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📰 协会资讯 | 关于召开2026二手车出口发展大会的通知

自2019年下半年起我国开启二手车出口，经过六年多的发展，出口规模逐年增加，业务覆盖亚洲、欧洲、中东、非洲等地区。2025年11月中旬，商务部会同三部门发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》后，长公里二手车出口业务将稳步提升，行业进入更稳健的发展阶段，成为二手车行业的重要驱动力。预计2025年全年二手车出口总量约60余万台。为提升出口效能、梳理出口环节中的问题、搭建企业沟通交流平台、拓展国际市场，中国汽车流通协会经研究决定于2026年9月22-23日在山东省烟台市举办“2026二手车出口发展大会”。本次大会由协会主办，山东港口烟台港集团有限公司承办，旨在推动二手车出口业务的稳健发展。

🏷️ #二手车 #出口 #发展大会 #山东烟台 #汽车流通

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📰 乘联分会：7月汽车利润209亿元降28% 行业利润率2.4% - 观点网

2026年1-7月及7月汽车行业的产销、盈利数据呈现出利润率下降、利润总额下滑的趋势。7月行业实现利润209亿元，同比下降28%，利润率2.4%；1-7月利润2162亿元，同比下降20%，利润率3.6%，相比下游工业企业的平均利润率6.5%仍偏低。产量方面，7月总产量约253万台，基本持平；新能源汽车产量增速显著，达到同比30%的增速，渗透率达到61%；燃油车产量下降27%。1-7月总产量1761万台，同比下降3%；新能源汽车产量895万台，同比增10%，渗透率51%，燃油车867万台，同比下降14%。收入方面，7月行业收入8887亿元，同比增8.3%；1-7月收入60780亿元，同比增2.7%；成本方面，7月增10%至7957亿元，1-7月增3.8%至54058亿元。行业分析指出，利润下滑压力仍在加大，主流车企盈利压力将持续发力。锂电池方面，出口均价显著下降，2024-2026年持续走低，叠加上游碳酸锂成本上升，造成电池价格波动与车企成本压力并存，国内电池价格波动对整车利润产生影响。综合来看，受国内外市场、成本端及锂电池价格波动影响，汽车行业盈利能力仍处于调整阶段，需关注后续政策和市场价格波动对利润的冲击。

🏷️ #汽车利润 #新能源汽车 #锂电池

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📰 “中国船运中国车”正改变汽车海运版图？_央广网

文章聚焦中国新能源汽车产业崛起与造船业协同对全球汽车海运格局的深刻影响。长期由日本、挪威、韩国等国家主导的滚装船运输市场，正因中国成为全球最大汽车出口国而发生结构性变革。中国汽车出口量大幅增长，带来巨额运力需求，促使企业采取自建船队与长期租约并行的策略，并与中远海运等巨头协同，形成强大运力支撑。日韩传统优势正在被中国造船业快速崛起所冲击，全球交付量向中国集中的趋势愈发明显。与此同时，全球船舶绿色化转型成为中国的又一机会点，中国通过新能源汽车全链条的低碳特性与先进船队建设，正从规则跟随者转变为行业标准制定者。文章亦指出地缘政治、国际规则与减排压力将成为未来发展必须直面的挑战与机遇。整体来看，中国在“国车自运”路径下，正推动全球汽车海运从产品出口向价值链出海的关键转型。

🏷️ #汽车海运 #国车自运 #低碳船队 #中国造船 #全球出口

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📰 极光月狐发布 | 2026年二季度汽车产业发展报告-品玩

本报告聚焦中国汽车产业，基于宏观、用户、行业数据，从政策监管、汽车消费、广告主需求、技术应用、产业链运行等维度出发，系统分析2026年二季度行业现状与变化动因，揭示市场发展特征与行业新趋势。研究范围覆盖汽车主机厂、经销商、后市场服务商、汽车媒体、汽车消费者等产业各环节主体。二季度政策与市场变化显示多项政策协同，构建产业短期托底与长期发展新框架；二季度乘用车生产边际企稳、终端需求疲软，产销分化加剧；新能源国内渗透率站稳新高位，出口突围构筑第二增长曲线；出口强势增长实现全球化突破，新能源、自主品牌表现亮眼。汽车行业利润率有修复迹象但反转未至，长期盈利压力仍存。二季度汽车用户年龄分布上移，呈现消费分级与下沉化趋势。
在产业链变化方面，主机厂以年中冲量促季节修复，品牌表现分化；新能源市场龙头承压、腰部扩容，新势力黑马频出；经销商库存压力加重，门店半年目标完成率偏低，头部企业多措并举寻求突围；汽车养护政策与需求利好叠加，头部企业深耕差异化优势。汽车资讯平台方面，用户规模季节性回落但汽车之家日活跃度逆势增长，头部平台粘性扩大需持续提升一站式服务；汽车之家品牌焕新升级，深耕全链路、智能化服务生态；易车围绕B端赋能、智能化及出海机遇增强平台竞争力；懂车帝通过全球营销布局出海并扩容线下二手车业务。未来趋势预计AI加速向全产业链渗透，关注技术外延打开第二增长曲线；通过供应链整合升级和全生命周期战略提升利润、应对挑战。

🏷️ #汽车产业 #新能源 #经销商 #AI #全球化

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📰 出口连续2月超百万辆，中国汽车在海外火了

中国汽车出口在近期实现持续增长，7月单月出口达104.3万辆，同比增长81.3%，1—7月累计614万辆，同比增长66.8%。增长的同时，出口目的地亦在发生变化，俄罗斯、巴西、英国、澳大利亚等成为前十出口大国，其中比利时与西班牙在单月增长显著。自2022年以来，中国汽车出口规模不断攀升，2025年预计突破700万辆，显示出全球供应链优势、完整产业链和强大内生动力的支撑。同时，新能源汽车出口占比连续两月超过50%，6月与7月分别为52.3万辆和55.3万辆，占比达到53%，显示出新能源车型成为新的增长点。1—7月，新能源汽车出口290.9万辆，传统燃料车323.1万辆。欧洲与亚洲成为主要出口市场，英国在7月超越比利时成为新能源车第一大市场，插混车型增速高于纯电动，但后者规模更大。多家车企正在通过出海多元化路径提升全球份额，如奇瑞在英国设研发中心、神龙合资投放新能源车型、理想在哈萨克斯坦实现本地化生产等，意在通过合规、互认与金融等配套突破“出海”难点，提升全球竞争力。未来在国际形势稳定的条件下，中国汽车出口仍具较大潜力。

🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #全球市场 #出海战略 #增速

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📰 国产汽车出口火力全开：前7月出口破7465亿，全年有望再创新高

海关总署数据显示，2026年前七个月中国汽车出口总额达到1108亿美元，较去年同期增长55%，七月单月出口190亿美元，同比增长60%，继续呈现强劲势头。从历史对比看，2021年出口额为345亿美元，2024年增至1174亿美元，2025年达到1424亿美元，基于当前月度增速，2026年有望突破2108亿美元，较五年前增长超过5.5倍。细分方面，乘用车与新能源车型成为核心驱动力，七月乘用车出口153亿美元，增71%；电动载人汽车113亿美元，增92%，位居各品类前列。船舶同样亮眼，七月出口72亿美元，增92%；汽车零部件七月出口94亿美元，增14%，前七个月累计607亿美元，增8%。在市场布局上，自主品牌整车已基本退出美国市场，但对美出口的零部件仍具重要地位，需减少对欧美售后市场依赖，随整车全球化步伐构建自主可控供应链。这一转型在摩托车行业成效显现，电动化与价格竞争提升国际竞争力。前七个月摩托车累计出口134亿美元，增26%，七月单月21亿美元，增25%，6月创历史新高至24亿美元。分析称燃油摩托增速受油价波动影响放缓，电动摩托出口实现爆发式增长，中国通过多元化市场布局有效规避单一市场风险。总体看，汽车出口在中国商品贸易中继续保持领先，七个月出口总额占比显著，集成电路出口七月单月达775亿美元，增117%。电动载人汽车、船舶等高端制造品与集成电路形成双轮驱动，推动出口结构向高附加值领域升级。

🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #摩托车 #高端制造 #集成电路

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📰 前7月湖南对东盟出口汽车63.5亿元 同比增长15%

长沙海关最新发布数据显示，2026年前7个月，湖南对东盟出口汽车63.5亿元，同比增长15%，其中对马来西亚、菲律宾出口分别增长2.3倍、2倍，东盟稳居湖南汽车第一大出口市场。前7个月，湖南出口汽车19.3万辆，同比增长61.3%，出口货值244亿元，同比增长29.6%。在湘潭吉利汽车生产园区，整车装车有序，搭乘湘粤非铁海联运班列，出口至马来西亚、阿联酋等海外市场。前7个月湘潭出口汽车9.9万辆，同比增长141.6%，占同期湖南省汽车出口总量超五成；长沙出口值达151.9亿元，占全省汽车出口总值超六成；怀化出口增速最快，出口量与货值实现百倍级增长。6月下旬，880余台三一新能源电动重卡从长沙发车，创下中国新能源牵引车单次出口规模历史之最，出口数量超越2025年全行业全年出口。前7个月，在重点车企带动下，湖南对俄罗斯、白俄罗斯出口分别增长1.8倍、1.6倍，对非洲国家出口21.4亿元，同比增长1.1倍。长沙海关分析，不少中国车企通过搭建海外工厂、组建合资企业、深耕本地经销体系，有效规避贸易壁垒，推动研产销本土化，正加速从单一产品出口向全球化经营转型。

🏷️ #汽车 #出口 #湖南 #东盟 #全球化

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📰 从“二手车业务员”到出海掌舵人，这家武汉车企一年出口破3000台

本报道讲述湖北易通汽车进出口贸易有限公司在武汉扎根成长、通过阿里国际站AI电商大赛实现从内贸到外贸的跨越。创始人陈凯雄从国内二手车行业切入，凭借对市场的敏锐洞察和丰富的销售经验，带领团队在短短15个月内实现年出口超3000台、营收超2亿元的成绩，并晋升至销售总监，统筹全球销售与平台运营。初创期遇到海关、单证、汇率等多重风险，团队通过建立九大标准化出口流程、双人复核制度、专门的后勤单证组，以及借助AI全链路工具进行单证核验，显著降低合规风险与损失。公司选择武汉作为基地，凭借“中国车谷”的产业集聚、完善的供应链和政策扶持，形成全球化扩张的底气与条件。未来规划包括继续扩大海外市场、提升月出口能力，建立海外服务站与备件中心，最终打造全球化的汽车贸易生态网络。

🏷️ #跨境电商 #汽车出口 #合规管理 #全球化 #武汉

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📰 向北开放，汽车出海驶入“快车道”｜上半年哈市汽车出口突破8.9亿元，同比增长57%

哈尔滨市汽车出口产业在向北开放背景下实现规模化、常态化发展，成为推动外贸结构优化升级的重要增长极。2026年上半年，哈尔滨高端装备出口表现突出，乘用车出口7369辆、同比增81%，出口额8.9亿元，同比增长57%。龙头企业通过全链条服务与合规化运营，稳妥拓展海外市场，形成出海主阵地。凯华汽车由新车+二手车混合出口转为合规二手车出口，确保稳定增长，陆港国际则凭借物贸一体化模式，推动对俄新车出口与跨境物流服务，成为核心业务。二手车出口备案企业迅速增至48家，禾运、罗尔夫等平台持续加码，提升车源、车况、透明度和服务链条，建立线上线下一体化交易通道。政府层面，税务红利、简化许可、优化备案与落地服务等政务举措，为企业提供全流程支持，降低时间与成本，促使企业“拎包入驻、快速起量”。展望未来，哈尔滨将以车为媒，强化北疆联通，扩大跨境运输通道，推动本地车企在中亚、非洲、俄欧等市场持续扩张，形成以汽车出口带动北方开放与高质量发展的新格局。

🏷️ #汽车出口 #向北开放 #物流服务 #车源合规 #跨境贸易

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📰 中原证券：出口高增支撑 结构优化延续 维持汽车行业“同步大市”评级

中原证券研报指出，汽车行业在全球需求回暖与新能源成本优势共同驱动下，7月产销环比回落但同比微降，出口继续放量，新能源渗透率首次突破60%，显示行业处于阶段性结构性调整期。政策层面利好持续落地，政治局扩内需定调为下半年提供底部支撑；智能网联领域的强制性标准发布并将于2027年执行，确立了准入与安全底线。综述提出两条投资主线：一是出海主线，聚焦海外销量占比较高且盈利能力提升的整车企业与具备全球竞争力的零部件龙头；二是细分赛道龙头主线，关注具备稳定竞争格局和跨界扩展能力的细分零部件，如智能驾驶、AIDC发电、液冷等方向。短期看，乘用车自有品牌市场份额持续提升，商用车增速回落但总体仍有增量空间。行业风险包括政策落地、需求、竞争及智能化进展不及预期等。


🏷️ #汽车 #新能源 #出口 #智能网联 #渗透率

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📰 港股开市：恒指轻微下跌0.49%，科指跌1.27%，新消费概念全线上升，小米集团-W上升2.98% 港美股资讯 | 华盛通

本日港股三大指数全线下跌，恒指、国企指数与恒生科技指数分别收跌，个股与板块呈现分化态势。尽管小米集团-W与部分消费股走强，银行、能源及新能源车相关龙头股则承压，反映市场在业绩与增长前景之间寻求平衡。行业层面，新消费概念继续得到资金关注，龙头企业的业绩与全球化布局成为核心驱动，推动市场对产品力、运营能力与长期扩张潜力的再评估。医药板块在创新药与管线呈现改善预期的背景下获得定价支撑，头部公司受益于管线进展与海外市场扩张。存储、光通信等板块回调在于前期上涨兑现与盈利兑现的压力，短期内市场关注订单兑现及产业链景气与竞争格局的演变。综合来看，港股市场的情绪与估值修复并未完全转化为广泛上涨，需继续关注AI进展、盈利兑现与内需政策的支持，以推动后续结构性行情。

🏷️ #港股 #新消费 #创新药 #AI #汽车

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📰 前7个月宁波口岸汽车出口额超369亿元，新能源占比超八成-汽车资讯-盖世汽车社区

宁波口岸2026年前七个月汽车出口持续旺盛，出口额达369.62亿元、出口量36.88万辆，同比分别增长68%和72.99%。其中新能源汽车表现突出，出口额300.34亿元、出口量26.35万辆，分别同比增长98.55%和100%，占汽车出口总额比重达81%。从市场看，巴西、欧盟、阿联酋稳居前三，约旦与东盟等新兴市场增长迅速，市场布局更趋多元。物流方面，梅西滚装码头本月新开通“宁波—意大利—西班牙”远洋航线，进一步完善宁波舟山港远洋网络。通关方面，宁波海关推行汽车出口“一站式”监管，整合查验与装箱等环节实现同场地作业，并推广抵港直装等便利化模式，显著提升出口效率。

🏷️ #汽车 #出口 #新能源汽车 #宁波 #通关

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📰 美加贸易战“开打”还是“熄火”？美元兑加元在1.3900附近等待结果

本篇报道聚焦美加关税谈判进入最后阶段对汇市的潜在影响。随着午夜关税截止日临近，加拿大与美国在多领域推动达成协议，尤其围绕对加拿大进口商品征收50%新关税的核心分歧——是否按美国生产零部件比例计算减免，以及是否将汽车关税从25%降至15%甚至更低。美国希望将北美零部件计入减免范围、并对汽车行业实施更灵活的安排，但加拿大方面坚持需覆盖加拿大与墨西哥零部件的北美含量，并对减免规则持谨慎态度。若达成妥协，汽车关税降至15%可能被市场视为北美供应链的短期利好，美元兑加元或回落至1.3800区间；若谈判破裂并生效50%关税，木材、葡萄酒、乳制品等行业将受冲击，经济与经常账户均会承压，加元可能承受更大压力，整体市场波动性将显著上升。文章还提到双方领导人已多次通话，谈判各方态度谨慎，白宫与相关机构尚未公开回应，市场密切关注最新消息以评估风险敞口。

🏷️ #关税谈判 #加元走势 #北美贸易 #汽车关税 #市场波动

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📰 出口高增新能源渗透率破60% 汽车结构优化加速

本月汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆，环比存在季节性回落，但出口达到了104.3万辆，创单月新高，同比提升81.3%，连续两月出口超过百万辆。新能源汽车产销同比分别增长24%上下，渗透率首次突破60%达到60.4%，自主品牌乘用车市场份额上升至历史新高的77.3%。研报认为出口高增支撑行业表现，结构优化趋势延续，在油价上行及新能源车成本优势共同推动下，外需保持高景气，出口成为核心增长引擎。渗透率提升反映消费结构升级，库存处于良性去化。政策端持续释放积极信号，政治局强调扩大内需，为下半年的市场提供底部支撑。智能化领域的强制性国家标准发布，明确行业安全底线和发展方向，推动行业向高质量转型。出海主线明确，海外销量占比高、盈利能力持续提升的整车企业，以及具备全球竞争力的零部件龙头将显著受益；细分赛道如智能驾驶、液冷等领域的龙头公司竞争格局稳定，跨界拓展空间大，相关投资机会值得关注。

🏷️ #汽车 #新能源 #出口 #渗透率 #出海

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📰 外贸新动能 | 今年前7月出口额破360亿元！宁波口岸汽车加速出海

浙江省宁波口岸作为重要的汽车进出口口岸，依托港口航线优势和完备产业配套，展现出强劲的外贸韧性与活力。今年1-7月，宁波口岸汽车出口额达369.62亿元、出口量36.88万辆，同比分别增长68.01%、72.99%；其中新能源汽车出口额300.34亿元、出口量26.35万辆，分别上涨98.55%和翻倍，新能源汽车占比高达81.26%。市场布局持续优化，巴西、欧盟、阿联酋位居出口货值前三，新兴市场如约旦、东盟热度上升。海外需求旺盛促使场地装箱出口新能源汽车同比增长80%以上，德国、比利时等市场增幅尤为明显。为提升效率，宁波海关推行汽车出口“一站式”监管，整合查验、装箱等环节，实现同场地作业与抵港直装，显著降低通关与物流成本，提升市场竞争力。未来将继续完善关企协作、优化营商环境，深度融入长三角对外开放格局，推动宁波汽车出口规模扩大、海外市场布局更广。

🏷️ #新能源 #汽车 #出口 #宁波 #海关

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📰 全联车商汽车出口供应链合作对接会在呼和浩特成功举办

2026年8月14日，全国工商联汽车经销商商会主办的汽车出口供应链合作对接会在内蒙古举行，聚焦二手车出口、海外供给体系建设、差异化出海布局、跨境供应链协同、海外本地质保与自贸区出口服务通道等热点。与会代表来自整车、改装、检测认证、跨境物流、技术服务等全产业链，现场设立品牌展位与商贸洽谈，旨在剖析出海痛点、交流一线市场经验、推动产业协同发展，探索中国汽车高质量全球化路径。二手车出口分会代表强调在合规监管趋紧背景下，需完成价值重构，打通车源供给、跨境流通、海外售后等环节，推动行业向规范化、规模化前进，促成新车与二手车协同出海。吉利、天津清海瀛溢、北极熊等企业分别从循环车供给、海外改装、AI 安全、跨境物流等角度分享经验，提出以高质量车源、定制化改装、数字诊断和全球服务网络等措施提升海外竞争力。中国汽研、万高等机构介绍通过标准化检测、全球试验与一体化技术服务，破解不同国家法规与消费需求差异带来的壁垒，推动出海标准化与品牌化。自贸区呼和浩特片区介绍了区域综合服务能力、通关便利化与绿色能源算力的发展潜力，强调多式联运、数据跨境和科创平台创新。会议还安排了实地考察，参会企业对本次研讨的务实性与落地前景给予积极评价，期待后续深化上下游协同，共同构建汽车出口生态。未来把握政策与市场机遇，完善全链条协同，护航中国汽车在全球市场的稳步深耕与高质量发展。

🏷️ #汽车出口 #自贸区 #跨境物流 #二手车 #改装

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📰 中国汽车出口太火 航运业反成瓶颈？运输船“一船难求”......

中国汽车出口持续火热，全球航运业因此陷入运力紧缺与运费飙升的双重压力。行业人士称，专用汽车运输船的船期已排至数年后；受需求拉动，租船费率今年上涨约65%。为确保车辆及时抵达欧洲、澳大利亚与拉美，一些车企甚至选择将汽车放入普通集装箱运输，尽管成本更高且易损。全球汽车运输市场逐步由专用船主导，然而即便船队规模扩大约40%，仍难填补中国巨量出口需求缺口。Mobility Global预测今年中国汽车出口量可能突破千万辆，成为全球最大的汽车出口国。国际机构与车企高层均表示，这场出口井喷不仅推动海运费回升到疫情前两倍水平，也促使车企探索以集装箱运输、专用货架等替代方案，甚至出现中国企业自建船队的趋势，如比亚迪自投专用船队。此轮增长还在重塑全球供应链与航运产业链，并将改变全球汽车工业的格局。

🏷️ #汽车出口 #海运 #运力短缺 #船期持续

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📰 7月车市亮点纷呈 出口及新能源汽车持续向好

7月我国汽车产销保持较大规模，出口继续保持高位，新能源汽车渗透率首次突破60%，显示市场开放与技术进步并行推进。7月汽车出口达104.3万辆，环比略增、同比大增，1-7月累计出口614万辆，同比增长66.8%，其中乘用车出口贡献最大，分别占比约九成。海外生产与本地化合作加速，以缩短交付周期并适应不同市场规则，奇瑞在南非完成对罗斯林工厂收购并计划2027年中下线首批在地整车；吉利则通过股权合作推进欧洲生产落地，布局多元化海外产能。新能源汽车方面，7月产销分别为157.6万、156.1万，同比分别增长26.8%、23.7%，月渗透率首次突破60%，1-7月累计渗透率达51.2%。中国品牌乘用车市场份额持续提升，7月达到77.4%，1-7月达到72.7%；轿车、SUV、MPV等细分市场的中国品牌份额均显著提高，显示新能源技术、供应链优势与海外扩展共同推动本土品牌在全球市场的竞争力提升。未来车市将继续以出口与海外产能布局为支撑，同时以技术迭代和充能基础设施完善提升用户体验。

🏷️ #汽车出口 #新能源汽车 #中国品牌 #海外产能 #市场渗透

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📰 我国汽车出口持续走高，连续两月单月出口破百万辆

本轮数据显示，中国汽车出口持续保持强劲增长势头。6月、7月单月出口均突破100万辆，7月出口量达104.3万辆，环比微增0.6%，同比大幅增长81.3%。新能源汽车继续成为拉动出口的核心动力，7月新能源汽车出口55.3万辆，环比提升5.7%，同比暴涨145.5%，占比连续两个月超过一半，显示绿色车型的出海优势日益凸显。前期基础也较为扎实，今年4月、5月两月均稳居90万辆关口之上。就金额而言，2026年前7个月汽车出口总额达1108亿美元，同比增长55%；7月整车出口金额190亿美元，同比增速60%，环比增4%，打破了2023-2025年7月通常略低于5月的格局。业内分析认为，完善的产业链、先发的新能源技术及自主品牌海外布局叠加海外市场电动化转型需求，是出口量价齐升的重要支撑。未来，随着海外品牌认可度提升、海外本地化生产与服务体系落地，汽车出口有望继续稳健增长，成为外贸稳增长的重要力量。

🏷️ #汽车出口 #新能源 #海外市场 #中国制造 #外贸

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📰 中国汽车生产重镇重庆车企出海动作不断

重庆海关数据显示，2026年前7个月，重庆出口汽车达到353.3亿元人民币，同比增长57.1%，显示出重庆作为重要汽车生产基地的强劲出口势头。头部车企如长安、赛力斯、长城等，或在重庆设有生产基地，或总部落地于此，推动了产销与出海积极性。统计还显示海外市场需求持续扩大，前7个月海外交付同比增长显著，7月达8.23万辆，增长率高达79.1%。自2026年起，西部陆海新通道的中老跨境班列为赛力斯定制整车出口专列，标志重庆利用中老铁路黄金通道实现“出海”新路径。展会方面，6月13日，阿维塔VISION XPECTRA在重庆国际汽车展亮相，凸显本地在高端新能源领域的创新尝试。长安汽车管理层表示，全球化趋势下海外市场对中国品牌的接受度提升，为出口带来机遇。业内人士也指出，海外市场对重庆汽车需求强劲，出口企业与经销商对未来市场充满信心。随着汽车出口热潮持续，金融、物流、检验检测及售后等配套产业将迎来更大发展空间。重庆将以《渝车出海》行动计划为抓手，力争到2027年形成较强国际辐射能力，智能网联新能源车出口年额超1200亿元的目标初显成效。

🏷️ #汽车出口 #重庆 #智能网联 #新能源 #全球化

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