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📰 世界浙商网-欧盟绿色贸易新规下浙江民营企业面临的挑战与应对策略
在欧盟碳边境调节机制（CBAM）逐步落地之际，浙江民营企业正面临产品范围扩张、碳成本上升、数据合规要求提升等多重挑战。CBAM 由信息申报进入付费履约阶段，且覆盖从高碳原材料向制造业中下游扩展，未来将对钢铁、铝材及其下游产品产生更广泛的影响。浙江出口以机电、纺织和轻工为主，前体原材料的碳排放被纳入产品碳足迹，将提高总体出口成本并压低利润空间，迫使企业调整产品结构与定价策略。为应对，企业需建立分层次的风险识别机制，梳理被覆盖的产品与前体材料，建立跨部门的CBAM合规职能，实施降碳改造与能源结构优化，以及加强碳数据体系建设，避免对默认值的过度依赖。数据合规能力不足将放大成本与风险，提早与核查机构沟通、完善监测与证据体系尤为关键。同时， CBAM 与未来的 CSRD 等法规联动，将推动企业将绿色转型纳入治理体系，通过全生命周期管理、供应链协同与长期激励机制实现稳健的外贸竞争力。浙江民营企业需要从被动应对转向系统性能力建设，提升碳成本预测、数据治理和长期转型能力，方能在日趋严格的国际规则环境中保持韧性与活力。
🏷️ #碳边境 #CBAM #民企应对 #数据合规 #低碳转型
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📰 世界浙商网-欧盟绿色贸易新规下浙江民营企业面临的挑战与应对策略
在欧盟碳边境调节机制（CBAM）逐步落地之际，浙江民营企业正面临产品范围扩张、碳成本上升、数据合规要求提升等多重挑战。CBAM 由信息申报进入付费履约阶段，且覆盖从高碳原材料向制造业中下游扩展，未来将对钢铁、铝材及其下游产品产生更广泛的影响。浙江出口以机电、纺织和轻工为主，前体原材料的碳排放被纳入产品碳足迹，将提高总体出口成本并压低利润空间，迫使企业调整产品结构与定价策略。为应对，企业需建立分层次的风险识别机制，梳理被覆盖的产品与前体材料，建立跨部门的CBAM合规职能，实施降碳改造与能源结构优化，以及加强碳数据体系建设，避免对默认值的过度依赖。数据合规能力不足将放大成本与风险，提早与核查机构沟通、完善监测与证据体系尤为关键。同时， CBAM 与未来的 CSRD 等法规联动，将推动企业将绿色转型纳入治理体系，通过全生命周期管理、供应链协同与长期激励机制实现稳健的外贸竞争力。浙江民营企业需要从被动应对转向系统性能力建设，提升碳成本预测、数据治理和长期转型能力，方能在日趋严格的国际规则环境中保持韧性与活力。
🏷️ #碳边境 #CBAM #民企应对 #数据合规 #低碳转型
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📰 焦炭成本上涨 钢价会继续涨吗-证券之星
本报道聚焦国内钢铁产业链在成本上升与需求波动背景下的运行态势与应对策略。由于安监加强，山西等主产区煤矿自检停产增多，炼焦煤供应收缩，带动坑口、竞拍及洗煤厂报价上涨，焦炭价格显著上行，进而抬高钢铁生产成本。钢价在经历低位后回升，但预计全年中枢仍将小幅上移后趋于低位震荡，利润空间受铁矿石与原燃料高位冲击压缩。行业通过自律控产、优化配煤配矿、使用期货套保及联合重组等方式缓解成本压力，并推动高端制造与新基建需求来支撑钢材需求。与此同步，出口市场格局也在调整，欧盟CBAM带来碳成本压力，钢企正通过提升排放数据透明度、开发绿电直连、推进低碳冶金等路径来降低碳关税并提升竞争力，但受绿氢、废钢资源及下游溜滑的限制，低碳化改造普遍需要外部激励与较高投资。总体来看，行业正处于结构调整阶段，向高效、低成本、高附加值产品转型成为主线。
🏷️ #钢铁 #成本 #低碳化 #出口 #市场
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📰 焦炭成本上涨 钢价会继续涨吗-证券之星
本报道聚焦国内钢铁产业链在成本上升与需求波动背景下的运行态势与应对策略。由于安监加强，山西等主产区煤矿自检停产增多，炼焦煤供应收缩，带动坑口、竞拍及洗煤厂报价上涨，焦炭价格显著上行，进而抬高钢铁生产成本。钢价在经历低位后回升，但预计全年中枢仍将小幅上移后趋于低位震荡，利润空间受铁矿石与原燃料高位冲击压缩。行业通过自律控产、优化配煤配矿、使用期货套保及联合重组等方式缓解成本压力，并推动高端制造与新基建需求来支撑钢材需求。与此同步，出口市场格局也在调整，欧盟CBAM带来碳成本压力，钢企正通过提升排放数据透明度、开发绿电直连、推进低碳冶金等路径来降低碳关税并提升竞争力，但受绿氢、废钢资源及下游溜滑的限制，低碳化改造普遍需要外部激励与较高投资。总体来看，行业正处于结构调整阶段，向高效、低成本、高附加值产品转型成为主线。
🏷️ #钢铁 #成本 #低碳化 #出口 #市场
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 资料中心 CBAM对汽车行业的重大挑战：正在加速逼近的结构性变局
近日，欧盟碳边境调节机制（CBAM）正从正式实施阶段走向制度成熟，并在今年下半年进入更严格的数据核查与潜在扩展阶段。虽未直接覆盖整车，但CBAM通过对进口材料隐含碳排放定价与证书交易，将碳成本内化为贸易成本，导致汽车行业成本结构从材料端向整车端传导，形成系统性成本重构。汽车行业将面对三重现实冲击：一是成本结构被重新定价，零部件与整车成本上升，跨供应链成本差距扩大；二是供应链碳数据成为新硬门槛，数据不完整或依赖估算将提高合规成本，未来竞争将以数据治理能力为关键；三是出口欧洲的竞争格局结构性变化，低碳制造体系获得优势，经济型车型受冲击，欧盟本地制造与低碳供应链吸引力增强，全球产业链地理再分布正在形成。CBAM只是起点，汽车行业正进入碳合规叠加时代，与欧盟电池、REACH、ELV等法规叠加，推动从产品合规向材料与碳合规并行的全生命周期监管迈进。当前最紧迫的问题包括供应链碳数据基础薄弱、政策节奏加速、碳成本成为长期贸易变量。应对路径在于建立贯通供应链的碳数据体系、优化低碳材料与区域化采购，以及将碳成本纳入全生命周期定价模型，形成“成本+碳成本”的综合决策机制。结论是，CBAM带来现实冲击，行业需要在新规则体系下持续提升竞争力，汽车行业正进入一个以碳排放与合规能力为核心的新时代。
🏷️ #碳边境 #碳成本 #供应链碳数据 #低碳材料 #全生命周期
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📰 江苏省进出口公平贸易综合预警平台 资料中心 CBAM对汽车行业的重大挑战：正在加速逼近的结构性变局
近日，欧盟碳边境调节机制（CBAM）正从正式实施阶段走向制度成熟，并在今年下半年进入更严格的数据核查与潜在扩展阶段。虽未直接覆盖整车，但CBAM通过对进口材料隐含碳排放定价与证书交易，将碳成本内化为贸易成本，导致汽车行业成本结构从材料端向整车端传导，形成系统性成本重构。汽车行业将面对三重现实冲击：一是成本结构被重新定价，零部件与整车成本上升，跨供应链成本差距扩大；二是供应链碳数据成为新硬门槛，数据不完整或依赖估算将提高合规成本，未来竞争将以数据治理能力为关键；三是出口欧洲的竞争格局结构性变化，低碳制造体系获得优势，经济型车型受冲击，欧盟本地制造与低碳供应链吸引力增强，全球产业链地理再分布正在形成。CBAM只是起点，汽车行业正进入碳合规叠加时代，与欧盟电池、REACH、ELV等法规叠加，推动从产品合规向材料与碳合规并行的全生命周期监管迈进。当前最紧迫的问题包括供应链碳数据基础薄弱、政策节奏加速、碳成本成为长期贸易变量。应对路径在于建立贯通供应链的碳数据体系、优化低碳材料与区域化采购，以及将碳成本纳入全生命周期定价模型，形成“成本+碳成本”的综合决策机制。结论是，CBAM带来现实冲击，行业需要在新规则体系下持续提升竞争力，汽车行业正进入一个以碳排放与合规能力为核心的新时代。
🏷️ #碳边境 #碳成本 #供应链碳数据 #低碳材料 #全生命周期
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📰 收购股权、行业整合、未来规划……宝钢股份这场说明会释放了哪些信号？—中国钢铁新闻网
宝钢股份在2025年度及2026年一季度业绩说明会上披露，2025年钢铁行业在减量调结构的趋势下实现阶段性修复，公司通过变革创新与产销研一体化，提升运行效率，核心竞争力进一步巩固，全年利润总额达131.6亿元，2026年一季度利润总额30.3亿元，业绩稳居行业第一。面对中东局势与 CBAM 等全球因素，宝钢强调风险可控，并提出多项对策：加强原料成本与能源价格波动的研判、对中东出口区域采取合理管控、沙特厚板项目将更为审慎评估。硅钢方面，宝钢全球领先地位不动摇，取向硅钢通过两座高端工厂扩产并稳定市场秩序；无取向硅钢则通过结构优化提升高端比重，未来以AI赋能实现研发、制造到交付的全流程智能化。对于欧盟 CBAM、碳管理、碳交易等绿色低碳要求，宝钢提出提升碳管理、碳合规、碳协同、碳投资和碳风险管理五项能力建设，并通过湛江零碳产线等示范来实现减碳目标。此外，宝钢通过参股山钢日照、马钢有限等方式进行产业整合，现阶段协同成效显著，但未来重点在深化多基地协同与内部存量产能的精细化运营。国际化方面，四大基地计划出口约683万吨，辅以217万吨对外协同出口，全年出口安排稳步推进，越南加工中心投入运营以支持海外市场需求。AI 方面，宝钢以 AI+ 转型为核心，已实现高炉AI 模型的稳定运行，单座高炉降本可达 3000 万元，未来继续扩容算力、落地更多场景、提升智能制造与质量控制水平，力求在低碳化与智能化方面持续引领行业。
🏷️ #减量调结构 #硅钢 #CBAM #低碳冶金 #AI转型
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📰 收购股权、行业整合、未来规划……宝钢股份这场说明会释放了哪些信号？—中国钢铁新闻网
宝钢股份在2025年度及2026年一季度业绩说明会上披露，2025年钢铁行业在减量调结构的趋势下实现阶段性修复，公司通过变革创新与产销研一体化，提升运行效率，核心竞争力进一步巩固，全年利润总额达131.6亿元，2026年一季度利润总额30.3亿元，业绩稳居行业第一。面对中东局势与 CBAM 等全球因素，宝钢强调风险可控，并提出多项对策：加强原料成本与能源价格波动的研判、对中东出口区域采取合理管控、沙特厚板项目将更为审慎评估。硅钢方面，宝钢全球领先地位不动摇，取向硅钢通过两座高端工厂扩产并稳定市场秩序；无取向硅钢则通过结构优化提升高端比重，未来以AI赋能实现研发、制造到交付的全流程智能化。对于欧盟 CBAM、碳管理、碳交易等绿色低碳要求，宝钢提出提升碳管理、碳合规、碳协同、碳投资和碳风险管理五项能力建设，并通过湛江零碳产线等示范来实现减碳目标。此外，宝钢通过参股山钢日照、马钢有限等方式进行产业整合，现阶段协同成效显著，但未来重点在深化多基地协同与内部存量产能的精细化运营。国际化方面，四大基地计划出口约683万吨，辅以217万吨对外协同出口，全年出口安排稳步推进，越南加工中心投入运营以支持海外市场需求。AI 方面，宝钢以 AI+ 转型为核心，已实现高炉AI 模型的稳定运行，单座高炉降本可达 3000 万元，未来继续扩容算力、落地更多场景、提升智能制造与质量控制水平，力求在低碳化与智能化方面持续引领行业。
🏷️ #减量调结构 #硅钢 #CBAM #低碳冶金 #AI转型
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📰 控总量、优供给、推转型，促进钢铁行业运行质效继续提升—中国钢铁新闻网
在全球与国内双重不确定性增强的背景下，中国钢铁行业正面临需求回落、原燃料价格高位、成本抬升及出口摩擦等压力，但通过主动控产、结构优化与转型升级，行业运行总体保持平稳并向高质量发展转型。2026年初以来，一季度钢铁产量虽下降、但仍高于下游需求；钢材出口与库存均处于高位，价格走势低位但相对稳定，原燃料价格高位运行使成本压力持续。行业面临的外部风险包括中东局势引发的全球性需求释放不确定，以及欧盟 CBAM 的逐步实施对钢铁及下游产品出口成本的潜在抬升。为应对上述挑战，提出三方面重点举措：一是控总量与产能治理，通过自律、监管与市场化手段稳控增量、优化存量、清理落后产能，确保出口有序；二是扩需求，重点推动钢结构建筑及相关应用场景，搭建全产业链协同平台，提升钢材利用效率；三是推动转型，实施“提质创品”“能碳提效”“数智转型”三大改造工程，提升质量、降低碳排放、实现智能化升级，形成以标准引领、质量驱动、绿色低碳的现代钢铁产业体系。
🏷️ #控产 #钢结构 #转型 #低碳 #自律
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📰 控总量、优供给、推转型，促进钢铁行业运行质效继续提升—中国钢铁新闻网
在全球与国内双重不确定性增强的背景下，中国钢铁行业正面临需求回落、原燃料价格高位、成本抬升及出口摩擦等压力，但通过主动控产、结构优化与转型升级，行业运行总体保持平稳并向高质量发展转型。2026年初以来，一季度钢铁产量虽下降、但仍高于下游需求；钢材出口与库存均处于高位，价格走势低位但相对稳定，原燃料价格高位运行使成本压力持续。行业面临的外部风险包括中东局势引发的全球性需求释放不确定，以及欧盟 CBAM 的逐步实施对钢铁及下游产品出口成本的潜在抬升。为应对上述挑战，提出三方面重点举措：一是控总量与产能治理，通过自律、监管与市场化手段稳控增量、优化存量、清理落后产能，确保出口有序；二是扩需求，重点推动钢结构建筑及相关应用场景，搭建全产业链协同平台，提升钢材利用效率；三是推动转型，实施“提质创品”“能碳提效”“数智转型”三大改造工程，提升质量、降低碳排放、实现智能化升级，形成以标准引领、质量驱动、绿色低碳的现代钢铁产业体系。
🏷️ #控产 #钢结构 #转型 #低碳 #自律
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📰 工业和信息化部中国绿色供应链联盟副理事长 刘平田：以绿色供应链应对欧盟碳关税
随着欧盟CBAM于2026年全面实施，碳成本正成为决定出口竞争力的关键要素。对中国出口企业而言，合规挑战与竞争压力并存，覆盖钢铝水泥化肥等六大行业的749种产品，2028年将扩展到更多下游品类。企业需由被动应对转向主动布局，围绕全生命周期碳管理（LCCM）重构绿色供应链，推动从碳成本承担者向碳价值创造者转型。
五大对策为：一是建立可追溯、可核验的碳足迹核算体系，实施全生命周期数据采集与第三方认证；二是构建低碳治理机制，推行绿色采购准入、共享供应链碳数据，并在合同中设定数据义务；三是推动低碳工艺与材料优化、提升能效与能源替代；四是实现碳成本分摊，将CBAM成本纳入价格条款，探索绿色溢价与市场激励；五是从规则适应者转变为规则影响者，推动行业数据标准化、碳市场衔接与国际标准参与。
🏷️ #碳关税 #低碳供应链 #碳核算 #数据溯源
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📰 工业和信息化部中国绿色供应链联盟副理事长 刘平田：以绿色供应链应对欧盟碳关税
随着欧盟CBAM于2026年全面实施，碳成本正成为决定出口竞争力的关键要素。对中国出口企业而言，合规挑战与竞争压力并存，覆盖钢铝水泥化肥等六大行业的749种产品，2028年将扩展到更多下游品类。企业需由被动应对转向主动布局，围绕全生命周期碳管理（LCCM）重构绿色供应链，推动从碳成本承担者向碳价值创造者转型。
五大对策为：一是建立可追溯、可核验的碳足迹核算体系，实施全生命周期数据采集与第三方认证；二是构建低碳治理机制，推行绿色采购准入、共享供应链碳数据，并在合同中设定数据义务；三是推动低碳工艺与材料优化、提升能效与能源替代；四是实现碳成本分摊，将CBAM成本纳入价格条款，探索绿色溢价与市场激励；五是从规则适应者转变为规则影响者，推动行业数据标准化、碳市场衔接与国际标准参与。
🏷️ #碳关税 #低碳供应链 #碳核算 #数据溯源
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📰 姜维：把握生产节奏、控制钢厂库存是当前行业保效益的首要任务—中国钢铁新闻网
姜维在演讲中回顾“十四五”我国钢铁行业，指出消费下滑受房地产与基建回落影响，但制造业需求回暖支撑。汽车产量上升，推动需求释放，钢铁品种调整贯穿全程。出口曾缓解矛盾，但国际环境恶化使难以持续，提出促高端、稳周边、严监管导向。
在“十四五”成效基础上，姜维提出“十五五”核心任务：以销定产、以现定销、以效定产三大原则稳产稳销，强化自律控产降库存。CBAM落地将提升出口成本，企业需加强碳排放数据与低碳产品。未来通过提质创品、绿色转型、数智升级工程推动质量发展拓展合作。
🏷️ #钢铁行业 #自律控产 #欧盟碳边境 #低碳转型 #数智升级
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📰 姜维：把握生产节奏、控制钢厂库存是当前行业保效益的首要任务—中国钢铁新闻网
姜维在演讲中回顾“十四五”我国钢铁行业，指出消费下滑受房地产与基建回落影响，但制造业需求回暖支撑。汽车产量上升，推动需求释放，钢铁品种调整贯穿全程。出口曾缓解矛盾，但国际环境恶化使难以持续，提出促高端、稳周边、严监管导向。
在“十四五”成效基础上，姜维提出“十五五”核心任务：以销定产、以现定销、以效定产三大原则稳产稳销，强化自律控产降库存。CBAM落地将提升出口成本，企业需加强碳排放数据与低碳产品。未来通过提质创品、绿色转型、数智升级工程推动质量发展拓展合作。
🏷️ #钢铁行业 #自律控产 #欧盟碳边境 #低碳转型 #数智升级
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📰 中东战火推高矿价运价，钢材出口面临的挑战不止于此
战争推动钢铁原料成本上升，中东是出口地却因战争受阻，海运费上升，焦煤铁矿石价格上涨。焦煤期货较战前上涨约17%，铁矿石上涨约10%，柴油短缺也波及矿区运输。面对高位原料与库存，姜维建议控制生产节奏，2026年将是钢厂效益关键期。
中东成为中国钢材出口的增长点，2021—2025年规模持续扩大，2025年对中东进口超1300万吨。2025年我国钢材出口再创新高，量达1.19亿吨，钢坯折算粗钢出口1.39亿吨，均价694美元/吨，但出口额下降。2026年出口将受许可与反倾销等因素影响，欧盟CBAM及碳交易成本上升。行业需加速氢冶金、绿电与全废钢电炉等低碳工艺布局，提升绿钢认证与低碳溢价，推动全球供应链多元化与高效化。
🏷️ #钢铁出口 #低碳钢 #地缘政治 #碳关税 #绿钢
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📰 中东战火推高矿价运价，钢材出口面临的挑战不止于此
战争推动钢铁原料成本上升，中东是出口地却因战争受阻，海运费上升，焦煤铁矿石价格上涨。焦煤期货较战前上涨约17%，铁矿石上涨约10%，柴油短缺也波及矿区运输。面对高位原料与库存，姜维建议控制生产节奏，2026年将是钢厂效益关键期。
中东成为中国钢材出口的增长点，2021—2025年规模持续扩大，2025年对中东进口超1300万吨。2025年我国钢材出口再创新高，量达1.19亿吨，钢坯折算粗钢出口1.39亿吨，均价694美元/吨，但出口额下降。2026年出口将受许可与反倾销等因素影响，欧盟CBAM及碳交易成本上升。行业需加速氢冶金、绿电与全废钢电炉等低碳工艺布局，提升绿钢认证与低碳溢价，推动全球供应链多元化与高效化。
🏷️ #钢铁出口 #低碳钢 #地缘政治 #碳关税 #绿钢
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📰 钢铁ETF（515210）回调超5%，中国钢材出口正步入转型攻坚期
中信建投指出，2025年成为中国钢材出口的变局之年，行业在追求规模的同时转向质量与效益。出口规模创历史新高，但价格下行、量增价跌趋势明显，结构与全球贸易格局也在深刻变化。自2026年起实施的出口许可证管理与CBAM正式生效，将促使行业走向高附加值、绿色低碳的发展路径。
钢铁ETF（515210）跟踪中证钢铁指数，涵盖普钢与特钢等领域，具有较强行业代表性。未来行业将聚焦提质创品、能碳提效、数智转型三大改造工程，通过高端产品研发投入、拓展新兴市场与海外绿色低碳产能布局，应对贸易摩擦与绿色壁垒，提升国际竞争力。
🏷️ #钢铁 #出口 #转型 #低碳
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📰 钢铁ETF（515210）回调超5%，中国钢材出口正步入转型攻坚期
中信建投指出，2025年成为中国钢材出口的变局之年，行业在追求规模的同时转向质量与效益。出口规模创历史新高，但价格下行、量增价跌趋势明显，结构与全球贸易格局也在深刻变化。自2026年起实施的出口许可证管理与CBAM正式生效，将促使行业走向高附加值、绿色低碳的发展路径。
钢铁ETF（515210）跟踪中证钢铁指数，涵盖普钢与特钢等领域，具有较强行业代表性。未来行业将聚焦提质创品、能碳提效、数智转型三大改造工程，通过高端产品研发投入、拓展新兴市场与海外绿色低碳产能布局，应对贸易摩擦与绿色壁垒，提升国际竞争力。
🏷️ #钢铁 #出口 #转型 #低碳
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📰 欧盟开征碳关税，中国钢铁出口成本骤增如何破局？
欧盟碳边境调节机制（CBAM）将于2026年正式实施，标志着全球产业竞争新范式的开启。CBAM的实施将改变国际贸易的成本结构，尤其对中国钢铁行业产生深远影响。作为全球最大钢铁生产国，中国面临着成本攀升、市场份额下降等挑战，尤其是传统长流程企业和中小企业将受到显著冲击。同时，CBAM也迫使钢铁行业加速转型，推动低碳技术的应用与创新。
CBAM的实施将导致中国钢铁出口成本显著增加，预计将使出口利润受到挤压，尤其是高附加值产品的竞争力将受到威胁。此外，合规要求的复杂性将增加中小企业的生存压力，可能导致行业内部的分化加剧。面对这一挑战，中国钢铁行业需要构建系统化的应对战略，强化碳管理能力与技术创新，以实现绿色转型。
在应对CBAM的过程中，中国钢铁行业应积极参与国际对话，推动公平的碳定价与关税机制。同时，政府与行业协会应提供支持，帮助企业建立符合国际标准的碳核算体系。通过这些措施，中国钢铁行业有望将CBAM带来的挑战转化为提升绿色竞争力的机遇，抢占全球低碳科技的制高点。
🏷️ #CBAM #钢铁行业 #低碳转型 #国际贸易 #碳管理
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📰 欧盟开征碳关税，中国钢铁出口成本骤增如何破局？
欧盟碳边境调节机制（CBAM）将于2026年正式实施，标志着全球产业竞争新范式的开启。CBAM的实施将改变国际贸易的成本结构，尤其对中国钢铁行业产生深远影响。作为全球最大钢铁生产国，中国面临着成本攀升、市场份额下降等挑战，尤其是传统长流程企业和中小企业将受到显著冲击。同时，CBAM也迫使钢铁行业加速转型，推动低碳技术的应用与创新。
CBAM的实施将导致中国钢铁出口成本显著增加，预计将使出口利润受到挤压，尤其是高附加值产品的竞争力将受到威胁。此外，合规要求的复杂性将增加中小企业的生存压力，可能导致行业内部的分化加剧。面对这一挑战，中国钢铁行业需要构建系统化的应对战略，强化碳管理能力与技术创新，以实现绿色转型。
在应对CBAM的过程中，中国钢铁行业应积极参与国际对话，推动公平的碳定价与关税机制。同时，政府与行业协会应提供支持，帮助企业建立符合国际标准的碳核算体系。通过这些措施，中国钢铁行业有望将CBAM带来的挑战转化为提升绿色竞争力的机遇，抢占全球低碳科技的制高点。
🏷️ #CBAM #钢铁行业 #低碳转型 #国际贸易 #碳管理
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📰 CBAM1月1日正式实施，对我国钢铁行业有哪些影响？—中国钢铁新闻网
欧盟碳边境调节机制（CBAM）将于2026年正式实施，预计对我国钢铁行业产生重大影响。首先，钢材出口成本将增加，随着欧盟免费碳配额逐年下降，到2034年将完全取消，导致我国高附加值产品竞争力下降。其次，CBAM的实施将扩展合规壁垒，影响到包括下游制品在内的更多产品，合规成本将显著上升，尤其是中小企业将面临数据能力不足的挑战。
此外，我国与欧盟的碳价差距较大，可能导致CBAM成本增加，影响产业链的传导与重构，制造业整体成本可能上升。这也将推动企业优化出口结构，发展高端低碳产品，并可能引发产能外迁。同时，CBAM也为低碳技术的发展提供了机遇，促使绿色电力替代和碳捕集技术的投资加速。
为应对CBAM带来的挑战，我国钢铁行业需采取多项策略。首先，建立完善的碳管理体系，与CBAM机制接轨，确保碳排放数据的准确性和透明度。其次，加强国际合作，推动EPD平台的互认与交流。最后，优化工艺流程，支持电炉短流程及氢冶金等新技术的发展，从而提高行业的低碳转型能力。
🏷️ #CBAM #钢铁行业 #低碳转型 #碳管理 #国际合作
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📰 CBAM1月1日正式实施，对我国钢铁行业有哪些影响？—中国钢铁新闻网
欧盟碳边境调节机制（CBAM）将于2026年正式实施，预计对我国钢铁行业产生重大影响。首先，钢材出口成本将增加，随着欧盟免费碳配额逐年下降，到2034年将完全取消，导致我国高附加值产品竞争力下降。其次，CBAM的实施将扩展合规壁垒，影响到包括下游制品在内的更多产品，合规成本将显著上升，尤其是中小企业将面临数据能力不足的挑战。
此外，我国与欧盟的碳价差距较大，可能导致CBAM成本增加，影响产业链的传导与重构，制造业整体成本可能上升。这也将推动企业优化出口结构，发展高端低碳产品，并可能引发产能外迁。同时，CBAM也为低碳技术的发展提供了机遇，促使绿色电力替代和碳捕集技术的投资加速。
为应对CBAM带来的挑战，我国钢铁行业需采取多项策略。首先，建立完善的碳管理体系，与CBAM机制接轨，确保碳排放数据的准确性和透明度。其次，加强国际合作，推动EPD平台的互认与交流。最后，优化工艺流程，支持电炉短流程及氢冶金等新技术的发展，从而提高行业的低碳转型能力。
🏷️ #CBAM #钢铁行业 #低碳转型 #碳管理 #国际合作
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📰 CBAM1月1日正式实施，对我国钢铁行业有哪些影响？
欧盟碳边境调节机制（CBAM）于2023年10月1日进入过渡期，2026年正式实施，将对我国钢铁行业产生深远影响。CBAM的实施将导致钢材出口成本增加，竞争力削弱，尤其是高附加值产品的价格优势将受到影响。同时，贸易与合规壁垒的扩大将增加中小企业的合规成本，给行业带来压力。
此外，CBAM还将推动产业链的重构，钢材出口成本的上升将传导至上下游，可能导致制造业整体成本上升。企业需优化出口结构，拓展新兴市场，以应对市场份额的流失。同时，CBAM也为低碳转型提供了机遇，推动绿电替代和低碳技术投资。
为应对CBAM带来的挑战，企业应建立碳管理体系，加强国际合作，并优化工艺流程。通过监测和管理碳排放，参与碳市场交易，企业可以降低碳成本。同时，推动国际互认和技术创新，将有助于提升企业在国际市场的竞争力。
🏷️ #欧盟 #碳边境调节 #钢铁行业 #低碳转型 #国际合作
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📰 CBAM1月1日正式实施，对我国钢铁行业有哪些影响？
欧盟碳边境调节机制（CBAM）于2023年10月1日进入过渡期，2026年正式实施，将对我国钢铁行业产生深远影响。CBAM的实施将导致钢材出口成本增加，竞争力削弱，尤其是高附加值产品的价格优势将受到影响。同时，贸易与合规壁垒的扩大将增加中小企业的合规成本，给行业带来压力。
此外，CBAM还将推动产业链的重构，钢材出口成本的上升将传导至上下游，可能导致制造业整体成本上升。企业需优化出口结构，拓展新兴市场，以应对市场份额的流失。同时，CBAM也为低碳转型提供了机遇，推动绿电替代和低碳技术投资。
为应对CBAM带来的挑战，企业应建立碳管理体系，加强国际合作，并优化工艺流程。通过监测和管理碳排放，参与碳市场交易，企业可以降低碳成本。同时，推动国际互认和技术创新，将有助于提升企业在国际市场的竞争力。
🏷️ #欧盟 #碳边境调节 #钢铁行业 #低碳转型 #国际合作
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📰 “外贸储配 一体协同”—— 2026中国钢材进出口及仓储物流年会圆满落幕—中国钢铁新闻网
2026中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会于2025年12月19日至21日在上海召开，吸引了300余名行业专家和企业代表参与。会议聚焦钢材进出口及仓储物流，探讨行业未来发展。上海钢联总裁助理江浩指出，钢材出口与仓储物流是钢铁贸易的关键环节，强调了优化国际服务的重要性。
世界钢铁协会副总干事钟绍良在会上分析了全球钢铁行业的发展形势，指出尽管行业在减碳方面投入巨大，但二氧化碳排放仍高企。他提到，未来钢铁行业需加快低碳转型，推动“绿钢”生产能力的提升。张晨宇则强调，钢材出口将从规模扩张转向结构调整，政策的调整将有助于提升出口质量。
泰国和越南的市场分析也在会议中得到关注。泰国钢铁市场面临高需求和政策壁垒，而越南则因基础设施投资和绿色钢铁的兴起展现出良好发展潜力。与会者一致认为，未来钢铁行业需适应市场变化，推动高质量发展，以应对国际贸易环境的挑战。
🏷️ #钢铁市场 #国际贸易 #低碳转型 #钢材出口 #仓储物流
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📰 “外贸储配 一体协同”—— 2026中国钢材进出口及仓储物流年会圆满落幕—中国钢铁新闻网
2026中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会于2025年12月19日至21日在上海召开，吸引了300余名行业专家和企业代表参与。会议聚焦钢材进出口及仓储物流，探讨行业未来发展。上海钢联总裁助理江浩指出，钢材出口与仓储物流是钢铁贸易的关键环节，强调了优化国际服务的重要性。
世界钢铁协会副总干事钟绍良在会上分析了全球钢铁行业的发展形势，指出尽管行业在减碳方面投入巨大，但二氧化碳排放仍高企。他提到，未来钢铁行业需加快低碳转型，推动“绿钢”生产能力的提升。张晨宇则强调，钢材出口将从规模扩张转向结构调整，政策的调整将有助于提升出口质量。
泰国和越南的市场分析也在会议中得到关注。泰国钢铁市场面临高需求和政策壁垒，而越南则因基础设施投资和绿色钢铁的兴起展现出良好发展潜力。与会者一致认为，未来钢铁行业需适应市场变化，推动高质量发展，以应对国际贸易环境的挑战。
🏷️ #钢铁市场 #国际贸易 #低碳转型 #钢材出口 #仓储物流
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📰 陈雷鸣：钢铁产品出口许可证管理有利于规范出口行为-兰格钢铁网
商务部和海关总署决定自2026年1月1日起对部分钢铁产品实施出口许可证管理，这是自2009年取消相关制度以来的再次实施，标志着中国钢材出口管理进入新阶段。中国金属材料流通协会的陈雷鸣指出，此次政策调整是应对钢铁行业面临的多重挑战的必要举措。尽管2025年上半年钢材出口量有所增长，但出口均价和金额却出现下降，反映出行业存在结构性矛盾。
陈雷鸣强调，出口许可证管理将有助于遏制低附加值产品的无序出口，促使企业调整产品结构，提升产品附加值。同时，该政策也能帮助企业应对国际贸易壁垒，优化市场布局，减少对传统市场的依赖，拓展新兴市场。此外，出口许可证管理还将促进企业的绿色转型，推动钢铁行业的可持续发展。
他建议企业应及时了解管理的具体产品目录，提前准备相关申领材料，并加大研发投入，发展高端产品。部分领先企业已开始出口“绿钢”产品，通过碳核查获得环境产品声明，实现了显著的碳减排，这种转型模式值得其他企业借鉴。
🏷️ #钢铁出口 #许可证管理 #低附加值 #绿色转型 #国际贸易
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📰 陈雷鸣：钢铁产品出口许可证管理有利于规范出口行为-兰格钢铁网
商务部和海关总署决定自2026年1月1日起对部分钢铁产品实施出口许可证管理，这是自2009年取消相关制度以来的再次实施，标志着中国钢材出口管理进入新阶段。中国金属材料流通协会的陈雷鸣指出，此次政策调整是应对钢铁行业面临的多重挑战的必要举措。尽管2025年上半年钢材出口量有所增长，但出口均价和金额却出现下降，反映出行业存在结构性矛盾。
陈雷鸣强调，出口许可证管理将有助于遏制低附加值产品的无序出口，促使企业调整产品结构，提升产品附加值。同时，该政策也能帮助企业应对国际贸易壁垒，优化市场布局，减少对传统市场的依赖，拓展新兴市场。此外，出口许可证管理还将促进企业的绿色转型，推动钢铁行业的可持续发展。
他建议企业应及时了解管理的具体产品目录，提前准备相关申领材料，并加大研发投入，发展高端产品。部分领先企业已开始出口“绿钢”产品，通过碳核查获得环境产品声明，实现了显著的碳减排，这种转型模式值得其他企业借鉴。
🏷️ #钢铁出口 #许可证管理 #低附加值 #绿色转型 #国际贸易
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📰 五部门联合发文：钢铁行业未来2年年均增长4%，严禁新增产能-中国能源网
近日，工业和信息化部等五部门联合印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，旨在应对钢铁行业面临的多重挑战。方案提出实施产能产量精准调控，推进钢铁企业分级分类管理，严禁新增产能，促进供需动态平衡。专家指出，设备更新与低碳转型将成为未来竞争的核心议题，钢铁企业需加速淘汰落后设备，确保到2025年底80%以上的产能完成超低排放改造。
《工作方案》明确了钢铁行业的主要目标，包括年均增加值增长4%左右，提升经济效益，优化产业结构，增强有效供给能力。具体工作措施涵盖加强行业管理、提升供给质量、推进行业改造升级、扩大有效消费及深化开放合作等五个方面，旨在通过精准调控和科技创新，促进行业的可持续发展。
为确保方案的有效实施，提出了组织保障、政策支持和监测调度等措施，强调央地协作和行业自律，以推动钢铁行业的稳增长和结构优化。通过这些举措，力求在未来两年内实现钢铁行业的质的有效提升和量的合理增长。
🏷️ #钢铁行业 #稳增长 #低碳转型 #设备更新 #政策支持
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📰 五部门联合发文：钢铁行业未来2年年均增长4%，严禁新增产能-中国能源网
近日，工业和信息化部等五部门联合印发《钢铁行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，旨在应对钢铁行业面临的多重挑战。方案提出实施产能产量精准调控，推进钢铁企业分级分类管理，严禁新增产能，促进供需动态平衡。专家指出，设备更新与低碳转型将成为未来竞争的核心议题，钢铁企业需加速淘汰落后设备，确保到2025年底80%以上的产能完成超低排放改造。
《工作方案》明确了钢铁行业的主要目标，包括年均增加值增长4%左右，提升经济效益，优化产业结构，增强有效供给能力。具体工作措施涵盖加强行业管理、提升供给质量、推进行业改造升级、扩大有效消费及深化开放合作等五个方面，旨在通过精准调控和科技创新，促进行业的可持续发展。
为确保方案的有效实施，提出了组织保障、政策支持和监测调度等措施，强调央地协作和行业自律，以推动钢铁行业的稳增长和结构优化。通过这些举措，力求在未来两年内实现钢铁行业的质的有效提升和量的合理增长。
🏷️ #钢铁行业 #稳增长 #低碳转型 #设备更新 #政策支持
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中钢协：上半年我国钢材出口保持高位 累计出口钢坯达到去年同期的3倍
上半年，我国钢材出口持续高位，但出口金额同比下降，显示出低附加值初级钢铁产品的大量出口对行业的负面影响。根据海关数据，上半年我国钢材出口量达到5815万吨，同比增长9.2%。然而，尽管出口量增加，出口均价和出口金额却分别下降10.3%和2.0%。这种现象引发了对行业节能降碳和竞争力提升的担忧。
赵民革强调，低附加值初级钢铁产品的大量出口不符合我国钢铁出口政策的导向。上半年，我国钢铁产品遭遇的贸易救济原审调查案件达17起，主要品种受反倾销案件影响出现出口下降，且出口流向逐渐分散。钢铁工业协会将加强出口自律，帮助企业应对贸易摩擦，维护行业整体利益。
近年来，我国钢材出口呈现“量增价跌”的趋势，且贸易摩擦案件显著增加。美国于6月宣布将钢铝进口关税提高至50%，进一步影响全球钢铁贸易秩序。综合分析，赵民革认为，钢材高位出口的局面预计将不可持续，行业面临多重挑战。
#钢材出口 #低附加值 #贸易摩擦 #行业挑战 #中钢协
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上半年，我国钢材出口持续高位，但出口金额同比下降，显示出低附加值初级钢铁产品的大量出口对行业的负面影响。根据海关数据，上半年我国钢材出口量达到5815万吨，同比增长9.2%。然而，尽管出口量增加，出口均价和出口金额却分别下降10.3%和2.0%。这种现象引发了对行业节能降碳和竞争力提升的担忧。
赵民革强调，低附加值初级钢铁产品的大量出口不符合我国钢铁出口政策的导向。上半年，我国钢铁产品遭遇的贸易救济原审调查案件达17起，主要品种受反倾销案件影响出现出口下降，且出口流向逐渐分散。钢铁工业协会将加强出口自律，帮助企业应对贸易摩擦，维护行业整体利益。
近年来，我国钢材出口呈现“量增价跌”的趋势，且贸易摩擦案件显著增加。美国于6月宣布将钢铝进口关税提高至50%，进一步影响全球钢铁贸易秩序。综合分析，赵民革认为，钢材高位出口的局面预计将不可持续，行业面临多重挑战。
#钢材出口 #低附加值 #贸易摩擦 #行业挑战 #中钢协
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河钢签订万吨氢冶金“绿钢”出口大单—中国钢铁新闻网
河钢近日成功签订1万吨氢冶金“绿钢”出口订单，预计于8月底前发往意大利客户。这一成就标志着河钢在“绿钢”领域的国际竞争力显著提升，帮助中国钢铁企业积极应对碳边境调节机制（CBAM）和碳关税带来的挑战，为未来的市场开辟了新路径。
河钢通过德高平台，加速释放氢冶金“绿钢”产业链的优势，积极开拓海外市场，尤其是针对欧洲市场的需求与政策特点加大开发力度。在商务与技术对接过程中，河钢准确完成了意大利客户对供应链碳足迹的计算，并提供了环境产品声明（EPD）证书，这也体现了国际市场对其低碳产品的价值认同。
此订单实现了吨钢降碳50%，标志着“绿钢”首次出口金额突破万吨大关。接下来，河钢将与客户探讨构建绿色低碳钢材产业链的可能性，力求在国际市场上取得更大突破。整体来看，这一系列举措将进一步推动河钢在全球范围内的低碳产品市场发展。
#河钢 #绿钢 #出口 #低碳 #市场
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河钢近日成功签订1万吨氢冶金“绿钢”出口订单，预计于8月底前发往意大利客户。这一成就标志着河钢在“绿钢”领域的国际竞争力显著提升，帮助中国钢铁企业积极应对碳边境调节机制（CBAM）和碳关税带来的挑战，为未来的市场开辟了新路径。
河钢通过德高平台，加速释放氢冶金“绿钢”产业链的优势，积极开拓海外市场，尤其是针对欧洲市场的需求与政策特点加大开发力度。在商务与技术对接过程中，河钢准确完成了意大利客户对供应链碳足迹的计算，并提供了环境产品声明（EPD）证书，这也体现了国际市场对其低碳产品的价值认同。
此订单实现了吨钢降碳50%，标志着“绿钢”首次出口金额突破万吨大关。接下来，河钢将与客户探讨构建绿色低碳钢材产业链的可能性，力求在国际市场上取得更大突破。整体来看，这一系列举措将进一步推动河钢在全球范围内的低碳产品市场发展。
#河钢 #绿钢 #出口 #低碳 #市场
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