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📰 赵民革代表谈钢铁行业三大核心话题—中国钢铁新闻网

赵民革在两会上就传统产业与新质生产力的衔接、钢铁行业的“内卷”治理以及出口政策提出了系统性观点。文章以钢铁龙头首钢集团为例，强调传统产业是国家竞争力的基础，在新质生产力推动下，需扩大非传统钢材应用场景，推动技术创新与产业协同，特别是通过数字化、机器人等新兴产业协作，实现产能与结构的优化升级。为解决行业内卷，他建议通过综合运用产能调控、标准引领、价格执法和质量监管等手段，关闭新增产能入口、退出落后产能，促进市场优胜劣汰，推动行业高质量发展。与此同时，赵民革提出恢复部分高端钢材出口退税以稳定高端出口，并加强出口许可证管理，规范出口秩序，维护国家税收与国际形象。他强调“促高端、稳周边、严监管”的总体策略，认为在全球贸易环境复杂与价格竞争加剧的背景下，保持高端产品竞争力与国际市场份额是钢铁行业实现长期健康发展的关键。

🏷️ #传统产业 #新质生产力 #钢铁内卷 #出口退税 #高端出口

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📰 赵民革代表谈钢铁行业三大核心话题—中国钢铁新闻网

全国人大代表、首钢集团党委书记、董事长赵民革在接受《中国冶金报》专访时指出，传统产业对国家竞争力至关重要，是新质生产力发展的基础，钢铁行业未来要通过扩大新兴与未来产业的用钢场景来实现转型升级。首钢在高端领域布局电工钢等产品，并跨界布局科幻元宇宙、机器人等新兴领域，推动钢铁与未来产业的深度协同，构建现代化产业体系的生动案例。就行业环境而言，产能治理是关键，需关闭新增产能、促进低效产能退出，抑制盲目扩产与恶性竞争，推动产业实现高质量发展。对于出口政策，赵民革建议恢复部分高端产品13%的出口退税，以稳定高端钢铁产品的国际市场份额，并强调钢材出口要坚持“促高端、稳周边、严监管”的总策略，同时自律与监管并举，打击逃税出口，维护国家税收与国际形象。2025年的钢材出口形势显示出价格下行与量增并存的特征，相关政策的落地需结合市场实际，确保行业健康发展。通过产能治理与出口结构优化，传统产业将为新质生产力提供更坚实的支撑。

🏷️ #传统产业 #高端钢铁 #产能治理 #出口退税 #钢材出口

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📰 国家发改委：大力推动传统产业优化提升

传统产业是我国实体经济的重要组成部分，党的二十届四中全会强调了优化提升传统产业的重要性。在“十四五”时期，我国传统产业发展取得显著成效，包括高端化、智能化和绿色化水平的提升。高端制造业和智能工厂的建设，推动了生产效率和产品质量的显著提高，绿色转型也使得传统产业在国际竞争中增强了优势。

在“十五五”时期，面对国际经济挑战和国内需求不足，优化提升传统产业将成为关键。习近平总书记指出，要通过传统产业的优化提升来促进经济的高质量发展和人民生活水平的提高。同时，传统产业的转型升级将为新兴产业的发展提供支持，推动新质生产力的培育。

为实现这些目标，需坚持问题导向，分类施策，强化管理与创新，引导传统产业向高端、智能、绿色发展。通过提升产业国际竞争力，优化产业结构，确保行业的可持续发展，将为我国经济的长远发展奠定坚实基础。

🏷️ #传统产业 #高端化 #智能化 #绿色化 #国际竞争力

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📰 卖爆了！关税都挡不住的中国车，今年要出口超800万辆

根据乘联会的数据，2025年1-11月，中国汽车出口量预计将突破733万辆，全年有望超过800万辆。这一数字超过了日本和德国汽车的历史最高出口量，尽管欧美市场对进口汽车加征了关税，特别是欧盟的45%惩罚性关税也未能阻止中国汽车的销量增长。中国汽车在海外市场的竞争力显著提升，尤其是在新能源车领域，渗透率向60%迈进，海外市场的需求尚未爆发，未来将有助于消化国内产能。

中国汽车的生产成本比欧洲低约20%，在海外市场的售价普遍高出30%-100%，从而实现更高的利润。比亚迪和奇瑞等企业正在利用海外市场的红利，提升盈利能力。比亚迪在2025年出口量大幅增长，有望成为新的出口量王者。同时，中国汽车正加速进入欧洲和东南亚市场，与传统汽车品牌展开直接竞争，市场格局正在发生深刻变化。

传统汽车强国对此感到紧张，欧盟已撤回2035禁燃令，旨在保护本国企业。面对中国汽车的强劲势头，欧洲市场的车企面临销量不足和转型压力。为提高中国汽车进入市场的门槛，欧洲和日本等地出台了一系列限制政策，显示出对中国汽车的高度关注与警惕。未来，中国汽车在全球市场的竞争仍将充满挑战。

🏷️ #汽车出口 #新能源车 #海外市场 #比亚迪 #传统汽车

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📰 “技术升级+生态构建”赋能中国重汽传统能源业务高质量发展

在新能源转型与行业结构调整的背景下，传统能源商用车仍占据国内市场的70%左右。中国重汽通过技术迭代与生态共建，积极拓展传统能源业务，推动高效低碳升级。其全新一代中重卡平台以307项专利，显著降低油耗和风阻，确保产品在行业中的领先地位。同时，智能辅助驾驶系统的普及也为传统能源商用车注入了新活力。

中国重汽还在全产业链布局上进行转型，构建车辆全生命周期服务体系，提升客户粘性与市场竞争力。针对长途干线和复杂工况等细分市场，重汽已形成覆盖轻中重全系的产品矩阵，持续扩大市场领先优势。海外市场成为其核心增量引擎，凭借成熟可靠的产品，重汽在150多个国家和地区拓展业务，重卡出口量创下新高。

中国重汽的实践表明，传统能源行业并非夕阳产业。通过技术与生态的双重升级，重汽在传统能源商用车领域展现出广阔的增长空间，预计未来将继续保持领先地位。依托技术、产品与全球布局的优势，中国重汽有望在这一领域实现高质量发展。

🏷️ #传统能源 #商用车 #技术升级 #生态构建 #海外市场

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📰 沈丹阳：传统外贸行业仍是外贸重要组成部分 涉及大量出口和就业 不能当作“低端产业”简单退出_7x24快讯_新浪财经

沈丹阳在人民日报发表文章，强调传统外贸行业在外贸中的重要性，指出其对出口和就业的贡献不可忽视，不能简单视为“低端产业”而予以退出。文章提到，应统筹传统动能与新兴动能，推动以科技创新为引领的发展策略，以提升我国在国际分工中的地位。

随着现代化产业体系的加快建设，以“新三样”为代表的新贸易增长点不断涌现，成为外贸发展新的动力源泉。沈丹阳提到，必须支持传统外贸行业的转型升级，以增强其活力，帮助其在新旧发展动能的转换中找到平稳接续之道。

此外，文章还指出，面对国际市场的变动，稳住传统市场的同时，要加大与全球南方国家的经贸合作，积极拓展新兴市场，构建更加均衡和多元化的国际市场格局，确保我国外贸的可持续发展。

🏷️ #外贸 #传统产业 #科技创新 #市场拓展 #经济合作

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📰 10月商用车市场成色十足：月销36.1万辆，增幅超20%_车家号_发现车生活_汽车之家

2025年10月，中国商用车市场销量达到36.1万辆，环比微降1.9%，但同比增长21%。在“金九银十”传统旺季的推动下，整体市场景气度显著提升。福田汽车以5.61万辆的销量继续领跑，其他企业如中国重汽和长安汽车也表现不俗，销量分别为3.85万辆和3.33万辆。大多数排名前十的企业均实现了同比增长，显示出行业的强劲复苏。

从1至10月的累计销量来看，商用车市场总销量达到347.9万辆，同比增长9%。福田汽车以53.08万辆的累计销量继续保持领先，中国重汽和东风公司分别以35.59万辆和32.67万辆的成绩位列第二和第三。品牌关注度方面，中国重汽、一汽解放等企业在多个细分领域表现突出，市场表现与品牌热度高度相关。

随着市场竞争的加剧，技术创新和全球化将成为未来商用车行业发展的关键因素。头部企业的强劲表现不仅反映了市场集中度的上升，也预示着在存量竞争时代，企业需要依靠技术和国际市场拓展来维持竞争优势。未来的市场将更加注重产品的创新和高效服务。

🏷️ #商用车 #市场销量 #传统旺季 #企业竞争 #技术创新

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📰 我低压电器对美出口持续下滑，传统产品竞争承压

根据海关总署的统计数据，今年1-8月，我国低压电器的出口总额达到了167.2亿美元，较去年同期增长了15.3%。8月份的出口额为22.6亿美元，同比增长14.4%，显示出年内稳健增长的趋势。然而，美国作为我国低压电器的第二大出口市场，其出口份额却在持续下降。前八个月，我国对美国的低压电器出口额为16.7亿美元，同比下降了6.5%，降幅较2024年同期有所扩大。

从产品细分来看，传统品类的出口疲软对整体出口表现产生了负面影响。尤其是其他电路保护装置、插头插座灯座和开关等传统优势品类，均出现了显著的出口下降，三者合计占对美出口总额的47.4%。此外，美国对华关税政策以及产业升级的影响，使得低压电器传统产品在美国市场面临更大的竞争压力，预计2025年下半年对美出口将持续小幅收缩。

🏷️ #低压电器 #出口 #美国市场 #传统产品 #增长趋势

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📰 海关总署称中国潮玩成外贸出口新亮点，聚焦港股消费ETF（513230）布局机遇

10月14日，港股市场出现回落，恒指和恒科指转跌，科网股表现分化，而新消费概念则有所反弹。港股消费ETF（513230）小幅上涨，成分股如小鹏汽车、恒安国际等表现突出。海关总署在新闻发布会上指出，近年来国货潮品在全球市场上受到欢迎，成为外贸出口的新亮点，前三季度我国相关产品出口超过500亿元，显示出中国传统文化的影响力和制造业的实力。

华泰证券的研报显示，国庆中秋假期消费稳健增长，双节重叠带动了文旅消费和出行数据的改善。数据显示，假期期间日均跨区域人员达到3.04亿人次，同比增长6.2%。各地的促消费政策和国补措施持续提振消费，绿色健康和智能化品类增速领先，情绪消费需求高涨，推动了品类创新和服务迭代。市场对消费行业的结构性机会持乐观态度。

港股消费ETF（513230）跟踪中证港股通消费主题指数，涵盖了互联网电商和新消费领域的龙头企业，成分股几乎囊括了港股消费的各个领域，显示出科技与消费的结合趋势。投资者可关注情绪消费、国货崛起及AI+消费等方向的投资机会。

🏷️ #港股 #消费ETF #国货潮品 #情绪消费 #传统文化

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📰 中信证券：传统制造业的机会来临

当前全球经济面临着资本开支增长分化的局面，科技企业的资本开支显著上升，而非科技企业则持续低迷。中国的传统工业板块在反内卷的背景下，资本开支增速明显放缓，但部分行业的投入产出比已企稳回升，龙头企业在低迷期依然保持盈利能力。出口管制政策的实施旨在维护国家利益，同时也可能促进国内优质产能的聚集，推动行业的反内卷进程。

在全球化逆转的背景下，低附加值的工业品也能成为国家地缘话语权的工具。中国企业应借助市场变化，逐步转变为全球定价权的拥有者，避免优质资源的贱卖。当前的投资重点应放在上游的资源板块和中游的化工行业，关注具备合规能力的企业在国际市场上的表现。

风险因素包括中美之间的科技和贸易摩擦、国内政策效果不及预期、宏观流动性收紧等，这些都可能对市场产生影响。整体来看，关注传统制造业的投资机会，尤其是在利润率提升的背景下，相关行业的龙头企业或将迎来新的发展机遇。

🏷️ #全球经济 #资本开支 #传统工业 #出口管制 #投资机会

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📰 中信证券：近期的出口管制和出口许可制 可能成为有助于对外挺价、对内加速出清落后产能的举措

中信证券的研报指出，出口管制和出口许可制可能成为提升对外价格和加速淘汰落后产能的重要举措。通过将份额优势转化为全球定价权，中国可以避免优质资源被低价出售，同时提高居民收入和社会保障水平，促进内部经济循环。当前，非科技行业的资本开支持续低迷，传统工业板块的投资回报率逐渐企稳，龙头企业在低迷期依然能够创造利润，这为中国制造业的转型提供了良好条件。

此外，出口管制和许可制度的实施不仅是为了维护国家利益，也有助于提升出口价格和加速淘汰落后产能。具备合规能力和全球化运营经验的企业，可能在海外市场中获得更稳定的份额和更高的盈利水平。在这样的背景下，投资者应关注上游资源板块和传统制造业，以把握短期利润和中期景气回升的机会，确保长期的投资逻辑平衡。整体来看，行业的转型与升级将为未来的发展提供新的动力。

🏷️ #出口管制 #定价权 #传统制造 #资本开支 #内卷竞争

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📰 中信证券：当前仍然主要关注偏上游的资源板块和传统制造业 提供者 智通财经

中信证券的研报指出，市场波动常常是新变化的契机，短期走势并非核心矛盾。近期的出口管制和许可制旨在维护国家利益，同时有助于提升国内企业的盈利水平。具备全球化运营经验的头部企业可能在海外市场获得更稳定的份额。当前，关注上游资源板块和传统制造业，尤其是在全球资本开支增长放缓的背景下，传统行业的投入产出比逐渐企稳，龙头企业在低迷期仍能创造利润。

全球范围内，非科技行业的资本开支增长持续低迷，传统工业板块的资本开支也开始放缓。尽管整体营收和资本利用效率有所下滑，但部分传统行业的企业仍保持一定的盈利能力，估值水平并不高。当前，传统制造业在利润率底部的估值水平较为合理，部分行业的投入回报率已开始回升，显示出市场的潜在机会。

出口管制和许可制的实施可能成为推动行业利润提升的关键因素。通过引导超额利润向优质产能聚集，加速出清落后产能，反内卷的趋势愈加明显。当前的配置框架应关注资源安全、企业出海和科技竞争，建议重点关注上游资源板块及中游化工行业，以应对全球化逆转带来的新机遇。

🏷️ #市场波动 #出口管制 #传统制造业 #资源板块 #盈利能力

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📰 中信证券：近期的出口管制和出口许可制，可能成为有助于对外挺价、对内加速出清落后产能的举措

中信证券的研报指出，面对全球供应链中中国的影响力，国家应将市场份额转化为定价权，以保护本国优质资源，避免资源浪费。通过提高居民工资和社会保障，完善内部经济循环，中国的传统工业在资本开支低迷的背景下，逐渐走向利润回升的趋势，龙头企业在低迷期依然能创造利润，这为中国制造业的转型提供了良好基础。

近期实施的出口管制和许可制度，不仅是为了维护国家利益，还能帮助企业提升外部定价能力，减少内卷，促使落后产能的加速出清。具备合规能力和国际化经验的企业，能够在这一过程中获得更稳定的市场份额和更高的盈利水平。这样的政策背景为企业的长期发展和资源优化配置提供了新的机遇。

在当前市场环境中，建议关注上游资源和传统制造业的投资机会，平衡短期利润和中期景气的考量。整体来看，中国制造业正逐步告别单一竞争模式，向更具价值的竞争战略转型，这将为未来的经济发展奠定坚实基础。

🏷️ #出口管制 #定价权 #传统制造 #资本开支 #内卷

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