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📰 2025中国汽车行业十大年度热点 | 精进2025——汽车行业10个十大年度盘点（一）

2025年，中国汽车行业在稳中求进的背景下实现了显著发展。新能源汽车的年产销有望超1500万辆，国内销量占比突破50%，标志着新能源汽车市场化发展进入新阶段。同时，汽车出口也创下新纪录，预计全年出口将达700万辆，进一步巩固了中国在全球汽车市场的地位。

为应对“内卷式”竞争，政府加强了市场监管，出台多项政策以维护公平竞争环境。行业内企业积极响应，推动自律和规范，促进了行业健康发展。此外，随着中国长安汽车集团的成立，央企阵营形成三足鼎立的新格局，为中国汽车工业的未来发展注入新动力。

在技术创新方面，L3级自动驾驶车型获得许可，标志着我国自动驾驶技术向量产应用迈进。同时，发布的技术路线图为智能网联汽车的发展提供了清晰的方向。2025年，汽车行业将在政策支持下，继续朝着高质量发展的目标迈进。

🏷️ #新能源汽车 #汽车出口 #内卷竞争 #科技创新 #市场监管

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📰 光伏行业迎发展路径之变 协会呼吁抵制低于成本价恶性竞争、压缩不合理资源费

光伏行业在2025年面临转型，主要体现在产量和价格的变化上。多晶硅和硅片产量下降，而电池片和光伏组件的产量有所增长。行业内的“内卷式”竞争促使光伏协会呼吁抵制低于成本的恶性竞争。政策推动下，行业开始建立价格指数，并监测不合理的招投标行为，以期改善行业生态。

光伏行业的发展面临挑战，但同时也蕴藏着机遇。王勃华指出，行业需要调整，以适应高质量发展的新要求。法律法规的协同发力，将推动行业告别粗放增长，重视技术与质量。此外，光伏发电的市场机制正在转变，各省的电价机制差异化将引导未来的投资方向。

王勃华强调，企业应抵制低于成本的恶性竞争，合理规划海外投资，并在光伏应用端贯彻高质量发展理念。通过规范竞价流程和压缩不合理费用，行业将朝着可持续和高质量发展迈进，迎接新的市场需求与挑战。

🏷️ #光伏行业 #内卷竞争 #高质量发展 #价格监测 #市场转型

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📰 机构：钢铁行业未来存在估值修复的机会

国家正在加快整治钢铁行业的“内卷式”竞争，钢铁产品出口许可证管理即将实施，这将加速国内钢铁市场的结构性变化。过去五年，随着房地产市场的退潮，建筑用钢需求下降，而新能源汽车等制造业的需求上升，钢铁行业的高质量发展已然展开。尽管当前钢铁行业面临供需矛盾和利润下行的困扰，但在“稳增长”政策的推动下，钢铁需求有望保持平稳，甚至略有增长。

随着房地产市场的企稳、基建投资的增加以及制造业的持续发展，钢铁行业的供需形势有望维持平稳。同时，经济高质量发展和新生产力的宏观趋势下，高端钢材将受益于能源周期和国产替代等因素。未来，钢铁行业的产业格局有望稳中趋好，部分公司处于价值低估区域，尤其是高毛利率的优特钢企业和具备规模效应的龙头钢企，存在估值修复的机会。

在供给侧“反内卷”持续推进的背景下，钢铁行业的产能将向优质龙头集中。需求侧来看，特钢将受益于制造业的升级和AI转型。中长期来看，普钢龙头企业也有望受益于行业供需格局的改善，整体前景乐观。

🏷️ #钢铁行业 #内卷竞争 #高质量发展 #供需格局 #投资机会

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📰 机构：钢铁行业未来存在估值修复的机会

国家正在加快钢铁行业的整治措施，旨在应对“内卷式”竞争。随着钢铁产品出口许可证的实施，国内市场结构将发生显著变化。过去五年，建筑用钢需求因地产下滑而减少，而新能源汽车等制造业的需求则增加，推动了钢铁行业高质量发展的新趋势。

尽管钢铁行业当前面临供需矛盾和利润下行的问题，但随着“稳增长”政策的深入，钢铁需求在房地产企稳、基建投资增加和制造业发展的支持下，预计将保持平稳，甚至略有增长。同时，供给侧政策将导致钢铁供给趋紧，行业集中度加大，整体供需形势有望维持稳定。

在经济高质量发展和新生产力的背景下，高端钢材将受益于能源周期和国产替代。而随着优质龙头企业的崛起，特钢和普钢龙头企业也有望从行业供需格局改善中获益，未来钢铁行业的产业格局有望稳中向好，具备结构性投资机会。

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📰 中信证券：近期的出口管制和出口许可制 可能成为有助于对外挺价、对内加速出清落后产能的举措

中信证券的研报指出，出口管制和出口许可制可能成为提升对外价格和加速淘汰落后产能的重要举措。通过将份额优势转化为全球定价权，中国可以避免优质资源被低价出售，同时提高居民收入和社会保障水平，促进内部经济循环。当前，非科技行业的资本开支持续低迷，传统工业板块的投资回报率逐渐企稳，龙头企业在低迷期依然能够创造利润，这为中国制造业的转型提供了良好条件。

此外，出口管制和许可制度的实施不仅是为了维护国家利益，也有助于提升出口价格和加速淘汰落后产能。具备合规能力和全球化运营经验的企业，可能在海外市场中获得更稳定的份额和更高的盈利水平。在这样的背景下，投资者应关注上游资源板块和传统制造业，以把握短期利润和中期景气回升的机会，确保长期的投资逻辑平衡。整体来看，行业的转型与升级将为未来的发展提供新的动力。

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📰 行业经济“三下降” 业界疾呼“反内卷”

2023年上半年，我国石化行业面临营业收入、利润总额和进出口总额同时下降的挑战，主要受低价竞争、贸易摩擦和新能源替代等因素影响。尽管原油产量和主要化学品产量均实现增长，但整体行业表现仍不乐观，尤其是油气开采和炼油板块出现了显著的收入和利润下降。化工板块虽有部分增长，但分化现象加剧，显示市场需求的变化。

成品油的消费和产量出现双下降，表明市场已达到消费峰值，新能源汽车的崛起对传统燃料的需求造成冲击。石化行业的整体经济环境仍然严峻，企业需要通过提质增效、创新转型、绿色化发展等多方措施应对未来的挑战。同时，治理“内卷式”竞争、提升产品附加值也是行业发展的重要方向。

下半年，石化行业将承担五项重点工作，以应对外部不确定性和市场需求乏力的问题。加强绿色低碳转型、推动高端化和智能化发展，将是实现高质量发展的关键。企业需积极调整策略，向高附加值产品和差异化竞争迈进，以增强市场韧性和抗风险能力。

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国信证券：化工行业“内卷式”竞争问题突出 关注同质化领域供给侧变革机遇_股市直播_市场_中金在线

国信证券的研报指出，目前石化化工行业正面临严重的“内卷式”竞争问题，导致企业普遍出现增产不增利的困境。这一现象使得全行业的营业收入利润率从2021年的8.03%降至2024年的4.85%。造成这种局面的原因主要是企业过度投资和市场同质化，加上地方政府盲目招商，导致了产能过剩。为了解决这一问题，中央层面已经提出了综合整治方案，呼吁加强行业自律和技术创新，以助力行业实现高质量可持续发展。

在政策的进一步推动下，化工行业的反内卷措施不断深化，各项政策从制度建设向实际整治转变。包括打击低价竞争、淘汰落后产能等举措，旨在优化行业供给结构，提升行业整体效益。国信证券特别看好在供给侧改革中，部分同质化竞争突出的领域将迎来机遇，预计未来几年内，随着低效产能的出清，行业盈利有望逐步修复。同时，国际及国内经济环境的变化也为化工行业带来了新的挑战与机遇，投资者应关注相关市场动态与政策走向。

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国信证券：化工行业“内卷式”竞争问题突出 关注同质化领域供给侧变革机遇

国信证券的研报指出，当前石化化工行业面临严重的“内卷式”竞争，导致企业普遍增产却无法增利。全行业的营业收入利润率从2021年的8.03%下降至2024年的4.85%，并预计2025年上半年仍将维持在低位。这种现象主要源于企业的过度投资和重复建设，地方政府的盲目招商加剧了产能过剩，同时国际国内经济环境的变化也加剧了竞争。

为应对这一困境，中央层面已提出综合整治要求，行业反内卷政策逐步深化。通过加强自律、强化创新、淘汰不达标产能等措施，旨在帮助行业摆脱低效竞争，迈向高质量可持续发展。展望未来，预计部分化工产品的海外需求将复苏，内需也有望进一步发力，重点推荐电子树脂、磷肥、农药等领域的投资机会，以应对同质化竞争带来的挑战。

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汽车行业行业点评报告：中央政治局会议行业点评-抵制价格战破除内卷，出口带来新增长

中共中央政治局于7月30日召开会议，分析当前经济形势并部署下半年经济工作，强调要抵制汽车行业的“内卷式”竞争。数据显示，汽车行业的利润率从2022年的5.7%逐步下降至2025年前四月的4.1%，尽管产量未减少，但对车企的资金链和现金流要求增加，导致整体产业链利润率承压。为应对这一挑战，多个车企承诺将供应商账期统一至60天，以减轻供应商的资金压力。

会议还强调要扩大高水平对外开放，稳住外贸外资基本盘，借助新能源汽车的优势，推动产业升级和产品竞争力提升。2025年上半年，中国汽车出口348万辆，同比增长18%。新能源汽车已成为出口的核心驱动力，凭借智能化技术和成本优势，国际市场认可度不断提高。预计未来出口均价将随着高端化趋势而上升。

投资建议方面，随着智能化快速发展和出口对品牌效应的依赖，行业将继续向头部集中，推荐理想汽车和比亚迪等公司。风险提示包括国际贸易的不确定性及全球汽车销量增长的波动。整体来看，汽车行业在面对内卷竞争时，需转向创新与高质量发展，以实现可持续增长。

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从亮眼数据看汽车产业活力释放_央广网

中国汽车行业在2023年上半年取得了显著成就，产销首次超过1500万辆，新能源汽车的增长更是喜人，分别达到696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。这种快速增长突显了中国汽车产业的强大韧性，同时内需市场也明显改善，促进了整体销量增长。

汽车行业的整治措施也在推进，包括加强账期管理和打击虚假宣传等，旨在纠正不良竞争行为。17家车企承诺支付账期不超过60天，推动行业高质量发展。同时，汽车以旧换新政策的实施为市场复苏提供了有效支撑，乘用车和新能源汽车销量均实现了两位数的增长。

合资企业在本土化战略的推动下也取得了初步成效，多个企业通过技术自研和市场需求结合，进一步增强了市场竞争力。此外，中国汽车国际化步伐加快，新能源汽车出口显著增长，使中国品牌在全球市场中的份额不断提升。这一系列的措施和进展标志着中国汽车产业向高质量发展迈出了坚实的一步。

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从亮眼数据看汽车产业活力释放_央广网

中国汽车行业在2023年上半年实现了显著增长，产销首次双超1500万辆，分别达到1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。新能源汽车的表现尤为突出，产销达696.8万辆和693.7万辆，增幅分别为41.4%和40.3%。此外，汽车出口也表现强劲，达到308.3万辆，同比增长10.4%。这些数据反映了中国汽车产业的强大韧性和动能。

为了应对行业内卷式竞争，中国汽车工业协会采取了一系列整治措施，包括规范企业数据发布和打击虚假宣传等。17家车企承诺缩短账期，积极维护供应链稳定，推动行业向高质量发展迈进。内需市场的改善也为汽车销售增长提供了支撑，上半年国内销量同比增长11.7%。

在合资企业方面，上汽通用和广汽丰田等公司加速本土化战略，提升自主研发能力，推动产品升级。与此同时，中国品牌在国际市场上的表现也日益突出，新能源汽车出口同比增长75.2%，显示出中国汽车在全球市场的竞争力。整体来看，中国汽车行业正朝着更加健康、可持续的方向发展。

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