搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻
【覆盖行业】
信保 |出口 |金融
制造 |农业 |建筑 |地产
零售 |物流 |数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
(微信内打开提交表单)
【覆盖行业】
信保 |出口 |金融
制造 |农业 |建筑 |地产
零售 |物流 |数智
【访问入口】
hangyexinwen.com
【新闻分享】
点击发布时间即可分享
【联系我们】
xinbaoren.com
(微信内打开提交表单)
📰 2026年三季度部分钢铁企业经济运行座谈会召开——认清供强需弱主要矛盾 守住行业平稳运行底线—中国钢铁新闻网
10月23日,钢协在柳州召开三季度钢企经济运行座谈会,25家企业交流经营情况并研判后市。前三季度行业总体平稳,但消费降幅超过产量,库存偏高,钢价低迷、焦煤涨价推高成本,企业效益下滑;代表普遍判断四季度形势谨慎偏弱,供需矛盾仍突出。
刘安栋指出,供强需弱是行业长期主要矛盾,出口压力、转型困境及企业分化也将加剧。会议建议坚持“三定三不要”,自律控产降库存,完善产能治理与产量监督,推动优胜劣汰并稳定焦煤价格;企业还应提升运营效率、降本增效、控制负债、增强抗风险能力。协会将推动企业诉求转化为政策建议。
🏷️ #钢铁行业 #供需矛盾 #控产降库 #降本增效 #产能治理
🔗 原文链接
📰 2026年三季度部分钢铁企业经济运行座谈会召开——认清供强需弱主要矛盾 守住行业平稳运行底线—中国钢铁新闻网
10月23日,钢协在柳州召开三季度钢企经济运行座谈会,25家企业交流经营情况并研判后市。前三季度行业总体平稳,但消费降幅超过产量,库存偏高,钢价低迷、焦煤涨价推高成本,企业效益下滑;代表普遍判断四季度形势谨慎偏弱,供需矛盾仍突出。
刘安栋指出,供强需弱是行业长期主要矛盾,出口压力、转型困境及企业分化也将加剧。会议建议坚持“三定三不要”,自律控产降库存,完善产能治理与产量监督,推动优胜劣汰并稳定焦煤价格;企业还应提升运营效率、降本增效、控制负债、增强抗风险能力。协会将推动企业诉求转化为政策建议。
🏷️ #钢铁行业 #供需矛盾 #控产降库 #降本增效 #产能治理
🔗 原文链接
📰 控总量、优供给、推转型,促进钢铁行业运行质效继续提升—中国钢铁新闻网
在全球与国内双重不确定性增强的背景下,中国钢铁行业正面临需求回落、原燃料价格高位、成本抬升及出口摩擦等压力,但通过主动控产、结构优化与转型升级,行业运行总体保持平稳并向高质量发展转型。2026年初以来,一季度钢铁产量虽下降、但仍高于下游需求;钢材出口与库存均处于高位,价格走势低位但相对稳定,原燃料价格高位运行使成本压力持续。行业面临的外部风险包括中东局势引发的全球性需求释放不确定,以及欧盟 CBAM 的逐步实施对钢铁及下游产品出口成本的潜在抬升。为应对上述挑战,提出三方面重点举措:一是控总量与产能治理,通过自律、监管与市场化手段稳控增量、优化存量、清理落后产能,确保出口有序;二是扩需求,重点推动钢结构建筑及相关应用场景,搭建全产业链协同平台,提升钢材利用效率;三是推动转型,实施“提质创品”“能碳提效”“数智转型”三大改造工程,提升质量、降低碳排放、实现智能化升级,形成以标准引领、质量驱动、绿色低碳的现代钢铁产业体系。
🏷️ #控产 #钢结构 #转型 #低碳 #自律
🔗 原文链接
📰 控总量、优供给、推转型,促进钢铁行业运行质效继续提升—中国钢铁新闻网
在全球与国内双重不确定性增强的背景下,中国钢铁行业正面临需求回落、原燃料价格高位、成本抬升及出口摩擦等压力,但通过主动控产、结构优化与转型升级,行业运行总体保持平稳并向高质量发展转型。2026年初以来,一季度钢铁产量虽下降、但仍高于下游需求;钢材出口与库存均处于高位,价格走势低位但相对稳定,原燃料价格高位运行使成本压力持续。行业面临的外部风险包括中东局势引发的全球性需求释放不确定,以及欧盟 CBAM 的逐步实施对钢铁及下游产品出口成本的潜在抬升。为应对上述挑战,提出三方面重点举措:一是控总量与产能治理,通过自律、监管与市场化手段稳控增量、优化存量、清理落后产能,确保出口有序;二是扩需求,重点推动钢结构建筑及相关应用场景,搭建全产业链协同平台,提升钢材利用效率;三是推动转型,实施“提质创品”“能碳提效”“数智转型”三大改造工程,提升质量、降低碳排放、实现智能化升级,形成以标准引领、质量驱动、绿色低碳的现代钢铁产业体系。
🏷️ #控产 #钢结构 #转型 #低碳 #自律
🔗 原文链接
📰 2026年中国新能源汽车电机及控制器行业进出口贸易分析 新能源汽车电机及控制器贸易顺差持续增长【组图】
本报告基于前瞻产业研究院的《中国新能源汽车电机及控制器行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,聚焦我国新能源汽车电机及控制器的进出口态势、价格走向与贸易平衡。数据显示,2020-2025年进口数量总体下降,2024年进口数量为1.31亿台,同比降31.41%,进口金额179.39亿元,同比降9.41%,但2025年进口数量回升至1.88亿台,进口金额176.20亿元。进口价格在2020-2024年呈上升趋势,2024年为136.94元/台,同比增长24.28%,2025年回落为93.72元/台。出口方面,2020-2024年出口数量持续提升,2024年出口21.28亿台,出口金额869.38亿元,同比增长13.68%与1.66%,2025年出口数量预计达23.46亿台,出口金额974.19亿元。出口价格自2020-2025年总体呈先涨后略降的趋势,2024年40.85元/台,同比降10.57%,2025年回升至41.53元/台。上述数据共同推动贸易顺差持续扩大,2020-2025年进口额总体下降、出口额持续增长,贸易顺差在2025年达到797.66亿元,同比增长约15.65%。文章同时指出需要获取前瞻产业研究院的正规授权方可引用于IPO等公开披露,并提供了相关联系渠道。通过分析可看出我国在新能源汽车电机及控制器领域进口需求趋缓、出口能力增强、价格波动趋于稳定,行业格局呈现进口降、出口增、贸易顺差扩的态势,未来有望在国产替代和技术升级方面获得更大空间。
🏷️ #新能源汽车 #控制器 #电机 #汽车 #研究院
🔗 原文链接
📰 2026年中国新能源汽车电机及控制器行业进出口贸易分析 新能源汽车电机及控制器贸易顺差持续增长【组图】
本报告基于前瞻产业研究院的《中国新能源汽车电机及控制器行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,聚焦我国新能源汽车电机及控制器的进出口态势、价格走向与贸易平衡。数据显示,2020-2025年进口数量总体下降,2024年进口数量为1.31亿台,同比降31.41%,进口金额179.39亿元,同比降9.41%,但2025年进口数量回升至1.88亿台,进口金额176.20亿元。进口价格在2020-2024年呈上升趋势,2024年为136.94元/台,同比增长24.28%,2025年回落为93.72元/台。出口方面,2020-2024年出口数量持续提升,2024年出口21.28亿台,出口金额869.38亿元,同比增长13.68%与1.66%,2025年出口数量预计达23.46亿台,出口金额974.19亿元。出口价格自2020-2025年总体呈先涨后略降的趋势,2024年40.85元/台,同比降10.57%,2025年回升至41.53元/台。上述数据共同推动贸易顺差持续扩大,2020-2025年进口额总体下降、出口额持续增长,贸易顺差在2025年达到797.66亿元,同比增长约15.65%。文章同时指出需要获取前瞻产业研究院的正规授权方可引用于IPO等公开披露,并提供了相关联系渠道。通过分析可看出我国在新能源汽车电机及控制器领域进口需求趋缓、出口能力增强、价格波动趋于稳定,行业格局呈现进口降、出口增、贸易顺差扩的态势,未来有望在国产替代和技术升级方面获得更大空间。
🏷️ #新能源汽车 #控制器 #电机 #汽车 #研究院
🔗 原文链接