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📰 2025年韩国对美汽车零部件出口额同比下降6.7% 为五年来首次下滑__上海有色网
据外媒报道,韩国对美国汽车零部件出口在2025年同比下降6.7%,降至76.7亿美元,为2020年以来首次年度下降。行业协会表示,降幅与美国加征关税以及韩系车企在美加速本地化采购共同作用所致。
2021年至2024年,韩国对美出口呈现持续增长,2022年、2023年与2024年分别达到80.3、80.8和82.2亿美元,美仍是韩国对美最大的零部件市场。2025年的下跌与美国5月起征收25%关税及后续政策调整相关。
行业分析称,关税调整促使现代汽车和起亚扩大在美本土采购规模,从而削弱对美零部件出口。若韩国国会未通过特别投资法案,美国可能把对韩的对等关税从15%调回至25%,截至2026年2月该法案仍在审议。
🏷️ #关税 #本地化采购 #美韩贸易 #汽车零部件
🔗 原文链接
📰 2025年韩国对美汽车零部件出口额同比下降6.7% 为五年来首次下滑__上海有色网
据外媒报道,韩国对美国汽车零部件出口在2025年同比下降6.7%,降至76.7亿美元,为2020年以来首次年度下降。行业协会表示,降幅与美国加征关税以及韩系车企在美加速本地化采购共同作用所致。
2021年至2024年,韩国对美出口呈现持续增长,2022年、2023年与2024年分别达到80.3、80.8和82.2亿美元,美仍是韩国对美最大的零部件市场。2025年的下跌与美国5月起征收25%关税及后续政策调整相关。
行业分析称,关税调整促使现代汽车和起亚扩大在美本土采购规模,从而削弱对美零部件出口。若韩国国会未通过特别投资法案,美国可能把对韩的对等关税从15%调回至25%,截至2026年2月该法案仍在审议。
🏷️ #关税 #本地化采购 #美韩贸易 #汽车零部件
🔗 原文链接
📰 事关半导体行业美国发新关税威胁,韩国谨慎评估对美大规模投资_新闻频道_中国青年网
韩国对美投资前景再度显现不确定,美国商务部长卢特尼克释放对半导体产地的100%关税信号,警告若不在美投资建厂将征高额关税。分析称此举旨在推动产能回流,虽未点名具体地区或企业,但指向性已明确,短期内半导体对美投资节奏难以提速。
在缺乏细则的背景下,短期看美方关税对韩国半导体出口影响有限。业内分析称,25%的关税仅在部分产品适用,且多以台美模式参照。中长期压力在累积,若被要求匹配台湾企业追加投资,将提高资本支出并挤压研发资源,促使韩国企业保持观望。
🏷️ #关税不确定 #半导体投资 #美韩贸易 #产能回流
🔗 原文链接
📰 事关半导体行业美国发新关税威胁,韩国谨慎评估对美大规模投资_新闻频道_中国青年网
韩国对美投资前景再度显现不确定,美国商务部长卢特尼克释放对半导体产地的100%关税信号,警告若不在美投资建厂将征高额关税。分析称此举旨在推动产能回流,虽未点名具体地区或企业,但指向性已明确,短期内半导体对美投资节奏难以提速。
在缺乏细则的背景下,短期看美方关税对韩国半导体出口影响有限。业内分析称,25%的关税仅在部分产品适用,且多以台美模式参照。中长期压力在累积,若被要求匹配台湾企业追加投资,将提高资本支出并挤压研发资源,促使韩国企业保持观望。
🏷️ #关税不确定 #半导体投资 #美韩贸易 #产能回流
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