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📰 高端制造出口越赚越多,为什么普通人工资却涨不动?2026外贸真实复盘

2026 年上半年,中国外贸结构发生根本性升级:从低端代工转向高端制造,以芯片、新能源汽车和高端船舶为主导,出口增速持续两位数,芯片单月出口甚至超越新能源车,成为最具盈利潜力的工业出口。这一转型源于国产存储芯片产能提升、全球芯片价格上涨以及完整产业链的逐步形成,显示中国已进入全球高端芯片供应链。新能源车出口也实现从性价比市场向欧洲、澳洲、日韩等高端市场扩张的逆袭,三电技术和成熟产业链是关键优势。同时,高端船舶凭借产能与技术优势占据全球半壁江山,显现出重工业的综合竞争力。总的来说,中国制造已升级为高端技术外贸,全球市场份额提升。然其红利并未立刻惠及普通劳动者,原因在于利润集中于资本与高端技术岗位,普通岗位工资增速滞后,产业升级的利润分配与红利传导需要3-5年周期。短期内,工资上涨仍面临挑战,但产业升级对国家安全、生活成本下降和未来中等技术岗位增加具有积极意义。未来要通过优化分配机制,让产业红利真正惠及普通打工人,推动财富与生产力共同增长。文章强调四大现实:高端制造利润在全球分层、少数人获益、普通劳动力需求下降、红利传导滞后;转型虽有阵痛,但是国家崛起的必经之路。

🏷️ #外贸升级 #芯片出口 #新能源车 #高端船舶 #产业红利

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📰 上半年空调对欧出口激增43% 谁吃到最大红利?

2026年上半年,全球经贸环境复杂,中国对外贸面临挑战,但中国对外贸总体表现依旧出色。海关总署数据显示,中国货物贸易进出口总值达到25.47万亿元,同比增长16.9%,其中出口14.73万亿元,进口10.74万亿元,均保持正增。家电出口成为亮点,空调等“清凉”类产品需求显著,出口合计1079.1亿元;自主品牌占比提升,增长达21.2%,电视、冰箱、洗衣机等品类实现两位数增长。欧洲市场需求因高温及长期供给短缺而显著放大,中国企业迅速扩产、加急排产,8月前后产能投欧洲。头部品牌如美的、海尔、格力、海信、TCL等通过 Port a Split 等创新产品快速抢占市场,欧洲多国销售均实现两位数甚至翻倍增长。行业分析认为,中国家电出口的强劲不仅源自气候需求,更依赖全产业链产能弹性、针对本地痛点的产品创新、以及高效的中欧物流通道。品牌提升与自主可控的核心零部件优势,使中国家电在全球高端市场获得品牌溢价,形成持续竞争力。

🏷️ #家电出口 #欧洲市场 #自主品牌 #产能协同 #物流通道

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📰 零跑汽车徐军:中国车企出海不能只拼规模,全行业应共同为“中国新能源”加分丨向内止争·向外拓局②

本文聚焦中国汽车行业在全球化背景下的竞争态势与出海策略。首先,行业利润率持续走低、价格战导致巨大损失,同质化竞争使核心参数(续航、算力、配置)差异变得不明显,企业被迫通过降价竞争。其次,出海成为重要增量,全球市场成为缓解国内内卷的关键路径。徐军提出“借船出海、顺藤摸瓜、移花接木、高屋建瓴”的四步棋,强调与海外伙伴共享渠道、本地化管理、反向吸收外部先进经验,并通过“欧洲+东南亚”双核心制造实现全球化落地。此外,打造全球化品牌被视为出海过程中的决定性因素,品牌力将超越技术参数成为核心竞争力。零跑通过与Stellantis的合作,构建轻资产出海模式,快速扩展海外网点,但对成本与盈利的长期承受能力保持清晰认知,如在泰国设立子公司以建立本地体系,宁可放慢步伐也不踩低价红线。总体而言,行业阶段性任务是通过体系能力、协同机制和全球化视角,推动中国新能源车企从“制造”到“智造”和最终“创造”的跃升,形成可复制的全球品牌与经营模式。

🏷️ #全球化 #出海策略 #品牌建设 #新能源汽车 #产业协同

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📰 连续15个月创新高,我国机电产品出口为何持续“爆单”?

今年前5个月,我国机电产品出口额达到7.58万亿元,占出口总值的63.6%,并连续15个月刷新同期月度最高纪录。数据亮眼之处在于出口增量的来源正从整机向中间品和核心零部件转移,尤其人工智能产业链相关产品贡献显著,成为重要拉动力。电子布、光模块等原本不为消费者熟知的材料,正逐步成为出口主力,体现出中国出口竞争力在产业链深度上的增强。电子布等关键材料在电路板中如同骨架,需保障信号传输的速度与稳定性,随着算力需求爆发,需求同步上升。全球产能与供应链配套最集中在中国,这反映出产业链深度释放的红利:不仅具备规模制造能力,更在关键环节建立起难以快速替代的供给壁垒。传统产业的升级进一步印证了这一逻辑:以河南长垣的起重机制造业为例,依托AI防摇摆与5G远程操控,精准度可达两毫米以内,年产约30万台。过去的同质化竞争被技术赋能所取代,新的增长点来自于将新技术嫁接进来。有人把增长归因于AI风口,但真正的关键在于过去十年在电子材料、精密制造等领域的积累,只有具备充分准备,风口来临时才能把握住。连续15个月的上涨,核心不是数字本身,而是背后形成的可复制、可持续的产业系统——这套系统性供给能力,才是中国制造更应被看见的“底牌”。

🏷️ #机电出口 #产业链 #中间品 #关键材料 #AI

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📰 AI带动电子信息制造业新增长_中国经济网

今年前4个月,我国电子信息制造业保持快速增长,规模以上行业增加值同比增14%,营业收入达5.88万亿元,增速15.7%。行业成为支撑工业经济稳定和数字化转型的重要领域,呈现政策红利释放、技术创新驱动、供给优化三大驱动。产业政策推动新质生产力培育、重大项目推进及消费促进行动为产业注入活力;全球AI技术迭代带动算力需求释放,服务器及元件市场活跃,成为增长支撑;产供给结构优化使产品向高附加值场景延伸,国际竞争力持续提升,出口和盈利改善。面对外部不确定性,电子信息制造业依然向好,创新成果不断涌现,应用生态逐步成型,智能化、绿色化发展加速,数字化转型和新兴应用空间持续扩大。从供给端看AI与算力需求增加,需求端看算法与终端融合促使普及与价值重构,促成产业新增长点。未来将以重大项目与融合应用驱动,深化北斗、先进计算、AI终端等领域协同,培育能源、汽车、医疗等新应用场景,推动产业治理和标准建设,提升国际竞争力。

🏷️ #电子信息 #产业升级 #人工智能 #算力需求 #产业政策

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📰 这些中国企业订单暴涨,产业升级了

2026年上半年,中国制造业呈现从“规模红利”向“能力溢价”转型的态势,覆盖变压器、储能、存储器、光纤、造船、纺织等多个领域。变压器行业在全球能源转型推动下,国产变压器实现高电压、定制化升级,出口额快速增长,上游材料需求旺盛,厂商排产与国际订单持续攀升。储能行业海外订单激增,全球供需错配推动价格与产能爬升,国内头部企业手握大额合约,排产直至2028年甚至更长时间。存储器出口暴涨,AI需求拉动HBM、DDR5等高端存储产品价格上涨,国际市场对中国存储产业链的信心增强。光纤行业因全球通信基建与AI数据传输需求提升,价格与需求均实现快速上涨,海外销量与产能扩张明显。造船行业新接订单居全球首位,交付能力与成本优势使中国企业在全球市场保持领先地位。纺织与消费品行业受全球产能波动影响,订单快速转移中国,河南等地外贸订单暴增,显示中国制造的供应链韧性。综合驱动因素方面,AI基建与产业升级带动出口结构优化,2026年出口增速与顺差刷新纪录,核心利润来自高附加值产品与完整产业链供给能力。未来趋势是通过持续的技术升级、产能扩张与全球市场需求的协同推进,进一步提升中国制造的全球竞争力。

🏷️ #高附加值 #全球需求 #AI基建 #产业链升级 #出口增长

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📰 中国机电产品出口爆单对制造业有什么影响?

中国机电产品出口的快速增长正在深刻重塑国内制造业格局,推动高端化与智能化升级,同时提升了高附加值产品的比重。出口结构的变化使得AI算力设备、光模块和新能源装备等成为增长主力,传统低端领域则出现放缓,产业分化呈现明显的K型态势。随着高技术制造业增速领先,制造业从“规模红利”转向“能力溢价”,企业在定制化、供应链效率与创新能力方面竞争力显著增强,进一步推动产业链重构与就业结构向高技能岗位倾斜。另一方面,全球化背景下的供应链韧性成为核心竞争力,长三角和珠三角等区域的集群效应使产能利用率与投资信心提升,前沿领域如人工智能与机器人等投资显著增加。与此同时,出口爆单也带来“双刃剑”效应:短期繁荣可能帮助海外扩产,削弱部分中国成品的外部需求,促使国内企业持续迭代、加强技术粘性与深度定制服务,以应对未来可能的国际竞争与结构性调整。

🏷️ #机电出口 #高端化 #供应链 #智能制造 #产业升级

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📰 存储器行情上行背景下的中国产业机遇

今年以来我国集成电路出口快速增长,尤其是存储器产品表现突出。一季度出口额达到724.7亿美元,同比增长77.5%,其中存储器出口459.9亿美元,同比增长174.2%。全球人工智能产业快速发展带来高性能存储需求激增,价格上涨推动出口规模上升。业界认为涨幅既有周期性供需紧张,也有结构性升级与市场份额提升等因素。需求端的核心增量来自AI产业的结构性需求爆发,AI训练、推理服务器对DRAM的需求显著高于普通服务器,边缘和端侧应用也扩大了存储需求覆盖面。随着AI基础设施落地,存储器从“周期商品”转向AI基础设施,高带宽内存、服务器级DRAM和企业级SSD等仍处紧缺状态,全球产能难以及时跟上。短期内供需紧张将持续,业内普遍预计2026至2028年存在高位价格与产能释放的周期。中国存储企业在此背景下通过扩产、研发升级、定制化产品来抢抓机会,同时需关注汇率风险与中长期供货协议的签订,以提升品牌与核心技术壁垒,最终将市场红利转化为持续的技术与产业升级。未来全球存储市场仍将处于供不应求与持续扩产并存的格局,行业需要通过差异化竞争与全球布局实现长期竞争力。

🏷️ #存储器 #AI #产能 #价格上涨 #中国企业

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📰 垄断亚非数十年的印度摩托,被中国电车打穿基本盘

印度燃油两轮车长期凭借先发渠道和低成本简易结构在非洲、南亚、东南亚等欠发达市场形成稳固的垄断地位,曾被誉为制造业皇冠产业。通过在尼日利亚、肯尼亚等地建立整车组装厂与广泛的零配件网络,印度企业取得持续的市场份额与品牌黏性。然而,全球电动化浪潮推动中国凭借完整的产业链优势构建了从电机、电控、锂电池到整车的一体化体系,迅速实现出海扩张,逐步蚕食印度燃油摩托的传统海外市场。进入2026年,上述趋势已转化为显著的出口结构差异:中国电动两轮车出口量远超印度,且在越南、泰国、印尼等核心市场实现较高市场占有率;而印度在合规电动摩托的出口规模、核心零部件自主化与研发能力方面仍然受限,产能结构偏向国内需要,外销余量不足。综合来看,印度的辉煌源自燃油时代的渠道红利与市场布局优势,未来要实现电动化逆转必须突破上游零部件依赖、提升自主研发能力、并通过全球产业链协同实现成本控制和本地化生产。短期内燃油车仍有一定市场空间,但长远趋势已指向新能源全产业链的竞争力决定胜负。

🏷️ #燃油摩托 #电动化 #全球市场 #产业链 #印度

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📰 【网通社快报】零跑高管称汽车行业进入微利时代,需转型应对

在2026中国汽车重庆论坛上,零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军指出,汽车行业正由红利时代向常态化的微利时代转变,强调企业需具备灵活应变与及时调整策略的能力,以应对市场环境的变化。徐军提出三项核心能力:第一,将竞争逻辑从单纯参数对比转向基于用户真实用车场景的产品定义,避免冗余配置与资源浪费;第二,建立产品思维的持续爆款矩阵,通过体系化研发与流程保障高效迭代;第三,坚持长期主义,重视时间复利,认识到新能源汽车行业具有长周期特征,短期领先并不等同于长期胜出。数据方面,零跑5月交付量达81,569台,同比增长81%,创历史新高;2026年一季度全球交付量为110,155台,海外出口4万多台,在中国造车新势力中居首。同期营收108.2亿元,同比增长8%,但毛利率降至9.4%,净亏损扩大至3.9亿元,显示出在产品结构调整与战略合作变化中仍处于调整期。

🏷️ #微利时代 #产品矩阵 #长期主义 #用户场景 #全球交付

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📰 几内亚掐住75%中国铝土矿!_行业新闻_全球矿产资源网

全球铝土矿生产大国几内亚6月出台出口管制改革,意在通过总量控制抑制矿价下跌。中国对几内亚铝土矿高度依赖,约75%,矿端收紧沿产业链传导:铝土矿价格上行拉动氧化铝成本,进一步推升电解铝成本与铝价中枢。同步,LME库存降至20年新低,现货溢价创高,沪铝和长江现货价格显著上扬,显示短期价格上行趋势仍在延续。总体看,全球铝供应链正在出现结构性紧张:几内亚管制落地、海外产能减产、全球产能天花板接近,预期2025年全球电解铝供给缺口或超270万吨,行业利润分化明显。机构普遍乐观,预计未来几年铝价及加工环节利润将受益于成本传导与产能稀缺,企业需提前锁定上游供应与扩产策略,抓住订单红利。

🏷️ #铝价上涨 #供应缺口 #几内亚管制 #上游成本 #产业链传导

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📰 海外收入占比99%!低产能利用率却逆势扩产!晶通新材IPO引关注

浙江晶通新材正式启动港股上市进程,作为国内高分子装饰石晶复合材料领域的头部供应商,公司在全球PVC装饰材料市场中具备较强出口优势,海外收入占比连续多年接近100%,核心市场以欧洲为主,北美增速亦显著。但海外合规隐患逐步显现,泰国、德国、新加坡等地存在及已披露的合规与税务问题,可能带来运营、合规与财务风险。公司计划通过本次发行筹资扩产,重点在国内墙板生产基地及匈牙利绿色生产基地建设,同时扩充泰国产能;并用于智能制造改造及研发升级,提升长期竞争力。然而,泰国扩产产能利用率极低且毛利率承压,未来是否能消化新增产能与改善盈利成为市场关注焦点。股权高度集中,创始人及相关股东掌控投票权超过9成,历史分红显著,IPO 前夕的分红引发市场关注,潜在对公司治理与股东利益平衡产生影响。总体看,晶通新材具备强劲出口与增长潜力,但海外合规、产能利用率与股权结构等风险需持续关注。未来发展需在提升北美与欧洲贡献、优化产能利用率及提升企业治理透明度之间取得平衡。

🏷️ #出口增长 #海外合规 #产能利用 #股权集中 #分红治理

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📰 中国房协与领潮供应链平台展开座谈 共商赋能中小房企集采降本新路径_中房网_中国房地产业协会官方网站

中国房地产业协会与深圳领潮供应链平台就中小房企集采直达通道、降本增效及行业高质量发展进行了深入座谈。领潮平台以央企背景及自营式建材供应链为基础,覆盖83大类、43万种商品,具备稳定合格率与强大价格优势,并以数字化闭环管理采购、品控、交付、售后,形成“多、快、好、省”的服务理念。双方一致认同通过搭建专属通道,让中小房企直接享受央企集采价格红利,目标在2-3年内纳入约1000家优质中小房企,降本10-15%。同时,平台将提供品质管控、供应链外包与定制化方案,协助提升产品力与市场竞争力,并推动产业链升级。下一步将围绕供需对接、行业趋势研究、专题培训及研究性调研等开展务实合作,推动中小房企供应链服务常态化、可持续化,促进房地产市场健康发展。

🏷️ #产业协同 #降本增效 #集采平台 #品质管控 #中小房企

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📰 光伏行业2026深度研报:产能过剩叠加政策断奶,行业至暗时刻未见拐点

文章聚焦2026年光伏行业面临的系统性危机,指出产能过剩已成“堰塞湖”,全球各环节产能远超需求,导致库存高企、现金流恶化。价格战全面升级,组件、硅料、硅片等价格大幅下挫,多家头部企业亏损显著,中小企业更易陷入停产或破产。政策方面,出口退税取消等“断奶”举措加剧利润压力,退出政策红利后行业进入市场化竞争阶段。内外需求双重疲软,国内新增装机下滑,海外市场受关税与壁垒影响,全球增速见顶,行业转为存量博弈。综合来看,伪底部论调不可盲信,需警惕基本面恶化带来的风险,建议投资者避免高负债、低毛利企业,等待行业信号明确出清。总体而言,行业正处于产能过剩、价格战和政策收紧叠加的深度调整期,短期内利润修复难度大,风险显著。无论国内还是海外市场,需求增量乏力,行业前景存在较大不确定性。

🏷️ #光伏 #产能过剩 #价格战 #退税取消 #海外贸易壁垒

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📰 广交会新能源储能国际交流会助力企业增订单、拓市场 - 经济观察网 - 专业财经新闻网站

广州广交会新能源储能国际交流会16日举行,由中国对外贸易中心集团与中国机电产品进出口商会主办。全球能源转型提速、双碳目标深化,新能源与储能迎来规模化、全球化发展黄金期,电池储能需求持续爆发,海外市场正成为中国企业增长的新引擎。商会作为新能源储能出海的重要桥梁与服务平台,一直推动行业标准、国际市场对接与贸易便利化;副会长石永红表示,光储产业正进入高速发展期,深化国际合作、稳定产业链供应链,将持续释放海外潜力。

🏷️ #新能源储能 #绿色贸易 #全球市场 #产业链

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📰 全国首单跨境电商B2B直接出口活体宠物在沈阳通关-地方新闻-北国网

4月16日,沈阳桃仙国际机场货运区,一只经过严格检疫的猫被安置在符合国际航空运输标准的专用箱内,随航班前往韩国。这只英国短毛猫成为全国首单以9710跨境电商B2B直接出口模式申报的活体猫出口案例,标志着活体宠物跨境贸易在自贸区制度创新背景下进入新阶段。
据悉,该批活体猫在苏家屯区东北亚宠物交易中心完成通关放行后顺利登机。东北亚宠物交易中心以活体交易、智能仓储、跨境物流、金融服务等为一体,叠加自贸试验区等红利,力争打造全国首个“前展后仓+产融结合”的宠物产业示范区,并将持续推动日韩、俄罗斯及东南亚市场开拓,推动辽宁成为活体宠物跨境出口的区域枢纽。

🏷️ #跨境电商 #活体宠物 #沈阳通关 #自贸区创新 #产业链整合

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📰 出口红利叠加产能修复,南方基金旗下新能源ETF南方(516160)跟踪指数红盘上扬

截至2026年4月7日,新能源行业正在经历出口红利与产能修复的双轮驱动。以新能源相关产品为代表的出口景气自2024年起显著回升,对全国总出口增速的拉动效应持续增强,2026年2月对总增速的贡献约达到4个百分点,显示行业已进入产能周期的修复阶段。锂电领域方面,4月起退出税率下调与动力电池回收新规落地,有望促使企业聚焦高附加值研发并加速海外本土化布局,低端产能则有望加快出清,龙头企业将受益。储能方面,新型储能迎来黄金时代,全球需求持续旺盛。CNESA数据显示,2025年全球新型储能新增装机达113.3GW/305.8GWh,分别同比增长52.9%与72.0%,中国在新增装机方面持续领先,全球前十出货企业中有九家为中国企业。新能源ETF南方(516160)通过跟踪中证新能源指数,覆盖产业链上下游,综合配置新能源各子板块,具备较高的性价比。投资者在关注516160及其场外联接代码时,应关注行业景气与产能修复节奏对长期收益的潜在影响。

🏷️ #新能源 #锂电 #储能 #出口增速 #产能修复

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📰 一财社论:出口退税取消,开启光伏产业高质量竞争时代

4月1日起,光伏及相关产品的出口退税正式取消,行业将告别多年的“退税依赖”,有望推动企业从低价内卷转向高质量、高附加值竞争,提升全球市场的可持续竞争力。取消退税被比喻为“壮士断腕”,尽管短期面临亏损压力,行业仍需通过加强技术创新与内涵式发展来提升盈利能力,避免以牺牲利润换市场的模式。统计显示,若退出退税,行业每年将减少约153亿元退税收入,且企业在国际市场的价格竞争和海关调查风险都在上升,这要求企业加快降本增效、提升核心技术,才能在政策红利持续的背景下实现高质量增长。未来政策仍将持续扶持光伏产业,推动技术突破与市场扩张,并强调通过提升制造水平与系统集成能力来降低成本、提升竞争力。总体而言,取消退税是促进行业健康发展的“断奶”举措,企业需以高质量发展为目标,抢抓产业升级和全球市场机遇。若企业能够持续创新与降本增效,退税取消将逐渐转化为行业的长期动力。

🏷️ #光伏 #退税取消 #高质量发展 #创新驱动 #产业升级

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📰 电池出口退税取消,动力电池出海硬仗来了!_腾讯新闻

文章分析了自2024年以来中国动力电池行业在政策环境变化下的转型路径。自2027年1月1日起,电池产品出口退税将全面取消,退税率从9%降至6%并逐步退出历史舞台,这标志着长期受益的“退税红利”逐步消失,行业不得不从依赖政策扶持转向以技术创新和品牌建设驱动竞争。相关部门在今年初就组织多家龙头企业进行座谈,强调优化产能规划、避免产能过剩、规范市场竞争。这一背景下,国内动力与储能电池的总产能已超3000GWh,而2025年的实际需求预计约1500GWh,产能利用率偏低,甚至有中小企业低于30%。储能系统价格三年下降80%,部分出口价甚至低于成本,造成出口越多亏损越大现象。退税退出被视为抑制低价竞争、提升行业整体质量与国际竞争力的关键举措。未来竞争焦点将从价格转向技术创新、品牌力与供应链整合能力,行业将进入以高质量发展为目标的新阶段。

🏷️ #退税取消 #动力电池 #竞争转型 #产能过剩 #高质量发展

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📰 电池出口退税取消,动力电池出海硬仗来了!_车家号_发现车生活_汽车之家

4月1日起,电池产品增值税出口退税政策正式进入调整期,退税率由现行的9%下调至6%,并将于2027年1月1日起完全取消。这是继2024年12月电池出口退税率从13%降至9%后的又一次重要调整,意味着中国动力电池产业延续多年的“退税红利”正在加速退场,行业正式告别政策托底阶段,转入以技术和品牌为核心的市场化竞争新周期。早在今年1月,工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局等部门已联合召集宁德时代、比亚迪、国轩高科等16家动力和储能电池企业召开行业座谈会,直指产能规划优化与市场规范,要求“优化产能规划,规避产能过剩风险,规范市场竞争”。数据显示,国内动力与储能电池产能规划已超3000GWh,而2025年实际需求仅约1500GWh,产能利用率普遍低于60%,部分中小企业甚至不足30%;储能系统价格三年下降80%,部分电池出口价低于现金成本,导致“出口越多、亏损越多”的畸形局面。在此背景下,出口退税“断奶”被视为引导行业摆脱补贴依赖、遏制低价竞争“内卷”的主动调控措施。告别退税红利后,中国动力电池出海的“硬仗”才刚刚开始,竞争的焦点将从价格转向技术、品牌和供应链整合能力。这既是挑战,也是产业迈向高质量发展的必经之路。

🏷️ #退税 #动力电池 #出口退税 #产业升级 #行业竞争

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