏瑞（561030）助力把握行业景气机会

随着出口数据保持高增、行业龙头相继调价，工程机械行业景气度持续上行，长期成长性有望进一步凸显。在此背景下，华泰柏瑞于2026年5月29日上市的工程机械ETF（代码561030）成为投资者布局赛道景气机会的有力工具。该ETF紧密跟踪中证工程机械主题指数，指标标准采用业务纯度筛选与市值优选，覆盖整机制造、核心零部件、设备租赁等环节的50家龙头企业，前五大成份股包括潍柴动力、三一重工、徐工机械、恒立液压、中联重科，汇聚产业核心资产。2026年一季度我国工程机械出口额达160.66亿美元，较上年同期增长24.3%，国产机械凭借性价比、可靠性和快速交付在全球市场竞争力提升，海外业务比重提升成为增长核心动力。海外需求旺盛、国产产品力提升共同推动出口高增；国内厂商在电动化、智能化方面迭代，核心零部件国产化率提升，打破海外垄断，提升全球竞争力。工程机械龙头涨价趋势加强，行业盈利空间有望改善。基建与更新需求叠加，行业或迎来量价齐升。业内机构普遍看好2026年内外部共振上行，国内基建与矿山需求提供内需支撑，海外市场的基建投资和金属价格提升将推动海外需求，板块有望持续回升。华泰柏瑞基金作为国内首批 ETF 供应商，具备丰富的被动投资管理经验与稳定的运营实力。

🏷️ #工程机械 #ETF #海外需求 #基建 #龙头股

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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 行业动态 英国软饮料糖税再升级：含糖奶昔、植物奶被纳入，减糖目标更精准

英国政府宣布在2028年1月1日起扩大软饮料糖税范围并收紧糖分标准，基于2025年公开咨询结果，共收集逾170份反馈后形成最终决策。新政将从4.5g/100mL起征门槛，低于此前5g/100mL；同时把实施日期由原定的2027年4月1日推迟至2028年1月1日，给予企业超过两年的配方调整时间，并避免与押金返还计划叠加压力。税率方面，4.5~7.9g/100mL仍分在较低档，8g以上则在高档。另一个关键点是取消预包装乳基饮料和植物奶的糖税豁免，2028年起达到5g/100mL的乳基饮料将纳税，开放杯、纯牛奶及无添加糖乳饮料除外。征税对象由总糖改为游离糖，乳糖在乳基饮料中多数属于总糖但非游离糖的情形将被排除，只有作为配料的乳糖、水解乳糖及乳清粉中的乳糖等计入游离糖。总体来看，此次改革强调以科学证据为基础，兼顾行业承受力与健康目标，给予企业稳定的改造期，并明确未来不再修改糖税框架，提醒出口企业提前调整配方以规避新税压力。

🏷️ #糖税 #游离糖 #乳基饮料 #配方调整 #健康政策

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📰 中国贸促会：3月份全球经贸摩擦指数为104，处于高位-中宏网

中宏网讯 5月29日，中国贸促会举行5月例行新闻发布会，发布2026年3月份全球经贸摩擦指数。综合指数显示，该指数为104，处于高位；全球经贸摩擦措施涉及金额同比下降29.1%，环比上升2.8%。在国别指数方面，监测范围内的20个国家（地区）中，美国、印度和欧盟位居前列，美国的全球经贸摩擦措施涉及金额最多，过去12个月中有11个月居首。行业方面，13个主要行业的摩擦点集中在电子、化工、运输设备和机械设备，电子行业居首。分项指数方面，20个国家（地区）共发布23项进出口关税措施，发起55起贸易救济调查，向WTO提交134项TBT和SPS通报，发布进出口限制措施17项，其他限制性措施290项，其中进出口限制措施指数居首位。总体仍聚焦技术竞争的出口管制等限制性政策工具，日益影响全球经贸往来与全球产业链的稳定。在涉华经贸摩擦方面，19个国家（地区）涉华摩擦指数为105，与上月持平，美国涉华摩擦指数最高，涉及电子行业的路由器、电池、电子烟等产品呈高位。 编辑：魏源 审核：蔡旭东

🏷️ #全球经贸摩擦 #电子行业 #出口管制 #涉华经贸 #WTO

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📰 中国产“预制房”热销海外_全国动态_房产频道

中国产“预制房屋”销往海外呈现快速增长态势。广州海关数据显示，今年前4月，出口活动房屋达14亿元人民币，同比增38.1%。活动房屋以模块化、全流程一体化预制和现场拼装为特点，施工周期短、节能环保、适配性强，受国内外建筑行业欢迎。肇庆海关监管出口量显著，今年前4月出口至香港地区的活动房屋约431吨，货值2.6亿元；其中广东铝遊家科技有限公司的出口货值已达到1.6亿元，应用于香港重大民生工程，现场当天即可完成安装，显著缩短建设周期。美宗房屋科技等企业表示，90%以上工序在工厂完成，交付周期约为传统建筑的三分之一，产品已覆盖澳大利亚、美洲、欧洲等地，累计完成20余个海外项目。海关方面将继续优化监管服务，推动跨境贸易便利化，提升特色产业国际竞争力。依托模块化建造理念，预制房屋正成为全球住房市场的新趋势。

🏷️ #预制房 #海外市场 #出口增长 #建筑行业 #模块化

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📰 出口退税退坡两个月 动力电池行业阵痛初显 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站

自2026年4月起，动力电池增值税出口退税率从9%下调至6%，并计划于2027年全面取消。政策旨在推动产业升级与高标准国际竞争，短期内引发行业结构性分化：头部企业凭借海外产能与技术优势相对从容，中小企业则承受利润压缩甚至生存压力。出口增速虽仍正向，但4月起出现明显回落，显示“抢出口”阶段透支后续需求的效应。总体看，出口占比接近行业总出货量的两成，外部市场仍是主要增长点，但低价竞争路被封堵，行业正在加速洗牌。此次调整符合国家在欧盟新电池法、碳边境等压力下的合规与结构性改革目标，意在“断奶”低价外部扩张，推动国内企业由以价换量转向以技取胜。短期看企业需通过成本重构、供应链数字化、价格条款谈判等措施缓冲退税下降；中期则以产能出海为重点，建立海外工厂和售后体系，降低成本波动；长期目标是提升能量密度、布局高附加值环节如固态电池、储能系统等，构建技术壁垒与全球化运营能力，使中国动力电池从“产品输出”转向“产业链输出”的升级路径。

🏷️ #退税下调 #行业洗牌 #头部效应 #产能出海 #技术升级

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📰 中国动力电池出口退税率将分阶段下调至零，行业加速结构性调整

自2026年4月起，中国动力电池增值税出口退税率将由9%下调至6%，并于2027年完全取消。该政策调整旨在推动产业高质量发展，避免企业依赖退税进行低价竞争。此前，2024年12月退税率已从13%降至9%。 政策影响已在出口数据中显现。2026年前四个月，动力及储能电池累计出口量同比仍增长，但4月单月出口量环比下降约12%，结束此前高速增长态势，反映出政策窗口期前的“抢出口”行为透支了后续需求。目前，出口占行业总出货量近两成，海外市场仍是重要增长点，但依靠低价竞争的模式已难以为继。 行业内部呈现结构性分化。依赖退税补贴的中小企业因利润微薄、成本承压而面临生存挑战；具备技术优势和海外产能布局的头部企业则受影响较小，部分甚至可能因竞争对手退出而获益。 为应对政策变化，企业正采取不同策略：短期内加强成本管控并与客户重新议价；中期推进“产能出海”，在当地建厂规避出口政策影响；长期则聚焦技术研发和向产业链高附加值环节延伸。此次退坡虽带来短期阵痛，但有望推动中国动力电池产业由价格驱动转向技术与全球化运营驱动。

🏷️ #退税改革 #动力电池 #出口结构 #全球化 #技术创新

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📰 韩国央行行长：AI繁荣正在抵消能源危机带来的经济损失

韩国央行行长申铉松表示，AI热潮推动的半导体出口激增，已成为抵消中东战事与全球能源冲击对韩国经济负面影响的关键因素。2026年GDP增速有望因芯片行业的稳健表现而上调至2.6%，较此前预测提高0.6个百分点。第一季度芯片出口达785亿美元，同比增长139%，三星电子与SK海力士市值均突破1万亿美元，推动股市显著走高，带动资本市场信心与投资情绪。央行同时指出政府扩张性预算对GDP的拉动分别贡献0.1与0.2个百分点，显示财政与货币政策在共同支撑增长方面的协同效应。尽管如此，能源价格波动、汇率、房价和家庭债务等风险仍存在，央行维持2.5%的基准利率不变，并暗示未来在必要时可能加息以应对高于目标的通胀与金融稳定风险，强调在适度紧缩与增长之间寻求平衡。此外，国内结构性挑战如就业疲软、工资分化及行业分化等，仍限制政策空间与长期增长潜力。总结来看，AI与半导体行业为韩国经济提供了强劲支撑，但能源、地产、债务与人口老龄化等问题仍需要综合治理。

🏷️ #AI #半导体 #经济增长 #韩国央行 #通胀

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📰 【网通社快报】江淮汽车塔什干合资工厂开业，加速中亚及全球市场布局

江淮汽车与塔什干投资公司在乌兹别克斯坦塔什干YangiAvlod工业园合资工厂正式开业，标志着公司进一步拓展中亚市场。仪式上展示了M3、M4、星锐、JS8、RF8、T8、T9等多款车型，覆盖商用车与乘用车产品线。自1990年起国际化进程已覆盖132国地区，累计出口超170万辆，拥有27个全球生产基地及超过5000家用户中心。展望2025年，江淮将出口整车达到22.19万辆，其中中高端轻卡居行业首位，皮卡出口位列第二。2026年将加快全球化步伐，正式进入巴西卡车市场，首批导入4款车型，目标2030年在当地获取5%市场份额；并在欧洲推出欧洲版车型，通过华为海外渠道触达高端用户群体。2025年第一季度出口量达4.5万辆，同比显著增长，“一带一路”相关国家出口占比超80%，成为海外业务的主要增长动力。

🏷️ #中亚市场 #全球化 #出口增长 #合资企业 #新能源汽车

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📰 中国贸易救济信息网

2025年中国商用车出口达到106万辆，同比增长17.2%，首次突破百万台，2026年一季度出口32.79万辆，同比增速高达50.28%。这一成就源于国内行业周期调整与海外需求释放共同作用：国内市场由增量转向存量竞争，企业需挖掘新增长点；海外国家因基础设施、物流升级、公共交通更新和矿山运输改造等持续释放商用车需求。出口结构呈多元化趋势，重卡、轻卡、皮卡、矿卡、专用车等能源类型均有增长，电动化与智能化在港口、矿山、园区、城配等场景展现全生命周期成本优势，成为开拓海外市场的重要抓手。然规模扩大并不等同成熟的全球化能力，采购与服务链条同样考验企业：不仅要卖出车辆，更要确保配件、维修、金融、司机培训与运营管理等后续服务，才是客户复购的关键。未来竞争转向体系竞争，本地化能力、差异化适配、完善的服务网络与数据支撑，成为决定成败的核心。企业需在合规、认证、供应链多元化等方面建立长久能力，避免单纯以低价竞争侵蚀利润与品牌形象。中国商用车出海的真正价值在于持续提升可靠性、经济性与服务能力，从走出去到走进去再到留下来，跨越法规、服务、金融、人才与品牌等关口，形成稳定的海外生态。

🏷️ #出海 #商用车 #全球化 #服务能力 #本地化

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📰 智能家电带来生活新体验_中国经济网——国家经济门户

在政策推动与技术升级共同作用下，我国家电行业正经历深刻转型，向绿色化、智能化发展成为主线。消费品以旧换新等政策带来补贴与需求释放，推动智能与高效产品销量提升，智能眼镜、一级能效家电等品类数据亮眼，行业总体保持稳中向好态势。与此同时，行业也面临“伪智能”与同质化等痛点，核心技术创新不足、互联互通受限等问题制约口碑与长远发展，需通过标准制定、技术突破来提升真实体验。自今年起两项国家标准的实施，明确智能能力与场景效果，促使跨品牌设备联动、全屋协同落地，打破品牌壁垒。企业正从功能堆砌转向价值赋能，聚焦保鲜、清洁、空气管理等高频场景，推进“硬件+服务”的全周期模式，提升用户黏性。未来，行业将继续细分场景深耕，完善生态协同，推动跨品类协同发展，真正让科技服务生活，形成以创新驱动的稳健增长。

🏷️ #家电 #智能化 #标准 #场景化 #服务

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📰 即插即用的可追溯性有望提供低成本解决方案

Result Group 推出全新可追溯性平台，旨在减轻澳大利亚鲜食葡萄等作物种植户在出口市场提升可追溯性方面的成本与复杂性。该平台在 Hort Connections 2026 展会期间对外展示，现场供种植户体验。项目基于澳大利亚鲜食葡萄协会、Perfection Fresh、软件供应商和维多利亚州农业部的试点成果，已具备技术验证，但面临的挑战是规模化。平台设计强调“即插即用”和与现有系统的无缝集成，允许小型通过手机应用采集采摘与包装信息，大型企业则可将 ERP、仓储和供应链数据对接至可追溯网络；若已有软件系统，数据即可传输到平台。该平台遵循 GS1 全球标准，具备高度灵活性，可扩展至苹果、芒果、甜瓜、鸡蛋等多种新鲜农产品，甚至未来覆盖更多品类。通过提供即时发货与供应链数据访问，帮助各品牌掌握来源、生产时间与地点等信息，提升防伪能力与市场透明度。此次推动亦获得联邦政府资金支持，强调降低种植户前期投入的重要性与行业责任。未来平台的应用前景广泛，目标在于让不同规模的种植户都能受益。

🏷️ #可追溯性 #平台集成 #GS1 #农业信息化 #供应链

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📰 4月份锂行业运行情况行业统计-有色金属新闻-中国有色网-中国有色金属报主办

4月份，碳酸锂价格在底部盘整后持续走高，受供需两端因素推动。供应端，津巴布韦出口配额落地但到港时间延后，江西锂矿换证提升未来供应紧张预期，碳酸锂和氢氧化锂产量环比增长；需求端则受新能源汽车销量回暖、储能订单充裕及下游排产旺盛的提振，市场信心增强。月内碳酸锂价格走强，电池级由月初的15.75万元/吨上升至月末的17.25万元/吨，涨9.5%；工业级由15.4上涨至16.95，涨10.1%；主力合约从15.91上涨至18.91万元/吨，涨幅18.8%。期现价差维持在0.1-1.6万元/吨区间，4月中旬突破后持续上行，至月末收于18万元/吨。氢氧化锂价格也小幅走高，从月初的15.75万元/吨升至月末的16.65万元/吨，涨5.7%。碳酸锂期现价差先扩后缩，期货波动率在4月有所回落，日均成交量略降、持仓量上升，市场活跃度趋于下降。区域产量方面，碳酸锂产量约8.4万吨、氢氧化锂产量约3.1万吨，锂盐产量合计折合碳酸锂当量约11.2万吨，呈现区域集中格局。政策层面，工信部等部委召开发动储能电池行业企业座谈会，强调治理“内卷式”竞争、规范价格与供应链行为，推动行业高质量发展。企业方面，龙蟠科技拟通过入股GL1控股Manna锂矿供应，中伟新材在阿根廷盐湖布局资源并计划全球化发展，显示行业在全球资源整合与产业链协同方面加速推进。未来在国际油价与有色金属价格高位的背景下，碳酸锂与氢氧化锂价格仍将承压并继续向上，行业仍需警惕成本传导对中游和下游利润的影响。

🏷️ #锂价 #锂盐产量 #供应端 #储能需求 #产业整合

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📰 奇瑞汽车董事长尹同跃：越是变局之中 产业越要守住长期价值

奇瑞汽车上市后的首份年报显示，2025年公司实现收入3002.87亿元、同比增长11.3%；利润195.07亿元，全年销量263.1万辆，其中新能源车占比约31%。一季度毛利同比提升，毛利率达16.04%，研发投入增速超过25%。在规模向上的同时，尹同跃强调质量、创新与长期盈利能力的重要性，反对以销量堆积而造成行业内卷，主张以可持续治理与全球化能力为核心。全球化布局更讲究本地化、合规与长期信任建立，出口量大增的背后，是对碳足迹、供应链透明度和ESG表现的持续推进。奇瑞以“技术立企”为核心，持续布局AI、智能化、核心零部件与全球研发网络，专利积累稳步提升。未来关键在于在规模、利润、技术、品牌、服务及全球化之间建立稳健的增长逻辑，确保既能造好汽车，也能把企业治理、价值表达与社会贡献讲清楚，逐步实现从追逐产量到追求高质量发展的转型。

🏷️ #长期主义 #全球化 #AI应用 #高质量增长 #技术立企

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📰 中国机电产品进出口商会：反对欧盟“产能过剩”新工具

中国机电产品进出口商会对欧盟拟定针对“中国产能过剩”的新型贸易工具表示强烈关切，认为产能问题应以全球分工与市场需求来评估。随着技术快速迭代和新兴产业需求激增，阶段性产能利用率低于长期均衡是常态，贸易顺差或逆差属市场正常结果，不应被政治化标签。所谓“产能过剩”的新工具实质为保护主义的新表现，难以提升产业竞争力，反而干扰企业协作和市场竞争。中欧在多领域已形成互利合作格局，若欧方推行新工具，不仅损害双边经贸关系，也扰乱全球产供链，对欧方自身及消费者不利。中国机电商会呼吁欧方听取产业界意见，避免错误立法，通过磋商与对话解决分歧，维护公平、可预期的贸易环境；如欧方固执，将请求中国政府依据国际规则采取必要措施，维护中国产业权益与中欧经贸大局。该会将持续关注动向，协助会员应对风险，推动中欧产业链稳定畅通。

🏷️ #关切 #反对 #保护主义 #中欧经贸

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📰 南方财经网 - 南方财经全媒体集团

本文聚焦中国生物医药行业在“卖产品”向“卖平台”转型过程中可能遇到的监管风暴。随着商务部传闻拟将生物医药技术出口纳入管制目录，涉及抗体、小分子靶向、小核酸以及细胞基因治疗等前沿领域，技术平台整套对外转让面临更严格约束，可能影响 BD（药品开发）交易结构，尤其对以技术平台为核心的交易模式冲击较大。分析指出，当前国内创新药 BD 交易多以管线授权为主，平台级打包转让比例并不高，因此若新规正式实施，交易结构可能从“所有权转让”转向“许可使用”或“技术服务合作”等变通形式。长期来看，监管升级或为中国Biotech提供“国家背书”效应，提升谈判筹码与估值基准，但短期内新审批流程的不确定性将增加交易成本，尤其对资金链脆弱的早期企业冲击更大。企业应通过Co-Co、NewCo等模式进行合规出海，保留核心技术和后续增值权，平衡短期现金流与长期全球化发展。


🏷️ #BD交易 #技术平台 #政策监管 #出海模式 #生物医药

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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 资料中心 CBAM对汽车行业的重大挑战：正在加速逼近的结构性变局

近日，欧盟碳边境调节机制（CBAM）正从正式实施阶段走向制度成熟，并在今年下半年进入更严格的数据核查与潜在扩展阶段。虽未直接覆盖整车，但CBAM通过对进口材料隐含碳排放定价与证书交易，将碳成本内化为贸易成本，导致汽车行业成本结构从材料端向整车端传导，形成系统性成本重构。汽车行业将面对三重现实冲击：一是成本结构被重新定价，零部件与整车成本上升，跨供应链成本差距扩大；二是供应链碳数据成为新硬门槛，数据不完整或依赖估算将提高合规成本，未来竞争将以数据治理能力为关键；三是出口欧洲的竞争格局结构性变化，低碳制造体系获得优势，经济型车型受冲击，欧盟本地制造与低碳供应链吸引力增强，全球产业链地理再分布正在形成。CBAM只是起点，汽车行业正进入碳合规叠加时代，与欧盟电池、REACH、ELV等法规叠加，推动从产品合规向材料与碳合规并行的全生命周期监管迈进。当前最紧迫的问题包括供应链碳数据基础薄弱、政策节奏加速、碳成本成为长期贸易变量。应对路径在于建立贯通供应链的碳数据体系、优化低碳材料与区域化采购，以及将碳成本纳入全生命周期定价模型，形成“成本+碳成本”的综合决策机制。结论是，CBAM带来现实冲击，行业需要在新规则体系下持续提升竞争力，汽车行业正进入一个以碳排放与合规能力为核心的新时代。

🏷️ #碳边境 #碳成本 #供应链碳数据 #低碳材料 #全生命周期

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📰 中国机电产品进出口商会关于反对欧盟“产能过剩”新工具的声明

近期有媒体报道，欧盟正在酝酿针对中国“产能过剩”问题的新型贸易工具。中国机电产品进出口商会作为行业代表，对欧盟最新动向表达严正关切，强调产能问题应从全球分工与市场需求的长远角度看待。对于新兴产业，企业基于未来需求的前瞻性投资可能导致阶段性产能利用率低于长期均衡，属于产业发展规律；贸易顺差或逆差是市场正常结果，不能简单标签化。所谓“产能过剩”工具实质是保护主义的表现，难以提升产业竞争力，反而干扰企业合作与市场竞争。中欧在多领域具备互补与互利合作基础，若欧方坚持新贸易限制，将影响双边经贸关系与全球产业链稳定，损及欧方自身及消费者利益。近期欧方限制举措增多，使中国相关产业界担忧。呼吁欧方倾听产业界声音，纠正偏差，通过对话与磋商化解分歧，避免负面立法落地，维护公平、可预期的贸易环境；如欧方继续推进歧视性工具，中国政府应依据国际规则与中国法律采取必要措施。机电商会将持续关注动向，帮助会员应对风险，推动中欧产业链供应链稳定畅通。

🏷️ #贸易工具 #产能过剩 #中欧经贸 #保护主义 #产业链

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📰 中能财经 | 4月太阳能电池产量深跌，需求重置下市场再调整--中国能源新闻网

本报告聚焦2026年4月起新能源行业的产能与市场调整，总体呈现“再平衡”与结构性调整并行的态势。产量大幅回落的直接原因并非需求骤减，而是出口退税政策调整引发产业链再平衡，4月光伏电池产量同比下降25.6%，1—4月累计下降15.3%。政策层面自2026年4月起取消光伏及相关产品的增值税出口退税，逐步降低利润空间，尤其对电池片、组件等下游企业影响显著，若无法及时报关享受退税，利润可能被压缩甚至亏损。短期内，企业通过提价和加速出货来缓解成本压力，但长期看此举促使落后产能出清、行业向高附加值产品转型，推动市场回到健康、理性的发展轨道。与此同时，全球需求疲软叠加产能过剩使价格持续下探，企业盈利承压，1—3季度多家龙头企业亏损风险暴露。5月起，硅料、硅片等环节呈现阶段性供需缓和迹象，行业进入价格底部震荡阶段，后续仍需关注复产节奏、库存去化与政策暖风效应对供需的影响。

🏷️ #退税下调 #产能过剩 #再平衡 #光伏市场 #高附加值

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📰 宁波舟山出口集装箱出运运价指数正式发布

宁波舟山出口集装箱出运运价指数在第十届海丝港口合作论坛正式发布，标志着该指数面向全球投入常态化运行。该指数由宁波航运交易所牵头编制，基于港口全球第一的货物吞吐量和运价大数据，具备高客观性、强抗操纵性与全流程自动化等优势，线上化处理避免人为干预，能够真实反映出口集装箱实际运价水平与波动趋势，为市场提供可信的价格晴雨表。与以往货代订舱报价计算的指数不同，该指数直接采集最终订舱成交并已出运的价格，全球唯一以货代企业订舱成交且已出运数据编制发布的运价指数。此次正式发布是试运行后的重大升级，将拓展金融衍生品领域应用，推动从数据产品向金融衍生工具的升级，帮助航运供应链上下游企业进行风险对冲，促进高端航运服务业发展。对行业而言，该指数将重塑定价格局，帮助港口企业、航运公司、外贸货主及货代物流企业实时把握运价走势、优化出货节奏、控制成本、对冲波动风险，提升经营韧性；对国家而言，将打破对境外指数的长期依赖，提升全球航运治理话语权，增强供应链安全；对浙江而言，是从“航运大省”向“航运强省”的重要支撑，促进宁波舟山港世界一流强港建设与长三角港口协同。该体系覆盖运价、贸易、港口、航运经济等多维度，服务全球数十万家用户。未来将深化国际认证与合作，推动指数在运价挂钩、风险管理、期货研发等场景的广泛应用，以数据赋能港航高质量发展，促进全球贸易稳定与经济健康。需要强调的是，全球海上丝路指数体系正在形成完善的生态，宁波舟山出口集装箱出运运价指数的正式发布将进一步完善并推动其纵深发展。

🏷️ #海丝港口 #运价指数 #宁波舟山 #全球化 #金融衍生品

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📰 油讯 - 印尼十大棕榈油巨头遭出口价格调查，行业震荡持续升级 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业

印尼政府正对全球十大棕榈油生产商展开出口违规调查，怀疑企业低报发票与利润转移行为。这与总统普拉博沃宣布将大宗商品出口收归国有控制的举措相呼应，显示政府在整顿资源行业方面采取系统性行动。财政部与检察机关联合调查，对象包括新加坡丰益国际和穆辛马斯等企业，聚焦低价发票和价格操纵以实现利润转移的问题。所谓低报发票，是指出口商未按货物实际申报价值，从而让利润流向税率较低的司法辖区，调查覆盖约10家主要生产商。政府此前已因土地管理不当没收大规模 plantation 与矿场，这次行动以政策组合拳的方式，意在堵住税收漏洞并提升国家收入。对丰益国际而言，调查将增加其在印尼运营的挑战，市场亦因此承压，鲜果串价格下跌、加工厂暂停向小农采购、棕榈果滞留田间腐烂。行业等待细则出台与未来行业格局的可能变化。"

🏷️ #印尼 #棕榈油 #出口控 #低报发票 #利润转移

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