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📰 2026年4月车市：新能源渗透率超60.6% 燃油车加速萎缩！_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年4月中国车市呈现“总量承压、结构变革、分化加剧、出海走强”的核心特征。狭义乘用车零售同比大幅下滑，但新能源零售持续高增，渗透率突破60%，成为市场唯一增长极，标志着电动化进入全面普及阶段。燃油车市场显著下滑，份额从2020年的90%↑降至不足40%，传统合资品牌受挤压，行业加速向新能源转型。头部自主集团份额合计超65%，新势力与传统自主品牌形成“第一梯队”，中小品牌则被进一步边缘化，行业进入深度洗牌阶段。出口成为最大增长引擎，国内外并举推动中国汽车走出去，海外销量及全球化布局显著增强。展望后续，电动化渗透率将持续提升，市场格局进一步向头部集中，出口比重进一步提高，推动高质量发展。对于消费者与企业而言，短期波动多源于季度冲量、油价与信心因素的叠加，但长期趋势向好，新能源与智能化、全球化将成为驱动核心。
🏷️ #新能源 #出口 #头部企业 #市场结构 #全球化
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📰 2026年4月车市：新能源渗透率超60.6% 燃油车加速萎缩！_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年4月中国车市呈现“总量承压、结构变革、分化加剧、出海走强”的核心特征。狭义乘用车零售同比大幅下滑，但新能源零售持续高增，渗透率突破60%，成为市场唯一增长极，标志着电动化进入全面普及阶段。燃油车市场显著下滑，份额从2020年的90%↑降至不足40%，传统合资品牌受挤压，行业加速向新能源转型。头部自主集团份额合计超65%，新势力与传统自主品牌形成“第一梯队”，中小品牌则被进一步边缘化，行业进入深度洗牌阶段。出口成为最大增长引擎，国内外并举推动中国汽车走出去，海外销量及全球化布局显著增强。展望后续，电动化渗透率将持续提升，市场格局进一步向头部集中，出口比重进一步提高，推动高质量发展。对于消费者与企业而言，短期波动多源于季度冲量、油价与信心因素的叠加，但长期趋势向好，新能源与智能化、全球化将成为驱动核心。
🏷️ #新能源 #出口 #头部企业 #市场结构 #全球化
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📰 工信部：一季度我国电子信息制造业生产快速增长-中宏网
2026年第一季度，我国电子信息制造业呈现快速增长态势，生产、出口与效益同比均有显著提升。规模以上制造业增加值同比增长13.6%，3月份增速为12.5%；主要产品方面，智能手机产量提升明显，达到2.98亿台，同比增长6.9%；集成电路产量大增24.3%，达到1272亿块；微型计算机设备产量有所下降。出口方面，累计出口交货值同比增长4.2%，3月增幅扩大至9.3%，但笔记本电脑及手机出口同比有所下降，分别降至2940万台与1.65亿台；集成电路出口同比增长13.4%。营业收入同比增长14.8%至4.31万亿元，利润总额同比增长1.25倍至2170亿元，成本增速为11.7%。投资方面，固定资产投资同比增长5.4%，高于前两月增速。区域来看，中部地区营业收入增速最快，达到32.8%，东部与西部也有不同程度的回升，东北地区略有下降。总体呈现产销两旺、需求回暖的良好态势，为后续发展奠定基础。
🏷️ #电子信息 #制造业 #出口回升 #投资增速 #区域差异
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📰 工信部：一季度我国电子信息制造业生产快速增长-中宏网
2026年第一季度，我国电子信息制造业呈现快速增长态势，生产、出口与效益同比均有显著提升。规模以上制造业增加值同比增长13.6%，3月份增速为12.5%；主要产品方面，智能手机产量提升明显，达到2.98亿台，同比增长6.9%；集成电路产量大增24.3%，达到1272亿块；微型计算机设备产量有所下降。出口方面，累计出口交货值同比增长4.2%，3月增幅扩大至9.3%，但笔记本电脑及手机出口同比有所下降，分别降至2940万台与1.65亿台；集成电路出口同比增长13.4%。营业收入同比增长14.8%至4.31万亿元，利润总额同比增长1.25倍至2170亿元，成本增速为11.7%。投资方面，固定资产投资同比增长5.4%，高于前两月增速。区域来看，中部地区营业收入增速最快，达到32.8%，东部与西部也有不同程度的回升，东北地区略有下降。总体呈现产销两旺、需求回暖的良好态势，为后续发展奠定基础。
🏷️ #电子信息 #制造业 #出口回升 #投资增速 #区域差异
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📰 电动载人汽车出海月报|3月电动载人汽车出口头部省份稳固，增速两极分化凸显
2026年3月我国电动载人汽车出口继续保持高增长，出口总额达到71.32亿美元，出口量37.60万辆，单月同比与环比均实现提升，显示出强劲的出海势头。1-3月累计出口金额215.33亿美元，同比增长85.21%，出口量113.41万辆，同比增长74.75%，成为推动整体贸易增长的核心动力。乘用车仍是出口主力，金额占比约95.96%，数量占比约99.66%，且三大动力路线（纯电、插电混动、非插电混动）均价均有所上涨，显示高端化趋势明显。客车方面数量下降但均价大幅提升，纯电动客车仍为核心支撑。区域层面，上海、安徽、浙江稳居TOP3，重庆进入前十，江西略有下滑；增速分化明显，甘肃、云南、河南、安徽、山东增速位居前列。出口目的地主导保持稳定，欧洲、南美和亚洲市场扩展迅速，欧洲仍为核心市场，南美增速居前。企业通过多元化布局、本地化合作和技术输出等策略，推动全球化进程，进一步提升全球竞争力，并为实现年产销量目标奠定基础。
🏷️ #出口 #乘用车 #客车 #全球化 #中国车企
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📰 电动载人汽车出海月报|3月电动载人汽车出口头部省份稳固，增速两极分化凸显
2026年3月我国电动载人汽车出口继续保持高增长，出口总额达到71.32亿美元，出口量37.60万辆，单月同比与环比均实现提升，显示出强劲的出海势头。1-3月累计出口金额215.33亿美元，同比增长85.21%，出口量113.41万辆，同比增长74.75%，成为推动整体贸易增长的核心动力。乘用车仍是出口主力，金额占比约95.96%，数量占比约99.66%，且三大动力路线（纯电、插电混动、非插电混动）均价均有所上涨，显示高端化趋势明显。客车方面数量下降但均价大幅提升，纯电动客车仍为核心支撑。区域层面，上海、安徽、浙江稳居TOP3，重庆进入前十，江西略有下滑；增速分化明显，甘肃、云南、河南、安徽、山东增速位居前列。出口目的地主导保持稳定，欧洲、南美和亚洲市场扩展迅速，欧洲仍为核心市场，南美增速居前。企业通过多元化布局、本地化合作和技术输出等策略，推动全球化进程，进一步提升全球竞争力，并为实现年产销量目标奠定基础。
🏷️ #出口 #乘用车 #客车 #全球化 #中国车企
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📰 工业和信息化部：一季度我国规模以上电子信息制造业增加值同比增长13.6%
据工业和信息化部消息，2026年一季度我国电子信息制造业呈现快速增长态势，出口回升，效益显著提升，投资增速加快。规模以上行业增加值同比增13.6%，3月增12.5%；主要产品中，手机产量达3.45亿台，智能手机增9%至2.98亿台，集成电路产量同比增24.3%，微型计算机设备下降8.4%。出口方面，累计交货值同比增4.2%，3月增9.3%；笔记本下降，手机出口略降，集成电路出口大幅增长13.4%。营业收入4.31万亿元，增速14.8%，利润总额2170亿元，增幅达到1.25倍，成本同比增长11.7%。固定资产投资增5.4%，高于前两月增速。区域分布上，中部地区营业收入同比增32.8%，增速最快；东部增11.6%，西部9.3%，东北则下降1.9%。各月数据也呈现出结构性分化和区域协同增长的态势，显示行业整体活力增强。责任编辑：陈琼枝
🏷️ #制造业 #出口 #增速 #区域
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📰 工业和信息化部：一季度我国规模以上电子信息制造业增加值同比增长13.6%
据工业和信息化部消息，2026年一季度我国电子信息制造业呈现快速增长态势，出口回升，效益显著提升，投资增速加快。规模以上行业增加值同比增13.6%，3月增12.5%；主要产品中，手机产量达3.45亿台，智能手机增9%至2.98亿台，集成电路产量同比增24.3%，微型计算机设备下降8.4%。出口方面，累计交货值同比增4.2%，3月增9.3%；笔记本下降，手机出口略降，集成电路出口大幅增长13.4%。营业收入4.31万亿元，增速14.8%，利润总额2170亿元，增幅达到1.25倍，成本同比增长11.7%。固定资产投资增5.4%，高于前两月增速。区域分布上，中部地区营业收入同比增32.8%，增速最快；东部增11.6%，西部9.3%，东北则下降1.9%。各月数据也呈现出结构性分化和区域协同增长的态势，显示行业整体活力增强。责任编辑：陈琼枝
🏷️ #制造业 #出口 #增速 #区域
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📰 一季度中国医药保健品进出口同比增长4.22%
2026年第一季度，中国医药保健品进出口实现总额491.35亿美元，同比增长4.22%，其中出口281.24亿美元、进口210.11亿美元，贸易顺差71.14亿美元。出口增速高于进口，显示行业韧性与国际竞争力。出口结构持续升级，医疗器械成为增长主引擎，出口额125.85亿美元，增速8.92%，西药制剂出口显著回暖，西成药出口同比大幅增长，达到23.96亿美元，增幅达41.53%，激素类药物等增强了原料药出口态势；中药类出口承压。市场多元化格局逐步显现，传统市场仍占较大比重，但“一带一路”市场增速最快，区域需求旺盛，新兴市场和自贸协定带来成本与渠道优势，出口结构和市场布局趋于均衡。面临挑战包括国际竞争加剧、贸易壁垒提升以及原料药价格波动，但人口老龄化、慢性病增多、国内创新提升等因素带来刚性需求与增长机会。展望全年，行业将实现稳规模、优结构、提质量的高质量发展，二季度至全年增速预计维持在5%-6%，核心驱动为西成药和诊疗设备，原料药产能优化，中药国际化有望回暖。长期看，全球多元市场格局将持续形成，创新药、高端设备与数字化绿色化成为新动能，需持续应对汇率、地缘政治与贸易壁垒等风险。
🏷️ #医药保健品 #出口结构 #多元市场 #高端制剂 #“一带一路
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📰 一季度中国医药保健品进出口同比增长4.22%
2026年第一季度，中国医药保健品进出口实现总额491.35亿美元，同比增长4.22%，其中出口281.24亿美元、进口210.11亿美元，贸易顺差71.14亿美元。出口增速高于进口，显示行业韧性与国际竞争力。出口结构持续升级，医疗器械成为增长主引擎，出口额125.85亿美元，增速8.92%，西药制剂出口显著回暖，西成药出口同比大幅增长，达到23.96亿美元，增幅达41.53%，激素类药物等增强了原料药出口态势；中药类出口承压。市场多元化格局逐步显现，传统市场仍占较大比重，但“一带一路”市场增速最快，区域需求旺盛，新兴市场和自贸协定带来成本与渠道优势，出口结构和市场布局趋于均衡。面临挑战包括国际竞争加剧、贸易壁垒提升以及原料药价格波动，但人口老龄化、慢性病增多、国内创新提升等因素带来刚性需求与增长机会。展望全年，行业将实现稳规模、优结构、提质量的高质量发展，二季度至全年增速预计维持在5%-6%，核心驱动为西成药和诊疗设备，原料药产能优化，中药国际化有望回暖。长期看，全球多元市场格局将持续形成，创新药、高端设备与数字化绿色化成为新动能，需持续应对汇率、地缘政治与贸易壁垒等风险。
🏷️ #医药保健品 #出口结构 #多元市场 #高端制剂 #“一带一路
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📰 工程机械板块上涨，工程机械ETF涨超2%_腾讯新闻
2025年及2026年第一季度，工程机械行业呈现持续增长态势。多家龙头企业披露业绩向好：恒工精密2025年营业收入11.01亿元，净利润同比大增27.92%，扣非净利润同比上涨105.84%；2026年一季度营业收入3.19亿元，净利润同比增长210.56%。杭齿前进、振华重工、恒立液压等企业分别在2026年一季度实现收入与利润的同比增长，显示出一季度业绩修复与扩张态势。行业层面，2026年一季度中国工程机械出口继续保持增长，出口额53.8亿美元，同比增长9.54%，一季度累计160.66亿美元，同比增长24.3%，挖掘机、起重机械、路面施工、铲土运输等品类出口均实现不同幅度的增长。海外市场成为提振行业的重要驱动力，与此同时国内市场在更新周期推动下有望修复与拉动内需。分析人士指出，新兴市场需求强劲、全球基建周期与产业链竞争力为行业持续向好提供支撑，需关注欧美市场波动及各区域基建政策变化。总体来看，工程机械板块正进入收入结构优化、盈利能力与估值中枢上行的阶段，出海与内需协同发力将成为长期趋势。
🏷️ #工程机械 #出口增长 #龙头股 #海外市场 #基建
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📰 工程机械板块上涨，工程机械ETF涨超2%_腾讯新闻
2025年及2026年第一季度，工程机械行业呈现持续增长态势。多家龙头企业披露业绩向好：恒工精密2025年营业收入11.01亿元，净利润同比大增27.92%，扣非净利润同比上涨105.84%；2026年一季度营业收入3.19亿元，净利润同比增长210.56%。杭齿前进、振华重工、恒立液压等企业分别在2026年一季度实现收入与利润的同比增长，显示出一季度业绩修复与扩张态势。行业层面，2026年一季度中国工程机械出口继续保持增长，出口额53.8亿美元，同比增长9.54%，一季度累计160.66亿美元，同比增长24.3%，挖掘机、起重机械、路面施工、铲土运输等品类出口均实现不同幅度的增长。海外市场成为提振行业的重要驱动力，与此同时国内市场在更新周期推动下有望修复与拉动内需。分析人士指出，新兴市场需求强劲、全球基建周期与产业链竞争力为行业持续向好提供支撑，需关注欧美市场波动及各区域基建政策变化。总体来看，工程机械板块正进入收入结构优化、盈利能力与估值中枢上行的阶段，出海与内需协同发力将成为长期趋势。
🏷️ #工程机械 #出口增长 #龙头股 #海外市场 #基建
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📰 尿素出口解禁预期
本文围绕尿素市场的出口政策与价格动态进行分析。核心在于“保供稳价”下的出口管控：春耕期间出口基本受限，以确保国内农业用肥供应；春耕结束后的5-6月可能出现政策放松窗口，但需等待商务部和行业协会正式通知。国内尿素价格被控在约1830元/吨，运行相对平稳；全球因地缘冲突导致供应紧张，国际价格高达近6000元/吨，国内外价差达到历史高位，理论上出口放开将带来显著利润增长。影响出口的关键因素包括：配额制与配额总量（2026年为330万吨，需获得后才能出口）以及季节性“保供”政策的约束，当前处于春耕末期与夏季备肥需求尚未全面启动的阶段，政策重点仍是确保国内供应。未来窗口期的关键在于春耕结束后是否放松出口限制，以消化国内库存并让具备配额的企业获得较大利润。
🏷️ #尿素 #出口 #保供稳价 #配额 #价格差
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📰 尿素出口解禁预期
本文围绕尿素市场的出口政策与价格动态进行分析。核心在于“保供稳价”下的出口管控：春耕期间出口基本受限，以确保国内农业用肥供应；春耕结束后的5-6月可能出现政策放松窗口，但需等待商务部和行业协会正式通知。国内尿素价格被控在约1830元/吨，运行相对平稳；全球因地缘冲突导致供应紧张，国际价格高达近6000元/吨，国内外价差达到历史高位，理论上出口放开将带来显著利润增长。影响出口的关键因素包括：配额制与配额总量（2026年为330万吨，需获得后才能出口）以及季节性“保供”政策的约束，当前处于春耕末期与夏季备肥需求尚未全面启动的阶段，政策重点仍是确保国内供应。未来窗口期的关键在于春耕结束后是否放松出口限制，以消化国内库存并让具备配额的企业获得较大利润。
🏷️ #尿素 #出口 #保供稳价 #配额 #价格差
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📰 2025年中国光伏板出口价格
本文回顾2025年中国光伏板出口价格与印度的对比，指出中国主流TOPCon组件出口FOB大致在0.085-0.09美元/瓦区间，而印度非DCR组件与DCR组件的出口价分别约为0.14-0.15美元/瓦和0.28美元/瓦，印度在两类产品上均显著高于中国。综合分析认为，单纯将中国出口价拉至0.11美元/瓦并不能带来全面盈利，行业整体仍处于产能过剩、毛利压力与成本压力并存的阶段。头部厂商若具备垂直一体化、产品差异化及海外渠道优势，在0.11美元/瓦的环境下仍可实现微利层级的盈利；中小/低效产能则难以盈利，可能继续亏损并加速出清。0.11美元/瓦被视为行业再平衡的临界点，若退税从9%降至0，实际利润空间将进一步被挤压，需要额外抬高价格0.008-0.010美元/瓦才能维持同等盈利水平，且若退税持续取消则利润空间更受限。总体而言，0.11美元/瓦可使头部与差异化企业盈利改善，但行业大面积亏损仍未消除，短期核心任务仍是产能出清与供需再平衡，投资者应关注具成本优势与海外溢价能力的企业。若退税政策持续调整，需重新评估利润弹性。
🏷️ #光伏 #出口价 #TOPCon #产能过剩 #退税
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📰 2025年中国光伏板出口价格
本文回顾2025年中国光伏板出口价格与印度的对比，指出中国主流TOPCon组件出口FOB大致在0.085-0.09美元/瓦区间，而印度非DCR组件与DCR组件的出口价分别约为0.14-0.15美元/瓦和0.28美元/瓦，印度在两类产品上均显著高于中国。综合分析认为，单纯将中国出口价拉至0.11美元/瓦并不能带来全面盈利，行业整体仍处于产能过剩、毛利压力与成本压力并存的阶段。头部厂商若具备垂直一体化、产品差异化及海外渠道优势，在0.11美元/瓦的环境下仍可实现微利层级的盈利；中小/低效产能则难以盈利，可能继续亏损并加速出清。0.11美元/瓦被视为行业再平衡的临界点，若退税从9%降至0，实际利润空间将进一步被挤压，需要额外抬高价格0.008-0.010美元/瓦才能维持同等盈利水平，且若退税持续取消则利润空间更受限。总体而言，0.11美元/瓦可使头部与差异化企业盈利改善，但行业大面积亏损仍未消除，短期核心任务仍是产能出清与供需再平衡，投资者应关注具成本优势与海外溢价能力的企业。若退税政策持续调整，需重新评估利润弹性。
🏷️ #光伏 #出口价 #TOPCon #产能过剩 #退税
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📰 【轮胎周报】超70家胎企密集涨价；轮胎出口量价双降；北京车展轮胎成关键配角；玛吉斯VS6配套尚界Z7；三角轮胎亮相广交会
本周要闻聚焦行业价格、出口与需求趋势。超70家轮胎企业密集涨价，涨幅最高达10%，多家知名企业自5月起上调乘用车胎价，预示全年价格轮涨态势持续。3月轮胎出口量价双降，但一季度总体仍实现正增长，出口量达235万吨，金额同比增长，显示外需回暖但波动仍存。北京车展揭幕，新能源与智能化推动轮胎需求升级，车身更重、扭矩更大、静音与低滚阻成为核心考量，轮胎从消耗件转变为整车体验关键部件。高性能夏季轮胎测试显示倍耐力综合得分领先，市场竞争向多场景全能化发展。地方智能工厂名单公布，多家轮胎及配套企业入围，数字孪生、绿色智造等成为发展亮点。俄罗斯及EAEU对华进口轮胎可能征收关税的申请若实施，将对中国轮胎出口形成冲击并重塑市场格局。此外，玛吉斯VS6与鸿蒙智行尚界首款轿跑尚界Z7实现原厂配套，广交会也展示了三角轮胎的多项硬核产品，进一步拓展全球市场。整体来看，行业在价格调整、需求升级与智能制造方面并行推进，未来竞争将更加聚焦技术与场景应用。
🏷️ #轮胎涨价 #出口增长 #新能源轮胎 #智能制造 #全球市场
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📰 【轮胎周报】超70家胎企密集涨价；轮胎出口量价双降；北京车展轮胎成关键配角；玛吉斯VS6配套尚界Z7；三角轮胎亮相广交会
本周要闻聚焦行业价格、出口与需求趋势。超70家轮胎企业密集涨价，涨幅最高达10%，多家知名企业自5月起上调乘用车胎价，预示全年价格轮涨态势持续。3月轮胎出口量价双降，但一季度总体仍实现正增长，出口量达235万吨，金额同比增长，显示外需回暖但波动仍存。北京车展揭幕，新能源与智能化推动轮胎需求升级，车身更重、扭矩更大、静音与低滚阻成为核心考量，轮胎从消耗件转变为整车体验关键部件。高性能夏季轮胎测试显示倍耐力综合得分领先，市场竞争向多场景全能化发展。地方智能工厂名单公布，多家轮胎及配套企业入围，数字孪生、绿色智造等成为发展亮点。俄罗斯及EAEU对华进口轮胎可能征收关税的申请若实施，将对中国轮胎出口形成冲击并重塑市场格局。此外，玛吉斯VS6与鸿蒙智行尚界首款轿跑尚界Z7实现原厂配套，广交会也展示了三角轮胎的多项硬核产品，进一步拓展全球市场。整体来看，行业在价格调整、需求升级与智能制造方面并行推进，未来竞争将更加聚焦技术与场景应用。
🏷️ #轮胎涨价 #出口增长 #新能源轮胎 #智能制造 #全球市场
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📰 国泰海通：26Q1挖掘机行业总销量增长19.5% 行业经营杠杆有望逐步释放_腾讯新闻
国泰海通研报指出，工程机械行业正处于国内周期性复苏阶段，出口景气度结构性改善，逆周期政策逐步发力下行业景气度有望持续提升。挖掘机国内销量将继续回升，龙头海外布局完善，逐步进入收获期，行业经营杠杆有望逐步释放。
3月数据要点：挖掘机销量37402台，同比增长26.4%，国内24101台、出口13301台。1-3月累计73336台，同比 19.5%，国内39579台、出口33757台。3月工作时长70.5小时，开工率50.5%。
风险提示：宏观经济与市场需求波动、贸易摩擦加剧、海外需求下滑、行业竞争加剧等因素，需关注政策变化和融资环境影响。需要持续关注全球宏观经济走势、行业龙头估值变化、出口配额和关税政策等因素。请关注政策落地时间及中美贸易动态。
🏷️ #工程机械 #国内周期 #出口景气 #政策托底
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📰 国泰海通：26Q1挖掘机行业总销量增长19.5% 行业经营杠杆有望逐步释放_腾讯新闻
国泰海通研报指出，工程机械行业正处于国内周期性复苏阶段，出口景气度结构性改善，逆周期政策逐步发力下行业景气度有望持续提升。挖掘机国内销量将继续回升，龙头海外布局完善，逐步进入收获期，行业经营杠杆有望逐步释放。
3月数据要点：挖掘机销量37402台，同比增长26.4%，国内24101台、出口13301台。1-3月累计73336台，同比 19.5%，国内39579台、出口33757台。3月工作时长70.5小时，开工率50.5%。
风险提示：宏观经济与市场需求波动、贸易摩擦加剧、海外需求下滑、行业竞争加剧等因素，需关注政策变化和融资环境影响。需要持续关注全球宏观经济走势、行业龙头估值变化、出口配额和关税政策等因素。请关注政策落地时间及中美贸易动态。
🏷️ #工程机械 #国内周期 #出口景气 #政策托底
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📰 中国摩托军团广交会亮剑 高端化与电动化强势突围 - 中国工业新闻网
广州琶洲的第139届广交会摩托车展区呈现完整产业链与广覆盖，整车龙头与零部件集群齐聚，新能源电动两轮、智能骑行装备等新品类比重提升。江门、重庆等地组团参展，形成七家品牌的江门矩阵，凸显区域品牌效应，欧洲、东南亚、南美等市场买家踊跃对接，订单洽谈热络。
出口数据同样亮眼，2026年一季度摩托车出口总额29.06亿美元，整车347.37万辆，沙滩车12.92万辆，增速均在20%以上，头部企业贡献显著，行业转型升级成效正逐步显现，出口结构趋向高端化、品牌化、电动化。
🏷️ #广交会摩托车 #江门矩阵 #新能源 #出口增长
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📰 中国摩托军团广交会亮剑 高端化与电动化强势突围 - 中国工业新闻网
广州琶洲的第139届广交会摩托车展区呈现完整产业链与广覆盖，整车龙头与零部件集群齐聚，新能源电动两轮、智能骑行装备等新品类比重提升。江门、重庆等地组团参展，形成七家品牌的江门矩阵，凸显区域品牌效应，欧洲、东南亚、南美等市场买家踊跃对接，订单洽谈热络。
出口数据同样亮眼，2026年一季度摩托车出口总额29.06亿美元，整车347.37万辆，沙滩车12.92万辆，增速均在20%以上，头部企业贡献显著，行业转型升级成效正逐步显现，出口结构趋向高端化、品牌化、电动化。
🏷️ #广交会摩托车 #江门矩阵 #新能源 #出口增长
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📰 量升价降，洗牌在即：二手车行业的“冰与火”
2026年第一季度，中国二手车市场交出超预期开局：总量482.2万辆，同比增长4.66%，总额3128.82亿元；其中乘用车371.25万辆，同比增长0.88%，商用车70.03万辆，同比增长12.21%。行业呈现温和增长与结构优化，但平均成交价回落至6.49万元，较上年同期下降0.09万元，降幅约1.37%，量升价降的格局日益明显。
利润空间持续收缩成为行业普遍现象。第一季度二手车商累计售出近500万辆，但平均利润率仅约4%，多数经销商处于亏损状态，2025年上半年的亏损比例攀升至73.6%。高昂场地租金、库存成本、物流和获客成本上行，加之价格战和信息透明化，行业正从增量向存量竞争转型，盈利压力显著。
为破解困局，行业加速出海与高质量发展转型。出口量虽增，但三类模式并存：海外代理、网络平台、海外仓。2026年新出口管理政策加强合规，禁止以新车伪出口等套利行为，促使合规商脱颖而出。典型案例如金马凯旋在郑州打造的标准化检测、联保延保与4S展厅，推动交易信任与全生命周期服务，未来将以AI等新技术提升链条效率。
🏷️ #二手车 #量价分化 #出海 #高质量发展 #洗牌
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📰 量升价降，洗牌在即：二手车行业的“冰与火”
2026年第一季度，中国二手车市场交出超预期开局：总量482.2万辆，同比增长4.66%，总额3128.82亿元；其中乘用车371.25万辆，同比增长0.88%，商用车70.03万辆，同比增长12.21%。行业呈现温和增长与结构优化，但平均成交价回落至6.49万元，较上年同期下降0.09万元，降幅约1.37%，量升价降的格局日益明显。
利润空间持续收缩成为行业普遍现象。第一季度二手车商累计售出近500万辆，但平均利润率仅约4%，多数经销商处于亏损状态，2025年上半年的亏损比例攀升至73.6%。高昂场地租金、库存成本、物流和获客成本上行，加之价格战和信息透明化，行业正从增量向存量竞争转型，盈利压力显著。
为破解困局，行业加速出海与高质量发展转型。出口量虽增，但三类模式并存：海外代理、网络平台、海外仓。2026年新出口管理政策加强合规，禁止以新车伪出口等套利行为，促使合规商脱颖而出。典型案例如金马凯旋在郑州打造的标准化检测、联保延保与4S展厅，推动交易信任与全生命周期服务，未来将以AI等新技术提升链条效率。
🏷️ #二手车 #量价分化 #出海 #高质量发展 #洗牌
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📰 2025年中国化工行业进出口格局明显分化！
2025年中国化工品贸易呈现结构性分化，进口继续走低，出口仍在扩张，但单位价格回落抑制总额增速。海关数据显示化工品进出口总量超过14亿吨，较2017-2025年的复合增速趋缓，贸易总金额超7700亿美元，同比下降9%。进口规模超11.72亿吨，下降9%，进口金额超5400亿美元，下降11%，国内产能提升与进口替代加速成为进口回落的主因。
出口端呈现区域性结构优化，东南亚和中东、非洲等新兴市场份额提升，出口量达到2.36亿吨，增速维持在1%左右，出口金额降至约2200亿美元。东南亚成为主要目的地，华东口岸仍是出口主通道，约占总出口的55%以上。未来进口端对高端化工品与能源原料仍有一定依赖，但伴随产能投放与技术突破，进口替代效应将逐步显现，全球供应链格局持续优化。
🏷️ #贸易结构 #进口低迷 #出口增长 #区域分化
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📰 2025年中国化工行业进出口格局明显分化！
2025年中国化工品贸易呈现结构性分化，进口继续走低，出口仍在扩张，但单位价格回落抑制总额增速。海关数据显示化工品进出口总量超过14亿吨，较2017-2025年的复合增速趋缓，贸易总金额超7700亿美元，同比下降9%。进口规模超11.72亿吨，下降9%，进口金额超5400亿美元，下降11%，国内产能提升与进口替代加速成为进口回落的主因。
出口端呈现区域性结构优化，东南亚和中东、非洲等新兴市场份额提升，出口量达到2.36亿吨，增速维持在1%左右，出口金额降至约2200亿美元。东南亚成为主要目的地，华东口岸仍是出口主通道，约占总出口的55%以上。未来进口端对高端化工品与能源原料仍有一定依赖，但伴随产能投放与技术突破，进口替代效应将逐步显现，全球供应链格局持续优化。
🏷️ #贸易结构 #进口低迷 #出口增长 #区域分化
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📰 2026中国汽车出口全球市场研究：欧洲、北美、东南亚及澳新格局与趋势分析
中国汽车出口已连续5年实现百万级增量，提速源于海外供应链错配带来机会，以及自主新车在智能化和性价比上的竞争力，外加渠道与售后体系的完善，形成海外市场的良性循环。2025年出口预计达到706万辆，同比增长21%，出口占批发比重首次超过20%，新能源车出口也持续上升，渗透率约40%，其中256万辆来自新能源，较2024年翻倍。
区域层面看，欧洲、独联体与中东西亚为主力，2025年总出口833万辆，同比增长29%，其中向欧洲151万辆、向独联体127万辆、向东南亚198万辆、向非洲80万辆，均实现明显增量。展望未来5-10年，东南亚、非洲、欧洲与中南美市场需求将持续扩大，中国在这些区域的份额有望进一步提升，2030年对欧洲增量约200万辆、对东南亚约90万辆、对中南美约75万辆、对非洲约50万辆，总量预计达到约1426万辆，其中中汽协出口有望达到1226万辆，较2025年增量约516万辆。
🏷️ #出口增长 #新能源 #海外市场 #全球展望
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📰 2026中国汽车出口全球市场研究：欧洲、北美、东南亚及澳新格局与趋势分析
中国汽车出口已连续5年实现百万级增量，提速源于海外供应链错配带来机会，以及自主新车在智能化和性价比上的竞争力，外加渠道与售后体系的完善，形成海外市场的良性循环。2025年出口预计达到706万辆，同比增长21%，出口占批发比重首次超过20%，新能源车出口也持续上升，渗透率约40%，其中256万辆来自新能源，较2024年翻倍。
区域层面看，欧洲、独联体与中东西亚为主力，2025年总出口833万辆，同比增长29%，其中向欧洲151万辆、向独联体127万辆、向东南亚198万辆、向非洲80万辆，均实现明显增量。展望未来5-10年，东南亚、非洲、欧洲与中南美市场需求将持续扩大，中国在这些区域的份额有望进一步提升，2030年对欧洲增量约200万辆、对东南亚约90万辆、对中南美约75万辆、对非洲约50万辆，总量预计达到约1426万辆，其中中汽协出口有望达到1226万辆，较2025年增量约516万辆。
🏷️ #出口增长 #新能源 #海外市场 #全球展望
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📰 中国汽车业的“外热内冷”困局
一季度国内市场持续低迷，零售与销量同比下滑，出口却持续高增，呈现“内冷外热”的阶段性格局。3月乘用车零售164.8万辆，同比下滑15%，一季度累计422.6万辆，同比下降17.4%；出口方面3月87.5万辆，同比增长72.7%，一季度出口总量222.6万辆，同比增长56.7%。
出口增长背后是外部环境与市场结构变化。新能源车出口占比达到50.2%，插混增速迅猛，海外市场为上市车企提供增量与更高毛利。比亚迪、吉利等持续推进出海，奇瑞刷新单月出口纪录。国内市场份额仍高但出现松动，行业健康需以国内外协同、提升质量和降低成本来实现。
🏷️ #内冷外热 #出口增长 #国内市场 #新能源车 #汽车行业
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📰 中国汽车业的“外热内冷”困局
一季度国内市场持续低迷，零售与销量同比下滑，出口却持续高增，呈现“内冷外热”的阶段性格局。3月乘用车零售164.8万辆，同比下滑15%，一季度累计422.6万辆，同比下降17.4%；出口方面3月87.5万辆，同比增长72.7%，一季度出口总量222.6万辆，同比增长56.7%。
出口增长背后是外部环境与市场结构变化。新能源车出口占比达到50.2%，插混增速迅猛，海外市场为上市车企提供增量与更高毛利。比亚迪、吉利等持续推进出海，奇瑞刷新单月出口纪录。国内市场份额仍高但出现松动，行业健康需以国内外协同、提升质量和降低成本来实现。
🏷️ #内冷外热 #出口增长 #国内市场 #新能源车 #汽车行业
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📰 比亚迪2026年一季度新能源客车出口冠军，连续三年位居行业榜首_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年一季度，比亚迪新能源客车出口表现突出，出口量达1155辆，市场份额25.66%，居行业首位，且连续三年蝉联出口冠军。3月单月同比增长21.52%，高于行业平均水平，显示出稳定的海外市场竞争力。国内3.5米以上新能源客车出口总量4502辆，同比增长50.22%，比亚迪以超过千辆的规模领先第二名安凯客车一倍以上，市场份额超过四分之一，显现全球出口格局的主导地位。持续推进全球交付，3月已向英国、比利时、澳大利亚、巴西等国家完成批量交付，产品覆盖范围不断扩大。 在全球核心市场，比亚迪电动大巴在德国、日本、新加坡等发达市场的市占率居当地第一，凭借技术、产品与标准输出，支撑全球公交电动化转型，并逐步建立覆盖全球区域的海外商用车运营体系。 国内评选亦大量获奖，2026中国商用车品牌营销盛典上，获全球最受欢迎中国新能源商用车品牌、新能源客车领军科技等荣誉，进一步印证其技术积累与竞争力。 未来，比亚迪将继续以技术迭代为核心，针对不同国家气候、道路与运营场景进行产品适配，满足全球环保与安全标准，完善海外产品矩阵与服务网络，推动新能源客车在更多地区落地应用，助力全球商用车领域的低碳化与电动化转型。
🏷️ #出口第一 #全球市场 #新能源客车 #技术创新 #全球交付
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📰 比亚迪2026年一季度新能源客车出口冠军，连续三年位居行业榜首_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年一季度，比亚迪新能源客车出口表现突出，出口量达1155辆，市场份额25.66%，居行业首位，且连续三年蝉联出口冠军。3月单月同比增长21.52%，高于行业平均水平，显示出稳定的海外市场竞争力。国内3.5米以上新能源客车出口总量4502辆，同比增长50.22%，比亚迪以超过千辆的规模领先第二名安凯客车一倍以上，市场份额超过四分之一，显现全球出口格局的主导地位。持续推进全球交付，3月已向英国、比利时、澳大利亚、巴西等国家完成批量交付，产品覆盖范围不断扩大。 在全球核心市场，比亚迪电动大巴在德国、日本、新加坡等发达市场的市占率居当地第一，凭借技术、产品与标准输出，支撑全球公交电动化转型，并逐步建立覆盖全球区域的海外商用车运营体系。 国内评选亦大量获奖，2026中国商用车品牌营销盛典上，获全球最受欢迎中国新能源商用车品牌、新能源客车领军科技等荣誉，进一步印证其技术积累与竞争力。 未来，比亚迪将继续以技术迭代为核心，针对不同国家气候、道路与运营场景进行产品适配，满足全球环保与安全标准，完善海外产品矩阵与服务网络，推动新能源客车在更多地区落地应用，助力全球商用车领域的低碳化与电动化转型。
🏷️ #出口第一 #全球市场 #新能源客车 #技术创新 #全球交付
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📰 越南火龙果出口量因需求增长而增加
在泰国和中东需求增加的支撑下，越南火龙果出口在今年前两个月出现复苏，而中国的火龙果出口在经历了一段时间的下滑后趋于稳定。业内人士称，火龙果出口增长与季节性需求有关，农历新年期间带动了多个市场的水果消费增长，同时淡季全球供应有限也推动出口活动。为满足需求，种植者通过人工照明刺激淡季开花结果，确保每年最初几个月的供应，而不是等到5月至9月的主要收获期。海关数据表明，今年前两月出口额约1.1亿美元，对泰国出口超过920万美元，较去年同期增长超过2.7倍，中东地区需求亦有所增加，阿联酋的需求增长超过57%。总体看，该行业通过季节性生产策略来支撑出口量，市场多样化和产品质量仍是保持出口业绩的关键因素。
🏷️ #火龙果 #出口 #季节性 #市场多样化 #质量
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📰 越南火龙果出口量因需求增长而增加
在泰国和中东需求增加的支撑下，越南火龙果出口在今年前两个月出现复苏，而中国的火龙果出口在经历了一段时间的下滑后趋于稳定。业内人士称，火龙果出口增长与季节性需求有关，农历新年期间带动了多个市场的水果消费增长，同时淡季全球供应有限也推动出口活动。为满足需求，种植者通过人工照明刺激淡季开花结果，确保每年最初几个月的供应，而不是等到5月至9月的主要收获期。海关数据表明，今年前两月出口额约1.1亿美元，对泰国出口超过920万美元，较去年同期增长超过2.7倍，中东地区需求亦有所增加，阿联酋的需求增长超过57%。总体看，该行业通过季节性生产策略来支撑出口量，市场多样化和产品质量仍是保持出口业绩的关键因素。
🏷️ #火龙果 #出口 #季节性 #市场多样化 #质量
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📰 1-3月中国钢材出口量同比下降9.9%
2026年1-3月，中国钢材出口量同比下降9.9%，降至2471.7万吨，出口额同比降10.8%，达172.62亿美元。由此测算，1-3月钢材出口均价为698.4美元/吨，同比下降1.0%。进入3月，钢材出口量环比大幅回升16.6%，达913.5万吨，出口额为62.5亿美元，按此推算3月出口均价为684.7美元/吨，环比下降6.1%。该数据来自海关总署公布的最新统计，显示年初以来我国钢材出口需求有所波动，价格水平也呈现回落态势，反映出全球市场竞争与国内供需变化对出口的综合影响。需要指出的是，本文信息来自公开发布的统计数据，具体投资决策应结合独立判断。
🏷️ #钢材 #出口 #市场
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📰 1-3月中国钢材出口量同比下降9.9%
2026年1-3月，中国钢材出口量同比下降9.9%，降至2471.7万吨，出口额同比降10.8%，达172.62亿美元。由此测算，1-3月钢材出口均价为698.4美元/吨，同比下降1.0%。进入3月，钢材出口量环比大幅回升16.6%，达913.5万吨，出口额为62.5亿美元，按此推算3月出口均价为684.7美元/吨，环比下降6.1%。该数据来自海关总署公布的最新统计，显示年初以来我国钢材出口需求有所波动，价格水平也呈现回落态势，反映出全球市场竞争与国内供需变化对出口的综合影响。需要指出的是，本文信息来自公开发布的统计数据，具体投资决策应结合独立判断。
🏷️ #钢材 #出口 #市场
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📰 津巴布韦出口松动中企斩获配额_行业新闻_全球矿产资源网
4月13日，A股锂矿板块出现强势震荡走高，板块内个股活跃，盛新锂能、大中矿业等多股涨停，天华新能涨幅达7%左右，资金对锂矿赛道关注度显著提升。核心利好来自津巴布韦锂精矿出口政策松动，多家中资锂企已获得出口配额。此前该国于2月暂停锂原矿和锂精矿出口，全球锂资源供应压力增大，国内相关锂企原料供应受影响。当前政府逐步放开出口，开始向企业发放配额，部分企业已受益，显示出可观的出口潜力。中矿资源、盛新锂能等企业确认获得配额，且规模接近月产量水平，能够缓解当地锂精矿运输与供应压力，并支撑其锂盐生产所需原料。华友钴业尚未收到官方通知，后续以官方为准。分析师预计一周内津巴布韦或恢复锂精矿出口，仍以配额制为主，配额总量可能低于此前水平。津巴布韦作为全球第二大硬质锂矿供应地，其出口政策的松动对全球锂市有重要影响，2025年我国从该国进口锂矿约120万吨，占比15.5%，出口放松有望缓解国内紧张，支撑锂价并推动板块持续活跃。未来随着配额落地和下游需求增长，板块仍具机会，但需关注政策进展与配额执行情况。
🏷️ #锂矿 #出口配额 #津巴布韦 #锂价 #板块
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📰 津巴布韦出口松动中企斩获配额_行业新闻_全球矿产资源网
4月13日，A股锂矿板块出现强势震荡走高，板块内个股活跃，盛新锂能、大中矿业等多股涨停，天华新能涨幅达7%左右，资金对锂矿赛道关注度显著提升。核心利好来自津巴布韦锂精矿出口政策松动，多家中资锂企已获得出口配额。此前该国于2月暂停锂原矿和锂精矿出口，全球锂资源供应压力增大，国内相关锂企原料供应受影响。当前政府逐步放开出口，开始向企业发放配额，部分企业已受益，显示出可观的出口潜力。中矿资源、盛新锂能等企业确认获得配额，且规模接近月产量水平，能够缓解当地锂精矿运输与供应压力，并支撑其锂盐生产所需原料。华友钴业尚未收到官方通知，后续以官方为准。分析师预计一周内津巴布韦或恢复锂精矿出口，仍以配额制为主，配额总量可能低于此前水平。津巴布韦作为全球第二大硬质锂矿供应地，其出口政策的松动对全球锂市有重要影响，2025年我国从该国进口锂矿约120万吨，占比15.5%，出口放松有望缓解国内紧张，支撑锂价并推动板块持续活跃。未来随着配额落地和下游需求增长，板块仍具机会，但需关注政策进展与配额执行情况。
🏷️ #锂矿 #出口配额 #津巴布韦 #锂价 #板块
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