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📰 月销1.6万辆！中国重汽重卡出口再破行业记录

2025年，中国重汽继续保持中国重卡出口的领跑地位，全年出口超过15万辆，同比增长11%，并在9月实现单月出口突破1.5万辆，标志着中国重卡在全球市场的知名度与影响力进一步提升。其强劲表现源于全链条的综合硬实力与全球化布局：产品矩阵覆盖全球6大洲、150多个国家与地区，累计超过100万辆重卡在外运营，成为中国装备制造“走出去”的重要名片。进入2026年，该企业以“开年即冲刺”为目标，单月创下1.6万辆的新纪录，展现出向更高目标进发的决心。未来发展聚焦四大支撑：在产品方面提升科技领先与质量可靠性，满足全球差异化需求；在价值方面强化品牌与服务，提升用户认可度；在生态方面布局新能源、二手车、金融、再制造等领域，构建可持续的产业生态；在合作方面深化共赢，提升渠道与市场协同效应。中国重汽的这些举措，旨在推动全品类出海与全球化布局再上新台阶，向世界一流商用车企业迈进。

🏷️ #重卡出口 #全球化布局 #中国重汽 #行业领跑 #品牌服务

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📰 单月出口首次突破百万辆 中汽协：乘用车内需不足问题突出

据中汽协披露，2027年上半年及6月汽车市场呈现分化态势：内需承压，销量两位数下滑；出口表现超预期，成为稳定支撑；乘用车市场略显疲软，商用车延续增长；新能源汽车保持快速增长，市场份额显著提升。面向下半年，政策调整与后市场潜在增量成为提振点，但外部环境不确定性扩大，内需仍需改善，需稳定政策预期、强化监管、关注国际形势变化，积极拓展国际市场。具体数据上，6月产销分别为276万辆与281万辆，环比增5.5%与6.9%，同比降1.2%与3.2%；1-6月产销分别为1499.3万辆与1501.7万辆，同比分别降4%和4.1%，降幅较前月有所收窄。国内市场方面，1-6月国内销量992.1万辆，同比下降21.1%，其中乘用车国内销量828.8万辆，同比下降24.3%。新能源汽车继续领跑，6月产销分别为159.8万辆与164.3万辆，同比分别增26%和23.6%，在新车总销量中的占比达到近60%。中国品牌车企表现强势，6月品牌乘用车销量占比达到75.5%。出口方面，6月汽车出口103.7万辆，同比增长75.1%，1-6月累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，新能源汽车出口增速尤为突出。总的来看，市场虽面临下行压力，但出口增长、新能源汽车及中国品牌的稳健表现，为下半年提供了支撑，行业将继续在政策引导和市场需求之间寻求平衡。

🏷️ #行业走势 #新能源汽车 #出口增长 #国内销量 #中国品牌

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📰 工业和信息化部：1—4月我国规上电子信息制造业增加值同比增长14%

2026年1—4月我国电子信息制造业呈现快速增长态势，生产、出口与利润均实现积极扩张。规模以上企业增加值同比增长14%，4月提升至15.6%，高技术领域表现尤为突出，智能手机产量保持较快增速，集成电路产量同比大幅增长24.7%，微型计算机设备产量略有回落。出口方面，1—4月累计出口交货值同比增长5.4%，4月增至8.8%；其中电视机出口同比上升，手机出口略有下降，而集成电路出口强劲，同比增长10.6%。行业效益显著改善，营业收入和利润均实现两位数增长；固定资产投资保持较快增速，区域格局方面，中部地区增速领跑，东部、 西部也有不同程度的增长，东北地区虽有波动但回暖态势明显。

🏷️ #电子信息 #增长态势 #出口增长 #行业效益 #区域差异

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📰 重卡销量跃居全球首位 中国重汽2025年营收净利润均创历史新高

2025年，中国重汽实现营业收入1095.41亿元，同比增长15.2%；归母净利润70.19亿元，同比增长19.8%，两项核心指标均创历史新高。公司通过精细化管理提升运营效率，期间费用率下降0.5个百分点，现金及现金等价物余额达到184.12亿元，同比大涨54%，净资产收益率提升，财务结构持续优化。公司加强股东回报，拟每股派息0.78元，分红比例提升至60%，以稳健经营回馈投资者。重卡销量达30.49万辆，市场占有率26.6%，连续四年居国内第一，首次登顶全球重卡销量榜首，刷新行业纪录。国内细分市场多点开花，柴油快递牵引车、15L燃气牵引车、翼开启载货车等市占率居行业第一，新能源汽车相关车型增速领跑，新能源自卸车销量增速居行业第一。出口业务继续发力，全年重卡出口15.34万辆，连续二十一年居全国首位，产品远销150余国地区，全球化布局持续深化，2026年首月出口1.6万辆再创纪录。研发投入持续加码，全年超29亿元，同比增长6.1%，全面覆盖纯电、混动、氢燃料三大技术路线；新能源重卡、轻卡销量分别同比增长229%、321%，智能化领域高阶智能驾驶市占率超40%，为公司长期发展打下坚实基础，向世界一流全系列商用车集团迈进。

🏷️ #行业领跑 #新能源车 #出口全球 #研发投入 #股东回报

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📰 调研速递|福田汽车接受高毅资产等15家机构调研 重卡出口同比增70% 新能源销量增长15%

福田汽车在深圳接待了包括高毅资产、东吴证券、易方达基金等在内的15家机构，围绕重卡出口、新能源重卡销售及行业前景等核心问题进行深入交流。公司董办市值与证券管理部高级经理周鹤遒介绍，2026年1-2月重卡出口量超6100台，同比大增约70%，出口业务呈现快速增长态势，预计后续仍将保持增长。新能源重卡方面，1-2月销量超3600辆，同比增长约15%，行业电动化进程提速，300公里内场景将实现全面电动化，中短途到中长途路线将逐步渗透；通过电池、驱动、电控等关键技术迭代，市场增长将获得支撑。周鹤遒还指出中国商用车出口前景广阔，一带一路、非洲和东南亚等市场基建需求旺盛，全球低碳转型推动电动化商用车需求上升，中国凭借新能源与智能化技术、完善的产业链与生态体系，在全球竞争中具备领跑优势。

🏷️ #重卡出口 #新能源重卡 #市场前景 #海外需求 #行业趋势

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📰 汽车行业周报：1月新能源车出口量同比翻倍 创历史同期新高

本周核心关注聚焦我国新能源车出口持续强势，2026年1月同比增长103.6%，创历史同期新高，新能源车占出口总量提升至49.6%。分车型看，比亚迪新能源车出口接近10万辆，继续领跑；吉利、奇瑞、上汽乘用车等传统车企的新能源车出口亦实现两位数以上增长，零跑、小鹏等新势力海外销量同样显著提升，显示出海外市场空间广阔。对后市的展望是问界、华为等企业有望加速出海。业内新闻方面，1月零售同比下降、市场监管及行业标准等多项举措并行，企业普遍压缩账期，若进一步支持新能源出海与高端化，相关龙头将受益。行情方面，汽车及零部件板块均有所上扬，预计高端乘用车需求及产业链协同效应将带来放量，行业投资方向集中在高端乘用车、核心零部件与新材料领域。

🏷️ #新能源车 #出口增长 #比亚迪 #海外市场 #行业展望

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📰 【轮胎周报】七月轮胎出口反弹；轮胎盛会九月开展；轮胎巨头陷入盈利困境；途虎工场店突破7200家；赛轮可持续获评A级

2025年7月，中国轮胎出口量实现强劲反弹，出口量达91万吨，同比增长10.4%，出口金额也增长至157.6亿元，显示出行业活力的回升。同时，全球八大轮胎巨头的半年报显示，近一半企业面临营收或利润下滑的局面，反映出行业竞争格局正在被贸易政策和成本压力所重塑。

第二十届中国（上海）国际轮胎轮毂博览会将在9月举行，会议将探讨节能环保、智能检测等多个技术热点，展现行业绿色化、数字化、智能化的发展趋势。此外，途虎养车发布的中报显示，用户数突破1.5亿，工场店数量达到7205家，继续稳居行业第一。

赛轮集团在可持续发展方面取得显著成就，ESG评级跃升至A级，成为中国轮胎行业首家获此殊荣的企业。玲珑轮胎和三角轮胎也在各自领域积极推动可持续转型，前者响应GPSNR保障体系，后者入选山东省能效“领跑者”名单，标志着在绿色低碳发展上取得的实质性进展。

🏷️ #轮胎出口 #行业动态 #可持续发展 #途虎养车 #博览会

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📰 我国动力电池产业继续领跑全球

今年上半年，我国动力电池产业取得了显著成绩，累计产量达到697.3GWh，同比增长60.4%。其中，动力电池销量为485.5GWh，占总销量的73.7%，同比增长51.6%。在国内市场，头部企业如宁德时代和比亚迪继续巩固其市场地位，装车量分别为128.6GWh和70.37GWh，行业整体表现出强劲的增长势头。

在国际市场上，中国动力电池企业的全球市场份额不断扩大。根据交银国际的研究，2025年之前，中国企业的海外动力电池装机量同比增长26.1%。与此同时，中国电池材料的出口也呈现增长趋势，尽管对美国的出口受关税影响较慢。整体来看，中国电池产业的竞争力在不断提升，头部企业的引领作用愈发明显。

技术方面，中国电池产业在方体、软包和圆柱三种技术路线上均有布局，逐步赶超日本和韩国的水平。未来，除了磷酸铁锂和三元锂电池外，中国还在推进钠离子电池和固态电池等新技术。随着技术的不断突破，动力电池产业将向更高效、更安全和更可持续的方向发展。

🏷️ #动力电池 #市场份额 #技术创新 #出口增长 #行业发展

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