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📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)

2025年11月全国乘用车市场零售情况显示，11月1-30日的零售量为226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源车市场表现亮眼，零售量达到135.4万辆，同比增长7%。尽管整体市场面临压力，但在国家宏观经济向好的背景下，消费信心逐渐恢复。

从批发销量来看，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比微增2%。特别是在新能源车方面，批发量增长显著，达到172万辆，同比增长20%。市场的持续改善主要得益于政策的推动和消费需求的恢复，尽管部分地区的补贴政策收紧导致了零售的波动。

汽车行业的整体利润率在2025年1-10月达到4.4%，相对其他工业行业仍显偏低。尽管利润状况有所改善，但新能源车行业的利润分配结构面临挑战，电池企业占据了大部分利润。展望未来，随着市场竞争的加剧，汽车行业将继续向着稳中向好的方向发展。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #批发销量 #消费信心 #行业利润

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📰 国金宏观：从各国出口透视美国需求

当前，美国政府的持续停摆对全球贸易格局产生了显著影响。由于缺乏更新的官方数据，各国难以准确评估美国经济基本面，尤其是消费和进口需求的变化。10月中国对美出口同比下降25.1%，尽管降幅有所收窄，但整体出口形势依然承压。特别是消费品的出口表现不佳，而中间品的韧性相对较强，反映出中美贸易关系的微妙变化。

与此同时，美国在AI相关领域的投资正在推动其GDP增速，并刺激相关进口需求的上升。然而，除了AI算力投资外，其他类别的进口需求正在走弱，特别是汽车、钢铁等传统行业。越南和墨西哥对美出口增速的回落进一步验证了这一趋势，显示出全球供应链的脆弱性和对美国需求的敏感性。

整体来看，随着美国政府停摆的持续，消费者信心降至新低，未来的出口形势可能会进一步恶化。各国在对美出口中面临的压力加大，尤其是在算力以外的商品类别中，可能出现更明显的下滑趋势，需密切关注后续的市场变化和经济影响。

🏷️ #美国经济 #出口下降 #中美贸易 #消费信心 #AI投资

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📰 7月份我国汽车市场淡季不淡—中国钢铁新闻网

7月份，中国汽车市场在传统淡季中依然表现活跃，汽车产销量分别达到259.1万辆和259.3万辆，同比分别增长13.3%和14.7%。新能源汽车的表现尤为突出，产销量分别达到124.3万辆和126.2万辆，增幅分别为26.3%和27.4%。前7个月，新能源汽车新车销量占总销量的45%，显示出其在市场中的重要地位。

尽管环比数据有所下降，但市场环境仍然向好。以旧换新政策的持续实施和新车型的投放，为汽车市场的平稳运行提供了支持。国家层面出台的宏观政策进一步增强了消费者信心，促进了汽车消费的增长。前7个月，汽车出口累计达到368万辆，同比增长12.8%。

中汽协副秘书长指出，虽然部分厂家因设备检修导致产销节奏放缓，但整体市场表现出淡季不淡的特征。随着政策的支持和市场的改善，下半年汽车行业有望保持稳定，推动市场竞争秩序的优化。

🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #产销量 #政策支持 #消费信心

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📰 新能源汽车成汽车出口增长主要动力

中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2023年前7个月我国汽车生产和销售均实现稳定增长，产量为1823.5万辆，同比增长12.7%，销量为1826.9万辆，同比增长12%。受益于“以旧换新”政策和新车型的持续投放，汽车市场整体运行平稳，出口也表现出色，整车出口量达到368万辆，增长12.8%。新能源汽车的出口尤为亮眼，前7个月新能源汽车出口130.8万辆，同比增长84.6%，占汽车出口总量的39.1%。

新能源汽车成为推动汽车出口增长的主要动力，插电式混合动力汽车在出口中扮演重要角色。比亚迪、吉利等头部企业持续领跑，同时一些新兴自主品牌开始在海外市场崭露头角，显示出中国新能源品牌的竞争力逐步提升。此外，CKD（全散件组装）出口模式的比重逐渐提升，将有助于本地化服务的提升和市场拓展。

展望下半年，汽车行业有望在政策支持下保持平稳运行，预计全年汽车总销量将达3290万辆，同比增长4.7%，新能源汽车销量有望达到1600万辆。随着市场扩张和认可度的提升，中国新能源汽车正为全球绿色低碳发展贡献更多选择。

🏷️ #汽车产量 #新能源汽车 #出口增长 #市场竞争 #消费信心

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📰 新能源汽车成汽车出口增长主要动力_中国经济网——国家经济门户

根据中国汽车工业协会的数据，今年前7个月我国汽车产量和销量均实现了12%以上的增长，出口表现尤为突出，整车出口达368万辆。汽车销量的增长不仅拉动了内需，也促进了消费，得益于以旧换新政策的实施和新车型的持续投放。新能源汽车的出口量更是增长显著，前7个月出口130.8万辆，同比增长84.6%，成为外贸增长的亮点。

新能源汽车的出口结构中，插电式混合动力汽车成为主要增量点，前7个月出口量同比增长210%。中国汽车企业在海外市场的表现也越来越强劲，尤其是比亚迪、吉利等品牌，显示出中国新能源品牌的整体竞争力在提升。随着出口模式的转变，CKD出口和本地化生产成为未来趋势，有助于提升企业的本地化服务能力。

展望下半年，随着国家政策的明确，汽车消费信心有望稳定，预计全年汽车总销量将达3290万辆，其中新能源汽车销量预计达1600万辆。中国汽车企业凭借多样化的技术路线和灵活的销售策略，正在逐步赢得海外消费者的信任，为全球绿色低碳出行提供更多选择。

🏷️ #汽车产量 #新能源汽车 #出口增长 #消费信心 #市场趋势

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📰 7月我国汽车总体产销同比均实现两位数增长

根据中国汽车工业协会的数据显示，2023年7月我国汽车市场保持平稳运行，汽车产销同比均实现两位数增长，分别达到259.1万辆和259.3万辆。尽管环比有所下降，但同比增长率分别为13.3%和14.7%。整体来看，1至7月的汽车产销累计完成1823.5万辆和1826.9万辆，增速有所扩大，显示出市场的韧性和潜力。

新能源汽车方面，1至7月的产销累计完成823.2万辆和822万辆，同比大幅增长39.2%和38.5%。新能源汽车的新车销量占汽车总销量的45%，并且新能源汽车的出口也表现强劲，推动整体汽车出口增长。国家政策的支持将进一步提振消费信心，确保下半年市场的稳定。

展望未来，中央政治局会议强调宏观政策要持续发力，释放内需潜力，推动市场竞争秩序优化。国家层面已下达特别国债以支持消费品的以旧换新，确保资金的有序使用，预计将为汽车市场带来更多积极影响，促进行业的持续发展。

🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #消费信心 #政策支持 #产销增长

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📰 以旧换新政策效果持续显现_期货日报网

根据中国汽车工业协会的数据显示，2023年1至7月，我国汽车产销量均超过1800万辆，其中7月的汽车产销分别为259.1万辆和259.3万辆，较去年同期增长显著。尽管7月车市进入传统淡季，部分厂家进行设备检修，导致产销节奏放缓，但整体市场环境依然向好，尤其是以旧换新政策的实施和新车型的投放，助力了车市的稳定增长。

新能源汽车在这一阶段表现尤为突出，7月的产销分别达到124.3万辆和126.2万辆，占汽车新车总销量的48.7%。其中，纯电动车销量同比增长47.1%，插电式混合动力车型也保持了小幅增长。新能源汽车的热销不仅推动了国内市场，也促进了出口增长，7月新能源汽车出口22.5万辆，同比大幅增长。

展望下半年，汽车行业需稳定政策预期，规范市场竞争秩序，以确保行业健康平稳运行。中汽协副秘书长指出，国家政策的明确将有助于增强消费者信心，进一步提振汽车消费，确保行业在下半年的平稳发展。

🏷️ #汽车产销量 #新能源汽车 #出口增长 #市场政策 #消费信心

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📰 7月车市进入传统淡季，无碍新能源汽车销量增27.4%

7月份，中国汽车市场在传统淡季中保持平稳，新能源汽车销量实现了27.4%的增长。根据中国汽车工业协会的数据，7月汽车产销分别为259.1万辆和259.3万辆，虽然环比有所下降，但同比仍有显著增长。新能源汽车的表现尤为突出，7月产销分别达到124.3万辆和126.2万辆，占汽车新车总销量的48.7%。

在新能源汽车中，纯电动车销量达到81.1万辆，同比增长47.1%，而插电式混合动力车型也有小幅增长。值得注意的是，新能源汽车的出口表现亮眼，7月出口22.5万辆，同比大幅增长1.2倍，成为推动汽车出口增长的重要动力。同时，中国品牌乘用车销量也有所上升，市场占有率达到70.1%。

展望未来，汽车行业预计将保持平稳运行。国家政策的支持将有助于提升消费信心，促进汽车消费，确保下半年行业的稳定发展。整体来看，新能源汽车的快速增长不仅推动了市场的变化，也为中国汽车品牌的市占率提升提供了有力支持。

🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #销量增长 #出口 #消费信心

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