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📰 5月汽车销量：油电之变，即将划上句点

2026年5月的中国车市呈现两张鲜明的面孔。一方面内需承压明显：全国乘用车零售同比大幅下滑，批发端虽有回暖但仍难掩整体疲态，经销商库存预警指数高于荣枯线，显示市场真实体温。另一方面结构性变革加速推进，新能源渗透率创历史新高，燃油车市场份额迅速缩水，燃油车竟首次跌出前十，新能源成为市场主导力量。出口成为行业新的增长引擎，乘用车出口同比大增，新能源车出口占比显著提升，海外市场表现亮眼，成为内需放缓中的“主力军”。从车企层面看，零售Top10中仅少数厂商实现同比增长，行业格局正在重塑，传统燃油车品牌加速转型，新势力和自主品牌在全球化布局中寻找新增长点，合资品牌亦在加速转型以适应新趋势。总体而言，5月车市呈现“脉冲式回暖+结构性分化”的特征，新能源与出口的强势叠加成为核心驱动，燃油车则面临被边缘化的趋势，未来6月将维持弱复苏但方向已基本确定。

🏷️ #新能源 #出口 #燃油车 #合资品牌 #自主品牌

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📰 Mysteel：供需博弈加剧与高端突围--取向硅钢逆势上涨背后

回顾过去一年，国内取向硅钢产能持续扩张，2025年总产量同比增长13%，高磁感Hi-B 产品产量占比稳步提升，普通取向供需失衡明显，行情低迷阶段中小钢厂主动减产控库。从去年到至今价格整体呈先抑后扬，普通CGO 逼近成本线，高端高磁感因供给偏紧跌幅更小，市场结构性分化显著。进出口维持净出口格局，出口总量稳步上行，东南亚、欧洲电网基建带动高端薄规格硅钢外销增量；进口规模逐年收缩，仅超高牌号超薄产品尚存进口依赖，国产替代持续深化。下游变压器行业内外需求分化，国内特高压、储能、数据中心高效变压器刚需稳定，能效升级拉动高端取向硅钢消耗；海外变压器出口保持高增长，但配电领域铝代铜一定程度压制普通取向需求。整体呈现总量供大于求、高端紧缺的结构性格局，随着电网招标集中落地，市场价格底部支撑逐步增强。展望未来，我国取向硅钢行情又该何去何从？笔者从以下几方面简要分析。 一、上半年市场回顾：现货价格震荡上行，品种分化显著
过去三年国内取向硅钢现货整体呈持续阶梯下行、结构性分化走势。2023 年产能集中投放，普通CGO与高端Hi-B同步大幅走弱，价格全年重心下移；2024 年供给压力延续，全年窄幅震荡，年末逼近钢厂成本线；2025年呈前高后低大幅下探，普通牌号长期亏损，高磁感因特高压、海外变压器需求支撑，高低价差持续拉开。三年间新增产能持续放量压制行情，仅高端薄规格具备溢价，年末行业减产控库，价格下行空间收窄，底部逐步企稳反弹。 2026年上半年，国内取向硅钢市场整体呈现震荡上行的运行态势。以主流牌号23RK085为代表，从年初的11200元/吨震荡上涨至6月17日的12100元/吨，累计涨幅达8%，价格重心稳步抬升。但不同牌号与钢厂之间走势显著分化，武钢27QG120在上海市场从年初9900元/吨涨至10600元/吨，涨幅7.07%；宝钢B30P120从9700元/吨涨至10700元/吨，涨幅达10.31%。相比之下，高端牌号宝钢B23R085从11200元/吨涨至12300元/吨，涨幅9.8%，呈现"高端弹性大"的格局。 从近期走势看，6月第一周价格已在加速爬升——武钢30QG120武汉市场从6月1日的9900元/吨涨至12日的10300元/吨，短短两周涨幅达4%。这背后既有成本端推动，也有宝钢上半年价格政策调价提涨，同时"十五五"电网投资启动带动的需求预期支撑。 二、供应端：产能持续扩张，产量增速放缓但结构性调整加速 2.1 产量数据与同比变化 据Mysteel调研统计，2025年国内取向硅钢有效产能已达到408万吨，同比新增75万吨；全年产量344.68万吨，同比增长13%，其中Hi-B（高磁感）产品产量295.54万吨。2026年1-5月份累计产量156.2万吨，同比增长20.85%，平均产能利用率77.73%。今年供应数据增长较为明显，主要原因从去年到至今产能新增逐步释放出来。 2.2 结构性调整加速：高端产能扩张，低效产能出清 进入2026年，供应端出现两大结构性变化：一是高端产能加速释放。宝钢股份在上海和武汉布局的两座取向硅钢高端工厂，总产能44万吨，正逐步投产中。投产后宝钢取向硅钢总产能将从120万吨提升至164万吨，且全部聚焦高端产品。武钢有限硅钢部的高端取向硅钢绿色制造结构化工程（设计产能22万吨）已于2026年1月成功下线首卷高端成品卷，为后续规模化生产奠定基础。二是低效产能开始出清。据宝钢股份2026年4月业绩说明会透露，国内半流程取向硅钢企业产量已增至118万吨，这类企业投资成本低、产品以中低牌号为主，通过低价策略冲击市场。然而，部分低效产能已出现减产、半停产及库存积压，行业投资热度显著降温。宝钢股份明确表示"新增产能要平稳投放市场，必须先稳定市场秩序"，主动调整竞争策略引导市场回归理性。 总体来看，2026年全年取向硅钢产量预计将维持在350-370万吨区间，增速较2025年进一步放缓。供应端的核心矛盾已从"总量过剩"转向"结构性失衡"——高端产品供需偏紧，中低端竞争白热化。 三、进出口与下游变压器：外需承压、内需接力 3.1 进出口格局：出口增速放缓，进口大幅萎缩 海关总署统计数据显示：2025年我国取向硅钢累计出口75.77万吨，同比增长17.93%；累计进口9.86万吨，同比增长35.5%。2026年1-4月份取向出口26.18万吨，同比微降1.87%，进口2.88万吨，同比下滑12.2%。今年出口下滑的主要压力来自欧盟方向。2026年3月27日，欧盟委员会正式对进口取向电工钢产品发起保障措施调查。此前五年间，我国对欧盟取向硅钢出口从2021年的2.68万吨飙升至2025年的14.97万吨，年均复合增长率高达53.7%，占欧盟进口份额从29%跃升至78%。调查启动后，贸易商普遍暂停报价与订舱，临时措施预计在4-5个月内出台，若最终实施关税配额或加征25%-50%关税，我国每年近15万吨的对欧出口通道将面临实质性收窄。与此同时，自2026年1月1日起，取向硅钢出口已实施许可证管理，短期内对低端产品出口形成抑制，长远看将倒逼行业向高附加值转型。 3.2 下游变压器行业：景气度持续高位 变压器作为取向硅钢的核心下游应用领域，当前行业景气度处于历史高位。 国内电网投资全面提速。两大电网"十五五"期间总投资预计约5万亿元，其中国家电网固定资产投资达4万亿元，较"十四五"增长40%。从落地节奏看，2026年一季度三大电网合计投资已超1600亿元。3月底，国网2026年首次变压器公开招标共计83包24亿元，由33家供应商提供，特变电工、中国西电、山东电工等头部企业分别中标23.7%、20.0%、12.1%，"十五五"规划落地节奏快于市场预期。 变压器出口"量价双升"。受益于全球能源转型、AI算力基建爆发及电网升级加速，国内变压器出口金额持续高速增长——2024年出口总金额670亿美元，2025年已达903.74亿美元（同比增长34.89%）；2026年1-5变压器出口金额同比增幅仍在33%以上，1-5月累计出口13.37亿个，同比增长6.6%。从出口金额和出口数量增长幅度不难看出，我国出口产品结构正向高端化推进，高电压等级、低损耗特种变压器单价显著提升，取向硅钢作为核心材料充分受益。 订单饱满，排期较长。当前变压器行业订单饱满，部分大型企业已排产至2027年底。产业链上市公司在AI算力、全球电网升级及国内电力投资三重驱动下，海外订单同比显著增长。据上市公司人士透露，2026年海外订单目标较上年增长近3倍。 四、下半年行情震荡偏强，高端领跑 价格走势判断：进入下半年，在国网"十五五"特高压工程招标加速落地、变压器出口持续高景气以及AI算力基建拉动的多重利好下，需求端支撑力度有望进一步强化。预计三季度市场将延续震荡偏强格局，四季度伴随电网集中交货和年末赶工高峰，价格或出现阶段性拉升。 结构性机会集中在高端领域。宝钢、武钢高端产能陆续释放，Hi-B产品技术壁垒高、附加值大，在AI数据中心固态变压器、超高压电网建设、节能变压器能效升级等场景中需求旺盛，利润空间远优于中低牌号。相反，中低端市场在供需失衡 和欧盟出口受限的双重压力下，价格竞争将持续激烈，民营小厂利润边缘徘徊的格局短期难改。 出口不确定性是最大风险项。欧盟保障措施调查的终裁结果（最迟2027年2月前）将对出口格局产生决定性影响。短期应关注临时措施出台节点，积极拓展北非、东南亚等新兴市场以分散风险。 供需再平衡仍需时间。尽管低效产能开始出清，但新增高端产能的释放需要一个平稳的市场承接，"先稳价、再放量"将是头部企业下半年的核心策略。在此背景下，取向硅钢价格难以出现大涨，更可能呈现循序渐进温和上行。 综合来看，2026年下半年取向硅钢行情有望延续震荡偏强走势，高端化与出口转型是贯穿全年的主线。在"十五五"电网投资和全球能效升级的长期趋势下，取向硅钢作为"电网心脏"材料的战略价值将持续凸显。但需警惕欧盟贸易调查落地、新增产能集中释放等阶段性冲击。

🏷️ #硅钢 #高端牌号 #出口增速 #电网投资 #变压器

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📰 2026年1-4月非织造布产量同比增长6.4%

2026年前四个月，全球经济复苏面临挑战，我国国民经济保持向好态势，产业用纺织品行业总体延续平稳发展。生产方面，主要产品产量稳步增长，非织造布同比增速为6.4%，帘子布增速放缓。经济效益方面，行业营业收入与利润总额同比下降，利润率略降，呈现盈利压力分化的态势。分领域看，绳索缆、篷帆布等行业有所增长，利润率多在3%左右；非织造布利润保持相对平衡，其他领域如帘子布、纺织带等则呈现不同程度的增减波动。进出口方面，出口额同比小幅上涨，进口增速放缓，最大出口市场仍为美、越、日等，共建‘一带一路’国家出口额占比约六成。原材料方面，化纤价格波动显著，涤纶短纤与锦纶供应充裕、价格回落；粘胶短纤、莱赛尔库存偏低且成本支撑较强，企业普遍采取按需补库并提升产品结构以增强抗风险能力。总体而言，行业需加强库存管理与成本控制，并通过结构升级应对全球市场波动。

🏷️ #产业用纺织品 #出口增长 #原材料价格 #利润率 #市场格局

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📰 【汽车人】5月商用车市场稳步回暖

5月中国商用车市场延续稳健复苏态势，产销两位数同比增长，环比小幅回落属季节性波动。1-5月累计产销创近五年同期新高，全年进入高质量发展阶段。重卡、客车、新能源等细分领域均显著改善，重卡在工程基建和干线运输需求带动下持续攀升，新能源商用车实现爆发式增长，渗透率接近40%，天然气车继续扩张。龙头企业格局稳固，头部企业份额接近半壁江山，行业由规模扩张转向质量升级。多重利好包括内需复苏、政策补贴、新能源转型及海外出口的协同效应，使市场逐步走出低迷并向高质量增长过渡。展望下半年，行业将继续依托内需、政策、出口和新能源转型四大动力，强化技术创新与细分市场深耕，推动从数量扩张向结构优化与全球化布局的转型。

🏷️ #商用车 #新能源 #重卡 #出口 #龙头

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📰 财中ETF风向标｜乘用车出口持续高增，汽车零部件ETF易方达（159565）今日上涨

今日A股市场出现冲高回落，三大指数涨跌互现，市场氛围相对谨慎。上证指数收于4091.89点，微跌0.11%；深证成指上涨0.93%，报15675.25点；创业板指上涨1.72%，至4102.94点。板块方面，汽车零部件因出口数据提振表现活跃，成为市场关注点之一。行业内部观点多聚焦于出口对销量的反转作用：乘用车出口在宏观内需偏弱及未来购车补贴基数较高的背景下成为关键变量，出口有望带来行业销量的改善。相关机构也提出短期政策利好将推动乘用车景气度回升，建议关注具备海外体系与执行力的头部车企，如比亚迪、长城汽车、奇瑞汽车等。具体基金层面，汽车零部件ETF易方达今日上涨，但近5日呈现回落趋势，成交与规模保持相对稳定，费率在同类产品中具有竞争力，近1年业绩表现领先于同指数部分产品，显示出在该赛道中具备吸引力的投资维度。综合来看，市场对汽车零部件板块在出口驱动下的中长期前景保持积极预期，但需关注全球需求波动与政策变动带来的不确定性。

🏷️ #汽车 #出口 #ETF #车企 #市场

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📰 钢铁流通行业“反内卷”，全国40余家商协会集体喊停价格战 — 新京报

钢铁行业正在推进“反内卷”行动，流通端首次大规模联合响应国家政策。中国钢铁工业协会流通分会与焊管分会联合发布倡议，40余家省市钢铁流通行业组织共同参与，涵盖建筑钢材、板材、不锈钢等细分领域。倡议明确抵制低于成本价倾销和恶意抢单等违法违规行为，推动价格、量级竞争向品质、服务、品牌等正向竞争转变，并建立行业价格自律和风险预警机制。此次倡议还提出规范出口秩序，理性参与国际竞争，防范海外市场的贸易摩擦和对欧盟CBAM等规则的应对。行业背景显示，2025年粗钢产量虽同比下降，但表观消费和出口均出现“量增价跌”特征，2026年钢贸行业仍面临总量见顶、结构优化的新格局。为实现产业升级，流通企业需加快向供应链综合服务商转型，在加工、仓储、物流与供应链管理等领域形成差异化竞争力。

🏷️ #反内卷 #钢铁流通 #出口规范 #供应链

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📰 海豚国内不到10万，欧洲卖22万，出口车商是否迎来盈利风口？_车家号_发现车生活_汽车之家

近日，比亚迪为欧洲市场打造的海豚G DM-i正式登陆德国、西班牙、法国等欧洲国家，开启海外预售，新车将于今年秋季正式交付。这款专属插混车型的上市，不仅凸显了比亚迪全球化发展的硬核实力，也为国内汽车出口商家带来难得的短期商机，同时标志着国内新能源汽车出口行业将迎来全新的结构性变革。价格层面，新车海内外价差优势显著，为出口业务带来可观盈利空间。据悉，海豚G DM-i在欧洲市场起售价差异明显，德国市场28990欧元、西班牙25200欧元、法国23900欧元，折合人民币约18.74万至22.67万元。反观国内在售的纯电版比亚迪海豚，起售价仅9.98万元。巨大的海内外价格差距，叠加欧规专属的产品升级，让这款车型在欧洲市场具备极强的竞争力，出口盈利优势十分突出。为贴合欧洲用户用车需求，新车在外观、内饰、尺寸及动力上均完成专属优化。车型采用欧洲主流两厢车身设计，搭配动感外观套件，同时优化车身尺寸，缩短轴距、加宽车身，适配欧洲城市狭窄道路与停车场景。内饰升级平直中控台、长条空调出风口、怀挡布局等本土化配置，贴合当地用车习惯。动力方面，新车搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，综合功率120千瓦，提供两种续航版本，WLTP纯电续航最高105公里，综合续航突破1000公里，彻底解决海外用户续航焦虑，上市后市场热度居高不下，充分体现比亚迪在海外市场的超高认可度与口碑。 从出口实操角度而言，现阶段是国内出口商户布局海豚车源的黄金窗口期。目前比亚迪欧洲本土产能尚未完全释放，海外市场的订单缺口仍需依靠国内车源出口补齐。凭借车型高热度、高溢价、高需求的优势，国内出口商户可重点储备比亚迪海豚优质车源，快速开拓欧洲销售渠道，抢抓短期出口红利，提升经营收益。 但从长期发展来看，国内传统汽车出口生意将持续承压。当前比亚迪全球化本土化布局全面提速，匈牙利海外工厂已落地投产，后续海豚G DM-i将实现欧洲本地量产交付，依托欧盟关税政策优势，大幅降低生产与运输成本。同时，比亚迪在全球多国布局生产基地、搭建直营及授权经销网络，完善本土化供应链与售后体系，逐步摆脱对国内整车出口模式的依赖。 车出海有话说 综上可得出结论，国内中小出口商依靠海内外价差、信息差倒卖车源的粗放式经营模式将逐渐被淘汰，比亚迪相关整车出口业务空间持续收缩。对于出口商户而言，需牢牢把握短期出口机遇，同时主动转型升级，摒弃传统倒卖模式，向精细化渠道运营、本地化售后服务方向发力，才能适应新能源汽车出海的全新行业格局，实现长久发展。

🏷️ #欧规 #海豚GDM-i #出口转型 #价格差异 #本地化

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📰 出口量增超200%！这一硬核“绿色国货”，实力出圈

今年1至5月，工程机械行业主要产品在国内外市场实现快速增长，新能源领域表现尤为突出。电动装载机出口量达到1232台，同比增长208%，国内销量和国际出口均实现两位数增长。挖掘机销售126875台，同比增长24.7%，装载机67162台，同比增长27.3%，两大核心产品在国内外市场均呈积极态势。新能源工程机械增速同样强劲，电动装载机累计销售20819台，同比增长90.9%，出口1232台，同比增长208%。业内普遍认为国内市场逐步回升，国际需求相对稳定，企业持续优化海外布局，海外市场潜力释放。新能源设备需求提升，智能化、绿色化和高端化成为行业发展方向，技术水平与售后服务更好满足双向市场需求。展望2026年，行业营业收入与出口将继续增长，新能源渗透率提升，电动挖掘机等产出与应用范围将进一步扩大。

🏷️ #工程机械 #新能源 #电动化 #出口增长 #智能化

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📰 行业研究 | 价值重塑，从“内卷”中寻找机遇——汽车行业2026年中期展望

2026年，中国汽车行业的总体态势仍呈现平稳的批发量，但细分市场分化明显。2026年前四个月汽车批发销量同比下降4.8%，低于2025年的增速，显示短期增长动能偏弱。新能源汽车出口和货车板块表现突出，增速分别达到115.7%和7.9%，成为拉动行业的关键驱动力。预计全年汽车批发销量约3500万辆，其中新能源汽车约1800万辆，较年初预测略有回落；出口量约950万辆，较年初预测上调，预计同比增速约35%。在经营层面，行业盈利水平仍处于较低水平，需要关注出海机遇与外部环境。新能源汽车出口的高基数和外部高油价共同放大我国新能源汽车产业链的竞争优势，企业可通过与增速领先的新能源车企合作，拓展海外建厂和本地化布局带来的机会。重型货车新能源化的渗透率提升显著，新能源重型货车的销量增速远超行业均值，市场规模扩大将拉动上游整车、零部件及充换电配套产业的发展。高阶辅助驾驶功能渗透率提升带来新的市场空间，国内智能汽车零部件市场规模预计从2025年的3000亿元扩容至2030年的5300亿元，前景广阔。风险方面包括宏观经济增速低于预期、海外贸易环境波动，以及技术进步不及预期等。

🏷️ #汽车 #新能源 #出口 #重型货车 #智驾

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📰 缝制机械行业步入“全要素出海”新阶段

近年中国缝制机械行业在全球仍具领先地位，整机产能占比全球约85%，但内需收缩、出口回升的“内冷外热”态势正在形成，行业进入存量竞争阶段，利润空间持续压缩。专家指出，出口量增加并不等同于全面出海，企业需跳出“单纯对外销售设备”的思维，推动本土化运营、技术与服务体系的全球布局。培训梳理了五种落地模式：海外仓、办事处、分公司、合资和全资子公司，并强调中小企业可先以办事处+海外仓试水，逐步升级；合资需设定解约和优先受让等条款以规避股东风险。未来出海应覆盖产品、服务、资本、人才、供应链与本地化运营等要素，形成完整的全球产业生态。协会表示将继续提供专业培训与支持，推动深耕式出海，打造具有国际竞争力的行业龙头。

🏷️ #出海 #本土化 #合规 #全球化 #服务网络

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📰 5月皮卡市场产销两旺 出口表现亮眼 新能源板块稳步增长

2026年5月国内皮卡市场出现产销双升，整体运行向好，出口和新能源皮卡增速稳中有进。5月全国皮卡销量为6.1万辆，同比增长16.3%，环比增2.4%，创造近五年同期次高位。1-5月累计销量28.1万辆，同比增长8.6%，产量5.9万辆，同比增长14.5%，前五月产量累计28万辆，同比增长10.1%。市场格局方面，长城汽车继续领跑，海内外市场稳健，其他企业如长安、江铃、上汽大通、江淮、郑州日产等也表现突出。出口成为最大亮点，5月出口3.6万辆，同比增长26%，1-5月累计出口15万辆，同比增长32%，出口占比持续上升，2026年1-5月整体出口占比达53%，5月单月更达60%，显示国内自主皮卡出海成果显著。新能源皮卡实现稳步增长，5月销量0.9万辆，同比增长20%，但增速略低于燃油皮卡，1-5月累计3.5万辆，同比增长3%。比亚迪、吉利雷达等品牌在新能源皮卡领域表现突出，市场逐步形成规模。随着电动化和乘用化趋势深入，皮卡市场空间持续扩大，新能源皮卡正处于培育阶段，产品矩阵和市场认可度提升将有助于国内皮卡产业加速发展，更好满足国内外市场需求。

🏷️ #皮卡 #出口 #新能源 #市场格局 #增速

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📰 政策与出口双轮驱动成长，南方基金旗下新能源ETF南方(516160)跟踪标的指数中证新能源指数昨日上涨涨2.06%

政策推动与出口增长共同驱动新能源行业成长。近期南方新能源ETF（516160）跟踪的中证新能源指数上涨，换手与成交活跃，显示资金对新能源板块的偏好。行业层面，5月新能源乘用车批发渗透率首次超过60%，零售渗透率达62.9%，销量前十车型全部为新能源车，电动化替代速度超预期，出口亦保持高增长，5月乘用车出口达到78.4万辆，其中新能源出口占比超54%，成为对冲内需压力的重要力量。进入6月，车企将为实现半年目标加强订单补量，板块有望出现环比回暖。长期来看，新能源渗透率提升、出口景气持续及智能化商业化推进，是板块增长的三条主线。同时，政府工作报告明确新基建与算电协同等政策，将推动新能源就地消纳及算力能源的融合；能源局也发布多项高价值场景，涵盖绿电直连、智能运维等领域，利好产业落地。综合来看，新能源ETF有望受益于行业成长红利。

🏷️ #新能源 #政策 #出口 #渗透率 #智能化

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📰 5月新能源皮卡销量同比增长20%，比亚迪居首

据乘联分会数据，2026年5月皮卡市场呈现产销回升态势，5月销量为6.1万辆，同比增长16.3%、环比增2.4%，实现近5年同期次高水平；1-5月累计销量28.1万辆，增长8.6%。生产方面，5月产量为5.9万辆，同比增长14.5%，1-5月累计产量28.0万辆，增长10.1%。长城汽车继续领跑国内皮卡市场，国内外表现均较稳健，受出口增长带动，长安、江铃、上汽大通、郑州日产、江淮等品牌表现较强，形成“皮卡一超多强”的格局。出口方面，5月全国出口3.6万辆，同比增长26%、环比增15%；1-5月出口累计15万辆，同比增长32%，出口占比持续走高。新能源皮卡方面，5月销售0.9万辆，同比增长20%、环比增24%；1-5月累计3.5万辆，同比增长3%，新能源皮卡增速略低于燃油皮卡，但随电动化、乘用化推进，市场空间仍将改善。月度热度中，比亚迪等企业在海外销量表现亮眼，预计未来中国皮卡将以更快步伐满足国内外需求。

🏷️ #皮卡市场 #出口增长 #新能源皮卡 #长城汽车 #国内格局

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📰 股市必读：6月15日天和磁材现1笔大宗交易 机构净买入364.6万元

天和磁材在2026年6月15日收盘为38.38元，日涨幅0.95%，成交额2.07亿元，换手率4.28%。同日出现1笔大宗交易，机构净买入364.6万元，主力资金净流出81.63万元，散户净流出432.43万元，游资净流入514.06万元。公司在投资者交流中回答多项问题，强调产品未应用于通信Sim/eSim原材料或技术领域，苹果并非直接客户，已布局钐铁氮永磁材料且处于样品阶段。2025年产能约9300吨，利用率98.81%，出口管制方面持续加强，企业严格合规并完善出口许可申报和全流程管控。公司希望通过稳健经营与高质量发展回报股东，并公布了2025年度股利派发方案，每股0.25元，总派发66,070,000元。对欧盟市场，全球业务中，国际业务收入约103,205.29万元，占比44.02%，销售以直销为主，并通过严格的供应商认证体系与长期客户关系实现全球布局。公司对募投资金的使用也强调优化闲置资金进行短期现金管理，继续推进高性能钕铁硼相关项目建设。总体而言，天和磁材继续聚焦高端稀土永磁材料领域，强调合规经营、技术创新与国际化布局，同时回应了市场对股价波动、出口政策及未来业务方向的关注。//请注意：以上内容基于公开信息整理，非投资建议。

🏷️ #稀土 #永磁材料 #出口合规 #直销模式 #全球业务

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📰 5月汽车产销数据出炉 新能源强势主导 出口高增 6月车市潜力如何？【SMM专题】__上海有色网

2026年5月国内汽车与动力电池市场呈现“内需承压、外需强劲、结构分化”态势。总体来看，汽车产销环比小幅上升，但同比实现双位数下滑，内需不足与成本压力仍是主因；新能源车持续发力，5月新能源车销量和出口均实现两位数增长，新能源渗透率显著提升，合资品牌电动化转型加速，出口成为核心增长引擎。乘用车市场方面，燃油车内销显著疲软，而新能源车和出口增长成为主要支撑，品牌层面自主与合资在新能源领域表现分化明显，高端化趋势明显。动力电池方面，5月装车量与1-5月累计均实现正增长，磷酸铁锂占比提升至80%上方，三元电池比重回升但仍受结构性影响。展望6月，行业预计小幅环比回暖但同比承压，出口仍将成为重要拉动，新能源车渗透率有望保持在60%以上，新能源汽车与全球市场协同发力将支撑行业韧性。整体判断是：短期修复有限但结构性潜力明显，新能源车与出口将成为驱动车市的核心动力。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #动力电池 #出口增长 #渗透率

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📰 蔚来李斌预警：行业全年销量要跌15%-20%

6月13日，在2026中国汽车重庆论坛上，蔚来创始人李斌直言行业要为全年国内销量下跌15%-20%做好心理准备，尽管部分车型仍供不应求。这一判断基于中汽协与乘联会的数据：1-5月汽车产销同比下滑，国内销量大幅下滑，新能源车型也出现零售下滑，出口则成为支撑点。行业机构和企业高层的口径虽不同，但共识是当前不再以“正增长”为目标，市场正在从增量转向存量博弈。工信部也明确传达信号，鼓励理性竞争，打击以低价抢销量的行为，强调当前市场处于结构性拐点而非短期波动。未来12-18个月，车企的重点在于降本增效与韧性管理：降低对规模执念、提升品牌力、加强现金流与供应链治理，稳定渠道与利润，谨慎“出海”策略。整体趋势显示，市场将持续收缩，边际竞争加剧，全球贸易摩擦与内外部因素叠加，使得多数品牌面临席位释放与市场份额再分配的现实考验。

🏷️ #行业拐点 #存量市场 #品牌力 #现金流 #出口

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📰 南川：工业产品出口额增长123.7% 工业园区“三向发力”助推工业产品“出海”-新华网

今年1—4月，南川区工业产品出口额同比增长约123.7%，增速亮眼。这份“成绩单”背后，是南川区坚持“创新+培育+品牌”三向发力，以工业园区为主阵地推动本土制造和特色农产品加速“出海”的生动实践。鼓励技术改造 专用装备实现海外新突破 1—4月，工业园区累计实施技改项目33个，完成技改投资5.1亿元，同比增长13.3%，为产品提升国际竞争力提供了硬核支撑。重庆先隆电力设备制造有限公司掌握电力辅机设备领域的多项核心技术，先后开发电力辅机设备15项并获国家专利，其生产的多级分筛一体破碎机、滚轴阶梯筛等产品，广泛应用于火力发电、化工冶金等行业。今年，先隆电力迎来“出海”里程碑——首批4台分级破碎机成功出口赞比亚利文斯顿电厂，合同金额达600万元。这是南川产专用装备首次批量进入非洲市场，“南川制造”在国际能源装备领域迈出更坚实的一步。超群工业突破FSW焊接、低压铸造等核心技术，通过模块化、低碳化生产方式，打造出重量较传统低压铸造产品轻20%的高性能轻量化降噪轮毂。凭借技术实力，跻身阿维塔、奇瑞、赛力斯等国内主流供应链，同时销往美国、日本、印度等海外市场。超群工业的轻量化轮毂1—4月出口额达2165万元，同比增长41%，出口业绩占全年销售额65%以上，出口增长势头迅猛。加快企业培育 国产装备积蓄出海新动能 在推动“装备出海”的过程中，南川区积极引导企业对标国际先进水平，通过自主研发降低关键设备成本，提升本土装备的全球竞争力。园区企业昌宗机械有限公司自研的高性能分丝机价格较日韩进口同类产品下降75%，性能已达国际同等水平。该产品已在长三角市场累计销售超2000台，为下游企业节约采购成本约1.2亿元，并持续为国产装备拓展海外市场储备新动能。突出特色品牌 金佛山农产品远销多国 依托“金佛山”这一金字招牌，南川区全力打造“源头工厂直供、出口品质保障”的品牌优势，推动特色农产品对接全球客商。重庆市轩瑞食品有限公司正是其中的佼佼者。这家农业产业化龙头企业，拥有员工200余人，建设有肉制品、休闲蔬菜制品、预制菜等系列生产车间。公司深耕行业二十年，拥有30余项专利，是国家级“高新技术企业”。旗下“渝南”“轩瑞”两大品牌产品畅销全国及东南亚地区。近年来，轩瑞食品加快布局海外市场，方竹笋、山椒笋尖等农业产品远销美国等地。其全资子公司加贝食品投资2亿元，在大观中医药科技产业园建设1.5万吨新型生物技术蔬菜食品精深加工项目，进一步扩大出口产能。今年1—4月，仅华绿生物食用菌一项，全区出口量就达510吨、同比增长14.86%，销售额346万元、同比增长12.54%，实现农业食品出口新突破。从电力装备到精密部件，从金佛山竹笋到食用菌，南川工业产品正以过硬的技术和鲜明的特色，走出一条内陆开放的新路子。下一步，园区将持续优化服务，助力更多“南川造”扬帆远航。

🏷️ #南川造 #出海 #装备贸易 #金佛山 #食品出口

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📰 家电十字路口：美的海信飞利浦出海有变！海尔格力美菱京东闯关

本周家电行业在供需、渠道、出海、技术合作等方面动作密集，整体呈现出口稳增、线下业态创新、智能化加速及行业合规趋严的态势。出口方面，前五个月全国家电出口量和出口额分别增长4.1%和4.3%，5月单月增速达9.5%，海外市场韧性强，海信连续三届世界杯赞助、美的智能体工厂出海、飞利浦中东布局等展现全球化深化；国内市场分化明显，5月电视出货下降明显，头部品牌集中度提升。监管方面约谈多家电商平台，促销虚假宣传及信息公示不足等问题被督促整改，行业向规范化迈进。智能化和生态融合成为亮点，美的、海尔、TCL接入微信AI生态，线下门店引入智能机器人成为趋势，全球化布局进一步推进；格力智能装备受三星考察，显示海外认可度提升。企业动态方面，美菱与京东推动冰箱焕新，美海尔净水入驻国家奥体中心，D大厂持续涨价潮，膳魔师召回近400万件不锈钢罐引发安全关注。展望未来，行业将以技术升级、场景化落地和合规治理为主线，推动高质量发展。

🏷️ #出口增长 #智能化 #合规治理 #全球化 #家电涨价

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📰 财闻网

6月12日盘中，石化产业板块全线走强，化工行业ETF易方达（516570）涨超3%，成交额突破7100万元。国家统计局数据显示，2026年1-4月化学原料和化学制品制造业利润同比增长73%，化学纤维制造业利润同比高增103%，行业盈利修复信号明确。供给侧改革深化，碳排放双控优化供给格局，考核体系持续强化，对化工行业供给约束力度有望进一步加大。在能源消耗总量和强度双控向碳排放双控转型的政策框架下，高能耗化工产能的扩张面临更严格约束，落后产能出清进程有望提速，行业格局优化方向明确，具备规模优势和技术壁垒的龙头企业有望在供给收缩周期中率先受益。海外产能退出加速，化工品出口景气持续改善，全球化工产能格局正经历深度调整。海外化工企业受能源成本高企、环保压力加大等因素影响，产能退出进程明显加快，为我国化工品出口打开增量空间。海关数据显示，2026年1-4月我国化学原料及化学制品制造业规上企业出口交货值累计达1962亿元，同比增长13.3%；4月单月出口568亿元，同比增长25.3%，出口增速边际加速趋势明确。下游库存深度去化，核心化工品价差修复向好，三月下旬以来化工下游库存经历深度去化，补库需求逐步放量，油价波动率边际下行，前期因油价高波动产生的悲观预期基本出清。核心化工品种的价差水平与产销率等关键指标修复向好，PX-PTA-涤纶长丝产业链盈利空间逐步打开，石化化工行业在经历前期调整后，景气上行通道有望重启。核心标的方面，兴发集团、盐湖股份、云天化、川发龙蟒、中复神鹰等龙头企业受益于产能结构升级、资源禀赋、出口放量及下游需求回暖，具备长期投资价值。综合来看，供给端碳排放双控强化、海外产能退出带来的增量出口、以及下游需求回暖共同推动行业景气上行，建议关注化工行业ETF易方达（516570），通过跟踪中证石化产业指数，一键布局石油化工、基础化工和煤化工龙头，聚焦具备规模与壁垒的龙头。

🏷️ #化工 #龙头 #出口 #碳排放 #景气

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📰 一季度机床工具行业复苏：金属成形机床仍面临下行压力

一季度机床工具行业在疫情后恢复态势延续，营业收入达到2502亿元，同比增长9.0%，但行业利润率仅2.7%，整体盈利水平仍偏低。分行业看，金属成形机床与磨料磨具表现分化明显：成形机床营收和利润均同比下降，且订单低迷，出口增速放缓，但新能源汽车相关结构件、电驱动系统等高端需求带来结构性机遇。高端需求驱动下，金属切削机床等分行业利润率有所回升，受原材料涨价与经销商备货等因素共同推动，成为利润提升的主要贡献力量。进出口方面，机床工具产品整体实现双位数增长，出口增速10.2%，进口6.9%，贸易顺差扩大，东南亚与印度等新兴市场成为出口重点。行业总体对内需的依赖较强，固定资产投资回升、两新政策与AI算力基建等因素推动设备投资回暖，促使国产机床工具在高端领域持续布局。尽管进口增速平稳，出口市场结构持续调整，金属加工机床出口增幅回落、进口略有回升，需关注全球管制与市场需求波动对后续盈利的影响。

🏷️ #机床工具 #高端需求 #出口增长 #利润率 #市场结构

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