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📰 汽车船市场的调整预示行业步入稳定发展新阶段 - 国际船舶网移动版

2025年上半年，汽车船运输市场经历了关键转折，运价与船舶估值逐步回归常态。尽管当前水平尚未完全回到历史均值，但市场“软着陆”的趋势明显。需求降温、运力扩张以及宏观经济逆风等多重因素共同作用，导致标准船型的期租费率大幅下挫，尤其是大型汽车运输船的集中交付，使全球运力激增。

今年6月，一年期6500车位船舶的租金指数同比暴跌44%，标志着疫情以来高企的运价环境结束。尽管市场短期前景承压，但仍有亮点，部分船东凭借优质船队获得可观收益，市场稳定性有所提升。同时，船舶买卖市场流动性紧缩，交易量大幅减少，但长线投资者仍在积极布局。

船舶资产价值持续走软，船龄10年的6500车位船舶估值已降至8340万美元，未出现崩盘式下跌。新船订单周期已至峰顶，2025年上半年新订单记录为零，船东因市场趋于平稳而转向运力收缩。展望未来，航线恢复的可能性不大，市场正在经历渐进式调整，期望实现可持续的长期均衡。

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