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📰 和众汇富研究手记：绿色贸易迈向价值竞争_科技_行业_中金在线

2025年我国绿色贸易在全球份额居首，出口规模达到8022.51亿美元，显示绿色产业具有明显的出口优势。但要将规模转化为持续盈利，需关注利润、订单质量及全生命周期成本等综合因素。节能降碳与清洁能源产品占绿色出口的82.35%，体现了产业结构对出口的支撑作用，但应区分绿色产品出口结构与绿色贸易总额的关系，不能混为一谈。企业要实现稳定需求，需要通过技术升级降低客户全生命周期成本，提升降本带来的综合收益，而非以单纯降价来抢单。竞争力评估应综合收入增速、毛利率、应收账款与现金流等指标，避免只看销量。跨境碳合规成为新挑战，欧盟碳边境调节机制覆盖钢铁、铝等领域，企业需把碳成本纳入报价与经营决策，并提前梳理能源、原材与生产环节信息，降低交付阶段的摩擦。国内政策支持包括绿色贸易公共服务平台、标准对接与碳足迹数据库建设，目标是降低信息核算成本、提升服务效率，尤其有利中小企业。融资与风险管理方面，绿色属性不能替代信用评估，需匹配回款周期和设备改造周期；同时，可拓展售后服务以提升客户黏性，但需投入海外团队与售后网络。总体来看，未来绿色贸易竞争将依赖制造效率、低碳能力与服务质量的协同，只有将规模转化为可验证的经营成果、技术进步转化为合理利润、订单扩张转化为稳定现金流，全球市场份额才具备长期竞争力。

🏷️ #绿色贸易 #碳合规 #国际市场 #企业管理 #政策支持

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📰 中国五矿化工进出口商会等发布《矿产资源对外合作可持续发展自律倡议》

在2026中国国际矿业大会的“绿色矿产国际经贸合作交流活动”上，中国五矿化工进出口商会会长江辉发布了《矿产资源对外合作可持续发展自律倡议》。该倡议由商会联合多方机构和近三十家行业企业共同发起，旨在形成中国矿产供应链对外合作领域共同遵循的行业行为规范。倡议以中国企业海外经营实际为出发点，结合对外投资合作相关法律法规及政策要求，并参照《绿色矿产国际经贸合作倡议》《可持续矿业守则》等框架及联合国等国际文书，覆盖境外投资贸易、勘探开发、冶炼加工、金属深加工、再生矿产回收及上下游合作供应商、承包商等环节，推动可持续发展要求嵌入投资决策、项目建设、生产运营和供应链管理的全过程，提升行业自律与国际合作水平。

🏷️ #可持续发展 #矿产合作 #行业自律 #国际经贸 #绿色矿业

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📰 假设人民币汇率长期升值30%，会怎样？

本文通过历史对比与假设分析，论证人民币长期升值30%不会削弱中国出口竞争力，反而在具有核心技术与全球产业链地位的行业中提升进口原材料与设备的价格下降带来的福利，同时外汇储备与资产端将受益于汇率升值带来的汇兑收益。作者指出，过去几十年多次升值阶段，中国出口并未止步，关键在于生产效率、国际分工地位与定价权，而非短期汇率波动。若人民币持续升值，低端加工可能短期受压，但总体利润率将由海外进口商或外部市场重新定价来维持，出口量仍可增长。文章提出策略：在逐步、可控的升值路径中，扩大内需、改革收入分配、提升企业核心竞争力与定价能力，推动跨境结算与人民币国际化，同时防范通缩与就业压力，通过宽松货币与财政政策缓冲冲击。最终，强调人民币汇率的升值是一个双刃剑，需以制度性改革与全球协作实现收益最大化。

🏷️ #人民币升值 #出口影响 #国际结算 #全球竞争力 #货币政策

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📰 航运板块景气延续 国企红利ETF鹏扬（159515）布局交通运输行业

航运与快递板块的景气延续为投资者提供稳定的高股息资产配置机会。文章指出，在“反内卷”政策背景下，快递行业定价中枢稳定、盈利改善显著；航运则受地缘冲突与供应链扰动的利好影响持续受益。展望下半年，集装箱运输旺季备货、油运补库需求释放、特种船新能源设备出口高增等因素将推动各子板块景气度上行。同时，高速公路与港口板块估值处于低位、现金流稳定，进一步提升了高股息资产的吸引力。在风格再平衡的环境中，国企红利ETF鹏扬（159515）通过跟踪中证国有企业红利指数（000824），精选银行、煤炭、交运等低估值且分红稳定的国企龙头，从而在利率下行周期巩固资产安全边际，成为把握高股息策略的便捷工具。但需注意指数及基金产品披露的风险与限制，投资者应结合自身风险承受能力与投资目标，做出独立决策。

🏷️ #高股息 #国企红利 #航运快递 #低估值 #基金投资

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📰 大手笔！三家银行、五家保险机构将获财政部增资，涉资数千亿元 - 瑞财经

本篇报道聚焦国家财政部对多家金融与保险机构的资本注入与增资行动，显示出提升核心资本与风险抵御能力的政策取向。文章列举了中国人寿、中国太平、中国人保、再保等集团的注资方案，金额从几十亿到千亿级不等，共同点是通过注资强化核心一级资本、资本金充实和偿付能力，以支撑稳健经营、提升服务实体经济与国家战略执行力。其中，财政部对出口信用保险公司、进出口银行及大型商业银行等亦有定向增资，体现政府对金融体系的系统性增信与风险防控要求。整体而言，这一系列资本补充与增资措施有助于提升国有大型金融机构的抗风险能力、保障金融稳定，并为经济高质量发展提供资金与信心。未来关注点在于监管审批落地速度、募集资金的实际用途及对市场价格、股本结构的潜在影响。本文为个人观点，转载需注明来源。

🏷️ #资本注入 #核心资本 #金融稳定 #国有企业 #经济发展

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📰 9月：空调内外销双降，冰洗出口延续增长，行业分化加剧

文章指出，中国作为全球最大家电市场，2025年零售额转负，2026年上半年及二季度跌幅继续扩大，市场进入调整与低谷。三大白电（空调、冰箱、洗衣机）9月排产数据体现“品类分化”趋势：空调内外销双双下滑，9月排产同比下降，需求在高温季后快速回落；冰箱内销降幅收窄，出口继续增长但增速放缓，受新能效标准及以旧换新政策影响边际减弱，终端需求偏弱并存库存压力；洗衣机内销承压，出口增长放缓，总体排产同比基本持平。国盛证券研报强调冰洗出口对行业基本盘的支撑作用，而空调因内销疲软及出口订单减少承压。文章还提到行业资源向头部集中，中小品牌生存压力加大。全球经济低迷、原材料成本上升，以及地产、政策等因素共同作用，促成存量时代的换新/替换需求主导，白电行业向OBM转型并以中国品牌走出全球市场。未来白电面临成本、同质化、海外壁垒等挑战，市场向头部聚集，中小品牌压力持续加大。

🏷️ #家电 #白电 #排产 #出口 #国牌

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📰 汽车出口832万辆后，海外竞争开始不只是企业自己的事_上海市企业出海综合服务平台

2026年多部委联合印发指引，将中国汽车及相关企业的海外竞争关注点从“能不能出海”向“出海后如何经营与竞争”延伸，覆盖市场策略、定价逻辑、返利规则以及对境外经销商的自主定价权等内容。随着2025年中国汽车出口突破832万辆、覆盖200多个国家和地区，政策视野转向海外长期经营与产业影响：规模扩大会使企业行动的外部成本扩散，低价竞争可能拉低全球价格，影响全球产业链、当地就业和贸易摩擦。为应对这些外部性，政府提出建立海外综合服务体系，将法律、财税、金融、海关、知识产权等服务整合为国家层面的“1+N”平台，降低企业全球经营的重复固定成本，提升公共服务属性。与此同时，政策强调跨国经营需要政府层面的风险监测、贸易救济与国别信息协调，以避免市场价格被个别企业的降价行为所主导，推动形成有序、公平的国际竞争环境。未来中国制造的出海竞赛，将不仅仅是生产效率的堆叠，更是将全球市场规则、产业链协同与地方治理纳入长期战略。

🏷️ #海外竞争 #中国制造 #海外服务体系 #全球价格 #国别风险

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📰 杜绝内卷外溢，汽车出口带上枷锁

本文围绕商务部、工信部、市场监管总局联合发布的《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》展开，旨在推动中国汽车产业在全球范围内的长远健康国际化发展，提升企业合规经营能力和国际影响力，避免国内市场问题“外溢”到海外。文章指出，国内车市承压、出口成为稳销量的重要手段，头部企业业绩亮眼，但扩张中的乱象如用工、账期、速成车等问题逐步暴露，若照搬国内低价竞争逻辑，海外市场将面临同样的盈利压缩与市场混乱。指引强调三大特点：公共服务属性，提供全链条合规、售后与质量管理体系建设；实践应用导向，结合本地法规与市场规则，鼓励因地制宜、保护劳动者权益与个人信息；合作共赢理念，倡导不打价格战、明码标价、加强境外社会责任与开放合作。最终，文本强调价格仍是核心矛盾，海外定价应体现品牌价值与利润缓冲，并举出零跑-斯特兰蒂斯、奇瑞等海外合作案例，但同时提醒指引为引导性政策，落地需靠企业建立共识与刚性约束的外部环境共同作用。

🏷️ #汽车出海 #合规指引 #价格战 #国际合作

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📰 上半年净利增逾九成 半导体设备行业呈结构性分化

在A股27家半导体设备上市公司2026年上半年的披露中，行业呈现营收放量与利润分化并行的结构性增长态势。总体营业收入达到566.88亿元，同比增长31.06%，头部企业如北方华创、中微等表现突出，彰显行业进入新的量级阶段。同比增长的利润也明显，27家公司合计实现净利润136.56亿元，19家同比提升、8家下滑、4家亏损，显示高固定成本与低边际成本的商业模式在进入批量交付阶段后利润率迅速抬升。细分赛道呈现两极行情，领先企业凭借技术壁垒与客户黏性获得高利润；而部分检测、清洗等同质化赛道利润受压，竞争激烈。政策扶持与国产化进程为行业提供持续推力，但在高端设备、核心零部件及验证周期方面仍存在瓶颈，需要通过加强产业政策、加大研发投入、推动核心元件国产化与生态协同来加速全链条升级与应用落地。未来行业需在结构性分化中寻求稳健增长，扩大产线容量与降低边际成本成为核心驱动。

🏷️ #半导体设备 #行业增长 #结构性分化 #国产化 #利润提升

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📰 钱江摩托2026年半年报:出口增长难抵内需疲软,净利大幅下滑

8 月 27 日，钱江摩托公布 2026 年中报，受国内市场需求收缩与汇率波动影响，营收与归母净利润呈现双降态势，扣非净利润降幅更大，显示主业盈利空间被挤压。尽管经营活动现金流净额大幅改善，达 4.75 亿元，说明供应链管理与资金周转有所优化，但毛利率与利润率仍承压。公司营收主要来自摩托车、全地形车及电动自行车整车销售，占比 92.52%，但同比下滑近 13%，毛利率降至 20.86%。区域看，境内营收大幅下滑 50%，境外营收反而增长 33.86%，占比上升至 69.65%，成为收入支撑点。业绩下滑的核心原因包括国内大排量市场竞争激烈与内需疲软、人民币汇率升值带来汇兑损失及部分海外子公司亏损拖累。零部件及其他业务虽有增收，但难以抵消整车下滑。行业层面，摩托车出口仍是增长引擎，全球化布局带来海外逆势增长，显示一定国际竞争力；但市场下行、价格战与品牌舆情等风险依然存在，若无法提升营销与产品竞争力，市场份额可能继续流失，同时地缘政治与贸易政策变动也带来不确定性。后续需关注国内销量企稳、高毛利产品比重变化及汇率对财务费用的持续影响。

🏷️ #行业分析 #出口驱动 #汇率影响 #国内市场 #盈利压力

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📰 “中国船运中国车”正改变汽车海运版图？_央广网

文章聚焦中国新能源汽车产业崛起与造船业协同对全球汽车海运格局的深刻影响。长期由日本、挪威、韩国等国家主导的滚装船运输市场，正因中国成为全球最大汽车出口国而发生结构性变革。中国汽车出口量大幅增长，带来巨额运力需求，促使企业采取自建船队与长期租约并行的策略，并与中远海运等巨头协同，形成强大运力支撑。日韩传统优势正在被中国造船业快速崛起所冲击，全球交付量向中国集中的趋势愈发明显。与此同时，全球船舶绿色化转型成为中国的又一机会点，中国通过新能源汽车全链条的低碳特性与先进船队建设，正从规则跟随者转变为行业标准制定者。文章亦指出地缘政治、国际规则与减排压力将成为未来发展必须直面的挑战与机遇。整体来看，中国在“国车自运”路径下，正推动全球汽车海运从产品出口向价值链出海的关键转型。

🏷️ #汽车海运 #国车自运 #低碳船队 #中国造船 #全球出口

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📰 南非柑橘终于“敲开”印度大门 但关税仍是一道高墙

南非柑橘产业在历时近十年的谈判后迎来重要突破：印度同意在新鲜柑橘出口中采用果蝇冷处理方案，给予南非出口商在技术与物流上的更大灵活性，并有望扩大印度这一人口规模庞大的市场需求。此前欧洲市场仍是南非柑橘的主要出口目的地，但对欧盟的检疫标准与零容忍政策及冷处理等规定使得南非面临挑战。印度市场的关税仍存在25%到30%的高位壁垒，成为影响竞争力的主要因素之一。此次协定源于三方持续的谈判与技术磋商，显现出南非政府与私营部门协作推动国际市场准入的意愿。展望未来，南非将把重点转向改善商业条件、降低关税劣势、优化物流与技术准入，以巩固在印度及亚洲市场的份额，同时维持对欧洲等传统市场的出口结构与多元化发展。2025年南非柑橘出口再创纪录，全球出口量突破2亿箱，行业对经济、就业及外汇收入的贡献显著，印度市场的开放被视为降低对欧洲依赖、提升竞争力的重要一步。

🏷️ #柑橘出口 #印度市场 #贸易协定 #关税壁垒 #国际市场

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📰 油讯 - 印尼宣布成立战略商品交易所，谋求夺回棕榈油等商品定价权 - 导油网—食用油行业网站，服务食用油、油脂产业

印尼政府宣布计划在2027年1月1日前推出新的战略商品交易所，覆盖镍、锡、黄金、煤炭、天然气、石油等资源，旨在打造国内为全球大宗商品定价的参考价格，提升印尼在国际市场的定价话语权。总统普拉博沃强调“我们的资源，我们定价”，若国际买家不接受印尼定价，宁愿将矿产留在地下供后代使用，显示对资源定价、出口和收益分配的加强控制。新交易所将由印尼金融服务管理局监管，规则将于9月公布，目标是形成透明且具代表性的基准价格，改变长期由海外市场决定的局面。尽管印尼资源丰富且具备市场潜力，但此前建立替代定价体系经验不佳，棕榈油等交易所的成交量有限，国际基准仍多掌握在马来西亚等地。能否成为真正国际基准，关键在于现货和期货的流动性与国际参与度。此外，政府通过改进出口监管，设立DSI等机构监测出口并打击低报价格等行为，意在提高国内收益，但也引发交易成本上升和市场效率下降的担忧。印尼面临的挑战是如何在强化国家控制与保持市场自由之间取得平衡，以及新定价机制是否会绑定出口许可证、税收与配额等政策，从而对全球商品贸易格局产生更深远影响。

🏷️ #定价权 #出口监管 #资源收益 #市场流动性 #国际基准

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📰 7月汽车出口大增超60%，新能源车ETF国泰（159806）盘中涨逾1.5%

8月14日，A股三大指数集体走高，市场情绪回暖。沪指小幅上涨，深证成指与创业板指涨幅相对更大，新能源汽车板块成为市场关注焦点，相关主题ETF表现亮眼。以国泰159806为例，盘中上涨1.51%，并且基金规模扩大至6.42亿元，显示出较高的市场活跃度。新能源车板块强势的背后，是扎实的基本面和广阔的成长前景。宏观数据方面，中国出口表现韧性十足，汽车产业链贡献突出，2026年7月汽车出口同比增长约60.4%，呈现多点开花的局面。
从产业逻辑看，新能源汽车正由单纯政策驱动转向市场和技术双轮驱动。电池技术进步、成本下降、充电基础设施完善，提升了消费者接受度与购买意愿，国内市场渗透率稳步提升。同时，头部企业在三电系统、智能化座舱、自动驾驶等领域的先发优势，正推动企业加速出海，拓展全球增长空间。当前估值方面，相关ETF的市盈率约26.70，处于近一年内的相对低位区间，具备一定安全边际，成为投资者把握新能源汽车产业机遇的便捷工具。该ETF紧密追踪中证新能源汽车指数，覆盖锂电、充电桩及整车等核心标的，反映行业总体表现。总体而言，在基本面向好、出口增长强劲且估值吸引力存在的背景下，新能源汽车板块具备长期配置价值。

🏷️ #新能源汽车 #国泰159806 #中证新能源汽车指数 #产业链 #出海

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📰 1.2万亿美元顺差背后：出口竞争力与内需再平衡-钛媒体官方网站

本文分析了中国2025年及前7个月巨额贸易顺差的原因、影响与应对路径。首先指出，万亿美元级别的顺差并非单一因果所致，而是供给能力、技术进步、产业链完善和相对价格优势共同作用的结果。中国在出口结构上实现突破性升级，新能源汽车、工业机器人等高端产品不断扩大海外市场，背后是研发投入的持续增加、企业主导的产业特征以及全球市场对复杂产品的需求上升。实际汇率的降低带来价格竞争力，是短期叠加因素之一。其次，产能利用率虽有区域性下降，但核心高端制造领域依然保持较高利用率，显示产能调整应当分行业讨论而非以全民口径判断。最后，作者强调未来政策方向应聚焦扩大国内需求与购买力，让国内市场与供给能力同步增长，从而实现出口强势与进口平衡的协同提升。若 Domestic demand 与消费能力提升，贸易顺差将逐步趋于均衡，同时人民币实际汇率回升的压力也会被更高水平的技术和产业竞争力所抵消。

🏷️ #贸易顺差 #出口升级 #R&D投入 #实际汇率 #国内需求

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📰 宇通客车半年扣非18亿创新高 7米以上客车出口量行业居首

宇通客车在2026年上半年展现出较强韧性。营业收入167.19亿元，同比增3.65%；归母净利润18.67亿元，同比降3.52%；扣非净利润17.96亿元，同比增长约16%，再创新高。公司产销量方面，大中型客车仍居行业龙头，6米以上车型国内销量破万，出口份额稳居前列，7米以上大中型客车出口达6642辆，市场份额居行业首位。受市场变化影响，大中型客车销量有所下滑，轻型客车销量快速提升，形成“量增质跃”的结构性态势。国内市场需求在总量下降与新能源购置税调整、以旧换新政策等因素叠加下呈波动，公交与一、二线城市项目带来一定提振；出口保持向好。公司在研发方面持续投入，6月末研发投入8.29亿元，占营收4.96%，形成“投入-研发-转化-迭代”的闭环，新能源、智能网联、电动化等技术成为核心推动力。资金方面，货币资金及理财合计约121亿元，当前无有息负债，流动性充足，有能力支撑持续的研发与国际化布局。展望下半年，行业需求降幅有望收窄，宇通将继续通过技术领先和全球化布局巩固龙头地位。

🏷️ #客车龙头 #研发投入 #新能源客车 #国际化 #资金充裕

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📰 义乌办了场国际“坚果大会”

第十九届坚果大会暨坚果展在义乌开幕，汇聚全球20余国地区的800余名行业嘉宾，打造集产销对接、政策解读、技术创新与品牌展示于一体的国际交流平台，推动国内外坚果产业深度融合与贸易互通。我国坚果市场呈现健康化、日常化趋势，2025年炒货市场规模超3200亿元，预计2029年达4300亿元，消费场景由节日礼赠向日常休闲延展，内需潜力持续释放。大会覆盖全产业链，首次落户义乌，借助其成熟的副食流通、跨境贸易与冷链仓储优势，形成全球原料—义乌集散—全国消费的闭环，推动“买全球、卖全球”的商贸格局在坚果领域落地。义乌在“保税+冷链”模式下实现快速通关、冷库直达与低成本物流，区域内线上销售占比超过半数，直播电商贡献显著。国际协会与头部企业云集，现场发布全球产销数据，解读贸易政策，分享产区行情与市场趋势，并设置消费洞察环节聚焦消费者偏好与新品方向。义乌市市场集团全程参与筹办与落地，带领考察团实地调研市场与冷链体系，推动从“看”到“谈”再到“落”的高效对接。

🏷️ #坚果大会 #义乌 #国际贸易 #冷链 #消费趋势

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📰 [联合资信评估]：2026年港口行业分析（2026年7月） - 发现报告

本报告梳理了中国港口行业在政策引导、资源整合、投资与市场需求等方面的发展态势。国家以完善内河港口集疏运体系、推动集装箱铁水联运深度融合为目标，推动“一省一港”格局深入，港口资源整合带来协同效应提升，行业竞争格局趋于集中与区域垄断性增强。行业周期性较强，GDP增速与进出口波动直接影响货物吞吐量与集装箱吞吐量的增速，但在政策推动与市场需求回暖下，2025年至2026年仍维持稳健增速，内河港口增速有望高于沿海港口。样本企业总体经营稳健、利润持续增长，但债务负担与人员包袱、公共性资产占用需关注，短中长期偿债能力总体良好。未来在财政与基建政策的支持下，港口吞吐量有望通过新航线、铁水联运及专业化码头提升而实现持续增长，港口群建设与国际枢纽功能提升将成为重点，从而推动形成世界级港口群并提升国际竞争力。总体来看，港口行业信用风险较低，发展前景乐观。

🏷️ #港口 #联运 #整合 #内河港口 #国际枢纽

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📰 许涛带队走访中国机电产品进出口商会

7 月10日，保变电气党委书记、董事长许涛带队走访中国机电产品进出口商会，与商会常务副会长兼专家委员会主任委员郑超座谈，双方就深化产业链对接、拓展国际市场合作等议题进行交流。许涛感谢商会长期以来给予保变电气的关心和帮助，介绍了公司主营业务布局、海外市场拓展情况及未来发展规划，表示将持续加强与商会沟通对接，积极融入行业协同发展新格局，抢抓“一带一路”高质量发展机遇，希望在外贸政策解读、海外渠道拓展、合作平台搭建、资源整合赋能等方面获得指导与支持，推动公司国际化发展行稳致远。郑超对来访表示欢迎，介绍了商会在产业合作、行业服务、国际交流等方面的重点工作，充分肯定保变电气长期深耕国际市场、推动我国机电产业出口升级的贡献，表示将持续发挥平台优势，深化与保变电气的务实合作，围绕海外项目对接、外贸业务培训、资源互通共享等提供全方位支持，助力企业深度参与国际竞争与合作。双方相关部门及保变电气进出口公司负责人参加座谈。

🏷️ #国际化 #产业链 #外贸 #合作 #机电商会

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📰 单月出口首次突破百万辆 中汽协：乘用车内需不足问题突出

据中汽协披露，2027年上半年及6月汽车市场呈现分化态势：内需承压，销量两位数下滑；出口表现超预期，成为稳定支撑；乘用车市场略显疲软，商用车延续增长；新能源汽车保持快速增长，市场份额显著提升。面向下半年，政策调整与后市场潜在增量成为提振点，但外部环境不确定性扩大，内需仍需改善，需稳定政策预期、强化监管、关注国际形势变化，积极拓展国际市场。具体数据上，6月产销分别为276万辆与281万辆，环比增5.5%与6.9%，同比降1.2%与3.2%；1-6月产销分别为1499.3万辆与1501.7万辆，同比分别降4%和4.1%，降幅较前月有所收窄。国内市场方面，1-6月国内销量992.1万辆，同比下降21.1%，其中乘用车国内销量828.8万辆，同比下降24.3%。新能源汽车继续领跑，6月产销分别为159.8万辆与164.3万辆，同比分别增26%和23.6%，在新车总销量中的占比达到近60%。中国品牌车企表现强势，6月品牌乘用车销量占比达到75.5%。出口方面，6月汽车出口103.7万辆，同比增长75.1%，1-6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，新能源汽车出口增速尤为突出。总的来看，市场虽面临下行压力，但出口增长、新能源汽车及中国品牌的稳健表现，为下半年提供了支撑，行业将继续在政策引导和市场需求之间寻求平衡。

🏷️ #行业走势 #新能源汽车 #出口增长 #国内销量 #中国品牌

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