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📰 财闻网

7月20日，华源证券对6月工程机械行业主要产品销售情况进行点评，指出海外需求持续支撑增长，高机及工业车辆表现突出，出口成为关键驱动。6月汽车起重机销量同比增长，出口占比提升；履带起重机表现更为抢眼，6月及上半年均实现较快增速，出口也呈现高增长态势。随车起重机和塔式起重机受国内需求与房地产投资波动影响，月度增速虽有回暖，但上半年总体略有回落，房地产投资仍是行业景气的关键变量。高空作业机械方面，升降平台海外需求旺盛，出口成为重要增量来源；高空作业车虽国内外销量波动不大，但出口增长显著。道路施工设备和工业车辆受制造业与仓储物流需求改善带动，压路机、平地机及叉车等在海外市场与国内需求的双轮驱动下保持增长态势。投资分析认为海外市场是行业增长的重要支撑，具备海外渠道、完善产品矩阵以及电动化、智能化布局的龙头企业将受益，建议关注徐工、三一、中联重科等标的，警惕国内需求修复与海外扩张的不确定性带来风险。

🏷️ #海外需求 #出口增长 #高机 #工业车辆 #房地产投资

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📰 澳大利亚牛油果出口量比去年同期增长 50% 以上

5 月份，Avocados Australia 任命 Milton Bazley 为新任首席执行官，接替将于 7 月初退休的 John Tyas。这一过渡期使团队在熟悉与适应中前进。Milton 强调自己虽非牛油果行业老手，但具备农业综合企业、农产品销售与国际贸易等丰富经验，曾在澳大利亚醋、SunRice、Toowoomba 的 Trade & Investment Queensland 工作，具备销售、营销、采购及出口拓展能力。他表示加入的初衷是与董事会共同推动澳大利亚牛油果产业发展，提升现有市场并进军新市场，从而提升行业收益。当前行业呈现产量提升、质量稳定的态势，未来六个月产区以昆士兰和新南威尔士中部为主的果实供给将维持，同时价格走势将受产区收成影响逐步回稳。出口方面，截至 6 月底，对比去年同期，澳大利亚牛油果出口额增长超 50%，主要市场仍是中国（含香港）、新加坡、马来西亚，且对中东出口保持积极势头。海运能力与西澳产量波动带来区域性挑战，但行业将通过培训、贸易活动和质量管理维持竞争力。对中国市场的潜在准入被视为关键增长点，业界对准入前景保持乐观。


🏷️ #牛油果 #国际贸易 #出口增长 #市场扩张 #行业领导

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📰 汽车及汽车零部件行业周报：6月汽车出口突破百万大关，《整车成本测算规则》发布

本报告要点显示，2026年6月中国汽车出口首次突破100万辆，年中累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，超出CAAM原预期。整车成本测算规则团体标准正式发布，形成统一的成本测算框架，明确扣减项、成本边界与原始凭证等硬性要求，意在遏制无序价格竞争，推动行业高质量发展。7月初国内乘用车零售与批发延续下行态势，新能源车表现韧性更强，新能源零售渗透率显著提升。展望下半年，出海与智能化成为核心驱动，内需有望逐步回暖，40万辆以上的出口市场仍具潜力，头部车企在高端化与智能化方面具备弹性。投资方面，建议关注整车龙头及新能源、智能化相关公司，如比亚迪、长城、吉利、理想、小鹏等，同时关注零部件供应链中的龙头企业。总体来看，行业在出口与智能化驱动下将出现结构性机会，内需回暖与全球市场扩张将成为关键变量。

🏷️ #出口增长 #整车成本规则 #新能源渗透 #智能化 #龙头企业

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📰 二手车的新起点与生存底层逻辑

本次以“重构?焕新”为主题的2026中国二手车大会在无锡举行，聚焦存量时代二手车的流通、盈利、信任体系等底层逻辑的重构。数据显示，2026年前五个月二手车交易量达809.5万辆，已基本实现与新车零售1:1的平衡，三大支撑来自于车源释放、主机厂置换布局、以及跨区域与出口增长。新能源二手车快速成长，交易量同比上涨，成为市场增量的重要来源；同时，行业集中度提高、线上线下融合、经销模式升级成为普遍趋势，传统利润模式逐步被维保、金融、整备等增值服务所取代。本文还指出价格体系与跨区域流通的再造、信任体系的重建以及海外市场的规范化出口是当前的关键方向。为提升行业合规与国际认可，协会推出多项标准与认证，并强调新能源与合规出口将成为未来的主要增量来源。总结来看，二手车行业正在经历从信息差盈利向标准化服务、数字化能力、多赛道布局和品牌信誉共同驱动的高质量发展阶段。未来的挑战在于克服毛利下滑、信任缺口与粗放经营，通过内生革新与外部市场扩张实现持续增长。

🏷️ #二手车 #新能源 #出口 #增值服务 #标准化

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📰 有辆科技率先上线二手车拍卖“出口车源专区” 数字化平台

有辆科技推出“出口车源专区”，在二手车出口逐步扩大的背景下，利用标准化车源体系与AI算法为出口服务商、批发商和经销商提供更高效的筛选与采购。用户通过有辆拍卖平台进入出口车源专区，可结合车辆检测、车况数据及平台筛选能力进行集中采购，提升信息透明度、降低跨区域采购成本，推动跨区域流通。自6月上线以来，已吸引广州、霍尔果斯、绥芬河等口岸及内陆出口商通过平台筛选和采购，借助海量标准化车源池加快备货、缩短组织周期。分析认为，数字化平台在降低成本、提高效率方面的作用日益显著，AI、大数据等技术将进一步推动出口产业链的标准化、规模化发展，同时完善出口服务生态，提升中国二手车的国际竞争力与“走出去”的数字化支撑。

🏷️ #出口车源 #数字化平台 #AI算法 #二手车出口 #采购效率

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📰 家具外贸出口连续5个月增长_中国经济网——国家经济门户

本报讯显示，2026年前五个月我国家具行业普遍承压，结构性分化明显。规模以上企业共6953家，营业收入达2125.8亿元，同比下降10.9%，降幅较前值扩大，内需复苏乏力成为核心拖累，终端市场受房地产调整、消费后置等影响，订单不足、销售放缓，致使营收与利润同步下滑，利润同比降幅达58.4%。相比之下，出口表现坚韧，前五个月累计出口295.4亿美元，同比增长1.9%，海外需求回暖、供应链优势及性价比凸显，成为行业稳定的重要支撑。业内指出，行业呈现明显结构分化，国内市场面临较大压力，而海外市场则在扩容并对冲内需下行压力。展望未来，行业转型升级进入攻坚期，短期承压但长期向好基本面未变。随着促消费政策持续落地、存量房翻新需求释放，国内家居市场潜力有望被激活。

🏷️ #行业 #出口 #内需 #结构分化 #转型升级

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📰 中国家居出海迈入“精耕时代”_中国经济网——国家经济门户

本报道聚焦我国家居行业出海趋势与策略。通过数据看，2023年上半年中国家具及其零件出口持续增强，出口额达到2343.6亿元，显示行业对外拓展具备韧性。企业在稳住国内市场的同时，积极进行海外布局，执行多元化出海模式，如自建海外门店、跨境电商与数字化营销并行。重点市场向亚洲、非洲和中东扩展，中亚—东南亚地区因城镇化与基建提速而需求上升，企业通过本地化升级和贴合当地施工标准来提升竞争力。头部品牌如志邦家居加速全球化布局，尼日利亚旗舰店落地，强化本土化服务。行业趋势还包括市场分布更广、品牌与供应链的生态化协同，以及从单一产品出口向全链条生态出海转变的显著模式变化。政府层面则通过财政与商务扶持、展会补贴、保险服务等举措为企业减负、降本并提供风险保障。综合来看，未来出海将更注重多元市场布局、产能与区域性的本地化协同，以及对策性合规与可持续发展，头部企业继续以资金、技术、渠道优势推进全球化布局，中小企业则聚焦细分市场与轻资产模式，在跨境电商、海外仓等平台上深化海外经营。

🏷️ #出海 #本土化 #一体化

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📰 上半年汽车出口增长65.3% 产业结构继续向新能源转换

近期发布的汽车产业成绩单显示，出口成为支撑产业运行的重要增量。根据中国汽车工业协会数据，上半年我国汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，6月产销分别达到276万辆和281万辆，环比分别增长5.5%和6.9%，行业运行有所改善。产业结构继续向新能源转换，上半年新能源汽车销量达到744.6万辆，同比增长7.3%，占汽车新车总销量的49.6%；6月新能源汽车销量164.3万辆，同比增长23.6%，占当月汽车新车销量的58.5%。与国内市场相比，汽车出口表现更为突出，上半年国内销量为992.1万辆，出口达到509.6万辆，同比增长65.3%，其中6月出口103.7万辆，同比增长75.1%，单月出口量首次突破100万辆。由于前期需求释放、观望情绪以及燃油车市场萎缩等因素，国内市场进入存量调整阶段。与此同时，新能源汽车产品竞争力、完整产业链以及海外市场电动化需求为出口提供支撑。展望未来，出口规模扩大促使中国汽车出海从整车贸易向海外建厂、供应链布局和本地化服务延伸。短期内出口仍有望增长，长期随着海外产能落地及贸易壁垒提升，整车出口增速或回归常态，产业链出海的重要性将进一步提升。

🏷️ #汽车 #出口 #新能源 #本地化 #全球化

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📰 三家光伏龙头上半年合计亏损逾百亿 行业产能出清之路依然漫长

光伏行业在周期性寒冬中持续承压。隆基绿能、通威股份、TCL 中环这三家头部企业的半年度业绩预告显示，合计亏损超过百亿元，晶硅产业链的亏损格局尚未改善。若下半年仍未实现业绩扭亏，这三家龙头将面临连续三年的亏损局面。按亏损规模，通威以约48-54亿元居首，隆基绿能亏损约34-38亿元，亏损幅度同比扩大；TCL 中环亏损约30-33亿元，但同比收窄至29.3%，成为三者中唯一显现明显好转者。预告中均指出光伏阶段性供需错配未实质修复，产业链开工率不足，固定成本摊薄困难，毛利率承压。行业人士表示二季度整体仍承压，出口退税落地后出口需求转弱，国内需求乏力，导致组件价格走低，报价已下探至0.67-0.69元/W，竞争愈发激烈。尽管亏损尚未改观，头部企业仍试图突围：隆基绿能推进BC高效电池技术迭代与ACM规模化投产，TCL 中环BC与半片高效产品出货占比提升，海外出货增长显著；通威股份通过饲料业务实现利润并强化半导体材料业务，力图构筑第二增长曲线。然而，业界对实际扭亏仍持谨慎态度，盈利修复节奏仍要看国内装机回暖、海外需求增量及产业链产能出清进展。

🏷️ #光伏 #亏损 #龙头 #供需错配 #出货

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📰 机构：泛科技转型正当时，出口链盈利有望修复

文章聚焦家电行业在2026年前景与盈利修复的多维分析。通过对空调、冰箱、洗衣机等白电的产销与外销数据解读，指出1-5月行业整体承压，内销下滑明显，出口表现分化，空调外销增速回升、白电单价承压，且以旧换新政策带来一定支撑。多家企业在2026Q2的预期分化，头部企业仍具备抗压能力，海尔、美的、格力等白电龙头及海信视像等细分领域有望带来稳健回升。文章还提出三大投资主线：一是红利与低估值的白黑电龙头，内销政策和出口多地布局有望维持增量；二是科技化转型，泛科技家电向机器人、数据中心液冷、半导体等新领域扩展；三是出海与新消费场景，清洁电器及小家电出口客户与海外需求回暖为核心驱动。与此同时，作者给出若干重点公司及行业风险提示，如汇率、原材料价格波动及地产数据低迷等，提示投资需关注外部环境不确定性。

🏷️ #家电 #白电 #出口 #创新 #出海

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📰 机构：全球化仍是工程机械行业发展主线

渤海证券与西南证券对2026年6月工程机械行业给出乐观判断。两家机构均指出挖掘机销量在同比增速环境下，国内外市场均表现强劲，国内龙头厂商通过提价对冲原材料上涨，价格进入温和上涨阶段，盈利能力有望修复。海外方面，出口增速显著，国产设备渗透率提升，技术成熟度与性价比提升推动全球化成为行业主线，建议关注海外市场扩展。更新周期叠加农林市政、水利及矿山等需求，内需持续复苏，出口保持高景气。行业竞争格局正从价格竞争转向利润修复，汇兑压力在2026年三季度有望边际改善，龙头企业盈利弹性将释放。重点建议关注高份额、出海强、利润有韧性的龙头主机厂及核心零部件企业，聚焦涨价落地、排产兑现和汇兑改善带来的盈利催化机会。

🏷️ #挖掘机 #出口增长 #利润修复 #出海扩展 #龙头企业

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📰 韩国水果出口量增长 36%

近日，韩国海关总署公布的数据显示，2026年前五个月韩国水果出口实现显著增长，其中草莓、葡萄和梨的出口量分别同比上升36%。总出口量达11,499吨，出口额9,403万美元，同比增长20%。其中草莓仍居出口之首，1月至5月出口量4,733吨，增长17%，出口额6,033万美元，增长16%。草莓主要销往新加坡、泰国、越南和马来西亚等东南亚市场，新加坡需求偏好高品质、购买力强的消费者推动了市场活力，泰国知名度也在提升。葡萄出口增长尤为强劲，数量同比增61%至2,289吨，出口额1,737万美元，主要销往台湾和香港，预计“闪亮麝香”葡萄在9至12月出货量将大幅增加，出口额有望进一步提升。梨的增势最为迅猛，出口量同比翻倍至2,581吨，出口额增长64%至798万美元。行业人士表示，韩国草莓、葡萄和梨因糖分和口感被东南亚和台湾地区的消费者视为高端产品。随着韩流和韩餐的流行，韩国产品的国际关注度持续提升，对出口也产生积极影响。此外，韩国哈密瓜在日本市场极受欢迎，为不断扩展的“韩果”系列再添新项。

🏷️ #韩国水果 #出口增长 #草莓 #葡萄 #梨

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📰 [国金证券]：受报废税及汇兑影响2026H1业绩承压，出口&新车周期加速向上 - 发现报告

长城汽车在2026年半年度业绩预告中披露，归母净利润预计为23.5-26亿元，同比下滑约59-63%，扣非净利润预计为15-17.5亿元，同比下滑约51-58%。扣除汇率波动与海外税收补贴收益收回等因素后，若还原汇兑影响，2026H1归母净利润约为44.2-46.7亿元，同比仅下滑4-9%，单车净利润约0.76-0.8万元。2026Q2利润实现强劲环比增长，归母净利润预测14.1-16.6亿元，环比增速为49-75%，扣非净利润10.2-12.7亿元，环比增速达113-165%。剔除补贴与汇兑影响后，Q2经营性利润环比增长约76%。销售规模扩大、出口与高端车型占比提升，以及魏牌和坦克品牌的销量贡献，是Q2利润改善的主要驱动。展望下半年，新车上市（坦克300、长城H10、魏牌V8X）有望带来销量和利润增量，出口增长也有望提速，欧洲区域扩张及巴西产能爬坡将提供支撑。基于以上因素，企业下调2026-2028年归母净利润预测至91/127/160亿元，PE估值下降至16/12/9倍，维持“买入”评级。风险提示包括新能源汽车行业竞争加剧以及新车型上市进度或销量不及预期等。

🏷️ #长城汽车 #业绩预告 #净利润 #Q2增长 #出口扩张

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📰 车市扫描(2026年7月6日-7月12日)

本周车市总体呈现“淡季下行、结构性回暖并存”的态势。乘用车零售与批发均同比下降，零售累计降幅达到20%，批发降幅为6%，新能源车表现相对韧性，零售与批发均呈现同比下滑但渗透率持续提升，显示新能源对冲燃油车下滑的作用。供需方面，淡季、高温与世界杯叠加导致线下到店量下降，家庭换购周期拉长，价格战和库存压力促使经销商控库、压缩拿货，形成“零售弱—补库弱—批发降”的连锁传导。尽管局部市场出现暑期购车等需求释放与置换补贴落地等正向信号，但总体需求偏弱，行业仍在结构性调整中。未来政策层面通过扩大消费、老旧车型置换与新能源车扶持等方式，试图释放内需潜力；生产端对冲因素存在，海外订单与出口滚装运输体系的发展也将对批发端形成支撑，推动市场逐步平稳。与此同时，皮卡市场在出口的带动下实现稳步增长，新能源皮卡也呈现积极态势，显示汽车行业正在向高效的全球化供应链与多式联运格局转型。总体来看，短期仍需关注淡季效应与库存周期对批发与零售的共同作用，而长期则需关注新能源与出口带来的结构性增量。鲁棒性提升的关键在于改善入门刚需、提升市场对新能源车型的认知与接受度，以及进一步优化跨区域物流与产能协调。最高境界在于通过制度安排与市场创新实现汽车消费的长期扩容与可持续增长。

🏷️ #新能源 #批发 #零售 #出口 #消费

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📰 国内“自主一哥”易主，出口“双寡头”格局成型_中青在线-汽车频道

2026年上半年国内乘用车市场承压，燃油车份额继续走低，新能源车渗透率突破63%。自主品牌格局发生变化，头部与中尾部之间的差距继续拉大，吉利成国内零售冠军，比亚迪紧随其后，但同比下滑压力依旧明显；长城跌出前十，被零跑取代，海外销量成为重要支撑，长城及其他品牌的海外依赖度上升。出口成为车企第二增长曲线，奇瑞与比亚迪领跑出口市场，分别占据显著份额，国别市场在全球化布局中发挥关键作用。零跑等新势力通过全覆盖车型和价格策略实现逆势增长，6月单月接近9万辆。总体看，内需下滑、消费信心偏弱与渠道库存高企共同压制国内销量，但新能源车型的高渗透率与出口增长成为行业的双重支撑，未来行业分化将进一步加剧，低端市场收缩、高端与海外市场韧性较强。

在出口方面，奇瑞、比亚迪构成出口双寡头，合计近四成的行业份额，第二梯队以吉利、上汽乘用车等增速领先，出口增速成为衡量企业综合竞争力的重要指标。行业格局正在从国内市场向全球市场扩展，新能源转型与全球化成为企业生存的双门槛。

🏷️ #新能源 #出口 #自主品牌 #比亚迪 #奇瑞

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📰 零跑汽车徐军：中国车企出海不能只拼规模，全行业应共同为“中国新能源”加分丨向内止争·向外拓局②

本文聚焦中国汽车行业在全球化背景下的竞争态势与出海策略。首先，行业利润率持续走低、价格战导致巨大损失，同质化竞争使核心参数（续航、算力、配置）差异变得不明显，企业被迫通过降价竞争。其次，出海成为重要增量，全球市场成为缓解国内内卷的关键路径。徐军提出“借船出海、顺藤摸瓜、移花接木、高屋建瓴”的四步棋，强调与海外伙伴共享渠道、本地化管理、反向吸收外部先进经验，并通过“欧洲+东南亚”双核心制造实现全球化落地。此外，打造全球化品牌被视为出海过程中的决定性因素，品牌力将超越技术参数成为核心竞争力。零跑通过与Stellantis的合作，构建轻资产出海模式，快速扩展海外网点，但对成本与盈利的长期承受能力保持清晰认知，如在泰国设立子公司以建立本地体系，宁可放慢步伐也不踩低价红线。总体而言，行业阶段性任务是通过体系能力、协同机制和全球化视角，推动中国新能源车企从“制造”到“智造”和最终“创造”的跃升，形成可复制的全球品牌与经营模式。

🏷️ #全球化 #出海策略 #品牌建设 #新能源汽车 #产业协同

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📰 从产品出口到体系出海 “中国方案”重塑中亚白羽肉鸡产业版图

圣泽生物与乌兹别克斯坦农业集群有限责任公司开展祖代种鸡出海合作，标志着中国白羽肉鸡种源首次实现全球市场的系统化输出与产业升级。凭借“圣泽901”父母代种鸡的优越性能及国产化培育体系，圣农已实现从引进祖代到出口父母代、再到育种标准和产业模式的全链条“出海”，推动乌兹别克斯坦肉鸡扩繁体系建设，目标形成1.2亿羽产能并提升当地生产效益。此次合作不仅提升了中亚地区畜牧产业现代化水平，也为全球蛋白供应安全提供中国方案，体现中国种业从进口依赖向全球竞争格局的跃升。未来，随着科技自主化和国际化步伐加快，中国种业将服务“一带一路”建设，推动全球农业技术合作与产业发展，增强国家粮食安全与产业主权。


🏷️ #白羽肉鸡 #种业 выход #出口中国

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📰 广东TCL智慧家电接待中泰证券等15家机构 出口高增背后:需求回暖与份额扩张共振 自……

广东 TCL 智慧家电股份有限公司在一次面向机构投资者的特定对象调研中，披露了出口高增的驱动逻辑及海外布局的最新进展。公司认为全球需求回暖、中国家电企业竞争力提升和份额扩张是出口增长的共振因素，新兴市场渗透率提升带来增量需求，欧洲等发达市场在去库存周期结束后逐步恢复补库存需求。中国企业通过成熟供应链和品牌提升实现中高端转型，ODM 与自主品牌并举推动出海份额提升。2025 年海外收入达 144.05 亿元，自有品牌海外收入同比增长 115%，海外市场份额快速提升。奥马冰箱作为海外代工主力，继续保持欧洲市场出口第一的地位，泰国、墨西哥等地销量增速显著，显示海外市场成为公司发展重心之一。泰国工厂一期已投产，二期高端风冷线正在推进，全球供应链布局将因应贸易环境波动而更具灵活性。公司亦提出未来三年的股东回报规划，盈利能力提升后分红水平有望稳步提升，强调分红的连续性与可预期性。关于关联交易，价格遵循公允原则，参照同类及成本加成法定价，利用 TCL 实业的销售平台与售后服务体系实现协同效应，推动销售规模与成本优势。

🏷️ #出口增速 #海外布局 #分红规划 #关联交易 #泰国基地

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📰 603137，10天9板！3D打印进入爆发期，出口猛涨，机构调研这些股

文章围绕3D打印技术在航天器材、医疗、新能源汽车、半导体、消费电子及建筑等领域的广泛应用展开。首先提及A股科技题材的波动，多只相关股票出现下挫与风险提示，显示市场对相关题材的情绪波动。随后聚焦3D打印的原理与优势：以数字模型为基础逐层成型，材料利用率高、废料少，尤其在高端材料如钛合金的利用率可达90%以上，能够实现结构复杂、定制化水平高的部件，显著缩短传统制造的周期并降低成本。文章引用央视财经及海关数据，强调国产3D打印设备应用场景不断扩展，出口量和金额均实现高增，且消费级市场逐步进入规模化阶段。行业龙头与龙头相关公司通过技术创新和市场扩张形成格局，如创想三维、拓竹科技等在资本市场与渠道建设方面表现活跃。综合来看，3D打印正由实验室走向工业生产和大众消费，未来在航天、医疗、制造等领域的应用将持续深化，行业景气度有望维持高位。

🏷️ #3D打印 #航天 #消费级 #出口增长 #龙头

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📰 钢铁业在减量调整中提质升级_中国经济网——国家经济门户

十四五期间我国钢铁产业在减量调整中推动品种结构优化、扩大出口、提升效益，逐步实现高质量发展。粗钢产量自2020年达到顶峰后回落，累计减幅超过1亿吨，生铁产量亦下降， iron矿原料保持稳定；钢材产量在房地产需求趋缓的背景下出现结构性变化，汽车、造船和新能源领域拉动中厚宽钢带等品种增长，钢筋、线材等占比下降。钢材出口显著增长，2025年出口创历史新高，且高端板材和棒材出口比重提升，出口结构向高端化推进。行业效益方面，2021年利润达到历史高位后在原材料价格回落及结构优化中下滑，2025年利润回升至新水平，利润率有所改善。生产布局高度集中，沿海省份如河北、江苏、辽宁、山东占据较大份额，河北仍为最大省份。总体来看，十四五实现从增量向减量、向高质变的转型，十五五将继续坚持总量控制、优化存量、推动科技创新和高端材料应用，以新需求引领新供给。未来需在坚持总量控制的同时，强化区域协同与创新驱动。

🏷️ #钢铁 #出口 #结构升级 #高质量发展 #区域集中

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