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📰 新规下“猛药”，瞄准“零公里二手车”

出口二手车市场即将迎来新规，主要针对“零公里二手车”进行严格管控。新规要求，申请出口的车辆必须距注册登记日期满180天，并需获得汽车制造商的售后许可授权。这一政策旨在切断新车以二手车名义出口的渠道，维护国内汽车品牌的权益，防止市场秩序被扰乱。

新规的实施将对二手车出口企业产生深远影响，许多企业可能面临“赔本赚吆喝”的风险。由于新规限制了“零公里二手车”的出口，企业需要重新思考自身定位，部分企业可能转向专注于真正的二手车出口。行业内的竞争也将更加激烈，预计会出现一次“大洗牌”。

未来，二手车出口市场将更加规范，真正的二手车将成为主流。随着政策的引导，企业需注重质量和售后服务，以赢得海外消费者的认可。新规的实施不仅是对市场的规范，也是对汽车品牌形象的保护，预示着二手车出口行业的健康发展。

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📰 新问界M7交付破3万，宝马X5标配智驾系统 - 瑞财经

11月20日下午，商务部召开新闻发布会，宣布加强二手车出口管理的通知。该通知强调从出口管理、合规审查到促进行业健康发展的多项措施，旨在规范企业行为并推动二手车与新车的协同发展。各项措施获得了社会各界的支持，商务部计划与相关部门合作，确保政策落实。

同日，财政部与工业和信息化部开始征求关于新能源汽车政府采购需求标准的意见，显示出对新能源车市场发展的重视。据统计，2025年1 - 10月，中国新能源汽车产量达1267.2万辆，同比增长28.1%，市场呈现出强劲的增长势头。

此外，比亚迪因网络侵权成功提起诉讼，获得法院的支持。新车上市情况也喜人，华为、宝马等品牌纷纷推出新车型并宣布销售喜讯，显示出汽车市场的活跃与竞争：广汽丰田则否认停产传闻，展现出市场的多元化发展趋势。

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📰 四部门重拳整治，“零公里二手车”出口乱象迎来终结_车家号_发现车生活_汽车之家

近日，商务部等四部门联合发布了加强二手车出口管理的通知，从2026年1月1日起，对于注册登记不满180天的车辆，将要求提供《售后维修服务确认书》。这一政策旨在解决“零公里二手车”问题，防止新车转手成为二手车的现象，确保二手车市场健康发展。这一现象不仅影响了价格体系，还扰乱了出口市场秩序，损害了中国品牌的海外形象。

新规通过“180天注册期+售后确认书”机制，直击零公里二手车的核心问题，难以获取确认书的条件将限制此类车辆的出口。同时，配套监管措施将加强对许可证申领与发放的规范，确保信息一致性，建立企业动态管理与退出机制。这些措施不仅对出口进行限制，更是在引导行业向更高质量与服务水平转型。

整体来看，这场整治不仅是对二手车出口的管理，更是为了维护中国汽车品牌的形象与市场秩序，防止低价竞争带来的恶性循环。通过提升车况透明度，合理区分新旧标准，有助于实现长期可持续发展。作为全球第一大汽车出口国，中国必须通过规范化操作，确保行业健康发展。

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