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📰 贾可：关于取消乘用车整车出口退税的政策建议

本文围绕《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》的发布及其对中国汽车出口的影响展开讨论。作者指出，虽然指引具有引导作用，但缺乏直接惩罚性条款，难以从根本改变企业行为，出口退税成为影响海外价格的重要因素。调研显示，部分海外采购方已将退税预期纳入成本模型并压价，退税到账周期又增加了企业资金压力，形成“隐性折扣”的现象。文章主张对出口退税进行重新评估和分步调整，以降低价格空间向境外渠道的转移，减少国际市场的政策争议。结合国际案例，退税改革应与产业升级、海外本地化并行推进，推动中国汽车从单纯整车出口走向全球化经营，即本地化生产、核心供应链输出与国内研发协同发展。提出具体政策路径：先降后取消、分梯度实施、新能源车与传统车差异化对待，并将节省的财政资源用于海外本地化、核心技术研发及国内市场补贴，同时完善海外投资便利化措施。通过政策工具组合，促使中国汽车出海从低价竞争转向高质量、可持续的全球化运营。最终目标是提升品牌价值、扩大高端零部件和服务出口，增强全球价值链话语权。

🏷️ #出口退税 #境外竞争 #全球化运营 #本地化 #产业升级

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