⁣
📰 国盛证券：7月中国服饰出口提速增长 纺织制造2026H1个股业绩分化_股市直播_市场_中金在线

最近发布的研报显示，越南纺织品与鞋类出口同比略有增长，中国服饰类出口在7月出现提速。中国1-7月服装及衣着附件出口额达到894亿美元，同比增长0.9%，其中7月单月同比增8.5%；纺织纱线织物及制品出口853.4亿美元，同比增长3.9%，7月单月增6.4%。越南方面，1-7月纺织品出口228.6亿美元，同比增长1.2%，7月单月增1.8%；鞋类出口137.8亿美元，同比增长0.7%，7月单月增1.6%。月度出货方面，7月部分服饰制造企业业绩不同，儒鸿增长领先，丰泰、裕元等收入增速差异较大。进入中报阶段，下游成衣制造收入端分化明显，利润端受汇率、关税、原材料价格等因素影响而承压，2026H1利润同比下滑明显，如华利集团、申洲国际、裕元集团等，期待2026H2环比回升。上游纺织制造部分公司因原材料涨价而短期释放利润，需关注后续业绩预期变化。总体来看，全球下游品牌订单谨慎，行业受多重因素冲击，2026Q3盈利趋势不明，Q4有望恢复。风险包括消费力疲软、业务拓展不及预期以及汇率与原材料价格波动。

🏷️ #服饰出口 #成衣制造 #上游纺织 #利润分化 #汇率风险

🔗 原文链接

⁣
📰 2026年中报点评：Q2业绩符合预期，出口高增支撑盈利改善 - 东吴证券 ｜ 发现报告

Q2业绩符合市场预期，26H1营收3448亿元，同比下降7%，归母净利123.3亿元，同比下降21%，扣非净利123.7亿元，同比下降9%，毛利率18.8%同比提升0.8个百分点。26Q2营收1946亿元，环比下降3%，同比上涨30%；归母净利82.4亿元，环比增长30%，同比增长102%；扣非净利82.3亿元，环比增长52%，同比增长98%，毛利率18.9%，同比提升0.1个百分点。新能源汽车方面，26H1销量181万辆，同比下降16%，其中出口79.2万辆，同比增长68%，占比44%；Q2销量110.8万辆，出口47万辆，海外需求旺盛且本土销量环比回升乏力。单车价格约15.4万元，毛利率23.0%，单车毛利3.1万元，单车利润约0.72万元，均实现不同程度的改善。技术端持续推进二代刀片、闪充与智能化布局，6月底建成7018座闪充站，璇玑A34nm自研智驾芯片已量产。预测26年总销量将达到500万辆以上，海外约180-190万辆，本土约315万辆，二代刀片切换有望带动下半年本土销量回升。电池方面，26H1电池产能约160GWh，储能近40GWh，外供逐步扩大，小米约占30%；储能新一代BYD Haohan已启动批量交付，预计26年电池装机350-380GWh，储能80GWh+，同比增60%。比亚迪电子Q2盈利环比改善，收入441亿元，毛利率4.6%，净利润4.0亿元，同比下降64%、环比改善。Q2费用率13.8%，同比提升1.0个百分点，汇兑损失约28亿元，资产及信用减值合计约16亿元。H1现金流良好，经营性现金流373亿元，资本开支447亿元，存货1900亿元。总体维持26-28年净利润增速在24-26%，对应PE约13-21x，维持“买入”评级。风险包括下游需求波动、行业竞争加剧及新产品验证进展不及预期。

🏷️ #业绩 #利润 #销量#

🔗 原文链接

⁣
📰 二季度盈利大幅改善，涤纶长丝供需边际向好 - 国信证券 ｜ 发现报告

文章聚焦公司在2026年二季度的盈利改善，主要受产品价格上涨与加工价差扩大驱动。涤纶长丝行业供需边际改善，行业集中度提升，低效产能出清，叠加促消费政策推动内需，外需回暖，出口成为重要支撑。二季度营收231.61亿元，同比增长22.3%，环比32.1%；归母净利润10.71亿元，同比增长166%，环比191.5%；毛利率9.2%，净利率4.6%，期间费用率3.4%。公司涤纶长丝板块盈利修复明显，POY/FDY/DTY售价分别为7702/8346/9440元/吨，价差提升至1534/1866/2620元/吨；江浙地区开工率维持在81%，下游织机开工62%。行业供给端集中度提升，CR6上升至89%，低效产能加速出清。外部需求方面，服装类零售增速及出口回暖共同提振内外需；涤纶长丝有效产能885万吨，国内市场占有率稳超15%，短纤产能140万吨，二季度销量33万吨，售价7204元/吨。展望未来，管理层上调2026-2028年的利润预测，维持“优于大市”评级，指出PTA及长丝、短纤一体化协同效应持续改善。风险包括项目投产不及预期、原材料价格波动及下游需求波动。

🏷️ #涤纶长丝 #利润修复 #供需格局 #价格上涨 #出口回暖

🔗 原文链接

⁣
📰 中国重汽上半年业绩强劲 出口与新能源双线突破

2026年上半年，中国重汽实现营收384.1亿元、归母净利润9.7亿元，扣非净利润9.4亿元，同比分别增长46.8%、45.5%和50.2%，三项核心指标均创历史同期次高。公司延续“大手笔”分红，拟每10股派发现金股利5.41元，合计派现6.32亿元，占归母净利润比例达65%。业绩增长来自内部精细化管理释放改革效能、以及国内细分市场突破与海外出口领跑等多方合力。二季度尤为亮眼，单季归母净利润5.18亿元、扣非净利润5.05亿元，同比增长约44.6%与50.9%，环比一季度再创新高。期间费用率仅1.55%，费用总额同比下降5.88%，同时研发投入4.15亿元，增长6.99%。在行业层面，上半年重卡市场回暖，中国重汽国内外市场同步发力，重卡销量同比增长近31%，海外出口覆盖150余国。新能源领域，公司通过优化销售架构与协同效应，销量与市占率快速提升，预计新能源重卡渗透率有望达到35%及以上，未来将加速技术创新与场景化落地。依托全球营销网络，出口占比超50%，重点市场包括非洲、东南亚等。总体来看，重卡行业升级与新能源渗透的窗口期为公司提供了高质量增长的良机，未来将继续聚焦精细化管理、细分市场深耕、新能源与海外拓展，推动高质量可持续发展。

🏷️ #重卡 #新能源 #出口 #利润 #分红

🔗 原文链接

⁣
📰 金风科技半年报逆势大涨！部分装备企业凭出口盈利， 风电行业下行周期内，产业链利润加速分化中

风电行业在利润分配方面出现明显分化，头部企业与出口导向型零部件厂商成为主要赢家，行业竞争逐步从“拼规模”转向“拼结构”。金风科技披露的半年报显示营业收入同比增长、扣非净利润大幅提升，风机及零部件毛利率也回升至11.62%，说明主业盈利能力改善且非一次性收益贡献较大。尽管全国新增并网风电装机量下降，龙头企业依赖海外市场、供应链整合及高毛利出口订单实现利润提升。另一方面，运达股份等企业在中标规模上具有优势，但盈利能力却呈现“增收不增利”的困境，反映行业价格战的后果与规模扩张的风险。三一重能通过海外与陆上风电双轮驱动，利润周期有所好转，成为行业前列的代表。零部件环节中，出口导向的企业毛利更具韧性，海外市场份额、产品稀缺性及与头部整机商的绑定程度成为决定利润分配的关键变量；叶片、铸件、齿轮箱等子行业展现出明显分化，海工装备与大型铸钢件的高毛利受益最显著，而部分齿轮箱加工与叶片业务仍承压。总体看，风电行业正在由“扩量”向“优结构”转变，未来利润更多由海外需求、关键部件能力与核心客户关系决定。

🏷️ #风电 #利润分配 #出口 #结构竞争 #海工装备

🔗 原文链接

⁣
📰 2026Q2业绩符合预告中值，出口&新车周期加速 - 国金证券 ｜ 发现报告

长城汽车公布的2026年中期报告显示，2026Q2营业收入569.9亿元，同比增长9%，环比增长26%，归母净利润15.2亿元，同比下降67%，环比增长61%，扣非净利润11.3亿元，同比下降47%，环比增长135%。利润环比大幅提升主要源于毛利率小幅下降但费用端受控、出口高增带动整体销量和单车价格上涨。Q2总销量31.5万台，同比略增1%，环比提升17%；单车ASP18.1万元，同比增长1.4万、环比1.3万，出口占比提升至51%，出口销量16.1万台，同比+51%，环比+24%。上半年出口与魏牌、皮卡等结构性因素推动国内销量承压，导致国内ASP略有波动。展望未来，新车如坦克300、H10、魏牌V8X等陆续上市，中高端车型有望拉动销量与利润，出口渠道扩大和巴西等产能爬坡有望继续提速。公司维持未来2-3年的利润预期，给予“买入”评级，但行业竞争加剧与新车型上市进度等存在不确定性。

🏷️ #长城汽车 #Q2表现 #出口增长 #利润展望 #新车型

🔗 原文链接

⁣
📰 新能源渗透率首破60%——“上半场”赢了，“下半场”更难-钛媒体官方网站

本篇分析聚焦中国新能源汽车市场在60%渗透率阶段的利润与竞争格局。7月新能源车产销均创高位，销量占比首次突破60%，上半年累计销量占比达51.2%，显示新能源已成为主力，但利润呈现明显压力，各大车企半年报与预告显示多数企业利润同比大幅下降，甚至亏损，原因包括原材料涨价、激烈价格战、高额研发与渠道投入，以及新车型快速迭代带来的摊销加剧。相比之下，个别头部企业如吉利、长城在销量未成倍增的情况下实现核心利润改善，透露出在60%渗透后，盈利能力分层明显：有的能以规模与高毛利保留利润，有的则在降本增效和产品结构优化上仍需努力。价格竞争被监管层引导向更高质量、品牌与技术竞争，出海成为新增量的重要路径，但并非简单的销量放大器，而是对经营能力、成本控制、全球布局与本地化落地能力的全面考验。未来市场将从“拼销量”转向“拼利润与效率”，谁能在同一价位段实现更优质的产品、技术、成本与服务，将决定长期竞争力与全球化收益。

🏷️ #新能源 #利润分层 #全球化

🔗 原文链接

⁣
📰 夏日经济持续升温 家电企业聚焦增量市场

炎热夏日推动空调行业进入传统销售旺季，上市公司普遍反映二季度起行业进入销售快车道，但原材料价格波动、以旧换新补贴及区域差异等因素对盈利形成压力，需以期披露的财报来验证。企业纷纷聚焦新品和海外市场以增量抵消负面因素，强调变频技术升级、功率以提升制冷速度，以及部分产品配备Wi-Fi实现远程降温。海外市场需求回暖与中国企业竞争力提升共同推动出口增长，欧洲等发达市场在去库存后逐步恢复补库存需求。白色家电行业总体受原材料涨价影响，业绩预告多呈下滑，个别龙头通过加强数据中心、楼宇科技等新业务布局，以及品牌建设和供应链提升来提升中长期竞争力。铜作为关键导热材料的重要性被多方强调，头部企业通过新品换代、技术升级、海外市场拓展来维持销售与利润的平衡。未来看点在于持续的产品结构优化、成本控制以及海外市场份额的扩张。

🏷️ #空调 #新品 #海外市场 #原材料 #利润

🔗 原文链接

⁣
📰 29亿预亏，慢行者晶澳的减亏之困 - OFweek太阳能光伏网

晶澳科技在2026年上半年业绩预告中显示归母净亏损为23亿至29亿元，扣非净亏更进一步扩大至27.5亿至32.5亿，凸显主营业务盈利能力持续恶化。亏损原因归结为产业链供需失衡、行业内卷、出口退税取消增加税负，以及地缘与贸易摩擦冲击海外物流等多重因素。与同行相比，晶澳减亏幅度仅约3%，远低于天合光能与隆基绿能等头部企业，原因在于其重资产+高出口的业务结构在行业下行期承受双重压力：产能扩张导致沉没成本高、固定成本刚性与海外市场退税取消、贸易摩擦叠加导致订单与库存压力上升。扣非亏损扩大表明主业盈利能力仍在恶化，资产负债率高企至79.07%，债权与股权融资空间受限。尽管下半年存在边际好转信号，如行业减产落地、海外市场需求回暖、公司调整为“量价平衡”策略、以及高毛利订单占比提升的潜力，但价格战风险、出口政策变化与融资环境收紧等不确定性仍存。未来能否实现利润修复，取决于政策落地、价格回升与订单结构优化的共同作用，三季报将成为关键验证窗口。

🏷️ #晶澳 #减亏 #利润修复 #出口贸易 #一体化

🔗 原文链接

⁣
📰 2026年六氟磷酸锂行业供需、价格、三巨头产量及全年净利润预测

本文聚焦六氟磷酸锂行业的供需格局与三大龙头在2026年的产能、价格与利润表现。全球需求在2026年达40.4万吨，增长约33.7%，下半年旺季需求旺盛且供需缺口持续。国内产能约41.4万吨，行业集中度高，天际股份、天赐材料、万氟多占比超过54%，新增产能稀缺，天际股份为唯一的扩产标的，2026年下半年及四季度有放量潜力。三巨头的分季度产能与产量显示，天赐材料具成本优势且全面电解液一体化；多氟多以外销为主、退税取消后利润承压；天际股份则以内销为主，四季度新产线释放将提高产能利用率。价格中枢方面，Q1高位、Q2回落、Q3/Q4回升，行业盈利在上半年收缩后下半年逐步修复。上半年业绩普遍因价格下跌受挫，多氟多因退税政策冲击最为明显，天赐材料和天际股份则显示出更强的韧性与扩张弹性。展望全年，天赐材料利润稳健、天际股份盈利弹性最大、但三者皆面临外部价格与成本波动风险，若下游需求低于预期，营收与净利润可能下调。

🏷️ #六氟磷酸锂 #产能格局 #三巨头 #利润弹性 #退税影响

🔗 原文链接

⁣
📰 上半年国内汽车销量回落，出口海外依然强劲

7月以来多家新能源车企披露上半年销量，行业格局分化明显。比亚迪虽同比下降，仍以总量领先；零跑增长明显，成为增速领跑的新势力；鸿蒙智行与蔚来、理想、小鹏等也实现不同程度的增长。海外市场成为行业稳增长的核心动力，零跑上半年海外出口显著提升，出海态势成为共识。月度层面，6月零跑以9.3万辆领先，鸿蒙智行5万辆左右并列第二，蔚来、小鹏紧随其后；上半年累计交付方面，零跑以35.6万辆居首，鸿蒙智行、蔚来、理想等品牌形成分化格局。成本端受国际大宗商品价格波动影响，动力电池和芯片成本居高，价格传导受抑，单车利润收缩，行业财务稳健性面临挑战。国内需求趋于存量博弈，价格战白热化，利润空间被挤压，部分边缘品牌可能被市场淘汰。出海成为稳定增长的重要抓手，全球化布局和技术壁垒将决定长期生存。预计下半年在购车优惠延续、政策支持以及新车上市增多的叠加效应下，需求有望集中释放，行业将进入反内卷与理性降价的新阶段。

🏷️ #新能源 #出海 #销量 #利润 #竞争格局

🔗 原文链接

⁣
📰 生物航煤量价齐升，海新能科生物能源主业进入收获期

本文聚焦海新能科及行业在SAF（可持续航空燃料）领域的市场与经营表现。欧洲与中国SAF价格持续走高，推动国际贸易活跃；海新能科作为国内首批获得SAF出口资质的企业，凭借完备资质与高负荷产能，受益于需求回暖与出口扩张。尽管2025年上半年全球能源波动与产能释放预期带来盈利压力，但欧盟强制掺混政策落地及航空需求复苏使行业景气自2025年四季度回升，海新能科相继获得出口白名单、RSB认证等关键资质，打通海外市场。公司在生物能源板块的产能利用率处于历史高位，SAF毛利率显著高于HVO，成为利润增长核心驱动；一季度经营现金流显著改善，订单充足至9月。未来，政策推动、国际市场需求与产能释放的错位将继续利好行业龙头企业，海新能科有望延续盈利与现金流的改善态势。

🏷️ #SAF #海新能科 #生物能源 #出口资质 #利润

🔗 原文链接

⁣
📰 财闻网

本次报道聚焦石化产业的景气回升与盈利改善。市场层面，供给端受碳排放“双控”等政策约束、产能出清力度增强，以及出口端放量叠加，推动行业景气度回升并逐步修复盈利。1-5月化工相关产品出口同比显著提升，海外产能退出为中国化工品在全球市场份额提升创造条件；国内方面，过去两年的产能扩张进入尾声，龙头企业凭借产能集中与成本优势受益，行业集中度提升。盈利方面，1-4月规模以上化工行业利润实现较快增长，上游原料回落与下游补库共同推动“原料-产品”利润空间修复，市场普遍上调2026年的利润预期，显示基本面改善具备持续性。就估值而言，石化产业指数市盈率约14.3倍，处于长期中枢附近，仍具备一定的估值空间和配置性价比，较中证化工主题指数显现出显著的折价与安全边际。核心标的如万华化学、盐湖股份、卫星化学、宝丰能源、荣盛石化等具备各自的竞争优势与成长路径，覆盖MDI、钾肥、煤化工与一体化炼化等多条细分方向，受益于景气改善与结构性供需变化。投资策略上，建议关注供给端约束强化、出口放量与盈利提升的三重共振，以及具备高性价比与 portfolios 内的龙头标的。

🏷️ #化工景气 #利润修复 #供给收缩 #出口放量 #龙头标的

🔗 原文链接

⁣
📰 工程机械行业回暖 一只湘股一季度净利润同比增长近3倍

本报记者报道，长沙及国内工程机械行业在4月以来呈回暖态势，行业指数和板块个股明显受益于需求回升与提价预期。4月以来，工程机械板块指数累计上涨10.18%，板块内共32只个股中有21只上涨。业内观察显示，国内外市场需求回升、相关产品价格上调预期成为推动行情的重要因素。具体公司方面，湘股中有6家，或有增速亮点的公司包括邵阳液压与五新隧装，前者一季度净利润同比增长280.02%，后者利润同比增长104.85%。行业层面，2026年前四个月挖掘机、装载机等机型销量均实现正增长，出口增速显著，显示国内外市场需求改善。与此同时，近三年来首次大规模提价正在展开，主机厂和国际巨头相继宣布对挖掘机、装载机等产品提价，凸显行业价格端的向上预期。邵阳液压等企业在技术升级与扩产方面也有布局，例如邵阳液压研发深海机器人液压系统、拟并购相关锻件供应商，以提升供应链自主性和订单覆盖率，显示出在高端装备市场的竞争力提升。总之，工程机械行业在需求回暖与提价预期驱动下，湘股相关公司业绩改善明显，未来市场仍受关注。

🏷️ #湘股 #工程机械 #利润增长 #提价

🔗 原文链接

⁣
📰 行业出口数据向好+龙头业绩亮眼，工程机械ETF广发(560280)盘中涨超2%，成份股恒立液压占比7.81%，盘中涨超8%

2026年3月我国工程机械出口额达53.8亿美元，同比增长9.54%；一季度出口金额为160.66亿美元，同比增长24.3%。行业景气度持续抬升，更新周期与外需拉动成为核心驱动，挖掘机、装载机等品类实现双位数增长，出口增速明显高于内销。重卡市场在政策支持、置换与出口拉动下展现回暖态势，预计2026-2028年重卡销量分别达到118.4万、125.8万、138.2万，持续为上游动力系统及底盘供应提供支撑。上市公司表现积极，恒立液压、恒工精密、振华重工与三一重工等披露的2026年一季度及2025年年度业绩均实现不同程度增长，受产销增量及新业务驱动。展望后市，机构普遍看好行业回暖与出口增速，建议关注具备高份额与强出海能力的龙头企业及核心零部件厂商，关注制造业PMI回升与地产及专项债发行节奏带来的催化。ETF资金净流持续，广发工程机械ETF份额与规模双双增加，场内联动效应显著，机构对行业龙头及核心零部件企业的配置热度有望继续提升。

🏷️ #工程机械 #ETF #成份股 #利润 #出口

🔗 原文链接

⁣
📰 乘联分会：二季度车市将逐步改善，下半年有望恢复正增长_10%公司_澎湃新闻-The Paper

中国汽车市场在2026年第一季度表现低于预期，零售销量和利润均呈下降态势，但出口强劲成为突出特征。3月全国乘用车零售164.8万辆，同比下降15%，新能源车渗透率提升至51.5%，但第一季度新能源车零售同比下降21.1%。出口方面，3月乘用车出口同比大增，新能源车出口占比提升至50.2%，自主品牌出口增长显著，新能源出口对国际市场影响力扩大，插混车型在新能源出口中的份额显著提高。行业利润率偏低，成本压力上升， partly 受全球能源与芯片等上游成本上涨以及油价波动影响。展望二季度，车市将继续缓慢回升，但仍可能出现零售负增长，全年有望趋稳实现正增长的态势。国家与地方促消费政策及车展活动有望提振市场情绪与人气，推动消费潜力逐步释放。

🏷️ #车市 #新能源 #出口 #利润 #促消费

🔗 原文链接

⁣
📰 中信证券：价格回升和出口强劲推动工企利润显著修复

中信证券研报显示，2026年1-2月工业企业利润、营收均显著上升，国有企业利润增速修复最为明显，私营企业利润增速最快，形成“量-价-利润率”全面改善的态势，PPI超预期改善与利润率回升成为关键驱动。行业层面，上中下游利润增速均出现较大边际回升，上游行业利润转正主要源自石油与黑色金属利润降幅收窄以及有色行业利润高增幅的叠加效应；高技术制造业利润快速增长，进一步提升行业引领作用。展望未来，工业企业利润总体将持续修复，但仍需关注地缘政治走势、价格回升速度是否超出预期，以及内需修复推进的程度。总体而言，利润修复趋势明确，但路径仍受外部环境与内需改善的共同影响。

🏷️ #经济 #利润修复 #工业企业 #上游行业 #高技术制造业

🔗 原文链接

⁣
📰 出口额逆势增长2.5%！中国成全球石化市场关键支撑

在全球石化价格持续下跌的背景下，2025年中国石化出口额为3311.3亿美元，同比增长2.5%，对全球供应稳定发挥关键作用。原油产量2.16亿吨，天然气产量2618.9亿立方米，分别增长1.5%和6.2%，原油加工量7.38亿吨，加工水平保持在7亿吨以上，显示中国在保生产、保供应方面的贡献。
国内方面，行业工业增加值同比增长6.9%，高于全国工业增速1个百分点；但油气价格下跌仍压制效益，2025年营业收入下降3%，利润总额下降9.6%，利润率约4.5%。展望2026年，全球布局与国内治理成效提升后，石化行业机遇大于挑战，预计将走出底部回升，开启新景气周期。

🏷️ #石化 #出口增长 #产量增长 #利润下降

🔗 原文链接

⁣
📰 开源证券给予中通客车“买入”评级，公司首次覆盖报告：客车行业老牌玩家，出口助力业绩迈向新台阶

开源证券在1月9日发布的研报中给予中通客车“买入”评级，主要基于该公司在客车行业的稳健表现和未来增长潜力。首先，自2024年以来，中通客车的利润持续修复，显示出其在市场中的竞争力和适应能力。其次，随着大中客需求的不断增长，新能源和出口市场成为行业的核心看点，预示着未来的发展方向。

此外，报告指出中通客车在量利齐升方面的表现，尤其是在新能源领域的出口潜力被看好。然而，投资者需注意客车行业的销量波动、以旧换新政策的影响以及海外新能源客车需求可能不及预期的风险。这些因素可能对公司的未来业绩产生一定影响，投资者需谨慎评估。

🏷️ #中通客车 #买入评级 #新能源 #客车行业 #利润修复

🔗 原文链接

⁣
📰 派林生物：采浆产能持续扩增 重点推动人凝血因子IX研发

派林生物在1月4日发布的投资者关系活动记录报告中，详细介绍了血液制品行业的发展前景及公司未来的战略布局。公司指出，血液制品是国家重要的战略性储备物资，尽管短期内受到政策影响，但长期市场潜力巨大，尤其是在经济发展和人口老龄化的背景下，行业供需关系将逐步改善。

在海外市场方面，派林生物积极布局，计划通过法规注册和出口销售来拓展市场。随着国内采浆规模的提升，海外市场的开拓将对公司的发展至关重要。同时，公司正在推动二期产能扩增，以满足日益增长的市场需求，预计到2025年，整体年产能将提升至超3000吨。

关于未来的利润分配政策，派林生物表示将继续保持高分红比例，2024年度和2025年度的现金分红金额均为2.56亿元，分别占净利润的41.79%和34.33%。此外，公司还在积极研发新产品，特别是第四代静丙和人凝血因子IX，预计将于2027年初获得批文。

🏷️ #血液制品 #海外市场 #产能扩增 #利润分配 #新产品研发

🔗 原文链接