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📰 长沙不靠海，靠“海”｜ 山水洲城记
长沙不靠海，但有“海”的三大维度支撑外贸、入境游和城市流量的持续增长。第一，产业之海以硬实力为根基，长沙外贸上半年实现1535亿元，同比增长12.3%，中部龙头地位稳固；800多台电动重卡实现单次出口规模历史新高，批量化出口替代测试阶段，提升全球竞争力。其次，通道之海以交通与通关效率提升为桥梁，上半年的中欧班列进出口584列、同比大幅增长，彰显物流与口岸能力的提升，企业数量和出口规模持续扩张。第三，流量之海通过引进首店、举办演唱会、提升城市服务与国际化传播来聚集人气和资本。上半年长沙接待入境游客18.23万人次、花费2.24亿美元，旅游与文化活动对外桥接不断，港澳、韩国等市场的营销与合作频繁展开，提升城市知名度与消费能力。三海合一，长沙以产业为底盘、通道为动脉、流量为活水，形成“产业之海、通道之海、流量之海”三位一体的发展格局，为全省及中部地区示范性改革与开放提供样本。
🏷️ #长沙外贸 #千帆出海 #中欧班列 #入境旅游 #城市流量
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📰 长沙不靠海，靠“海”｜ 山水洲城记
长沙不靠海，但有“海”的三大维度支撑外贸、入境游和城市流量的持续增长。第一，产业之海以硬实力为根基，长沙外贸上半年实现1535亿元，同比增长12.3%，中部龙头地位稳固；800多台电动重卡实现单次出口规模历史新高，批量化出口替代测试阶段，提升全球竞争力。其次，通道之海以交通与通关效率提升为桥梁，上半年的中欧班列进出口584列、同比大幅增长，彰显物流与口岸能力的提升，企业数量和出口规模持续扩张。第三，流量之海通过引进首店、举办演唱会、提升城市服务与国际化传播来聚集人气和资本。上半年长沙接待入境游客18.23万人次、花费2.24亿美元，旅游与文化活动对外桥接不断，港澳、韩国等市场的营销与合作频繁展开，提升城市知名度与消费能力。三海合一，长沙以产业为底盘、通道为动脉、流量为活水，形成“产业之海、通道之海、流量之海”三位一体的发展格局，为全省及中部地区示范性改革与开放提供样本。
🏷️ #长沙外贸 #千帆出海 #中欧班列 #入境旅游 #城市流量
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📰 油讯 - 全球油籽市场一周：天气主导美豆回调，中国采购提供底部支撑 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
本期全球油籽市场在7月下旬至8月初呈现回落态势，原因包括中西部降雨前景改善降低了市场对产量的担忧，以及国际油价回落带来的压力。但中国持续增购美豆，提升了美国大豆压榨需求，压缩了大豆价格的下跌空间。就供需面看，天气因素成为核心变量：美国中西部未来一周有利降雨将缓解干旱，可能维持单产在 trend 水平，若降雨不足则单产风险提升，市场因此对8月的降雨情景高度关注。美国大豆优良率与干旱区面积虽显示一定压力，但对价格的推动不足，因降雨预期改善了多数产区水分条件。需求方面，中国采购活跃、美国新季销售强劲叠加国储抛售释放进口空间，短期支撑美国大豆出口数据及价格。巴西7月出口量虽略低于预期，但同比持续增长，预计全年出口与压榨量再创新高，保持全球供应端的韧性。综合来看，短期大豆走势偏弱，但需求端的韧性、油籽产地天气与美巴价格竞争仍决定市场的波动幅度，未来关注中西部降水持续性、全球需求和美国供需报告。
🏷️ #大豆 #油籽 #降雨 #中国采购 #压榨
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📰 油讯 - 全球油籽市场一周：天气主导美豆回调，中国采购提供底部支撑 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
本期全球油籽市场在7月下旬至8月初呈现回落态势，原因包括中西部降雨前景改善降低了市场对产量的担忧，以及国际油价回落带来的压力。但中国持续增购美豆，提升了美国大豆压榨需求，压缩了大豆价格的下跌空间。就供需面看，天气因素成为核心变量：美国中西部未来一周有利降雨将缓解干旱，可能维持单产在 trend 水平，若降雨不足则单产风险提升，市场因此对8月的降雨情景高度关注。美国大豆优良率与干旱区面积虽显示一定压力，但对价格的推动不足，因降雨预期改善了多数产区水分条件。需求方面，中国采购活跃、美国新季销售强劲叠加国储抛售释放进口空间，短期支撑美国大豆出口数据及价格。巴西7月出口量虽略低于预期，但同比持续增长，预计全年出口与压榨量再创新高，保持全球供应端的韧性。综合来看，短期大豆走势偏弱，但需求端的韧性、油籽产地天气与美巴价格竞争仍决定市场的波动幅度，未来关注中西部降水持续性、全球需求和美国供需报告。
🏷️ #大豆 #油籽 #降雨 #中国采购 #压榨
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📰 艾媒金榜 | 2026年中国中成药出海领航企业榜10强
本次会议在济南举行，聚焦中医药供应链与智慧中药房服务发展，艾媒咨询发布了2026年中国中成药出海领航企业榜10强与出海潜力企业榜20强。榜单显示，北京同仁堂、以岭药业、华润三九等企业位列前十，东阿阿胶等进入潜力榜单前列。报告指出中成药出海进入高质量发展新阶段，产业正从粗放原料输出转向标准化、品牌化和生态化输出，国家层面形成顶层规划、监管改革与国际平台三位一体的扶持体系。未来发展将聚焦标准生态输出、数字化赋能、差异化全球布局与全产业链全球协同，推动中成药在全球市场的全面化、精细化布局，同时面临欧美高端市场证据不足、国际品牌影响力弱等挑战。展望2026年及“十五五”期间，中成药出海将以现代化技术赋能、标准化合规化和全球化生态为核心，提升全球话语权与市场份额。
🏷️ #中成药 #出海 #全球化 #标准化 #智慧中药
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📰 艾媒金榜 | 2026年中国中成药出海领航企业榜10强
本次会议在济南举行，聚焦中医药供应链与智慧中药房服务发展，艾媒咨询发布了2026年中国中成药出海领航企业榜10强与出海潜力企业榜20强。榜单显示，北京同仁堂、以岭药业、华润三九等企业位列前十，东阿阿胶等进入潜力榜单前列。报告指出中成药出海进入高质量发展新阶段，产业正从粗放原料输出转向标准化、品牌化和生态化输出，国家层面形成顶层规划、监管改革与国际平台三位一体的扶持体系。未来发展将聚焦标准生态输出、数字化赋能、差异化全球布局与全产业链全球协同，推动中成药在全球市场的全面化、精细化布局，同时面临欧美高端市场证据不足、国际品牌影响力弱等挑战。展望2026年及“十五五”期间，中成药出海将以现代化技术赋能、标准化合规化和全球化生态为核心，提升全球话语权与市场份额。
🏷️ #中成药 #出海 #全球化 #标准化 #智慧中药
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📰 [国联民生证券]：6月工业企业利润：换挡与接力 - 发现报告
6月规模以上工业企业利润同比增长15.1%，营业收入同月同比增长约11.2%，呈现“换挡与接力”的结构性特征。上游行业拉动作用减弱，中游电子行业成为利润增长关键力量；AI产业链保持高景气，算力需求推动服务器、半导体等相关行业利润上升。下游方面，汽车制造、酒饮料和纺织服装等行业利润承压，消费需求偏弱，消费品内部呈现分化态势。利润增速与营收增速同步提振，但利润率改善幅度相对缩窄。产成品库存同比增长9.5%，剔除价格因素的实际库存增速为5.2%，显示库存与销售同步改善，主动补库迹象持续，重点集中在高技术制造和出口相关行业。展望下半年，利润看点将更多聚焦中游行业，能否接承上游退潮带来的增量缺口将决定工企利润的后续走向，需警惕政策、国内经济与外部需求等风险因素。
🏷️ #利润增长 #中游电子 #AI产业 #库存改善 #消费压力
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📰 [国联民生证券]：6月工业企业利润：换挡与接力 - 发现报告
6月规模以上工业企业利润同比增长15.1%，营业收入同月同比增长约11.2%，呈现“换挡与接力”的结构性特征。上游行业拉动作用减弱，中游电子行业成为利润增长关键力量；AI产业链保持高景气，算力需求推动服务器、半导体等相关行业利润上升。下游方面，汽车制造、酒饮料和纺织服装等行业利润承压，消费需求偏弱，消费品内部呈现分化态势。利润增速与营收增速同步提振，但利润率改善幅度相对缩窄。产成品库存同比增长9.5%，剔除价格因素的实际库存增速为5.2%，显示库存与销售同步改善，主动补库迹象持续，重点集中在高技术制造和出口相关行业。展望下半年，利润看点将更多聚焦中游行业，能否接承上游退潮带来的增量缺口将决定工企利润的后续走向，需警惕政策、国内经济与外部需求等风险因素。
🏷️ #利润增长 #中游电子 #AI产业 #库存改善 #消费压力
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📰 中国车海外卖爆了！全年出口或破千万辆，外资发力反向出海：非常赚钱
最新公布的6月数据表明，比亚迪及其他中国车企的海外销量强劲增长，海外市场已成为拉动中国汽车出口的核心引擎。6月比亚迪海外销量同比增长约95%，本土销量下滑，显示全球需求结构正在向海外转移。全球汽车出口显著提升，国内产能过剩、价格战与原材料成本抬升使国内利润承压，而海外市场在新能源车带动下呈现量价齐升的态势，欧洲、拉美、东南亚等地区的需求强劲，出口均价和利润率均高于国内。合资品牌与外资品牌也加速“反向出海”，通过在华产能和完整产业链提升出口比重，提升全球市场份额。欧盟等地区正在酝酿对国产插混的反补贴关税，未来市场仍存在政策不确定性。总体来看，中国车企的海外产能到2030年将显著扩张，未来能否实现高溢价的品牌化仍取决于对海外市场的本地化与品牌建设。
🏷️ #海外出海 #中国车企 #新能源车 #出口增长 #合资品牌
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📰 中国车海外卖爆了！全年出口或破千万辆，外资发力反向出海：非常赚钱
最新公布的6月数据表明，比亚迪及其他中国车企的海外销量强劲增长，海外市场已成为拉动中国汽车出口的核心引擎。6月比亚迪海外销量同比增长约95%，本土销量下滑，显示全球需求结构正在向海外转移。全球汽车出口显著提升，国内产能过剩、价格战与原材料成本抬升使国内利润承压，而海外市场在新能源车带动下呈现量价齐升的态势，欧洲、拉美、东南亚等地区的需求强劲，出口均价和利润率均高于国内。合资品牌与外资品牌也加速“反向出海”，通过在华产能和完整产业链提升出口比重，提升全球市场份额。欧盟等地区正在酝酿对国产插混的反补贴关税，未来市场仍存在政策不确定性。总体来看，中国车企的海外产能到2030年将显著扩张，未来能否实现高溢价的品牌化仍取决于对海外市场的本地化与品牌建设。
🏷️ #海外出海 #中国车企 #新能源车 #出口增长 #合资品牌
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📰 油讯 - 中俄油脂企业莫斯科对话，共商产业合作新前景 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
据俄罗斯媒体报道，7月23日，中俄油脂行业双边合作会议在莫斯科举行，由俄罗斯联邦农业出口中心与俄罗斯油脂联盟联合主办。两国油脂行业大型企业代表围绕植物油及油粕对华供应现状、发展前景，以及外经贸企业面临的现实问题，展开深入务实对话。会议由农业出口中心负责人伊利亚·伊柳申主持，他表示2025年俄罗斯植物油与油粕总出口量达1100万吨，对华出口规模居首位；2025全年对华出口植物油及油粕超260万吨，近五年已翻倍以上增长。2026年上半年出口延续向好，植物油出口额增长17%，达43亿美元；油粕出口额增长41%，达6.9亿美元。今年1-6月，俄对华植物油出口额增长27%，突破10亿美元；油粕出口额增长91%，达2.25亿美元。伊柳申强调，这些增长数据证明俄罗斯产品在全球及中国市场的竞争力，愿进一步扩大对华供应。中国植物油行业协会葵油分会会长涂长明表示，俄罗斯油脂产品，尤其是葵花籽油与亚麻籽油，在中国市场被广泛认可为健康食品，未来进口规模将回升。中国正推进“健康中国”长期战略，政策层面对相关产品进口有利好。俄罗斯油脂联盟执行理事马尔采夫称，中国是俄罗斯油脂出口的核心伙伴，本季截至目前中国是第一大采购国，采购量占俄油脂总出口的28%。但也指出扩大对华出口存在障碍，双方已商定共同推动问题解决。为扩出口，还需提升陆路通道通行能力并对边境口岸进行现代化升级改造。各方就双边贸易中的具体问题展开讨论，肯定政府与企业协同制定解决方案的积极态度。中方企业表示愿扩大自俄进口葵花籽油、菜籽油、亚麻籽油等，并推动建立直接、长期合作关系。俄罗斯头部油脂加工企业代表现场展示产品，表示本次会议将为中俄油脂合作注入新动力。出席中方企业包括山东金胜粮油食品公司等，俄方企业包括Rusagro、ASTON、Europack、Sigma Holding等。
🏷️ #中俄 #油脂 #对华出口 #健康食品 #贸易合作
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📰 油讯 - 中俄油脂企业莫斯科对话，共商产业合作新前景 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业
据俄罗斯媒体报道，7月23日，中俄油脂行业双边合作会议在莫斯科举行，由俄罗斯联邦农业出口中心与俄罗斯油脂联盟联合主办。两国油脂行业大型企业代表围绕植物油及油粕对华供应现状、发展前景，以及外经贸企业面临的现实问题，展开深入务实对话。会议由农业出口中心负责人伊利亚·伊柳申主持，他表示2025年俄罗斯植物油与油粕总出口量达1100万吨，对华出口规模居首位；2025全年对华出口植物油及油粕超260万吨，近五年已翻倍以上增长。2026年上半年出口延续向好，植物油出口额增长17%，达43亿美元；油粕出口额增长41%，达6.9亿美元。今年1-6月，俄对华植物油出口额增长27%，突破10亿美元；油粕出口额增长91%，达2.25亿美元。伊柳申强调，这些增长数据证明俄罗斯产品在全球及中国市场的竞争力，愿进一步扩大对华供应。中国植物油行业协会葵油分会会长涂长明表示，俄罗斯油脂产品，尤其是葵花籽油与亚麻籽油，在中国市场被广泛认可为健康食品，未来进口规模将回升。中国正推进“健康中国”长期战略，政策层面对相关产品进口有利好。俄罗斯油脂联盟执行理事马尔采夫称，中国是俄罗斯油脂出口的核心伙伴，本季截至目前中国是第一大采购国，采购量占俄油脂总出口的28%。但也指出扩大对华出口存在障碍，双方已商定共同推动问题解决。为扩出口，还需提升陆路通道通行能力并对边境口岸进行现代化升级改造。各方就双边贸易中的具体问题展开讨论，肯定政府与企业协同制定解决方案的积极态度。中方企业表示愿扩大自俄进口葵花籽油、菜籽油、亚麻籽油等，并推动建立直接、长期合作关系。俄罗斯头部油脂加工企业代表现场展示产品，表示本次会议将为中俄油脂合作注入新动力。出席中方企业包括山东金胜粮油食品公司等，俄方企业包括Rusagro、ASTON、Europack、Sigma Holding等。
🏷️ #中俄 #油脂 #对华出口 #健康食品 #贸易合作
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📰 1-6月，中国出口汽车509.6万辆，日本210万辆_车家号_发现车生活_汽车之家
上半年中国汽车出口量突破500万辆，达到509.6万辆，远超日韩水平，增速达到65.3%。其中6月单月出口103.7万辆，历史首度突破百万大关。新能源车成为增长主引擎，新能源车占比46.2%，同比大增120%；燃油车为274.1万辆。出口领域中，长年居首的比亚迪、吉利、秦等品牌持续扩张，新能源汽车出口格局日益清晰。比亚迪上半年出口约78万辆，海外销量占比近44%；吉利半年出口约47万辆，增速居前，得益于与沃尔沃、极星的协同以及海外并购产能释放，布局东亚、欧洲、俄罗斯等市场。中国车企通过刀片电池、800V等技术壁垒构建竞争力，单车出口均价高于行业均值，整体出口额达到900多亿美元，溢价能力提升。相比之下，日本全年出口量210万辆，增长趋缓，依赖丰田、本田、日产等少数品牌，混动为主、纯电迭代慢，欧洲与东南亚新能源市场被中国品牌挤压，北美出口受关税与政策波动影响显著。韩国出口141万辆，增长乏力，过度依赖美国市场，新能源竞争力不足，电池与三电体系对外依赖度高，成本偏高，东南亚及中东订单持续流失。整体看，全球新能源与混动格局正在向中国车企聚拢，海外市场多元化与本地化策略成为关键。
🏷️ #出口 #新能源 #中国车企 #比亚迪 #吉利
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📰 1-6月，中国出口汽车509.6万辆，日本210万辆_车家号_发现车生活_汽车之家
上半年中国汽车出口量突破500万辆，达到509.6万辆，远超日韩水平，增速达到65.3%。其中6月单月出口103.7万辆，历史首度突破百万大关。新能源车成为增长主引擎，新能源车占比46.2%，同比大增120%；燃油车为274.1万辆。出口领域中，长年居首的比亚迪、吉利、秦等品牌持续扩张，新能源汽车出口格局日益清晰。比亚迪上半年出口约78万辆，海外销量占比近44%；吉利半年出口约47万辆，增速居前，得益于与沃尔沃、极星的协同以及海外并购产能释放，布局东亚、欧洲、俄罗斯等市场。中国车企通过刀片电池、800V等技术壁垒构建竞争力，单车出口均价高于行业均值，整体出口额达到900多亿美元，溢价能力提升。相比之下，日本全年出口量210万辆，增长趋缓，依赖丰田、本田、日产等少数品牌，混动为主、纯电迭代慢，欧洲与东南亚新能源市场被中国品牌挤压，北美出口受关税与政策波动影响显著。韩国出口141万辆，增长乏力，过度依赖美国市场，新能源竞争力不足，电池与三电体系对外依赖度高，成本偏高，东南亚及中东订单持续流失。整体看，全球新能源与混动格局正在向中国车企聚拢，海外市场多元化与本地化策略成为关键。
🏷️ #出口 #新能源 #中国车企 #比亚迪 #吉利
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📰 全球金属几内亚2026上半年铝土矿出口创历史新高
几内亚在2026年上半年铝土矿出口量显著提升，达到创历史新高的水平。官方数据显示，该国铝土矿累计发运量约1.148亿吨，较去年同期增长，第二季度同比提升5.3%，显示出在全球对铝土需求强劲的背景下，出口表现依然稳健。尽管燃料与运费成本上涨对小型生产商形成更大压力，但中资企业主导铝土矿产业，约70%的铝土矿出口流向中国，并持有西芒杜等重要资源项目的较大权益。市场方面，全球铝土矿价格因供过于求而走弱，离岸价维持在38到39美元/干吨区间。行业分析普遍认为，成本上升（燃料上涨超80%、海运成本上升等）及雨季运营挑战对小矿企冲击最大，但主要出口商持续扩产且新运营商进入市场，使2026年的总体产量不太可能因近期扰动而显著下降。
🏷️ #铝土矿 #几内亚 #出口增长 #中资控股 #成本压力
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📰 全球金属几内亚2026上半年铝土矿出口创历史新高
几内亚在2026年上半年铝土矿出口量显著提升，达到创历史新高的水平。官方数据显示，该国铝土矿累计发运量约1.148亿吨，较去年同期增长，第二季度同比提升5.3%，显示出在全球对铝土需求强劲的背景下，出口表现依然稳健。尽管燃料与运费成本上涨对小型生产商形成更大压力，但中资企业主导铝土矿产业，约70%的铝土矿出口流向中国，并持有西芒杜等重要资源项目的较大权益。市场方面，全球铝土矿价格因供过于求而走弱，离岸价维持在38到39美元/干吨区间。行业分析普遍认为，成本上升（燃料上涨超80%、海运成本上升等）及雨季运营挑战对小矿企冲击最大，但主要出口商持续扩产且新运营商进入市场，使2026年的总体产量不太可能因近期扰动而显著下降。
🏷️ #铝土矿 #几内亚 #出口增长 #中资控股 #成本压力
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📰 5、6月智利西梅出口大幅增长，中国为主要目的地
智利西梅在2026年上半年实现积极进展，出货量达到29,704吨，离岸价总额约1.07亿美元，销往69个国际市场。西班牙、意大利和德国因行业高回报而成为亮点。五月至六月的势头推动出货量复苏，预计下半年前景乐观。仅6月就占到半年出口总量的36%，出货量为10,623吨，离岸价约3660万美元，几乎是5月的两倍，增长主要来自中国、波兰、墨西哥、西班牙、德国和巴西。中国6月出货量约2,882吨，占前六个月对华出口总量的一半以上，巩固了中国作为智利李子主要出口目的地的地位，占总量的19.2%，波兰和墨西哥为紧随其后，三者合计占1月至6月所有出货量的43%，前十名目的地占同期出口额近三分之二。欧洲市场总体领先且多样化，虽然中国在量上领先，但欧洲六国进入离岸价前十，显示欧洲对国内市场的重要性。西班牙、意大利和德国的回报最高，波兰作为向中东欧出口的战略门户，成为仅次于中国的第二重要目的地，离岸价回报接近1390万美元，西班牙890万美元、德国670万美元、意大利540万美元。拉美地区，墨西哥保持领先，回报约1090万美元，巴西在第二季度尤其是6月实现显著增长。今年上半年的数据体现行业实力，巩固战略市场地位并实现出口目的地的多元化。Chileprunes执行董事 Pedro Acuña 表示对亚洲发展和欧洲复苏持乐观态度，因此对下半年前景更有信心。
🏷️ #西梅 #出口 #欧洲市场 #中国 #多元化
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📰 5、6月智利西梅出口大幅增长，中国为主要目的地
智利西梅在2026年上半年实现积极进展，出货量达到29,704吨，离岸价总额约1.07亿美元，销往69个国际市场。西班牙、意大利和德国因行业高回报而成为亮点。五月至六月的势头推动出货量复苏，预计下半年前景乐观。仅6月就占到半年出口总量的36%，出货量为10,623吨，离岸价约3660万美元，几乎是5月的两倍，增长主要来自中国、波兰、墨西哥、西班牙、德国和巴西。中国6月出货量约2,882吨，占前六个月对华出口总量的一半以上，巩固了中国作为智利李子主要出口目的地的地位，占总量的19.2%，波兰和墨西哥为紧随其后，三者合计占1月至6月所有出货量的43%，前十名目的地占同期出口额近三分之二。欧洲市场总体领先且多样化，虽然中国在量上领先，但欧洲六国进入离岸价前十，显示欧洲对国内市场的重要性。西班牙、意大利和德国的回报最高，波兰作为向中东欧出口的战略门户，成为仅次于中国的第二重要目的地，离岸价回报接近1390万美元，西班牙890万美元、德国670万美元、意大利540万美元。拉美地区，墨西哥保持领先，回报约1090万美元，巴西在第二季度尤其是6月实现显著增长。今年上半年的数据体现行业实力，巩固战略市场地位并实现出口目的地的多元化。Chileprunes执行董事 Pedro Acuña 表示对亚洲发展和欧洲复苏持乐观态度，因此对下半年前景更有信心。
🏷️ #西梅 #出口 #欧洲市场 #中国 #多元化
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📰 重汽夺冠 潍柴霸榜！山东重工商用车板块半年战绩解读！
山东重工上半年交出亮眼成绩单，营收达到3319亿元，同比增长16.6%。在商用车行业竞争激烈的背景下，该集团通过重卡、客车、内燃机三大核心板块的协同发力，展现出全面开花的强劲势头。重卡方面，中国重汽和陕汽重卡形成“统治级”格局：中国重汽1-6月累计销量18.9万辆，同比增长26.7%，市场份额28.5%，出口销量10.3万辆，同比增长46.5%，海外网络覆盖全球150多国。新能源重卡市场份额提升，，中国重汽新能源重卡销量2.2万辆，同比大增135%，成为行业第一。陕汽控股1-6月销售10.9万辆，同比增长8.5%，其中新能源车销量2.2万辆、出口3.6万辆，显示出稳定的市场地位。客车方面，中通客车实现销售7600辆，同比增30.2%，并预计上半年净利润2.6-3.1亿元，扣非净利润1.9-2.3亿元，海外市场持续发力；亚星客车也在国际市场得到认可。内燃机领域，潍柴动力仍然主导市场，1-6月柴油机销量47.7万台，市场份额20%，商用车用多缸柴油机销量26.9万台，份额达24.2%，领先优势持续扩大。潍柴在氢内燃机、燃气等技术方面持续突破，获得多项行业领先地位和国家级奖项。总之，山东重工通过中国重汽、陕汽、中通客车、亚星客车与潍柴动力等多家龙头的协同效应，在重卡、客车、内燃机三大领域全面发力，显示出“巨头之所以为巨头”，并非仅靠规模，而是各板块硬功夫的共同支撑。
🏷️ #重卡 #客车 #内燃机 #潍柴 #中国重汽
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📰 重汽夺冠 潍柴霸榜！山东重工商用车板块半年战绩解读！
山东重工上半年交出亮眼成绩单，营收达到3319亿元，同比增长16.6%。在商用车行业竞争激烈的背景下，该集团通过重卡、客车、内燃机三大核心板块的协同发力，展现出全面开花的强劲势头。重卡方面，中国重汽和陕汽重卡形成“统治级”格局：中国重汽1-6月累计销量18.9万辆，同比增长26.7%，市场份额28.5%，出口销量10.3万辆，同比增长46.5%，海外网络覆盖全球150多国。新能源重卡市场份额提升，，中国重汽新能源重卡销量2.2万辆，同比大增135%，成为行业第一。陕汽控股1-6月销售10.9万辆，同比增长8.5%，其中新能源车销量2.2万辆、出口3.6万辆，显示出稳定的市场地位。客车方面，中通客车实现销售7600辆，同比增30.2%，并预计上半年净利润2.6-3.1亿元，扣非净利润1.9-2.3亿元，海外市场持续发力；亚星客车也在国际市场得到认可。内燃机领域，潍柴动力仍然主导市场，1-6月柴油机销量47.7万台，市场份额20%，商用车用多缸柴油机销量26.9万台，份额达24.2%，领先优势持续扩大。潍柴在氢内燃机、燃气等技术方面持续突破，获得多项行业领先地位和国家级奖项。总之，山东重工通过中国重汽、陕汽、中通客车、亚星客车与潍柴动力等多家龙头的协同效应，在重卡、客车、内燃机三大领域全面发力，显示出“巨头之所以为巨头”，并非仅靠规模，而是各板块硬功夫的共同支撑。
🏷️ #重卡 #客车 #内燃机 #潍柴 #中国重汽
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📰 [国联民生证券]：摩托车行业2026年中期投资策略：高端破局立潮头，全球竞逐启新程 - 发现报告
2026年上半年中大排摩托车内外销呈现分化格局：内销受2023年二手市场挤压与消费信心不足影响，销量同比下降，渗透率仍处高位并呈持续提升趋势；排量结构向更高端延展，400cc以上比例提升，400-500cc约占25%，500-800cc约占27%，800cc以上占比约8%。相对而言，出口保持高景气，2025年累计出口达到53.4万辆，同比增长近49%，2026年上半年出口同比增速继续强劲，合计出货达到约72万辆，500cc-800cc段出口占比提升但800cc及以上实现放量，主要由欧洲市场对大排量探险车的接受度提升推动。市场格局方面自主三强（春风动力、钱江、新隆鑫）继续主导，内销CR3占比超过55%，出口CR3占比约42.4%，行业集中度有望进一步提升。业绩方面头部企业表现突出，毛利率略降、费用结构优化，净利率提升。展望2026年下半年，内外销有望同步向好，全年内销目标约44万辆、同比增长5%，渗透率维持在12.6%左右；出口预计72万辆左右，同比增长约35%，海外份额接近12%。高端化趋势持续，500cc以上车型比重提升至约35%及以上，出口层面的500cc-800cc与800cc+比重持续提升。综合判断，头部企业优势将被进一步放大，行业集中度提升明朗，建议关注春风动力与隆鑫通用等龙头。
🏷️ #中大排 #内销 #出口 #排量结构 #龙头
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📰 [国联民生证券]：摩托车行业2026年中期投资策略：高端破局立潮头，全球竞逐启新程 - 发现报告
2026年上半年中大排摩托车内外销呈现分化格局：内销受2023年二手市场挤压与消费信心不足影响，销量同比下降，渗透率仍处高位并呈持续提升趋势；排量结构向更高端延展，400cc以上比例提升，400-500cc约占25%，500-800cc约占27%，800cc以上占比约8%。相对而言，出口保持高景气，2025年累计出口达到53.4万辆，同比增长近49%，2026年上半年出口同比增速继续强劲，合计出货达到约72万辆，500cc-800cc段出口占比提升但800cc及以上实现放量，主要由欧洲市场对大排量探险车的接受度提升推动。市场格局方面自主三强（春风动力、钱江、新隆鑫）继续主导，内销CR3占比超过55%，出口CR3占比约42.4%，行业集中度有望进一步提升。业绩方面头部企业表现突出，毛利率略降、费用结构优化，净利率提升。展望2026年下半年，内外销有望同步向好，全年内销目标约44万辆、同比增长5%，渗透率维持在12.6%左右；出口预计72万辆左右，同比增长约35%，海外份额接近12%。高端化趋势持续，500cc以上车型比重提升至约35%及以上，出口层面的500cc-800cc与800cc+比重持续提升。综合判断，头部企业优势将被进一步放大，行业集中度提升明朗，建议关注春风动力与隆鑫通用等龙头。
🏷️ #中大排 #内销 #出口 #排量结构 #龙头
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📰 COMEX期铜略有上涨_行业新闻_全球矿产资源网
周四COMEX期铜小幅上涨，市场在消化中国经济数据与中东局势影响。2026年9月铜收于6.342美元/磅，上涨约0.02%，9月铜交易区间为6.276–6.4195美元。分析指出中东紧张局势提高了硫磺短缺风险，从而对铜价构成利好，因为铜的关键投入品供应受阻可能加剧生产延误。力拓二季度铜产量下降7%，KENN矿熔炉停运预计将影响下半年的产量；安托法加斯塔上半年铜产量同比下降9.5%。中国二季度GDP同比增速放缓至4.3%，低于官方目标区间下限，短期内对铜等工业金属需求有一定不利，但出口与制造业驱动，以及未来刺激政策潜力，市场前景并未全面看跌。6月数据呈现结构性分化：工业增加值增速5.3%，社会消费品零售总额仅增1.0%，反映制造业对外部需求的依赖。尽管家庭消费疲软、房地产和固定资产投资回落，但出口增长抵消了国内需求的疲软，且AI与电子产品热潮及美零售商备货提振出口，同比增长27%。若关税上调抑制出口，中国政府可能转向内需支持，金属投资有望在出口疲软期后回暖。至今本月COMEX期铜累计上涨1.67%，年内上涨11.83%，较去年同期上涨14.75%。中长期看，绿色转型、电气化和AI将增厚铜需求，而矿山投资不足与生产中断仍是潜在利空。沪铜与INE铜价小幅走软，期货成交量上升，市场结构性因素仍在持续影响铜价。
🏷️ #铜价 #需求 #中东 #中国经济 #矿山
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📰 COMEX期铜略有上涨_行业新闻_全球矿产资源网
周四COMEX期铜小幅上涨，市场在消化中国经济数据与中东局势影响。2026年9月铜收于6.342美元/磅，上涨约0.02%，9月铜交易区间为6.276–6.4195美元。分析指出中东紧张局势提高了硫磺短缺风险，从而对铜价构成利好，因为铜的关键投入品供应受阻可能加剧生产延误。力拓二季度铜产量下降7%，KENN矿熔炉停运预计将影响下半年的产量；安托法加斯塔上半年铜产量同比下降9.5%。中国二季度GDP同比增速放缓至4.3%，低于官方目标区间下限，短期内对铜等工业金属需求有一定不利，但出口与制造业驱动，以及未来刺激政策潜力，市场前景并未全面看跌。6月数据呈现结构性分化：工业增加值增速5.3%，社会消费品零售总额仅增1.0%，反映制造业对外部需求的依赖。尽管家庭消费疲软、房地产和固定资产投资回落，但出口增长抵消了国内需求的疲软，且AI与电子产品热潮及美零售商备货提振出口，同比增长27%。若关税上调抑制出口，中国政府可能转向内需支持，金属投资有望在出口疲软期后回暖。至今本月COMEX期铜累计上涨1.67%，年内上涨11.83%，较去年同期上涨14.75%。中长期看，绿色转型、电气化和AI将增厚铜需求，而矿山投资不足与生产中断仍是潜在利空。沪铜与INE铜价小幅走软，期货成交量上升，市场结构性因素仍在持续影响铜价。
🏷️ #铜价 #需求 #中东 #中国经济 #矿山
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📰 上半年我国家电出口超3609亿元 锚定智能化创新 中国家电“圈粉”全球
上半年我国家电出口实现3609.6亿元，其中空调、风扇、冰箱等出口达1079.1亿元，显示出量的增长与“中国智造”转型成效。自主品牌出口占比提升至四分之一，且电视、冰箱、洗衣机等品类实现两位数增长，说明中国企业在全球中高端市场的竞争力持续增强。业内认为，消费者更注重性价比，完善的产业链与快速迭代使中国家电在质量与功能上具备国际领先地位；自主品牌的溢价能力也有助于抵御原材料与海运风险。上市公司层面，海尔、美的、长虹等通过全球化布局、自有品牌与本地化产品，提升海外渠道能力与利润。智能化成为新标签，行业从“制造”向“智造”和“品牌”转变，进入海外中高端渠道更具优势。未来，AI与场景化生态将增强竞争力，推动中国家电在全球市场的持续扩张。
🏷️ #家电出口 #自主品牌 #智能化 #全球市场 #中国智造
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📰 上半年我国家电出口超3609亿元 锚定智能化创新 中国家电“圈粉”全球
上半年我国家电出口实现3609.6亿元，其中空调、风扇、冰箱等出口达1079.1亿元，显示出量的增长与“中国智造”转型成效。自主品牌出口占比提升至四分之一，且电视、冰箱、洗衣机等品类实现两位数增长，说明中国企业在全球中高端市场的竞争力持续增强。业内认为，消费者更注重性价比，完善的产业链与快速迭代使中国家电在质量与功能上具备国际领先地位；自主品牌的溢价能力也有助于抵御原材料与海运风险。上市公司层面，海尔、美的、长虹等通过全球化布局、自有品牌与本地化产品，提升海外渠道能力与利润。智能化成为新标签，行业从“制造”向“智造”和“品牌”转变，进入海外中高端渠道更具优势。未来，AI与场景化生态将增强竞争力，推动中国家电在全球市场的持续扩张。
🏷️ #家电出口 #自主品牌 #智能化 #全球市场 #中国智造
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📰 中信证券：价格因素对外贸出口支撑进一步增强
中信证券研报显示，2023年6月我国出口同比增速回升，价格因素对出口的拉动作用增强，电子与AI、汽车产业链成为出口的主力，终端消费品出口相对疲弱，呈现出出口链的K型分化特征。电子与AI出口主要受价格上涨推动，汽车产业链出口则以数量增长，特别是新能源汽车的出货量贡献明显。同期进口增速显著高于市场预期，主要源于制造业景气回升以及电子与AI产业链的涨价。展望下半年，受多重利好因素支撑，我国进出口有望维持较强韧性，但需关注中欧贸易摩擦对部分重点行业的潜在影响。就出口品类而言，考虑海外经济体的K型修复，电子与AI及汽车产业链的出口有望继续优于终端消费品，整体保持相对强势。
🏷️ #出口 #电子AI #汽车链 #进口增速 #中欧贸易
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📰 中信证券：价格因素对外贸出口支撑进一步增强
中信证券研报显示，2023年6月我国出口同比增速回升，价格因素对出口的拉动作用增强，电子与AI、汽车产业链成为出口的主力，终端消费品出口相对疲弱，呈现出出口链的K型分化特征。电子与AI出口主要受价格上涨推动，汽车产业链出口则以数量增长，特别是新能源汽车的出货量贡献明显。同期进口增速显著高于市场预期，主要源于制造业景气回升以及电子与AI产业链的涨价。展望下半年，受多重利好因素支撑，我国进出口有望维持较强韧性，但需关注中欧贸易摩擦对部分重点行业的潜在影响。就出口品类而言，考虑海外经济体的K型修复，电子与AI及汽车产业链的出口有望继续优于终端消费品，整体保持相对强势。
🏷️ #出口 #电子AI #汽车链 #进口增速 #中欧贸易
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📰 市场与非市场环境政策工具差异对中间品与最终品贸易的影响 - 生物通
本文系统研究了市场型与非市场型环境政策工具差异对中间品、最终品及服务贸易的影响。基于OECD EPS 数据将环境工具分为市场型（MKT）与非市场型（NMKT），并利用WIOD 构建32国56行业在2000-2014年的总出口与出口国内增加值（DVA），通过包含出口国-行业-时间、进口国-行业-时间和国家-行业-时间固定效应的结构引力模型进行分析，采用PPML估计以处理异方差与零贸易。核心发现是：市场型工具差异扩大显著降低高污染行业（尤其是中间品）的出口与DVA，同时提升低污染行业的出口，此效应以OECD对非OECD贸易为主，体现污染避难所效应的作用。非市场型工具差异总体对贸易影响不显著，但在目的国制度质量较高、或特定时间窗内，可能与低污染行业出口增长相关，暗示通过合规驱动或技术升级来影响贸易。制造业是效应最集中的行业，农业、采矿等对环境差异较不敏感。进一步的机制分析显示，非OECD国家市场型工具能降低高污染行业排放并促进技术升级；在OECD国家，非市场型工具与高污染行业的技术升级相关，推动对其他OECD国家的中间品出口增长，提示市场工具更偏向成本竞争，非市场工具则通过制度与技术路径发挥作用。总体而言，环境政策的工具类型与设计对贸易格局的影响同样重要，市场型工具在提升低污染行业竞争力、抑制高污染中间品出口方面更显著，而非市场型工具的效应受制度质量与时间窗制约，可能通过创新实现正向影响。
🏷️ #环境政策 #市场型工具 #非市场型工具 #中间品贸易 #制造业
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📰 市场与非市场环境政策工具差异对中间品与最终品贸易的影响 - 生物通
本文系统研究了市场型与非市场型环境政策工具差异对中间品、最终品及服务贸易的影响。基于OECD EPS 数据将环境工具分为市场型（MKT）与非市场型（NMKT），并利用WIOD 构建32国56行业在2000-2014年的总出口与出口国内增加值（DVA），通过包含出口国-行业-时间、进口国-行业-时间和国家-行业-时间固定效应的结构引力模型进行分析，采用PPML估计以处理异方差与零贸易。核心发现是：市场型工具差异扩大显著降低高污染行业（尤其是中间品）的出口与DVA，同时提升低污染行业的出口，此效应以OECD对非OECD贸易为主，体现污染避难所效应的作用。非市场型工具差异总体对贸易影响不显著，但在目的国制度质量较高、或特定时间窗内，可能与低污染行业出口增长相关，暗示通过合规驱动或技术升级来影响贸易。制造业是效应最集中的行业，农业、采矿等对环境差异较不敏感。进一步的机制分析显示，非OECD国家市场型工具能降低高污染行业排放并促进技术升级；在OECD国家，非市场型工具与高污染行业的技术升级相关，推动对其他OECD国家的中间品出口增长，提示市场工具更偏向成本竞争，非市场工具则通过制度与技术路径发挥作用。总体而言，环境政策的工具类型与设计对贸易格局的影响同样重要，市场型工具在提升低污染行业竞争力、抑制高污染中间品出口方面更显著，而非市场型工具的效应受制度质量与时间窗制约，可能通过创新实现正向影响。
🏷️ #环境政策 #市场型工具 #非市场型工具 #中间品贸易 #制造业
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📰 月销1.6万辆！中国重汽重卡出口再破行业记录
2025年，中国重汽继续保持中国重卡出口的领跑地位，全年出口超过15万辆，同比增长11%，并在9月实现单月出口突破1.5万辆，标志着中国重卡在全球市场的知名度与影响力进一步提升。其强劲表现源于全链条的综合硬实力与全球化布局：产品矩阵覆盖全球6大洲、150多个国家与地区，累计超过100万辆重卡在外运营，成为中国装备制造“走出去”的重要名片。进入2026年，该企业以“开年即冲刺”为目标，单月创下1.6万辆的新纪录，展现出向更高目标进发的决心。未来发展聚焦四大支撑：在产品方面提升科技领先与质量可靠性，满足全球差异化需求；在价值方面强化品牌与服务，提升用户认可度；在生态方面布局新能源、二手车、金融、再制造等领域，构建可持续的产业生态；在合作方面深化共赢，提升渠道与市场协同效应。中国重汽的这些举措，旨在推动全品类出海与全球化布局再上新台阶，向世界一流商用车企业迈进。
🏷️ #重卡出口 #全球化布局 #中国重汽 #行业领跑 #品牌服务
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📰 月销1.6万辆！中国重汽重卡出口再破行业记录
2025年，中国重汽继续保持中国重卡出口的领跑地位，全年出口超过15万辆，同比增长11%，并在9月实现单月出口突破1.5万辆，标志着中国重卡在全球市场的知名度与影响力进一步提升。其强劲表现源于全链条的综合硬实力与全球化布局：产品矩阵覆盖全球6大洲、150多个国家与地区，累计超过100万辆重卡在外运营，成为中国装备制造“走出去”的重要名片。进入2026年，该企业以“开年即冲刺”为目标，单月创下1.6万辆的新纪录，展现出向更高目标进发的决心。未来发展聚焦四大支撑：在产品方面提升科技领先与质量可靠性，满足全球差异化需求；在价值方面强化品牌与服务，提升用户认可度；在生态方面布局新能源、二手车、金融、再制造等领域，构建可持续的产业生态；在合作方面深化共赢，提升渠道与市场协同效应。中国重汽的这些举措，旨在推动全品类出海与全球化布局再上新台阶，向世界一流商用车企业迈进。
🏷️ #重卡出口 #全球化布局 #中国重汽 #行业领跑 #品牌服务
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📰 “中文+动力装备”产学协同人才培养研讨会在京召开 多方携手破解动力装备产业国际化人才供需错配难题
本次研讨会聚焦“中文+动力装备”海外岗位能力标准框架、课程体系建设与海外实训布局等关键议题，汇聚了行业龙头企业与多所院校的代表，围绕国际化人才培养的标准化、体系化进行了深入讨论。会议强调在全球化进程中，中资企业对“懂中文、通文化、精技能”的复合型人才需求日益强烈，但海外本地教育与岗位需求存在脱节，语言与文化壁垒也影响了技术与管理体系的深度融入。与会方达成共识，推动将中文教育与动力装备专业技能训练有机衔接，建立常态化产教协同机制，形成可复制、可推广的产教融合出海路径，以提升海外竞争力与本地化落地能力。签署的合作框架协议将促进教育国际合作紧密贴合企业需求，推动人才培养体系化、标准化发展，助力中国动力装备产业在海外的高质量发展，成为国家教育对外开放战略的生动实践。此次活动在多方协同下，释放出推动国际化标准与教育教学标准走向世界的新动能。
🏷️ #中文+ #动力装备 #产教协同 #海外人才 #国际化
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📰 “中文+动力装备”产学协同人才培养研讨会在京召开 多方携手破解动力装备产业国际化人才供需错配难题
本次研讨会聚焦“中文+动力装备”海外岗位能力标准框架、课程体系建设与海外实训布局等关键议题，汇聚了行业龙头企业与多所院校的代表，围绕国际化人才培养的标准化、体系化进行了深入讨论。会议强调在全球化进程中，中资企业对“懂中文、通文化、精技能”的复合型人才需求日益强烈，但海外本地教育与岗位需求存在脱节，语言与文化壁垒也影响了技术与管理体系的深度融入。与会方达成共识，推动将中文教育与动力装备专业技能训练有机衔接，建立常态化产教协同机制，形成可复制、可推广的产教融合出海路径，以提升海外竞争力与本地化落地能力。签署的合作框架协议将促进教育国际合作紧密贴合企业需求，推动人才培养体系化、标准化发展，助力中国动力装备产业在海外的高质量发展，成为国家教育对外开放战略的生动实践。此次活动在多方协同下，释放出推动国际化标准与教育教学标准走向世界的新动能。
🏷️ #中文+ #动力装备 #产教协同 #海外人才 #国际化
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📰 “在产业蓬勃发展的背景下，智利车厘子对中国以外市场的出口量增长了 27%”
智利上个产季车厘子出口量达到1.14亿箱，较上季下降5%，主要受中国市场日趋成熟与挑剔、以及竞争加剧等因素影响。总出口约56.9万吨，采收期提前7至10天，使供应集中在前几周，春节推迟又延长销售期至四个多月。中国进口量下降近9%至9,890万箱，尽管中国仍是核心市场，但其他市场份额有所提升，智利对中国市场的依赖有所降低，市场逐步实现多元化。专家指出，中国在二三线城市仍具增长潜力，且新一轮增长应建立在质量、稳定性、差异化及物流效率上。针对下一季，委员会提出五大重点：质量、检疫保障、声誉、物流与需求开发，初步预测可出口量将达66.5万吨。
产业未来更强调价值创造，而非单纯依赖产量，面临的成本与国际形势不确定性包括运费、汇率、燃料与投入品上涨。智利水果协会正推动港口建设、提升SAG能力与公私协同，以促进产业增长。车厘子产业已成为智利水果出口的关键领域之一，能否维持这一地位取决于生产商、出口商、物流与进口商等各环节能否提供稳定的一致消费体验，共同维护国家声誉。
🏷️ #智利 #车厘子 #出口 #中国 #多元化
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📰 “在产业蓬勃发展的背景下，智利车厘子对中国以外市场的出口量增长了 27%”
智利上个产季车厘子出口量达到1.14亿箱，较上季下降5%，主要受中国市场日趋成熟与挑剔、以及竞争加剧等因素影响。总出口约56.9万吨，采收期提前7至10天，使供应集中在前几周，春节推迟又延长销售期至四个多月。中国进口量下降近9%至9,890万箱，尽管中国仍是核心市场，但其他市场份额有所提升，智利对中国市场的依赖有所降低，市场逐步实现多元化。专家指出，中国在二三线城市仍具增长潜力，且新一轮增长应建立在质量、稳定性、差异化及物流效率上。针对下一季，委员会提出五大重点：质量、检疫保障、声誉、物流与需求开发，初步预测可出口量将达66.5万吨。
产业未来更强调价值创造，而非单纯依赖产量，面临的成本与国际形势不确定性包括运费、汇率、燃料与投入品上涨。智利水果协会正推动港口建设、提升SAG能力与公私协同，以促进产业增长。车厘子产业已成为智利水果出口的关键领域之一，能否维持这一地位取决于生产商、出口商、物流与进口商等各环节能否提供稳定的一致消费体验，共同维护国家声誉。
🏷️ #智利 #车厘子 #出口 #中国 #多元化
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📰 中游制造赔率胜率占优 AI出口共振向上
本报道聚焦今年以来我国中游制造行业的出口与景气度提升。通过数据可见，汽车制造、化学原料及化学制品制造等行业的出口交货值增速居前，整车及核心零部件企业中报有望实现较好业绩，造船新签订单量同比显著增长，显示出全球需求回暖与国内产能释放带来的协同效应。研报提出四大逻辑支撑当前中游制造的投资机会：供给稀缺性、外需敞口扩大、供需格局改善以及产业进步。预计汽车行业内需在三至四季度逐步回升，出口持续高增且全年预测不断上修；原材料价格在锂矿产能释放后趋于回落，行业估值与基本面有望迈入底部区域。化工板块将受益于制程升级、AI带动的材料需求扩张及补库存行情，有望拉动化工品价差。造船景气复苏、电子通信领域AI需求提升推动算力市场与存储产品景气上行，全球科技投资增速及云基础设施扩张为AI产业链提供持续动力。算力中心供电升级与储能需求回暖将带来新增市场空间，上游材料的短缺也催生估值重估机会。综合多行业共振，中游制造板块存在长期向上的趋势，创业板或成为重要风向标。
🏷️ #出口增速 #中游制造 #AI需求 #算力存储 #造船
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📰 中游制造赔率胜率占优 AI出口共振向上
本报道聚焦今年以来我国中游制造行业的出口与景气度提升。通过数据可见，汽车制造、化学原料及化学制品制造等行业的出口交货值增速居前，整车及核心零部件企业中报有望实现较好业绩，造船新签订单量同比显著增长，显示出全球需求回暖与国内产能释放带来的协同效应。研报提出四大逻辑支撑当前中游制造的投资机会：供给稀缺性、外需敞口扩大、供需格局改善以及产业进步。预计汽车行业内需在三至四季度逐步回升，出口持续高增且全年预测不断上修；原材料价格在锂矿产能释放后趋于回落，行业估值与基本面有望迈入底部区域。化工板块将受益于制程升级、AI带动的材料需求扩张及补库存行情，有望拉动化工品价差。造船景气复苏、电子通信领域AI需求提升推动算力市场与存储产品景气上行，全球科技投资增速及云基础设施扩张为AI产业链提供持续动力。算力中心供电升级与储能需求回暖将带来新增市场空间，上游材料的短缺也催生估值重估机会。综合多行业共振，中游制造板块存在长期向上的趋势，创业板或成为重要风向标。
🏷️ #出口增速 #中游制造 #AI需求 #算力存储 #造船
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📰 老挝对矿产行业下狠手了！事关中国
老挝丰富矿产资源涵盖铜、金、钾盐等50余种，但长期存在乱采滥挖、走私原矿、税收流失及环境破坏等问题。为应对，政府自今年起发布多项指令与措施，强化矿产资源主管部门领导，停止部分高价矿种出口，重新谈判原矿出口合同，严格评估新项目，并全面禁止非法勘探、开采、加工活动，暂停稀有矿种新项目，严查“保护伞”并实行终身追责。财政部和工贸部相继推动出口前质量检验、源头控制、审批前介入等措施，全国范围打击非法勘探和交易，地方政府也积极执行，组织集中清网，查处非法矿点，提升行业合规性与透明度。未来三年被视为转型关键期，要求建立加工导向的产业链，提升本地留存与附加值，并重构收益分配、推动工业升级，同时面临资金、技术、电力、环保与市场等现实挑战。中方企业在新政下进入门槛提升，必须尽快适应政策变化，转型加工模式，完善合规体系，抓紧在老挝建设钾肥等加工基地，以实现稳定而广阔的投资前景。
🏷️ #矿产治理 #加工升级 #合规体系 #对外投资 #中老合作
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📰 老挝对矿产行业下狠手了！事关中国
老挝丰富矿产资源涵盖铜、金、钾盐等50余种，但长期存在乱采滥挖、走私原矿、税收流失及环境破坏等问题。为应对，政府自今年起发布多项指令与措施，强化矿产资源主管部门领导，停止部分高价矿种出口，重新谈判原矿出口合同，严格评估新项目，并全面禁止非法勘探、开采、加工活动，暂停稀有矿种新项目，严查“保护伞”并实行终身追责。财政部和工贸部相继推动出口前质量检验、源头控制、审批前介入等措施，全国范围打击非法勘探和交易，地方政府也积极执行，组织集中清网，查处非法矿点，提升行业合规性与透明度。未来三年被视为转型关键期，要求建立加工导向的产业链，提升本地留存与附加值，并重构收益分配、推动工业升级，同时面临资金、技术、电力、环保与市场等现实挑战。中方企业在新政下进入门槛提升，必须尽快适应政策变化，转型加工模式，完善合规体系，抓紧在老挝建设钾肥等加工基地，以实现稳定而广阔的投资前景。
🏷️ #矿产治理 #加工升级 #合规体系 #对外投资 #中老合作
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