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📰 量还在走、均价缩2成！卫浴老板的赚钱方式全变了
2026年陶瓷制品出口退税取消，引发企业提前集中出货，需求透支后，二季度陶瓷砖、卫生陶瓷出口额大幅下滑，单价也明显走低。与此同时，新房销售、家具及装潢材料零售承压，依赖退税、产能和新开工的传统增长模式难以为继，行业亟须寻找新的利润来源与订单支撑。
行业利润正向水路设备、电控传感和空间交付能力迁移，净水、智能卫浴、柔性定制及适老产品等成为新方向。未来订单可来自海外市场、存量房翻新和细分需求；企业需提升整套方案、认证服务、快速交付与产品适配能力，借助电子技术、耗材复购和专业服务建立差异化竞争力。
🏷️ #出口退税 #智能卫浴 #存量翻新 #适老卫浴 #出海
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📰 量还在走、均价缩2成！卫浴老板的赚钱方式全变了
2026年陶瓷制品出口退税取消，引发企业提前集中出货，需求透支后，二季度陶瓷砖、卫生陶瓷出口额大幅下滑，单价也明显走低。与此同时，新房销售、家具及装潢材料零售承压，依赖退税、产能和新开工的传统增长模式难以为继，行业亟须寻找新的利润来源与订单支撑。
行业利润正向水路设备、电控传感和空间交付能力迁移，净水、智能卫浴、柔性定制及适老产品等成为新方向。未来订单可来自海外市场、存量房翻新和细分需求；企业需提升整套方案、认证服务、快速交付与产品适配能力，借助电子技术、耗材复购和专业服务建立差异化竞争力。
🏷️ #出口退税 #智能卫浴 #存量翻新 #适老卫浴 #出海
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📰 宁德时代回应2027年电池行业需求并披露出口退税调整，69.5kWh单车带电量支撑增长方案解读
10月20日，宁德时代在投资者关系活动中回应2027年需求担忧：2026年1至9月，新能源车单车平均带电量达69.5kWh，同比增32%；动力电池装车量同比增17%。带电量上升反映纯电及插混车型续航需求增强，也是国内动力电池增长的重要支撑，并对快充、热管理等提出更高要求。
行业数据呈现分化：9月动力和储能电池销量为222.7GWh，同比增52%；动力电池装车量为87.2GWh，同比增14.7%，印证增长与单车带电量提升有关。电池出口退税率已由9%降至6%，2027年起将取消，公司正与客户沟通分担影响；三季度动力和储能销量超260GWh，储能约占四分之一。
🏷️ #宁德时代 #单车带电量 #动力电池 #出口退税 #储能业务
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📰 宁德时代回应2027年电池行业需求并披露出口退税调整，69.5kWh单车带电量支撑增长方案解读
10月20日，宁德时代在投资者关系活动中回应2027年需求担忧：2026年1至9月，新能源车单车平均带电量达69.5kWh，同比增32%；动力电池装车量同比增17%。带电量上升反映纯电及插混车型续航需求增强，也是国内动力电池增长的重要支撑，并对快充、热管理等提出更高要求。
行业数据呈现分化：9月动力和储能电池销量为222.7GWh，同比增52%；动力电池装车量为87.2GWh，同比增14.7%，印证增长与单车带电量提升有关。电池出口退税率已由9%降至6%，2027年起将取消，公司正与客户沟通分担影响；三季度动力和储能销量超260GWh，储能约占四分之一。
🏷️ #宁德时代 #单车带电量 #动力电池 #出口退税 #储能业务
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📰 新能源汽车出口退税下调 促产业升级加速出海
文章报道自2027年4月起，新能源汽车增值税出口退税率从13%降至9%，电子烟设备等则取消退税，政策分阶段推进并留有企业调整订单与产线的时间窗。机构研报称此次调整是结构性优化，旨在缓解贸易摩擦、推动行业从价格战转向技术、品牌与全球化服务竞争。短期利润承压有限，新能源车外销占比高、毛利率支撑强，静态影响约为毛利率的2%；电子烟等行业受影响较大但在出口总量中的比重较小，总体拖累可控。财政增收约223亿元，同时促使龙头企业加快海外建厂与本地化布局。欧盟对华新能源车进口依赖已达20%，海外提价空间存在，出口节奏的波动大于趋势逆转。总体看，抢出口或带来今明两年的数据支撑，中长期具备全球供应链能力的企业将更受益于政策引导。
🏷️ #退税政策 #新能源车 #全球化 #出口竞争 #产业结构
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📰 新能源汽车出口退税下调 促产业升级加速出海
文章报道自2027年4月起，新能源汽车增值税出口退税率从13%降至9%，电子烟设备等则取消退税，政策分阶段推进并留有企业调整订单与产线的时间窗。机构研报称此次调整是结构性优化，旨在缓解贸易摩擦、推动行业从价格战转向技术、品牌与全球化服务竞争。短期利润承压有限，新能源车外销占比高、毛利率支撑强，静态影响约为毛利率的2%；电子烟等行业受影响较大但在出口总量中的比重较小，总体拖累可控。财政增收约223亿元，同时促使龙头企业加快海外建厂与本地化布局。欧盟对华新能源车进口依赖已达20%，海外提价空间存在，出口节奏的波动大于趋势逆转。总体看，抢出口或带来今明两年的数据支撑，中长期具备全球供应链能力的企业将更受益于政策引导。
🏷️ #退税政策 #新能源车 #全球化 #出口竞争 #产业结构
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📰 前三季度“新三样”产品出口增长43.6％，新能源汽车出口退税退坡凸显“产能出海”导向
本报报道，财政部、税务总局宣布自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率从13%下调至9%，同时出口消费税退税维持不变。这是对“新三样”产业（光伏、电池、风机及零件等绿色产品）全面退出出口退税调整的尾声，被视为推动产业结构升级与高质量发展的政策取向。前期光伏在2026年实现退税取消、电池分阶段退坡，导致行业格局加速整合，头部企业优势凸显、尾部企业退出。退税的初衷在于避免双重征税与促进公平贸易，但长期依赖退税的现象也暴露出国内需求不足、供给过剩矛盾，促使政府引导“反内卷”与行业生态优化。短期看，退税下降会压缩整车出口利润并推动海外发货节奏；中期则促使企业考虑在海外建厂、就地生产以降低成本，推动产能出海与本地化制造成为新常态，形成全球产业链再布局的关键转折。专家指出，这场产业链重构是全球趋势，中国企业需将出海与全球布局紧密结合，把握新一轮全球分工的核心机遇。
🏷️ #出口退税 #新能源车 #全球产业链 #产能出海 #高质量发展
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📰 前三季度“新三样”产品出口增长43.6％，新能源汽车出口退税退坡凸显“产能出海”导向
本报报道，财政部、税务总局宣布自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率从13%下调至9%，同时出口消费税退税维持不变。这是对“新三样”产业（光伏、电池、风机及零件等绿色产品）全面退出出口退税调整的尾声，被视为推动产业结构升级与高质量发展的政策取向。前期光伏在2026年实现退税取消、电池分阶段退坡，导致行业格局加速整合，头部企业优势凸显、尾部企业退出。退税的初衷在于避免双重征税与促进公平贸易，但长期依赖退税的现象也暴露出国内需求不足、供给过剩矛盾，促使政府引导“反内卷”与行业生态优化。短期看，退税下降会压缩整车出口利润并推动海外发货节奏；中期则促使企业考虑在海外建厂、就地生产以降低成本，推动产能出海与本地化制造成为新常态，形成全球产业链再布局的关键转折。专家指出，这场产业链重构是全球趋势，中国企业需将出海与全球布局紧密结合，把握新一轮全球分工的核心机遇。
🏷️ #出口退税 #新能源车 #全球产业链 #产能出海 #高质量发展
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📰 【深度】退税退坡之后，“新三样”靠什么出海？
财政部、税务总局发布公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，成为“新三样”退税政策退坡的最新阶段。政策分阶段推进，前两步先下调光伏、电池等产品退税，逐步取消光伏与进一步下调电池退税，直至2027年全面取消新能源汽车退税。这一渐进式路径旨在抑制内卷、促使企业从价格竞争转向技术、品牌和效率的竞争，长期有利于行业格局优化和国际市场的竞争力提升。退税并非直接补贴，而是对企业在生产与流通过程中已缴税款的退还，与政府无偿资助存在本质区别。专家普遍认为短期存在出口扰动，但中长期将推动行业退出低价竞争、加强自主创新与海外布局。未来企业需通过提升技术、加强品牌、推进全球化本地化布局来维持竞争力，政策端可配套研发资金与市场接轨以促进高附加值 product出口与国际化。
🏷️ #退坡 #新三样 #出口退税 #新能源汽车 #竞争格局
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📰 【深度】退税退坡之后，“新三样”靠什么出海？
财政部、税务总局发布公告自2027年4月1日起将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，成为“新三样”退税政策退坡的最新阶段。政策分阶段推进，前两步先下调光伏、电池等产品退税，逐步取消光伏与进一步下调电池退税，直至2027年全面取消新能源汽车退税。这一渐进式路径旨在抑制内卷、促使企业从价格竞争转向技术、品牌和效率的竞争，长期有利于行业格局优化和国际市场的竞争力提升。退税并非直接补贴，而是对企业在生产与流通过程中已缴税款的退还，与政府无偿资助存在本质区别。专家普遍认为短期存在出口扰动，但中长期将推动行业退出低价竞争、加强自主创新与海外布局。未来企业需通过提升技术、加强品牌、推进全球化本地化布局来维持竞争力，政策端可配套研发资金与市场接轨以促进高附加值 product出口与国际化。
🏷️ #退坡 #新三样 #出口退税 #新能源汽车 #竞争格局
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📰 新能源汽车、电子烟等产品出口退税新政引导产业调整
2026年10月12日，财政部、国家税务总局发布29号公告，将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，并取消电子烟设备装置等产品的增值税出口退税，范围扩至新能源汽车整车等终端产品。自2027年4月1日起执行，同时保留消费税退（免）税不变。此举与2021年以来的退税优化趋势一致，体现对分行业、分产品精准调节的政策取向，推动企业从低价竞争转向技术与品牌竞争，促进产业升级与国际竞争力提升。企业需在过渡期内完成测算、核对清单、调整报价与合同条款，关注出口报关日期以确定退税适用，积极评估供应链、定价、现金流及合规风险，并建立政策跟踪机制，确保出口计划和预算的顺利推进。
🏷️ #出口退税 #新能源汽车 #电子烟 #合规管理 #过渡期
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📰 新能源汽车、电子烟等产品出口退税新政引导产业调整
2026年10月12日，财政部、国家税务总局发布29号公告，将新能源汽车增值税出口退税率由13%下调至9%，并取消电子烟设备装置等产品的增值税出口退税，范围扩至新能源汽车整车等终端产品。自2027年4月1日起执行，同时保留消费税退（免）税不变。此举与2021年以来的退税优化趋势一致，体现对分行业、分产品精准调节的政策取向，推动企业从低价竞争转向技术与品牌竞争，促进产业升级与国际竞争力提升。企业需在过渡期内完成测算、核对清单、调整报价与合同条款，关注出口报关日期以确定退税适用，积极评估供应链、定价、现金流及合规风险，并建立政策跟踪机制，确保出口计划和预算的顺利推进。
🏷️ #出口退税 #新能源汽车 #电子烟 #合规管理 #过渡期
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📰 华泰 | 宏观：如何理解出口退税下调？
本文梳理了中国出口退税制度的原理、历史演变及其对产业结构的影响。出口退税本质上是对在国内生产环节已负担的间接税进行退还，遵循消费地征税原则，避免重复征税，因此并非传统意义上的补贴；但在实际操作中，退税水平的高低会影响行业竞争力与结构调整。20多年里，退税政策随宏观需求和产业升级而调整：2010年前后削减低附加值产品退税、提升高附加值产品退税率，疫情及金融危机等时期则适度提高退税以稳外贸。2025年预计退税总额约2.13万亿元，汽车与装备制造、化工、电子等行业退税规模较大，但利润依赖度各异，电子/计算机电子行业退税依赖度最高，汽车和机械设备虽规模大但依赖度相对较低。最新调整包括下调电池、光伏及新能源汽车等领域的退税，短期将降低相关行业的退税返还，长期看不必然削弱行业竞争力，甚至可能推动产能优化和提升全要素生产率。总体而言，退税对企业的短期利润与现金流有冲击，但对行业长期竞争力的影响取决于企业议价能力、成本传导与海外产能布局，行业出清和升级是关键趋势。风险在于全球需求波动可能进一步扩散。
🏷️ #出口退税 #产业结构 #全球需求 #利润依赖 #高附加值
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📰 华泰 | 宏观：如何理解出口退税下调？
本文梳理了中国出口退税制度的原理、历史演变及其对产业结构的影响。出口退税本质上是对在国内生产环节已负担的间接税进行退还，遵循消费地征税原则，避免重复征税，因此并非传统意义上的补贴；但在实际操作中，退税水平的高低会影响行业竞争力与结构调整。20多年里，退税政策随宏观需求和产业升级而调整：2010年前后削减低附加值产品退税、提升高附加值产品退税率，疫情及金融危机等时期则适度提高退税以稳外贸。2025年预计退税总额约2.13万亿元，汽车与装备制造、化工、电子等行业退税规模较大，但利润依赖度各异，电子/计算机电子行业退税依赖度最高，汽车和机械设备虽规模大但依赖度相对较低。最新调整包括下调电池、光伏及新能源汽车等领域的退税，短期将降低相关行业的退税返还，长期看不必然削弱行业竞争力，甚至可能推动产能优化和提升全要素生产率。总体而言，退税对企业的短期利润与现金流有冲击，但对行业长期竞争力的影响取决于企业议价能力、成本传导与海外产能布局，行业出清和升级是关键趋势。风险在于全球需求波动可能进一步扩散。
🏷️ #出口退税 #产业结构 #全球需求 #利润依赖 #高附加值
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📰 港股早知道 | 新能源汽车增值税出口退税率将降至9%！壁仞科技完成配售1.3亿股 港美股资讯 | 华盛通
本文报道了两部门自2027年4月1日起对部分出口退税政策的调整：新能源汽车增值税出口退税率由13%降至9%，电子烟设备装置等产品的增值税出口退税将取消。对已征收消费税的相关产品，出口消费税政策不作调整，仍执行退(免)税政策。市场解读强调新能源汽车出口龙头企业或将受益，出口占比高且海外产能薄弱的企业可能面临利润压力；电子烟板块则在短期压缩利润、长期推动行业整合。热点方面提到挖掘机9月销售同比大增，出口同比显著提升，相关企业及行业链公司获得关注；同时多条关于资本市场的个股信息与大宗商品市场动态也被提及。展望方面，全球市场波动、能源与锂矿相关板块的涨跌对后续投资者情绪产生影响，需关注政策调整对出口结构及行业龙头竞争力的综合作用。
🏷️ #出口退税 #新能源汽车 #电子烟 #行业走势 #资本市场
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📰 港股早知道 | 新能源汽车增值税出口退税率将降至9%！壁仞科技完成配售1.3亿股 港美股资讯 | 华盛通
本文报道了两部门自2027年4月1日起对部分出口退税政策的调整：新能源汽车增值税出口退税率由13%降至9%，电子烟设备装置等产品的增值税出口退税将取消。对已征收消费税的相关产品，出口消费税政策不作调整，仍执行退(免)税政策。市场解读强调新能源汽车出口龙头企业或将受益，出口占比高且海外产能薄弱的企业可能面临利润压力；电子烟板块则在短期压缩利润、长期推动行业整合。热点方面提到挖掘机9月销售同比大增，出口同比显著提升，相关企业及行业链公司获得关注；同时多条关于资本市场的个股信息与大宗商品市场动态也被提及。展望方面，全球市场波动、能源与锂矿相关板块的涨跌对后续投资者情绪产生影响，需关注政策调整对出口结构及行业龙头竞争力的综合作用。
🏷️ #出口退税 #新能源汽车 #电子烟 #行业走势 #资本市场
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📰 两部门：下调新能源汽车出口退税
财政部、税务总局发布公告，从2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%，并取消电子烟设备装置等产品的增值税出口退税。对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续执行退（免）税政策。公告还列出新能源汽车及电子烟设备装置等产品清单，出口退税率以出口货物报关单的出口日期界定。此次调整旨在抑制低价出口竞争，推动产业升级与产能出海转型，促使行业优胜劣汰，利好具备海外产能和强品牌的龙头企业。该政策变动在市场已有预期，分析人士认为将引导产业结构优化，加速新能源汽车行业的国际化步伐。版式信息显示发布单位为财政部、税务总局，发布日期为2026年10月12日。
🏷️ #出口退税 #新能源汽车 #产业升级 #产能出海 #龙头企业
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📰 两部门：下调新能源汽车出口退税
财政部、税务总局发布公告，从2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%，并取消电子烟设备装置等产品的增值税出口退税。对上述产品中征收消费税的产品，出口消费税政策不作调整，继续执行退（免）税政策。公告还列出新能源汽车及电子烟设备装置等产品清单，出口退税率以出口货物报关单的出口日期界定。此次调整旨在抑制低价出口竞争，推动产业升级与产能出海转型，促使行业优胜劣汰，利好具备海外产能和强品牌的龙头企业。该政策变动在市场已有预期，分析人士认为将引导产业结构优化，加速新能源汽车行业的国际化步伐。版式信息显示发布单位为财政部、税务总局，发布日期为2026年10月12日。
🏷️ #出口退税 #新能源汽车 #产业升级 #产能出海 #龙头企业
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📰 财政部、税务总局：将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%，并取消电子烟设备装置等产品的增值税出口退税。对于涉及消费税的出口产品，现行的消费税退（免）税政策保持不变。公告同时明确，适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期为准，并附有相关清单。行业分析认为此举旨在抑制低价出口竞争，推动产业升级，促使企业通过提升品牌力与海外产能布局实现竞争力提升，推动产业“出海”转型，有利于具备海外产能和品牌优势的龙头企业。整体看，此次政策调整释放了对高质量、技术含量高企业的支持信号，促使市场对新能源行业的长期转型与结构优化产生积极预期。
🏷️ #退税 #新能源 #政策调整 #产业升级 #出海
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📰 财政部、税务总局：将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%
财政部、税务总局发布公告，自2027年4月1日起将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%，并取消电子烟设备装置等产品的增值税出口退税。对于涉及消费税的出口产品，现行的消费税退（免）税政策保持不变。公告同时明确，适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期为准，并附有相关清单。行业分析认为此举旨在抑制低价出口竞争，推动产业升级，促使企业通过提升品牌力与海外产能布局实现竞争力提升，推动产业“出海”转型，有利于具备海外产能和品牌优势的龙头企业。整体看，此次政策调整释放了对高质量、技术含量高企业的支持信号，促使市场对新能源行业的长期转型与结构优化产生积极预期。
🏷️ #退税 #新能源 #政策调整 #产业升级 #出海
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📰 花旗引述乘联会专家：料新能源车出口退税将分阶段下降 欧盟份额上限或属谈判筹码_车市动态_汽车_中金在线
花旗与乘用车市场信息联席会秘书长崔东树讨论了出口退税、欧盟关税、行业整合以及9月零售数据等议题。崔东树认为出口退税将逐步取消，以新能源车为先导，退税率从13%降至9%再到5%，分两步于2027年中至2029年完成，正式政策或在2026年底至2027年初公布并自2027年7月1日实施，燃油乘用车、商用车与工程机械将不适用。由于滚装船运力瓶颈，全年约70%的出口依赖滚装船，年底抢运不太可能出现。欧盟对中国新能源车设15%市场份额上限被视为谈判筹码，实际执行有难度，核心目标是在欧洲实现零部件本地化并支持当地产业。中国纯电动车在欧盟的份额已显著上升，预计未来通过降价等方式消化关税成本。国内整合正加速，龙头车企出口导向优势明显，但合资品牌面临边缘化风险，小型车企市占率下降，预计2027年国内乘用车零售同比增7%至1993万辆。9月上旬乘用车保险零售数据显示同比下降，崔东树预计9月全月零售约170万辆，新能源车零售同比下降但环比回升。同阶段，比亚迪等品牌实现环比上涨，理想、小米等增长显著，小鹏下降。趋势上，车企减少对单一电池供应商依赖，正引入中创新航、欣旺达等新供应商。比亚迪的技术护城河相对薄弱，执行力将是关键，但其在投资与生态布局方面具备领先优势。
🏷️ #出口退税 #欧盟关税 #整合 #新能源车 #龙头车企
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📰 花旗引述乘联会专家：料新能源车出口退税将分阶段下降 欧盟份额上限或属谈判筹码_车市动态_汽车_中金在线
花旗与乘用车市场信息联席会秘书长崔东树讨论了出口退税、欧盟关税、行业整合以及9月零售数据等议题。崔东树认为出口退税将逐步取消，以新能源车为先导，退税率从13%降至9%再到5%，分两步于2027年中至2029年完成，正式政策或在2026年底至2027年初公布并自2027年7月1日实施，燃油乘用车、商用车与工程机械将不适用。由于滚装船运力瓶颈，全年约70%的出口依赖滚装船，年底抢运不太可能出现。欧盟对中国新能源车设15%市场份额上限被视为谈判筹码，实际执行有难度，核心目标是在欧洲实现零部件本地化并支持当地产业。中国纯电动车在欧盟的份额已显著上升，预计未来通过降价等方式消化关税成本。国内整合正加速，龙头车企出口导向优势明显，但合资品牌面临边缘化风险，小型车企市占率下降，预计2027年国内乘用车零售同比增7%至1993万辆。9月上旬乘用车保险零售数据显示同比下降，崔东树预计9月全月零售约170万辆，新能源车零售同比下降但环比回升。同阶段，比亚迪等品牌实现环比上涨，理想、小米等增长显著，小鹏下降。趋势上，车企减少对单一电池供应商依赖，正引入中创新航、欣旺达等新供应商。比亚迪的技术护城河相对薄弱，执行力将是关键，但其在投资与生态布局方面具备领先优势。
🏷️ #出口退税 #欧盟关税 #整合 #新能源车 #龙头车企
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📰 润丰股份:目前农药制剂出口退税政策未出现调整
润丰股份在近期的投资者问答中说明，2026年4月1日起实施的出口退税调整，取消的是部分原药及中间体的退税，尚未涉及农药制剂（海关编码3808项下），制剂仍沿用原有退税政策。公开渠道目前也未出现关于取消制剂退税的政策讨论或传闻，因此从政策方向看，此次调整更鼓励制剂出口，利好以制剂出口为主的农化企业的当前政策环境。对于未来制剂是否会被纳入调整范围，属于国家宏观调控事项，企业无法预测，会持续关注政策动态。免责声明：信息来自新浪财经公开信息，不构成投资建议，数据的准确性以公开信息为准。
🏷️ #出口退税 #农化企业 #制剂政策 #政策动态 #新浪财经
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📰 润丰股份:目前农药制剂出口退税政策未出现调整
润丰股份在近期的投资者问答中说明，2026年4月1日起实施的出口退税调整，取消的是部分原药及中间体的退税，尚未涉及农药制剂（海关编码3808项下），制剂仍沿用原有退税政策。公开渠道目前也未出现关于取消制剂退税的政策讨论或传闻，因此从政策方向看，此次调整更鼓励制剂出口，利好以制剂出口为主的农化企业的当前政策环境。对于未来制剂是否会被纳入调整范围，属于国家宏观调控事项，企业无法预测，会持续关注政策动态。免责声明：信息来自新浪财经公开信息，不构成投资建议，数据的准确性以公开信息为准。
🏷️ #出口退税 #农化企业 #制剂政策 #政策动态 #新浪财经
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📰 华阳集团：公司为上述客户提供连接器零部件产品
华阳集团在互动易问答中对投资者关切进行回应。公司表示为日本Senko提供连接器零部件等AI相关产品，强调合作定位清晰、产品线聚焦连接器领域。关于汽车行业出口退税政策，董秘明确表示目前未发生调整，未来对业务和业绩的影响预计有限，利润率方面未给出明确下调。对于行业普遍关注的社保缴纳、出口退税取消以及税务合规等问题，公司回应称依法合规经营，按规定缴纳社保及各项税费，未披露违规事项。总体来看，公司坚持合规经营与现有出口退税政策的稳定性，对短期业绩的负面影响传闻尚未证实，需继续关注行业政策及公司订单情况。本文仅为信息披露平台的回应摘要，投资者仍应结合多方信息谨慎判断。}
🏷️ #AI产品 #出口退税 #合规经营 #连接器 #业绩
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📰 华阳集团：公司为上述客户提供连接器零部件产品
华阳集团在互动易问答中对投资者关切进行回应。公司表示为日本Senko提供连接器零部件等AI相关产品，强调合作定位清晰、产品线聚焦连接器领域。关于汽车行业出口退税政策，董秘明确表示目前未发生调整，未来对业务和业绩的影响预计有限，利润率方面未给出明确下调。对于行业普遍关注的社保缴纳、出口退税取消以及税务合规等问题，公司回应称依法合规经营，按规定缴纳社保及各项税费，未披露违规事项。总体来看，公司坚持合规经营与现有出口退税政策的稳定性，对短期业绩的负面影响传闻尚未证实，需继续关注行业政策及公司订单情况。本文仅为信息披露平台的回应摘要，投资者仍应结合多方信息谨慎判断。}
🏷️ #AI产品 #出口退税 #合规经营 #连接器 #业绩
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📰 光伏产品出口171.83亿美元，风机出口增35.6%——可再生能源半年报里的“全球突围”
2026年上半年，中国能源装备出口呈现“逆势增长”特点。风电整机出口及海内外物流活跃，5月江苏太仓港首船318套风机整机外运，标志着外贸承接能力的提升。总体数据表明，风力发电机组出口增长35.6%，光伏产品出口同比增长24.3%，在国内新增装机同比下降的背景下，仍实现出口扩张，缓解了国内市场的价格竞争压力。对比细分产品，硅片、电池片、组件的出口额分别为7.8亿、32.5亿、132亿美元，量价关系出现显著反弹，组件和电池片出口量虽有下降，但出口额却同比上升，显示“拼价值”成为主导逻辑。出口退税调整成为关键因素，4月取消光伏等产品增值税出口退税，促使企业提价并推动海外价格回归理性。全球市场正在从“卖设备”向“输出标准与系统方案”转型，龙头企业境外收入占比显著提升，海外市场逐步成为对冲国内周期波动的重要支点。中国企业也在加速全球化布局，从项目承包到标准输出、系统解决方案，海外订单与在手资源持续增长，风光领域的海外扩张继续深化。
🏷️ #出口增长 #风电 #光伏 #全球化 #政策影响
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📰 光伏产品出口171.83亿美元，风机出口增35.6%——可再生能源半年报里的“全球突围”
2026年上半年，中国能源装备出口呈现“逆势增长”特点。风电整机出口及海内外物流活跃，5月江苏太仓港首船318套风机整机外运，标志着外贸承接能力的提升。总体数据表明，风力发电机组出口增长35.6%，光伏产品出口同比增长24.3%，在国内新增装机同比下降的背景下，仍实现出口扩张，缓解了国内市场的价格竞争压力。对比细分产品，硅片、电池片、组件的出口额分别为7.8亿、32.5亿、132亿美元，量价关系出现显著反弹，组件和电池片出口量虽有下降，但出口额却同比上升，显示“拼价值”成为主导逻辑。出口退税调整成为关键因素，4月取消光伏等产品增值税出口退税，促使企业提价并推动海外价格回归理性。全球市场正在从“卖设备”向“输出标准与系统方案”转型，龙头企业境外收入占比显著提升，海外市场逐步成为对冲国内周期波动的重要支点。中国企业也在加速全球化布局，从项目承包到标准输出、系统解决方案，海外订单与在手资源持续增长，风光领域的海外扩张继续深化。
🏷️ #出口增长 #风电 #光伏 #全球化 #政策影响
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📰 贾可：关于取消乘用车整车出口退税的政策建议
本文围绕《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》的发布及其对中国汽车出口的影响展开讨论。作者指出，虽然指引具有引导作用，但缺乏直接惩罚性条款，难以从根本改变企业行为，出口退税成为影响海外价格的重要因素。调研显示，部分海外采购方已将退税预期纳入成本模型并压价，退税到账周期又增加了企业资金压力，形成“隐性折扣”的现象。文章主张对出口退税进行重新评估和分步调整，以降低价格空间向境外渠道的转移，减少国际市场的政策争议。结合国际案例，退税改革应与产业升级、海外本地化并行推进，推动中国汽车从单纯整车出口走向全球化经营，即本地化生产、核心供应链输出与国内研发协同发展。提出具体政策路径：先降后取消、分梯度实施、新能源车与传统车差异化对待，并将节省的财政资源用于海外本地化、核心技术研发及国内市场补贴，同时完善海外投资便利化措施。通过政策工具组合，促使中国汽车出海从低价竞争转向高质量、可持续的全球化运营。最终目标是提升品牌价值、扩大高端零部件和服务出口，增强全球价值链话语权。
🏷️ #出口退税 #境外竞争 #全球化运营 #本地化 #产业升级
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📰 贾可：关于取消乘用车整车出口退税的政策建议
本文围绕《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》的发布及其对中国汽车出口的影响展开讨论。作者指出，虽然指引具有引导作用，但缺乏直接惩罚性条款，难以从根本改变企业行为，出口退税成为影响海外价格的重要因素。调研显示，部分海外采购方已将退税预期纳入成本模型并压价，退税到账周期又增加了企业资金压力，形成“隐性折扣”的现象。文章主张对出口退税进行重新评估和分步调整，以降低价格空间向境外渠道的转移，减少国际市场的政策争议。结合国际案例，退税改革应与产业升级、海外本地化并行推进，推动中国汽车从单纯整车出口走向全球化经营，即本地化生产、核心供应链输出与国内研发协同发展。提出具体政策路径：先降后取消、分梯度实施、新能源车与传统车差异化对待，并将节省的财政资源用于海外本地化、核心技术研发及国内市场补贴，同时完善海外投资便利化措施。通过政策工具组合，促使中国汽车出海从低价竞争转向高质量、可持续的全球化运营。最终目标是提升品牌价值、扩大高端零部件和服务出口，增强全球价值链话语权。
🏷️ #出口退税 #境外竞争 #全球化运营 #本地化 #产业升级
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📰 中信证券：硅基材料业静待修复 下游高增领域受益
中信证券研报显示，硅基材料行业处于周期性底部盘整阶段，供给端放缓但尚未出现深度亏损，行业向下游高景气赛道延伸成为重点关注方向。2026H1行业盈利修复后再度下探，但现金流依然稳健，东岳硅材2026H1净利润中值约4.34亿元，Q2盈利环比显著提升，显示头部企业仍具盈利韧性。价格方面，2026H1至今有机硅价格波动加大，利润水平下降但未全面恶化。出口方面，退税取消后有助于抑制低价内卷、推动高附加值深加工，并降低海外贸易摩擦风险，长期出口前景在印度、韩国等区域呈现分化，印度潜力被看好，陶氏有机硅产能退出预计将使2027年出口动能回升。总体而言，2026H2有机硅价格仍处低位，供需矛盾加剧考验行业耐力，深加工和下游应用（锂电、光伏、半导体）有望持续受益。投资策略建议关注向下游高景气延伸的硅基材料企业，风险包括外部经济波动、出口增速不及预期及行业竞争加剧。
🏷️ #有机硅 #下游扩张 #出口退税 #深加工 #锂电
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📰 中信证券：硅基材料业静待修复 下游高增领域受益
中信证券研报显示，硅基材料行业处于周期性底部盘整阶段，供给端放缓但尚未出现深度亏损，行业向下游高景气赛道延伸成为重点关注方向。2026H1行业盈利修复后再度下探，但现金流依然稳健，东岳硅材2026H1净利润中值约4.34亿元，Q2盈利环比显著提升，显示头部企业仍具盈利韧性。价格方面，2026H1至今有机硅价格波动加大，利润水平下降但未全面恶化。出口方面，退税取消后有助于抑制低价内卷、推动高附加值深加工，并降低海外贸易摩擦风险，长期出口前景在印度、韩国等区域呈现分化，印度潜力被看好，陶氏有机硅产能退出预计将使2027年出口动能回升。总体而言，2026H2有机硅价格仍处低位，供需矛盾加剧考验行业耐力，深加工和下游应用（锂电、光伏、半导体）有望持续受益。投资策略建议关注向下游高景气延伸的硅基材料企业，风险包括外部经济波动、出口增速不及预期及行业竞争加剧。
🏷️ #有机硅 #下游扩张 #出口退税 #深加工 #锂电
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📰 上半年光伏新增装机大幅下滑超六成
今年上半年光伏行业进入深度调整期，整体处于去产能、优结构的阵痛阶段。主产业链各环节产量普遍下滑，价格探底，部分环节现金成本被击穿，企业盈利承压，头部企业分化但仍难以回暖。国内应用市场承压，集中式招标与并网不及预期，分布式出货放缓，电网承载力制约使发展节奏趋稳。出口方面实现增长，总额约173.21亿美元，同比增长24.7%，但出口量呈现分化态势，的确受出口退税取消等政策因素影响。价格方面，多晶硅、硅片下行明显，电池片和组件价格波动并最终回落，行业盈利能力略有修复但总体仍然亏损。展望2026年，全球新增装机回调但需求维持高位，中国市场政策调整将显著影响全球总量；新型能源体系与‘十五五’规划将推动应用端高质量增长，西南等基地加速多能互补开发，光伏仍具增长潜力，但需在结构优化与成本控制上下功夫。
🏷️ #光伏 #产业链 #出口增长 #价格波动 #政策调整
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📰 上半年光伏新增装机大幅下滑超六成
今年上半年光伏行业进入深度调整期，整体处于去产能、优结构的阵痛阶段。主产业链各环节产量普遍下滑，价格探底，部分环节现金成本被击穿，企业盈利承压，头部企业分化但仍难以回暖。国内应用市场承压，集中式招标与并网不及预期，分布式出货放缓，电网承载力制约使发展节奏趋稳。出口方面实现增长，总额约173.21亿美元，同比增长24.7%，但出口量呈现分化态势，的确受出口退税取消等政策因素影响。价格方面，多晶硅、硅片下行明显，电池片和组件价格波动并最终回落，行业盈利能力略有修复但总体仍然亏损。展望2026年，全球新增装机回调但需求维持高位，中国市场政策调整将显著影响全球总量；新型能源体系与‘十五五’规划将推动应用端高质量增长，西南等基地加速多能互补开发，光伏仍具增长潜力，但需在结构优化与成本控制上下功夫。
🏷️ #光伏 #产业链 #出口增长 #价格波动 #政策调整
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📰 从“打价格战”转向“综合比拼”，能源出海如何应对新挑战
本稿聚焦能源行业出口与进口政策调整及其对企业出海竞争力的影响。自2024年起，光伏与电池等新兴产业出口退税呈现“退坡”趋势，2026年起光伏产品完全取消增值税出口退税，电池产品在2026年逐步下降并于2027年取消。这要求企业从以往靠价格和退税的扩张转向以技术创新、产品差异化、服务本地化和全球化布局为核心的长期竞争力建设。同时，进口端则通过对海洋石油天然气勘探设备、跨境天然气管道及液化天然气装置等税费优惠来降低进口成本，保障能源供应。业内普遍认为，退税调整有助于市场价格回归理性、降低财政压力，并推动企业由粗放增长向高质量竞争转型，需通过提升运营效率、加强研发投入、优化供应链与本地化服务来应对短期成本上升与利润压缩。未来，行业将以场景化、差异化产品及新型储能、可再生能源集成等为重点，推动全球化布局与协同创新，构建长期竞争力。
🏷️ #出口退税 #能源政策 #光伏 #电池 #储能
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📰 从“打价格战”转向“综合比拼”，能源出海如何应对新挑战
本稿聚焦能源行业出口与进口政策调整及其对企业出海竞争力的影响。自2024年起，光伏与电池等新兴产业出口退税呈现“退坡”趋势，2026年起光伏产品完全取消增值税出口退税，电池产品在2026年逐步下降并于2027年取消。这要求企业从以往靠价格和退税的扩张转向以技术创新、产品差异化、服务本地化和全球化布局为核心的长期竞争力建设。同时，进口端则通过对海洋石油天然气勘探设备、跨境天然气管道及液化天然气装置等税费优惠来降低进口成本，保障能源供应。业内普遍认为，退税调整有助于市场价格回归理性、降低财政压力，并推动企业由粗放增长向高质量竞争转型，需通过提升运营效率、加强研发投入、优化供应链与本地化服务来应对短期成本上升与利润压缩。未来，行业将以场景化、差异化产品及新型储能、可再生能源集成等为重点，推动全球化布局与协同创新，构建长期竞争力。
🏷️ #出口退税 #能源政策 #光伏 #电池 #储能
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📰 能源行业出海如何应对调整期？_中国经济网——国家经济门户
本文梳理了能源行业进出口在新政策环境下的调整与应对。出口方面，光伏与电池等“新三样”产品的出口退税将逐步取消或下调，退坡路径明确：光伏在2026年4月起取消增值税出口退税，电池从2026年起逐步降低至2027年全面取消。政策初衷在于促进行业从价格竞争向价值竞争，推动企业以技术、品质、服务与品牌提升核心竞争力；同时也会在短期提升企业成本、影响海外报价，但长期有利于缓解财政负担、降低贸易摩擦。行业已有企业通过场景化、差异化产品、加强全球布局与本地化服务来应对变化。进口方面，十五五期间对能源资源勘探开发利用给予进口税费优惠，如免征进口关税、返还进口环节增值税等，帮助降低进口成本、保障能源供应安全。总体来看，退坡与优惠并行，将推动行业结构优化与长期可持续发展。
🏷️ #出口退税 #能源安全 #全球市场 #差异化竞争 #场景化
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📰 能源行业出海如何应对调整期？_中国经济网——国家经济门户
本文梳理了能源行业进出口在新政策环境下的调整与应对。出口方面，光伏与电池等“新三样”产品的出口退税将逐步取消或下调，退坡路径明确：光伏在2026年4月起取消增值税出口退税，电池从2026年起逐步降低至2027年全面取消。政策初衷在于促进行业从价格竞争向价值竞争，推动企业以技术、品质、服务与品牌提升核心竞争力；同时也会在短期提升企业成本、影响海外报价，但长期有利于缓解财政负担、降低贸易摩擦。行业已有企业通过场景化、差异化产品、加强全球布局与本地化服务来应对变化。进口方面，十五五期间对能源资源勘探开发利用给予进口税费优惠，如免征进口关税、返还进口环节增值税等，帮助降低进口成本、保障能源供应安全。总体来看，退坡与优惠并行，将推动行业结构优化与长期可持续发展。
🏷️ #出口退税 #能源安全 #全球市场 #差异化竞争 #场景化
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📰 29亿预亏，慢行者晶澳的减亏之困 - OFweek太阳能光伏网
晶澳科技在2026年上半年业绩预告中显示归母净亏损为23亿至29亿元，扣非净亏更进一步扩大至27.5亿至32.5亿，凸显主营业务盈利能力持续恶化。亏损原因归结为产业链供需失衡、行业内卷、出口退税取消增加税负，以及地缘与贸易摩擦冲击海外物流等多重因素。与同行相比，晶澳减亏幅度仅约3%，远低于天合光能与隆基绿能等头部企业，原因在于其重资产+高出口的业务结构在行业下行期承受双重压力：产能扩张导致沉没成本高、固定成本刚性与海外市场退税取消、贸易摩擦叠加导致订单与库存压力上升。扣非亏损扩大表明主业盈利能力仍在恶化，资产负债率高企至79.07%，债权与股权融资空间受限。尽管下半年存在边际好转信号，如行业减产落地、海外市场需求回暖、公司调整为“量价平衡”策略、以及高毛利订单占比提升的潜力，但价格战风险、出口政策变化与融资环境收紧等不确定性仍存。未来能否实现利润修复，取决于政策落地、价格回升与订单结构优化的共同作用，三季报将成为关键验证窗口。
🏷️ #晶澳 #减亏 #利润修复 #出口贸易 #一体化
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📰 29亿预亏，慢行者晶澳的减亏之困 - OFweek太阳能光伏网
晶澳科技在2026年上半年业绩预告中显示归母净亏损为23亿至29亿元，扣非净亏更进一步扩大至27.5亿至32.5亿，凸显主营业务盈利能力持续恶化。亏损原因归结为产业链供需失衡、行业内卷、出口退税取消增加税负，以及地缘与贸易摩擦冲击海外物流等多重因素。与同行相比，晶澳减亏幅度仅约3%，远低于天合光能与隆基绿能等头部企业，原因在于其重资产+高出口的业务结构在行业下行期承受双重压力：产能扩张导致沉没成本高、固定成本刚性与海外市场退税取消、贸易摩擦叠加导致订单与库存压力上升。扣非亏损扩大表明主业盈利能力仍在恶化，资产负债率高企至79.07%，债权与股权融资空间受限。尽管下半年存在边际好转信号，如行业减产落地、海外市场需求回暖、公司调整为“量价平衡”策略、以及高毛利订单占比提升的潜力，但价格战风险、出口政策变化与融资环境收紧等不确定性仍存。未来能否实现利润修复，取决于政策落地、价格回升与订单结构优化的共同作用，三季报将成为关键验证窗口。
🏷️ #晶澳 #减亏 #利润修复 #出口贸易 #一体化
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