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📰 从模仿到领先 中国汽车“逆袭”成为全球消费者的新宠_车家号_发现车生活_汽车之家
2023年中国汽车工业夺得三项全球第一：产销霸主、新能源汽车销量全球领先、汽车出口量新晋冠军。这不是短暂辉煌，而是长期积累与创新的成果。自1956年第一辆解放牌卡车下线以来，行业走过67年风雨，逐步摆脱质疑，靠学习与探索，最终赢得世界认可。
展望未来，出口增量带动销量的态势持续。上半年国内产量1389.1万辆、销量1404.7万辆，乘用车增长显著；出口279.3万辆，乘用车233.9万辆，新能源车60.5万辆。奇瑞领跑出口，比亚迪出口也突破20万辆，全球布局正在向中国品牌倾斜，未来发展将更具韧性。
🏷️ #全球第一 #新能源车 #出口冠军 #奇瑞领先 #比亚迪崛起
🔗 原文链接
📰 从模仿到领先 中国汽车“逆袭”成为全球消费者的新宠_车家号_发现车生活_汽车之家
2023年中国汽车工业夺得三项全球第一：产销霸主、新能源汽车销量全球领先、汽车出口量新晋冠军。这不是短暂辉煌，而是长期积累与创新的成果。自1956年第一辆解放牌卡车下线以来，行业走过67年风雨，逐步摆脱质疑，靠学习与探索，最终赢得世界认可。
展望未来，出口增量带动销量的态势持续。上半年国内产量1389.1万辆、销量1404.7万辆，乘用车增长显著；出口279.3万辆，乘用车233.9万辆，新能源车60.5万辆。奇瑞领跑出口，比亚迪出口也突破20万辆，全球布局正在向中国品牌倾斜，未来发展将更具韧性。
🏷️ #全球第一 #新能源车 #出口冠军 #奇瑞领先 #比亚迪崛起
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📰 2026年1月钢铁PMI显示：钢铁行业收缩势头放缓 市场供需低位回稳
2026年1月钢铁行业PMI为49.9%，虽低于临界，但环比回升，显示收缩放缓。1月需求方面，低温与春节临近制约释放，基建补库带来刚性需求，出口承压。供给端环保限产延续但未加码，部分钢厂复产回稳，产量小幅回升。1月产成品库存继续累积，库存压力显现，钢厂采购回暖与原材料价格降幅收窄并未改变弱需求格局。
1月产成品库存继续累积，库存压力显现。钢厂生产回稳带动采购需求释放，原材料降幅缩窄，采购量显著上升。钢材价格呈现先升后回落，月末因天气与春节因素波动加剧。
展望2月，春节假期对需求的季节性压制、房地产市场低迷及外需承压将使钢铁需求继续偏弱，节后复工存在滞后。预计原材料和产成品价格小幅震荡，钢厂生产降幅可能再度扩大，市场交投偏淡，需关注下游复工进度与新订单变化。
🏷️ #钢铁PMI #需求回稳 #库存压力 #原材料价格 #节后复工
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📰 2026年1月钢铁PMI显示：钢铁行业收缩势头放缓 市场供需低位回稳
2026年1月钢铁行业PMI为49.9%，虽低于临界，但环比回升，显示收缩放缓。1月需求方面，低温与春节临近制约释放，基建补库带来刚性需求，出口承压。供给端环保限产延续但未加码，部分钢厂复产回稳，产量小幅回升。1月产成品库存继续累积，库存压力显现，钢厂采购回暖与原材料价格降幅收窄并未改变弱需求格局。
1月产成品库存继续累积，库存压力显现。钢厂生产回稳带动采购需求释放，原材料降幅缩窄，采购量显著上升。钢材价格呈现先升后回落，月末因天气与春节因素波动加剧。
展望2月，春节假期对需求的季节性压制、房地产市场低迷及外需承压将使钢铁需求继续偏弱，节后复工存在滞后。预计原材料和产成品价格小幅震荡，钢厂生产降幅可能再度扩大，市场交投偏淡，需关注下游复工进度与新订单变化。
🏷️ #钢铁PMI #需求回稳 #库存压力 #原材料价格 #节后复工
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📰 奇旅开疆 再攀高峰 2026奇家宴启航全新征途
新春在郑州举行的“一骑纵新途”2026奇家宴，五大品牌齐聚共谋未来。回望2025，奇瑞集团实现销量2806393辆，同比增长7.8%，全球累计用户超1853万，出口1344020辆，同比增长17.4%，多项纪录被刷新。
新能源领域实现跨越，全年销量903847辆，增54.9%；新能源出口亦显著提升，欧洲市场逐步放量。智能化方面，猎鹰智能驾驶、灵犀智舱等创新落地，五大品牌协同提升产品力与安全标准，全球关注度持续走高。
展望2026，奇瑞集团设定320万辆销量目标，较2025年增约14%，推出17款重点车型，持续推进电动化与智能化。为回馈用户，推出新春购车优惠与终身质保，强化品牌信任与服务承诺，致力成为全球化高科技生态集团。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #全球化 #高质量 #智能化
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📰 奇旅开疆 再攀高峰 2026奇家宴启航全新征途
新春在郑州举行的“一骑纵新途”2026奇家宴，五大品牌齐聚共谋未来。回望2025，奇瑞集团实现销量2806393辆，同比增长7.8%，全球累计用户超1853万，出口1344020辆，同比增长17.4%，多项纪录被刷新。
新能源领域实现跨越，全年销量903847辆，增54.9%；新能源出口亦显著提升，欧洲市场逐步放量。智能化方面，猎鹰智能驾驶、灵犀智舱等创新落地，五大品牌协同提升产品力与安全标准，全球关注度持续走高。
展望2026，奇瑞集团设定320万辆销量目标，较2025年增约14%，推出17款重点车型，持续推进电动化与智能化。为回馈用户，推出新春购车优惠与终身质保，强化品牌信任与服务承诺，致力成为全球化高科技生态集团。
🏷️ #奇瑞 #新能源 #全球化 #高质量 #智能化
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📰 1月PMI数据出炉，哪个行业有超预期表现？ — 新京报
1月PMI显示制造业为49.3%，较上月降0.8点，非制造业为49.4%，同样回落。分项方面，销售价格指数上升0.8个百分点，在手订单、库存和采购价格等多项指标下降，反映需求回落与节日因素叠加。金融业方面表现突出，金融活动指数升至65%以上，连续3个月上升，为实体经济提供稳健的融资环境和信心支撑。
分行业看，银行业和资本市场服务业表现良好，商务活动指数和新订单指数持续位于60%以上。服务业相对稳定，业务活动预期指数升至57%以上，春季消费带动作用被看好。制造业生产继续扩张，但多项分项指数回落，订单不足与需求放缓仍存。专家建议扩大政府公共产品投资、增加需求，并继续强化金融对实体经济的支持。
🏷️ # PMI指数 # 服务业 # 金融支持 # 需求放缓
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📰 1月PMI数据出炉，哪个行业有超预期表现？ — 新京报
1月PMI显示制造业为49.3%，较上月降0.8点，非制造业为49.4%，同样回落。分项方面，销售价格指数上升0.8个百分点，在手订单、库存和采购价格等多项指标下降，反映需求回落与节日因素叠加。金融业方面表现突出，金融活动指数升至65%以上，连续3个月上升，为实体经济提供稳健的融资环境和信心支撑。
分行业看，银行业和资本市场服务业表现良好，商务活动指数和新订单指数持续位于60%以上。服务业相对稳定，业务活动预期指数升至57%以上，春季消费带动作用被看好。制造业生产继续扩张，但多项分项指数回落，订单不足与需求放缓仍存。专家建议扩大政府公共产品投资、增加需求，并继续强化金融对实体经济的支持。
🏷️ # PMI指数 # 服务业 # 金融支持 # 需求放缓
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📰 汰劣立规“反内卷” 中国电池产业转向价值竞争
开年伊始，四大部委联合召开的动力与储能电池行业座谈会，直指优化产能规划、规避产能过剩风险、规范市场竞争，释放治理无序扩张的信号。同时强调提升技术创新和市场规范，推动行业健康有序发展，并提出市场竞争规范化要求。
财政部、税务总局宣布对电池出口退税实施分两步取消，4月起退税降至6%，2027年全面取消，涉及锂原电池、锂离子电池、全钒液流电池。专家认为退坡有助于产业摆脱对补贴的依赖，推动从价格竞争向技术与质量竞争转型，短期将提高出口成本，促使中小企业加速洗牌。
在全球需求持续旺盛的背景下，摆脱退税依赖将促使中国电池企业以技术、品牌与全球供应链布局为核心竞争力，开启全球化竞速新格局。头部企业将加大海外产能与本地化服务，推动固态电池等高端产品研发，以消化成本压力并提升议价权。
🏷️ #出口退税 #全球化布局 #电池行业洗牌 #高端产品研发
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📰 汰劣立规“反内卷” 中国电池产业转向价值竞争
开年伊始，四大部委联合召开的动力与储能电池行业座谈会，直指优化产能规划、规避产能过剩风险、规范市场竞争，释放治理无序扩张的信号。同时强调提升技术创新和市场规范，推动行业健康有序发展，并提出市场竞争规范化要求。
财政部、税务总局宣布对电池出口退税实施分两步取消，4月起退税降至6%，2027年全面取消，涉及锂原电池、锂离子电池、全钒液流电池。专家认为退坡有助于产业摆脱对补贴的依赖，推动从价格竞争向技术与质量竞争转型，短期将提高出口成本，促使中小企业加速洗牌。
在全球需求持续旺盛的背景下，摆脱退税依赖将促使中国电池企业以技术、品牌与全球供应链布局为核心竞争力，开启全球化竞速新格局。头部企业将加大海外产能与本地化服务，推动固态电池等高端产品研发，以消化成本压力并提升议价权。
🏷️ #出口退税 #全球化布局 #电池行业洗牌 #高端产品研发
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📰 苯乙烯：2025年出口超30万吨
据金凯讯监测，2025年中国苯乙烯出口量约31万吨，较2024年增6万吨，增幅约25%。2019-2025年间，苯乙烯产能由约975万吨扩增至约2400万吨，产能显著提升，自给率提高。为缓解阶段性过剩，国内企业积极参与出口谈判，力求通过出口缓解产能压力。
出口价格以内外价差为参考，在高产能状态下，苯乙烯常态化出口有助于消化国内过剩，但受交易渠道、利润状况及远洋运输等因素限制，远洋出口并未明显改善。近90%的出口流向周边亚洲国家，区域保护主义也成为出口阻力。
总体来看，我国苯乙烯出口仍面临挑战，远洋出口难度较大，当前格局以近洋为主、远洋为辅逐步形成。
🏷️ #苯乙烯 #出口 #产能 #近洋出口
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📰 苯乙烯：2025年出口超30万吨
据金凯讯监测，2025年中国苯乙烯出口量约31万吨，较2024年增6万吨，增幅约25%。2019-2025年间，苯乙烯产能由约975万吨扩增至约2400万吨，产能显著提升，自给率提高。为缓解阶段性过剩，国内企业积极参与出口谈判，力求通过出口缓解产能压力。
出口价格以内外价差为参考，在高产能状态下，苯乙烯常态化出口有助于消化国内过剩，但受交易渠道、利润状况及远洋运输等因素限制，远洋出口并未明显改善。近90%的出口流向周边亚洲国家，区域保护主义也成为出口阻力。
总体来看，我国苯乙烯出口仍面临挑战，远洋出口难度较大，当前格局以近洋为主、远洋为辅逐步形成。
🏷️ #苯乙烯 #出口 #产能 #近洋出口
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📰 全球茶叶市场规模数据分析：2028年市场规模将达1600亿美元
据艾媒数据中心统计，2018-2022年全球茶叶市场年均增速约4.17%，2021年市场规模突破千亿美元，达到1050亿美元，显示消费需求旺盛。未来三年，茶叶市场继续扩张，2023年达1207亿美元，2024年增至1273亿美元，预计到2025年达1344亿美元。
总体来看，全球茶叶市场在2018-2028年间持续增长，预测从2018年的953亿美元起点，到2028年约1600亿美元，增幅近70%。茶叶作为有着历史积淀的饮品，在全球范围内仍具广阔市场潜力和稳定消费需求。
🏷️ #全球茶叶 #市场增长 #艾媒数据中心 #茶叶消费
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📰 全球茶叶市场规模数据分析：2028年市场规模将达1600亿美元
据艾媒数据中心统计，2018-2022年全球茶叶市场年均增速约4.17%，2021年市场规模突破千亿美元，达到1050亿美元，显示消费需求旺盛。未来三年，茶叶市场继续扩张，2023年达1207亿美元，2024年增至1273亿美元，预计到2025年达1344亿美元。
总体来看，全球茶叶市场在2018-2028年间持续增长，预测从2018年的953亿美元起点，到2028年约1600亿美元，增幅近70%。茶叶作为有着历史积淀的饮品，在全球范围内仍具广阔市场潜力和稳定消费需求。
🏷️ #全球茶叶 #市场增长 #艾媒数据中心 #茶叶消费
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📰 中钢协：2025年钢铁行业供强需弱格局延续 供需矛盾进一步加大
2025年钢铁行业运行呈现供强需弱格局，市场环境严峻。国家统计局数据表明，粗钢产量9.61亿吨下降4.4%；生铁8.36亿吨降3.0%；钢材产量14.46亿吨同比增长3.1%；折合粗钢表观消费量8.29亿吨下降7.1%。在出口方面，钢材出口量创历史新高，达1.19亿吨，出口均价694美元/吨，同比下降8.1%，出口金额826亿美元下降1.3%。此外，出口量的提升与进口下降共同作用于市场，但国内需求仍处于淡季，价格波动保持在可控区间，行业自律和价格稳控也共同促成效益向高质量发展回归的基础。
🏷️ #钢铁行业 #供强需弱 #三定三不要 #自律生产
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📰 中钢协：2025年钢铁行业供强需弱格局延续 供需矛盾进一步加大
2025年钢铁行业运行呈现供强需弱格局，市场环境严峻。国家统计局数据表明，粗钢产量9.61亿吨下降4.4%；生铁8.36亿吨降3.0%；钢材产量14.46亿吨同比增长3.1%；折合粗钢表观消费量8.29亿吨下降7.1%。在出口方面，钢材出口量创历史新高，达1.19亿吨，出口均价694美元/吨，同比下降8.1%，出口金额826亿美元下降1.3%。此外，出口量的提升与进口下降共同作用于市场，但国内需求仍处于淡季，价格波动保持在可控区间，行业自律和价格稳控也共同促成效益向高质量发展回归的基础。
🏷️ #钢铁行业 #供强需弱 #三定三不要 #自律生产
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📰 华宝新能2025年营收增长 蓄力抢占光储市场新增长极
华宝新能发布2025年业绩预告，坚持全球化发展与M2C品牌战略，凭借产品实力实现收入增长，展现市场韧性。全球便携储能需求增长，户外休闲升级、应急备灾意识提升及家庭备电场景扩展为公司提供动能，优化产品矩阵与渠道，提升品牌影响力。
关于利润波动，华宝新能表示系行业环境与投入所致，短期不改长期基本面。外部关税、汇率波动带来压力，2025年汇兑损失预计在2000万至3000万之间，影响利润。公司通过海外产能建设与备货策略缓解压力，未来有望提升交付能力与盈利水平。
展望未来，AI算力提升将推动能源稳定供给，成为新增长点。华宝新能提前布局，推出5度电、3.6度电等大容量家庭应急备电产品，满足全球用户核心需求，随海外产能与供应链完善及品牌提升，成本压力缓解，盈利能力与增长势头增强。
🏷️ #华宝新能 #全球化发展 #光储市场 #品牌建设
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📰 华宝新能2025年营收增长 蓄力抢占光储市场新增长极
华宝新能发布2025年业绩预告，坚持全球化发展与M2C品牌战略，凭借产品实力实现收入增长，展现市场韧性。全球便携储能需求增长，户外休闲升级、应急备灾意识提升及家庭备电场景扩展为公司提供动能，优化产品矩阵与渠道，提升品牌影响力。
关于利润波动，华宝新能表示系行业环境与投入所致，短期不改长期基本面。外部关税、汇率波动带来压力，2025年汇兑损失预计在2000万至3000万之间，影响利润。公司通过海外产能建设与备货策略缓解压力，未来有望提升交付能力与盈利水平。
展望未来，AI算力提升将推动能源稳定供给，成为新增长点。华宝新能提前布局，推出5度电、3.6度电等大容量家庭应急备电产品，满足全球用户核心需求，随海外产能与供应链完善及品牌提升，成本压力缓解，盈利能力与增长势头增强。
🏷️ #华宝新能 #全球化发展 #光储市场 #品牌建设
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📰 芳烃与农化率先“突围” A股化工板块盈利、估值有望修复
2026年以来，化工板块逐步走出底部，芳烃与农药率先突围。受装置检修、出口需求回暖及政策引导等综合因素影响，行业格局由内卷扩张向高质量增长转型，盈利与估值有望修复。此外，PX等下游品种供需紧张也为价格支撑，行业景气度有望提升。
价格方面，纯苯（华东）月内由5290元/吨涨至6260元/吨，涨18.3%；苯乙烯（华东）由6950元/吨升至8025元/吨，涨15.5%，苯酚、甲苯、邻二甲苯等涨幅在6%-9%之间。PX库存自2025年下半年快速去化，2025年末降至167万吨，低库存叠加PTA需求回暖，现货放量。
🏷️ #芳烃突围 #农药提振 #供需修复 #估值回升
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📰 芳烃与农化率先“突围” A股化工板块盈利、估值有望修复
2026年以来，化工板块逐步走出底部，芳烃与农药率先突围。受装置检修、出口需求回暖及政策引导等综合因素影响，行业格局由内卷扩张向高质量增长转型，盈利与估值有望修复。此外，PX等下游品种供需紧张也为价格支撑，行业景气度有望提升。
价格方面，纯苯（华东）月内由5290元/吨涨至6260元/吨，涨18.3%；苯乙烯（华东）由6950元/吨升至8025元/吨，涨15.5%，苯酚、甲苯、邻二甲苯等涨幅在6%-9%之间。PX库存自2025年下半年快速去化，2025年末降至167万吨，低库存叠加PTA需求回暖，现货放量。
🏷️ #芳烃突围 #农药提振 #供需修复 #估值回升
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📰 2025年柳州市工业生产稳步增长 新质生产力加快形成_广西柳州市人民政府门户网站
2025年，柳州市工业实现稳步回升，规模以上工业增加值同比增长10.3%，制造业增值11.6%，成为推动全市增长的重要力量。分行业看，34个大类中26个实现增长，汽车制造、电气机械及专用设备制造等行业领跑，产销衔接良好，工业品销售率达97.9%，出口交货值同比提升25.2%，整车制造海外订单增加推动出口回暖。
此外，转型升级成效初显，装备制造成为稳定增长的支撑，电子信息与高技术制造业增值显著，机器人领域快速发展，服务机器人产量提升，推动全市工业向高端化迈进，企业利润运行良好，1-11月规模以上工业实现利润总额60.6亿元，同比增幅显著。
🏷️ #柳州工业 #高端制造 #新动能 #机器人 #出口增长
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📰 2025年柳州市工业生产稳步增长 新质生产力加快形成_广西柳州市人民政府门户网站
2025年，柳州市工业实现稳步回升，规模以上工业增加值同比增长10.3%，制造业增值11.6%，成为推动全市增长的重要力量。分行业看，34个大类中26个实现增长，汽车制造、电气机械及专用设备制造等行业领跑，产销衔接良好，工业品销售率达97.9%，出口交货值同比提升25.2%，整车制造海外订单增加推动出口回暖。
此外，转型升级成效初显，装备制造成为稳定增长的支撑，电子信息与高技术制造业增值显著，机器人领域快速发展，服务机器人产量提升，推动全市工业向高端化迈进，企业利润运行良好，1-11月规模以上工业实现利润总额60.6亿元，同比增幅显著。
🏷️ #柳州工业 #高端制造 #新动能 #机器人 #出口增长
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📰 70年最低水平！英国汽车倒退半个多世纪
2025年被视为英国汽车制造业的寒冬之年，产量同比下降15.5%至764,715辆，乘用车与商用车均创近几十年新低。12月虽有回暖，但全年仍处于低迷阶段。SMMT首席执行官迈克·霍斯强调，多重压力叠加，包括出口受阻、突发冲击、产业流失与政策不确定性，形成对行业的多重绞杀。出口市场方面，欧盟出口下降3.3%，对美出口下降18%，对华下降12.5%，贸易政策变化成为核心外部压力。
跨越短期困境，政府与行业正在推动转型。霍斯表示，供应商或向国防等领域转型，以激活产能；同时，奇瑞等外部投资在英国落地并与捷豹路虎合作的前景被广泛看好。电动化成为增长点，2025年纯电动与混动产量达到41.7%，政策目标包括2026年33%、2030年80%以及2035年100%零排放。尽管2026年产量或约79万辆，2027年可能突破百万，但要实现2035年130万辆的年产目标，仍需新增产能与关键合资落地。
🏷️ #英国汽车产业 #产量暴跌 #出口受阻 #电动化转型 #中英合作
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📰 70年最低水平！英国汽车倒退半个多世纪
2025年被视为英国汽车制造业的寒冬之年，产量同比下降15.5%至764,715辆，乘用车与商用车均创近几十年新低。12月虽有回暖，但全年仍处于低迷阶段。SMMT首席执行官迈克·霍斯强调，多重压力叠加，包括出口受阻、突发冲击、产业流失与政策不确定性，形成对行业的多重绞杀。出口市场方面，欧盟出口下降3.3%，对美出口下降18%，对华下降12.5%，贸易政策变化成为核心外部压力。
跨越短期困境，政府与行业正在推动转型。霍斯表示，供应商或向国防等领域转型，以激活产能；同时，奇瑞等外部投资在英国落地并与捷豹路虎合作的前景被广泛看好。电动化成为增长点，2025年纯电动与混动产量达到41.7%，政策目标包括2026年33%、2030年80%以及2035年100%零排放。尽管2026年产量或约79万辆，2027年可能突破百万，但要实现2035年130万辆的年产目标，仍需新增产能与关键合资落地。
🏷️ #英国汽车产业 #产量暴跌 #出口受阻 #电动化转型 #中英合作
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