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📰 千亿市值 全球领跑 业绩双增 中国重汽2026年蓄力再启新程

2026年，中国重汽在千亿市值与全球重卡行业领军地位的基础上，继续以高质量增长实现业绩双增。2025年通过深化盈利质量、提升现金流与治理水平，显现出“以量换质”的转变已转向以质取胜：港股与A股归母净利润均显著提升，现金流稳健，分红力度加大，显示出强劲的资本市场信心与股东回报。海外市场成为核心增长极，出口、全球网络与本地化运营共同对冲国内波动，新能源和智能化领域有序突破，高端智驾与新车型的落地提升技术壁垒。进入2026年，管理层明确给出增长目标，三大增量引擎（政策、市场、海外）协同发力；新能源渗透率提升、老旧货车报废更新、海外需求旺盛等因素共同推动业绩确定性上行。公司在金融与后市场业务上实现新盈利点，维持稳健财务纪律，构建从“周期股”向“全球成长股”的转型图景。未来，中国重汽将在全球资源配置、核心动力与全生命周期服务三大核心能力支撑下，继续续写全球领跑新篇章，推动高质量发展与股东回报的持续提升。

🏷️ #全球领跑 #高质量增长 #新能源 #智能化 #股东回报

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📰 一季度海外销量近5.4万辆！解码福田汽车出口激增的底层逻辑_中华网

2026 年，全球商用车产业正以绿色化、智能化、生态化为核心进行深度变革，中国商用车出海进入技术、标准、服务全生态输出的新阶段。1-2 月，中国商用车累计出口 17.8 万辆，同比增长 22.4%，新能源车型成为出口增长新引擎，行业从规模扩张转向价值竞争。福田汽车在一季度交出亮眼成绩：单季出口近 5.4 万辆，同比增长 34%，成为重要增长极；高附加值产品如客车、重卡、皮卡和新能源出口暴涨，出口结构实现质的提升。这背后是福田多年的全球化布局与以技术创新为核心、以属地化运营为基础、以生态协同为支撑的发展逻辑。技术创新是核，新能源化与智能化成为出海核心赛道，福田将两大趋势融入产品研发和全球市场布局，依靠强大技术优势抢占先机，成为高附加值出口增长的关键支撑。作为新能源转型的先行者，福田掌握自主“三电”等核心技术，形成覆盖全品类的绿色产品矩阵。2025 年新能源销量突破 10 万辆，出口至 50 个国家与地区。2026 年一季度，这一优势在欧洲高端市场巴塞罗那城市物流场景、巴西、以及新加坡等地得到落地验证，体现了福田在不同市场的本地化适配能力与场景化智能化应用。福田在智能化方面推行“场景驱动”的研发理念，重卡、皮卡、牵引车等多款产品实现高端市场突破。全球布局方面，福田与山港物流、中远海运特运的深度合作，跨港口枢纽与全球航运资源整合，构建车港联动与全链条供应体系，显著提升海外供应链韧性。东南亚、欧洲、非洲等区域的本地化制造和市场化布局不断深化，泰国工厂成为东盟布局重点，南美市场以巴西等基地为支点。至今，海外销量突破 125 万辆，覆盖全球 140 多个国家和地区，连续 15 年稳居中国商用车海外销量榜首。2026 年以“GREEN 3030”为目标，2030 年实现海外销量 30 万辆、新能源占比 30%，以新能源、全球化供应链、属地化运营和生态协同为驱动，持续推动中国商用车的高质量全球化发展。未来将加快新能源车型海外投放、全球生产基地属地化与人才体系建设，推动从产品输出到生态出海、从跟跑到引领的转变，力求在全球商用车版图上镌刻更深的中国印记。

🏷️ #绿色化 #智能化 #生态化 #新能源 #全球化

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📰 奇瑞集团一季度销量超60万辆，出口增长53.9% - 第一电动网

奇瑞集团在2026年一季度实现销量稳健增长，累计601,712辆，3月单月240,678辆，同比增长12.1%，出口创下3月近15万辆的中国品牌单月新高，一季度出口393,311辆，同比增长53.9%。在全球化布局与新能源转型驱动下，奇瑞通过高法规市场拓展、本土化生产、以及ESG理念加持，持续提升海外竞争力。欧洲市场成为新增长极，前两月英国及欧盟销量达39,135辆，其中新能源车2.8亿等增长显著，且通过严格标准适配提升国际品牌竞争力。南非本地化生产启动，未来实现首款投产，降低关税并更快响应区域需求。同时，新能源领域多点开花，3月新能源销量超7万辆，覆盖从微型车到豪华MPV的全品类产品矩阵；全新QQ3、风云T9L等车型释放市场潜力，商用车也加速电动化。技术层面，犀牛电池实现8分钟充电续航500公里、5000次循环，固态电池与新技术投入持续推进。高端品牌布局如FREELANDER等完善产品矩阵，未来需将短期增长转化为长期品牌竞争力，继续在全球化与高端化道路上稳步前行。

🏷️ #奇瑞 #新能源 #全球化 #高法规市场 #本土化

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📰 中国贸促会：全球经贸摩擦形势日益严峻 — 新京报

据中国贸促会发布的全球经贸摩擦指数数据，2025年全球经贸摩擦形势持续走高，12个月均值均处于高位，且自2025年4月以来受到美国对等关税措施的显著推动，对全球经济平稳发展造成明显负面影响。以1月份为例，全球经贸摩擦指数为100，相关措施金额同比下降7.3%，环比下降4%。在监测的20个国家/地区中，美国、印度、欧盟、巴西和日本在高位月份数量方面居前列，其中美国的经贸摩擦措施涉及金额最长居首，全年共11个月位居第一，其平均金额约为第二名的近4倍。行业分布方面，电子、机械设备与运输设备成为主要触发领域，1月份电子行业经贸摩擦指数继续领先。统计还显示五种监测措施中，其他限制性措施、技术性贸易措施和进出口关税措施位列前三；当月共发布23项进出口关税措施，发起19起贸易救济调查，向WTO提交141项TBT/SPS通报，发布进出口限制措施55项和其他限制性措施178项。总体来看，关税措施在全球摩擦中居首，对全球贸易活动的影响不容忽视。

🏷️ #经贸摩擦 #关税措施 #全球贸易 #电子行业 #国际贸易

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📰 海外销量破3万辆 新能源出口激增87.8% 北汽福田迎“开门红”

2026年初，我国商用车出口延续强劲势头，海外市场正加速成为行业增长的重要引擎。北汽福田在新年实现“开门红”：1-2月累计销量超9.6万辆，出口突破3万辆，2月单月出口1.57万辆，同比增长36%；新能源累计销量超1.2万辆，新能源出口同比增87.8%。在重型货车领域，北汽福田表现尤为亮眼，累计销量超2.4万辆，同比跃升47.2%，其中欧曼系出口暴涨59.9%。这些成绩体现企业深耕国际化并推动中国制造业在全球价值链上攀升的真实图景。 公司坚持“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，以全球化布局应对市场变局，服务“双循环”新发展格局，将国内产业优势转化为全球竞争力。 近年来，北汽福田通过本地化运营实现从“卖产品”向“提供综合解决方案”的升级。巴西工厂投产、泰国市场重卡下线、南非工厂实现本地化生产、沙特签约属地化等布局持续落地，进入2026年进入收获期。2026年2月，非洲丹格特集团到访并签下超千辆物流订单，标志着从单纯销售向“清洁能源物流解决方案”转型；3月在西非展出欧曼重卡并推出天然气发动机方案，获得区域高层关注，显示出深度融入全球区域市场的成效。 北汽福田以新能源为驱动，继续扩大海外影响力。新能源出口在2026年1-2月保持87.8%的高增长，巩固核心出海引擎地位。产品结构持续优化，技术实力日益厚积。新上市的纯电动轻卡eMiler与新一代中卡AUMAN D系列在新加坡上市，推动区域电动化；高端皮卡TUNLAND V9获得国际大奖，彰显中国智造在高端市场的认可。公司通过“车+桩+光+储+荷+智”的一体化绿色能源生态，以及车电分离、电池银行等新商业模式，提升海外客户粘性、拓展长期收入。 在全球产业链重构背景下，北汽福田强调构筑“生态出海”壁垒，推进研发、生产、供应、销售、服务的属地化体系。巴西、泰国、南非等地形成协同的产业链，全球化由“产品出海”向“生态出海”深变。新一代AUMAN R系列牵引车批量交付中亚港口，推动区域基础设施互联互通与物流网络高效化。未来，公司目标是实现新能源20万辆、出口20万辆的年度任务，继续推进全球地产能释放，践行中国制造高质量发展，书写“走出去”到“走上去”的新篇章。

🏷️ #全球化 #新能源 #本地化 #高端商用车 #中国制造

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📰 2025年中国移动通信设备出口现状分析 美国为第一大出口目的国【组图】

本报告基于前瞻产业研究院对全球与中国移动通信设备行业的研究与数据整理，聚焦进出口规模、结构与区域分布，以及影响因素。数据显示，2019-2021年我国移动通信设备进出口总体持续上升，2021年出口额达到16636.34亿元，同比增长8.0%，但自2022年以来呈现下滑趋势，2022年1.75万亿元，2023年1.68万亿元，2024年1.67万亿元，2025年1-11月为1.60万亿元。同期，出口贸易顺差在2024年和2025年前11月分别为1.38万亿元与1.23万亿元，显示出行业总体增速放缓。就出口结构来看，智能手机仍是主导，2025年1-11月占比55.5%，出口额7726.97亿元，其次为接收、转换及再生数据设备，约占17.8%。地域方面，香港为第一大出口目的地，约占比17.2%，美国紧随其后，1-11月占比约14.68%，显示出美欧市场的重要性与竞争态势。影响行业进出口的因素包括贸易政策、国际竞争力、突发事件、物流成本及区域协定（如RCEP）等。总体而言，行业处于高强度竞争与转型阶段，企业需关注市场结构变化、技术升级与全球贸易环境的波动，以把握中长期发展机会。

🏷️ #移动通信 #出口结构 #全球贸易 #智能手机 #香港美国

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📰 加码本土供应链！欧盟出台新规：电动汽车本土生产比例达70%才能享受补贴【附新能源汽车出口情况分析】

欧盟计划在2月25日发布的《工业加速法案》中，对享受政府购车补贴或公共采购的电动汽车设定70%的本土化门槛，意在提升本地制造比例，以应对中国电动车的竞争压力。数据显示，至2025年11月，中国车企在欧盟纯电动车市场的占有率达12.8%，且自2024年起对中国进口电动车征收高额反补贴关税，合作企业平均税率20.7%、不合作企业35.3%，叠加基础关税后部分企业税率接近45%。但关税并未阻挡中国车企，反而推动出口结构调整，转向插混车型，2025年1-11月对欧盟插混出口增速达363%。中国也已成为全球最大的新能源汽车市场和出口国，2025年出口量343万辆，出口额5160.5亿元，覆盖全球主要市场。中国拥有完整的新能源产业链，上游资源冶炼、中游核心部件、下游整车与智能驾驶系统实现自主可控，动力电池全球装机量占比超70%，并形成在800V平台、CTC等领域的技术优势，成为全球汽车电动化转型的核心供应基地。行业分析认为中国以市场驱动技术、以技术强产业的发展模式，为全球产业转型提供可复制范本。未来行业研究与投资分析将聚焦中国在全球新能源领域的持续创新与竞争力。

🏷️ #本土化 #关税 #插混 #新能源 #全球供应链

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📰 美方无端指责中国稀土出口管制影响全球多个行业，商务部回应

10月16日下午，商务部举行例行新闻发布会，发言人何咏前就近期稀土出口管制措施进行了回应。他指出，这些措施是基于法律法规，旨在完善出口管制体系，防止稀土流向不当用途，维护国家安全和全球安全。此次管制的产品包括已列入出口管制清单的稀土磁材及相关零部件。

何咏前还表示，美方对中方措施的解读存在严重曲解，故意引发误解和恐慌。他指出，美国自2022年以来多次实施针对中国的半导体出口管制，滥用域外管辖措施，试图联合打压中国。全球供应链的安全需要各国共同维护，包括美国在内。

针对欧洲企业对稀土出口申请审批的担忧，何咏前表示，中方将在措施实施过程中优化许可流程，缩短审核时间，并考虑适用通用许可和许可豁免等便利化措施，以促进合规贸易。通过这些措施，中方希望能够更好地支持国际贸易的顺利进行。

🏷️ #稀土出口 #贸易管制 #国家安全 #全球供应链 #便利化措施

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📰 重磅报告揭示中国对外投资“全景图”：投资规模保持世界前列，万企出海护“链”全球

中国在全球投资领域的地位日益突出，成为吸引外资和对外投资的重要国家。近期召开了第二十五届中国国际投资贸易洽谈会，国家主席习近平强调了会议在推动全球经济发展中的积极作用。此次会议发布了《2024年度中国对外直接投资统计公报》，数据显示中国对外直接投资流量和存量均位居全球前列，覆盖多个行业，尤其是对亚洲和“一带一路”国家的投资显著增长。

在全球化面临挑战的背景下，中国继续推动贸易和投资自由化，反对单边主义和保护主义。商务部表示，中国将与全球多数国家紧密合作，维护全球产业链和供应链的稳定。2024年，中国对外投资带动货物出口显著增长，显示出中国对全球经济的贡献日益增强。

此外，厦门投洽会上发布的“中国企业对外投资活跃度指数”成为衡量投资活力的工具，为企业提供了数据支持和政策参考。多项成果的发布也为中国企业在国际投资中提供了更明确的方向，助力高质量发展和国际合作的深化。

🏷️ #对外投资 #全球化 #投资统计 #贸易自由化 #厦门投洽会

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📰 直击车企出海合规、降本双重痛点，雅迅智联发布行业首款全域汽车网联地图解决方案

近日，厦门雅迅智联发布了全域地图解决方案，首次将车载导航、智能速度辅助（ISA）地图与高级驾驶辅助系统（ADAS）地图服务深度集成，旨在帮助车企解决出海合规与成本压力。中国汽车市场持续强劲，预计2024年汽车产销量将超过3100万辆，出口量也将大幅增长。随着ADAS技术的加速渗透，该领域市场规模在未来几年将迅速扩大，成为出口车型的标配。

雅迅智联在ISA和ADAS地图服务领域积累了丰富的技术经验。与HERE合作后，成功研发了ISA地图引擎，并助力车企获得欧盟ISA系统认证。2024年，双方深化合作，研发基于ADASIS V2的EHP地图引擎，应用于高级巡航控制系统，显著降低能耗。这一合作成果已在多家主机厂中得到应用，覆盖多个国际市场。

雅迅智联的全域地图解决方案通过一体化技术架构，解决了传统地图系统的冗余与成本问题，帮助车企缩短开发周期，并支持未来功能升级。该方案不仅填补了行业技术空白，还将推动汽车行业智能化服务模式的创新。未来，雅迅智联将继续深化技术创新，致力于为各类整车制造商提供智能化和安全合规化的解决方案。

🏷️ #全域地图 #车载导航 #ADAS #ISA #智能化

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