辟谣：新车上牌后，半年内禁转“二手”
最近，关于“零公里二手车”的问题引发了广泛关注。数据显示，2024年全国二手车中，登记不到3个月、里程不到50公里的车辆占比达到12.7%，其中新能源车的比例超过60%。为应对这一现象，中国汽车工业协会发布消息称，工业和信息化部正在拟定新规，计划在新车登记后六个月内禁止转让，旨在从源头上遏制套利行为。
此外，商务部也在积极推动建立二手车出口的“唯一编码”制度，以确保每辆车的流转轨迹可追溯，从而杜绝重复出口现象。同时，中汽流通协会计划建立信用黑名单，针对违规上牌和虚假出口的经销商，将实施三年内禁止申领出口配额的措施。尽管工信部在职能上并无权直接干预交通部门，但其作为起草单位，仍能推动政策的实施。
然而，关于新规的实施细节仍存在争议，部分网友质疑工信部的权威性。尽管如此，行业协会呼吁市场回归理性竞争，反对无底线价格战，鼓励企业通过技术和服务提升竞争力。总的来说，汽车市场的健康发展需要各方共同努力，避免虚假交易的现象。未来，如何平衡政策与市场需求，将是行业面临的重要挑战。
#零公里二手车 #新规 #市场监管 #公平竞争 #汽车行业
原文链接
最近，关于“零公里二手车”的问题引发了广泛关注。数据显示，2024年全国二手车中，登记不到3个月、里程不到50公里的车辆占比达到12.7%，其中新能源车的比例超过60%。为应对这一现象，中国汽车工业协会发布消息称，工业和信息化部正在拟定新规，计划在新车登记后六个月内禁止转让，旨在从源头上遏制套利行为。
此外，商务部也在积极推动建立二手车出口的“唯一编码”制度，以确保每辆车的流转轨迹可追溯，从而杜绝重复出口现象。同时，中汽流通协会计划建立信用黑名单，针对违规上牌和虚假出口的经销商，将实施三年内禁止申领出口配额的措施。尽管工信部在职能上并无权直接干预交通部门，但其作为起草单位，仍能推动政策的实施。
然而，关于新规的实施细节仍存在争议，部分网友质疑工信部的权威性。尽管如此，行业协会呼吁市场回归理性竞争，反对无底线价格战，鼓励企业通过技术和服务提升竞争力。总的来说，汽车市场的健康发展需要各方共同努力，避免虚假交易的现象。未来，如何平衡政策与市场需求，将是行业面临的重要挑战。
#零公里二手车 #新规 #市场监管 #公平竞争 #汽车行业
原文链接
