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📰 《中国禁止出口限制出口技术目录》修订是否充分考虑产业发展情况？商务部回应

商务部回应《中国禁止出口限制出口技术目录》修订时，强调政府一贯支持企业依法开展互利共赢的跨国经营与国际技术合作，相关政策立场未改变。针对公开征求意见的技术范围和政策，商务部与科技部等行业主管部门在事前已广泛组织研究机构、行业组织开展深入评估，并充分听取主要企业意见，综合考虑国内外产业现状与发展需求。总结体现在三方面：一是列管范围精准有限，多数技术已明确具体指标，相关产品不在管理范围内，边界清晰、便于执行；二是适用便利措施明确多种出口情形，体现分级分类管理，提升透明度与可预期性，确保出口安全、规范、有序；三是实施动态调整，将依法对管理范围进行动态优化，及时剔除不先进或落后的技术。此次征求意见是在更大范围内吸纳各方意见，推动政策与产业需求相适应。

🏷️ #出口政策 #产业发展 #动态调整 #透明度 #边界

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📰 7月汽车产销数据出炉 出口连续两个月超100万辆 8月有何预期？【SMM专题】__上海有色网

2026年7月中国汽车市场在传统销售淡季背景下出现环比回落、同比微降的态势，但出口和新能源汽车领域保持强劲增长。中汽协数据表明，7月汽车产销分别为257.3万辆与258.4万辆，环比下降近7%与8%，但1-7月产销同比均小幅下降，降幅有所收窄。新能源汽车表现尤为亮眼，7月产销分别达到157.6万辆和156.1万辆，同比分别增长26.8%与23.7%，1-7月累计销量占比显著上升，新能源车出口占比连续两月超过50%。新能源车出口和国内市场的增长对产业结构形成支撑，弥补传统燃料车需求回落的影响；出口方面，7月汽车出口达到104.3万辆，新能源汽车出口占比持续走高。乘联会则显示7月零售同比下滑明显，新能源乘用车增速较总体车市更具韧性，且海外市场对新能源车型的需求提升。预计8月市场将进入修复阶段，政策利好和油价外部因素叠加，有望推动消费回暖和结构性优化，传统燃油车需求将继续承压，新能源车型将继续扩张国内外市场份额，市场将进入价值驱动和结构优化的发展阶段。车型层面，造车新势力持续放量，蔚来、理想、小米等品牌均实现较高增速，比亚迪等头部企业出口与海外市场表现亮眼，动力电池与储能电池的出口与装车量也保持稳定增长。总体而言，7月行业显示出阶段性波动中的韧性与转型趋势，未来仍需关注宏观政策落地和国际市场波动对需求的影响。

🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #结构调整 #新势力车企 #动力电池

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📰 【7.31锂电快讯】特朗普下令限制含关键矿物的电子废弃物出口__上海有色网

本次公告涉及多项与新能源汽车及新能源材料相关的监管和行业动态。首先，工信部废止并修订了废旧动力电池“梯次利用”相关标准，取消梯次利用企业公告管理，明确废旧动力电池在电动自行车等领域的禁用范围，并要求再生利用企业名单继续有效。其次，美国政府签署行政命令限制含关键矿物的电子废弃物出口，推动国内回收以降低对进口矿产的依赖，并将钨等材料引导回国内回收体系。再有，金龙羽等公司在固态电池及关键材料领域处于量产线建设阶段，尚未实现长期稳定收入，投资者需关注宏观与行业政策、进度等不确定性带来的风险。国家能源局则披露上半年充换电服务业用电量显著增长，显示新能源汽车相关服务行业的发展势头。宝马二季度利润受地缘与需求压力影响下滑，内部调整与成本控制成为应对方向；尚水智能持续推进干法电极与固态电池相关设备开发，并实现小批量交付。综合来看，政策收紧与国际动向叠加，将推动行业从通用阶段向高端、合规、本地化回收与创新材料方向演进，企业需加强产线建设、技术验证与风险管理。

🏷️ #回收 #动力电池 #固态电池 #政策动态 #新能源汽车

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📰 我国电池企业持续锻造长期竞争力

近年来我国动力与储能电池产业持续向好，1—5月累计产量达863.0吉瓦时，同比增长51.9%，累计销量783.4吉瓦时，同比增长48.5%，出口145.1吉瓦时，同比增长41.0%。市场呈现以技术创新和全球化布局为核心的发展态势，头部企业份额提升，竞争格局向“强者越强、二线崛起”方向演变。装车方面，1—5月动力电池装车量为259.1吉瓦时，同比增长7.3%，其中磷酸铁锂占比80.4%，同比小幅提升，三元电池占比19.6%，呈现以磷酸铁锂为主的格局。三元材料、负极、隔膜、电解液等关键材料需求也同步增长，推动产业链协同发展。出口方面，全球需求回暖叠加退税调整带来的短期“抢出口”效应，使部分企业出口增速显著，但月度环比回落迹象也在显现。行业未来将聚焦技术创新、高附加值场景及全球化产能布局，推动头部企业深化全球市场布局，中小企业需加强专业化与合作，提升整体产业韧性与竞争力。

🏷️ #动力电池 #出口退税 #全球化 #高附加值 #产业韧性

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📰 中新网湖北 湖北新闻网 新能源+自主+出口多轮驱动 东风汽车上半年实现“五个跑赢”

2026年上半年，东风汽车在行业整体下行的背景下，围绕“东方风起2030”定位，聚焦智能化、绿色化、融合化、国际化发展，交出“5个跑赢”的成绩单。整体销量102.1万辆，国内83.1万辆，新能源49.3万辆（同比增27.5%），自主品牌72.5万辆，海外出口同比增长97%。自有品牌与出口成为增长核心，合资板块加速电动化与创新升级，诸如日产、本田等合资品牌新能源占比提升，推动结构性转型。科技创新成为转型支撑，马赫动力、氢能、固态电池、车规芯片等多项核心技术取得突破，龙擎3.0动力链、智能化平台和天元智驾等落地应用逐步普及。新人群覆盖全面的新产品投放及高端化布局，使岚图、奕派、猛士等品牌在不同细分市场稳步提升。海外市场方面，欧洲、中东、东南亚等区域实现布局深化，构建全球化生态，香港等右舵市场成为重要支点，全球化运营和本地化服务体系逐步完善。总体看，东风通过新能源、自主品牌、海外市场三条增长曲线实现多点突破，展现了在动荡周期中的韧性与稳健经营质量，为中国汽车行业的高质量发展提供了“东风力量”的示范效应。

🏷️ #新能源 #自主品牌 #海外市场 #智能化 #动力科技

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📰 中国动力电池出口退税率将分阶段下调至零，行业加速结构性调整

自2026年4月起，中国动力电池增值税出口退税率将由9%下调至6%，并于2027年完全取消。该政策调整旨在推动产业高质量发展，避免企业依赖退税进行低价竞争。此前，2024年12月退税率已从13%降至9%。 政策影响已在出口数据中显现。2026年前四个月，动力及储能电池累计出口量同比仍增长，但4月单月出口量环比下降约12%，结束此前高速增长态势，反映出政策窗口期前的“抢出口”行为透支了后续需求。目前，出口占行业总出货量近两成，海外市场仍是重要增长点，但依靠低价竞争的模式已难以为继。 行业内部呈现结构性分化。依赖退税补贴的中小企业因利润微薄、成本承压而面临生存挑战；具备技术优势和海外产能布局的头部企业则受影响较小，部分甚至可能因竞争对手退出而获益。 为应对政策变化，企业正采取不同策略：短期内加强成本管控并与客户重新议价；中期推进“产能出海”，在当地建厂规避出口政策影响；长期则聚焦技术研发和向产业链高附加值环节延伸。此次退坡虽带来短期阵痛，但有望推动中国动力电池产业由价格驱动转向技术与全球化运营驱动。

🏷️ #退税改革 #动力电池 #出口结构 #全球化 #技术创新

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📰 新能源车周报：全国动力电池溯源平台上线

本周新能源车行业呈现区域性结构分化与需求回暖并存的态势。供应端动力电池产能持续释放，储能与海外合规订单需求旺盛，市场总体维稳，但价格波动仍在，碳酸锂成本阶段性波动明显，镍、钴等原材料价格波动较小。需求端随4月1日动力电池新规落地出现调整信号，非标流通受限，行业格局向头部企业和海外市场扩张倾斜。国家层面推动动力电池溯源体系上线，提升产业链透明度与绿色循环发展，同时物联网、工业互联网政策利好将促进智能化和新能源应用场景的扩展。市场对出海整车、燃气发电设备及高端自动驾驶相关产业链关注度提升，行业龙头通过海外销售和技术升级维持盈利与增长态势。多家车企宣布新款车型上市、续航提升及智能化升级，利润增长与现金分红成为市场关注重点。短期看好新能源车全球竞争力及出口增速的持续向上趋势，长期需关注供给端产能释放与合规要求带来的结构性变化。

🏷️ #新能源 #出口 #动力电池 #溯源 #智能化

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📰 锂电产业淡季不淡，一波强势的生产反攻潮来临

本篇综合评估显示，3月锂电产业链将迎来明显的生产反弹，排产同比大幅上涨（约37%-50%），各环节恢复节后需求并叠加多重利好因素，推动材料端增量显著。动力电池以63.2%的同比增速占据总销量的主导地位，出海需求仍具潜力，储能电池增速更为突出，预计2026年总出货量将超2.3TWh，储能份额与增速均高于动力电池。行业头部格局虽有边际分散，但龙头企业仍具强势地位，出口与国内需求共振推动市场活跃。津巴布韦出口政策波动引发短期关注，实际冲击有限，澳大利亚、智利等核心锂源地供应稳定，全球供应链具备快速恢复能力。综合来看，3月及后续阶段行业将维持高位需求与稳健供给，锂价有望维持高位震荡并逐步走稳，行业进入新一轮旺季。短期关注点包括新车型密集上市、出口退税调整及库存动态。

🏷️ #锂电 #储能 #动力电池 #排产 #价格

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📰 商务部关于下达2026年农产品出口配额第一次分配数量的通知 -政企通-湖南省人民政府门户网站

2026年农产品出口配额的第一次分配方案已由商务部发布，旨在合理配置资源，提高配额使用率。各省商务主管部门需及时进行二次分配，并对配额执行情况进行核查，重点支持经营能力强、品牌信誉高的企业。同时，各地需密切关注配额使用进度，以便进行必要的动态调剂。

特别针对广东省和深圳市的供港澳小麦粉出口配额，商务主管部门需确保相关企业得到及时通知，并严格限制出口范围，避免转口至其他国家或地区。此外，相关出口许可证需注明出口限制，以确保合规性。

各地商务主管部门还需加强对企业安全生产的监督，确保符合安全生产要求的企业参与配额分配。若企业在近三年内发生重伤或死亡事故，则不得参与配额分配。这些措施有助于提升整体出口质量与安全水平，同时促进农产品出口的健康发展。

🏷️ #农产品 #出口配额 #安全生产 #动态调剂 #品牌信誉

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📰 交银国际：锂电行业“反内卷”趋势延续 建议关注宁德时代(03750)

11月，中国动力电池行业呈现出强劲的产销增长趋势，受政策引导影响，产业链价格普遍回升。根据交银国际的研报，11月的动力电池装车量达到93.5GWh，同比增长39.2%，环比增长11.2%。其中，磷酸铁锂电池的装车量占据较高比例，显示出市场需求的持续强劲。同时，电池出口也保持稳健态势，11月的出口量为32.2GWh，显著高于去年同期。

在价格方面，国家发改委和工信部针对无序竞争召开座谈会，旨在引导行业回归理性定价，保障合理利润水平。随着锂电池主要原材料价格的上涨，相关企业纷纷上调产品售价，推动行业价格普遍上扬。锂电产业链的供需格局依然偏紧，未来仍有望通过价格调整实现业绩改善。

12月的电池排产计划显示，内地电池企业的计划产量为148.8GWh，环比增长2.3%，表明下游需求依然强劲。尽管部分电池企业经历了股价回调，但行业基本面稳健，排产持续向上，为投资者提供了布局机会，建议关注技术和成本优势明显的龙头企业如宁德时代。

🏷️ #动力电池 #价格回升 #市场需求 #出口增长 #行业发展

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📰 【盖世快讯】汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光；华为申请注册“齐界”商标

在2025世界动力电池大会上，赛力斯创始人张兴海分享了用户对动力形式的不同需求，指出充电设施的质量和效率影响用户体验。目前，问界车型销售达到85万台，其中70%为智能增程电动车，30%为发电行驶。尽管充电设施尚未全面覆盖，智能增程电动技术为用户提供了更灵活的出行选择。

梅赛德斯-奔驰在2025广州国际汽车展览会上展示29款新车型，其中包括AMG-GT XX 概念车和Vision Iconic概念车。特斯拉则宣布FSD监督版即将登陆韩国。理想汽车也进行了组织调整，优化人力资源管理，增强内部协作。

在动力电池产业方面，宁德时代在前三季度的锂电池出口中占据了近六成的市场份额，推动了我国动力电池产业的持续增长。全固态电池技术的突破被认为是未来的重要发展方向，预计2030年前后将实现产业化应用。整体来看，汽车市场在政策的推动下，逐渐回归理性，市场秩序有所改善。

🏷️ #动力电池 #智能电动车 #市场秩序 #充电设施 #全固态电池

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📰 “这是一场艰苦的战斗，但我们正在努力”

在南非，蓝莓出口的运输方式主要有海运和空运，比例分别为60:40，而在秘鲁则更偏向海运，比例达到90:10。尽管在南非蓝莓季节初期，出口商希望海运占据主导地位，但由于不可抗力因素如码头工人罢工，造成空运量增加。然而，空运成本高昂，令出口商感到心灰意冷。与此同时，南非的蓝莓出口依赖于客运航班，而肯尼亚则主要依赖货运机。这种不同的运输依赖反映了各国在航空物流方面的差异。

随着航空公司对货物重量的限制加剧，南非的蓝莓出口也面临挑战。尽管747客机拥有更大的 cargo 空间，但被更高效的A380取代，后者的货舱容量却有所减少。因此，航空公司限制重量使得出口吨位难以随意增加。蓝莓种植商面临的一个重要问题是货运航班的安排与市场需求之间的矛盾。这不仅影响到他们的运力计划，也直接关系到经济效益。

动态定价的时代给货运代理商带来了更多的不确定性，价格常常根据舱位需求不断调整。而在蓝莓季节，航班需求的激增使得运输更加紧张，代理商因此面临着艰难的选择与谈判，必须在固定价格与动态定价之间做出决策。尽管当前的市场体系存在挑战，但通过不断努力，希望能改善航空运输的可持续性和经济性。

🏷️ #蓝莓 #空运 #海运 #动态定价 #物流

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