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📰 天津二手车加速“出海”转型
进入2026年,二手车出口行业迎来重要转折,新政策限制“零公里二手车”出口,推动“长公里二手车”成为主流。天津作为北方二手车出口核心口岸,凭借政策和服务升级,促进二手车出口质量提升。2025年,天津二手车出口量达3.9万辆,出口额近9亿美元,主要流向上合组织成员国,展现了天津在二手车出口中的传统优势。
在行业重心转向“长公里二手车”后,售后服务变得愈加重要,上海万高等公司不断扩展跨境质保服务网络,提升维修能力。同时,东疆综保区积极搭建服务平台,为企业提供全链条服务,降低物流成本,提升效率,助力二手车出口业务的进一步发展。通过这些努力,天津的二手车产业向“品牌型”转型,推动全球布局与市场开拓。
随着市场需求的变化,二手车出口企业正逐步从“单一贸易”向“品牌运营”深化,特别是在中东市场的布局。企业通过建立一体化服务体系,提升了中国汽车品牌在海外市场的影响力,行业的转型期充满机遇,只有深入理解市场需求的企业才能抓住未来的发展机会。
🏷️ #二手车出口 #长公里车辆 #天津口岸 #售后服务 #市场转型
🔗 原文链接
📰 天津二手车加速“出海”转型
进入2026年,二手车出口行业迎来重要转折,新政策限制“零公里二手车”出口,推动“长公里二手车”成为主流。天津作为北方二手车出口核心口岸,凭借政策和服务升级,促进二手车出口质量提升。2025年,天津二手车出口量达3.9万辆,出口额近9亿美元,主要流向上合组织成员国,展现了天津在二手车出口中的传统优势。
在行业重心转向“长公里二手车”后,售后服务变得愈加重要,上海万高等公司不断扩展跨境质保服务网络,提升维修能力。同时,东疆综保区积极搭建服务平台,为企业提供全链条服务,降低物流成本,提升效率,助力二手车出口业务的进一步发展。通过这些努力,天津的二手车产业向“品牌型”转型,推动全球布局与市场开拓。
随着市场需求的变化,二手车出口企业正逐步从“单一贸易”向“品牌运营”深化,特别是在中东市场的布局。企业通过建立一体化服务体系,提升了中国汽车品牌在海外市场的影响力,行业的转型期充满机遇,只有深入理解市场需求的企业才能抓住未来的发展机会。
🏷️ #二手车出口 #长公里车辆 #天津口岸 #售后服务 #市场转型
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