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📰 宇通霸榜“四冠王” 安凯进前三！客车6月出口超7000辆 破纪录！_车家号_发现车生活_汽车之家

2025年上半年中国客车出口达到3.6万辆，创历史新高，较去年同期增长约29%。6月单月出口7335辆，同比增速28%，再现强势表现，宇通、安凯、欧辉等企业在不同细分领域持续领跑：宇通重回月度冠军，安凯实现暴增进入月度前三，欧辉则在公交领域跃居月度第二，金龙、比亚迪等紧随其后。上半年公交出口达12429辆，同比增长约22%，大中座位客车出口仍是主力，宇通在大中型座位客车领域保持领先，安凯、海格、金旅等亦有不俗表现。总体来看，座位客车和公交车的出口占比将近六成与三成，校车与其他车型则相对较弱，但轻型座位和公交车型同比增速突出，显示新能源客车与公交运输出口优势逐步显现。展望下半年，海外市场仍具潜力，全球减碳背景下公共交通升级将推动中国客车持续扩展海外市场与品牌国际化。未来需关注市场季节性波动及服务与供应链协同的持续优化。

🏷️ #客车出口 #宇通 #安凯 #欧辉 #公交

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📰 2025国产公交车1-11月出口：宇通6512辆，比亚迪第2，厦门金龙第6

我国是客车制造大国，尤其在公交客车领域，凭借新能源技术的优势，公交客车的出口量持续增长。根据最新数据显示，2025年1-11月，我国公交客车出口同比增长32.7%，累计出口量达到2.56万台，占客车出口总量的38.8%。这一增长率和出口数量均优于大中型座位客车的同期表现，显示出我国在公交客车出口市场的强劲势头。

在公交客车出口的前十强中，宇通客车以6512辆的出口量稳居第一，市场份额约为25%。比亚迪以3872辆的出口量位列第二，市场份额为15.14%。海格客车和欧辉客车分别以2731辆和2680辆的出口量位列第三和第四，显示出我国公交客车制造商在国际市场上的竞争力。

随着国内市场的饱和，公交车制造商必须将目光投向海外市场，以实现持续增长。2025年1-11月的出口增长率超过三成，成为企业业绩提升的重要动力，尤其是对于逐渐退出国内市场的燃油公交车企业，出口市场显得尤为重要。

🏷️ #公交客车 #出口增长 #新能源 #市场份额 #制造商

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📰 中国进出口银行黑龙江省分行：帮助企业“走出去” 修路惠民谱新篇_信息早报网

中国进出口银行黑龙江省分行积极响应“一带一路”倡议，成功支持黑龙江省的工程承包企业参与哈萨克斯坦公路升级改造项目。该项目改善了连接克孜勒奥尔达市与杰兹卡兹甘市的交通要道，原有公路因年久失修影响居民出行安全。银行通过信贷资金支持，针对性地提升了该路段的基础设施建设，通过将风积沙路基升级为三层沥青混凝土路面，显著增强了公路的承载力和耐久性。

项目通车后，克孜勒奥尔达市与杰兹卡兹甘市之间的通行时间将大幅缩短，由原来的两个多小时减少至40分钟，极大地改善了居民的出行条件。这一项目不仅为当地经济发展注入了动力，还切实提升了民生福祉，受益于此，居民出行将更加安全便捷，进一步推动了哈萨克斯坦沿线经济的发展，展现了中国进出口银行在国际合作中的积极作用。

🏷️ #一带一路 #公路建设 #民生福祉 #经济发展 #信贷支持

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📰 广东省空天产业服务中心正式揭牌运营 打造低空经济一站式公益服务平台_中华网

近日，广东省空天产业服务中心在粤港澳大湾区正式揭牌并启动运营，旨在为区域空天领域企业提供全链条公益服务，助力低空经济高质量发展。中心关注无人机产业集群优势，帮助企业解决海外市场拓展中的四大难题，包括客户触达成本高、客户真实性核查难、出口资质申请障碍及国际收款问题。通过搭建国际支付服务平台，中心旨在降低企业出海门槛，推动中小企业共享产业发展红利。

中心核心功能包括无人机国际交易中心，提供免费产品展示和多渠道引流服务，促进国内企业与全球采购需求的精准对接。此外，中心还为企业提供客户尽调和合规咨询服务，帮助企业规避贸易风险。预计中心运营将带动当地GDP超过百亿元，促进区域商业生态繁荣，并提升地方文旅产业。无人机企业负责人表示，中心的成立有效解决了资质申请和收款结算中的问题，节省了成本。

未来，广东省空天产业服务中心将继续深化服务内容，优化服务流程，助力粤港澳大湾区低空经济产业集群提质增效，为国家空天产业发展注入强劲动力。此次中心的运营不仅填补了区域空天产业公共服务的空白，更构建了国内外联动的产业发展生态。

🏷️ #无人机 #低空经济 #公共服务 #国际交易 #产业发展

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辟谣：新车上牌后，半年内禁转“二手”

最近，关于“零公里二手车”的问题引发了广泛关注。数据显示，2024年全国二手车中，登记不到3个月、里程不到50公里的车辆占比达到12.7%，其中新能源车的比例超过60%。为应对这一现象，中国汽车工业协会发布消息称，工业和信息化部正在拟定新规，计划在新车登记后六个月内禁止转让，旨在从源头上遏制套利行为。

此外，商务部也在积极推动建立二手车出口的“唯一编码”制度，以确保每辆车的流转轨迹可追溯，从而杜绝重复出口现象。同时，中汽流通协会计划建立信用黑名单，针对违规上牌和虚假出口的经销商，将实施三年内禁止申领出口配额的措施。尽管工信部在职能上并无权直接干预交通部门，但其作为起草单位，仍能推动政策的实施。

然而，关于新规的实施细节仍存在争议，部分网友质疑工信部的权威性。尽管如此，行业协会呼吁市场回归理性竞争，反对无底线价格战，鼓励企业通过技术和服务提升竞争力。总的来说，汽车市场的健康发展需要各方共同努力，避免虚假交易的现象。未来，如何平衡政策与市场需求，将是行业面临的重要挑战。

#零公里二手车 #新规 #市场监管 #公平竞争 #汽车行业

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