📰 2025国产公交车1-11月出口:宇通6512辆,比亚迪第2,厦门金龙第6
我国是客车制造大国,尤其在公交客车领域,凭借新能源技术的优势,公交客车的出口量持续增长。根据最新数据显示,2025年1-11月,我国公交客车出口同比增长32.7%,累计出口量达到2.56万台,占客车出口总量的38.8%。这一增长率和出口数量均优于大中型座位客车的同期表现,显示出我国在公交客车出口市场的强劲势头。
在公交客车出口的前十强中,宇通客车以6512辆的出口量稳居第一,市场份额约为25%。比亚迪以3872辆的出口量位列第二,市场份额为15.14%。海格客车和欧辉客车分别以2731辆和2680辆的出口量位列第三和第四,显示出我国公交客车制造商在国际市场上的竞争力。
随着国内市场的饱和,公交车制造商必须将目光投向海外市场,以实现持续增长。2025年1-11月的出口增长率超过三成,成为企业业绩提升的重要动力,尤其是对于逐渐退出国内市场的燃油公交车企业,出口市场显得尤为重要。
🏷️ #公交客车 #出口增长 #新能源 #市场份额 #制造商
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📰 2025国产公交车1-11月出口:宇通6512辆,比亚迪第2,厦门金龙第6
我国是客车制造大国,尤其在公交客车领域,凭借新能源技术的优势,公交客车的出口量持续增长。根据最新数据显示,2025年1-11月,我国公交客车出口同比增长32.7%,累计出口量达到2.56万台,占客车出口总量的38.8%。这一增长率和出口数量均优于大中型座位客车的同期表现,显示出我国在公交客车出口市场的强劲势头。
在公交客车出口的前十强中,宇通客车以6512辆的出口量稳居第一,市场份额约为25%。比亚迪以3872辆的出口量位列第二,市场份额为15.14%。海格客车和欧辉客车分别以2731辆和2680辆的出口量位列第三和第四,显示出我国公交客车制造商在国际市场上的竞争力。
随着国内市场的饱和,公交车制造商必须将目光投向海外市场,以实现持续增长。2025年1-11月的出口增长率超过三成,成为企业业绩提升的重要动力,尤其是对于逐渐退出国内市场的燃油公交车企业,出口市场显得尤为重要。
🏷️ #公交客车 #出口增长 #新能源 #市场份额 #制造商
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