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📰 2026年1-9月中国新能源车出口暴涨 ！比亚迪、吉利 领跑增长！
2026年9月中国新能源汽车销量榜显示，比亚迪继续领跑，全球乘用车销量达到456713台，其中插电混动183570台、纯电273143台，单月出口量达到18.7万台，出口份额接近总量的40%。1-9月累计销量超307万辆，保持全球新能源销量第一。吉利银河9月销量130479台，巩固全球市场地位；零跑9月销量105656台，同比大涨，全年出口与出海增速显著；小鹏9月全球销量41256台，1-9月累计284367台，第三季度达成新高，全年目标达成近52%。小米汽车9月总销量4万台，1-9月累计26.9万台，达成全年目标的48.9%，市场稳步爬坡。鸿蒙智行9月交付37490台，北美与全球市场多品牌协同发力，份额提升。蔚来9月交付37408台，1-9月累计300301台，完成全年目标65.9%。极氪9月交付37216台，1-9月累计288404台，增速与目标完成度居前。广汽埃安9月35494台，同比增长，理想9月交付31817台，1-9月累计293436台，完成近60%的全年目标。长安深蓝9月30185台，1-9月252213台，同比增长，海外市场布局加速。北汽新能源极狐9月24080台，同比增长，累计163376台。领克9月18493台，1-9月累计同比略降。岚图9月13025台，1-9月累计115481台，同比增长，出海与增长态势稳定。以上数据体现黑马出海与综合市场扩张带动中国新能源车出口在2026年实现显著增长，龙头企业通过海外扩张与多品牌协同持续提升全球影响力。
🏷️ #比亚迪 #吉利银河 #极氪 #蔚来 #理想
🔗 原文链接
📰 2026年1-9月中国新能源车出口暴涨 ！比亚迪、吉利 领跑增长！
2026年9月中国新能源汽车销量榜显示，比亚迪继续领跑，全球乘用车销量达到456713台，其中插电混动183570台、纯电273143台，单月出口量达到18.7万台，出口份额接近总量的40%。1-9月累计销量超307万辆，保持全球新能源销量第一。吉利银河9月销量130479台，巩固全球市场地位；零跑9月销量105656台，同比大涨，全年出口与出海增速显著；小鹏9月全球销量41256台，1-9月累计284367台，第三季度达成新高，全年目标达成近52%。小米汽车9月总销量4万台，1-9月累计26.9万台，达成全年目标的48.9%，市场稳步爬坡。鸿蒙智行9月交付37490台，北美与全球市场多品牌协同发力，份额提升。蔚来9月交付37408台，1-9月累计300301台，完成全年目标65.9%。极氪9月交付37216台，1-9月累计288404台，增速与目标完成度居前。广汽埃安9月35494台，同比增长，理想9月交付31817台，1-9月累计293436台，完成近60%的全年目标。长安深蓝9月30185台，1-9月252213台，同比增长，海外市场布局加速。北汽新能源极狐9月24080台，同比增长，累计163376台。领克9月18493台，1-9月累计同比略降。岚图9月13025台，1-9月累计115481台，同比增长，出海与增长态势稳定。以上数据体现黑马出海与综合市场扩张带动中国新能源车出口在2026年实现显著增长，龙头企业通过海外扩张与多品牌协同持续提升全球影响力。
🏷️ #比亚迪 #吉利银河 #极氪 #蔚来 #理想
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📰 国投证券国际：维持吉利汽车(00175)“买入”评级 目标价23.8港元
本报告对吉利汽车及其高端品牌的最新业绩与策略进行分析。9月总销量达到29.2万辆，创年内新高，同比+7.0%，环比+8.1%，分品牌看，吉利品牌为23.6万辆，银河与极氪分别贡献显著增量，极氪同比跃升超过100%，显示高端板块的增长几乎全部来自极氪。1-9月累计销量223.5万辆，同比增长3.0%，9月出口10.7万辆保持在十万辆以上，全年累计出口79.8万辆，同比增速高达169.4%，新能源出口占比约60.7%。海外渠道扩张稳健，极氪已覆盖全球50+国家，领克覆盖55个国家，海外门店近250家；巴西工厂实现银河星舰在本地投产，极氪9X运往中东。10月起，沃尔沃将成为领克在欧洲的独家经销商，借助沃尔沃网络提升欧洲市场规模化。新车投放方面，9月上市多款新车，未来几个月还将有银河战舰700及新款极氪7X等上市，叠加智充与智驾技术升级，预计对四季度销量与结构产生直接影响。风险点包括国内价格战、竞争恶化以及出口政策与贸易壁垒。
🏷️ #吉利汽车 #极氪 #领克 #海外扩张 #新车上市
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📰 国投证券国际：维持吉利汽车(00175)“买入”评级 目标价23.8港元
本报告对吉利汽车及其高端品牌的最新业绩与策略进行分析。9月总销量达到29.2万辆，创年内新高，同比+7.0%，环比+8.1%，分品牌看，吉利品牌为23.6万辆，银河与极氪分别贡献显著增量，极氪同比跃升超过100%，显示高端板块的增长几乎全部来自极氪。1-9月累计销量223.5万辆，同比增长3.0%，9月出口10.7万辆保持在十万辆以上，全年累计出口79.8万辆，同比增速高达169.4%，新能源出口占比约60.7%。海外渠道扩张稳健，极氪已覆盖全球50+国家，领克覆盖55个国家，海外门店近250家；巴西工厂实现银河星舰在本地投产，极氪9X运往中东。10月起，沃尔沃将成为领克在欧洲的独家经销商，借助沃尔沃网络提升欧洲市场规模化。新车投放方面，9月上市多款新车，未来几个月还将有银河战舰700及新款极氪7X等上市，叠加智充与智驾技术升级，预计对四季度销量与结构产生直接影响。风险点包括国内价格战、竞争恶化以及出口政策与贸易壁垒。
🏷️ #吉利汽车 #极氪 #领克 #海外扩张 #新车上市
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📰 【券商聚焦】国投证券维持吉利汽车买入评级 指出口与高端品牌驱动增长
在“一个吉利”多品牌协同与全域AI技术体系支撑下，吉利汽车持续在电动化、智能化和全球化方面兑现增长潜力。研究机构以2026年预估市盈率10x为基准，给出目标价23.8港元/股并维持买入评级，认为海外本地化产能落地、产品迭代和高端品牌盈利贡献将成为主要驱动。9月份销量达到新高，吉利品牌保持稳健增速，极氪贡献显著，领克销量回落显示高端板块增量主要来自极氪。前9月累计销量与出口均呈增长态势，海外出口占比提升，新能源出口同比大幅增长，银河星舰等本地化投产及与沃尔沃的欧洲独家经销格局释放出海外拓展空间。新车投放密集，极氪7X等车型将在四季度进入市场，千里浩瀚智驾方案在18个月实现百万辆覆盖的目标初现成效。上述因素叠加下，四季度销量结构有望改善，但价格战、竞争与贸易壁垒仍存在风险。财务层面，2026年收入与利润均有可观增速，市盈率处于相对合理区间。
🏷️ #吉利汽车 #极氪 #领克 #出口增长 #新增产能
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📰 【券商聚焦】国投证券维持吉利汽车买入评级 指出口与高端品牌驱动增长
在“一个吉利”多品牌协同与全域AI技术体系支撑下，吉利汽车持续在电动化、智能化和全球化方面兑现增长潜力。研究机构以2026年预估市盈率10x为基准，给出目标价23.8港元/股并维持买入评级，认为海外本地化产能落地、产品迭代和高端品牌盈利贡献将成为主要驱动。9月份销量达到新高，吉利品牌保持稳健增速，极氪贡献显著，领克销量回落显示高端板块增量主要来自极氪。前9月累计销量与出口均呈增长态势，海外出口占比提升，新能源出口同比大幅增长，银河星舰等本地化投产及与沃尔沃的欧洲独家经销格局释放出海外拓展空间。新车投放密集，极氪7X等车型将在四季度进入市场，千里浩瀚智驾方案在18个月实现百万辆覆盖的目标初现成效。上述因素叠加下，四季度销量结构有望改善，但价格战、竞争与贸易壁垒仍存在风险。财务层面，2026年收入与利润均有可观增速，市盈率处于相对合理区间。
🏷️ #吉利汽车 #极氪 #领克 #出口增长 #新增产能
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📰 中金：吉利汽车维持跑赢行业评级 目标价30港元
中金维持吉利汽车2026年与2027年的盈利预测不变，当前股价对应2026/2027年的P/E为7.9倍与6.3倍，维持跑赢行业评级及12.6/10.1倍的2026/2027年P/E，显示约60.7%的上行空间。2Q26业绩符合市场预期，上半年收入实现736.9亿元，同比增长16%，归母净利润为90.91亿元，同比下降2%。其中2Q26收入898.2亿元，环比+15%，同比+7%；归母净利润49.2亿元，环比+36%，同比+18%。2Q26单季盈利能力显著提升，毛利率1H26较上年提升1.5个百分点至17.9%，2Q26毛利率同比+1.3/0.9个百分点，达到18.4%，受益于高端车型与出口拉动。单位费用率保持稳健，2Q26单车盈利同比增30%以上，达到7200元，核心净利润2Q26同比增速约62%，至51.2亿元。极氪车型带动产品结构升级，海外市场出海表现强劲，2Q26乘用车销量同比微增1%，极氪等高端车型放量推动平均单车收入提升至12.6万元。出口方面，2Q26销量同比大增188%，环比+34%，出口销量占比提升至38%，主要来自东盟与拉美等地区。全球化出海与轻资产高端化布局双轮驱动吉利：以2.21亿欧元收购福特西班牙工厂34%股权，并在瓦伦西亚工厂投产新能源车型，借助授权沃伦沃集团在欧洲运营领克业务，形成轻资产全球扩张模式，拓展海外市场空间。未来若极氪8X/9X等高端车型持续出海，盈利能力预计将继续改善。风险包括贸易摩擦、市场竞争加剧及新能源业务增速低于预期。
🏷️ #吉利汽车 #极氪 #全球化布局 #毛利率 #出口
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📰 中金：吉利汽车维持跑赢行业评级 目标价30港元
中金维持吉利汽车2026年与2027年的盈利预测不变，当前股价对应2026/2027年的P/E为7.9倍与6.3倍，维持跑赢行业评级及12.6/10.1倍的2026/2027年P/E，显示约60.7%的上行空间。2Q26业绩符合市场预期，上半年收入实现736.9亿元，同比增长16%，归母净利润为90.91亿元，同比下降2%。其中2Q26收入898.2亿元，环比+15%，同比+7%；归母净利润49.2亿元，环比+36%，同比+18%。2Q26单季盈利能力显著提升，毛利率1H26较上年提升1.5个百分点至17.9%，2Q26毛利率同比+1.3/0.9个百分点，达到18.4%，受益于高端车型与出口拉动。单位费用率保持稳健，2Q26单车盈利同比增30%以上，达到7200元，核心净利润2Q26同比增速约62%，至51.2亿元。极氪车型带动产品结构升级，海外市场出海表现强劲，2Q26乘用车销量同比微增1%，极氪等高端车型放量推动平均单车收入提升至12.6万元。出口方面，2Q26销量同比大增188%，环比+34%，出口销量占比提升至38%，主要来自东盟与拉美等地区。全球化出海与轻资产高端化布局双轮驱动吉利：以2.21亿欧元收购福特西班牙工厂34%股权，并在瓦伦西亚工厂投产新能源车型，借助授权沃伦沃集团在欧洲运营领克业务，形成轻资产全球扩张模式，拓展海外市场空间。未来若极氪8X/9X等高端车型持续出海，盈利能力预计将继续改善。风险包括贸易摩擦、市场竞争加剧及新能源业务增速低于预期。
🏷️ #吉利汽车 #极氪 #全球化布局 #毛利率 #出口
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📰 毛利率逆势走高！吉利交出亮眼中报，出口目标上调冲刺海外百万销量
吉利汽车在2026年中期业绩报告中交出较为亮眼的利润与增长数据。上半年总营收达到1736亿元，同比增长15%，核心归母净利润96.8亿元，增长46%，利润增速显著高于营收。综合毛利率提升至17.9%，二季度毛利率达到18.4%，并通过费用优化实现净利率提升至5.6%，在行业整体利润率偏低的背景下表现突出。单车收入提升至11.2万元，单车核心归母净利润6806元，同样实现同比增长。销量方面，上半年实现142.3万辆的销售，海外市场贡献显著，成为利润与销售增长的重要引擎。
🏷️ #高端化 #全球化 #一个吉利 #极氪 #海外市场
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📰 毛利率逆势走高！吉利交出亮眼中报，出口目标上调冲刺海外百万销量
吉利汽车在2026年中期业绩报告中交出较为亮眼的利润与增长数据。上半年总营收达到1736亿元，同比增长15%，核心归母净利润96.8亿元，增长46%，利润增速显著高于营收。综合毛利率提升至17.9%，二季度毛利率达到18.4%，并通过费用优化实现净利率提升至5.6%，在行业整体利润率偏低的背景下表现突出。单车收入提升至11.2万元，单车核心归母净利润6806元，同样实现同比增长。销量方面，上半年实现142.3万辆的销售，海外市场贡献显著，成为利润与销售增长的重要引擎。
🏷️ #高端化 #全球化 #一个吉利 #极氪 #海外市场
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📰 [东方证券]：吉利汽车动态跟踪：整合销售渠道，出口再创新高 - 发现报告
吉利汽车7月及上半年业绩显示出出口与新能源车型成为驱动核心。7月总销量25.02万辆，同比增长5.2%、环比3.9%，1-7月累计销量167.31万辆，同比增长1.6%。在下半年政策或将回稳、内需改善的背景下，出口与新能源领域的贡献尤为突出：吉利品牌7月销量19.79万辆，同比增长2.3%，新能源车7月销量16.02万辆，同比增长23.1%，新能源渗透率达到64.0%。1-7月新能源销售95.96万辆，渗透率57.4%。出海方面7月出口10.67万辆再创新高，同比增202.4%，新能源出口占比58.7%。公司通过收购福特西班牙瓦伦西亚工厂34%股权、成立合资公司实现本地化产能共享，全球化布局初见成效。极氪（7月3.58万辆，增111.1%）与银河品牌新款车型提升销量，领克则出现下滑。集团层面宣布成立吉利汽车集团销售总公司，资源整合进一步提升多品牌协同与效率。未来看，随着极氪高端车型出海及欧洲本地化推进，全年出口目标90万辆实现难度不大，出口或成为利润核心增长点。对比行业，整体增速高于平均水平，外部环境与内部整合叠加有望带来持续增长。纵观风险，若三大品牌销量低于预期或成本控制不力，仍需警惕。
🏷️ #出口增长 #新能源 #全球化 #吉利集团销售总公司 #极氪
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📰 [东方证券]：吉利汽车动态跟踪：整合销售渠道，出口再创新高 - 发现报告
吉利汽车7月及上半年业绩显示出出口与新能源车型成为驱动核心。7月总销量25.02万辆，同比增长5.2%、环比3.9%，1-7月累计销量167.31万辆，同比增长1.6%。在下半年政策或将回稳、内需改善的背景下，出口与新能源领域的贡献尤为突出：吉利品牌7月销量19.79万辆，同比增长2.3%，新能源车7月销量16.02万辆，同比增长23.1%，新能源渗透率达到64.0%。1-7月新能源销售95.96万辆，渗透率57.4%。出海方面7月出口10.67万辆再创新高，同比增202.4%，新能源出口占比58.7%。公司通过收购福特西班牙瓦伦西亚工厂34%股权、成立合资公司实现本地化产能共享，全球化布局初见成效。极氪（7月3.58万辆，增111.1%）与银河品牌新款车型提升销量，领克则出现下滑。集团层面宣布成立吉利汽车集团销售总公司，资源整合进一步提升多品牌协同与效率。未来看，随着极氪高端车型出海及欧洲本地化推进，全年出口目标90万辆实现难度不大，出口或成为利润核心增长点。对比行业，整体增速高于平均水平，外部环境与内部整合叠加有望带来持续增长。纵观风险，若三大品牌销量低于预期或成本控制不力，仍需警惕。
🏷️ #出口增长 #新能源 #全球化 #吉利集团销售总公司 #极氪
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📰 超102万辆！吉利汽车登顶上半年国内乘用车销冠，量利双升穿越行业分化周期
2026年上半年，国内乘用车市场呈现总量收缩与分化态势，燃油车销量大幅下滑，新能源领域同样冷热不均。吉利汽车通过四大品牌分层矩阵实现高端与大众市场并行发展，形成规模与利润同步提升的局面。极氪、银河、中国星、领克覆盖从豪华到主流家用、燃油与新能源等全品类，构筑稳健的利润支撑和风险对冲。极氪在高端市场表现突出，6月交付大幅增长，均价高于多数自主品牌；银河与星愿等品牌通过梯度布局与海外增量实现利润提升，星愿海外出口占比高且毛利率优于国内；中国星、领克形成高低配合防线，稳定现金流。海外市场成为吉利的第二增长曲线，6月出口突破10万辆，上半年出口同比大涨，海外产能与本地化协同提升综合竞争力。自研智能化体系与千里浩瀚智驾等技术壁垒，为定价权提供支撑。展望下半年，随着高端车型放量与海外增量释放，吉利有望实现价值重塑，成为行业标杆。
🏷️ #吉利 #极氪 #星愿 #银河 #领克
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📰 超102万辆！吉利汽车登顶上半年国内乘用车销冠，量利双升穿越行业分化周期
2026年上半年，国内乘用车市场呈现总量收缩与分化态势，燃油车销量大幅下滑，新能源领域同样冷热不均。吉利汽车通过四大品牌分层矩阵实现高端与大众市场并行发展，形成规模与利润同步提升的局面。极氪、银河、中国星、领克覆盖从豪华到主流家用、燃油与新能源等全品类，构筑稳健的利润支撑和风险对冲。极氪在高端市场表现突出，6月交付大幅增长，均价高于多数自主品牌；银河与星愿等品牌通过梯度布局与海外增量实现利润提升，星愿海外出口占比高且毛利率优于国内；中国星、领克形成高低配合防线，稳定现金流。海外市场成为吉利的第二增长曲线，6月出口突破10万辆，上半年出口同比大涨，海外产能与本地化协同提升综合竞争力。自研智能化体系与千里浩瀚智驾等技术壁垒，为定价权提供支撑。展望下半年，随着高端车型放量与海外增量释放，吉利有望实现价值重塑，成为行业标杆。
🏷️ #吉利 #极氪 #星愿 #银河 #领克
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📰 小跑车SC01出口欧洲市场，约合人民币48.8万元
本文是一则聚合性汽车行业信息的综述，聚焦极寒实测、低价纯电偏见的打破，以及悦意03在-20℃环境下的实际表现与7万级竞争格局。通过对比续航、动力、智能化与安全等维度，呈现国内外品牌在低价位段的技术进步与市场态势。
文章同时梳理比亚迪的全球化迈进、新车定价变化，以及媒体对于新车与技术的评测观点，揭示多家厂商在降价潮与产品力提升方面的博弈。提及宝马3系新款降价至25.8万起、腾势N9获得中保研全优四项评分，并分析华为等科技力量对高端车型的影响。
展望未来，诸多新车与技术仍在路上，如极氪8X、蔚来旗舰车型，以及以软件定义汽车理念为核心的新品，行业竞争将从续航与价格转向内在体验、舒适性与静谧性。春季市场将检验真实竞争力，需多元化产品与完善的售后生态来应对。
🏷️ #极寒实测 #悦意03 #比亚迪全球化 #宝马3系 #腾势N9
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📰 小跑车SC01出口欧洲市场，约合人民币48.8万元
本文是一则聚合性汽车行业信息的综述，聚焦极寒实测、低价纯电偏见的打破，以及悦意03在-20℃环境下的实际表现与7万级竞争格局。通过对比续航、动力、智能化与安全等维度，呈现国内外品牌在低价位段的技术进步与市场态势。
文章同时梳理比亚迪的全球化迈进、新车定价变化，以及媒体对于新车与技术的评测观点，揭示多家厂商在降价潮与产品力提升方面的博弈。提及宝马3系新款降价至25.8万起、腾势N9获得中保研全优四项评分，并分析华为等科技力量对高端车型的影响。
展望未来，诸多新车与技术仍在路上，如极氪8X、蔚来旗舰车型，以及以软件定义汽车理念为核心的新品，行业竞争将从续航与价格转向内在体验、舒适性与静谧性。春季市场将检验真实竞争力，需多元化产品与完善的售后生态来应对。
🏷️ #极寒实测 #悦意03 #比亚迪全球化 #宝马3系 #腾势N9
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