搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻

【覆盖行业】
信保 |出口 |金融
制造 |农业 |建筑 |地产
零售 |物流 |数智

【访问入口】
hangyexinwen.com

【新闻分享】
点击发布时间即可分享

【联系我们】
xinbaoren.com
(微信内打开提交表单)

📰 商务部:引导汽车行业合理有序跨境布局

9月1日,商务部会同工业和信息化部与市场监管总局发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》(下称《汽车指引》),旨在推动汽车产业国际化健康发展,提升企业合规经营能力与国际影响力,促进全球产业链供应链合作。今年以来,中国汽车出口保持高增势,7月单月出口达109万辆,同比增长57.5%,1-7月累计出口640万辆,新能源汽车成为出海核心动力,6月、7月出口占比接近50%。在规模快速扩大的同时,规范出口秩序、倡导海外合规经营尤为重要。业内人士指出,贸易保护抬头、关税与非关税壁垒持续存在,企业需主动完善全链条合规体系,推动高质量发展。《汽车指引》与此前发布的境外履责、廉洁、反垄断等指引形成衔接,完善了境外合规制度框架,填补海外竞争合规服务空白,提升海外综合服务能力建设。指引强调提升境外本地化合规经营能力,涉及安全、环保、数据、碳排放、供应链尽职调查等领域的风险与义务,帮助行业提升整体应对能力。业内亦认为指引将促使行业建立“规范经营、协同出海”的良性竞争秩序,推动技术、标准、服务等全要素的全球化布局。下一步,商务部将与相关部门共同推进海外综合服务体系,进一步引导汽车行业合理有序跨境布局。

🏷️ #合规 #出海 #全球化 #新能源汽车 #跨境布局

🔗 原文链接

📰 长城汽车2026年8月产销数据简评

本文对长城汽车8月及前8月的产销数据进行了综合评估。总体来看,行业环境的内需下滑与出口拉动并存,长城在行业中的表现处于中游略上浮的水平。8月批发销量为113,396辆,同比微降1.87%,环比回升4.93%,库存稍有累积但仍在可控范围。欧拉连续四个月破万,8月销量为11,018辆,环比+1.83%,同比大幅增长,成为当月亮点;新能源方面,1-8月累计销量约21.99万辆,同比增长但仍低于整个月份的增速,欧拉贡献显著。哈弗、坦克、WEY等子品牌的增减波动较大,整体需要通过新车型与市场定位来改善;出口方面,1-8月累计出口41.6万辆,海外市场表现强势,但短期汇率波动对利润有所压制。综合来看,长城汽车的估值处于相对低位区间,若利润维持在60-100亿元区间,市盈率区间可能落在4-10倍之间,存在潜在投资机会,需关注海外市场与新能源低成本策略的持续性。平均而言,长期看好长城在高成本周期中的抗压能力及海外市场的稳定性。

🏷️ #长城汽车 #欧拉 #新能源 #出口 #估值

🔗 原文链接

📰 突发!加拿大启动“双反”,中国轮胎出口再遇新考题

加拿大边境服务署宣布对原产自中国的卡车和客车轮胎启动反倾销与反补贴调查,覆盖新胎、翻新胎及多种结构和尺寸,初步裁定将于立案后90天内作出,可能实施临时税。调查处于初步阶段,是否存在倾销及损害仍待后续认定,但较宽的覆盖范围已给中国轮胎出口企业带来订单和报价的不确定性。全球贸易壁垒正向多地扩散,美国、欧盟和巴西等已相继对中国卡客车轮胎采取或延续“双反”及反倾销/反补贴措施,进口产品成本与价格压力上升,同时企业还需承担调查应诉、保证金及经销商观望等成本。分析认为海外市场对中国产品关注度上升,与出口规模扩大相关,单纯靠降价难以根本降低贸易风险。未来出海需提升全球化能力,包括完善应诉协同、成本与原材料信息管理、海外产能布局与本地化供应链、合规与原产地规则,以及通过高性能产品、稳定品质和自主品牌提升出口附加值,降低对低价竞争的依赖。加拿大调查也再次提示行业,中国轮胎的国际竞争力取决于制造成本与对贸易规则、市场布局和全球品牌建设的综合能力。

🏷️ #跨境贸易 #轮胎出口 #反倾销 #全球化能力 #品牌升级

🔗 原文链接

📰 西南证券:《2026年8月PMI数据点评:季节扰动未消,需求端释放景气增量》-发现报告

2026年8月制造业显示恢复迹象,PMI回升至49.8%,但仍处于收缩区间,需求端回暖快于生产端,更多来自扩内需与重大工程投资的推动。新订单指数上升,表明内需边际改善,但企业预期与就业仍偏弱,景气回升存在压力,需持续政策发力与外部需求支撑。出口环境相对稳定,海外需求对AI、半导体等结构性行业形成支撑,进口仍未完全回到荣枯线。非制造业亦表现坚挺,服务消费与暑期消费持续向好,交通、文旅、信息服务等领域活力较强,县域消费和下沉市场政策有望延续促消费效果。建筑业受极端天气影响略有波动,但土木工程等分项显示回暖迹象,地产市场在政策优化与融资环境改善的背景下,成交与信贷条件或逐步改善,后续建筑业景气度有望边际回升。总体来看,在地缘与宏观环境多变的情况下,制造业与非制造业的需求改善将提高企业采购意愿,成本压力仍存,需持续关注终端需求的进一步提振与外部冲击的缓解。

🏷️ #PMI #制造业 #非制造业 #内需 #外部需求

🔗 原文链接

📰 商务部:引导汽车行业合理有序跨境布局_中国经济网——国家经济门户

9月1日,商务部联合工信部和市场监管总局发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》(以下简称《汽车指引》),旨在推动汽车产业健康国际化发展,提升企业合规经营能力和国际影响力,促进全球产业链与供应链的国际合作。数据显示今年以来中国汽车出口保持强劲,7月单月出口达109万辆,同比增长57.5%,1-7月累计640万辆,新能源汽车成为出海核心动力,6、7月出口占比近半成。业内人士指出,规模增长的同时须规范出口秩序,建立全链条合规体系,抵御贸易保护主义抬头、关税与非关税壁垒的升级压力。指引被视为境外合规服务体系的重要组成,与去年发布的相关指引相互衔接,完善海外合规制度框架,填补境外竞争合规服务空白,提升汽车行业海外综合服务能力。它强调提升境外本地化合规经营能力,覆盖安全、环保、数据、碳排放、供应链尽职调查等领域,提示出海关键风险与义务,提升行业整体应对能力。未来,商务部将继续推进海外综合服务体系建设,推动汽车行业在全球范围内更合理有序布局,形成“规范经营、协同出海”的良性竞争格局。

🏷️ #汽车指引 #合规 #出海 #国际化 #跨境布局

🔗 原文链接

📰 同比增6倍!中老铁路成商品汽车出口“钢铁丝路”

中老铁路商品汽车国际联运呈现爆发式增长,累计发运347车3052辆,较去年同期增长近6倍。JSQ型专用整车运输模式常态化运行,物流服务体系升级,成为国产新能源汽车开拓东南亚市场的重要通道。昆明王家营西站作为中国起点货运枢纽,货基地占地265亩、仓储15万平方米,成为西南地区重要跨境运输节点。该站采用JSQ型凹底双层列车,每节可装8-12辆,运输量相当于普通集装箱4-5倍,显著提升装卸效率并保障车辆安全。多家物流企业通过定制多式联运方案,吸引众多国内主流新能源汽车品牌集聚王家营西站,出口至老挝及东南亚国家,品牌与发运量实现同比大幅增长。

🏷️ #中老铁路 #货运枢纽 #新能源汽车 #多式联运 #高效通关

🔗 原文链接

📰 商务部:引导汽车行业合理有序跨境布局

9月1日,商务部会同两部委发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》,旨在推动中国汽车产业长远健康国际化发展,提升企业合规经营能力和国际影响力,促进全球产业链供应链国际合作。数据显示今年以来中国汽车出口持续增长,7月单月出口达109万辆,同比增长57.5%,1-7月累计出口640万辆,新能源汽车成为出口核心动力,6月、7月出口占比近五成。业内人士强调在规模高速增长的同时,规范出口秩序与海外合规经营尤为重要,以应对贸易保护主义抬头、关税与非关税壁垒提升的现实挑战。作为行业境外合规服务体系的一部分,《指引》与此前的社会责任、廉洁合规、反垄断等指引相互衔接、补齐海外合规服务空白,健全制度框架,提升本地化合规经营能力,覆盖安全、环保、数据、碳排放、供应链尽职调查等领域的风险与义务。专家指出,指引有望促成“规范经营、协同出海”的良性竞争秩序,推动技术、标准、服务等要素的全球化协同布局。下一步,商务部将继续推动完善海外综合服务体系,引导汽车行业合理有序跨境布局。

🏷️ #汽车指引 #合规经营 #境外布局 #国际化 #跨境贸易

🔗 原文链接

📰 交通运输行业2026年秋季策略之油运行业:地缘增强中长逻辑,提示需求意外期权 - 国泰海通证券 | 发现报告

本文回顾了油运行业在近十余年的发展与未来趋势,指出行业正在进入一个由需求意外与供给瓶颈共同推动的“超级牛市”。自2022年以来,地缘冲突推动原油贸易重构,油运航距拉长、需求大增,产能利用率提升,景气中枢上升;即使无冲突,长期需求也将维持高位。2025年下半年起,原油增产成为主驱动,油运需求继续增长,产能利用率越过阈值进入高位并持续。地缘冲突及黑灰市场并存:灰色市场制裁与合规市场需求之间的博弈使得需求具备“需求意外”期权,一旦伊朗解禁或灰色市场受限,超高景气将更具持续性。船东对现货运力的控制加强,在高景气阶段成为拉升运价的关键因素,韩国长锦商船等积极控盘VLCC。展望未来,全球原油增产与海上运输的刚性供给相互推动,2026年起油运将达到高产能利用率并持续数年,若海峡恢复通行或伊朗解禁,景气与估值空间将进一步扩张。因此,投资者应关注油运行业的供给瓶颈与灰色市场变化,以及VLCC船队的老龄化与新船交付时点所带来的潜在弹性。

🏷️ #油运 #景气 #供给瓶颈 #需求意外 #VLCC

🔗 原文链接

📰 人民论坛网评 | 机械工业的“长红”密码

在中国机械工业联合会发布的半年报中,机械行业上半年规模以上企业增加值同比增长6.4%,出口同比增20%,对外贸易比重达26.3%,显示出扎根实业、持续迭代的高质量发展态势。行业通过深耕全球市场,出口对共建“一带一路”、欧盟、东盟等区域的增长分别达到22%、33.1%、19.5%,并以高附加值产品如电动载人汽车、锂离子电池等实现结构性优化,成为外贸基本盘的支撑点。与此同时,向智能制造和绿色转型的转变成为新增长点:AI 智能套料、机器人自动化等技术落地,推动从“制造”向“智造”转变,能源结构变革催生新能源汽车与储能需求,锂电池产量显著增长,清洁能源机组产出提升。总体来看,传统产业的生命力在于与时俱进的升级与需求对接,未来应继续培育智能制造与绿色装备等新赛道,同时通过数字化、绿色化改造提升传统产业竞争力,推动高质量发展并为新型工业化提供坚实支撑。

🏷️ #机械工业 #智造 #绿色转型 #外贸增长 #高质量发展

🔗 原文链接

📰 供给收缩弹性偏弱 纯碱现货价格已跌破生产成本线

今年下半年纯碱行业呈现三组矛盾:亏损加深、产量维持高位;国内需求走弱与出口放量并存;供给回落节奏慢于需求,库存处于年内相对高位。氨碱法与联产法亏损明显扩大,毛利降至负值,而轻碱亦处在亏损边缘,天然碱成本较低但仍微利。产量方面,国内纯碱产能利用率虽有回落,但总体产量仍高位,7月以来增速放缓。企业普遍以量补价,维持现金流与市场份额,新增产能持续落地,导致供给弹性偏弱。下游需求持续走弱,重碱与轻碱需求均承压,浮法玻璃与光伏玻璃开工率低迷,房地产波动也影响下游。相比之下,出口表现较为亮眼,7月出口大幅增长,累计出口同比提升,但进口也显著增加,需求下行态势仍压制价格中枢。库存方面,国内纯碱总库存处于年内相对高位,且重碱库存回升幅度明显,显示出供需错配与下游压力向重碱端传导的迹象,库存可用天数上升。价格方面,现货显著跌破成本,成本支撑不足,后续若亏损持续,装置检修与被动减产概率上升。综合判断,纯碱行情仍偏弱震荡,关注库存去化速度以及高成本装置的实际减产进展。

🏷️ #纯碱 #库存 #出口 #成本 #开工

🔗 原文链接

📰 近15倍增长!金龙汽车半年报实现量级突破创历史新高

金龙汽车集团在2026年上半年实现营收110.85亿元,归母净利润同比增长137.58%,扣非净利润同比增长近15倍,创历史新高,显示出其在新能源客车领域的韧性与核心竞争力。公司在国内市场把握交通升级、文旅发展及乡村振兴等需求,投放多款产品并实现多点开花,出口方面表现更为抢眼,批量大单落地至沙特、突尼斯、阿尔及利亚等地,同时在越南、乌拉圭等国获得订单,1-7月出口量均实现显著增长,金龙及金旅客车远销180个国家和地区。核心竞争力来自持续的科技创新,碳化硅电控等关键技术突破,授权专利1650项、发明专利430项,软件著作权345项,获得多项科技奖项,形成高端、低能耗的产品矩阵。公司还推进数智化、绿色化转型,优化研发、采购、销售、售后四大中心及供应链体系,提高治理效率与成本效益。未来将围绕建四大中心、促三龙共舞、育四新引擎,向绿色、智能、高端化升级,推动高质量可持续发展。

🏷️ #新能源 #出口增长 #科技创新 #数智转型 #高端化

🔗 原文链接

📰 出口信用保险护航深圳新能源企业开拓国际市场,信保服务托底 企业安心“出海”

全球绿色能源转型推动国内储能产业出海,但海外市场竞争加剧,长账期赊销与回款不确定性增多,导致不少出口企业面临应收账款回收风险。为缓解海外经营风险,中国出口信用保险成为深圳新能源企业的关键工具,帮助企业稳定海外订单并拓展国际市场。以深圳爱尚能源科技为例,该公司专注户用和工商业储能系统,产品覆盖全球30余个国家,出货量突破三万台。其海外增长与出口信用保险的风险托底密不可分,保单通过对买方资信核查、授信、风险预警和账款追偿等环节,降低赊销风险,支持“应保尽保”的业务模式。公司在2023年起由依赖政策性保单转为自主投保,且在2023年-2024年初通过深圳分公司承保继续扩大规模。信保服务不仅提升了企业对海外买家的信用识别和资金回笼能力,也与银保协同、风险研判和债务处置等专业服务体系相配合,帮助企业在高单柜货值的储能设备领域实现稳健出海,推动深圳外贸高质量发展。

🏷️ #信保 #储能 #出口贸易 #风险管理 #深圳

🔗 原文链接

📰 杜绝内卷外溢,汽车出口带上枷锁

今年以来,国内车市承压,海外出口成为稳定销量的关键支撑,1-7月我国汽车出口641万辆,单月达109万辆,2026年有望实现1200万辆的规模。与此同时,行业在快速扩张中暴露出诸多短板,如用工、速成车、账期等问题,内销下滑与利润率持续走低叠加出海风险。为引导车企健康出海,《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》应时而出,聚焦境外市场的竞争规范与合规经营能力提升,力求避免国内问题外溢海外,推动全球供应链深度协同与高水平开放合作。指引强调三大特点:公共服务属性,提供全链条合规的海外服务与售后体系建设;实践应用导向,结合现实情况给出可操作要求,强调因地制宜、遵守当地劳动法规与数据隐私保护;合作共赢理念,倡导依法竞争、互利共赢,避免打价格战,维护品牌长期价值。核心在于价格与合规的双重治理,确保海外市场保持稳定的利润空间与正向品牌认知,但仍需通过更强的刚性约束与执法力度,将指引落到实处。

🏷️ #海外出口 #合规经营 #价格战 #行业共识 #跨境监管

🔗 原文链接

📰 PriceSeek提醒:2026年1-7月丝绸进出口数据解读

据中国纺织品进出口商会数据,2026年前7个月我国真丝绸商品进出口总额达到10.23亿美元,同比增长9.78%;其中出口8.35亿美元,同比增长9.01%,进口1.88亿美元,同比增长13.34%。主要市场方面,对美国、欧盟、印度、越南等地的出口均实现同比增长,显示外需回暖对生丝需求形成支撑。从区域看,辽宁省以柞蚕丝为特色的出口在1-7月同比下降13.51%,属于局部波动,未改变行业整体出口增长态势。市场分析认为,生丝价格多空态势受外需与区域性因素共同影响,外需回暖对价格存在一般利好。关于大宗商品定价,生意社发布的基准价基于大数据与价格模型形成的交易指导价,适用于指定日期的结算价或指定周期的平均结算价,定价公式为结算价=基准价×K+C,K为调整系数,C为升贴水,涵盖账期成本、物流、品牌与区域价差等因素。

🏷️ #丝绸 #出口增长 #外需 #生意社价格 #区域波动

🔗 原文链接

📰 奇瑞集团8月销量28.01万辆,同比增长15.4%-汽车资讯-盖世汽车社区

奇瑞集团在2026年8月实现稳健增长,单月销量达到280,128辆,较上年同期增长15.4%;其中新能源车销量为120,909辆,增长69.8%,连续5个月单月破10万辆,显示出强劲的新能源市场势头。1-8月累计销量1,914,481辆,同比增长10.8%,新能源累计725,214辆,同比增长46.2%,出口量亦显著提升,8月出口近7万辆,同比增长124.2%,1-7月新能源出口位居行业前二,欧洲市场表现尤为突出,1-7月欧洲24国销售超20.8万辆,新能源销量超10.1万辆,增速达到3.3倍以上。品牌矩阵方面,风云T7、神行者8、智界V9、QQ等车型表现亮眼,8月下旬的成都车展带来41款新车及全球首发车型,进一步丰富产品线与海外布局。除此之外,全球市场还见证墨甲机器人与Mobo人形机器人亮相,彰显奇瑞在智能化与跨领域创新上的布局。总体来看,奇瑞通过强劲的新能源导向、全球化出口增长以及多品牌产品策略,持续扩大市场份额并提升全球客户覆盖度。

🏷️ #奇瑞 #新能源 #出口 #全球化 #智能化

🔗 原文链接

📰 福田汽车夯实商用车转型“新”底座

福田汽车在北京举行的品牌日发布会集中展示多项核心成果:苍穹智驾产品架构平台正式发布,覆盖从封闭园区到全域无人驾驶的梯度化应用,形成“智能底盘-高算力平台-AI算法-全场景落地”的完整闭环;苍穹A/B/C三大方案分别定位高阶无人、重卡场景与封闭场景,重卡搭载量产超3000辆,累计安全运营里程超4亿公里。海外市场方面,Galaxus R9重卡登陆美洲,成为全球化布局的重要一步,计划以“1大技术平台+6大海外数据中心”组成车联网体系,实现海外数据合规、车队管理与运维智能化。新能源方面,卡文星海新能源旗舰重卡正式上市,纯电续航600+公里,18分钟快充,综合能耗显著下降;同期全球首发卡文乐福V7,面向MPVan新兴市场,提供高端客运与商旅场景解决方案。福田汽车以持续的技术迭代、全球化布局和三大核心战略驱动,推动商用车产业的智能化、绿色化与高质量转型,力争在海外市场实现年销量40万+、新能源占比提升至30%。

🏷️ #智驾平台 #海外布局 #新能源

🔗 原文链接

📰 商用车:上半年业绩给力,下半年警惕两大挑战_央广网

2026年上半年,国内商用车市场在新能源渗透与出口拉动下实现稳健增长,产销分别达227.2万辆与229.7万辆,同比分别增长8.2%与8.3%。内销增长0.8%,出口增长32.5%,新能源商用车销量占比提升至30.4%,新能源重卡显现爆发态势,6月单月新能源商用车销售同比大增61.43%。多家上市公司业绩向好,其中中国重汽、一汽解放、江铃等通过优化结构、海外布局和降本增效实现盈利改善,江淮虽收入提升但仍亏损,新能源与国际市场成为利润主力。与此同时,客车市场结构分化,传统大中型客车受冲击,新能源及轻型客车成为增长点,宇通、金龙等企业通过海外出口与高毛利业务提升盈利能力。政策方面,新能源重卡规模化应用Plan落地将推动行业长期向好;出口成为稳定增长的关键通道,海外市场表现持续强劲。总体来看,行业处于洗牌与结构优化并行阶段,新能源与出口成为核心驱动,后续仍需关注政策变化、成本端压力与国际市场环境。

🏷️ #商用车 #新能源 #出口 #重卡 #客车

🔗 原文链接

📰 三部门发布合规指引 汽车出海迈入“扎根深耕”提质新阶段(附概念股)

2026年8月,中国车企交付数据及海外市场表现显著提振行业信心。多家车企公布8月交付量,零跑以10.31万辆领跑,新势力品牌保持高位;小米汽车连续第5月超3万辆;在自主品牌方面,比亚迪、奇瑞、吉利等也公布强劲销量,尤以海外出口为亮点:比亚迪8月海外销量超18万辆,吉利海外出口11.01万辆,新能源出口占比持续提升,全球化布局进一步推进。尽管国内利润水平偏低,行业仍以“出海增量”为关键增长驱动,多家企业表示将下半年加大海外市场开拓,覆盖中东、欧洲、东南亚等区域,推动本地化 production 与渠道扩张。伴随出口规模的跃升,专家普遍认为出海阶段由规模扩张转向提质增效,海外合规与定价规范成为企业长远竞争力的重要支撑。

🏷️ #海外出海 #新能源汽车 #全球化 #定价合规 #跨境贸易

🔗 原文链接

📰 新闻1+1丨中国车出海 除了销量 这堂“合规课”为何是必修的?

在中国汽车企业持续扩大海外市场的背景下,商务部、工信部和市场监管总局发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》,旨在提升企业合规经营能力和国际影响力,促进全球供应链合作。解读指出,中国汽车出海经历“走出去”和“走上去”两个阶段,当前目标转向“站得住、回得来”,即稳住海外市场并实现海外收益回流,形成国内研发与海外收益的闭环。指引对价格、数据跨境、以及本土化与合规关系等关键问题给出具体要求:避免频繁大幅降价以维护市场稳定与技术溢价,强化对数据主权、数据开放与流动的合规管理,并强调数据使用需征得车主同意。与此同时,企业需加强对东道国风险的研判,提升境外安全生产与风险防控能力。本土化被视为合规的核心驱动,要求在海外落地生产与运营的全过程中持续深化本土化实践以支撑合规建设,综合应对关税与非关税壁垒、反垄断、数据监管、技术法规等挑战及不确定性。整体来看,指引强调在稳增长的同时,以更细更深的合规和本土化布局推动中国汽车“走出去”的高质量发展。

🏷️ #合规 #本土化 #数据保护 #价格管理 #壁垒

🔗 原文链接

📰 三部门整肃汽车出口秩序;李想:家庭用车的终极形态将是MPV

9月1日,商务部等四部委发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》,强调以成本与国际供需为导向开展定价,依法合规管理零部件与整车价格,遏制海外无序价格竞争,推动企业出海从低价内卷走向品质竞争,促进全球汽车行业健康发展。与此同时,行业领袖观点聚焦未来趋势:李想认为家庭用车的终极形态是MPV,强调在L3-L4时代驾驶属性弱化、空间与舒适性成为核心竞争力的趋势;比亚迪半导体推出新一代4D毫米波雷达芯片,采用卫星架构、MIPI CSI-2接口,基于28nm工艺,完善智驾感知矩阵,支撑全场景智能化;陕西推出电动汽车大功率充电设施财政补贴,旨在降低建设成本、加速落地,推动充电网络扩张与新能源汽车消费潜力释放。

🏷️ #合规 #出海 #MPV #雷达芯片 #充电补贴

🔗 原文链接
Back to Top